遷改工程201*年度工作總結

遷改工程201*年度工作總結膠濟客專工程自201*年1月8日開工建設以來，為全面貫徹落實鐵道部、山東省、濟南鐵路局對膠濟客運專線的整體部署要求，我標在客專公司、建設指揮部、烏鐵監(jiān)理以及各綜合標施工單位的大力支持和協助下，認真按照部署，合理組織施工，明確分工，落實責任，克服困難，配合綜合標單位提出的每一項遷改工作，及時的安排遷改計劃，保質保量的完成遷改工作。201*年已接近尾聲，我部的“三電”遷改工作也已取得了很大的進展，現已進入了最后攻堅階段，剩余工程量已基本不影響綜合標單位的鋪架施工，為膠濟客運專線建設（青州以東）基本掃清了障礙，現就標段201*年“三電”和管線遷改工程的工作，做如下總結匯報：一、201*年度工作總結膠濟客專工程自201*年1月8日開工建設以來，先后開展了“實干巧干三個月，突破征地拆遷關”活動、“拼搏大干二季度，力爭線下主體完”活動、“百日會戰(zhàn)”活動及“大干三個月，堅決鋪通高速線”活動,我標自開工進場以來，所有參建人員都全身心的投入到了膠濟客專工程開展的建設熱潮中來，我部一直積極的與相關產權單位勘查現場、制定方案并及時遷改影響綜合標施工的“三電”線路及各種管線，并一直在加強與十六局、二局、十八局、十局、六局5個綜合標施工指揮部以及下屬各項目部的聯系和溝通，隨時了解綜合標單位的施工進度、施工安排等，并根據綜合標單位的施工計劃合理安排遷改的施工計劃，在及時與所屬產權單位聯系的基礎上，與綜合標單位、產權單位一起三方確認遷改方案，及時安排施工進度，做到不返工、不影響，隨時遷改已具備條件的電力、通信、信號及水暖等線路。開工以來，我標段先后與全線需遷改線路所屬的各產權單位簽訂了施工協議，包括各地方供電局、供電段、電務段、中聯通、中移動、濰坊廣電、濰坊網通、港華燃氣、濰坊自來水公司等，并隨時根據綜合標單位的施工進度隨時安排相關線路的遷改計劃，與產權單位簽訂具體的遷改合同；同時我項目部也先后與沿線遷改涉及到的設備管理單位簽訂了安全協議，其中包括濟南供電段、青島電務段、青島鐵通、濟南維管段、青島工務段及淄博工務段等。膠濟客專工程是全路第一個在既有線200公里/小時條件下進行的建設項目，且運輸任務繁忙，各類隱患和不安全因素增多，因此我項目部加強了安全管理，使全體參建人員牢固樹立“安全第一”的意識，認真執(zhí)行落實各項安全管理制度，層層落實安全責任，做好安全施工，隨時排查解決施工過程中的安全隱患。另外在施工過程中牢牢把住工程質量關，牢固樹立“精細化管理”的質量管理理念，切實加強工程質量管理工作；同時科學合理地組織施工，倒排工期，連續(xù)作戰(zhàn)，強力推進工程進度。我標項目部在遷改工作遇到困難的時候，能積極尋找自身問題，深刻分析遷改難度，加大管理力度，協調多方關系，把損失的時間找了回來，把落下的任務趕了上來。在保證安全工期質量的前提下，想盡一切辦法抓進度、抓管理。對于綜合標單位提出的重點工程、控制工程和實驗段工程，有條件遷改的我們一定遷、抓緊遷，沒有條件的我們想法遷、過渡遷，確保了綜合標單位的主體工程進度要求。