客運企業(yè)形象建設工作總結(jié)

客運企業(yè)形象建設工作總結(jié)

先進的企業(yè)文化，是企業(yè)在長期生產(chǎn)經(jīng)營、改革發(fā)展中倡導、積累、篩選、提煉形成的，是企業(yè)生存和發(fā)展的內(nèi)在動力，是規(guī)范企業(yè)員工行為的軟約束，是提升企業(yè)形象、增加企業(yè)價值的無形資源，是企業(yè)核心競爭力的形成要素和重要組成部分。為此，大力建設企業(yè)文化，尤其是先進的企業(yè)文化，不僅僅是建設社會主義先進文化的需要，更是企業(yè)自身發(fā)展的需要。

近幾年來，以提高職工文明素質(zhì)和車站文明程度為目標，不斷賦予創(chuàng)建工作的新內(nèi)涵，把創(chuàng)建省級文明客運站列入全站總體發(fā)展規(guī)劃，有效地提高了職工思想道德整體素質(zhì)，提升了客運站品牌形象。使得創(chuàng)建活動常抓常新，頗具特色和新意，不僅取得了較好的經(jīng)濟效益，同時也取得了良好社會效益。先后獲得省級“雙文明建設先進單位”、“創(chuàng)建文明線路先進單位”、“市級文明客運站”、“行風建設先進單位”、縣級“文明窗口”、“文明企業(yè)”等多項榮譽稱號�？瓦\站呈現(xiàn)出三個文明建設相互促進、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好局面。

一、實現(xiàn)文化的與時俱進，促進企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展企業(yè)文化與企業(yè)相伴而生，它全面反映了一個企業(yè)的經(jīng)營模式，其價值觀作為企業(yè)文化的核心，它從意識形態(tài)深層對企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生影響。這種影響主要是通過體現(xiàn)企業(yè)個性規(guī)范員工行為，提供精神動力等方面反映出來。它由三大結(jié)構(gòu)要素組成，即企業(yè)物質(zhì)文化要素，企業(yè)制度文化要素，企業(yè)精神文化要素。它具有導向功能，在生產(chǎn)經(jīng)營管理中起著不可替代的作用。

為了樹立窗口行業(yè)的良好形象，全面推進企業(yè)文化建設，客運站多年來堅持開展形式多樣、豐富多彩的優(yōu)質(zhì)服務競賽活動，培養(yǎng)了名副其實的“四有”職工隊伍。并經(jīng)常選派職工參加市、局的演講比賽，職工文藝匯演等活動，利用各種表演形式廣泛宣傳客運站的好人好事，弘揚企業(yè)精神，激發(fā)職工工作熱情，獲得了各級領導的一致好評。

為了更好地發(fā)揮企業(yè)文化的魅力、導向、約束、激勵等作用，保證企業(yè)健康發(fā)展并不斷壯大，客運站以積極創(chuàng)新的精神加強企業(yè)文化建設。多年來，客運站以開展群眾性的文化娛樂活動為創(chuàng)建文明行業(yè)的有效載體，不斷豐富活躍客運站文化環(huán)境。在創(chuàng)建中，緊密結(jié)合客運站實際，將站風文明建設納入構(gòu)建和諧文明車站的重要內(nèi)容，積極參與到“創(chuàng)建文明客運站”的活動中去，推進文明站風建設，取得了明顯的成效。

客運站積極開展軍民共建、警民共建和擁軍優(yōu)屬等項活動，熱心支持參與社會公益事業(yè)。在開展“灑一片真情、獻一份愛心”，幫助特困職工募捐活動中，全站職工積極響應站里發(fā)出的的倡議，紛紛慷慨解囊、捐款捐物。在汶川、玉樹地震發(fā)生后，盡管站務員工資不高，但是他們卻積極捐款，共捐款萬余元。由此塑造和形成了具有時代特征和鮮明特色的客運站先進文化，從而又好又快地促進了企業(yè)的健康發(fā)展。

二、把握文化建設正確方向，實現(xiàn)企業(yè)又好又快發(fā)展企業(yè)思想政治工作要保證企業(yè)文化建設的正確方向。社會主義的企業(yè)文化，必然要受到社會主義思想原則、道德規(guī)范、行為準則和集體主義價值觀的指導。企業(yè)思想政治工作就是從黨和國家中心工作大局出發(fā)，正確處理國家、集體和個人三者的利益關系，通過宣傳馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，正確解決好價值觀這一文化建設的核心問題。

公司黨支部以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，積極投入“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動中來，從職工思想文化建設入手，對職工深入開展經(jīng)常性的思想道德、職業(yè)道德和科學文化、法律教育，堅持開展健康向上、文明有益的群眾性文化活動，通過一系列學習教育和文化活動，使全站職工逐漸形成勤勉努力、團結(jié)協(xié)作和全心全意為人民服務的意識，增強愛崗敬業(yè)的主人翁責任感。近年來，客運站文明行業(yè)創(chuàng)建工作以職業(yè)道德建設為主體，以“爭創(chuàng)”活動為先導，組織開展優(yōu)質(zhì)服務及優(yōu)質(zhì)服務站務員明星評選活動，與此同時，還積極參與公路運輸管理局開展的全省道路運輸系統(tǒng)“文明客運站”評選活動。大力倡導“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務群眾、奉獻社會”的基本道德規(guī)范，樹立了“一切為了旅客”文明服務的新形象。

