測量工作總結

測量管理工作會交流材料

XX項目是201*年8月上場，是國家重點建設項目。我們項目部負責DK103+880～DK115+366段11.5公里的施工任務。主要構造物有特大橋兩座：XX特大橋584米，XX特大橋829米；大橋兩座：XX雙線大橋和XX大橋共550米；隧道兩座：XX和XX隧道共201*米；路基3000多米，大小涵洞21座；現澆箱梁181片。屬于較大施工項目。項目部針對結構物多、管線長分成四個管區(qū)，項目部測量隊也分四個測量班，負責本管區(qū)的施工測量放樣工作。測量隊現有人員15人，正式職工3人，臨時合同工12人。經過一年多施工大干，四個大橋中三個大橋橋墩柱等下部工程已全完成，剩余829米XX特大橋完成105個墩柱，完成近80％；181片現澆梁采用6套移動模架和2套膺架施工，現已全部啟動，完成現澆梁制作32片；XX和XX兩個隧道分別剩余230米和20米，即將出洞完成開挖；路基完成近80％左右，同時水溝等附屬工程業(yè)已啟動。我測量隊作為工程建設的開路先鋒，以項目部整體大局為主，積極、主動、服務于施工現場，及時、準確的完成施工測量任務。

一、制定和落實測量管理辦法

為規(guī)范測量工作行為和加強測量人員日常管理，加強測量換手復核制度，提高施工現場測量精度，明確責任。根據相關測量操作規(guī)程，項目部測量隊特制定了《測量管理辦法》。隊班長以及測量員嚴格履行職責，提高責任感，增強職業(yè)素養(yǎng)。把復核和考核制度加入到測量管理辦法中，作為測量管理中重要的內容，體現獎懲分明。二、做好復測控制工作

201*年8月施工進場復測后，隨后在11月初根據現場施工放樣的方便使用，我們測量隊對全管段控制點進行了加密布網聯測。特別對XX特大橋的加密控制點選址比較認真，因橋址位置大都處在江岸上和魚塘邊，軟基地段較多，很容易發(fā)生位移和下沉。作為全線最長的橋，控制測量馬虎不得。這樣針對福建軟基地段，江岸、魚塘較多，點位極易發(fā)生位移的特點，我們測量隊制定復測計劃，3至4個月進行一次全線控制點復測，以便及時檢查控制點的準確性，同時對一些不合理的、不方便施工放樣的加密控制點進行淘汰重布。分別在今年1月18日、4月5日、8月27日對全線加密控制點進行了復測，精度都高于測量規(guī)范要求，同點幾次復測結果都相差不大，為以后施工放樣測量提供了精度保障。

三、做好工序間的檢查和復核工作

測量放樣依據設計圖紙和技術交底書進行，接到技術交底書后，測量班長根據幾何尺寸計算好所放點坐標后，要經測量隊長復核后凡可到現場施工放樣所用，大型橋梁放樣數據有必要提請技術科長或總工計算復核。我們施工的XX特大橋的鉆孔樁計算坐標，測量班長和隊長分別復核，又經局指測量隊計算復核才進行使用的。放樣完成后及時填寫測量成果反饋單反饋會技術員，雙方簽字確認。在外業(yè)施工放樣時，一道工序完成后要進行這道工序的檢查，尺量實體幾何尺寸和測量標高，都滿足設計要求后，再進行下道工序的施工放樣。這樣做就可以發(fā)現錯誤和偏差，及時在下道工序施工時改正和調整，杜絕錯誤的繼續(xù)和誤差的累積。邊施工邊檢查再放樣，做到步步為營，確實落實好過程控制工作。為了加強測量復核，我們測量隊定期每3個月對四個管區(qū)的測量班進行對調一次，達到互相檢查。這樣避免由于一個人、一種思維模式、一個測量方法，干到最后才發(fā)現問題的局面。這也是換手復核的一種方法。

四、測量工作的認識和目前的現狀

測量是國家經濟建設的先行，隨著社會的進步，國家發(fā)展越來越快，對測量的要求也越來越高和嚴格，時勢進逼提高測量人員素質和技術水平。對測量隊長、班長的要求也很高，除具有理論知識外，還要有測量工作經驗，要有組織協(xié)調能力，要有工作責任心。把工作責任心強的、能力高的、心態(tài)穩(wěn)定的單位優(yōu)先錄用。多組織學習培訓，旨在提高測量人員的業(yè)務技術水平，科技發(fā)展很快，測量知識也需要更新。只有提高了個人水平，每個人每環(huán)節(jié)都能達到同等技術要求，才能整體提高測量這個團體協(xié)作工作的精度和標準。

但在我們單位乃至整個鐵建系統(tǒng)都認識不到測量這個基礎工作的重要性，對人員使用過于隨便，只要有一個測量班長能帶班，隨便找?guī)讉�人給以配合就可以了�，F在項目上測量人員基本是臨時工，沒有受過正常正規(guī)的測量知識培訓，文化水平普遍低。因為是臨時工、合同工，管理問題也比較突出，部分干的好的測工給私人老板打工了，或者別的原因不干了轉行了。測量人員不穩(wěn)定，人才流失很是嚴重。

五、淺談如何開展以后測量工作

1、最主要的先從領導這一層面上認識到測量這個基礎工作的重要性，從思想上真正重視起來，積極指導和配合測量工作，這是測量工作開展的首要條件。2、強化測量隊伍標準，優(yōu)選測量專業(yè)的大專院校生，在項目上充當測量骨干，真正肩負起測量工作。

