機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào)告

姓名：部門:

單位：北京飛機(jī)維修工程有限公司時(shí)間：

實(shí)習(xí)單位的基本情況實(shí)習(xí)崗位的基本情況：

本人主要負(fù)責(zé)起落架的維修、拆裝、更換、勤務(wù)、收放測(cè)試，輪胎的更換、勤務(wù)，起落架區(qū)域艙門、蓋板、附件的拆裝、更換、勤務(wù)。實(shí)習(xí)心得：

為期一個(gè)半月的社會(huì)實(shí)踐已經(jīng)結(jié)束了，感謝北京飛機(jī)維修工程有限公司為我以后走向工作崗位提供了一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，一個(gè)半月的學(xué)習(xí)使我從公司的師傅們身上學(xué)到了很多東西，掌握了一定的技能，學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，在他們的耐心教導(dǎo)下我認(rèn)識(shí)了自己的工作，清楚了自己的職責(zé)，在這里我們相互交流，在這里我們共同進(jìn)步，同時(shí)也向我提出了嚴(yán)格的要求。我對(duì)在這個(gè)公司實(shí)踐充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到飛機(jī)大修部實(shí)習(xí)，大修部門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我進(jìn)行了簡(jiǎn)單面試，了解到我的實(shí)習(xí)目標(biāo)以及興趣后將我分到起落架班組，我決心要以實(shí)際行動(dòng)交上一份完美的答卷。隨后我在起落架班組的幾位師傅的帶領(lǐng)下，接受安全工作的培訓(xùn)教育，了解了飛機(jī)大修部的概況，深入機(jī)庫現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)。通過學(xué)習(xí)與實(shí)踐我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：1.理論知識(shí)得到提高

如果說在學(xué)校的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用，那么在AMECO的實(shí)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒有接觸過飛機(jī)維護(hù)、維修過程，對(duì)于我來說完全是未知，因此這次在工廠實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)分外難得。機(jī)庫中的飛機(jī)大都是將飛機(jī)機(jī)體部件分解開進(jìn)行檢查、維護(hù)、修理，因此我可以深入觀察機(jī)體內(nèi)外各部件的具體情況，遇到不明白的問題還可以咨詢師傅得以解答。結(jié)合學(xué)校所學(xué)到的知識(shí)，許多不理解的問題也得到解答，理論結(jié)合實(shí)際，使基礎(chǔ)更加扎實(shí)，知識(shí)更加豐富。另外師傅用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術(shù)性很強(qiáng)，因此要做好工作記錄，嚴(yán)格按照工卡要求進(jìn)行作業(yè)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時(shí)記錄，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，有利于排除安全隱患。2.工作能力得到提高

在實(shí)際工作中，我在機(jī)庫跟著師傅們學(xué)習(xí)如何對(duì)起落架區(qū)域各部件進(jìn)行維護(hù)。師傅們嚴(yán)格按照工卡要求，嚴(yán)格按照工藝要求，對(duì)飛機(jī)的需要更換的部件進(jìn)行拆裝，對(duì)需要維護(hù)的部件進(jìn)行保養(yǎng)，然后由金工組進(jìn)行檢驗(yàn)，最后進(jìn)行起落架收放試驗(yàn)，每一道程序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，待起落架收放試驗(yàn)后，起落架工作正常，飛機(jī)才能起飛。經(jīng)過一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我先后參與了波音747400、777-300型的起落架拆除、安裝、勤務(wù)工作；波音777型的起落架艙內(nèi)部液壓管路拆除、安裝，起落架的拆除、勤務(wù)工作；波音777型的機(jī)身蓋板的拆除、安裝、密封；波音747-400型的輪胎更換、起落架勤務(wù)工作。同時(shí)觀看了波音747-400型的起落架收放、轉(zhuǎn)彎試驗(yàn)。飛機(jī)是個(gè)非常復(fù)雜的大機(jī)械體，我總是抓緊每一個(gè)難的的機(jī)會(huì)向師傅們細(xì)心求教我不懂的問題。這種實(shí)踐結(jié)合理論知識(shí)的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與工作過程大大提高了我今后走向工作崗位的能力。3.工作態(tài)度得到顯著提高