二、201*年度遷改工程量完成情況201*年截至到目前為止,我QG-1標工程量完成情況如下：1）信號遷改：四線并行共計42.1正線公里，現全部完成;線路抬、落道共計9.8公里,現全部完成；線路交叉換邊共計20.648正線公里,現全部完成;小半徑改造取直共計6.422正線公里,現全部完成;土建破站臺共計3.2公里,現全部完成;電氣化桿塔影響共計44個信號點，現全部完成；2）路外通信：平行遷移完成54.9公里，跨越處理完成502處；3）路內通信:平行遷移完成302.8公里，跨越處理完成91處；4）路外電力（35kV及以上）：遷改完成36.97公里；5）路外電力（10kV及低壓）：遷改完成126.96公里，完成16座10/0.4kV變電所遷移；6）路內電力（10kV）：遷改完成71.43公里；7）給排水管路：遷改完成61.7公里；8）暖氣管路：遷改完成1.7公里。截至到目前為止，我標電力線路遷改已完成95％，通信線路遷改已完成87％，信號遷改（除信號布點調整外）已全部完成，給排水管路遷改已完成94％，暖氣管道遷改完成78％。三、201*年工作計劃安排201*年即將來臨，為了確保膠濟客專建設的順利進行，為確保全面完成下階段生產任務及確保線下單位的路基橋梁施工，我們想盡一切辦法，積極主動，制定了以下措施：1、在剩余工程量中抓住重點，積極與綜合標溝通，將還影響綜合標施工的工點作為我們工作的重點，各個擊破，確保不影響膠濟客專的施工。2、積極依靠當地政府，利用一切可能的因素，確�！叭�電”遷改能夠順利完成。3、進一步加強現場安全管理和監(jiān)控，確保既有線行車安全，為保質保量完成遷改任務打好基礎。4、在遷改施工過程中，根據產權單位的技術標準、新建鐵路對電力線路、通信線路、信號線路、給排水管道及暖氣管路遷改和防護的技術要求、站前施工單位的施工要求，嚴把施工質量。5、狠抓遷改施工現場安全施工和文明施工，逐級貫徹落實安全保證體系等，根據質量管理體系規(guī)范安全管理，確保遷改工程的質量和安全。結合我標段現場具體情況，我部計劃在201*年第一季度全部完成遷改工作，現將我標段各專業(yè)201*年度施工計劃安排如下：序號工程項目單位剩余工程量1月份2月份3月份（一）通信線路遷改1遷移路外通信線路跨越處理處95.040.045.010.0平行遷移Km6.03.52.00.52遷移路內通信線路跨越處理處16.08.03.05.0平行遷移Km60.030.020.010.0（二）電力線路遷改1路外超高壓（35kV及以上）Km1.01.0002路外電力高壓（10kV及低壓）Km1.861.86003路內電力高壓（10kV）Km2.772.7700（三）信號遷改1信號布點調整信號點118.030.030.058（四）給排水管路遷改Km4.21.82.20.2（五）暖氣管路遷改Km0.50.10.10.2膠濟客專工程“大干三個月，堅決鋪通高速線”活動正如火如荼的進行著，戰(zhàn)斗精神一直存在我項目部每個員工心中，在接下來的遷改工作中，我項目部一定會積極配合線下單位及時完成影響點的遷改，我們會繼續(xù)發(fā)揚頑強拼搏、苦干實干的工作作風，全面完成遷改工作，確保工程建設，安全生產，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。201*年是豐收的一年，總結過去，我們感到無比自豪；正視現實，我們更需努力拼搏；展望未來，我們充滿必勝信心。中鐵***局膠濟客專遷改工程項目部201*年12月18日

