淺談機務維修作風建設 蔡恒志

淺談機務維修作風建設

單位：南航大連分公司飛機維修廠定檢車間

作者：蔡恒志

摘要：本文以持續(xù)完善機務安全管理體系為研究重點，以本單位安全工作為具體實例，著重從“加強維修作風建設”的思路上對機務安全工作理論和實踐進行研究分析，分別從民航機務現(xiàn)狀分析、強調責任勝于能力、杜絕“我以為”的錯誤思想、強調誠實守信、按手冊施工、堅持注重細節(jié)、堅決執(zhí)行復查制度等六個方面，剖析實際工作存在的問題和風險，進一步闡述對維護作風建設重要性和必要性的認識，從源頭管理、過程管理和系統(tǒng)管理的視角，提出作風建設、防止人為差錯、消除安全風險的思路、方法和措施，優(yōu)化系統(tǒng)改進能力，實現(xiàn)本質安全。

關鍵字：安全維護作風

一、民航機務現(xiàn)狀分析

眾所周知，隨著民航事業(yè)快速發(fā)展，維修單位維修人員新員工增多，維修單位對他們業(yè)務培訓抓得較緊，而維護作風的培養(yǎng)教育沒有及時跟上，影響了整個機務隊伍的素質。其次，由于改革的不斷深入，個人利益的再調整使機務人員原來的優(yōu)勢和待遇變得不明顯，在航空公司內部橫向比較，機務維修行業(yè)責任重大、條件艱苦、待遇不高等特點也更加突出，一定程度地影響到了維修人員的積極性。

“作風優(yōu)良，技術精湛”，作風建設必然擺在首位，沒有踏實的工作作風，牢固的安全意識，安全工作就沒有根本的保障。而優(yōu)良的工作作風不是僅僅通過向員工灌輸就可以形成的，只有在形成良好的工作習慣之后，才能形成優(yōu)良的工作作風，安全意識才能逐漸養(yǎng)成，安全工作才有所保障。

二、強調責任勝于能力

一名合格的機務人，首先是對工作認真負責的人，無論是更換部件的排故工作還是清潔發(fā)動機風扇包皮的勤務工作，都不能有半點馬虎，不能因為工作的重要性不同而采取不同的工作態(tài)度。細節(jié)決定成敗，從小事就能看出一個人對待工作的態(tài)度，責任心不強的人，對事情隨心所欲，對涉及機務工作的各種規(guī)章制度以及手冊程序的執(zhí)行力必然較差，即使思維再敏捷，動手能力再強，都難堪重用。只要有較強的責任心，工作能力是可以逐漸培養(yǎng)的，只是會因為悟性的差異時間長短不同而已。

三、杜絕“我以為”的錯誤思想

新員工在對待缺陷時會出現(xiàn)“我以為沒有關系”的不安全想法，針對此不安全思想，對一些典型的不安全事件進行回顧和總結，發(fā)現(xiàn)很多不安全事件的思想根源都出自于“我以為”：我以為這點漏油沒什么關系；我以為這個故障信息沒什么問題；我以為他拔了跳開關；我以為他把工具還了；我以為打了力矩就是裝好了，但安裝方法錯誤了“我以為這樣沒問題”的教訓實在太多，小到HCU銷子未插，大至換發(fā)動機。應堅決制止這種思想的產生，反復強調并制定嚴厲的處罰措施，將這種錯誤思想扼殺在萌芽階段。但是人都容易犯主觀主義錯誤，這種錯誤思想也很容易死灰復燃，必須時刻關注員工中存在的不正確的思想苗頭，予以堅決制止，否則后患無窮。

四、強調誠實守信、按手冊施工沒有規(guī)矩，不成方圓�！胺ā笔侨藗兘涷灥目偨Y，是維修的依據(jù)。依法維修就是按照行

業(yè)標準、各類手冊、規(guī)章制度、工作單卡、非例行工作單確定的程序進行標準規(guī)范施工，不超越程序要求，更不能跨省步驟。在工作過程中，當遇到“法”與實際情況相矛盾沖突的時候，首先要堅持逐級報告制度。同時，隨著新機型的增加，各種規(guī)章制度也要“隨機應變”，才能使“法”不斷滿足需求，依法維修也才能落到實處。

