短學(xué)期報(bào)告會總結(jié)

短學(xué)期報(bào)告會總結(jié)

白駒過隙，時光荏苒，周圍的新鮮感還未退去之時，我們不得不承認(rèn)大一的生活就這樣的度過了。這一年中我們在探索著前進(jìn)，在學(xué)習(xí)中求知。

緊張的期末考試之后，我們迎來了為期十幾天的暑期短學(xué)期的報(bào)告。7月3號到7月16號十幾天的報(bào)告是學(xué)校安排的。在此期間老師為我們安排了很多報(bào)告，其中包括黃春曉《ERP

系統(tǒng)物流中的應(yīng)用》，張三敏的《上海物流行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢》，施永雷的《連鎖經(jīng)營的發(fā)展模式》謝云的《上海食品物流發(fā)展概況》康杰的《汽車物流發(fā)展模式》鄭錦榮《財(cái)經(jīng)訪談及討論物流管理專業(yè)的就業(yè)趨勢及發(fā)展現(xiàn)狀師生交流學(xué)生查找資料撰寫小結(jié)》現(xiàn)在報(bào)告已接近尾聲，通過這些天的學(xué)習(xí)，我覺得自己有了許多的收獲，有很多的體會。在第一天的報(bào)告當(dāng)中老師給我們講了物流管理這個專業(yè)的一些特點(diǎn)和就業(yè)方向和前景。讓我知道了物流管理是培養(yǎng)具有物流管理基本能力的人才，掌握物流管理的最新動態(tài)，能進(jìn)行物

流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和規(guī)劃的基本能力畢業(yè)生適應(yīng)在各級經(jīng)濟(jì)管理部門，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉儲等管理和技術(shù)工作。也讓我知道了專業(yè)現(xiàn)狀和前景。所謂物流，就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動。它包括運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、分揀、包裝、加工等多個環(huán)節(jié)。該專業(yè)開設(shè)主要課程有：物流概論、市場營銷、經(jīng)濟(jì)地理、國際貿(mào)易概論、管理學(xué)原理、商務(wù)英語、運(yùn)輸組織技術(shù)、倉庫與配送管理、物流信息管理等課程。

隨著社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的高速發(fā)展,各種基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢和市場競爭程度日益增加,對物流提出了更高的要求，賦予了新的內(nèi)涵�，F(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為顧客提供最好的服務(wù)�，F(xiàn)在世界做專業(yè)物流比較著名的公司有:美國聯(lián)合包裹(UPS)荷蘭郵政(TNT)德國郵政(DHL)美國聯(lián)(FEDEX)為什么現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好呢？據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計(jì)，全國已有30多個省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國家發(fā)改委正在編寫中國物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開始步入快車道。到現(xiàn)在為止，中國已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資（含中外合資）物流企業(yè)三足鼎立的局面，這種趨勢從03年開始，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個左右全國公認(rèn)的中國物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國際。80％企業(yè)物流已開始部分外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)大，涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國物流企業(yè)家論壇暨201*中國物流(企業(yè))年會的報(bào)告也顯示，201*年1至9月，全國社會物流總值21.7萬億元，同比增長26.9%。物流總值的高速增長，表明中國經(jīng)濟(jì)增長對物流的需求越來越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。全球最大的貨運(yùn)公司之一美國萬絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測，“中國物流業(yè)預(yù)計(jì)未來10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長速度。”北京科技大學(xué)教授、物流研究所所長吳清一認(rèn)為，中國現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務(wù)的普及，物流市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。我還了解到了物流管理專業(yè)的就業(yè)前景。作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時期，除儲存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國１２類緊缺人才之一，缺口達(dá)６０余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達(dá)１００萬元。聽到這些后我對我的未來和夢想更加有信心�？墒抢蠋熯�給我們了一些小警告。物流這個行業(yè)肯定是有很大發(fā)展前途。但不要認(rèn)為學(xué)了物流管理之類的專業(yè)就有了發(fā)展前途。因?yàn)閷�業(yè)只是理論知識，重心還應(yīng)該放在實(shí)戰(zhàn)中。首先如果想做物流的話一定要進(jìn)大公司，因?yàn)樾〉奈锪鞴�司薪金真的很少。因�(yàn)榇篝~小魚都是一樣吃。而且大魚的要求也不是那么苛刻。比如說馬士基每年的校園招聘就不是非�？量�，所以大家還是有很多機(jī)會的。雖然物流項(xiàng)目發(fā)展被提上“十一五”，說明現(xiàn)在物流發(fā)展的重要性，但是不能被社會和媒體炸昏了頭。個人必須要根據(jù)自己的氣質(zhì)類型和職業(yè)興趣來選擇自己適合的職業(yè)。當(dāng)然如果對物流這個行業(yè)比較感興趣的人也可以介入。