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文明規(guī)范建設和諧路政隊伍優(yōu)質服務創(chuàng)建千里文明高速

山西省高速公里管理局祁臨路政大隊

山西省高速公路管理局祁臨路政大隊工作總結依法行政建設和諧路政隊伍優(yōu)質服務創(chuàng)建千里文明高速

二七年我路政大隊在省高管局和祁臨公司的正確領導和親切關懷下，以創(chuàng)建千里大運文明高速路和“五比五看、服務創(chuàng)優(yōu)”立功競賽活動為中心，以優(yōu)質服務、奉獻社會為宗旨，以打造文明規(guī)范、和諧高效的祁臨路政品牌為目標，堅持以人為本，提高公共服務保障能力，堅持以路為本，提高依法治路能力，堅持以車為本提高應急保障能力，積極強化隊伍建設，提高執(zhí)法形象，規(guī)范執(zhí)法行為，創(chuàng)新管理手段，完善監(jiān)督措施，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產，維護路權和安全暢通的職責。

截至二七年十一月底我大隊各項工作目標和工作情況如下：

1、累計查處各類路政案件1809起，其中查處簡易案件1458起，一般案件264起，重特大案件87起；

2、案件發(fā)現率達100％，結案率為99.5％，路產恢復率100％，建筑紅線控制率為100％。

3、收取路產賠償費345萬余元，沒有發(fā)生一起錯案、行政復議和行政訴訟案件。

4、清障為714輛次，收取清障費27.9萬余元。

5、11個治超站共檢測車輛55萬余輛次，勸返超限超載車輛8萬余輛次。

6、未發(fā)生有理投訴和責任曝光事件，有理投訴率為“零”。

7、綜合治理工作扎實有效，未發(fā)生刑事案件，無火災和其它治安災害事故。

8、我大隊榮獲省交通廳的“文明和諧示范窗口”稱號，并被祁縣精神文明建設指導委員會授于“文明單位“榮譽稱號。

今年我們著重做了以下幾個方面的工作：

一、積極創(chuàng)建千里大運文明高速路和“五比五看、服務創(chuàng)優(yōu)”立功競賽活動

首先是隊領導召集全體路政人員召開動員大會，要求路政人員充分認識創(chuàng)建千里文明大運高速和開展“五比五看服務創(chuàng)優(yōu)”活動的重要性和必要性。

其次成立了以路政大隊長為組長的領導組，制訂了詳細的創(chuàng)建方案，各中隊也成立相應了領導組，形成了主要領導親自抓、班子成員分工抓、全體路政人員共同努力的良好局面。

其次是利用路上信息公告牌和各個收費站的電子顯示屏滾動顯示路政宣傳標語，同時在高速公路醒目位置懸掛標語，營造創(chuàng)建氛圍。

省局于201*年5月17號在我大隊召開了創(chuàng)建千里大運文明高速路現場觀摩會，受到了上級領導的肯定，創(chuàng)建工作取得了可喜的成績。

二、領導重視，目標明確，措施得力，積極抓好“文明和諧示范窗口”創(chuàng)建工作

為了進一步規(guī)范各項工作，路政大隊以文明創(chuàng)建活動和“行風評議”工作為載體，加強對創(chuàng)建工作的組織領導，制定了創(chuàng)建“文明和諧示范窗口”實施方案，成立了以路政大隊教導員為創(chuàng)建領導組組長，各路政中隊參與的創(chuàng)建工作小組，層層落實，定期召開創(chuàng)建工作會議，研究、部署創(chuàng)建工作，及時地提出創(chuàng)建工作的新思路和新辦法。

我們在活動中著重強調向社會奉獻高質量服務，通過開展崗位文明競賽造就更多的崗位能手，鼓勵隊員崗位成材。路政大隊一系列的激勵競爭機制，極大增加了隊員的工作積極性和主動性，工作質量和服務水平得到有效提高，社會滿意度逐步上升。

三、加強建設，打造全新的執(zhí)法形象

1、狠抓素質建設。隊伍素質是搞好一切工作的根本。我們始終把加強隊伍建設當作生存和發(fā)展的戰(zhàn)略來抓。每年年初都要制訂一年的學習計劃和培訓內容，通過每周一次學習相關法律、法規(guī)和規(guī)章，定期開展路政管理業(yè)務知識和實際操作技能比武，鼓勵支持隊員進行函授、自考等形式的在

