汽車廠實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào)告尊敬的老師：您好！

我是09級(jí)聯(lián)辦計(jì)算機(jī)班的，我與7011年7月5日開始在內(nèi)蒙古自治區(qū)華泰汽車城開始實(shí)習(xí)，其單位是我國(guó)汽車品牌之一，其主要制造B11、B21、特拉卡、圣達(dá)菲、寶利格、等越野車。

我在公司主要負(fù)責(zé)焊裝車間的庫(kù)房管理，在崗期間，我認(rèn)真負(fù)責(zé)，仔細(xì)聽取領(lǐng)導(dǎo)的意見，盡自己所能，做好領(lǐng)導(dǎo)交給我的每一項(xiàng)任務(wù)，我所學(xué)的專業(yè)是計(jì)算機(jī)，平面設(shè)計(jì)賀動(dòng)漫等，與這份工作有很大的差別，許多東西我都要重新學(xué)習(xí)，努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面發(fā)展，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律，吧遲到、早退，得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評(píng)，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，剛開始的時(shí)候很緊張，后來慢慢適應(yīng)了，也并沒有我們想的那么可怕，我告訴自己一點(diǎn)要管好自己，不能給學(xué)校帶來不好的影響，爭(zhēng)取成為優(yōu)秀實(shí)習(xí)生。

七月的工作的確很累，每天拖著疲憊的身子回宿舍，但是后面也漸漸就習(xí)慣了。不斷有新的知識(shí)學(xué)到，心里有一種充實(shí)感。在這五個(gè)月里我真的學(xué)到了很多,也鞏固了以往許多知識(shí).現(xiàn)在工作的每一天幾乎都會(huì)有大的或小的問題，這樣其實(shí)我很開心，我也有信心把現(xiàn)在的工作做好！因?yàn)槲矣形业男拍睿何也慌聠栴}的到來，因?yàn)閱栴}總是可以得到解決的！

在這段實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我經(jīng)歷了很多以前沒有的事，就比如第一次領(lǐng)工資雖然只是一點(diǎn)點(diǎn)的錢，但卻是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，一個(gè)人在他的學(xué)生時(shí)代最重要的是學(xué)習(xí)東西，增長(zhǎng)見識(shí)，鍛煉能力，尤其在大學(xué)學(xué)習(xí)時(shí)候，參于社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)，賺錢不是主要的，作為學(xué)生，能賺多少錢，等你畢業(yè)了有的是賺錢的機(jī)會(huì)，這回可是我長(zhǎng)這么大第一次用自己的雙手和智慧掙來的錢，當(dāng)時(shí)我真的是激動(dòng)的要哭，那種感覺真的是無法形容的美妙。

實(shí)習(xí)是為將來打基礎(chǔ)的重要階段，珍惜自己每一個(gè)工作的機(jī)會(huì)，不論什么人，什么學(xué)歷，從事什么工作，好好的表現(xiàn)、展示自己的能力，不要錯(cuò)過好的機(jī)遇。沒有一件事情是輕輕松松的，但每一件事都是讓人成長(zhǎng)的，經(jīng)歷一段過程，喜悅或是艱辛，盡管經(jīng)歷的方式不盡相同，但它的結(jié)果是相同的，我們都會(huì)因涉事而成長(zhǎng)。

見，盡自己所能，做好領(lǐng)導(dǎo)交給我的每一項(xiàng)任務(wù)，我所學(xué)的專業(yè)是計(jì)算機(jī)，平面設(shè)計(jì)賀動(dòng)漫等，與這份工作有很大的差別，許多東西我都要重新學(xué)習(xí)，努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面發(fā)展，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律，吧遲到、早退，得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評(píng)，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，剛開始的時(shí)候很緊張，后來慢慢適應(yīng)了，也并沒有我們想的那么可怕，我告訴自己一點(diǎn)要管好自己，不能給學(xué)校帶來不好的影響，爭(zhēng)取成為優(yōu)秀實(shí)習(xí)生。

七月的工作的確很累，每天拖著疲憊的身子回宿舍，但是后面也漸漸就習(xí)慣了。不斷有新的知識(shí)學(xué)到，心里有一種充實(shí)感。在這五個(gè)月里我真的學(xué)到了很多,也鞏固了以往許多知識(shí).現(xiàn)在工作的每一天幾乎都會(huì)有大的或小的問題，這樣其實(shí)我很開心，我也有信心把現(xiàn)在的工作做好！因?yàn)槲矣形业男拍睿何也慌聠栴}的到來，因?yàn)閱栴}總是可以得到解決的！

