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涂裝車間心得 張婉婉

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涂裝車間心得 張婉婉

江蘇晨揚交通器材有限公司

培訓心得報告

培訓課程培訓天數(shù)30涂裝車間實習培訓日期9.1~9.30培訓地點涂裝車間報告內容(第1頁,共3頁)9月是一個豐收的季節(jié),也是車間實習的最后一月。涂裝車間,有一個退火的爐子,是注塑打出來的燈罩放入爐中,溫度并不高,利用了低溫退火,使表面綜合性能提高。從退火爐中拿出來后表面用異丙醇擦拭后,然后噴底漆,經(jīng)UV線表面固化,最后包裝。這只是涂裝車間其中一條線,還有離子清洗。離子清洗,主要是做BMC材料。經(jīng)吹灰、離子清洗、擦拭、噴漆,表面進行固化,然后鍍鋁。在晨揚,有一臺先進的鍍鋁機,德國進口,改進了加工技術,提高了生產(chǎn)率,降低了成本。聽錢課長說,前兩年沒有那個鍍鋁機時,涂裝車間也有白班和晚班的,約有80多人,可見晨揚在不斷的進步,不斷的改善,不斷的創(chuàng)新。離子清洗的目的:清除塑件表面高分子污染。離子清洗有兩大工藝參數(shù):真空時間(Pa)和轟擊時間(s)。離子清洗的清洗特點:1、離子清洗機不分處理對象的基材類型,均可進行處理,如金屬、半導體、氧化物和大多數(shù)高分子材料等,并可實現(xiàn)整體和局部以及復雜結構的清洗。2、容易采用數(shù)控技術,自動化程度高。3、具有高精度的控制裝置,時間控制的精度很高。4、正確的等離子體清洗不會在表面產(chǎn)生損傷層,表面質量得到保證。5、在真空中進行,不污染環(huán)境,保證清洗表面不被二次污染在噴漆之前,定要用異丙醇擦拭,否則噴出來的零件表面出現(xiàn)跑漆,這需要表單編號:CYR-G031(08.05/0.0版)噴漆前的工人要擦拭完整,更需要噴漆人的硬技術。噴漆:通過噴槍借助于空氣壓力,分散成均勻而微細的霧滴,涂施于被涂物的表面的一種方法。然而對噴漆有這樣的要求:漆膜表面光滑平整,無塌陷無暗坑裂縫等,無流墜現(xiàn)象,無明顯噴涂的大點(表面像橘皮)現(xiàn)象,外表無或者極少數(shù)有個別小嘎子顆粒,角部旮旯無重色(俗稱噴糊了)現(xiàn)象,整體表面無色差無花色(俗稱噴花了)現(xiàn)象,光澤均勻一致,手感特別光滑等。實際要做到上述標準對施工工人技術要求很高,必須工人必須掌握熟練的噴漆技術。UV,即紫外線的縮寫。噴漆后必須經(jīng)過UV線,在UV線中,燈先是進行表面流平,后經(jīng)紫外線、紅外線加熱,如果是燈罩會直接包裝,是后殼就要掛在鍍鋁機上,人稱“烤鴨”。如果人眼直視UV里的紫外線會損壞眼睛,剛到涂裝時,我在吹灰,對里面很好奇,就伸了頭望去,阿姨看到了說:“不能看里面的,對眼睛不好。你帶眼鏡看應該沒事!痹谕垦b,我很感動的是每天都會開10分鐘左右的班前會,每天都會堅持,有次一大早,車間人有的去體檢,也是開完會才走。每天用相同的口號迎接一天的工作:“好,很好,非常好”,“每天進步一點點”。陳課長、錢課長都會強調進步,鼓勵員工認真積極地工作,有時候,鍍鋁機很忙,好多塑件需要鍍鋁,包紙都包不過來,陳課長也會坐下來包,錢課長卷紙,齊心協(xié)力的趕工,你不得不被感動。涂裝還有一個洗燈的地方,是把BMC材料的返工塑件用紗紙磨修后放到有潤滑油的水里清洗,再經(jīng)過流動的清水,烘干或吹干,再進行擦拭、噴漆、鍍鋁。三個月的實習,給了我最大禮物,我學到了怎樣和人相處,有困難時該如何面對,被人誤解時應怎樣應對,別人請吃飯時你要怎樣面對,自己不懂的地方該怎樣提問,要問什么人每一天、每一周、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討,要不怕吃苦,勇于激流勇進,有的工作雖然單調又重復,但這是磨練意志最有效地方法,我告誡自己要認真完成,對每項表單編號:CYR-G031(08.05/0.0版)工作都要認真的對待,做到每一件事的過程中遇到困難,一定要爭取不放棄,堅持到最后。只要希望還在,勝利一定屬于我。報告人:張婉婉201*-10