職學習的方法，努力提高隊員的政治理論素質、思想道德水平和路政業(yè)務技術能力，積極打造一支政治堅定、作風嚴謹、行為規(guī)范、紀律嚴明、廉潔高效的執(zhí)法隊伍。

2、狠抓硬件建設。為了進一步改善辦公條件，更好的為服務對象提供方便快捷的服務，在去年對路政大隊和一中隊重新裝修“路政服務大廳”并更新投入了大量的辦公設備的基礎上，對二、三中隊的辦公場所也進行了全面裝修。全新的辦公場所，利用大電子顯示屏不間斷滾動標語，積極宣傳相關政策法規(guī)并對外公開執(zhí)法依據、辦案程序、工作紀律、路賠標準；路政服務大廳配備的液晶電視和電腦連接，實時在液晶電視上顯示辦案過程，充分凸現陽光操作；同時大隊和各中隊的電腦全部聯機上網，為全面實現和省高管局的網絡連接和信息共享打下了堅實的基礎。辦公條件的極大改觀，為我路政大隊爭創(chuàng)省局“五佳路政隊”打下堅實的硬件基礎。

3、開展多種形式的業(yè)務競賽和軍事訓練。大隊不定期的在事前不通知各中隊的情況下，通過模擬事故現場對各中隊的值班情況、快速反應能力、巡查人員的形象、事故現場處置能力及文書的制作等方面進行考核競賽，對考核結果進行通報，對不規(guī)范的責令限期改正。積極和武警部隊聯系，對全體路政隊員每年進行為期一周的全封閉軍訓（輪訓）。同時要求各中隊每天早上出早操，內務管理實現軍事化。通

過以上措施，極大的提高了路政隊員的業(yè)務素質和精神面貌。

四、積極實施“陽光工程”，保證路政執(zhí)法公正、公平、公開

推進“陽光工程”建設，是促進路政管理隊伍提高綜合素質，執(zhí)法能力和服務水平的重要載體，更是推動路政管理職能向社會化服務化轉變的可靠保證。我們首先要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執(zhí)法，舉止端莊，行為規(guī)范，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時，不斷強化社會監(jiān)督，大力實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，在堅持做到路賠標準、清障收費標準、辦案程序、審批程序及監(jiān)督舉報電話等“公開”的基礎上，設立了執(zhí)法監(jiān)督臺，建立了社會問卷調查制度和案件回訪制度，把路政執(zhí)法的全過程置于社會的監(jiān)督之下，增強了路政許可、案件處理等的公開度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現象的發(fā)生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。進一步完善服務設施，在服務大廳設立了飲水機和沙發(fā)，極大方便了廣大司乘人員。同時積極深入開展“四項工程”，即人才工程、制度工程、廉政工程、形象工程。著重抓好“一卡”和“一線”兩項工作，抓好“一卡”就是立足于窗口行業(yè)，通過“文明用語服務卡”的發(fā)放，讓路政人員的優(yōu)質服務走進千家萬戶；抓好“一線”，就是工作在一線的路政巡查班中開展文明班

組活動。

五、建立路政緊急救援體系，增強應急處置能力為了進一步增強應對突發(fā)事件的處置能力，更好的服務于人民群眾的安全便捷出行，我們完善了《祁臨路政大隊路政管理應急預案》，采取了一系列的措施。

1、增加了必要的緊急救援設備，共配備了3輛小型清障車、2輛中型清障車和1輛重型清障，購買了一臺消防車，并合理安排了清障車的停放地點，保障了清障設備最快到達現場。

2、積極和養(yǎng)護、收費、服務區(qū)、交警及沿線的消防、公安、醫(yī)院等單位聯系，建立了協作關系，保障在緊急情況下做出快速反應，提高了緊急處置能力。

