風(fēng)電工作總結(jié)

風(fēng)機安裝部分：一、與風(fēng)機安裝單位的合同：

1、風(fēng)機設(shè)備進場引路、協(xié)助工作責(zé)任劃分

風(fēng)機設(shè)備在到達風(fēng)場范圍（到達風(fēng)場范圍或設(shè)置的臨時設(shè)備存方場）后，后續(xù)路段設(shè)備進場協(xié)調(diào)、引路與設(shè)備運輸機械的拖拉等相關(guān)事宜需要安裝單位組織處理，我公司只負責(zé)與業(yè)主協(xié)調(diào)溝通確保設(shè)備到場時間合適（不會造成押車或耽誤施工），提供必要的動力機械（如裝載機牽引），其他需要人為指揮、配合的工作由風(fēng)機安裝單位直接實施。

2、設(shè)備接收、保管、發(fā)放工作

在合同中有必要明確說明設(shè)備接收保管責(zé)任的歸屬，包括設(shè)備進場后設(shè)備清點、驗收、收貨簽字（我公司和安裝單位共同進行），再到設(shè)備的倉儲保管直到到廠家設(shè)備工裝回收完畢整個時間段，設(shè)備及附屬物保管義務(wù)歸施工單位；避免在現(xiàn)場施工中安裝單位就合同沒有明確說明而推卸責(zé)任。

3、安裝單位施工資質(zhì)、施工人員施工經(jīng)驗

安裝單位必須為正規(guī)、有較為豐富的風(fēng)機安裝經(jīng)驗；現(xiàn)場必須配置項目經(jīng)理、安全員等關(guān)鍵崗位人員，風(fēng)機安裝人員至少要有一半以上有風(fēng)機安裝經(jīng)驗，起重工、電工必須有風(fēng)機安裝經(jīng)驗。

4、施工進度考核與獎勵

同時根據(jù)不同的施工季節(jié)、施工現(xiàn)場環(huán)境、施工風(fēng)機型號制定風(fēng)機安裝進度獎勵標準，對時間段內(nèi)安裝效率高的單位進行適當(dāng)物資獎勵，以促進施工進度。對于未能按照約定工期完成施工的，執(zhí)行考核，以督促風(fēng)機安裝單位合理組織資源確保風(fēng)機安裝施工進度，

5、吊裝場地及道路超范圍使用相關(guān)問題

對于業(yè)主與我公司簽訂閉口合同導(dǎo)致我公司沒有索賠點的項目（比如華潤的項目），在與風(fēng)機安裝施工隊伍簽訂合同時，我公司盡量以大包的模式承包給風(fēng)機安裝隊伍，這樣能將盡量多的責(zé)任劃分到風(fēng)機安裝隊伍中（這樣承包必須考慮提高風(fēng)機安裝價格）；同時在合同中明確說明風(fēng)機安裝作業(yè)場地及施工道路寬度，對于安裝單位吊裝機械安拆場地不夠需要暫用吊裝場附近場地等事宜，我方不再負責(zé)征地，只是提供必要的聯(lián)系溝通，由風(fēng)機安裝隊伍直接和場地所屬者以某種方式解決（比如暫用場地補貼現(xiàn)金等老百姓比較認可的方式），由于風(fēng)機安裝施工與村民發(fā)生矛盾，導(dǎo)致阻工也需安裝單位自行解決。

（備注：對于由于我方征用吊裝場地和風(fēng)場道路造成的阻工問題，我公司還需負責(zé)協(xié)調(diào)解決）

6、誤工賠償事宜

天氣影響、村民阻工等影響施工事件要在合同中明確誤工的鑒定標準（比如導(dǎo)致主吊機械無法進行吊裝或安拆算誤工）；要確定誤工時間的統(tǒng)計標準（比如：半天以內(nèi)停工不算誤工，如連續(xù)三天兩小時以上、半天以內(nèi)誤工算誤工半天等）；對于誤工時間的統(tǒng)計要在確定的時間段內(nèi)計算（比如從合同簽訂之日開始的30天算一個月，該月誤工時間進行統(tǒng)計判斷是否需要賠償，依次向后每一個30天算一個考核時間段，以避免在安裝單位向我方索賠時發(fā)生爭議）；同時需要明確誤工事件發(fā)生后，風(fēng)機安裝隊伍的義務(wù)等（比如村民方面的必要思想工作，不得將矛盾激化；雨雪天氣后配合工程機械進行人工處理，同時為現(xiàn)場機械配備必要的防滑裝備等，以積極的態(tài)度面對以縮短誤工時間）。