企業(yè)思想政治工作推動企業(yè)文化的形成與發(fā)展。企業(yè)文化的形成與發(fā)展不能也不應該完全自發(fā)地產(chǎn)生，它需要有步驟、有秩序地加以推進，而思想政治工作責無旁貸地承擔起推動企業(yè)文化形成與發(fā)展的任務。思想政治工作除了要把工作的落腳點定位于為企業(yè)改革發(fā)展提供強大的精神動力，為改革創(chuàng)造良好的思想基礎和工作氛圍以外，還要主動為企業(yè)文化的形成與發(fā)展開辟道路。圍繞提高職工素質(zhì)修養(yǎng)，客運站首先從黨員干部隊伍抓起，通過黨課、理論學習、經(jīng)驗交流、掛牌服務等形式，使黨員干部認識到自身的示范導向作用和肩上所擔負的重任。在示范的影響和榜樣的帶動下，激發(fā)了全站職工優(yōu)質(zhì)服務意識和主人翁責任感，共創(chuàng)美好家園的熱情高漲，義務凈化美化車站環(huán)境，主動為旅客導購導乘、扶老攜幼、排憂解難，用真誠溫暖著八方來賓的心。三、創(chuàng)建以人為本的企業(yè)文化，加快實現(xiàn)企業(yè)的和諧發(fā)展

企業(yè)文化建設必須堅持以人為本的科學發(fā)展觀。以人為本的企業(yè)文化強調(diào)的是以人為中心的管理，即企業(yè)管理要尊重人、理解人、關心人、依靠人、發(fā)展人和服務人。通過對人的有效激勵來充分發(fā)揮人的主觀能動性、積極進取性和敢于創(chuàng)造性，以最大限度地挖掘人的潛能，更好地實現(xiàn)個人目標和組織目標的契合。以人為本建設企業(yè)文化，要求企業(yè)在以人為本的企業(yè)理念指導下，立足于企業(yè)所處的社會文化背景，隨著企業(yè)環(huán)境的不斷變化而不斷探索新的企業(yè)行為方式，來實現(xiàn)組織目標和個人目標的融合。建設以人為本的企業(yè)文化，重在營造“企業(yè)即人、企業(yè)為人、企業(yè)靠人”的企業(yè)文化環(huán)境氛圍。

一個企業(yè)要有生機和活力，就要善于調(diào)動企業(yè)的第一資源：員工的能動性和群體的成就感。為此要不斷提高員工綜合素質(zhì)，促進企業(yè)文化建設。

客運站通過多種有效活動使全站員工牢固樹立“服務旅客、奉獻社會”的宗旨，自覺地爭做誠信好公民、敬業(yè)好職工。在服務工作中，爭先創(chuàng)優(yōu)蔚然成風。在重視學習和知識不斷更新的今天，一股創(chuàng)建學習型班組和員工的高潮正在客運站興起�？瓦\站建立了以強化職工素質(zhì)為龍頭，以學習型團隊為主體，以班組學習為依托，以職工自學為基礎的學習型組織創(chuàng)建系統(tǒng)，建立了適應本單位特點的教育培訓機制，著力開展技能培訓、業(yè)務研討，著重引導職工樹立不斷學習、終身學習的觀念；學習工作化、工作學習化的觀念；有知識才能有力量的觀念；全面營造持續(xù)學習，不斷創(chuàng)新的濃厚氛圍。認真落實“以人為本”的創(chuàng)建觀念，為鞏固和發(fā)展客運站的三個文明創(chuàng)建工作提供智力支持和人力資源�！败嚻笔钦埣怼⒙每褪巧系邸�。旅客是車站的衣食父母，車站沒有任何事情比旅客的正當需求更為重要的了。車站生產(chǎn)的目的，是以滿足廣大旅客的出行需求。車站不僅是經(jīng)營企業(yè)，更重要的是“經(jīng)營旅客”。因此，企業(yè)文化建設，就是要圍繞如何適應旅客需求、如何解決好車站與旅客的關系等問題，不斷提升自身的經(jīng)營觀念，打造自身的經(jīng)營文化，從而更好地服務旅客。

堅持“旅客至上、服務第一”的宗旨，以高標準、高起點、嚴要求為準則，在站務管理和服務方式上實現(xiàn)由“三優(yōu)三化”已提升到“用心服務”的跨越�？瓦\站不斷加大站區(qū)基礎設施建設投入，把加快站區(qū)環(huán)境建設作為凝聚人心的一項工程來抓，先后投入近百萬元用于基礎設施建設，進一步完善服務配套設施。

團隊意識是指一個群體實現(xiàn)既定目標顯示出的高度同心與同力的精神風貌。如果一個企業(yè)散沙一盤或各行其是，那么這個企業(yè)就不會有競爭力。客運站把培育團隊精神作為建設企業(yè)文化的一項重要內(nèi)容，尤其在樹立起全體員工的群體價值觀，管理者示范和關愛員工等方面花了力氣。良好的人際關系，精誠協(xié)作的團隊精神，是“企業(yè)即人、企業(yè)為人、企業(yè)靠人”人本管理的內(nèi)在要素，也是長白客運站企業(yè)文化建設的出發(fā)點和落腳點，并以此為基礎，努力營造人人想大事、干大事、干成事，爭創(chuàng)一流團隊、一流服務、一流管理、一流素質(zhì)、一流業(yè)績的行動目標。正是在這種精神的引領下，客運站職工樹立了熱情、文明、高效、團結(jié)、友愛、互助的服務新形象，用微笑演繹青春風采，用溫暖詮釋服務內(nèi)涵，用真情昭示奉獻真諦，為客運站經(jīng)濟建設和服務事業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻。