3、加快保暢工程建設，制定應急方案，繼續(xù)完善“5〃30”工程，保證了接到報案后，五分鐘內出發(fā)，三十分鐘內趕到最遠的地方，快速清理事故現場，一般事故勘查結束后1小時內通車，重大事故在勘查完畢結束后3小時內通車。以“三個服務”為中心，確保廣大人們群眾安全、快捷出行。

六、抓好行風建設，規(guī)范執(zhí)法行為

高速公路路政管理關系社會方方面面，溝通千家萬戶，既是具有執(zhí)法職能的管理主體，又是反映社會進步和文明的重要窗口�；�于這一認識，大隊始終把“依法治路、依德治路”作為履行路政管理職責的重中之重。我們把行風建設作

為提高服務水平、改進服務質量的重要手段，實現了執(zhí)法、管理、服務的有機統(tǒng)一。

一是在路政管理工作中，對隊員的執(zhí)法工作，我們要求執(zhí)法人員要做到“三在先四公開五統(tǒng)一”，即出示證件在先、明示法規(guī)在先、說服教育在先；執(zhí)法依據公開、人員身份公開、執(zhí)法程序公開、處理結果公開；統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一佩證上崗、統(tǒng)一賠償標準、統(tǒng)一賠償票據、統(tǒng)一執(zhí)法文書。

二是我們在辦公樓前設置政務公開欄和監(jiān)督臺，公開服務承諾、賠償標準、監(jiān)督電話、執(zhí)法人員及執(zhí)法證號，聘請社會監(jiān)督員，虛心聽取群眾意見接受社會監(jiān)督。

三是依法行政的同時發(fā)放“青年文明號”文明服務卡和文明服務監(jiān)督卡，由管理對象對執(zhí)法隊員的工作效率、工作態(tài)度、服務項目、執(zhí)法程序、服務質量等情況做出評判，工作好壞全部記入工作績效考評。

至今，我們沒有出現任何“公路三亂”現象，沒有發(fā)生錯案、行政復議敗訴案件和越權執(zhí)法、違規(guī)執(zhí)法、媒體曝光、有理投訴、舉報等事件。

七、形式多樣，全力塑造行業(yè)窗口形象

管理是手段，服務是目的。祁臨路政大隊通過深入開展“陽光工程”建設，教育全體路政隊員牢固樹立“管理就是服務”、“細節(jié)決定成敗”的服務意識。全體隊員通過轉變服務觀念，把單純地路政管理轉變到為社會提供更多的優(yōu)質

服務上來。為此，我路政大隊開展了一系列文明服務和文明創(chuàng)建活動，涌現出許多好人好事。

1、兌現服務承諾。我路政大隊在文明服務的深度和廣度上作文章，大力開展微笑服務、文明服務、委屈服務、延伸服務。在實際操作中更加注意服務承諾的兌現：不隨意搭乘過往車輛；嚴格執(zhí)行路產賠償標準，不亂收費、亂罰款；為過往車輛免費提供急救藥品、簡易修車工具等服務。大力倡導微笑服務，要求路政人員做到熱情周到、有問必答、不刁難司乘人員、舉止端莊、態(tài)度和藹、無吵架和污言穢語現象發(fā)生。提倡委屈服務，即使司乘人員態(tài)度惡劣，故意刁難，路政人員也要做到不計較對方言行態(tài)度，始終保持“請”字開頭。

2、提高服務質量。為了進一步激發(fā)隊員愛崗敬業(yè)、拼搏奉獻的工作熱情，不斷提高崗位技能，大隊開展了一系列評選活動，每月末評選“明星巡查班組”、“微笑服務之星”等工作，對責任心強，文明服務、微笑服務做得好的班組和個人給予表揚。

3、轉變服務職能，為社會提供更多更好的服務。大隊依托祁臨公司的客戶服務電話，及時為有困難的司乘人員提供必要的幫助，比如對車輛出現故障的車輛拉送司機買配件，為沒有油的車輛送油等服務。