在這段實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我經(jīng)歷了很多以前沒有的事，就比如第一次領(lǐng)工資雖然只是一點(diǎn)點(diǎn)的錢，但卻是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，一個(gè)人在他的學(xué)生時(shí)代最重要的是學(xué)習(xí)東西，增長(zhǎng)見識(shí)，鍛煉能力，尤其在大學(xué)學(xué)習(xí)時(shí)候，參于社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)，賺錢不是主要的，作為學(xué)生，能賺多少錢，等你畢業(yè)了有的

是賺錢的機(jī)會(huì)，這回可是我長(zhǎng)這么大第一次用自己的雙手和智慧掙來的錢，當(dāng)時(shí)我真的是激動(dòng)的要哭，那種感覺真的是無法形容的美妙。

實(shí)習(xí)是為將來打基礎(chǔ)的重要階段，珍惜自己每一個(gè)工作的機(jī)會(huì)，不論什么人，什么學(xué)歷，從事什么工作，好好的表現(xiàn)、展示自己的能力，不要錯(cuò)過好的機(jī)遇。沒有一件事情是輕輕松松的，但每一件事都是讓人成長(zhǎng)的，經(jīng)歷一段過程，喜悅或是艱辛，盡管經(jīng)歷的方式不盡相同，但它的結(jié)果是相同的，我們都會(huì)因涉事而

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實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

201*年8月28日到201*年9月3日，我們車輛工程專業(yè)在五位老師的帶領(lǐng)下前往河北定州長(zhǎng)安汽車廠進(jìn)行了為期6天的實(shí)習(xí)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，我們細(xì)致的參觀了長(zhǎng)安汽車廠各個(gè)車間和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)汽車的設(shè)計(jì)研發(fā)制造有了全新的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)習(xí)，培養(yǎng)了我們觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力，同時(shí)培養(yǎng)了我們的團(tuán)結(jié)合作精神，樹立了我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

河北長(zhǎng)安汽車有限公司成立于201*年7月8日，是長(zhǎng)安汽車實(shí)施“北上戰(zhàn)略”的重要窗口企業(yè)，公司連續(xù)多年榮獲“全國(guó)重質(zhì)量，守信譽(yù)誠(chéng)信聯(lián)盟單位”、“河北省誠(chéng)信企業(yè)”、“河北省文明單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。從成立至今，河北長(zhǎng)安已累計(jì)產(chǎn)銷汽車突破100萬輛，是河北省產(chǎn)銷量最大的整車生產(chǎn)企業(yè)，微型貨車市場(chǎng)占有率多年雄居全國(guó)第一，對(duì)當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)、服務(wù)業(yè)起到了重要拉動(dòng)作用。

9月6日，我們又去了太原長(zhǎng)安重型汽車有限公司，太原長(zhǎng)安重型汽車有限公司（原為太原南方重型汽車有限公司，201*年10月份更為現(xiàn)名），是中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司于201*年在重組山西省汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的基礎(chǔ)上設(shè)立的全資子公司,集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體，主要產(chǎn)品為各類自卸車、牽引車、公路運(yùn)輸車、燃?xì)廛嚒�專用車等。新基地座落于太原市�?jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)最南端，總占地面積750畝，是山西最大的商用車生產(chǎn)基地。

太原長(zhǎng)安重型汽車有限公司設(shè)備先進(jìn)，四大工藝布局齊全，擁有目前國(guó)內(nèi)較大規(guī)模的重車總裝車間。全部使用智能化、信息化管理，全線產(chǎn)能達(dá)5萬臺(tái)。長(zhǎng)安重汽擁有與清華大學(xué)聯(lián)合設(shè)立的北京研發(fā)中心和位于太原的省級(jí)研發(fā)中心，已順利通過國(guó)家ISO9001-201*質(zhì)量體系認(rèn)證，營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，并已實(shí)現(xiàn)了多個(gè)國(guó)家的出口。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、安全教育。29號(hào)上午，實(shí)習(xí)開始時(shí)，長(zhǎng)安公司委派專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行了安全教育，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。通過安全教育，我們知道了要正確地按客觀規(guī)律辦事，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，認(rèn)識(shí)和掌握不安全，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，保證安全生產(chǎn)。