服務人民群眾安全便捷出行，就是要堅持以人為本，把安全放在客運工作的突出位。車站是流動人員之家，安全是旅客的生命線。

1、健全安全機制。成立站領導任組長領導小組，下設消防、治安、三品檢查、普法教育等小組，與站里其他工作同布、同落實、嚴考核、逐步推進和落實。

2、通過宣傳欄電視播放安全展板等多種形式，加大安全教育力度。使廣大旅客與司乘人員充分認識到安全生產(chǎn)的重要性。開展消防安全模擬實踐演習，達到讓每一位職工在緊急情況下都能果斷處。制定客運站應急突發(fā)事件預案，完善突發(fā)公共事件應急體系，提高應對公共突發(fā)事件的能力，提高事故預防、處和救助能力

3、嚴格執(zhí)行“三不進站五不出站”制度。

4、在候車室售票廳發(fā)車區(qū)票據(jù)是辦公樓財務是按裝監(jiān)控系統(tǒng)，并配備專職保衛(wèi)人員。

5、充分利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)，對站里所有參營車輛實行二十四小時全天監(jiān)控，加強安全管理。督促駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)，牢固樹立“關愛生命、以人為本”的安全理念，謹慎行車。為旅客營造和諧溫馨的氛圍，提供安全乘車的環(huán)境。

四、打造服務品牌，提升企業(yè)形象。

當代市場已進入文化競爭、形象競爭的時代，企業(yè)形象是企業(yè)文化的象征和具體表現(xiàn)；是提高企業(yè)競爭力的有力武器；也是企業(yè)的寶貴的無形資產(chǎn)。

企業(yè)競爭已不僅僅是資源、技術、人才、質(zhì)量的競爭，更是形象、信譽、品牌的競爭。先進的企業(yè)文化建設任重而道遠，長白客運站文化建設是一個長期復雜的漸進過程，需要全體員工的群策群力和不懈的努力。

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客運分公司201*年工作總結(jié)

201*的客運分公司團結(jié)奮進，激情迸射，眾人牽手共創(chuàng)工作佳績。這一年，分公司安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建工作進行的如火如荼；這一年，分公司安全基礎管理工作打開新的局面；這一年，分公司經(jīng)濟效益連續(xù)四年飄紅。201*年作為分公司成立以來具有重大意義的一年，具體工作如下：

一、經(jīng)濟指標情況

單位：元30000002500000201*000150000010000005000000計劃指標完成指標計劃指標完成指標201*年1471201*521000201*年17400001843879201*年22146362374413201*年24641962560951

年初，公司下達了201*年度客運分公司經(jīng)濟指標：元，全年經(jīng)濟指標應完成：2464196元。201*年分公司頂著巨大壓力，歷盡坎坷，在連續(xù)4年提高經(jīng)營承包費的背景下，實際完成元，超出元，超額完成率%；與201*年實際完成指標元相比，超出元，達到的增幅，圓滿完成了公

司賦予的經(jīng)濟指標任務。

二、安全指標情況

201*年分公司道路交通事故共發(fā)生起，事故全責起、同責起，事故死亡人，受傷人，公司無任何直接經(jīng)濟損失，與公司下達的安全指標相比，事故傷人率有所突破。四項主要安全指標較去年同期道路交通事故發(fā)生起，死亡人，傷人，經(jīng)濟損失為零相比，事故發(fā)生率下降%，死亡率下降%，傷人率上升%，經(jīng)濟損失持平。今年事故發(fā)生率、死亡率兩項主要指標呈現(xiàn)大幅下降的趨勢，與分公司全年緊抓安全生產(chǎn)不松懈，強化安全基礎管理密不可分，公司安全生產(chǎn)形勢逐漸向好的方面轉(zhuǎn)變。

三、分公司內(nèi)部管理情況

1、制度建設。201*年分公司根據(jù)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)標準化建設標準和管理要求，全面修訂完善各項管理規(guī)章制度，明確工作崗位職責，做到有章可循，構(gòu)建安全、生產(chǎn)管理體系。

2、基礎管理投入。隨著各項管理工作的規(guī)范化、標準化、常態(tài)化，特別是國家高度關注旅客運輸安全，分公司安全主體責任日益凸顯，工作量驟增，原有配人員執(zhí)行工作任務時捉襟見肘，為切實履行企業(yè)安全主體責任，經(jīng)公司全力支持，增配辦公場所、增添設施設備，陸續(xù)調(diào)撥4名人員充實分公司力量，分公司基礎管理力量顯著提升，有效保障

了各項工作正常有序的展開。

3、組織紀律。由于分公司認真執(zhí)行公司規(guī)章制度和勞動紀律，加強員工素質(zhì)教育，全年未發(fā)生吃、拿、卡、要、貪污行為，未接到任何管理服務質(zhì)量投訴；考勤嚴格實行簽到制，考勤記錄每月簽字、蓋章送交人力資源部考核留存。通過嚴格執(zhí)行公司勞動紀律和規(guī)章制度，經(jīng)常提醒員工潔身自律，員工工作作風得到進一步錘煉，組織紀律得到進一步加強。