機(jī)務(wù)的工作涉及到飛機(jī)的安全，乘客的安全，所以必須嚴(yán)格對(duì)待，認(rèn)真再認(rèn)真。師傅教導(dǎo)我，工作態(tài)度要從最基本的地方培養(yǎng)。比如工作時(shí)用的工具，要按正確方法使用，不能損壞工具；向倉庫借還工具時(shí)要寫明清單；工具若需帶上飛機(jī)，下飛機(jī)時(shí)一定要檢查工作環(huán)境，以防工具遺落，造成安全隱患等等一系列細(xì)節(jié)問題，從這些就能

看粗來一個(gè)人的工作態(tài)度。如果出現(xiàn)問題，不要找客觀原因，先從自身找問題，看看是不是自己哪里做得不對(duì)，因?yàn)楣ぷ魃系娜魏尾襟E都是有工卡、文件等規(guī)定的，嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行才不會(huì)出現(xiàn)問題。

兩個(gè)月的實(shí)習(xí)很短暫，機(jī)務(wù)的工作很辛苦，為了祖國(guó)的民航事業(yè)而奉獻(xiàn)自己，想要完全了解機(jī)務(wù)的工作僅僅兩個(gè)月是不夠的，但是我可以完全了解機(jī)務(wù)的精神，為了民航事業(yè)，為了飛行安全而奉獻(xiàn)自己的精神。我將帶著這種精神繼續(xù)投入到學(xué)校的學(xué)習(xí)中，投入到未來的工作中，將機(jī)務(wù)精神發(fā)揚(yáng)光大，為了飛行安全而奮斗！隨著科技的發(fā)展，航空業(yè)的進(jìn)步，機(jī)務(wù)的工作要求越來越高。但是我相信我可以融入到這種工作中，敢于面對(duì)并克服任何遇到的困難，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，因?yàn)槲覠釔勖窈绞聵I(yè)，熱愛機(jī)務(wù)工作。

最后再次感謝北京飛機(jī)維修工程有限公司給了我這次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我受益良多。

這一個(gè)月的時(shí)間，讓每一個(gè)機(jī)務(wù)新員體驗(yàn)了機(jī)務(wù)的酸甜苦辣。一份工作對(duì)于一個(gè)即將畢業(yè)進(jìn)入社會(huì)的大學(xué)生意義很大，我也很感謝給了我這樣一個(gè)空間來施釋自己的光和熱。在AMECO培訓(xùn)的日子里，每個(gè)人都努力學(xué)習(xí)，積累知識(shí)，為以后早日能夠真正工作而奮斗。進(jìn)入航線實(shí)習(xí)，開始對(duì)工作非常不熟悉，在車間不知道干什么，但在車間領(lǐng)導(dǎo)和師傅的指導(dǎo)下，我們逐漸學(xué)會(huì)了基本的工作任務(wù)。在工作過程中，心里非常的充實(shí)。

對(duì)于一個(gè)剛進(jìn)入社會(huì)的人來說，不管在哪個(gè)工作崗位，都有很多東西要學(xué)，也會(huì)遇到各種困難。關(guān)鍵是我們要認(rèn)真對(duì)待自己的工作。態(tài)度決定一切。沒有磨練，我們就不會(huì)成長(zhǎng)，再苦再累的工作我們都要認(rèn)真對(duì)待，做好自己應(yīng)該做的，不抱怨，心端正。沒有實(shí)踐就沒有體驗(yàn)，一項(xiàng)再簡(jiǎn)單的工作，若是沒有親自去做，就不會(huì)對(duì)它有真正的了解。就拿推輪子來說，一開始，由于輪子重量大，擔(dān)心它會(huì)隨時(shí)倒下，心里就會(huì)感到害怕，推的時(shí)候自然就會(huì)畏首畏尾，不能隨心所欲。但在車間馮主任的要求下，所有新員在每年推輪子冠軍的指導(dǎo)下，一步步的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，每個(gè)人都可以滾的很好。因此可以說，沒有什么是學(xué)不會(huì)的，就看你以什么心態(tài)對(duì)待它，認(rèn)不認(rèn)真學(xué)。