因?yàn)槲锪鞯陌l(fā)展還是不錯的，而且很具有潛力。但在此希望提醒大家的一點(diǎn)是：對于考物流師或者助理物流師的人士，要仔細(xì)考慮一下，他只是一個找工作的憑證，而不是通行證，主要的是能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。對于有工作的朋友來說，物流師可考可不考！而對于剛畢業(yè)或者在校的大學(xué)生來說應(yīng)該慎重的選擇，因?yàn)樗�也是一筆不小的開支！！

在校時如果想走物流行業(yè)一定要記得把英語學(xué)好，因?yàn)殡S著物流的國際化和供應(yīng)鏈的更加完善，英語將成了一個非常重要的力量，何況物流類的大公司基本都是外企，

所以學(xué)好英語將成了眾多學(xué)子們的當(dāng)務(wù)之急。

物流管理專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后可以去一般企業(yè)(工廠,貿(mào)易公司)里做物流工作或去物流企業(yè)里工作.一般企業(yè)里的物流崗位有倉庫(收發(fā)貨,保管),計(jì)劃,采購,運(yùn)輸管理,進(jìn)出口關(guān)務(wù),物流企業(yè)里崗位主要是操作,銷售,客服啦.物流企業(yè)類型也蠻多的,有做運(yùn)輸?shù)?有做報(bào)關(guān)的,有做貨代的,有做倉庫的,有做物流咨詢策劃的,有做把上面幾種服務(wù)集

成物流服務(wù)的,品類眾多總有一款適合你。.

還有在聽完來伊份有限公司的董事長施永雷的講座后，我真的是受益匪淺，他講述了從3000元到幾億資產(chǎn)的過程，是一個艱辛的創(chuàng)業(yè)過程。其中他因?yàn)槟贻p也犯過一些錯誤，可是他沒有放棄，他一直努力船業(yè)，憑借著超人的毅力和努力，他終于打出了屬于自己的一片天地。大家都知道創(chuàng)業(yè)是我們每個大學(xué)生都期望的事情，可是現(xiàn)在對我們大學(xué)生而言，只是敢想，而沒有付出實(shí)際行動，這是件很悲慘的事情。我想在聽了施永雷董事長的親身創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷后，我們大學(xué)生應(yīng)該懂得創(chuàng)業(yè)不是不可能，而是自己沒去實(shí)踐，如果靠自己的努力和堅(jiān)持在加上一些創(chuàng)意，成功的創(chuàng)業(yè)就在你眼前，你將會成為一個創(chuàng)業(yè)者。

在7月6日下午上海物流學(xué)會的張三敏講師的那場報(bào)告會更是讓我們?nèi)�方面的了解了�?/p>

理這個專業(yè)在上海乃至在全國全世界的概況。讓我們微觀的再次了解了我們所將要學(xué)的專業(yè)。“物流業(yè)成為上海經(jīng)濟(jì)增長的重要支持之一”，上海�。≈袊�經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈啊，而我們的物流也是這根大動脈的要塞��！她的發(fā)展前景是可想而知的��！在上海將建成4大物流區(qū)，外高橋保稅物流園區(qū)；浦東空港物流園區(qū)；洋山保稅物流園區(qū)；西北物流園區(qū)。而我們上海海洋大學(xué)就地處洋山保稅物流園區(qū)之邊，外高橋和浦東又與我們的距離那么的近，我們海洋大學(xué)在物流方面占有得天獨(dú)厚的地理位置。這是對我們是莫大的機(jī)遇同時也是挑戰(zhàn)。擁有這樣的優(yōu)越的外界環(huán)境條件，接下來就是我們內(nèi)力在作用了，畢竟實(shí)力才是硬道理嘛。