3、組織培訓測量學習，學習先進的測量儀器和測量知識，做到知識的更新，提高測量技能。象測量平差方法、圍巖量測、沉降觀測和回歸分析知識多進行一些培訓。這些測量工作和知識大部是套用別人的格式做，具體原理和方法基本上不懂。同時多開展一些測量專業(yè)間的交流，加強測量知識和測量技術溝通。

4、積極提倡測量人員學習施工技術知識、掌握施工技術標準，積極參與項目技術工作。

5、穩(wěn)定測量隊伍，完善測量隊伍建設。培養(yǎng)熟練測量工，提高測量人員待遇。

六、對隧道圍巖量測方法、超欠挖控制

1、圍巖監(jiān)控量測目的是提供準確數據，指導隧道開挖施工。所以量測儀器和設備必須精度高，這是儀器設備的配備上來保證。

2、測量人員操作上作到細致，精益求精。測量技術和圍巖量測知識要有，這是人員素質上保證。

3、懂得對量測數據進行分析，特別要掌握回歸分析知識。只有分析出成果才能指導施工。

4、還有最主要的現場配合，否則量測工作無法進行。施工隊干擾、洞內通視、機械干擾、施工破壞等因素，都影響量測工作。

隧道洞內的圍巖量測工作，是很重要。但做起來很是困難，洞內條件局限的無法開展，影響因素太多。這點應作為量測工作開展的難題來對待解決�，F場條件不支持，量測工作只能是紙上談兵，起不到量測指導施工的作用。

5、隧道超欠控制，只有測量和技術人員相互配合，施工隊積極落實，才能作到超欠挖最少。測量人員勤測量、技術人員細控制、施工隊及時進行調整。及時復測初支斷面，提供超欠數據，以技術干部為主測量班協(xié)助來指導施工隊及時糾正調整。

以上僅是我個人在施工測量中的一點體會和不成熟的想法，不妥之處敬請同行們批評指正。

XXX項目部

201*-12-9

擴展閱讀：測量員年度工作總結

201*年度個人年終總結

時間過得可真快，轉眼間201*年已經在我們身邊流逝。這半年是緊張的半年也是充實的半年。在這半年的時間里。工作和學習讓我在時間中成長。

由于工作的需要，我被安排在一工區(qū)測量。測量是工程的眼睛。作為測量人員。我本著實際求實。一切以數據說話的原則從事測量工作。在這半年的工作中，我邊學習，邊鍛煉，使自己能更快更好的適應測量工作。從工作中我總結出了以下3個方面。

一：理論知識和現場的結合應用

測量工作對于國家經濟建設和國防建設有非常重要的作用，在相關的道路，橋梁，隧道，管線工程的建設都有廣泛的作用。作為一名路橋專業(yè)的技術人員，必須具備測量學的基礎理論，基礎知識和基礎技能，才能發(fā)揮應有的作用和為我國的路橋建設做貢獻。

施工前需要將設計的路線，管線，橋隧等各項標注于圖紙中，按照規(guī)定的精度準確無誤的測設于實地，也就是施工前進行施工放樣，在施工過程中，通過各種不同的方法來查工程的質量和進度，在工程竣工時還要通過測量等來檢查竣工質量情況并測繪竣工圖，以滿足工程驗收，維護，加固或擴建的需要。

通過了這一段時間的工作，我學到了很多知識，特別是測量知識。在工作中期間，我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對，和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，因為現在是有個師傅在工作上指導和鍛煉我，讓我更快的適應現在的工作和成長起來。其實也是在學習，只不過是實地的訓練，課堂

知識和實踐的結合應用，讓我懂得理論知識的重要性，理論結合于實際，更使我明白施工測量和現場的知識應用在工程建設中都有重要的應用。

二：現場的隨機應變能力

在測量中，除了測量的現場操作技能外，往往碰到一些比較復雜的問題，所以隨機應變靈活應用計算機編程，將坐標放樣點算出來。就成了一個靈活問題。

測量中，經常預先算好的放樣點，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對點進行移動更改，進行方位角的計算，來確定點位。在導線點之間不能通視的情況下。就要運用到交會問題。我們常用到的后方交會。后方交會是已知兩個點。通過測定距離的方式，反算建站點的坐標，來進行放樣。這種方法最大的問題是如果兩點交會夾角太小，會影響交會精度，從而導致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。

三：工作中做到細心謹慎

測量的精度要求是比較高的，特別是在一級公路，高速公路。所以工作中做到細心謹慎，才能更好更準的將點放樣于隧道，路基，橋梁中。隧道的貫通，離不開細心謹慎的精度測量，橋梁的完美曲線，更要高精度的測量。

一個小小的失誤，導致測量的偏差，都會影響工程的質量。墩柱的偏斜，孔樁偏位，箱梁的拼接。這些在工作中都是不允許的。所以工作中應該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作。

道路橋梁專業(yè)的技術人員的技術能力主要是體現在繪圖，計算和測量三方面。同時做為一名路橋工程人員除了要掌握必要的技術能力外還要具備良好的心理素質。因為路橋工程技術人員是奮戰(zhàn)在工程建設的第一線，一般的施工工地都是在山里或人煙較少的地方，條件是比較刻苦的，因此我們應該有一定的吃苦意識；路橋工程的技術人員的工作環(huán)境經常有高空作業(yè)，因此應當具備一定的安全意識和毅力。

展望新千年，我已經做好了充分的準備。迎接新的挑戰(zhàn)。學習好專業(yè)技能知識和現場的施工管理工作。同時時刻嚴格要求自己。作為路橋工程技術人員，我們肩上擔負的不僅僅是工程，更擔負著人民的責任和使命，只有掌握了一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務于工程，服務于人民，服務于社會，服務于祖國的四化建設。

洪建輝201*-12-25

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