4、教育培訓。為加強員工綜合素質(zhì)教育培訓，分公司每月組織一次全體員工工作例會和兩次安全例會，及時宣傳貫徹有關法律法規(guī)、規(guī)章制度和上級部門工作要求，重點加強安全生產(chǎn)方面知識教育培訓，及時對上一階段工作進行自檢自查，堵漏補缺。分公司努力提高人員綜合素質(zhì)，提升業(yè)務水平，引導員工向紀律嚴明、素質(zhì)過硬的工作團隊邁進。

四、經(jīng)營工作情況

1、在營車輛基本情況。201*年分公司增加、兩臺車輛，目前在營車輛輛，車輛總數(shù)較去年增加輛；新增客運班線，公司客運班線達到條。全年辦理等班線報廢更新車輛8臺。

2、201*年春運工作

（1）春運概況。201*年春運，分公司早準備、早安排，全面部署動員，工作任務安全責任落實到個人，做到領導到

位，組織到位，措施到位，責任落實到位。分公司及時辦理臺車輛交警、交通春運證并投入春運生產(chǎn)中，適時調(diào)整運力，增加臨時加班車輛，安全生產(chǎn)不忘創(chuàng)收，尋求經(jīng)濟增長點，春運40天，為公司增效萬元。春運期間無交通責任事故發(fā)生，無有效服務質(zhì)量投訴，無新聞媒體曝光，安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務質(zhì)量取得近幾年春運最好工作成績。

（2）接駁運輸。春運前，分公司根據(jù)交通部相關接駁運輸文件精神，精心制訂長途車輛接駁運輸方案，積極主動聯(lián)系運管、交警部門。為了長途車輛接駁運輸方案順利實施，分公司負責人不辭辛勞于春運前、春運中兩次遠赴南方，行程數(shù)千公里審核接駁點服務區(qū)及接駁監(jiān)管人，最大限度尋求長途班線途徑地高管大隊的支持，其敬業(yè)精神、工作作風得到了行業(yè)部門和公司的認可、贊譽，成功探索了接駁運輸這一嶄新的課題。

3、上調(diào)單車經(jīng)營承包費。根據(jù)公司下達的年度經(jīng)營指標，分公司預先細化分解經(jīng)濟指標到市際以上各個班線車輛，制定實施路線圖，預設各種困難或不利局面，首先通過各種場合進行吹風宣傳，潛移默化經(jīng)營者的思想觀念。分解指標實施前，按照先易后難的順序，逐一召集經(jīng)營者到公司進行約談，反復做工作，面對經(jīng)營者的質(zhì)疑、嘲諷、謾罵、威脅甚至群體鬧事，分公司咬緊牙關，承擔壓力，竭力化解不利因素，經(jīng)過不懈的努力，按時完成了上調(diào)單車經(jīng)營承包

費基數(shù)工作。

4、車輛產(chǎn)權(quán)改革及經(jīng)營合同簽訂。201*年度分公司省市際班線車輛全部簽訂經(jīng)營合同，新增、更新車輛均按相關規(guī)定簽訂車輛承包風險抵押經(jīng)營合同，簽訂合同情況不甚理想，特別是班線經(jīng)營者抱團拒簽，經(jīng)分公司百般努力，效果甚微，縣際班線臺車輛，僅簽訂了輛。

5、班線清理和行政延續(xù)許可申報。今年四月初，省局開展道路班線客運專項整治活動，分公司根據(jù)活動要求將長期停運的班線向運管部門申請并予以注銷。今年公司營運車輛班線行政許可到期臺，時間緊，任務重，要求嚴，分公司提前部署安排，工作人員加班加點整理每臺車的申報綜合資料，梳理到期車輛經(jīng)營手續(xù)、駕駛?cè)速Y質(zhì)，及時督促消除交通違法、經(jīng)營違章記錄。申報準備工作從4月份開始，至10月底審核結(jié)束，分公司在申報工作中投入大量資金人力，積極聯(lián)系運管部門處理工作疑難問題，工作人員在兩地之間，公司與三個運管所和市處之間，不知疲倦地奔波勞累，在付出了艱辛地勞動后，行政許可到期的臺車輛申報合格，全部取得繼續(xù)延續(xù)4年的經(jīng)營期限。

6、日常業(yè)務辦理。分公司全年辦理市際以上車輛包車業(yè)務臺次，縣際車輛包車臺次；迅速及時辦理所屬車輛的年檢年審手續(xù)、車輛新增、更新手續(xù)，公司車輛無一例因手續(xù)不到位遭受行業(yè)部門處罰或停運現(xiàn)象，有力保障了分公

司車輛正常經(jīng)營。

7、經(jīng)營違規(guī)一違三處。分公司按照《規(guī)范》要求，每月收集運管部門車輛違規(guī)信息，建立駕駛員違規(guī)記錄臺賬，相關信息錄入駕駛?cè)诵畔�檔案。違規(guī)車輛按“一違三處”的原則進行跟進處罰，截止11月底下達運管經(jīng)營違規(guī)車輛整改通知次，處罰金額元。

