煤礦機電工作匯報制度

工作匯報落實制度

為了進一步提高我隊干部職工的執(zhí)行力，樹立工作、落實、匯報三點閉路循環(huán)意識，做到工作有布置、施工有落實、完成有匯報。特結(jié)合我隊工作實際制定如下工作匯報制度。

1）、在安排工作或作業(yè)當中，必須執(zhí)行下級服從上級，嚴格按照上級的安排和要求作業(yè)。否則一次罰款當事人100元，若不安上級要求造成嚴重后果的，視情節(jié)加重處罰。

2）、工作中不找借口、不尋理由，克服困難認真完成上級交辦的工作。以各種理由或借口推委搪塞，一次罰款50元。

3）、工作中發(fā)生的本崗位處理不了的問題或者異常情況和工作的完成情況，必須及時打電話向隊值班匯報，否則一次罰款50元。

4）、安排的計劃工作和臨時性任務(wù)，必須如期完成，對按期完不成的又沒有實際理由和不匯報的，每次罰50元，每超一天加罰100元。

5）、在較大或影響生產(chǎn)的施工過程中，施工負責人要主動向值班干部匯報施工進度和了解施工情況，值班干部同樣必須主動落實施工進度和了解施工情況，施工結(jié)束后施工負責人，必須及時向隊值班和集控中心匯報。不匯報的或造成延時影響生產(chǎn)的，可根據(jù)事件大小罰款50至200元。

機電一隊201*年2月5日

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二一二年十一月七日

煤礦201*年機電運輸工作匯報

201*年，在集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，煤礦按照《集團201*年機電運輸工作要點》、《公司采掘機電運輸精細化管理標準》以及公司機電運輸有關(guān)要求，圍繞兩級公司各項目標任務(wù)，以“強基礎(chǔ)、保安全、上裝備、提效率”為機電運輸管理重點，切實規(guī)范機電運輸管理制度，改進考核機制，提高員工技術(shù)技能，持續(xù)推進礦井綜合自動化建設(shè)，進一步強化了機電運輸安全管理，杜絕了各類機電運輸事故，消滅了電氣失爆，實現(xiàn)了大型固定設(shè)備臺臺完好，設(shè)備綜合“三率”達到煤化集團“95338”的要求，機電、運輸安全質(zhì)量標準化持續(xù)保持行業(yè)一級，確保了礦井機電運輸系統(tǒng)的安全、高效、穩(wěn)定運行�，F(xiàn)將煤礦201*年機電運輸工作完成情況做以下匯報：

一、201*年機電運輸重點工作完成情況1、集團及公司201*年安排工作完成情況

（1）公司機電部要求1月12日前報送煤礦關(guān)于局部通風機自動倒臺試驗、饋電開關(guān)漏電試驗制度及流程，1月12日前已報送。

（2）公司下發(fā)《關(guān)于進一步加強斜巷軌道運輸和斜巷人車安全管理的緊急通知》，根據(jù)通知要求，機電副礦長

牽頭、機電科組織對井下

斜巷運輸系統(tǒng)進行了排查，并對排查的匯報材料于2月25日報送公司機電部。

（3）公司機電部要求2月29日前報送主副井井筒裝備檢查材料，2月29日已報送。

（4）公司機電部要求報送201*年機電運輸工作計劃，3月10日前已報送。

（5）公司機電部要求報送第一季度采掘機電運輸規(guī)范化、統(tǒng)一化活

動總結(jié)，3月17日已報送。

（6）公司機電部要求5月1日前對井下斜巷運輸“一坡三擋”安全設(shè)施專項檢查，4月22日已組織專項檢查，對存在的問題已按五定原則下發(fā)給責任單位整改，5月20日已將總結(jié)材料報送機電部。

（7）公司機電部要求4月17日前報送井下電氣開關(guān)停電加鎖改造工作完成情況，4月17日已報送。

（8）公司機電部要求4月27日前報送總結(jié)材料，已于4月27日前報送。

（9）公司機電部要求5月10日前報送“雨季三防”工作總結(jié)、礦井供電系統(tǒng)、主排水系統(tǒng)安全排查隱患整改“五定表和主排水系統(tǒng)聯(lián)合試運轉(zhuǎn)報告，5月10日已報送。