這個報(bào)告還我意識到了，如果想把物流管理這個專業(yè)學(xué)好，不僅要啃書本，還要實(shí)時關(guān)心國家的大政方針。物流業(yè)是個新興的行業(yè)，絕對屬于第三產(chǎn)業(yè)，它的興衰起落和國家的經(jīng)濟(jì)政策有著直接的關(guān)系。在實(shí)際生活中如果真的想成為一名物流方面的人才，必須要有過硬的專業(yè)知識，敏銳的市場洞察力，還要實(shí)時關(guān)心國家的方針政策，不斷的充實(shí)完善自我的業(yè)務(wù)能力。

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短學(xué)期總結(jié)報(bào)告

班級：會計(jì)111姓名：韓翠虹事項(xiàng)：短學(xué)期實(shí)訓(xùn)時間：06.21-07.04

此次短學(xué)期的內(nèi)容主要分為五個內(nèi)容：一是李敏老師的“人工智能”講座”；二是汪立東老師為我們講解問卷調(diào)差的理論專業(yè)只是及實(shí)踐指導(dǎo)；三是由金鑫老師演講的“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新“講座；四是在機(jī)房中進(jìn)行證券模擬實(shí)習(xí)；五是另外幾個老師與我們交流。

為期兩星期的短學(xué)期實(shí)訓(xùn)，讓我感受良多，其中印象最深刻的是6月21日李敏老師的“人工智能“講座和6月26日金鑫老師的“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”講座。

盡管人工智能講座與我所學(xué)專業(yè)并無多大關(guān)系，嘆服于人類科技的快速發(fā)展。首先，李敏老師放映了幾段有趣的機(jī)器人視頻，成功地勾起了同學(xué)們興趣。轉(zhuǎn)而引出“人工智能”的概念。然后李敏老師詳細(xì)講述人工智能的發(fā)展歷史、典型人物、有趣的人工智能實(shí)驗(yàn)及人工智能的應(yīng)用。

下面重點(diǎn)講“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”講座，由于金鑫老師講了很多內(nèi)容，就揀本人認(rèn)為重要的方面講。

不同于以往照本宣科的創(chuàng)業(yè)講座，金鑫老師以獨(dú)特的視角，生動形象地從不同層面剖析創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。可能由于本人對歷史和文學(xué)的熱愛，當(dāng)金鑫老師以三國開講時，立即引起了我的興趣。整堂課下來意猶未盡。以下是我對這趟講座的個人總結(jié)，將從三個故事背景來分析:

三國的那些創(chuàng)業(yè)家們

三國，一個民不聊生的朝代；三國，一個兵刃相接的朝代；三國，一個亂世英雄的朝代。那些年，劉備、孫權(quán)、曹操三位創(chuàng)業(yè)家橫空出世。

劉備，白手起家的典型代表人物。

阿長謀不如孔明，武不比翼德，如何帶領(lǐng)一眾打出一片天？都知劉備有皇叔之尊，卻出身寒微，編過草鞋，遇到關(guān)羽和張飛桃園結(jié)義，在曹操底下做過事，后遇子龍等良將將其歸于旗下，曾三顧孔明于茅廬，廣納天下賢士諸如此類種種表明劉備是勤勞的實(shí)干家。

孫權(quán)，東吳之主，典型的富二代創(chuàng)業(yè)家代表人物。

孫權(quán)輕而易舉的繼承了他老爸孫堅(jiān)和兄長孫策打下的江山。其創(chuàng)業(yè)起點(diǎn)之高，不知要甩劉備幾條街。別以為這樣就能坐享其成，高枕無憂，俗話說富不過三代，不懂得創(chuàng)新，只能坐吃空山。孫權(quán)是個聰明人，他不滿足現(xiàn)狀，任用他老爸和兄長給他留下的人才，大膽改革創(chuàng)新，把家族事業(yè)搞大，鼎力于全國前三強(qiáng)。

