道路CAD課程設(shè)計實習心得

201*-201*學(xué)年第一學(xué)期《道路工程CAD》

題目：道路工程CAD設(shè)計心得

設(shè)計時間:第14周班級：0723091班姓名：王海峰學(xué)號:072309128指導(dǎo)教師：王可夏英志

201*年12月02日

道路工程CAD設(shè)計心得

在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，開始我認為一周時間有些緊張。要求我們獨立用CAD軟件繪制圖紙。在繪圖要求上，我進行了簡單的圖層劃分，力求圖紙比例協(xié)調(diào)，字型美觀，交一份滿意的答卷。

在紀律上，設(shè)計期間，紀律要求同平時上課，我每天早上7:50準時來機房堅決不遲到。課程設(shè)計中要求必須自主完成，不會的我問同學(xué)交流作圖經(jīng)驗。

通過為期一周的道路工程CAD課程的學(xué)習，使我基本掌握CAD繪圖軟件的使用方法和技巧。在實踐學(xué)習中逐步提高自己的應(yīng)用水平，并能應(yīng)用CAD繪圖軟件進行簡單的道路工程設(shè)計。通過繪制道路人行道鋪裝圖、橫斷面圖三面坡道構(gòu)造及布置圖以及道路工程數(shù)量表，鞏固并能綜合運用已學(xué)過的CAD繪圖軟件的有關(guān)知識，從而增強計算機輔助繪圖的能力。

首先對于電腦繪圖不熟悉的我有很大的幫助，現(xiàn)在的我用AutoCAD繪圖的速度快了很多。而且知道了很多快捷方式的運用。這就是我們進行課程設(shè)計的目的和任務(wù)。

我用的是AutoCAD201*，主要遇到以下問題：

1、在我畫《道路工程數(shù)量》一圖時，學(xué)會并熟練使用在CAD中插入EXCEL表格的方法。

首先，復(fù)制EXCEL中的內(nèi)容，然后在CAD中點編輯（EDIT）--選擇性粘貼（PASTESPECIAL）--AutoCAD圖元--確定--選擇插入點插入后打開即可。2、在我畫圖中，突然點錯地方CAD中的工具欄不見了。經(jīng)過我查詢相關(guān)信息總結(jié)出來相關(guān)的使用技巧。

點工具選項配置重置；也可用命令MENULOAD，然后點擊瀏覽，選擇ACAD.MNC加載即可。

3、在上課時面域、塊、實體是什么概念，老是搞不清。后來我就下心思認真的重讀課本，并進行了上機操作。

查到：面域是用閉合的外形或環(huán)創(chuàng)建的二維區(qū)域；塊是可組合起來形成單個對象(或稱為塊定義)的對象集合(一張圖在另一張圖中一般可作為塊)；實體有兩個概念,其一是構(gòu)成圖形的有形的基本元素,其二是指三維物體.對于三維實體,可以使用"布爾運算"使之聯(lián)合,對于廣義的實體,可以使用"塊"或"組(group)"進行"聯(lián)合"。

4、我在宿舍用的是201*版本的，在機房底版本的201*AutoCAD打不開高版本的圖。

后來問了同學(xué)，他說：轉(zhuǎn)換一下，在高版本存為低版本的格式再打開。

問題解決了我畫圖就很順利了，慢慢的一步一步來。同時也學(xué)到一些規(guī)則,提高了我自己的作圖速度：

1、在繪圖始終使用1：1比例。為改變圖樣的大小，可在打印時于圖紙空間內(nèi)設(shè)置不同的打印比例：為不同類型的圖元對象設(shè)置不同的圖層、顏色及線寬，而圖元對象的顏色、線型及線寬都應(yīng)由圖層控制（BYLAYER）。需精確繪圖時，可使用柵格捕捉功能，并將柵格捕捉間距設(shè)為適當?shù)臄?shù)值。