安全是機(jī)務(wù)工作永恒的主題，安全生產(chǎn)的起點(diǎn)，安全飛行的目標(biāo)。安全工作不僅是對(duì)自身的一種安全防護(hù)，更是對(duì)他人對(duì)單位對(duì)飛機(jī)的保護(hù)，這樣的安全防護(hù)飽含著一名機(jī)務(wù)工作者對(duì)所完成維修工作厚重的責(zé)任感和對(duì)飛行安全莊嚴(yán)的承諾。首先，在工作中，不偷懶，不存僥幸，嚴(yán)肅認(rèn)真，嚴(yán)于律己，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對(duì)待每一項(xiàng)工作。有了這樣的態(tài)度和行動(dòng)，才能為良好的工作質(zhì)量打下基礎(chǔ)，安全的保障才有了前提。其次，每一個(gè)工作都有許多細(xì)節(jié)構(gòu)成，無論常規(guī)維護(hù)還是重大排故，都從小處著手，以點(diǎn)連線，以線蓋面，每一點(diǎn)干好了，就能保證整個(gè)工作的質(zhì)量。再次，機(jī)務(wù)要的就是求真務(wù)實(shí)，不搞花架子，堅(jiān)持說實(shí)話，干實(shí)事，講實(shí)效。簡(jiǎn)單工作不走過場(chǎng)，復(fù)雜工作不留疑點(diǎn)，做實(shí)在人干實(shí)在事。最后就是團(tuán)結(jié)合作。維修工作需要很多人配合，才能按時(shí)按質(zhì)完成。溝通時(shí)一種能力更是一種藝術(shù)，好的溝通事半功倍，讓我們工作愉快，人心和諧�？梢杂靡粋�(gè)句子總結(jié)：以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，腳踏實(shí)地做好每一項(xiàng)工作，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同保證飛行安全，責(zé)任重于泰山。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。工作才剛剛開始，未來還有更艱巨的任務(wù)等待著我們，安全生產(chǎn)的責(zé)任還要不斷傳承下去。

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實(shí)習(xí)報(bào)告

姓名：部門:機(jī)務(wù)維修工程部單位：

時(shí)間：201*年x月x日201*年x月x日單位的基本情況：

實(shí)習(xí)崗位的基本情況：

本人主要負(fù)責(zé)起落架的維修、拆裝、更換、勤務(wù)、收放測(cè)試，輪胎的更換、勤務(wù)，起落架區(qū)域艙門、蓋板、附件的拆裝、更換、勤務(wù)。實(shí)習(xí)心得：

為期一個(gè)半月的社會(huì)實(shí)踐已經(jīng)結(jié)束了，感謝北京飛機(jī)維修工程有限公司為我以后走向工作崗位提供了一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，一個(gè)半月的學(xué)習(xí)使我從公司的師傅們身上學(xué)到了很多東西，掌握了一定的技能，學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，在他們的耐心教導(dǎo)下我認(rèn)識(shí)了自己的工作，清楚了自己的職責(zé)，在這里我們相互交流，在這里我們共同進(jìn)步，同時(shí)也向我提出了嚴(yán)格的要求。我對(duì)在這個(gè)公司實(shí)踐充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到飛機(jī)大修部實(shí)習(xí)，大修部門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我進(jìn)行了簡(jiǎn)單面試，了解到我的實(shí)習(xí)目標(biāo)以及興趣后將我分到起落架班組，我決心要以實(shí)際行動(dòng)交上一份完美的答卷。

隨后我在起落架班組的幾位師傅的帶領(lǐng)下，接受安全工作的培訓(xùn)教育，了解了飛機(jī)大修部的概況，深入機(jī)庫現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)。通過學(xué)習(xí)與實(shí)踐我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：1.理論知識(shí)得到提高

如果說在學(xué)校的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用，那么在AMECO的實(shí)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒有接觸過飛機(jī)維護(hù)、維修過程，對(duì)于我來說完全是未知，因此這次在工廠實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)分外難得。機(jī)庫中的飛機(jī)大都是將飛機(jī)機(jī)體部件分解開進(jìn)行檢查、維護(hù)、修理，因此我可以深入觀察機(jī)體內(nèi)外各部件的具體情況，遇到不明白的問題還可以咨詢師傅得以解答。結(jié)合學(xué)校所學(xué)到的知識(shí)，許多不理解的問題也得到解答，理論結(jié)合實(shí)際，使基礎(chǔ)更加扎實(shí)，知識(shí)更加豐富。另外師傅用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術(shù)性很強(qiáng)，因此要做好工作記錄，嚴(yán)格按照工卡要求進(jìn)行作業(yè)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時(shí)記錄，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，有利于排除安全隱患。2.工作能力得到提高

