貨運員考試

編號1

鐵路職業(yè)技能鑒定貨運員技師技能考核試卷

標(biāo)準(zhǔn)答案：

一、某站裝運橋梁構(gòu)件一件，重35t，尺寸及裝載方法如圖，貨物對稱地裝載在NX17型平車上，使用160mm高橫墊木兩根，兩端掛有游車。

1、確定超限等級

2、計算運輸過程中作用于貨物上的各種力

1900015001500

160

NX17型平車，轉(zhuǎn)向架中心距9000，地板面至軌面高1211。

27401、確定超限等級(1)選擇檢定斷面及計算點

檢定斷面應(yīng)選在貨物端部，計算點在其最高處兩側(cè)。(2)計算偏差量

(2)2l2(29.5)2921000=×1000=116.67c外=

8R8300K=75(229.51.4)=75×(1.4)=53.33l9(3)確定貨物計算寬度

X外=B+c外+K-36=1500+116.67+53.33-36=1634

(4)確定計算點的高度H=2740+160+1211=4111(5)確定超限等級

根據(jù)計算點高度4111mm，計算點寬度1634mm，確定為上部超級超限。

6．計算作用于貨物上的各種力值（1）縱向慣性力

T=t0Qt0=0.0012Q

2總-0.32Q

總+29.85=0.0012×57.12-0.32×

57.1+29.85=15.5(kN/t)

T=15.5×35=542.5(kN)

(2)橫向慣性力

N=n0Qn0=2.82+2.2=2.82(kN/t)N=2.82×35=98.7(kN)(3)垂直慣性力Q垂=q垂Q

q垂=3.54+3.78=3.54(kN/t)Q垂=3.54×35=123.9(kN)(4)風(fēng)力

W=qF=0.245×(19×2.74)=12.8(kN)

alal（5）摩擦力

2

F縱=9.8Q=9.8×0.40×35=137.2(kN)摩F橫=(9.8Q-Q垂)=0.40×(9.8×35-123.9)=87.6(kN)摩二、某站承運一批液化氣體，使用標(biāo)重60噸的自備罐車，問：1、承運液化氣體自備罐車時，應(yīng)審核那些內(nèi)容？

（1）罐車產(chǎn)權(quán)單位為托運人的，《托運人資質(zhì)證書》的單位名稱必須與《危貨車安全合格證》、《押運員證》、《培訓(xùn)合格證》的單位名稱一致；

（2）罐車產(chǎn)權(quán)單位為收貨人的，罐車產(chǎn)權(quán)單位名稱必須與《危貨車安全合格證》、《押運員證》、《培訓(xùn)合格證》的單位名稱一致；

（3）貨物品名、托運人、收貨人、發(fā)到站、專用線（專用鐵路）等須與《辦理規(guī)定》中公布的一致；

（4）貨物品名須與《危貨車安全合格證》中的品名及罐體標(biāo)記品名一致；

（5）提供《鐵路液化氣體罐車充裝記錄》一式兩份，一份由發(fā)站留存，一份隨運單至到站交收貨人；

（6）雖符合上述條件，但定檢過期、車況不良、罐體密封不嚴(yán)、罐體標(biāo)記文字不清等有礙安全運輸?shù)牟挥柁k理運輸。

2、敘述對該車的裝車過程。

（1）必須專人對罐車的空、重過衡現(xiàn)場檢衡，確保不超載，磅碼單準(zhǔn)確，空、重車不過衡不裝車。

（2）充裝記錄填寫符合規(guī)定，充裝記錄不按規(guī)定填寫不裝車。（3）檢查蓋、閥齊全、有效，滑管液位計實施膠帶纏繞加固（不

少于三圈），安全帽加裝膠墊。（4）調(diào)整車輛空、重閥至“重”位置。

（5）裝車完了，按《危規(guī)》規(guī)定插好貨車表示牌，認(rèn)真簽認(rèn)《危險貨物罐車發(fā)送作業(yè)簽認(rèn)單（氣體類）》。(6)做好裝車臺帳登記和票據(jù)交接簽收工作。3、計算該車允許充裝量為多少？

W計算＝ΦV標(biāo)=0.42×60=25.2噸P標(biāo)=60噸

因為W計算＜P標(biāo)，所以W許裝＝W計算=25.2噸

三、托運人要求用一輛機械冷藏車運蘿卜、茄子(均為未冷卻)，是否可以？

答：不同品名的易腐貨物按一批托運時，冷藏車內(nèi)保持或要求溫度的上限(或下限)差別不超過3℃，并在“托運人記載事項”欄內(nèi)記明車內(nèi)保持溫度按品名××辦理。蘿卜(未冷卻)車內(nèi)要求溫度0～8℃，茄子(未冷卻)要求6～10℃，上限相差未超過3℃，可以按一批托運。

