大學(xué)生鐵路局工務(wù)見習(xí)總結(jié)
見習(xí)工作總結(jié)
伴隨夏季的炎炎烈日,不知不覺中,我在**工務(wù)段的一年的見習(xí)工作就要結(jié)束了。這段我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷給我留下了難忘而精彩的回憶。在這一年中我不斷的調(diào)整自己,虛心學(xué)習(xí),努力提高自己的各方面能力,盡快的讓自己融入鐵路大發(fā)展,大跨越的時(shí)代。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們?cè)谝娏?xí)中對(duì)我的指導(dǎo)與幫助,是我為今后的工作學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。回顧過(guò)去的一年,我自己有很多的感想和體會(huì)。現(xiàn)就見習(xí)工作情況總結(jié)如下:
一、積極調(diào)整心態(tài),努力適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變。
從高高的象牙塔走向充滿競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì),從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻麊T工,對(duì)于我自身來(lái)說(shuō)這兩種角色的轉(zhuǎn)變并不是一帆風(fēng)順的,這其中充滿著痛苦的磨練。
見習(xí)開始的時(shí)候,我被安排在線路工區(qū)見習(xí),學(xué)習(xí)線路知識(shí),了解了線路的保養(yǎng)與維護(hù)、對(duì)工務(wù)工作安全的認(rèn)識(shí)、以及各個(gè)工種的配合作業(yè),見習(xí)了養(yǎng)路工人的工作過(guò)程,尤其是在秋檢、月評(píng)過(guò)程中跟隨師傅們一起走線路、測(cè)水平、量軌距,使我開始積累了作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)該具有的基本能力。但是這一階段也是我最難熬的日子。八月份的天,驕陽(yáng)似火,每天走10-12公里的線路讓我一下子受不了,兩根鋼軌上的空氣像是燃燒著的火焰,身上的汗水不停地往下流,越走步伐越重。剛開始的時(shí)候,一天的工作結(jié)束后動(dòng)也不想動(dòng)。身體上的苦累還能夠忍受,精神上的痛苦就令人苦不堪言。每天下班后家在附近的開始回家,玩的出去玩,空蕩蕩的工區(qū)只剩下孤零零的一個(gè)我。這時(shí)候孤獨(dú)、寂寞涌上了我的心頭。家不能回,無(wú)人了解內(nèi)心的苦悶,自己又不知道如何排遣,不知向誰(shuí)訴說(shuō)。
既然選擇了就不要后悔。這只是對(duì)我的一種磨煉我要堅(jiān)持住,寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來(lái)。從這一刻起我要調(diào)整自己的心態(tài),努力適應(yīng)自己的新身份,以“天行健,君子自強(qiáng)以不息”的精神來(lái)面對(duì)一切困難。在這里還是要感謝師傅們對(duì)我的關(guān)懷:我們工長(zhǎng)主動(dòng)要我參觀他的家庭,和我一起聊天,帶我熟悉周圍的環(huán)境,還教我許多業(yè)務(wù)上的知識(shí),鄧師傅教我防護(hù)知識(shí)等等,我自己則利用一切時(shí)間繼續(xù)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。就這樣我很快適應(yīng)了這段身體和精神的磨練期。
二、堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際,學(xué)以致用。
理論是灰色的,只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值,也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論,須知紙上得來(lái)終覺淺,絕知此事要躬行。在見習(xí)的這一年中我深刻的感受到“理論和實(shí)踐的相互作用”。尤其在學(xué)習(xí)道岔全項(xiàng)目檢查分析時(shí)更是讓我深刻感受到這一點(diǎn)。
道岔全項(xiàng)目檢查分析是一項(xiàng)及其繁瑣,復(fù)雜的項(xiàng)目,而且限時(shí)非常嚴(yán)格,要速度很快的檢查規(guī)矩,水平,軌向,高低和支距等許多細(xì)節(jié)項(xiàng)目,檢查完畢還要
以很快的速度分析超限處所,標(biāo)明是超保養(yǎng)還是超臨修等,這要熟悉許多理論方面的知識(shí),正因如此,這次通過(guò)師傅的指導(dǎo)和自己的努力取得了段技術(shù)比武第二名的好成績(jī)。
一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)體現(xiàn)的,也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì),提高人的能力!叭诵,必有我?guī)煛,單位中的每一位同事都是我的老師,他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富,就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事,每多做一件事情必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí),必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。
三、端正工作態(tài)度,爭(zhēng)取早日成為優(yōu)秀的工務(wù)人。
因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)的特殊性,安全是作為我們**工務(wù)段所有工作的核心內(nèi)容來(lái)進(jìn)行的。每年的夏季都是我段重點(diǎn)的防洪季節(jié)。在工區(qū)的時(shí)候夜里降下雨,晚上不管是多晚都要出去巡道,我們工長(zhǎng)就親自起來(lái)分配工作,他愛人(我們駐站聯(lián)絡(luò)員)要更早的起來(lái)跑到車站登,消記等。我就問(wèn)我們工長(zhǎng)是什么讓他如此奉獻(xiàn)呢,他語(yǔ)重心長(zhǎng)地對(duì)我說(shuō):“這是職責(zé)所在!”是啊,“職責(zé)所在”,我們無(wú)論干什么工作都要這種對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,事無(wú)巨細(xì),必盡全力。