在實(shí)際工作中，我在機(jī)庫跟著師傅們學(xué)習(xí)如何對(duì)起落架區(qū)域各部件進(jìn)行維護(hù)。師傅們嚴(yán)格按照工卡要求，嚴(yán)格按照工藝要求，對(duì)飛機(jī)的需要更換的部件進(jìn)行拆裝，對(duì)需要維護(hù)的部件進(jìn)行保養(yǎng)，然后由金工組進(jìn)行檢驗(yàn)，最后進(jìn)行起落架收放試驗(yàn)，每一道程序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，待起落架收放試驗(yàn)后，起落架工作正常，飛機(jī)才能起飛。經(jīng)過兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，我先后參與了波音737-300、737-700型的起落架拆除、安裝、勤務(wù)工作；波音767型的起落架艙內(nèi)部液壓管路拆除、安裝，起落架的拆除、勤務(wù)工作；波音767型的機(jī)身蓋板的拆除、安裝、密封；波音747-400型的輪胎更換、起落架勤務(wù)工作。同時(shí)觀看了波音737-700型的起落架收放、轉(zhuǎn)彎試驗(yàn)。飛機(jī)是個(gè)非常復(fù)雜的大機(jī)械體，我總是抓緊每一個(gè)難的的機(jī)會(huì)向師傅們細(xì)心求教我不懂的問題。這種實(shí)踐結(jié)合理論知識(shí)的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與工作過程大大提高了我今后走向工作崗位的能力。

3.工作態(tài)度得到顯著提高

機(jī)務(wù)的工作涉及到飛機(jī)的安全，乘客的安全，所以必須嚴(yán)格對(duì)待，認(rèn)真再認(rèn)真。師傅教導(dǎo)我，工作態(tài)度要從最基本的地方培養(yǎng)。比如工作時(shí)用的工具，要按正確方法使用，不能損壞工具；向倉庫借還工具時(shí)要寫明清單；工具若需帶上飛機(jī)，下飛機(jī)時(shí)一定要檢查工作環(huán)境，以防工具遺落，造成安全隱患等等一系列細(xì)節(jié)問題，從這些就能看粗來一個(gè)人的工作態(tài)度。如果出現(xiàn)問題，不要找客觀原因，先從自身找問題，看看是不是自己哪里做得不對(duì)，因?yàn)楣ぷ魃系娜魏尾襟E都是有工卡、文件等規(guī)定的，嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行才不會(huì)出現(xiàn)問題。

兩個(gè)月的實(shí)習(xí)很短暫，機(jī)務(wù)的工作很辛苦，為了祖國(guó)的民航事業(yè)而奉獻(xiàn)自己，想要完全了解機(jī)務(wù)的工作僅僅兩個(gè)月是不夠的，但是我可以完全了解機(jī)務(wù)的精神，為了民航事業(yè)，為了飛行安全而奉獻(xiàn)自己的精神。我將帶著這種精神繼續(xù)投入到學(xué)校的學(xué)習(xí)中，投入到未來的工作中，將機(jī)務(wù)精神發(fā)揚(yáng)光大，為了飛行安全而奮斗！

隨著科技的發(fā)展，航空業(yè)的進(jìn)步，機(jī)務(wù)的工作要求越來越高。但是我相信我可以融入到這種工作中，敢于面對(duì)并克服任何遇到的困難，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，因?yàn)槲覠釔勖窈绞聵I(yè)，熱愛機(jī)務(wù)工作。最后再次感謝北京飛機(jī)維修工程有限公司給了我這次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我受益良多。

(2)進(jìn)入廈航福州分公司已多月，經(jīng)歷了崗前培訓(xùn)，航線維修實(shí)習(xí)，我們基本了解了自己崗位的工作任務(wù)和責(zé)任，具備了一定的工作能力，但成為一個(gè)合格的機(jī)務(wù)工作者還有多多需要學(xué)習(xí)。