7、天氣（雨、雪、霧等）影響施工事件處理

惡劣天氣（雨、雪天氣，大霧天氣不補償）發(fā)生時間段天氣影響補償全額賠付，在惡劣天氣影響停止后，惡劣天氣造成的環(huán)境影響將折半進行補償，同時提供必要的恢復(fù)用大型機械設(shè)備（如一個作業(yè)面提供一臺或兩臺清雪用裝載機）。需要安裝單位積極采取有力措施（組織裝載機，購置融雪劑、安排施工人員人工進行清理等）盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)。

督促風(fēng)機安裝單位和租賃起重機械方進行合同商定，對天氣影響時間段起重機械租賃費用進行減免；

8、承包模式

風(fēng)機安裝以專業(yè)分包包臺或以包清工包臺的模式進行承包，以此來調(diào)動風(fēng)機安裝單位的工作積極性，同時規(guī)避我公司運營風(fēng)險；以包工時進行承包模式不可取。

二、開工前需要安裝單位提報的資料，以及施工相關(guān)要求：1、安裝單位風(fēng)機安裝、起重機械安拆資質(zhì)；

2、施工單位必須建立健全《風(fēng)機設(shè)備進場檢驗登記記錄》，《設(shè)備及附件發(fā)放登記記錄》，防止設(shè)備缺失；

3、起重機械（需要現(xiàn)場組合安裝的履帶吊、汽車吊超起或塔式工況）安裝前，必須編制出版《起重機械安裝、拆除、轉(zhuǎn)場施工措施》，將方案上報我公司進行審核，審核批準后方可組織施工；對參加機械安裝、拆除、轉(zhuǎn)場的施工人員進行全面安全技術(shù)交底，同時在連續(xù)施工作業(yè)跨月度后再次進行安全技術(shù)交底，將每次安全技術(shù)交底記錄上報我方。

4、施工單位人員進場體檢、上崗證件、個人保險等，在開工前必須全部完成。

5、在風(fēng)機安裝施工前，編制出版《風(fēng)機安裝作業(yè)指導(dǎo)書》（內(nèi)容包括風(fēng)機設(shè)備吊裝、安裝及電氣系統(tǒng)安裝、驗收消缺等所有風(fēng)機交付前施工項目），將方案上報我方進行審核，審核批準后方可組織施工；并對所有施工人員進行安全技術(shù)交底，同時在施工作業(yè)跨月度后再次進行安全技術(shù)交底，將每次安全技術(shù)交底記錄上報我方。

6、根據(jù)《電力建設(shè)安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，在施工前需要辦理《安全施工作業(yè)票》的施工項目（重量達到起重機械額定負荷的90%及以上；兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一物件等），在施工前必須辦理《安全施工作業(yè)票》并進行安全技術(shù)交底，將每次《安全施工作業(yè)票》和安全技術(shù)交底記錄上報我方。

7、安裝單位現(xiàn)場管理人員要齊全，至少安排一名現(xiàn)場總協(xié)調(diào)（協(xié)調(diào)設(shè)備進場、卸車、風(fēng)機安裝、人員機械組織等全面管理）、兩名專工（一名安裝專工、一名電氣專工，在施工中進行安裝技術(shù)指導(dǎo)工作）、一名專職安全員（保證現(xiàn)場所有時間段施工有專人進行安全監(jiān)督）。

8、安裝單位主要崗位人員分工及聯(lián)系方式在風(fēng)機安裝施工開始前書面上報我方，以便在施工中保證溝通聯(lián)絡(luò)。

9、必須配置足夠的施工人員和起重機械，保證在風(fēng)機安裝的同時確保風(fēng)機設(shè)備能夠及時開展設(shè)備卸車作業(yè)。（設(shè)備到場完成卸車有時間要求）。

10、所有特殊工種人員證件上報我方，包括單不限于起重工、電工、起重機械操作工、運輸機械司機。

11、將所有起重機械檢驗報告、性能表進行上報我方；將所有運輸機械行駛證及營運證上報我方。

12、現(xiàn)場各類機械、主要工器具（起重索具、電工工器具、液壓工具、安全用具）要在使用前進行檢查，消除缺陷后方可開始施工；并在使用過程中至少每月進行一次全面檢查，相關(guān)檢查記錄需要及時上報我方。