我清楚的明白,雖然作為一名大學(xué)生,但是現(xiàn)在的我自身各方面都還有很大的不足,缺乏現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),做事不夠魄力;說(shuō)話的方式方法,語(yǔ)氣還差火候。在以后的工作中我要提高自身修養(yǎng),以平靜的心態(tài)看待鐵路的,以積極的心態(tài)參與工作,以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作,積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事;培養(yǎng)自己的大局意識(shí),努力工作,要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,認(rèn)真完成自己的本職工作。勇于開拓創(chuàng)新,永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新,勇于大膽,謀劃新思路,采取新舉措,開創(chuàng)新局面;要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性,針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題,在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上,認(rèn)真反思,逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情,更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn),從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
保爾.柯察金曾經(jīng)說(shuō)過(guò):“人的一生應(yīng)該這樣度過(guò),當(dāng)他回首往事的時(shí)候,不因虛度年華而悔恨,也不因碌碌無(wú)為而羞愧!边@句話是很多人崇拜的至理名言,也是我追求的目標(biāo)。隨著見習(xí)的結(jié)束,我將迎來(lái)我在鐵路上的工作和生活。大鵬一日同風(fēng)起,扶搖直上九萬(wàn)里,在今后的工作過(guò)程中,我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路,不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任,也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感,以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感,善觀大勢(shì)早運(yùn)籌,善謀大事主動(dòng)干,用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
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見習(xí)工作總結(jié)
“逝者如斯夫”,伴隨夏季的炎炎烈日,不知不覺中,我在**工務(wù)段的一年的見習(xí)工作就要結(jié)束了。這段我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷給我留下了難忘而精彩的回憶。在這一年中我不斷的調(diào)整自己,虛心學(xué)習(xí),努力提高自己的各方面能力,盡快的讓自己融入鐵路大發(fā)展,大跨越的時(shí)代。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們?cè)谝娏?xí)中對(duì)我的指導(dǎo)與幫助,是我為今后的工作學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。回顧過(guò)去的一年,我自己有很多的感想和體會(huì),F(xiàn)就見習(xí)工作情況總結(jié)如下:
一、積極調(diào)整心態(tài),努力適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變。
從高高的象牙塔走向充滿競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì),從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻麊T工,對(duì)于我自身來(lái)說(shuō)這兩種角色的轉(zhuǎn)變并不是一帆風(fēng)順的,這其中充滿著痛苦的磨練。
見習(xí)開始的時(shí)候,我被安排在線路工區(qū)見習(xí),學(xué)習(xí)線路知識(shí),了解了線路的保養(yǎng)與維護(hù)、對(duì)工務(wù)工作安全的認(rèn)識(shí)、以及各個(gè)工種的配合作業(yè),見習(xí)了養(yǎng)路工人的工作過(guò)程,尤其是在秋檢、月評(píng)過(guò)程中跟隨師傅們一起走線路、測(cè)水平、量軌距,使我開始積累了作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)該具有的基本能力。但是這一階段也是我最難熬的日子。八月份的天,驕陽(yáng)似火,每天走5-6公里的線路讓我一下子受不了,兩根鋼軌上的空氣像是燃燒著的火焰,身上的汗水不停地往下流,越走步伐越重。剛開始的時(shí)候,一天的工作結(jié)束后動(dòng)也不想動(dòng)。身體上的苦累還能夠忍受,精神上的痛苦就令人苦不堪言。每天下班后職工開始回家,空蕩蕩的工區(qū)只剩下孤零零的一個(gè)我。這時(shí)候孤獨(dú)、寂寞涌上了我的心頭。家不能回,無(wú)人了解內(nèi)心的苦悶,自己又不知道如何排遣,不知向誰(shuí)訴說(shuō)。
既然選擇了就不要后悔。孟子有言“天將降大任于斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,空乏其身所以動(dòng)心忍性,增益其所不能”。是啊,這只是對(duì)我的一種磨煉我要堅(jiān)持住,寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來(lái)。從這一刻起我要調(diào)整自己的心態(tài),努力適應(yīng)自己的新身份,以“天行健,君子自強(qiáng)以不息”的精神來(lái)面對(duì)一切困難。在這里還是要感謝師傅們對(duì)我的關(guān)懷:劉師傅主動(dòng)要我參觀他的家庭,和我一起聊天,帶我熟悉周圍的環(huán)境;張師傅教我在空閑的時(shí)候吹笛子。我自己則利用一切時(shí)間繼續(xù)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。就這樣我很快適應(yīng)了這段身體和精神的磨練期。
二、堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際,學(xué)以致用。