8、經(jīng)營矛盾糾紛。201*年經(jīng)分公司協(xié)調(diào)的經(jīng)營矛盾糾紛達到28起，矛盾糾紛較為突出的熱點是：部分經(jīng)營者因公司代扣代繳稅款聚眾鬧事；部分經(jīng)營者因公司上調(diào)經(jīng)營承包費聚眾鬧事；聯(lián)合體與途徑車輛經(jīng)營糾紛；班線經(jīng)營者與車站經(jīng)營糾紛；車輛與車輛爭搶發(fā)班時間糾紛；相關班線經(jīng)營者反對新增班線經(jīng)營糾紛；車輛分流矛盾糾紛等。經(jīng)營者一旦發(fā)生經(jīng)營矛盾糾紛，少則三五人，多則數(shù)十人圍聚辦公室，尤其以聯(lián)合體為甚，嚴重影響正常辦公秩序；矛盾糾紛協(xié)調(diào)處理短則二三次，長則十數(shù)次，反復做工作，牽涉面廣，耗費相當人力和精力。分公司調(diào)解經(jīng)營矛盾糾紛分兩個工作原則，對經(jīng)營者與公司矛盾糾紛采取不推卸、不妥協(xié)、不激化的工作原則，維護公司形象和利益；對經(jīng)營者與其他相關方的經(jīng)營矛盾糾紛調(diào)解，采取公正、公平、公開協(xié)調(diào)處理的原則，盡量調(diào)和矛盾糾紛或配合有關部門進行協(xié)調(diào)工作。分公司為促進社會穩(wěn)定和企業(yè)和諧健康發(fā)展，及時、妥善調(diào)解各類經(jīng)營矛盾，避免矛盾糾紛出現(xiàn)激化和不

可控現(xiàn)象，努力將矛盾糾紛化解在萌芽狀態(tài)。

五、安全生產(chǎn)情況

201*年分公司以標準化創(chuàng)建工作為載體，不斷完善安全管理規(guī)章制度，不斷加強現(xiàn)場基礎管理工作，強化安全工作職責，全力提升管理人員和從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，整個安全生產(chǎn)格局發(fā)生了歷史性的變化。

1、標準化創(chuàng)建工作。根據(jù)公司安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建的工作部署和要求，201*年分公司緊緊圍繞著標準化創(chuàng)建工作進行，成立以分公司負責人為組長的創(chuàng)建工作領導小組，率領創(chuàng)建人員逐項對照考評細則要求，以高度的責任心和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，全身心投入到標準化創(chuàng)建工作當中。尤其在9月至12月份的創(chuàng)建工作最后沖刺階段，全體人員取消休假，創(chuàng)建人員不辭辛勞雙休日加班加點推進工作進程。整個創(chuàng)建過程中，分公司人員任勞任怨挑燈夜戰(zhàn)、延遲下班，每日工作10個小時以上是經(jīng)常發(fā)生的事。功夫不負有心人！201*年12月底，經(jīng)省考評專家組對公司標準化二級企業(yè)資質(zhì)申報達標工作進行考核驗收，公司以高分的優(yōu)異成績順利通過大考，分公司全體工作人員作出了應有的貢獻。

2、安全職責。安全管理作為分公司基礎管理的基石，安全生產(chǎn)實行“一崗雙責”制，201*年分公司修訂完善各崗位安全工作職責，將安全生產(chǎn)責任細化分工，明確安全管理工作的重點，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書、安全承諾書，確保

安全責任橫向到邊，縱向到底。

3、規(guī)章制度、操作規(guī)程建設。按照標準化創(chuàng)建要求，分公司以國家相關安全法律法規(guī)為依據(jù)，以道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范為指南，制定了安全行車管理規(guī)定、行車日志使用管理制度等7項安全管理規(guī)定和制度；制定了道路旅客運輸安全操作規(guī)程、駕駛?cè)税踩�告誡操作規(guī)程等10項操作規(guī)程。修訂完善了突發(fā)公共事件總體應急處預案，內(nèi)容包括：交通事故、車輛機械故障、公共衛(wèi)生事件、消防滅火及應急疏散、旅客滯留、惡劣天氣、危險品事故等七項應急處預案。

4、檔案建設。分公司按照安全生產(chǎn)達標審核標準和實際工作需要，重新梳理臺賬、檔案，組織專班耗費大量心血新建或完善了19項臺賬和22項檔案，駕駛?cè)撕蛙囕v實行一人一檔，一車一檔，尤其駕駛?cè)藱n案（包含駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核檔案）和交通事故檔案是此次清理或新建檔案工作中的亮點。分公司基本完成了安全達標企業(yè)所必備的臺賬和檔案，新建、修訂臺賬、檔案及目錄的制定，使安全管理人員在實際操作過程中，工作條理清晰，職責分工明確，增強了工作目的性。

5、人員調(diào)整分工。分公司安全管理工作中，現(xiàn)場監(jiān)督管理歷年來是個薄弱環(huán)節(jié)，如何加強現(xiàn)場管理工作，只靠原有的一個現(xiàn)場安全員來完成，即不現(xiàn)實，也不可能完成，現(xiàn)場安全監(jiān)管作業(yè)成了分公司安全生產(chǎn)中的一個漏洞。分公司痛定思痛，下定整改決心，尋求公司人力、物力支援，公司高度重視

并傾力支持，首先配辦公場所，其次調(diào)撥一名安全生產(chǎn)經(jīng)理和兩名安全員充實到現(xiàn)場管理隊伍當中，極大增強了現(xiàn)場作業(yè)力量，使很多安全管理措施得以正常實施，逐步填補了公司安全管理工作中的空白地帶。