2、將一些常用設(shè)置，如圖層、標注樣式、文字樣式、柵格捕捉等內(nèi)容設(shè)置在一圖形模板文件中（即另存為*.DWF文件，較低版本的201*版的為最好），以后繪制新圖時，可在創(chuàng)建新圖形向?qū)е袉螕?使用模板"來打開它，并開始繪圖。

3、一些常用的圖框之類的，可以嘗試保存為圖塊，為以后快速作圖節(jié)省時間。

為期一周的實習快要結(jié)束了，在課堂里我們學(xué)習一些理論知識，這對以后做設(shè)計是非常有幫助的。理論知識豐富了我們的大腦，為我們的設(shè)計帶來靈感，并且培養(yǎng)我們綜合的知識構(gòu)成與發(fā)散性思維，這一點是非常重要的。我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在以后畢業(yè)設(shè)計中將會更好。我堅信通過這一周時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程做準備

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CAD實習體會

這個暑假的時間，說快不快，說慢也不慢，就這樣給我的大學(xué)一年級的生活畫上了圓滿的句號。通過這個暑假的實習，通過網(wǎng)上查閱資料和同學(xué)的幫助，我發(fā)現(xiàn)自己對cad繪圖的認識又有了進一步的了解，并漸漸的掌握了繪圖所用的一些特殊的命令和操作。除此之外，通過此次實習，還讓我明白了一個道理，一個人無論他的能力有多么強，但是僅僅一個人，所知道的畢竟少得可憐，只有懂得請教他人，善于向別人學(xué)習，你才能達到所想要達到的目的。

CAD是一個比較復(fù)雜的軟件，所以其中有很多很多的細節(jié)需要注意，假如你不清楚cad的某些命令和操作技巧，你就根本不能畫出一張完整漂亮的工程圖出來。通過這次的繪圖，不僅僅鞏固了我之前所學(xué)到的知識，還讓我對autocad這個繪圖軟件有了新了了解。下面就是我通過這次的實習，對cad中的各種命令的和操作技巧進行的總結(jié)。