加強依法維修作風建設，必須要學“法”，學習各種制度、規(guī)定。同時，加強維修工作的過程控制，把“該做什么”、“怎樣做”逐一落實。當然，要改變一些習慣性違章或個人經驗性違章不容易，但長期的嚴格監(jiān)督約束，必然養(yǎng)成依法維修的良好行為習慣。

五、堅持注重細節(jié)

抓作風建設，必須從抓小事、抓細節(jié)做起。一只蝴蝶扇動翅膀，經過擴大傳播，就能在全球刮起風暴，這是“蝴蝶效應”對細節(jié)的詮釋。一座房子的窗戶壞了，風雨從此進入房間，最終導致房屋的倒塌，這是“破窗理論”對“千里之堤，毀于蟻穴”的形象解讀。作風看似一個抽象的不可觸摸的東西，實際上它表現(xiàn)在細節(jié)上。比如，工作前員工從人、機、料、法、環(huán)五方面進行充分準備，工作中員工認真檢查施工的每一個環(huán)節(jié)，擰緊每一顆螺釘，蓋好每一塊蓋板，檢查好每一條線路以及工作后的互檢等。寫文章要精確到標點符號，機務維修要精確到擰緊每一顆螺釘?shù)摹靶箩斪泳�神”�！拔鹨詯盒《鵀橹�，勿以善小而不為”。凡禍起于忽微，機務維修的細節(jié)之風建設須從小事做起，從細節(jié)做起，才能練就員工扎扎實實的機務維護作風。工作中要堅持維修三個好習慣：工作中要堅持按手冊，按單卡施工；做好工具三清點；維修工作要做好書面交接。

六、堅決執(zhí)行復查制度

工作雙人制是機務系統(tǒng)的一貫規(guī)章制度，這能保障工作的正確性和完整性，能最大程度上避免人為差錯的發(fā)生。在實際工作中也遇到過這樣的情況，例如復查時發(fā)現(xiàn)孔探口蓋未打保險，油液管路未擰緊，卡子忘裝的情況，包括維修記錄的填寫，復查也避免了很多錯誤。針對現(xiàn)在年輕員工較多的情況，定檢車間要求例行的拆換件工作必須要有雙照人員在場進行監(jiān)督復查，重要的工作須由工段長現(xiàn)場監(jiān)督復查。復查制度在保障工作的正確性和完整性的同時，也保護了員工，即使定檢再忙，復查工作必不可少。

俗話說:“針鼻大的窟窿透過斗大的風”、“千里之堤潰于蟻穴”。因此,我們要從細節(jié)做起,嚴抓機務維護人員的作風養(yǎng)成。始終堅持“安全第一,預防為主”的方針,強調安全工作的基礎地位和重要性;從細節(jié)入手,堅持在維護工作前做好安全策劃,編制安全作業(yè)措施和危險點預測預控措施;嚴格實行互檢制度,將安全管理的關口前移,超前分析和控制維護過程中的危險因素。樹立全員、全方位、全過程的維護工作安全意識,變被動管理為主動管理。把握“細節(jié)”,嚴抓“作風”,做到一時不難,難就難在持之以恒,貴在堅持始終,即貫穿于整個維護工作的全過程,而“細節(jié)”是呈動態(tài)、變化狀的,所以時時刻刻把握停住了每一個“細節(jié)”,才能鎖定安全。如果我們能時刻反思安全工作的每一個細節(jié)是否做到制度健全,每一個執(zhí)行者都能反思是否對制度規(guī)定執(zhí)行到位,養(yǎng)成一個科學嚴謹、一絲不茍的工作作風,那我們就可以真正構造本質安全,從而遠離事故。

主要參考書目

⑴未名作者，大連飛機維修廠定檢車間管理手冊。⑵未名作者，民航法規(guī)、行業(yè)標準。⑶未名作者，機務在線等論壇。

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