13、安裝單位要對廠家提供工具進行合理保管，在使用中要正常使用，避免工具丟失、損壞。如廠家提供工具在使用過程中因為使用不當(dāng)造成損壞或丟失，貴方要承擔(dān)廠家因工具損壞、丟失造成的所有損失。對正常使用中發(fā)生的工具損壞事件，貴公司要及時通過我方與風(fēng)機廠家進行聯(lián)系，對工具損壞原因進行確認。

14、風(fēng)機廠家未提供的風(fēng)機安裝用工具，要在風(fēng)機安裝施工開始前準備好。

15、向施工方說明：現(xiàn)場風(fēng)機設(shè)備運輸工裝及包裝物廠家，安裝單位需要進行合理保管。為防止此類物件丟失，風(fēng)機安裝單位組織好設(shè)備到場卸車后設(shè)備及運輸工裝、包裝物的保管工作，不得隨意丟棄或破壞此類物件，以便回收。

16、向施工方說明：修整的施工平臺、施工道路以外不得隨意放置設(shè)備或行走踩踏，如因此導(dǎo)致村民阻工延誤工期或被罰款，施工方自己承擔(dān)責(zé)任。

運輸車配合合同

1、運輸車出租方必須配置足夠的合格封車工具，比如：封車帶、鏈條葫蘆（2t以上）、設(shè)備防滑橡膠墊等，拉運主機運輸車至少配置4個5t葫蘆和與之匹配的鋼絲繩、卸扣等；

2、運輸車需要配置防滑鏈，以保證運輸車行駛性能；

3、運輸方在現(xiàn)場配合實行嚴格的考核制度，必須無條件執(zhí)行機械安拆隊伍上下班時間（除夜間、道路濕滑等無法正常施工的特殊情況）。

4、對運輸方配合作業(yè)內(nèi)容及義務(wù)進行明確，同時對每臺租賃機械的用途進行描述，如現(xiàn)場有不能滿足使用要求的情況發(fā)生，項目工地有權(quán)要求其立即更換車輛。

5、盡可能將運輸車司機食宿安排在安裝施工隊，這樣有利于統(tǒng)一上下班。

風(fēng)機設(shè)備及附件進場及發(fā)料：

1、風(fēng)機設(shè)備進場卸車前必須由廠家組織業(yè)主、監(jiān)理，與我方共同對設(shè)備進行檢查驗收，在驗收確認設(shè)備完好無損后，核對設(shè)備數(shù)量正確后，四方共同在設(shè)備收貨單簽字，并分別保留一份。

因為幾乎所有的風(fēng)機設(shè)備全部為車板交貨，設(shè)備卸車后發(fā)現(xiàn)設(shè)備有問題，在與有些廠家溝通起來比較困難，為避免產(chǎn)生摩擦，要求四方參加設(shè)備驗收。

2、對于一些設(shè)備在車上不便于檢查到得位置，征得廠家同意，在業(yè)主和監(jiān)理的見證下，可將設(shè)備卸到地面后再進行檢查，如廠家不同意，要求業(yè)主進行協(xié)調(diào)。

3、在設(shè)備檢查無誤后，安排設(shè)備進行卸車，大的設(shè)備（塔筒、機艙、輪轂、葉片）盡量直接放置到風(fēng)機安裝場地，將設(shè)備編號及對應(yīng)機位號進行登記；將小的設(shè)備及附件集中放置到堆放場，要將設(shè)備分類進行放置，并分別統(tǒng)計設(shè)備數(shù)量級編號，需要成套使用的設(shè)備，將整套設(shè)備組合后放置，以便于設(shè)備統(tǒng)計和領(lǐng)用。

4、設(shè)備卸車前的核對、存放等級、設(shè)備保管、發(fā)放必須由專人進行管理；專人專管，每次設(shè)備領(lǐng)用后及時將現(xiàn)場未安裝設(shè)備數(shù)量向安裝主管匯報，根據(jù)設(shè)備情況進行設(shè)備催到，避免因為設(shè)備到貨不及時導(dǎo)致安裝工作延誤。

5、設(shè)備堆放場必須設(shè)置圍墻或圍欄，安排可以信任的人員進行設(shè)備看護。

土建施工中注意事項：

1、設(shè)備進場運輸?shù)缆沸拚�中，要避免道路出現(xiàn)較大的突起和凹陷。風(fēng)機設(shè)備運輸車輛的底盤較低，軸距較大，道路上的突起會導(dǎo)致運輸車托底無法前行，道路凹陷會導(dǎo)致設(shè)備尾部拖地。