表單編號:CYR-G031(08.05/0.0版)

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社會實踐報告

來到晨揚的第一天,我走進了總裝車間。干凈地地面,整齊地集裝箱,給了我信心,無論再苦再累我都要好好干。

學習,不僅學專業(yè)知識,還要學習怎樣做人,怎么做事,鍛煉自己,認識缺點并改正,等等。書本知識我學到了,在車間里我學到了書本里沒有的知識。

在車間里干了二十一天,這里的人們如此的可愛和溫暖。最后一周,我在一號線做,沒離開過,做的很開心。人說:“心地善良的人兒都很漂亮!币惶柧小平組長很漂亮,對我有問必答,耐心的給我講膠注機的作用及重要性。是的,這種機器每條線上都有,有二軸聯(lián)動的,也有三軸、四軸的,一號線是三軸的,所以也是很忙的。天氣熱,車間風扇不夠,在我旁邊的大嬸就悄悄地挪動風扇,好讓我也吹吹,此時的我心理有說不出的感動。七月最熱的一月了,盡管車間里有三個大空調,卻還是很熱,站著不動一會兒,全身都是汗水,有時感覺很悶。這種感受,在這里工作三年九年的人們是怎樣的一個心理?我有時想不通,就問姜春香,她說,她們家就在這里,所以能安心的工作。姜春香是一位美麗的四川女孩,是車間里的小美人,我曾和她暢談理想,訴說心里的事(用QQ聊天)。我佩服她有一個開美容店的理想,她沒有浮夸,她現(xiàn)在只有一顆賺錢學習的心理---學美容,學理發(fā)。

也許,剛走出校園的我們,看起來是弱不禁風,其實我們不怕苦,不怕累,只是心理上有些不成熟。每個人都會有懶惰,重要的是,你是怎樣克服這種懶惰。在車間里我每時每刻都在被感動著。車間里都知道我們是大學生,每個人都用相同的話來表達他們的心理:累不累?或是:苦不苦?我都會笑著說:不累,不苦。二號線組長很貼心,記得那次,插線速插的我手酸,腳也是很酸,就快要做完04款皮卡前大燈時,她叫住了我,讓我和她一起去返修組,謝天謝地。∥医K于要解脫了。我知道,她是知道我累了。還有一次,二號線比較年輕的大姐姐,她主要負責裝飾框和檢查燈罩。有一批來自涂裝的裝飾框,足有一千多,里面大都是些不合格的,組長就讓我來挑好的。那位大姐,就給我挪了一個箱子,讓我坐著好好的揀,還問我累不累,我又一次被感動。

要說我在那條線上學的最多,那該是三號線。我一個人一天做了260個燈殼。第一步:將內套片卡入飾框,用一字螺絲刀卡入;第二步:將已裝好內套片的飾框裝入燈殼,并用兩只4*8的螺絲鎖緊,不松動;第三步:自檢燈具。我很慶幸自己做的很順手,沒有耽誤整個線的速度。有時自己做完就幫大嬸裝螺絲套,自己做的很開心。

每天早上到車間,我有時提不起勁,看到車間里的大嬸們還有說有笑的,看到我時,

還沖著我笑,我或許被他們傳染了,心理似有一道光照射,暢快多了。

每當加班到七點,在回宿舍的路上,我心里很高興,那感覺不是苦,不是累,是一種幸福,是一種勝利。

課長不時的走到我身后問我:累嗎?我搖了搖頭。然后說了一些安慰我的話,我只能說:這些是應該的。居里夫人發(fā)現(xiàn)鐳的時候不也是付出了血的代價了嗎?我們這又算什么?這些是前途上的一個個小小的坑,我一步一步的向前走,腳踏實地的做事,專心向前看,我相信沒有過不去的坎。在總裝車間我認識了很多的人,經(jīng)歷了以前沒有的事,來到了晨揚,我才真正的了解車燈,之前,對車燈一點概念都沒有。

總裝車間是車燈的最后一道重要的一步。從第一步底座調節(jié)螺絲到最后的裝箱,每一工序都需要仔仔細細的做,專心的做好。對每一道工序,我還是有的不懂,我還在努力的學,“學海無涯苦作舟”,對知識的追求是要伴隨我一生的,日后,我相信我會懂的更多,我會努力的。

每天早上或是午飯時間,遇到總裝里的大嬸們,我都會熱情的打聲招呼,她們都很可愛,值得我去尊敬。

張婉婉201*-8-25

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