（10）公司機電部要求5月18日前報送“公司機電運輸工作座談會發(fā)言材料”，5月17日已報送。

（11）公司機電部要求5月20日前報送“

煤礦機電運輸工作亮點

煤礦《集團機電運輸

工作專題會議紀要》工作完成情況匯報材料”，已于5月20日前報送。

（12）公司機電部要求6月20日前報送201*年6月至201*年6月份

煤礦機電運輸技術(shù)革新成果匯總，已于6月20日前報送。

（13）公司機電部要求6月20日前報送主通風機不停風倒臺方案，已于6月20日前報送。

（14）公司機電部要求6月30日前報送上半年采掘機械化工作總結(jié)，已于6月30日前報送。

（15）公司機電部要求報送低電壓保護整定統(tǒng)計情況和主要設(shè)備保護存在問題，已于7月23日報送。

（16）公司機電部要求8月31日前報送《201*年度淘汰高耗能、落后設(shè)備》，8月31日已報送。

（17）公司機電部要求8月12日前完善《基于泄漏通訊的主副井提升信號閉鎖》、《軟起動控制器在架空乘人裝上的應(yīng)用》、《電機車超速報警儀的應(yīng)用》三個科技成果材料，已于8月12日報送機電部。

（18）公司機電部要求8月8日前報送201*年度防雷工作總結(jié)和防雷自查報告，已于8月8日報送。

（19）機電部要求9月13日前報送110kV變電站6kV母線段所有高壓電纜總數(shù)，9月13日已報送。

2、著力抓好基礎(chǔ)管理，強化責任體系建設(shè)根據(jù)《集團機電運輸工作專題會會議紀要》要求，

煤礦及時進

行貫徹學(xué)習，并將《紀要》中安排的工作逐項進行落實，已配齊懂業(yè)務(wù)的機電副隊長，并對礦井的機電運輸管理制度和標準進一步梳理，制定下發(fā)了《

煤礦電氣管理制度匯編》、《

煤礦設(shè)備管理制度匯

編》、《煤礦運輸管理制度匯編》、《設(shè)備運行管理制度匯編》、《煤礦機電其它管理制度匯編》、《煤礦機電運輸安全質(zhì)量標準化考核辦法》等制度，切實做到以制度、標準來規(guī)范各級管理人員的管理行為，規(guī)范崗位員工的各類操作行為。

3、進一步強化礦井機電運輸主要系統(tǒng)安全評價管理體系

每月定時由機電副礦長牽頭組織，機電科管理人員、工程技術(shù)人員與使用單位分管副隊長、班組長、維護人員一起對各主要系統(tǒng)進行一次全面“技術(shù)會診”，在會診的同時進行技術(shù)傳遞與交流，根據(jù)“會診”結(jié)果商討日常檢修計劃與重點檢修項目。另外每季度邀請中礦傳動技術(shù)專家對主（副）井提升系統(tǒng)進行一次全面技術(shù)測試與培訓(xùn)，這種以診促教，以教促診的“會診式”安全評價，既保證了主要系統(tǒng)的安全、又達到了“傳幫帶”的目的，收到了好的效果。

4、開展隱患排查和專項治理，消除系統(tǒng)安全隱患

每月開展2次機電運輸系統(tǒng)隱患排查活動，每周開展1次機電運輸系統(tǒng)專項檢查活動，每月月底集中開展一次機電運輸安全質(zhì)量標準化大檢查活動。每次檢查的問題均按照五定原則進行閉環(huán)管理，做到系統(tǒng)隱患及時發(fā)現(xiàn)、及時整改，將系統(tǒng)安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，保證了礦井安全生產(chǎn)。另外，根據(jù)公司不同時期的工作部署，適時調(diào)整管理重點，落實公司下發(fā)的相應(yīng)的工作要求，并開展隱患排查和專項檢查。

5、狠抓設(shè)備檢修，力保設(shè)備安全運轉(zhuǎn)