6、現(xiàn)場作業(yè)和隱患整改。今年分公司在加強現(xiàn)場管理人員后，經(jīng)過嚴密分工，掌握公司所屬車輛發(fā)車時間和班次，每日分赴站、站、站進行現(xiàn)場作業(yè)。陸續(xù)實施駕駛?cè)税踩�告誡制度、車輛安全隱患排查制度、車輛安全設施設備定期檢查維護制度、行車日志使用管理制度、車輛日常檢查、維護制度，并建立健全相關臺賬、檔案，企業(yè)現(xiàn)場安全管理工作逐步得到落實。分公司全年安全告誡和隱患排查（一并進行）14846臺次；安全設施設備定期檢查臺次；發(fā)放行車日志臺次；配合安技部上路檢查臺次。在上述作業(yè)過程中，下達安全隱患整改通知次，全部落實整改。

7、201*年專項整治活動

（1）201*年“道路客運安全月”活動情況

活動宣傳。分公司6月初及時進行“道路客運安全月”宣貫活動，組織召開了全體經(jīng)營者、駕駛員的宣傳專題會議，期間，制作宣傳橫幅兩幅，發(fā)放安全月刊、安全生產(chǎn)通知、“6.18”事故通報等540份。

安全事故警示。事故發(fā)生后，分公司于5次分批組織召開公司所屬班線駕駛員、經(jīng)營者進行交通事故警示教

育專題會，分析事故原因，嚴厲警示公司所屬駕駛員嚴禁超員、超速和疲勞駕駛，并對駕駛員進行應急處能力培訓，提示夏季高溫天氣，易發(fā)生交通事故。要求全體司乘人員22時前必須休息，確保次日精神充沛，以確保行車安全。

“安全帶=生命帶”專項行動。對營運車輛全部進行安全帶安裝，實行車輛發(fā)班前安全告誡制度，督促車輛在車站發(fā)班時，及時播放旅客安全告知，要求司乘人員垂范安全帶佩戴，督促旅客乘車系好安全帶。

應急演練。公司月日于站組織了一次客車突發(fā)事故應急演練，分公司組織投入客車一臺，進行客車火災下的逃生和應對措施演習，公安、運管部門領導現(xiàn)場指導應急演練，演習取得了很好的效果。

（2）客運班線專項整治和百日安全大檢查活動情況活動組織開展。根據(jù)兩項活動開展要求，公司下發(fā)活動工作指導意見，成立各級工作領導小組，組織全員學習兩項活動文件精神，細化整治工作專班，制定活動實施方案。

活動宣傳。組織召開管理人員、從業(yè)人員專題會議，活動期間，制作宣傳橫幅幅，每月安全月刊對活動工作要求和工作進展情況進行宣傳報道，發(fā)放安全月刊、安全生產(chǎn)通知、事故通報份。

班線、車輛清理。工作專班逐一清理公司臺班線車輛準入、營運資質(zhì)，將長期停運的班線向運管部門申請線

路注銷并辦理注銷手續(xù)。下達班線臺車輛限期更新整改通知書，臺到期車輛經(jīng)公司、運管部門審批后均已更新車輛投入營運，并辦理下線車輛銷戶、轉(zhuǎn)出手續(xù)。

安全隱患排查。從今年4月份起，截止到9月底，駕駛?cè)税踩�告誡和車輛隱患排查7540臺次，與安技部聯(lián)合上路隱患排查6次，排查67臺次，在上述排查過程中下達整改通知書28份，并督促整改落實。“百日安全大檢查”期間，每周三向運管部門上報安全隱患排查情況。

駕駛?cè)饲謇�。梳理核查駕駛?cè)藴蜀{車型、從業(yè)資質(zhì)、誠信考核、交通違法記分是否符合要求，公司每月一次到交警、運管部門核查公司所屬車輛交通違法違章信息，并在安全月刊予以公示，截止到9月底，公司對4名有嚴重交通違法行為的駕駛?cè)诉M行了通報、停班學習處理或予以清退。

從業(yè)人員安全教育培訓。推進道路運輸駕駛?cè)死^續(xù)教育，修訂駕駛?cè)税踩�教育培訓�?guī)定，加大駕駛?cè)税踩�培訓教育力度，�?月始，截止到9月底，通過影像資料、會議形式對有關政策、法律法規(guī)、安全行車、惡劣天氣和復雜道路駕駛常識、緊急避險、應急處、交通事故案例警示等進行了次/人次的安全教育學習。

安全設施設備專項檢查。按照公司安全設施設備定期檢查制度，每月不定期進行一次車輛安全設施設備專項檢查，截止到11月底，下達整改通知27份，整改落實車輛滅

火器36個，安全錘82把，三角木68個，警示牌16個，更換安全告知播放設備3臺。

省局征文。根據(jù)整治活動中省局征集企業(yè)管理經(jīng)驗和建議要求，公司負責人、安全副總、客運公司經(jīng)理共向省局發(fā)稿5篇及安全行車口訣一篇。（3）交警“五率”考核

宣傳發(fā)動。今年市交警部門實施客運企業(yè)“五率”考核，每月從交通違法控制率、交通事故控制率、車輛檢驗和駕駛?cè)藢忩灺�、GPS應用率、安全制度執(zhí)行率五個方面進行考核評分。分公司及時進行宣貫，安全月刊全文刊登“五率”考核辦法內(nèi)容，懸掛宣傳橫幅，分5批組織全體人員認真學習文件精神，強化安全管理措施并認真落實。