2、總裝車間實(shí)習(xí)。從當(dāng)天下午開始，我們正式開始了車間實(shí)習(xí)過程。我們組被分到總裝二車間，這個(gè)車間是長(zhǎng)安集團(tuán)比較先進(jìn)的一個(gè)車間，生產(chǎn)過程基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。進(jìn)入總裝車間，首先的印象是這個(gè)廠房很大，一切生產(chǎn)設(shè)施布置得很合理，沒有想象中生產(chǎn)廠房的雜亂無章，相當(dāng)干凈。據(jù)師傅介紹，這個(gè)車間有兩萬多平方米，現(xiàn)在在流水線上等待加工的是長(zhǎng)安新研發(fā)的微型客車長(zhǎng)安星光4500。車間流水節(jié)拍為90至150秒。沒來之前，我想象中整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾要花很長(zhǎng)時(shí)間。而實(shí)際上，車間生產(chǎn)線是折疊起來的。這樣一來，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時(shí)反映。車間運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，杜絕了交通堵塞的現(xiàn)象。

車間的每條線上分類擺放的裝配件整齊而科學(xué)。裝配件離裝配車位的距離既能節(jié)約來回拿件的時(shí)間，又不會(huì)妨礙工人在車輛周圍工作。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。

我們組共四十余人，每5人一組分組后跟班到車間內(nèi)暫時(shí)有空的各生產(chǎn)段長(zhǎng)。我們的段長(zhǎng)是一個(gè)年輕的小伙子，他給我們?cè)敿?xì)介紹了車間內(nèi)各個(gè)工位的工作。整個(gè)車間被分為總裝車間的布局從頭至尾分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段、發(fā)動(dòng)機(jī)工段和檢測(cè)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。

內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，內(nèi)飾是一切的基礎(chǔ)，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車

間的出口處。這個(gè)工段主要完成了車鎖、車門開關(guān)、內(nèi)壁、內(nèi)頂蓋、迎風(fēng)玻璃等的安裝。

綜合工段，任務(wù)是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。這個(gè)工段上完成了中控儀表臺(tái)以及制動(dòng)油泵等零部件的安裝。

底盤工段最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，這個(gè)工段自動(dòng)化的程度比較高，工人將安裝好的發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器總成用機(jī)械吊手放置到一臺(tái)全自動(dòng)的小車上，這臺(tái)小車依靠路面鋪設(shè)的磁性軌道實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛，到預(yù)定安裝地點(diǎn)后小車將發(fā)動(dòng)機(jī)總成舉起，位置恰好為車輛懸停處，工人只需在此處將總成固定即可，不用費(fèi)神費(fèi)力，也實(shí)現(xiàn)了較為精確的安裝。此外還安裝了前后制動(dòng)器，變速器、油箱、消聲器等。

檢測(cè)工段，車輛已經(jīng)安裝成型，經(jīng)過一輪質(zhì)量檢查后開始安裝前保險(xiǎn)杠和汽車電瓶。到輪胎總成安裝區(qū)，車體放下到循環(huán)地板，開始安裝側(cè)窗、全車座椅，最后加注各種車用液體，調(diào)整車門及各部件間隙。而后質(zhì)檢員開始了針對(duì)車輛各部件是否安裝到位，車身噴漆是否有劃痕，車燈儀表是否能按需工作的各項(xiàng)檢查。隨后車輛接受淋水檢測(cè)，以檢查車窗有無漏水情況。最后車輛由廠里專門驗(yàn)車員開到車輛檢測(cè)場(chǎng)地，車輛在S路，起伏路，坡道等各種復(fù)雜路況接受全面檢驗(yàn)。

3、CPS學(xué)習(xí)。1號(hào)下午，我們?cè)诳傃b二車間學(xué)習(xí)室學(xué)習(xí)了長(zhǎng)安生產(chǎn)系統(tǒng)（ChanganProductionSystem，簡(jiǎn)稱CPS）的相關(guān)知識(shí)。CPS是將長(zhǎng)安公司與生產(chǎn)管理相關(guān)的若干子系統(tǒng)進(jìn)行資源集成化、管理IT化、考核規(guī)范化的一種推進(jìn)及整改活動(dòng)。其內(nèi)涵是將ERP等IT系統(tǒng)作為支撐手段，采用小組化工作方式，通過建立一套覆蓋生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理全過程的基礎(chǔ)管理體系和科學(xué)有效的績(jī)效考核指標(biāo)體系，把與生產(chǎn)管理系統(tǒng)相關(guān)的各種資源（人、機(jī)、料、流程、標(biāo)準(zhǔn)、制度）和各個(gè)環(huán)節(jié)（開發(fā)、質(zhì)量、物流、銷售、售后）進(jìn)行系統(tǒng)地集成，在生產(chǎn)管理中全面、全程地貫徹精益管理的思想，最大限度地消除一切浪費(fèi)，以最好的質(zhì)量、最低的成本、最短的時(shí)間提供市場(chǎng)最需要的產(chǎn)品。