一年來，我礦繼續(xù)狠抓設(shè)備檢查檢修工作，一是加強日常檢查維護，做到設(shè)備日檢、周檢到位；二是堅持設(shè)備定期檢查檢修制度；三是對礦井大型固定設(shè)備、供電設(shè)備、主煤流、斜巷運輸、綜采綜掘設(shè)備、巖巷掘進的裝巖機、鉆車等設(shè)備進行強制性月度檢查檢修，有針對性地做好預(yù)防性的檢查；四是規(guī)范檢修記錄填寫，檢修工現(xiàn)場對照記錄本中的檢修項目一項檢修，有效的避免了漏檢現(xiàn)象，深化了精細化管理；五是加強機電設(shè)備檢修的跟蹤落實，做到每月礦井設(shè)備檢修項目機電科有人全程跟蹤，對檢修過程監(jiān)督指導(dǎo)，確保檢修質(zhì)量；六是利用中夜班交接班時間（主井23:30-00:00，副井22:50-23:20），對提升機首尾繩懸掛裝、平衡油缸及油管、到位磁塊固定情況、滾輪罐耳等項目進行檢查，檢修人員在記錄本中簽字，區(qū)隊管理人員和機電科值班人員進行抽檢，確保主提升系統(tǒng)安全可靠運行。

201*年共完成的大型檢修項目主要有：更換主井箕斗；更換副井灑水管路減壓閥組；安裝副井排水管路管路伸縮器；安裝主井壓風管路管路伸縮器，更換主井下天輪；更換北翼一部強力膠帶輸送機1#主電機；副井提升機主滾筒車繩槽；主井裝載硐室給煤機電液推動閘板改造；副井底搖臺更換；主通風機蝶閥更換；9#主排水泵電機大修等。

6、開展形式多樣培訓(xùn)工作，提升機電人員技術(shù)素質(zhì)

（1）現(xiàn)場培訓(xùn)，提高員工應(yīng)急處能力。利用日常和月度檢修時間，各區(qū)隊機電負責人利用停產(chǎn)檢修的機會打開設(shè)備給維護人員現(xiàn)場講課，讓維護人員掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理及維護知識，提高了故障應(yīng)急處理能力。

（2）邀請技術(shù)專家講課，提升員工理論水平。由廠家技術(shù)專家對采煤機、掘進機、巖巷掘進裝巖機、液壓鉆車、膠帶輸送機變頻裝、無極繩絞車、高壓配電裝、低壓饋電開關(guān)等機電運輸設(shè)備進行專題培訓(xùn)，提升了機電員工的理論水平。

7、持續(xù)抓好新技術(shù)、新設(shè)備的推廣工作

（1）北二架空乘人裝推廣使用軟起動器，成功解決了起動時吊椅擺動幅度大的問題。

（2）主排水泵推廣使用高壓軟起動控制器，對主排水泵進行降壓起動，同時對主排水泵進行智能化控制盒保護，實現(xiàn)主排水泵平滑起動。

（3）南一膠帶輸送機推廣使用四象限變頻裝，解決了膠帶輸送機運輸過程中的負力問題，能量回饋電網(wǎng)；解決了膠帶輸送機運行過程中的速度失控問題，實現(xiàn)了膠帶輸送機運行全過程的起、制動和速度控制保證了設(shè)備的正常運行；解決了機械系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)的沖擊問題延長了設(shè)備的使用壽命；順滑的無級調(diào)速特性使膠帶機起動及停止過程非常平穩(wěn)減少了皮帶竄動、跑偏、灑煤等現(xiàn)象，保障了生產(chǎn)正常進行，減少了工人勞動強度。

8、完善供電系統(tǒng)，切實保障礦井供電安全

（1）修訂完善了井下掘進工作面供電系統(tǒng)試驗流程，如風機自動倒臺、饋電開關(guān)檢漏試驗等流程；規(guī)范了井下供電故障恢復(fù)操作流程。同時，各單位根據(jù)流程開展了專項培訓(xùn)，提高了崗位人員應(yīng)急操作能力，保證了礦井供電安全。