四、某站使用C64k敞車裝煤，裝車前該站使用0.5立方米容器分別在不同地方取樣三次，測得貨物重量為472、476、483千克，按現(xiàn)行多拉滿載工作要求，如何裝車？

答：1、計算煤的密度：(472+476+483)/3×0.5=0.954(噸/立方米)

2、C64k最大容許載重量＝貨車標(biāo)重＋增載量＋貨車標(biāo)記載重

量×2％＝61＋3＋61×2％＝65（噸）

3、計算裝車畫線高度：65÷（12.490×2.890×0.954）=1.89(米)4、裝車畫線:車輛四角各一處，側(cè)板均衡各2處，共8處，每處畫線長度不小于500mm。

5、裝車后平整頂面,清理車體上、車鉤、閘臺上的殘貨。五、請說出篷布使用范圍的規(guī)定？

答：①篷布用于苫蓋敞.平車裝運的怕濕或易燃貨物以及其他需要苫蓋篷布運輸?shù)呢浳?嚴(yán)禁他用；②苫蓋易于損壞篷布的貨物時,裝車單位必須采用防護(hù)措施,整車貨物的防護(hù)材料由托運人負(fù)責(zé)準(zhǔn)備.毒害品.腐蝕性物品及污染性物品不準(zhǔn)苫蓋篷布；③未經(jīng)鐵道部運用管理指定機構(gòu)批準(zhǔn),任何單位和個人無權(quán)外借或?qū)⑴癫寂沧鏊��?對任意外借和挪作他用的單位和個人,除按規(guī)定核收篷布延期使用費外,并追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

六、在國際聯(lián)運中到達(dá)貨物與運單中記載的貨物部分短少時，應(yīng)怎樣處理？

答：運單中所記載的貨物部分短少時，收貨人也應(yīng)支付按運單中記載應(yīng)付給鐵路的全部款額，鐵路必須將貨物、運單正本和貨物到達(dá)通知單(運單第1張和第5張)交付收貨人。

收貨人對未付給的部分貨物，提出運單正本和貨物到達(dá)通知單(運單第1張和第5張)以及鐵路在到站交給收貨人的商務(wù)記錄，向鐵路提出賠償請求。

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編號4

鐵路職業(yè)技能鑒定貨運員技師技能考核試卷

標(biāo)準(zhǔn)答案：

一、某均重超長貨物重30噸，長16100，寬3200，高3600（包括墊木），重車重心高1800，采用NX17型平車一車負(fù)重，重心橫向偏移，一端突出，使用游車裝載，有關(guān)尺寸數(shù)據(jù)如圖。

(1)計算橫墊木的高度；(2)確定超限等級；

201*90016001600NX17型平車自重22.1t,載重60t，車底架長13000，寬2980，轉(zhuǎn)向架中心距9000，地板面至軌面高1211，空車重心高775。

1、計算橫墊木高度

H墊0.031ah車差f80

a=2900+

1300090001750=4025毫米)

2H墊0.031×4025+0+0+80=205(毫米)

2、計算貨物超限等級

(1)選擇檢定斷面及計算點

檢定斷面選在貨物突出端部，計算點在其兩側(cè)最大寬度的最高點。

(2)計算偏差量：

(2)2l2(29.4)2921000=×1000=114c外=

8R8300K=75(29.421.4)=75×(1.4)=52l9(3)確定貨物計算寬度：

X外=B+c外+K-36=1600+114+52-36=1730(4)確定計算點的高度：H＝3600+1211＝4811mm(5)確定超限等級：

根據(jù)計算點高度4811mm，計算點寬度1730mm，確定為上部超級超限。

二、某站承運一批使用小開口鋼桶裝運的汽油，問

1、車站應(yīng)如何檢查該批危險貨物包裝是否符合安全運輸要求？答:汽油系一級易燃液體，鐵危編號31101

(1)應(yīng)確認(rèn)貨物運單內(nèi)品名、編號、類項、包裝等填寫是否與承運的貨物相符；

(2)鋼桶在罐裝前應(yīng)經(jīng)氣密試驗合格，桶上有“試壓合格”證，容器應(yīng)至少留有5%的空隙；

(3)應(yīng)口蓋擰緊，液密不漏；桶身應(yīng)采用草繩捆扎等切實有效的防摩措施；

(4)桶上應(yīng)牢固、清晰地標(biāo)明第7號危險貨物包裝標(biāo)志。2、承運該貨物貨物自備貨車時，應(yīng)審核那些內(nèi)容？

（1）罐車產(chǎn)權(quán)單位為托運人的，《托運人資質(zhì)證書》的單位名稱必須與《危貨車安全合格證》、《培訓(xùn)合格證》的單位名稱一致；

（2）罐車產(chǎn)權(quán)單位為收貨人的，罐車產(chǎn)權(quán)單位名稱必須與《危貨車安全合格證》、《培訓(xùn)合格證》的單位名稱一致；

