工務見習報告

鐵路工務見習報告

轉眼間，我在xx鐵路局工務段為期2周的見習工作就要結束了。在這兩周中，我不斷調(diào)整自己，虛心學習，努力提高自己各方面的能力，爭取在最短的時間內(nèi)最好的融入鐵路工務工作。在此我非常感謝各位領導和同事們在我見習期中給我的指導和幫助，為我今后的成長打下了良好的基礎。短短的兩周，我感想頗多。

首先在思想上，我要完成從學生向工人的轉變。通過參加xx工務段月度安全生產(chǎn)會、每周交班會等，我了解到工務工作的重要性，決定以后在工作崗位上要著重培養(yǎng)自己安全責任意識、生產(chǎn)作業(yè)規(guī)范性，努力提升寫作、表達、交流、管理等能力，使自己能夠早日成為一個合格的技術工人。

在工作方面，我先后在段安全技術室、xx線路車間見習，不管在那個崗位，我都堅持勤于思考，虛心請教的態(tài)度，全力以赴的完成任務。在安全技術室見習期間，通過同事們的耐心講解，自己對線路經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修的基本內(nèi)容及作業(yè)方式、管內(nèi)設備平面及縱斷面圖、道岔設備圖、各項安全注意事項等知識的學習，我對鐵路工務崗位職責的認識又深了一層；在威海線路車間見習，恰逢車間進行線路綜合維修，隨著每天白天深入現(xiàn)場的接觸、跟班、詢問，明確了線路何時要進行綜合維修工作、維修的目的及工作任務，熟知了更換線路軌枕、道床清篩、線路起道、線路搗固等項目的作業(yè)規(guī)范。對日常養(yǎng)護作業(yè)中，線路、道岔的檢查方法，木枕、扣件改道作業(yè)，作業(yè)安全防護等也有了深入的了解。晚上，跟隨車間技術員、安全員熟悉線路各項安全臺賬，各種作業(yè)安全防護辦法及工務非正常情況下應急處理的原則等。通過兩個崗位的學習，我更加深入的認識到威海工務段敢打硬仗、善打硬仗的工作作風，這些都令我深受鼓舞。同時我也認識到在工作上應注重規(guī)范，只有明確了各項作業(yè)標準，各種規(guī)章制度，才能合理的組織安全生產(chǎn)；采用科學的方法技術，才能更有效的提高作業(yè)效率。

學習和生活上，我見到了很多學習中沒有接觸過的一些鐵路規(guī)范，如《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務安全規(guī)則》等，這對我來說真是雪中送炭，通過互聯(lián)網(wǎng)可以了解鐵路工務方面的最新動態(tài)及同類部門好的一些作業(yè)辦法等；生活上跟同事們一起作業(yè)，從他們身上了解鐵路方面文化，爭取全方面武裝自己。

兩周的時間，我已完成了從學生向鐵路職工的轉變，在今后的工作學習中，我會堅持科學創(chuàng)新的工作理念，充分運用老師傳授的知識，更好的融入鐵路工作上來，為鐵路更好發(fā)展做出奉獻！

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武漢鐵路職業(yè)技術學院學生頂崗實習報告

姓名：楊文武學號：09931740專業(yè)：高速鐵路工程及維護實習單位：武漢鐵路局麻城工務段實習崗位：線路工實習單位指導教師：潘云芳校內(nèi)指導教師：趙惠剛實

習日

期：201*年1月1日至201*年6月30日

201*年5月23日

武漢鐵路職業(yè)技術學院201*屆頂崗實習報告

目錄

１.前言…………………………………………………………………………1２.概述…………………………………………………………………………1２.１單位基本情況……………………………………………………………1２.２實習崗位………………………………………………………………….1２.３實習完成任務…………………………………………………………….1３.主體…………………………………………………………………………..1

３.1實習過程……………………………………………………………………2

４.總結…………………………………………………………………………..9

４.１總體結論……………………………………………………………………9

４.２建議………………………………………………………………………..10

５.致謝………………………………………………………………………….10

武漢鐵路職業(yè)技術學院201*屆頂崗實習報告

1．前言

青春似歲月，在人生的岔口徘徊，想搭上青春的最后一班列車�；厥灼接沟倪^往感覺慚愧不堪，大學三年的生活已基本結束，記憶中還是一無所留，生活中更多的時候是一潭死水，每一天生活只是對前一天的不斷的無止境的復制，真的不想如此般度過剩下的三分之一的時光，想要些特別的經(jīng)歷想讓生命更厚重些，想讓青春更絢麗些。大三的上半學期知道學校有頂崗實習活動，也知道這個學期學的知識可以在其它地方以頂崗實習補回來，所以我毅然地選擇了頂崗實習。