這幾個(gè)月的時(shí)間，讓每一個(gè)機(jī)務(wù)新員體驗(yàn)了機(jī)務(wù)的酸甜苦辣。一份工作對(duì)于一個(gè)剛畢業(yè)進(jìn)入社會(huì)的大學(xué)生意義很大，我也很感謝廈航給了我這樣一個(gè)空間來施釋自己的光和熱。在廈門培訓(xùn)的日子里，每個(gè)人都努力學(xué)習(xí)，積累知識(shí)，為以后早日能夠真正工作而奮斗�；氐礁Ｖ莘止�司，進(jìn)入航線實(shí)習(xí)，開始對(duì)工作非常不熟悉，在車間不知道干什么，但在車間領(lǐng)導(dǎo)和師傅的指導(dǎo)下，我們逐漸學(xué)會(huì)了基本的工作任務(wù)。在工作過程中，心里非常的充實(shí)。

對(duì)于一個(gè)剛進(jìn)入社會(huì)的人來說，不管在哪個(gè)工作崗位，都有很多東西要學(xué)，也會(huì)遇到各種困難。關(guān)鍵是我們要認(rèn)真對(duì)待自己的工作。態(tài)度決定一切。沒有磨練，我們就不會(huì)成長(zhǎng)，再苦再累的工作我們都要認(rèn)真對(duì)待，做好自己應(yīng)該做的，不抱怨，心端正。

沒有實(shí)踐就沒有體驗(yàn)，一項(xiàng)再簡(jiǎn)單的工作，若是沒有親自去做，就不會(huì)對(duì)它有真正的了解。就拿推輪子來說，一開始，由于輪子重量大，擔(dān)心它會(huì)隨時(shí)倒下，心里就會(huì)感到害怕，推的時(shí)候自然就會(huì)畏首畏尾，不能隨心所欲。但在車間馮主任的要求下，所有新員在每年推輪子冠軍的指導(dǎo)下，一步步的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，每個(gè)人都可以滾的很好。因此可以說，沒有什么是學(xué)不會(huì)的，就看你以什么心態(tài)對(duì)待它，認(rèn)不認(rèn)真學(xué)。安全是機(jī)務(wù)工作永恒的主題，安全生產(chǎn)的起點(diǎn)，安全飛行的目標(biāo)。安全工作不僅是對(duì)自身的一種安全防護(hù)，更是對(duì)他人對(duì)單位對(duì)飛機(jī)的保護(hù)，這樣的安全防護(hù)飽含著一名機(jī)務(wù)工作者對(duì)所完成維修工作厚重的責(zé)任感和對(duì)飛行安全莊嚴(yán)的承諾。首先，在工作中，不偷懶，不存僥幸，嚴(yán)肅認(rèn)真，嚴(yán)于律己，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對(duì)待每一項(xiàng)工作。有了這樣的態(tài)度和行動(dòng)，才能為良好的工作質(zhì)量打下基礎(chǔ)，安全的保障才有了前提。其次，每一個(gè)工作都有許多細(xì)節(jié)構(gòu)成，無論常規(guī)維護(hù)還是重大排故，都從小處著手，以點(diǎn)連線，以線蓋面，每一點(diǎn)干好了，就能保證整個(gè)工作的質(zhì)量。再次，機(jī)務(wù)要的就是求真務(wù)實(shí)，不搞花架子，堅(jiān)持說實(shí)話，干實(shí)事，講實(shí)效。簡(jiǎn)單工作不走過場(chǎng)，復(fù)雜工作不留疑點(diǎn)，做實(shí)在人干實(shí)在事。最后就是團(tuán)結(jié)合作。維修工作需要很多人配合，才能按時(shí)按質(zhì)完成。溝通時(shí)一種能力更是一種藝術(shù)，好的溝通事半功倍，讓我們工作愉快，人心和諧。可以用一個(gè)句子總結(jié)：以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，腳踏實(shí)地做好每一項(xiàng)工作，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同保證飛行安全，責(zé)任重于泰山。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。工作才剛剛開始，未來還有更艱巨的任務(wù)等待著我們，安全生產(chǎn)的責(zé)任還要不斷傳承下去。

友情提示：本文中關(guān)于《機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)報(bào)告》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)報(bào)告：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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