2、較長的風(fēng)機設(shè)備（塔筒、葉片）在轉(zhuǎn)彎的時候，尾部會有較大范圍的橫掃面積，在修整道路時必須將該位置地表障礙物進行清理，防止在運輸車輛轉(zhuǎn)彎時損傷到設(shè)備。

3、風(fēng)機安裝作業(yè)場地必須是平整的平臺，該平臺不得有斜坡、不得分為兩個或更多小平臺，盡量與進入作業(yè)場道路等高，進入作業(yè)場的施工道路與作業(yè)場要在一條直線上，這樣能夠保證主吊安裝機械的起重臂組合場地要求。

4、在制作風(fēng)機基礎(chǔ)時，想將作業(yè)平臺進行平整后，帶平整出安裝平臺后再進行基礎(chǔ)環(huán)基坑的開挖，這樣能夠保證在風(fēng)機基礎(chǔ)制作完畢后，安裝作業(yè)場地是一整個平臺。同時能保證基礎(chǔ)環(huán)回填標高與作業(yè)場地等高，不會出項基礎(chǔ)環(huán)高于安裝作業(yè)場得情況。

5、在基礎(chǔ)回填前，將基礎(chǔ)外引接地線進行開挖連接，提前將外引接地完善，減少二次開挖制作。

擴展閱讀：風(fēng)電場工作總結(jié)

我去風(fēng)電場參觀實習(xí)了，感覺太好了，不總結(jié)總結(jié)都對不起這次機會！哈哈！

為學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十七大精神、團的十六大精神和迎接改革開放三十周年、華北電力大學(xué)50周年校慶營造良好氛圍，我院利用這次研究生暑期社會實踐機會，組織并開展了京能集團北京官廳風(fēng)電場華北電力大學(xué)研究生暑期社會實踐活動。本次社會實踐團由控制科學(xué)與工程學(xué)院博士生導(dǎo)師徐大平教授帶隊，以教授、副教授、博士生、碩士生為骨干成員，對京能集團北京官廳風(fēng)電場進行了為期三天的暑期社會實踐活動。

官廳風(fēng)力發(fā)電場位于河北省懷來縣狼山風(fēng)口、官廳水庫東南沿岸一帶，東臨延慶康西草原，距離北京市區(qū)約80公里。整個風(fēng)力發(fā)電廠南北長約6公里，東西寬14公里，而這里正是傳統(tǒng)意義上的北京“上風(fēng)口”，常年大風(fēng)不斷。從去年7月開始吊裝第一臺風(fēng)機，到去10月底全部33部風(fēng)車就安裝完成。按照設(shè)計標準，一期工程的風(fēng)電裝機容量為5萬千瓦時，就意味著風(fēng)電場每小時就能發(fā)出5萬度電。這樣的數(shù)據(jù)是在風(fēng)機達到滿負荷運轉(zhuǎn)下得到的，但由于風(fēng)力并不是恒定不變的，因此一年中大約只有部分時間能達到滿負荷發(fā)電的水平。作為北京可再生能源規(guī)模最大的建設(shè)項目，官廳風(fēng)電場總投資5.8億元，總裝機容量10萬千瓦，分兩期進行建設(shè)，作為北京201*年“綠色奧運”工程之一的北京官廳風(fēng)電場一期工程于201*年1月18日并網(wǎng)調(diào)試成功，并開始源源不斷地向北京電網(wǎng)注入綠色電力，預(yù)計年發(fā)電量1億度。以北京每戶家庭年均使用1000度電計算，1億度電至少能夠解決10萬戶家庭的生活用電需求。二期工程建設(shè)將于201*年前完成工程建設(shè)。

與火力發(fā)電機組相比，同等發(fā)電量情況下，官廳風(fēng)電場一期工程能提供的這種綠色電力相當(dāng)于每年減少5萬噸煤炭或201*萬立方米天然氣的使用量，可減少二氧化碳排放量10萬噸、二氧化硫排放量782噸。環(huán)境效益非�？捎^。另外，風(fēng)力發(fā)電是北京201*年奧運會綠色電力的重要組成部分，有20%的奧運場館用電為風(fēng)力發(fā)電。隨著風(fēng)電場一期工程的完工，數(shù)十臺潔白的風(fēng)車在藍天碧水的映襯下也顯得更為優(yōu)美。在去年十一期間，就有很多人到水庫旁觀光，風(fēng)車也成為此處最顯眼的景觀之一，許多游人爭相攝影留念。