２．概述

２.１單位基本情況

新的武漢鐵路局成立于201*年3月18日，由原武漢、襄樊鐵路分局和南昌鐵路局劃交的麻城地區(qū)等單位組成，管轄湖北省全境和豫南地區(qū)部分國營鐵路武漢鐵路局管轄線路48條，其中，主要干線3條。新武漢鐵路局管轄京九鐵路蔡山至淮濱段，京廣鐵路至蒲圻段，焦柳鐵路郜營至西齋段，武九鐵路武昌至西河村段，襄渝鐵路老河口東至胡家營段寧西鐵路葉集至小林段，漢丹、孟寶、麻武、長荊、衛(wèi)安、小厲鐵路全線，以及鐵黃、鐵靈、銅大、鴉宜等支線。線路直接連接湖北、湖南、河南、江西、安徽、陜西等6省和重慶市，總延長6265.4公里，營業(yè)里程2709.2公里，沿線車站267個。從武漢、襄樊、信陽、麻城等地開往全國各地各類旅客列車127.5對，可以直接到達27個省會城市。鐵路局下轄基層單位76個，職工9.87萬人，集體職工1.02萬人。局機關坐落在湖北省武漢市武昌區(qū)八一路2號，郵政編碼：430071。

２.２實習崗位

武漢鐵路局、麻城工務段、黃州線路車間、橫車線路工區(qū)一名實習線路工。

２.３實習完成任務

我在現(xiàn)場和各位師傅們主要學習各類線路施工防護的設置、線路調(diào)查、扒砟搗固作業(yè)（人工）、起道、撥道、改道（混凝土軌枕）、線路螺栓涂油、除草、清篩、邊坡整理等多個單項作業(yè)。在實習期間，深入現(xiàn)場了解現(xiàn)場動態(tài)，對鐵路線路的工作有了簡單的熟悉和了解。堅持寫實習日志，主動向師傅們學習和請教，將現(xiàn)場實踐與理論知識結合起來轉化為自身能力。

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３.主體

３.1實習過程

工務實習單項作業(yè)1

時間作業(yè)項目201*.1.12線路螺栓涂油線路的日常維修養(yǎng)護工作，其目的的保證線路上扣件有足夠的扣件作業(yè)目的阻力，防止螺栓生銹。保障的線路處于良好狀態(tài)。防護方法：慢行封鎖施工防護，專人擔任施工防護員作業(yè)準備工具準備：套筒扳手2把，活口扳手2把，鋼絲刷2把，毛刷2把，機油若干設備檢查：所有設備處于良好狀態(tài)天氣晴技術要求扣件除銹完全，不漏涂，普通線路扣件扭矩應達到規(guī)定值，并保持均勻。作業(yè)程序①隔二松一，流水線作業(yè)；②卸扣件；③防銹檢查，除銹；④涂油；⑤上緊螺栓。問題：①除銹的鋼絲刷效率低；②螺栓沒有擰緊。作業(yè)體會改正：①認真巡檢；②擰緊螺栓。武漢鐵路職業(yè)技術學院201*屆頂崗實習報告

工務實習單項作業(yè)2

時間作業(yè)項目作業(yè)目的201*.1.29更換鋼枕更換損壞鋼枕天氣陰設好防護作業(yè)準備工具：套筒扳手2把，活口扳手1把，鋼絲刷油刷各1把，油桶，普通撬棍2把，尼龍座，道尺技術要求掌握鋼軌更換方法封鎖線路，卸下扣件螺栓，卸下舊鋼軌，換入新鋼軌，上好螺栓扣作業(yè)程序件，復緊。開通線路。更換鋼軌須講究配合，注意封鎖線路及注意安全。作業(yè)體會

工務實習單項作業(yè)3

時間201*.2.17天氣陰轉多云武漢鐵路職業(yè)技術學院201*屆頂崗實習報告

作業(yè)項目安裝、更換鋼軌接頭夾板作業(yè)目的當線路上接頭夾板出現(xiàn)斷裂、裂紋、病害等危害線路安全、行車安全的情況時，需進行夾板的安裝或更換。防護方法：慢行封鎖施工防護，專人擔任施工防護員作業(yè)準備工具準備：活口扳手2把，鋼絲刷2把，毛刷2把，機油若干設備檢查：所有設備處于良好狀態(tài)技術要求換入的夾板類型應與鋼軌類型一致，技術狀態(tài)良好；接頭軌面以及內(nèi)側錯牙，正弦、到發(fā)線不大于1mm，其他站線不大于2mm；接頭螺栓應齊全，作用良好。作業(yè)程序①準備工作：卸掉2、5位螺栓，對其他螺栓逐個涂油，加墊墊圈再重新上緊；②卸夾板；③防銹檢查；④涂油；⑤上接頭螺栓。問題：接頭夾板螺栓卸下及上緊順序不明確。作業(yè)體會改正：①認真學習要領；②識記順序。