理論是灰色的,只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值,也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論,須知紙上得來(lái)終覺淺,絕知此事要躬行。在見習(xí)的這一年中我深刻的感受到“理論和實(shí)踐的相互作用”。尤其在技術(shù)科學(xué)習(xí)更換道岔的時(shí)候更是讓我深刻感受到這一點(diǎn)。更換道岔一般要確定它的“理論中心點(diǎn)”的位置,而這一點(diǎn)的位置可以通過(guò)“道岔前長(zhǎng)”來(lái)得以解決。在長(zhǎng)臺(tái)關(guān)更換11#道岔的時(shí)候,由于被更換道岔發(fā)生了跑道所以它現(xiàn)在的“理論中心點(diǎn)的位置不能利用“道岔前長(zhǎng)”直接求出。這需要我們開動(dòng)腦筋,另外想其他的方法間接求。這個(gè)時(shí)候技術(shù)科易科長(zhǎng)提出一個(gè)辦法:11#道岔連接著4股道和6股道,9#道岔連接著II股道和4股道;9#道岔和11#道岔有一條邊是在同一條直線上的,而且這兩組道岔的轍叉角的角度也是相同的,所以II道和4道是兩條平行線。對(duì)于9#道岔而言它的“理論中心”的位置是可以利用“道岔前長(zhǎng)”來(lái)確定的,而且是正確的。知道9#道岔的理論中心點(diǎn)的位置,又已知轍叉角的度數(shù),再加上線間距可以測(cè)量出來(lái),有這些條件就可以輕輕松松求出來(lái)11#道岔的“理論中心”。事實(shí)證明了這種方法的可行性與準(zhǔn)確度,這組道岔更換的很順利。
一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)體現(xiàn)的,也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì),提高人的能力。三人行,必有我?guī)煛,單位中的每一位同事都是我的老師,他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富,就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事,每多做一件事情必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí),必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。
三、端正工作態(tài)度,爭(zhēng)取早日成為優(yōu)秀的工務(wù)人。
因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)的特殊性,安全是作為我們**工務(wù)段所有工作的核心內(nèi)容來(lái)進(jìn)行的。每年的夏季都是我局重點(diǎn)的防洪季節(jié)。在車間的時(shí)候夜里降下大雨,雨后檢查發(fā)現(xiàn)有一處路肩發(fā)生坍塌,工區(qū)立即就這一情況向車間做了匯報(bào),當(dāng)時(shí)是周日車間的值班干部是陳主任。陳主任昨夜就感到不舒服一直發(fā)燒,本來(lái)準(zhǔn)備今早去看醫(yī)生。可知道這一情況后,陳主任立即驅(qū)車前往塌陷地點(diǎn)。屋漏偏逢連陰雨,路上積水較深車不能通過(guò)不得已陳主任只得步行前往,就這樣陳主任拖著沉重的身子走了4公里的路程趕到了現(xiàn)場(chǎng),沒來(lái)的及休息就立刻對(duì)坍陷處進(jìn)行探察記錄確定施工方法,組織人員進(jìn)行搶救。一切結(jié)束后陳主任才來(lái)得及去醫(yī)院做檢查,后來(lái)才知道陳主任在醫(yī)院輸液整整一天。后來(lái)我問(wèn)陳主任是什么讓他如此這樣做呢,他語(yǔ)重心長(zhǎng)地對(duì)我說(shuō):“這是職責(zé)所在!”是啊,“職責(zé)所在”,我們無(wú)論干什么工作都要這種對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,事無(wú)巨細(xì),必盡全力。
我清楚的明白,雖然作為一名大學(xué)生,但是現(xiàn)在的我自身各方面都還有很大的不足,缺乏現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),做事不夠魄力;說(shuō)話的方式方法,語(yǔ)氣還差火候。在以后的工作中我要提高自身修養(yǎng),以平靜的心態(tài)看待鐵路的,以積極的心態(tài)參與工作,以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作,積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事;培養(yǎng)自己的大局意識(shí),努力工作,要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,認(rèn)真完成自己的本職工作。勇于開拓創(chuàng)新,永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新,勇于大膽,謀劃新思路,采取新舉措,開創(chuàng)新局面;要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性,針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題,在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上,認(rèn)真反思,逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情,更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn),從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
保爾.柯察金曾經(jīng)說(shuō)過(guò):“人的一生應(yīng)該這樣度過(guò),當(dāng)他回首往事的時(shí)候,不因虛度年華而悔恨,也不因碌碌無(wú)為而羞愧!边@句話是很多人崇拜的至理名言,也是我追求的目標(biāo)。隨著見習(xí)的結(jié)束,我將迎來(lái)我在鐵路上的工作和生活。大鵬一日同風(fēng)起,扶搖直上九萬(wàn)里,在今后的工作過(guò)程中,我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路,不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任,也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感,以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感,善觀大勢(shì)早運(yùn)籌,善謀大事主動(dòng)干,用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
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