（2）完成中央變電所高低壓供電系統(tǒng)改造工程，改造后，中央變電所高壓母線分4段運行，正常情況下運行方式為Ⅰ段與Ⅱ段并列運行，Ⅲ段與Ⅳ段并列運行，Ⅰ-Ⅱ段與Ⅲ-Ⅳ段分列運行，保證了供電系統(tǒng)安全性和可靠性。

（3）預(yù)防性試驗。山東公信安全科技有限公司按規(guī)定對中央變電所、北二采區(qū)變電所、北翼第一變電所、南翼第一變電所、北四采區(qū)變電所的繼電保護裝、電力變壓器、電力電纜、保安用具（10月14日進行了第二次測試）、交流電動機（高壓）、干式電抗器、三大保護系統(tǒng)綜合性能、檢漏繼電器、接地裝、雜散電流、高壓電網(wǎng)單相接地電容電流等進行了測試。另外，南翼第二變電所、南一采區(qū)變電所和中央變電所改造后，均完成了供電系統(tǒng)的相關(guān)試驗。

9、201*年完成的大型安裝項目（1）綜采工作面安裝、回撤

完成2101綜采工作面、2604綜采工作面、2212綜采工作面安裝；完成2208綜采工作面、2402綜采工作面回撤；2402綜采工作面搬家。

（2）固定設(shè)備安裝

完成南一采區(qū)強力膠帶輸送機、南一采區(qū)變頻絞車、南翼第二變電所、南一采區(qū)變電所安裝；完成中央變電所供電系統(tǒng)改造；完成整流硐室整流柜更換。

（3）礦井綜合自動化安裝

完成北四采區(qū)泵房集控系統(tǒng)安裝；完成井下IP廣播系統(tǒng)安裝；南一采區(qū)強力膠帶輸送機自動化系統(tǒng)接入；強力膠帶輸送機高壓綜合保護器改造；北翼避難硐室攝像頭安裝；2401軌順鉆場攝像頭安裝；礦井綜合自動化子系統(tǒng)完善、優(yōu)化等。

二、經(jīng)驗和亮點

1、實現(xiàn)主副井筒泄漏通訊與提升機信號閉鎖。泄漏通訊與提升信號閉鎖功能實施前，井筒作業(yè)人員主要是靠對講機與信號工，提升司機聯(lián)系，要求不用動車。信號工有可能因個人疏忽或其他原因誤操作，發(fā)送開車信號，從而使提升機具備開車條件，嚴重影響井筒作業(yè)人員，同時施工過程中需要反復(fù)聯(lián)系，不但浪費時間，而且可能導(dǎo)致失誤動車。實施后，井筒作業(yè)人員直接參與提升機控制，不需要動車時閉鎖提升機信號，主要意義在于保證施工人員在井筒內(nèi)作業(yè)期間，能夠干預(yù)到提升機運行狀況，確保作業(yè)期間，提升機不會誤操作，達到設(shè)備本質(zhì)安全，提高了人員在井筒作業(yè)時的安全。

2、電氣開關(guān)停電閉鎖防誤操作加鎖管理。電氣開關(guān)停電閉鎖防誤操作加鎖管理，使閉鎖桿閉鎖后能完全被具有密碼功能的防護鎖鎖住，其他人員因不知道密碼而無法打開防護鎖，不能直接將閉鎖桿與分合閘操縱桿脫離解鎖，不能進行送電操作。使用電氣開關(guān)停電閉鎖防誤操作防護鎖，改善了現(xiàn)場的作業(yè)狀況，提高了作業(yè)人員的工作效率，避免了因誤操作發(fā)生人身觸電事故，保證了現(xiàn)場作業(yè)人員的人身安全。該做法已在全公司推廣。

3、井筒內(nèi)管路加裝管道伸縮器，加強井筒裝備檢查。隨著礦井的不斷開采，井筒沉降、井筒漿皮開裂等地質(zhì)破壞性活動對主、副井提升系統(tǒng)的安全運行造成很大威脅，為此，煤礦加強井筒裝備的檢查，制定檢查制度和檢查標準，主、副井井筒裝備每天進行一次外觀檢查，每周對各部位間隙、間距進行一次測量，檢查其全面狀況，螺栓有無松動等。機電礦長、機電科分管技術(shù)人員以及區(qū)隊主管技術(shù)人員每月對其進行一次全面的安全評價，做到有隱患早發(fā)現(xiàn)、早處理，確保系統(tǒng)安全運行。