CPS同時(shí)是一種先進(jìn)的企業(yè)管理文化體系。首先它體現(xiàn)了對(duì)整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行精益化管理的思想；其次體現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的物質(zhì)文明和企業(yè)文化建設(shè)的精神文明活動(dòng)相結(jié)合的思想；最后它充分體現(xiàn)了事前預(yù)防、事中控制和事后分析的全過程控制的思想。CPS作為一種管理學(xué)理論，融合了豐田的JIT思想，實(shí)在博大精深，一時(shí)我們還是無法理解其要旨，但最重要的一點(diǎn)，就是消除浪費(fèi)，這是我們機(jī)械學(xué)科中最需要重視的一點(diǎn)。

表一CPS的主要內(nèi)容

CPS由12個(gè)要素模塊構(gòu)成，詳見下圖：

要素編號(hào)1234567891011124、焊裝車間實(shí)習(xí)。在2號(hào)上午，我們來到了長(zhǎng)安的焊裝車間，由于沒有生產(chǎn)任務(wù)，我們來到車間時(shí)流水線是停工的。焊裝車間自動(dòng)化程度也很高，一臺(tái)汽車質(zhì)量的好壞，很大程度上取決于焊裝工藝的好壞，與總裝車間類似，焊裝車間也是將車輛懸空在吊臂上，通過流水線的移動(dòng)，各工位各司其職，完成焊裝工作。在車間看到焊接設(shè)備，車架等承重結(jié)構(gòu)的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，要素名稱領(lǐng)導(dǎo)能力培訓(xùn)工作小組全員生產(chǎn)維護(hù)制造工程工位過程控制工業(yè)物流同步化物流安全管理體系環(huán)境管理體系質(zhì)量運(yùn)作體系行為規(guī)范考核要素與三標(biāo)認(rèn)證相關(guān)的三個(gè)要素（法）與物流相關(guān)的兩個(gè)要素（料）與設(shè)備和生產(chǎn)過程密切相關(guān)的三個(gè)要素（機(jī)）與人密切相關(guān)的要素（人）基本屬性而車身等薄板金屬材料的焊接大部分是使用點(diǎn)焊，不過同時(shí)還使用了氬弧焊或混合氣體保護(hù)焊。

由于電焊過程較為危險(xiǎn)，焊裝車間采取了很多安全措施，帶隊(duì)師傅給我們介紹了一臺(tái)紅外線測(cè)控儀，在焊裝進(jìn)行時(shí)，工人師傅在流水線外，依靠各種點(diǎn)焊或噴焊工具完成工作，一旦身體進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，就會(huì)遮擋紅外線的傳輸，此時(shí)紅外檢測(cè)設(shè)備動(dòng)作，電焊工具停止工作，保障工人的生命安全。由于時(shí)間也不甚充足，又加上停工的關(guān)系，我們對(duì)焊裝車間的認(rèn)識(shí)較少，算是長(zhǎng)安之行的一個(gè)遺憾。

5、長(zhǎng)安重汽實(shí)習(xí)過程。9月7號(hào)上午，我們又在老師的帶領(lǐng)下去了位于太原高新開發(fā)區(qū)的長(zhǎng)安重汽，與定州的長(zhǎng)安商用不同，這里生產(chǎn)的是用于運(yùn)輸貨物的重型卡車。這樣一來，所有的生產(chǎn)設(shè)備與長(zhǎng)安商用相比都大了不止一倍。進(jìn)入生產(chǎn)車間，可以看到，由于車輛體積和重量的成倍增長(zhǎng)，流水線的布置和之前的也不太一樣。首先來說，車輛不能懸空在那么高的位置，否則工人加工不方便，也會(huì)把較多的能量浪費(fèi)在車輛的升降上。

車輛的較大體積還帶來一個(gè)問題，車輛的幾根軸不能從底部向上安裝，于是我們看到，車輛在安裝車軸的這個(gè)工位之前一直是倒著的，待車軸安裝完畢后，再將車翻到正面，進(jìn)行下一步的工作。輪胎的安裝也有很大變化，重量很大的輪胎經(jīng)自動(dòng)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)至安裝工位，工人用機(jī)械夾具將輪胎定位后用機(jī)器旋裝螺絲固定。