“autocad經(jīng)典”用戶界面主要由菜單條，狀態(tài)條，繪圖區(qū)，命令行窗口，工具欄以及工具欄選項板組成，這些區(qū)域構(gòu)成了cad的繪圖環(huán)境。要想學(xué)好cad，首先就要對cad的各種命令的功能有一個大致的了解，這樣才能根據(jù)需要選擇最佳的命令和最快的途徑繪出相應(yīng)的圖形。在命令行輸入命令時，有幾點需要特別注意。第一，即使是在中文版中使用命令，也要鍵入命令的英文名字，并且，命令和選項中的字母，敲入大小寫是等效的。在實習過程中，我就犯過類似的錯誤，總以為在命令行中一定要輸入小寫字母，所以每一次在命令行輸入命令時總是要先檢查從鍵盤中輸入的是不是小寫字母，通過查閱資料我才知道，原來這樣子做是完全沒有必要的。雖然這個是一個小毛病，但假如不能及時發(fā)現(xiàn)的話，無形中就會讓我在繪圖過程中浪費不少的時間。第二，一條命令敲完后要敲回車鍵或空格鍵結(jié)束鍵入，這一條命令執(zhí)行完畢之后，在“命令：”提示符下緊接著敲入一次空格鍵或回車鍵，就等效于重復(fù)鍵入了上一道命令。這個看似簡單的細節(jié)，假如你不清楚的話我無形中就會加大你的工作量，剛開始我就不知道這個，所以每次想鍵入上一條命令的時候都會從新輸入命令，后面經(jīng)同學(xué)的指點才發(fā)現(xiàn)這樣的做法是多么的愚蠢，不過還好，這次的實習讓我及時糾正了錯誤。第三，許多命令的名字都很長，為了節(jié)省敲鍵盤的時間，autocad給一些命令規(guī)定了短命令，通過短命令的鍵入，你就會大大方便你的繪圖過程。在實習沒有開始之前，我雖然知道利用一些短命令，但是知道的畢竟很少，通過這次實習，我發(fā)現(xiàn)在不斷地繪圖過程當中，我發(fā)現(xiàn)一些基本操作的短命令我?guī)缀蹩梢圆挥每幢砭湍軌虼虺鰜砹�，操作起來也變得更加的熟練。這三點就是我在實習過程當中對命令行窗口的一些了解和收獲。然而，cad的學(xué)習僅僅知道如何使用命令窗口是遠遠不夠的，更重要的就是如何在結(jié)合命令窗口使用的前提下將圖形做得既準確又清晰，這里就要用到對象捕捉的功能，使用對象捕捉能夠精確地捕捉到線段的端點，中點，圓弧的圓心等特殊的點，使得在繪出的圖形變得更加的精確。這個也是我在此次實習過程中得到的收獲之一，因為這個了解了這個功能，也讓我在繪圖的過程中少走了很多的彎路。在這次的實習當中，我發(fā)現(xiàn)了許許多多的問題，我發(fā)現(xiàn)光靠我自己的力量是完全解決不了的，所以我開始嘗試著上網(wǎng)查閱資料，問學(xué)長和班上的其他同學(xué)，因為他們的幫助，使我解決了很多我在cad學(xué)習上長久積累下來的問題。比如應(yīng)該如何刪除頑固的圖層，通過詢問學(xué)長和不同的同學(xué)，我總結(jié)出了以下幾種方法。方法1：將無用的圖層關(guān)閉，全選，COPY粘貼至一新文件中，那些無用的圖層就不會貼過來。如果曾經(jīng)在這個不要的圖層中定義過塊，又在另一圖層中插入了這個塊,那么這個不要的圖層是不能用這種方法刪除的。方法2：選擇需要留下的圖形，然后選擇文件菜單->輸出->塊文件，這樣的塊文件就是選中部分的圖形了，如果這些圖形中沒有指定的層，這些層也不會被保存在新的圖塊圖形中。方法3：打開一個CAD文件，把要刪的層先關(guān)閉，在圖面上只留下你需要的可見圖形，點文件-另存為，確定文件名，在文件類型欄選*.DXF格式，在彈出的對話窗口中點工具-選項-DXF選項，再在選擇對象處打鉤，點確定，接著點保存，就可選擇保存對象了，把可見或要用的圖形選上就可以確定保存了，完成后退出這個剛保存的文件，再打開來看看，你會發(fā)現(xiàn)你不想要的圖層不見了。方法4：用命令laytrans，可將需刪除的圖層影設(shè)為0層即可，這個方法可以刪除具有實體對象或被其它塊嵌套定義的圖層。除此之外，研究生學(xué)長還告訴了我如何快速查出系統(tǒng)變量的方法。的確，要記住多達兩三百個變量有一定難度，學(xué)長告訴我可以用以下方法查出是哪個變量出了差錯。為敘述方便，將有問題的文件命名為文件1，新建一個文件命名為文件2（最好新建，因為那樣所有變量都是默認值，也可以用沒問題的文件），分別在兩文件中運行SETVAR，然后選列出變量，將變量拷到Excel，比較變量中哪些不一樣，這樣可以大大減少查詢變量的時間。舉例：假設(shè)一個圖其中變量ANGBASE設(shè)為90，那若用程序生成文本的話，所有文本中的字都會旋轉(zhuǎn)90�，F(xiàn)用setvar命令將變量列出，然后將所有變量復(fù)制－粘貼到一個Excel文件B列。新建一個文件，再用setvar命令將變量列出，將所有變量復(fù)制－粘貼到Excel文件A列，在Excel文件文件C1格輸入“＝IF(A1=B1,0,1)”下拉單元格算出所有行的值，然后對C列按遞減排列，這樣，值不相同變量就集中在前幾列，再分析這些變量，很快就能查出是ANGBASE變量的設(shè)置有問題。而且，學(xué)長還教了我.[TAB]鍵在AutoCAD捕捉功能中的巧妙利用。當需要捕捉一個物體上的點時，只要將鼠標靠近某個或某物體，不斷的按TAb鍵，這個或這些物體的某些特殊點（如直線的端點、中間點、垂直點、與物體的交點、圓的四分圓點、中心點、切點、垂直點、交點）就回輪換顯示出來，選擇需要的點左鍵單擊即可以捕中這些點。注意當鼠標靠近兩個物體的交點附近時這兩個物體的特殊點將先后輪換顯示出來（其所屬物體會變?yōu)樘摼�），這對于在圖形局部較為復(fù)雜時捕捉點很有用。這些都是其他同學(xué)在cad的學(xué)習過程當中不斷積累下來的經(jīng)驗，假如僅僅靠我一個人，即便學(xué)習再久，也許都無法得知，所以，這次實習讓我明白了團隊合作的重要性。只有不斷取長補短，才能夠更好地充實自己。