為減少因破裂井筒下沉對管路形成的軸向壓力，在主井壓風管路、副井主排水管路和灑水管路上安裝了管路伸縮器，每趟管路上安裝兩套，

當管路下沉量達到極限值，可以可靠的保護特制波紋伸縮節(jié)。每年還邀請中國礦業(yè)大學(xué)對井筒、工業(yè)廣場地表沉降、井架及主要建筑位移情況進行觀測，為井筒裝備的檢查和維護提供可靠地依據(jù)。

4、推行“走崗式”管理。隨著礦井綜合自動化系統(tǒng)的成功運行，深入落實公司“一崗多責、一崗多能、無人則安”的指導(dǎo)思想，綜合利用已建成的電力監(jiān)控管理系統(tǒng)、主排水泵集控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、無線通訊系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)，在北二采區(qū)變電所、北翼第一變電所、北四采區(qū)變電所、南翼第一變電所、北四采區(qū)泵房推行“走崗式”管理。“走崗式”管理的精髓是主動管理、積極管理、細節(jié)管理、精益管理和動態(tài)跟蹤管理，它的推行有利于提升機電設(shè)備現(xiàn)代化管理水平、職工的綜合素質(zhì)水平、企業(yè)的安全管理水平和企業(yè)的經(jīng)濟效益。

5、激光垂準儀在主副井井筒罐道測量中的應(yīng)用。立井井筒中對罐道的測量，因井筒復(fù)雜的現(xiàn)場環(huán)境，利用現(xiàn)有的測量手段，很難得到準確的、具有參考價值的測量數(shù)據(jù)，由此，根據(jù)主副井井筒實際現(xiàn)場環(huán)境，我礦聯(lián)合廠家技術(shù)人員開發(fā)了一種激光垂準儀。利用該儀器對井筒中罐道進行測量，根據(jù)測量人員記錄的數(shù)據(jù)可以得出罐道在垂直方向上的偏移量，為下一步的罐道修復(fù)工作提供了參考數(shù)據(jù)，通過定期對罐道進行測量，并進行數(shù)據(jù)比較，可以有效判斷罐道垂直度的變化趨勢及速度。

6、軟起動器在架空乘人裝電控系統(tǒng)上的應(yīng)用。煤礦北二采區(qū)軌道上山架空乘人裝是北二采區(qū)上下班人員的主要運人設(shè)備，使用軟起動器前，電機起動電流大，工作機構(gòu)沖擊大，架空乘人裝突然起動運行時吊椅前后擺動較大，鋼絲繩易掉繩輪，乘坐人員沒有安全感。使用軟起動器后，改善了架空乘人裝的起動性能，能實現(xiàn)平滑起動，運行更加平穩(wěn)可靠。

7、推廣應(yīng)用電機車超度報警儀。電機車超速報警儀能夠?qū)崟r監(jiān)視電

機車的運行速度，時刻提醒電機車司機控制電機車運行速度，確保電機車不超速運行，保證運輸安全。另外，電機車超速報警儀能夠精確的顯示出電機車的運行速度，規(guī)范了電機車司機的操作習慣，司機做到按章操作。

8、推廣應(yīng)用人車信號裝。推廣應(yīng)用的ZXR12-Z型人車信號裝，揚聲器安裝在每節(jié)車廂內(nèi)，保證報站及發(fā)車過程中信號清晰準確，提醒了員工上車、下車及乘車時應(yīng)該注意的內(nèi)容。該裝還具有在車廂內(nèi)發(fā)送緊急停車信號、跟車工語音喊話和人車播報到站地點等功能，跟車人員和電機車司機能夠直接聯(lián)系打點，避免了噪聲較大地段對信號的影響，電機車司機和跟車人員可實現(xiàn)對話功能，保證了信息的傳輸及暢通。該裝的推廣應(yīng)用，收到良好效果。