落實情況。分公司每月清查交通違法車輛，督促違法車輛及時清零，交通違法行為實行“一違三處”，全年下達違法車輛一違三處整改通知次，處罰金額元；督促公司所屬車輛和駕駛?cè)思皶r進行年檢年審，全年無超檢超審現(xiàn)象發(fā)生；每月兩次進行駕駛?cè)税踩�教育培訓活動，實行簽到制；每月及時報送“五率”考核工作資料；建立健全“五率”考核的臺賬和檔案。經(jīng)執(zhí)行“五率”考核以來，車輛交通違法率逐月下降，重大違法行為得到有效遏制，交通違法率從執(zhí)行初的每月起降至11月份的起，交通事故幾率大為減少。

公示曝光情況。分公司安全月刊每月刊登交通違法車輛、未清零車輛和駕駛?cè)藝乐剡`法記錄，進行公示曝光，并進行交通違法行為分析和警示。

8、車輛GPS監(jiān)管。分公司今年加大GPS違規(guī)行為處理力度，重拳打擊超速行駛、疲勞行駛違規(guī)現(xiàn)象，每月根據(jù)監(jiān)控中心車輛違規(guī)數(shù)據(jù)記錄，對違規(guī)行為突出的車輛采取安全月刊公示曝光，約談經(jīng)營者、駕駛?cè)�，當面進行警示、批評、教育，并根據(jù)公司GPS監(jiān)控管理規(guī)定進行經(jīng)濟處罰。201*年分公司下達GPS違規(guī)整改通知臺次/次，收取GPS違約金元。通過嚴管嚴控，今年車輛GPS違規(guī)率較去年同期數(shù)據(jù)相比，呈現(xiàn)大幅下降趨勢，“三超一疲勞”等違法行為得到有效的遏制。為有利于車輛安全行駛，今年公司進行車載GPS設備擴展升級，安裝超速報警和語音對講系統(tǒng)，分公司臺800公里以上班線車輛已于10月底安裝完畢，市際以上班線車輛原定于月底完成，因設備問題暫時擱淺，待設備合格后于春運前完成安裝。

9、車輛保險。分公司上調(diào)201*年度承運人險，分三檔投保，縣際車輛每座保額萬，市際和省際車輛每座保額萬，800公里以上省際班線車輛每座保額萬，201*年度車輛承運人責任險續(xù)保工作已經(jīng)啟動，承運人險費用明細表已公示，保額保費維持上一年度標準不變，定于201*年12月31日前全部完成續(xù)保工作。分公司嚴格執(zhí)行公司車輛保

險統(tǒng)保規(guī)定，對于抵制統(tǒng)保規(guī)定的經(jīng)營者耐心細致說服，對違反統(tǒng)保規(guī)定拒不改正的車輛果斷采取停班整頓措施，全年下達班線、車輛停班整改通知，落實整改后方可恢復營運。經(jīng)過連續(xù)四年強力執(zhí)行統(tǒng)保規(guī)定，車輛保險違規(guī)行為得到有效遏制，分公司所屬車輛全年無脫保、漏報現(xiàn)象，保障了企業(yè)和經(jīng)營者抵御風險能力。

10、從業(yè)人員教育培訓。分公司堅持安全例會制度，積極組織駕駛員再教育工作，每月通過交通事故案例、教材、安全警示片、試卷等方式對駕駛?cè)诉M行安全教育培訓，教育培訓工作記錄存檔，少數(shù)駕駛?cè)艘蚋鞣N原因?qū)W習次數(shù)不足的均按規(guī)定進行補課或予以經(jīng)濟處罰。全年組織召開了次安全教育培訓會議或活動，參加人數(shù)為人次。

11、安全迎檢工作。近年來，國家不斷強化道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，安全專項活動接連不斷，分公司今年迎來交通運管、公安交警多次安全生產(chǎn)大檢查，重要迎檢活動有省運管局客運班線專項整治、百日安全大檢查；省公安廳“五率”安全大檢查；市交通局安全生產(chǎn)大檢查；政府安全聯(lián)合工作小組安全生產(chǎn)大檢查等。市運管處、運管所、運管所每月對分公司分別進行安全生產(chǎn)例行檢查，分公司積極配合，及時改進檢查中發(fā)現(xiàn)的工作不足。

12、企業(yè)安全文化。分公司于1年前懷著一種探索的勇氣和創(chuàng)新的精神，創(chuàng)辦了建設企業(yè)安全文化，宣傳安全理念

的《》，截止到12月已發(fā)行16期，發(fā)放2400余份。月刊作為安全宣傳教育和渲染安全文化的重要平臺，獲得公司、行業(yè)部門贊賞和好評，成為公司安全文化中一個耀眼的亮點。分公司注重安全文化宣傳，201*年制作駕駛?cè)宋：Ω嬷獣�、從業(yè)健康危害告知書、駕駛?cè)税踩�承諾書、安全責任書共計600余份；編印《旅客運輸安全知識手冊》300本，發(fā)放并進行簽收；編制旅客安全監(jiān)督告知200份，粘貼公司所屬車輛，加強旅客對不安全行為的監(jiān)督舉報。六、服務質(zhì)量管理