俗話說，假如一個人只知道做不知道總結(jié)和思考，那么這個人的學(xué)習也就毫無收獲，此次的學(xué)習，不是每一個不懂的問題都有同學(xué)在旁邊輔導(dǎo)，因為他們也有自己要做的事情，所以，有些不懂的問題我只能通過自己去查閱資料和不斷摸索去解決。我開始懂得依靠自己的能力去解決學(xué)習上不懂的問題，這也是我這次實習過程當中所獲得的重大收獲之一。通過這次的實習，我總結(jié)了常用命令與快捷鍵設(shè)置原則。-AUTOCAD軟件中有非常多的命令，如何才能掌握主要的一些命令，并且合理的運用呢？我把它們分為兩類。一

類是繪圖類，二類是編輯類，。第一類，繪圖類。常用的命令有：Line直線

xline構(gòu)造線（用來畫輔助線）

mline雙線（在畫墻線時常用到，也可自己定義使用其它線型）pline多義線（大部分由線段組成的圖元，能夠定義為多義線的就定義為多義線，這樣在選擇時比較方便）rectang矩形（實際上就是四段圍合的多義線）arc圓弧circle圓

hatch填充（要注意圖案的比例）

boundary邊界（在計算面積、填充等情況會用到）block定義塊（需將準備用于定義塊的所有圖元放到0層，其它所有屬性均改為bylayer）

insert插入快（與-insert相比較，一個會調(diào)出對話框，一個不會）-

第二類，編輯類。常用的命令有：

Matchprop特性匹配（相當于word中的格式刷，常用于將正在操作的圖元刷成正確的圖層）

Hatchedit填充圖案編輯（鼠標左鍵雙擊填充的圖案即可）Pedit多義線編輯（也可用于將幾段首尾相接的線段連接成多義線）-

Erase擦除Copy拷貝Mirror鏡像Offset平移Array陣列Move移動Rotate旋轉(zhuǎn)Scale縮放Stretch拉伸

Lengthen拉長（不常用，但在需要延長非水平或垂直的線段時很方便；也可實現(xiàn)同樣的功能）Trim裁減Extend延伸Break打斷Fillet倒圓角

Explode打碎（可用于打碎塊、多義線、雙線等）

Align對齊（不常用，但在畫一些傾斜的圖形時很有用，可以把圖對正了畫，畫好了再調(diào)整回原來的角度。和UCS是兩個概念）Properties屬性（同14版時的ddmodify，可調(diào)出屬性表，在其中可查看和修改該圖元的幾乎所有屬性，很有用）就繪圖類和編輯類的命令再進行一些說明。