曹操，眾多創(chuàng)業(yè)家中的姣姣者，全能型人才。

孟德，出身名門，少年得志，具備強(qiáng)大的創(chuàng)業(yè)硬件條件；處事武斷，手段狠絕，野心龐大；能抓住并很好利用創(chuàng)業(yè)機(jī)會，必要時還能創(chuàng)造機(jī)會；文韜武略，善用兵法，巧妙解決創(chuàng)業(yè)途中遇到的各種問題；任用賢才，成立了以程昱、郭嘉、荀等為成員的智囊團(tuán)。

西天團(tuán)隊(duì)的那些人才們

《西游記》講述了一個以唐僧為首的四人團(tuán)隊(duì)前往西天取經(jīng)的故事。說到這個團(tuán)隊(duì)，估計(jì)大多數(shù)人會想到悟空。孫悟空，神通廣大，法力無邊。在取經(jīng)途中斬妖除魔，多次讓團(tuán)隊(duì)化險為夷，救人于危難之間。悟空，團(tuán)隊(duì)中的精英骨干人才。

八戒，似乎給人的印象是好吃懶做，膽小怕事，油嘴滑舌。曾差點(diǎn)讓悟空和唐僧師徒產(chǎn)生嫌隙，只會拖團(tuán)隊(duì)后腿，試問這樣的人算是人才嗎？其實(shí)，八戒也有可愛的一面，他為人樂觀幽默，在艱險的取經(jīng)途中調(diào)節(jié)緊張的氣氛，何樂而不為？一般這樣的人心態(tài)良好，做事圓滑，懂得享受，善于交際。八戒，團(tuán)隊(duì)中的外交人才。

悟凈，肯干踏實(shí)，勤勞細(xì)心，老實(shí)聽話，任勞任怨。一路上照顧著師父師兄的起居生活。試問哪個老板不喜歡聽話肯干的員工。悟凈，團(tuán)隊(duì)中的秘書及助理人才。

唐僧，肉體凡胎，時刻需要眾徒的保護(hù)�？此茻o用的人，憑什么讓三個法力高強(qiáng)的徒弟護(hù)其取經(jīng)大業(yè)。然而，他卻是整個團(tuán)隊(duì)的核心人物。作為團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)軍人物，必須了解成員的特性，引導(dǎo)和任用成員的能力，發(fā)揮成員的優(yōu)點(diǎn)，包容成員的缺點(diǎn)。就拿悟空來說，他最致命的缺點(diǎn)是沖動。沖動是魔鬼，會讓能力發(fā)揮得適得其反。悟空需要一個能人來引導(dǎo)，而這個能人就是唐僧。

唐僧，滿腹經(jīng)綸，博聞強(qiáng)識，人品端正，具有榜樣作用，以此充裕的理論基礎(chǔ)循循善誘眾徒。不懼妖魔，不惑女色，其強(qiáng)大的自制力和堅(jiān)定的取經(jīng)信念維系著團(tuán)隊(duì)的凝聚力，是取得真經(jīng)的精神支柱。唐僧，團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)人才。

梁山泊上的慘痛教訓(xùn)

說到《水滸傳》，不同于前二者，金鑫老師以此作為創(chuàng)業(yè)的反面教材來分析�！端疂G傳》結(jié)局充滿著英雄悲劇色彩。梁山領(lǐng)軍人打著“替天行道”的旗號在梁山泊上集結(jié)英雄好漢。不似三國里以一統(tǒng)天下為目標(biāo)，不似以唐僧師徒以取得真經(jīng)為目標(biāo)。水滸眾英雄始終舉著“替天行道”的模糊目標(biāo)。眾兄弟俠肝義膽，路見不平，拔刀相助，感情深厚。團(tuán)隊(duì)的凝聚力值得肯定。但義字當(dāng)頭維系團(tuán)隊(duì)不可謂之明智。所謂不成規(guī)矩不成方圓，所謂“道”不同不相為謀，倘若一個團(tuán)隊(duì)沒有明確的共識目標(biāo)，難以走遠(yuǎn)。梁山英雄的慘痛教訓(xùn)告誡創(chuàng)業(yè)者，創(chuàng)業(yè)需要一個明確的目標(biāo)。

短學(xué)期近尾，受益其中。雖受學(xué)廣卻吸之稀，然則學(xué)點(diǎn)而精，私以為足矣！

會計(jì)111

27號韓翠虹201*-7-3

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