風(fēng)力發(fā)電機組所有設(shè)備都安裝在地面8.8米以上的位置。根據(jù)官廳水文記錄，這樣的設(shè)計可以抵御百年一遇的洪水，也不會影響到周圍人們的安全。此外，在風(fēng)電場建設(shè)前組織的環(huán)境影響評估中，專門有一章考慮到對周圍候鳥遷徙影響的問題。根據(jù)研究，官廳風(fēng)電場附近最主要的候鳥棲息地位于延慶野鴨湖，但出入野鴨湖的候鳥遷徙路線距離風(fēng)電場最近的點也有10公里以上的距離。因此，風(fēng)電場不會影響周邊候鳥的遷徙。

官廳風(fēng)電場運行的主力機型是國產(chǎn)金風(fēng)1500KW永磁直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機組，直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電機組由于省掉了齒輪箱，使得伺服傳動系統(tǒng)簡單很多，故障減少、維修簡單、風(fēng)機機艙重量減輕了許多，因此是未來風(fēng)力發(fā)電的一大方向。

201*年8月26日，我們在徐大平博導(dǎo)的帶領(lǐng)下，從學(xué)校出發(fā)，經(jīng)過一個小時的車程，到達了官廳風(fēng)電場主監(jiān)控樓，在風(fēng)電場唐廠長的帶領(lǐng)下，我們參觀了主控室，并與運行人員進行了詳細的交流。上午11時30分，我們一行人驅(qū)車前往風(fēng)電場參觀風(fēng)電機組。剛進風(fēng)電場，映入眼簾的就是數(shù)十個巨大的風(fēng)車，高大而潔白的風(fēng)車靜靜地矗立在官廳湖畔，默默地為人類貢獻著電能。附近的玉米地里有幾個農(nóng)民正在辛勤的耕作，不時還能傳來牛羊的叫聲，遠處的官廳湖水在太陽的照射下熠熠發(fā)光，水面上悠閑的泛著幾葉扁舟。多美的一幅田園畫卷啊，我深深地被眼前的景色所打動，人與自然在這里竟然是如此的和諧，我平生第一次體會到了“天人合一”的感覺。

當(dāng)我們來到一臺風(fēng)車下面時，眼前的這個龐然大物使我感到非常震撼，65米的“身軀”直立在地基上，37米的“手臂”在空中晃動著，發(fā)出“嗚嗚”的聲響。塔筒上清晰的印著“京能集團”四個藍色大字，非常醒目。這就是我們本次社會實踐要重點考察的1.5MW的風(fēng)力發(fā)電機組。在風(fēng)電場工作人員的指引下我們爬上了塔筒內(nèi)距離地面8.8米的設(shè)備平臺。風(fēng)電機組的主要設(shè)備都位于此平臺上，主要有主控制柜、變流柜、冷卻柜、箱式變壓器。其中，主控制柜是整個機組的大腦，它負責(zé)機組的起停，各項參數(shù)的監(jiān)控，以及與遠程主控室的通信。變流柜中主要有電力電子器件IGBT及其控制電路，它由整流部分和逆變部分組成，負責(zé)將發(fā)電機發(fā)出的電能轉(zhuǎn)換成符合電網(wǎng)要求的電能。它是整個風(fēng)力發(fā)電機組中對技術(shù)要求最高的部分，目前變流柜還無法實現(xiàn)國產(chǎn)化，需要從國外進口。由于變流柜中用到的電力電子器件功率較大、開關(guān)頻率較高，所以發(fā)熱量很大，需要進行水冷，冷卻柜就是用來對變流柜進行冷卻的。冷卻柜也有其控制器，負責(zé)對整個冷卻系統(tǒng)的控制。

我們?nèi)A北電力大學(xué)暑期社會實踐團來到官廳風(fēng)電場，風(fēng)電場領(lǐng)導(dǎo)對我們非常重視，8月26日晚上，風(fēng)電場領(lǐng)導(dǎo)組織風(fēng)電場員工和我們研究生進行技術(shù)交流，會上氣氛非常熱烈，我們通過和風(fēng)電場運行員交流，學(xué)到了許多現(xiàn)場的知識。另外，風(fēng)電場員工在和我們交流的過程中也提高了自己的理論水平，從而可以更好的利用這些理論來指導(dǎo)實踐�？傊�，通過當(dāng)天晚上的交流我們雙方都受益匪淺，暑期社會實踐活動是增進高校與企業(yè)之間相互了解的一座橋梁，對雙方是都是有利的。