（3）貨物品名、托運人、收貨人、發(fā)到站、專用線（專用鐵路）等須與《辦理規(guī)定》中公布的一致；

（4）貨物品名須與《危貨車安全合格證》中的品名及罐體標(biāo)記品名一致；

（5）雖符合上述條件，但定檢過期、車況不良、罐體密封不嚴(yán)、罐體標(biāo)記文字不清等有礙安全運輸?shù)牟挥柁k理運輸。

3、危險貨物罐車途中發(fā)生泄漏、火災(zāi)及其他行車事故時，如何處理？

危險貨物罐車運輸途中發(fā)生泄漏、火災(zāi)及其他行車事故時，車站應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速向鐵路主管部門、地方政府、公安消防及環(huán)保、衛(wèi)生防疫部門報告，并速請熟悉貨物性質(zhì)及罐體構(gòu)造的部門協(xié)助處置。要設(shè)立警戒區(qū)，組織人員向逆風(fēng)方向疏散，防止危險貨物流入水域。易燃、有毒液體發(fā)生泄漏時，應(yīng)及時阻斷火源。對標(biāo)有“禁水”標(biāo)記的罐車，嚴(yán)禁用水施救。對有毒氣體施救時應(yīng)站在上風(fēng)方向，防止中毒事故發(fā)生。

三、某站裝運錳礦一車，使用C62A型（可增載2噸）敞車一輛，該車裝載高度為1.00m，車內(nèi)長12.5m，車內(nèi)寬2.9m，貨票記載貨

物比重1.8t/m3,請問1、該車是否超載？

2、裝載高度應(yīng)為多少，如何裝載？

1、該車實際裝載重量為：12.5×2.9×1.00×1.8=65.25tC62型貨車的最大容許載重量為：60+2+60×2%=63.2t該車超載65.25-63.2=2.05t2、H裝=

63.2車輛標(biāo)記載重量==0.968(m)12.52.91.8（車輛內(nèi)部長寬）密度（1）裝車畫線車輛四角各一處，側(cè)板均衡各2處，共8處，每處畫線長度不小于500mm。

（2）裝車后平整頂面,清理車體上、車鉤、閘臺上的殘貨。四、請在圖中標(biāo)出列車在運行中所受到各種力作用的名稱和方向。

五、在國際聯(lián)運中運單或運單的個別張頁在運行途中丟失時，如何處理？

運單或運單的個別張頁在運行途中滅失時，發(fā)現(xiàn)滅失的車站，

應(yīng)編制商務(wù)記錄，并按現(xiàn)有票據(jù)中的事項或貨件上的標(biāo)記或按車輛或集裝箱上表示牌的記載，編制運單或運單的個別張頁以代替滅失的運單或滅失的張頁。在重新補制的運單或運單的個別張頁標(biāo)題上方相應(yīng)地記載：“(24)代替滅失的運單/代替滅失的第張”。

如沒有足夠的資料編制新的運單，則發(fā)現(xiàn)滅失的車站，應(yīng)用電報向發(fā)站索取必要的資料。以便編制運單代替滅失的運單。

運單在運行途中滅失，而又不能編制運單代替滅失的運單時，按無法交付貨物處理。

六、鐵路貨車篷布苫蓋的技術(shù)要求什么？

答：1、路布與自布不得混苫；2、不得橫苫；3、兩篷布搭頭必須按照貨車運行最遠(yuǎn)方向順向折疊（采取“二折法或三折法”）；4、篷布的腰繩、端繩、角繩等必須拴結(jié)在貨車的丁字鐵上，繩索扣采取蝴蝶結(jié)或回頭花，繩索的余尾不得超過300mm，不得少于100mm，繩頭必須使用繩卡進(jìn)行固定；5、苫蓋貨車篷布的車輛不得乘坐押運人；6、貨物裝載高度超過端、墻板1000mm的不得苫蓋篷布。

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