工務實習單項作業(yè)4

時間作業(yè)項目作業(yè)目的201*.3.2更換木枕線路上鋪設的木枕達到《修規(guī)》規(guī)定的實效標準，更換失效的或其天氣雨轉陰武漢鐵路職業(yè)技術學院201*屆頂崗實習報告

他需要更換的木枕，其目的的保證線路上的木枕處于良好狀態(tài)防護方法：慢行封鎖施工防護，專人擔任施工防護員作業(yè)準備工具準備：洋鎬2把，耙子2把，撬棍1根，木枕夾設備檢查：所有設備處于良好狀態(tài)軌枕應與道床中心線垂直，位置正確，誤差不超過20mm；軌道幾技術要求作業(yè)程序①散布軌枕；②扒道床；③卸下道釘；④抽出舊枕；⑤整平枕底道床；⑥穿入新軌枕；⑧安裝扣件；⑨搗固。問題：①軌枕笨重不便移動；②新枕無法穿入。作業(yè)體會改正：①認真學習指導老師講解的要領；②尋找技巧，穿入新枕。

工務實習單項作業(yè)5

時間作業(yè)項目201*.3.17天氣陰雨何尺寸以及扣件、道床、防爬設備等應當符合相關技術規(guī)定。各類線路施工防護的設置凡影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障的地點，均應設置防護。施工防護的設置是保證維修作業(yè)人員人生安全和行車安全的重要保障。作業(yè)目的武漢鐵路職業(yè)技術學院201*屆頂崗實習報告

防護方法：各類防護作業(yè)準備工具準備：移動減速、停車信號牌若干，信號旗2把，響墩6個，限速牌若干，減速地點標若干設備檢查：所有設備處于良好狀態(tài)技術要求能正確設置各類減速、停車防護；了解各類減速設置工具的具體放置位置和對應的作用。①單線區(qū)間施工，雙線區(qū)間一條線路施工，雙線區(qū)間兩條鐵路同時作業(yè)程序施工，移動停車防護的設置；②在站內(nèi)線路或道岔上施工移動停車防護；③單線區(qū)間施工，雙線區(qū)間一條線路施工，雙線區(qū)間兩條鐵路同時施工，移動減速防護的設置；④在站內(nèi)線路或道岔上施工移動減速防護。問題：①不能熟練的設置各類防護；②對各類作業(yè)標的作用不夠明作業(yè)體會確改正：①認真學習《安規(guī)》《技規(guī)》；②勤加練習。

工務實習單項作業(yè)6

時間作業(yè)項目201*.4.8天氣雨轉陰混凝土軌枕的更換（單根）線路上鋪設的混凝土軌枕達到《修規(guī)》規(guī)定的實效標準，更換失效作業(yè)目的的或其他需要更換的混凝土枕，其目的的保證線路上的混凝土枕處于良好狀態(tài)。武漢鐵路職業(yè)技術學院201*屆頂崗實習報告

防護方法：慢行封鎖施工防護，專人擔任施工防護員作業(yè)準備工具準備：洋鎬3把，耙子3把，撬棍2根，麻繩1根設備檢查：所有設備處于良好狀態(tài)技術要求軌枕應與道床中心線垂直，位置正確，誤差不超過20mm；軌道幾何尺寸以及扣件、道床、防爬設備等應當符合相關技術規(guī)定。作業(yè)程序①散布軌枕；②扒道床；③卸下扣件；④抽出舊枕；⑤整平枕底道床；⑥穿入新軌枕；⑧安裝扣件；⑨搗固。問題：①軌枕太重，無法移動；②新枕無法穿入。作業(yè)體會改正：①認真學習指導老師講解的要領；②尋找技巧，穿入新枕。

工務實習單項作業(yè)7

時間作業(yè)項目201*.4.23道岔調(diào)查道岔是鐵路線路上極為重要的部分，它擔當者列車轉向的重要作作業(yè)目的用；通過調(diào)查道岔的幾何尺寸，可以對道岔所處的狀態(tài)有所了解，是道岔養(yǎng)護維修的根本依據(jù)。天氣陰轉晴武漢鐵路職業(yè)技術學院201*屆頂崗實習報告

防護方法：單線區(qū)間，移動減速防護作業(yè)準備工具準備：道尺2把，支距尺2把，記錄表格1本設備檢查：所有設備處于良好狀態(tài)技術要求掌握道岔調(diào)查的方法。①設置防護；②查看軌向高低；③按規(guī)定順序進行道岔17處軌距、作業(yè)程序水平和4處查照間隔、護背距離調(diào)查；④測量曲線上的9處支距；⑤按照標準勾畫出不合格的數(shù)據(jù)（軌距：+3-2，水平+-4，支距+-2）。問題：①找不準準確的調(diào)查位置；②調(diào)查速度太慢。作業(yè)體會改正：①總結技巧；②勤加練習。