8月27日上午，我們在風(fēng)電場運行員小劉的引領(lǐng)下參觀了風(fēng)電場的輸配電設(shè)備及其繼電保護系統(tǒng)。小劉是風(fēng)電場的骨干員工，他先后引領(lǐng)我們參觀了無功補償室，主配電間，繼電保護間，主變、斷路器、刀閘等主要輸電設(shè)備。對照著實物再加上小劉詳細的講解，我們對風(fēng)電場輸配電設(shè)備及其繼電保護系統(tǒng)有了一個非常清晰的了概念。27日下午，在我們的努力爭取下，風(fēng)電場唐場長終于同意我們上風(fēng)機的請求了，適逢天公作美，風(fēng)很小，在不影響發(fā)電量的前提下，小劉停掉了28號風(fēng)機，允許大家去機艙里看看，想到能爬風(fēng)機了，大家真是無比的激動和興奮，但是，爬塔架并不是一件容易的事，機艙離地面有65米，因此，要想從地面爬到65米的高空，對人的體力也是一種考驗。但是我們有堅強的意志和必勝的信心，最后我們七個人（包括兩名女同學(xué)）全部爬到了65米高的機艙中，機艙中的部件主要有發(fā)電機、變槳距系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)、液壓剎車系統(tǒng)、機艙控制柜等組成。發(fā)電機是一臺44對極的外轉(zhuǎn)子永磁電機，定子采用雙繞組結(jié)構(gòu)，額定功率為1.5MW，變槳距控制柜嵌在輪轂里隨輪轂一起旋轉(zhuǎn)，負責(zé)槳葉節(jié)距角的調(diào)節(jié)，用于機組的起停及氣動剎車。偏航系統(tǒng)則是根據(jù)風(fēng)向信號進行風(fēng)輪的對風(fēng)操作，它的執(zhí)行機構(gòu)是四個偏航電機，而液壓剎車系統(tǒng)則是在機組停機時，固定機艙之用的。此外，機艙控制柜則是整個機艙的大腦，機艙中的各種信號都是匯集到該控制柜中，然后通過通訊光纖傳到塔筒柜中。機艙上有個天窗，通過天窗可以俯瞰整個官廳湖的景色，當(dāng)時正趕上夕陽西下，金色的陽光灑滿了整個湖面，這迷人的景色深深地吸引了我，能夠欣賞到這樣的景色，對于習(xí)慣了城市喧囂的我來說簡直就是一種享受。

8月28日，這是我們此次社會實踐活動的最后一天，風(fēng)電場小劉帶我們參觀了他們場的一些后勤設(shè)施，比如冬天可以取暖夏天可以制冷的水源熱泵系統(tǒng)，還有用于灌溉的污水處理系統(tǒng)，最令我們感到吃驚的是風(fēng)電場員工食堂里的飯菜是他們利用一塊空地自己種植的純綠色蔬菜，由于風(fēng)電場的員工較少，有好多菜他們自己吃不了，還能拿到市場上去賣呢，整個風(fēng)電場簡直就是一個綠色產(chǎn)業(yè)基地。三天的實踐活動結(jié)束了，美好的時光總是過得那么快，8月28日下午，我們乘車回到了學(xué)校，我不斷的回想這三天的行程，感覺很溫馨，我們本次社會實踐活動不僅從企業(yè)學(xué)到了書本上學(xué)不到的知識，而且也將我們在學(xué)校里學(xué)到的知識回饋給社會�；叵肫疬@三天的風(fēng)電場的生活，我們收獲的不僅是團隊成員之間互相幫助互相鼓勵的友誼，而且更收獲了和風(fēng)電場員工之間的信任和友誼，為我們以后校企進一步的合作打下了堅實的基礎(chǔ)。在這里我要特別感謝徐大平博導(dǎo)為我們爭取到了這次機會，感謝熱情好客的唐廠長對我們的關(guān)心和照顧，感謝純樸、勤奮、好學(xué)的風(fēng)電場運行員小劉對我們無私的幫助。本次社會實踐活動對我來說是一次非常難忘的經(jīng)歷，這將是我的人生中一筆寶貴的財富！

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