9、司控道岔遙控器分區(qū)段控制改造。改造前，井下使用的司控道岔存在任意一個遙控器都可以控制軌道運輸大巷司控道岔，運輸隊運輸車輛過程中，時有其它單位誤動遙控器改變司控道岔方向的問題。為解決此問題，通過與廠家技術(shù)人員交流，消除誤動的可靠途徑是編碼，通過編碼可以使接收器必須在接收到一定的脈沖程序后才會動作。采用編碼后，對同頻干擾脈沖和同頻連續(xù)干擾及相關(guān)諧波干擾，司控道岔接收器都不會動作。通過對開拓單位司控道岔控制器進行了編碼改造，使得開拓單位的控制器不可以控制運輸隊的司控道岔，而運輸隊的控制器同樣不可以控制開拓隊的司控道岔，這樣即達到了司控道岔控制器分區(qū)段控制的效果，從而消除了司控道岔誤動造成電機車機頭和列車掉道等安全事故的發(fā)生。

10、無極繩絞車在液壓支架快速回撤工藝上的應(yīng)用。2402工作面回撤時投入使用無極繩絞車，成功優(yōu)化了綜采工作面液壓支架快速回撤工藝，在保證安全的前提下最大限度的實現(xiàn)了各區(qū)段的平行作業(yè)，人工工

效提高，運輸效率增大，應(yīng)用效果良好。

11、井下架線電機車整流柜供電方式優(yōu)化改造。改造前，整流硐室為一趟高壓電纜連接一臺干式變壓器，另一臺未接進線，始終處于冷備用狀態(tài)；改造后，在整流硐室內(nèi)增加一個高壓三通接線盒，將兩臺干式變壓器同時供電，一臺干式變壓器為一臺整流柜供電，真正使兩臺干變和兩臺整流柜達到一用一備的目的。

12、井下中央變電所供電系統(tǒng)改造。改造前，中央變電所安裝有礦用一般型高壓開關(guān)柜43面，礦用一般型低壓智能開關(guān)柜6面，高壓供電系統(tǒng)為兩段母線分列運行。改造后，中央變電所高壓母線分4段運行，正常情況下運行方式為Ⅰ段與Ⅱ段并列運行，Ⅲ段與Ⅳ段并列運行，Ⅰ-Ⅱ段與Ⅲ-Ⅳ段分列運行，通過改造，提高了供電系統(tǒng)可靠性和檢修靈活性，縮小故障影響范圍。主排水泵采用一拖一高壓軟起動裝控制，采用一拖一高壓軟起動裝的優(yōu)點是：（1）設(shè)備占用空間��；（2）一拖一高壓軟起動裝控制方式簡單，利于主排水自動化集中控制；（3）檢修方便，設(shè)備故障時影響范圍小；（4）設(shè)備的起動性能優(yōu)于電抗器。

13、完成礦井綜合自動化系統(tǒng)項目一期工程建設(shè)。煤礦綜合自動化項目包括工業(yè)環(huán)網(wǎng)、綜合自動化平臺、系統(tǒng)集成、門戶網(wǎng)站、生產(chǎn)報表系統(tǒng)以及安全管理駕駛艙等成功建成并投入使用，同時完成主排水集控系統(tǒng)、主煤流集控系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)等子系統(tǒng)的建設(shè)。10月份，公司驗收小組對煤礦綜合自動化系統(tǒng)項目建設(shè)一期工程進行驗收，經(jīng)過驗收組幾個小時的查驗，煤礦綜合自動化項目達到驗收標準，順利通過驗收。

三、存在的突出問題

一年以來，盡管我們做了大量的工作，取得了良好的成績，但我們也看到了與集團公司兄弟單位的差距和不足：

1、隨著礦井綜合自動化水平的提高和對新技術(shù)、新設(shè)備的引進，技術(shù)人員對新技術(shù)、新設(shè)備相關(guān)知識的掌握比較欠缺，業(yè)務(wù)素質(zhì)需要進一步提高。

2、機電設(shè)備維護人員技術(shù)水平參差不齊，部分維修電鉗工業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低、工作標準不高，區(qū)隊部分管理人員對機電設(shè)備管理的重視程度不夠，機電運輸精細化管理標準沒有吃透，從而制約整個礦井機電運輸精細化建設(shè)進度。