從總裝車間出來后，我們到了涂裝車間，這個(gè)車間面積也較大，涂裝車間最重要的設(shè)備是中間相互連接的大池子，從涂料池頂部的走過，可以看到操控涂料池的各種電器設(shè)備，而各涂料池里有不同顏色的水，據(jù)介紹，每次車的每次噴涂都用不同的化學(xué)制劑，所以涂料顏色五花八門，但這些化學(xué)制劑確實(shí)沒有刺鼻的味道，看來現(xiàn)在的涂料已經(jīng)不像我們過去想象中那么落后了。

6、匯眾家園4S店實(shí)習(xí)。4S店不只是銷售汽車，平時(shí)車輛的保養(yǎng)維護(hù)都在這里進(jìn)行。我們也了解到，汽車4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。4S店對(duì)車輛的保養(yǎng)和維護(hù)主要工作有：

表二4S店車輛保養(yǎng)項(xiàng)目車輛部位保養(yǎng)/維修項(xiàng)目檢查或更換冷卻液、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油格、放油螺栓墊片、發(fā)動(dòng)機(jī)艙剎車油、變速器油、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油、玻璃水、汽油格及油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等底盤車身電器緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油、剎車深化保養(yǎng)以及底盤的工況檢查，輪胎胎壓檢查以及輪胎換位等檢查外觀以及室內(nèi)有無刮傷、變形或脫落等。雨刮、照明燈轉(zhuǎn)向燈、儀表盤、空調(diào)、電動(dòng)座椅、加熱器、汽車音響等各方面電器的檢查。三、存在問題此次實(shí)習(xí)收獲頗豐，我們經(jīng)過三年理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，第一次到生產(chǎn)一線實(shí)地見習(xí)，增長(zhǎng)了眼見。而且通過理論與實(shí)際的結(jié)合，我還是發(fā)現(xiàn)了一些問題。1、工人師傅安裝任何零部件，都是用定力矩的自動(dòng)擰螺釘器來安裝螺釘并固定的。但是在安裝輪胎時(shí)，還要用一個(gè)機(jī)器來調(diào)節(jié)各螺釘?shù)牧�矩，為何要多這個(gè)步驟？2、車輛空調(diào)用氟利昂來制冷，這是汽車行業(yè)目前普遍采用的方法，我們用什么措施來確保氟利昂不泄漏？可否用別的化學(xué)制劑來代替？3、在長(zhǎng)安商用公司總裝二車間，可以看到有好多塊打碎的迎風(fēng)玻璃，造成這種情況的原因是工人失手，那么工人用的真空吸盤應(yīng)該怎樣改進(jìn)？能不能用更加自動(dòng)化的設(shè)備來完成這個(gè)工作？4、我在車間看到一個(gè)不認(rèn)識(shí)的設(shè)備，問工人師傅是什么他居然不知道是用來干什么的。這樣的話，工人每天在做的工作連自己都弄不清是干什么的，第一不利于提高工人的素質(zhì)，第二，如果工人能清楚本工位的意義，也有機(jī)會(huì)提出一些合理化建議。

5、還是關(guān)于工人素質(zhì)，段長(zhǎng)之間是有輪換崗位機(jī)制的，有機(jī)會(huì)接觸各個(gè)工段。而工人卻沒有這個(gè)機(jī)制，只能每天在自己的崗位上進(jìn)行單調(diào)的工作。長(zhǎng)此以往，不利于培養(yǎng)工人對(duì)工作的感情，也會(huì)降低生產(chǎn)效率。

四、實(shí)習(xí)體會(huì)

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設(shè)備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識(shí)。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，我們不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)。大學(xué)生懷著滿腔熱忱，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知，面對(duì)工作，是茫然和無措。如何讓所學(xué)變?yōu)樗�用，如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，如何彌補(bǔ)自己的不足。經(jīng)過幾天的車間實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的。成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，這是生產(chǎn)實(shí)際中最重要的問題。一個(gè)結(jié)構(gòu)可能非常精巧，但更要去兼顧加工的難易程度。

車間實(shí)習(xí)完后，帶著收獲回到學(xué)校，我們不能再迷茫和無措，要腳踏實(shí)地的進(jìn)行專業(yè)的學(xué)習(xí)，重新認(rèn)識(shí)以前所學(xué)的內(nèi)容。對(duì)我來說，路才剛開始，夢(mèng)想仍在繼續(xù)。

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