第一，我們在繪制中，一般來說，能用編輯命令完成的，就不要用繪圖命令完成。在CAD軟件的使用過程中，雖然一直說是畫圖，但實際上大部分都是在編輯圖。因為編輯圖元可以大量減少繪制圖元不準確的幾率，并且可以在一定程度上提高效率。

第二，在使用繪圖命令時，一定要設(shè)置捕捉（捕捉的設(shè)置，以后再講），F(xiàn)3切換。

第三，在使用繪圖和編輯命令時，大部分情況下，都要采用正交模式，F(xiàn)8切換。通過這樣的總結(jié)，大大方便了我對cad的各種命令的記憶和了解。

在實習過程當中，我通過網(wǎng)上查閱資料，不僅對cad的知識有了進一步的認識，同時，我也了解了它的一些歷史。了解到CAD的發(fā)明者是美國麻省理工學(xué)院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統(tǒng)所開發(fā)出的全世界第一支光筆為基礎(chǔ)，提出了所謂“交談式圖學(xué)”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應(yīng)物來感應(yīng)出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內(nèi)存內(nèi)。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現(xiàn)在可能是更先進的鼠標、數(shù)字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應(yīng)用非常簡單罷了。當交談式圖學(xué)的觀念被提出且發(fā)表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發(fā)自用的交談式圖學(xué)系統(tǒng)。因為在當時，只有這樣的公司才付得起開發(fā)所需的昂貴電腦設(shè)備費用和人力到了20世紀70年代，由于小型電腦費用已經(jīng)下降，交談式圖學(xué)系統(tǒng)才開始在美國的工業(yè)界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學(xué)軟硬件系統(tǒng)是數(shù)據(jù)公司(Digital)的一套名為Turnkey的系統(tǒng)。二戰(zhàn)后，CAD的系統(tǒng)也就在戰(zhàn)后高科技軍事技術(shù)的轉(zhuǎn)移下，導(dǎo)入了建設(shè)所需的鐵路、造船、航空等機械重工業(yè)。在實習的三天時間里我不僅了解到了實在的學(xué)習內(nèi)容，并且對專業(yè)以外的知識做了很深的了解，當我們要去學(xué)習或研究一門技術(shù)或?qū)W問時，去了解有關(guān)這門技術(shù)或?qū)W問的歷史背景是非常重要的，這也就是“尋根”。欲學(xué)習一門技術(shù)或?qū)W問卻不去了解它的歷史，將有如無根之萍，無法深入并獲得其中的樂趣!我們每畫的一個建筑圖就好象跟CAD的歷史一樣，一步一步的漸進，自己從中吸取很多的精華，列如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數(shù)據(jù)，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現(xiàn)象，我經(jīng)常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現(xiàn)出作圖不扎實的意思，在老師的幫助下，我改正了這個不好的習慣，作圖，就要用心去做，扎扎實實的完成任務(wù)！

經(jīng)過了這次的實習和實踐，使我對CAD有了更深入的了解，，使我對cad制圖產(chǎn)生了非常濃厚的興趣。同時我也深知掌握這項制圖技能的重要性。我開始意識到，autocad將是以后我在工作中必不可少的應(yīng)用工具，也是我通往成功不可缺少的敲門磚。此外，通過這次的學(xué)習，我明白了如何去思考和總結(jié)，將一些平時作圖過程中所遇到的困難記下了，避免類似的錯誤再次發(fā)生。在遇到不懂的問題的時候，要懂得去問老師和同學(xué)，只有這樣才能少走彎路，也才能更好地掌握各個方面的知識。一個人只理論知識是沒有用的，只有通過不斷地練習和實踐才能發(fā)現(xiàn)你的問題。我很感謝學(xué)校給我們安排了這次實習機會，對于這次的實習，最重要的并不是學(xué)到多少知識，畢竟知識什么時候都可以學(xué)，關(guān)鍵是從此次實習過程中，我學(xué)會了重要的學(xué)習方法，這是一種無法估計的財富。期待下一次實習的到來。

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