四、201*年工作思路1、繼續(xù)抓好機電安裝工程

抓好礦井機電安裝工程的建設(shè)，加強對安裝工程的過程跟蹤、指導(dǎo)和服務(wù)，組織協(xié)調(diào)好機電運輸方面的具體工作，保證所需設(shè)備按時到貨，并安全、高效、有序的進行安裝，確保機電安裝工程的全力推進。

2、繼續(xù)抓好大型固定設(shè)備管理

（1）加強大型固定設(shè)備的管理，以礦井大型固定設(shè)備管理制度和公司下發(fā)的《煤礦主要設(shè)備安全保護裝使用管理規(guī)定》作為管理標準，加強日常監(jiān)督檢查，強化現(xiàn)場人員崗位操作，確保大型固定設(shè)備安全高效運行。

（2）抓好大型固定設(shè)備的日常檢修和定期檢修。堅持執(zhí)行好主、副井檢修規(guī)程，不定期抽查區(qū)隊對檢修規(guī)程的執(zhí)行情況，確保主、副井提升系統(tǒng)、強力膠帶輸送機等大型固定設(shè)備每天檢修時間不少于2小時。

3、堅持機電運輸質(zhì)量標準化對標考核

以公司下發(fā)的《煤礦采掘機電精細化管理標準》和礦有關(guān)機電運輸管理制度為依據(jù)，繼續(xù)夯實機電運輸安全質(zhì)量標準化基礎(chǔ)工作，不斷完善質(zhì)量標準化建設(shè)體系，并嚴格進行對標考核，實現(xiàn)礦井采掘精細化動態(tài)達標。

4、繼續(xù)加大現(xiàn)場隱患排查力度，確保礦井機電運輸安全

對一年以來各級領(lǐng)導(dǎo)檢查出來的機電運輸問題，進行重新梳理和分析，建立機電運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理的長效機制，堅持抓好機電運輸系統(tǒng)專項檢查和隱患排查，確保礦井機電安全。

5、繼續(xù)抓好各項機電設(shè)備性能檢測試驗工作

國家要求強制進行性能測試的設(shè)備，如供電系統(tǒng)預(yù)防性試驗、水泵聯(lián)合試運轉(zhuǎn)、安全閥校驗等，要根據(jù)檢驗標準和檢驗周期，提前擬定工作計劃，并委托有資質(zhì)的檢驗單位實施，確保大系統(tǒng)安全運行。

6、抓好主要系統(tǒng)的月度安全評價管理工作

根據(jù)主要系統(tǒng)安全評價管理要求，定時間、定人員對副井提升系統(tǒng)、主井提升系統(tǒng)、矸石山絞車、北四變頻絞車、北二液壓絞車等進行安全評價，堅持每季度邀請中礦傳動對主、副提升系統(tǒng)進行會診式評價，確保系統(tǒng)安全，同時，將南一變頻絞車也納入安全評價范圍。

7、強抓技能培訓(xùn)，持續(xù)提升機電人員素質(zhì)

以培訓(xùn)科牽頭的“1+1”實操培訓(xùn)為載體，強力抓好機電工的必知必會、應(yīng)知應(yīng)會和應(yīng)急操作，使崗位工掌握設(shè)備結(jié)構(gòu)、工作原理和安全保護設(shè)施的檢查試驗方法。同時邀請廠家技術(shù)專家對新技術(shù)、新設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)等業(yè)務(wù)知識進行培訓(xùn)，達到提升機電人員素質(zhì)的目的。

8、繼續(xù)抓好礦井綜合自動化子系統(tǒng)建設(shè)，提升礦井機電管理水平對已建成的子系統(tǒng)進行延伸，各子系統(tǒng)進行優(yōu)化和完善，利用電力監(jiān)控系統(tǒng)、皮帶集控系統(tǒng)、排水集控系統(tǒng)等綜合自動化管理平臺，優(yōu)化礦井機電崗位勞動組織，提高安全效益和經(jīng)濟效益。

二一二年十一月七日

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