1、服務質(zhì)量信譽考評。201*年度公司服務質(zhì)量信譽考評得分分，取得AA的成績，比201*年度的成績相比，略有下降，主要是經(jīng)營行為扣分較多，也跟考評計分規(guī)則改變有所關系，201*年度分公司車輛經(jīng)營違章率如果按照以前考評規(guī)則計分，該項目還有分左右的分值，因規(guī)則改變，今年經(jīng)營行為分因車輛經(jīng)營違章全部扣完。這同時也說明了個問題：“打鐵還需自身硬”，分公司在今后服務質(zhì)量管理工作中需嚴格規(guī)范車輛經(jīng)營行為，加重對違規(guī)經(jīng)營行為的“一違三處”，爭取在以后的服務質(zhì)量信譽考核中取得好成績。

2、旅客投訴、舉報。分公司高度重視旅客舉報、投訴，201*年分公司接到旅客電話投訴3起，當面投訴1起。3起電話投訴分公司接獲后，立即聯(lián)系被投訴車輛和人，責令被

投訴車輛立即妥善處理，投訴事件當場得到圓滿解決。當面投訴事件是旅客因客車發(fā)車延時，退票遭到車上服務人員惡意扣留票款引起，該旅客在報社記者陪同下來到分公司進行服務質(zhì)量投訴，分公司秉著“耐心一點、態(tài)度好一點、動作快一點、語言得體一點、層次高一點、辦法多一點”六個一點工作原則，現(xiàn)場召集當事人，現(xiàn)場拿出整改補救措施，迅速、妥善解決此次投訴事件，讓旅客抱憾而來，滿意而歸，處理結(jié)果報社記者也保持認可，將一起即將媒體曝光的重大投訴事件消化在公司內(nèi)部。分公司全年旅客服務質(zhì)量無媒體曝光、無主管部門問責。

3、農(nóng)村班線車輛燃油補貼。分公司在計算、申報農(nóng)村班線車輛油耗工作中，保持嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，不弄虛作假，不多報瞞報，并且維護經(jīng)營者的正當合法利益。201*年車輛班次、許可站點變動后，申報數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差，造成經(jīng)營者經(jīng)濟利益受損。該經(jīng)營者向分公司訴求后，分公司積極向相關運管部門提出申請，重新核查該班線實際經(jīng)營許可站點和班次，經(jīng)分公司堅持、運管部門的核查同意，該班線油補按照實際運營里程和班次重新進行核算申報，保障了經(jīng)營者合法利益。

4、高考運輸。201*年高考前夕，二中與公司簽訂高考學生運輸協(xié)議，公司高度重視，成立以公司副總為組長的高考安全運輸領導小組，調(diào)配營運手續(xù)齊全、技術狀況良好

的車輛，遴選素質(zhì)過硬、從業(yè)資質(zhì)合格的駕駛員，實地勘察途徑路線，預設各種突發(fā)情況，并制定應急方案。高考運輸前日，公司特別安排高考安全運輸專班趕赴對取得高考運輸許可的車輛、駕駛?cè)嗽俅芜M行車輛隱患排查，組織駕駛員召開高考安全行車專題會，要求高考運輸車隊保持“慢、穩(wěn)”狀態(tài)運行，駕駛員嚴格保持車輛行駛間距，謹慎駕駛，對運輸前車輛、駕駛?cè)烁黜棸踩珳蕚涔ぷ髟俅未_認無誤。6月5日，公司27臺車輛將高考師生963人安全送達各高考住宿地點，圓滿完成了高考運輸任務。七、工作不足

1、安全達標雖順利通過，但考評組對公司提出了項標準化建設工作要求和建議。

2、安全管理人員安全責任意識有待提高，業(yè)務素質(zhì)、安全管理能力有待提升，崗位職責履行需進一步強化。

3、安全管理制度實施過程中，制度標準執(zhí)行缺乏力度。4、少數(shù)駕駛?cè)税踩�責任意識淡薄，野蠻行車、違法行車的現(xiàn)象時有發(fā)生，安全責任意識需得到進一步提升。

5、縣際班線車輛經(jīng)營合同簽訂有待于規(guī)范。八、工作思路和建議

1、分公司將對照考評組提出的標準化工作要求，在201*年安全生產(chǎn)工作中逐一改進、完善，彌補自身不足之處。

2、強化安全人員的安全責任意識教育，時常用安全責

任事故調(diào)查處理案例進行警示教育，增加安全人員的工作危機感、責任感；實施定期安全生產(chǎn)考核獎懲制度，工作好壞與經(jīng)濟利益掛鉤，獎懲兌現(xiàn)。

3、加強安全生產(chǎn)管理監(jiān)督，特別是現(xiàn)場作業(yè)一塊，安技部、分公司派員進行定期現(xiàn)場安全管理工作檢查。4、嚴格執(zhí)行駕駛?cè)税踩�教育培訓制度，落實獎懲；以GPS監(jiān)控管理為切口，管控駕駛?cè)诉`規(guī)駕駛行為，繼續(xù)保持監(jiān)控管理高壓態(tài)勢。

5、采取以安全監(jiān)管為由，安全管理措施中編制經(jīng)營合同簽訂條款，將經(jīng)營者經(jīng)營合同簽訂納入安全管理工作中。

忙碌充實的一年即將過去，回首翹望分公司勇于挑戰(zhàn)、奮力拼搏的工作歷程，分公司相信201*年播下的種子，必將迎來201*年的花季！

二0一三年十二月三十一日

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