工務實習單項作業(yè)8

時間作業(yè)項目201*.5.20改道（混凝土軌枕）按照規(guī)定的軌距值改動另一股鋼軌的位置稱之為改道。其目的是為了改正超限或接近超限的軌距及其變化率，改正軌道上出現(xiàn)的不良小軌作業(yè)目的向，消除“三不密”扣件，用墊片整正線路水平、高低、整修扣件。天氣晴武漢鐵路職業(yè)技術學院201*屆頂崗實習報告

防護方法：慢行封鎖施工防護，專人擔任施工防護員作業(yè)準備工具準備：道尺1把，50頂軌器2個，套筒扳手2把，活口扳手2把，軌距擋板若干設備檢查：所有設備處于良好狀態(tài)技術要求改正超限或接近超限的軌距及其變化率，改正軌道上出現(xiàn)的不良小軌向，消除“三不密”扣件，用墊片整正線路水平、高低、整修扣件。作業(yè)程序①確定標準股，調(diào)查劃撬；②調(diào)換扣板或軌距擋板；③擰緊螺栓螺帽：安裝墊圈螺帽；④回檢找細。作業(yè)體會問題：①頂軌器的使用；②標準股選擇不夠科學。改正：①經(jīng)常使用，加強熟悉程度；②重新研究選擇原則，重新選擇。

4.總結

４.１總體結論

時光飛逝，轉眼間為期七個月的高速鐵路工程專業(yè)工務實習，已經(jīng)接近尾聲

了，回顧實習，這是一個鞏固既有知識，深化感性認識，動手實踐作業(yè)，全面提升能力的過程。在學校老師和現(xiàn)場師傅的耐心講解指導下，通過自己的努力和查閱資料，這次實習我深刻的了解并實際操作鐵路施工養(yǎng)護維修中各項工作，對我們所學的知識有了更進一步的了解，對于自己以后要從事的工作的也有了更為感性的認識。

在這次實習中，我們以鐵路施工養(yǎng)護的單項作業(yè)為主，主要做了以下的內(nèi)容：各類線路施工防護的設置、線路調(diào)查、扒砟搗固作業(yè)（人工）、道岔調(diào)查、正矢測量、起道、撥道、改道（混凝土軌枕）、改道（木枕）、混凝土軌枕的更換（單根）、安裝、更換鋼軌接頭夾板、線路螺栓涂油、除草、清篩、邊坡整理等多個單項作業(yè)，這些單項作業(yè)也是組成鐵路日常養(yǎng)護維修的重要元素，同時它們也是

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我們走上工作崗位上之后，所要承擔的主要工作內(nèi)容。

通過這次實習，我們有以下收獲：

1、掌握了軌道構造、軌縫調(diào)整、軌距加寬和曲線外軌超高等內(nèi)容；2、掌握了線路養(yǎng)護維修的標準、要求和各項單項作業(yè)標準及作業(yè)方法；3、掌握了道岔類型、構造，道岔主要尺寸，道岔檢查的主要內(nèi)容；4、我們熟悉了曲線的構造，曲線整正及養(yǎng)護維修方法；

5、掌握了各種施工作業(yè)防護方法；熟悉了工務段的管理組織及工區(qū)的

職責范圍；

6、了解了鋼軌探傷及其他的有關工務的知識。

七個月的實習，使我學到了很多實踐知識，最可貴的是我們實踐經(jīng)歷了許多。近距離的觀察、學習，我對鐵道工務這門課有了更加全面的認識，掌握了的更多實用的專業(yè)知識和技能。這對我將來的工作有著重大意義的知識，我有信心為祖國的鐵路建設奉獻自己的力量。４.２建議

校在開設課程時，應該根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)的標準，盡量讓學生在學校的時候就能見識到現(xiàn)場的一些作業(yè)模式，以及學習這門專業(yè)今后工作的環(huán)境和主要工作，這樣可以讓學生在走上工作崗位之前有一個心里準備，可以減少學生到現(xiàn)場以后對現(xiàn)場的失落感和抱怨。這樣更有利于學生很快適應工作環(huán)境，盡快投身工作崗位。

５.致謝

首先感謝學校提供這次寶貴的線路實習機會，讓我在實習中把課堂理論與現(xiàn)場實做結合起來，獲得更加深刻的體會。感謝老師不辭勞苦的諄諄教誨，在此對各位老師說一句：老師，您們辛苦了！另外，要感謝工區(qū)的各位師傅們，是他們不厭其煩的教導我們，告訴我每一點他們幾十年來的每一點知識和技術，您們一路給我?guī)椭�和支持，讓我在實習的道路上充滿信心和勇氣！

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