八、精心組織，周密安排，狠抓落實，積極做好治超

各項工作

1、統(tǒng)一思想、提高認識。

從8月8日治超工作全面開展以來，首先組織有關人員特別是領導干部認真學習有關治理超限超載方面的政策、法規(guī)及文件精神，結合工作實際，深刻理解，準確把握，做到依法辦事，確保治超工作有序開展。二是按照“鞏固成果、力度不減、突出重點、持續(xù)推進”的工作思路，立即行動起來，克服困難，真抓實干，充分發(fā)揮高速公路封閉式管理的優(yōu)勢，嚴把入口關，繼續(xù)保持路面執(zhí)法力度，進一步深化祁臨高速公路超限超載運輸的管理工作。

2、落實治超組織措施

成立了以公司總經理為組長的治超領導組，領導組下設辦公室，出臺了《祁臨高速公路交通秩序專項整治暨治超工作實施方案》。本次專項整治，采取路政大隊負責整治工作，收費站配合的方式。為確保落實開展治理四類嚴重影響高速公路交通安全車輛專項整治暨治超工作的有序進行，路政大隊實行包點負責制，包點負責人是第一責任人，負責所管站點的日常專項整治、治超工作的監(jiān)管及高速交警、收費站、地方單位等相關單位的協調工作。路政大隊抽調11名路政員分別派駐各檢測點，擔任檢測點負責人，負責各站點日常工作。各治超站配備6名治超人員，采取3班2運轉制度，每班保證有一名持有交通行政執(zhí)法證人員，受治超點負責人

全面管理。同時建立了各治超站和治超辦的信息反饋機制，增強了溝通協調能力。9月1日正式稱重檢測后，對治超體制進行了調整，路政隊分管領導為包點負責人，收費站站長為第一責任人，治超點負責人為直接責任人，進一步從體制上形成了層層有人抓，事事有監(jiān)督的工作格局，確保了治超工作有序開展。

3、加大宣傳力度，使治超政策家喻戶曉，營造良好的執(zhí)法氛圍。

以路政大隊為主，收費站和信息中心配合，全面開展深化高速公路治超工作的宣傳工作。路政大隊共印發(fā)宣傳材料20萬份，利用收費站出入口為過往司乘人員宣傳材料，同時收費站和信息中心利用可變情報板進行治超工作的滾動宣傳，形成持續(xù)而強大的治超輿論氛圍，為超限超載的治理工作打下了堅實的基礎，形成了良好的社會輿論環(huán)境。

4、治超設備、物資到位

為確保治超檢測的公正、科學規(guī)范，圓滿完成治超任務，在開展專項整治前就對原有的治超設備進行了全面檢查，對有誤差的治超設備進行了修理，更換了2臺治超設備，同時所有檢測設備都經過計量部門認證公布，確保計量準確。同時為治超檢測站安裝了監(jiān)控設備，運用高科技手段監(jiān)督執(zhí)法行為，避免了違規(guī)違紀現象的發(fā)生。

5、加強監(jiān)督、廉潔執(zhí)法，杜絕“三亂”，樹立良好的社

會形象。

治超首先是治理隊伍，我們在選擇治超人員時，堅持嚴要求、高標準、絕不濫竽充數，管理中堅持抓教育、抓監(jiān)督，絕不姑息遷就，建立預防和懲治腐敗行為的運行機制，杜絕公路“三亂”現象，將治超隊伍建設成具有嚴明的紀律，頑強的作風和過硬的本領的隊伍。一靠教育，二靠制度，三靠監(jiān)督。

在教育方面，在理想信念、紀律法規(guī)、奉獻精神，在正確的世界觀、人生觀、價值觀上進一步加強，把正面示范教育與反面警示教育相結合，增強教育效果。

在制度方面，進一步完善執(zhí)法人員行為規(guī)范、執(zhí)法考核、評議制度、制定了《祁臨路政治超人員管理暫行辦法》，通過制度約束行為。

在監(jiān)督方面，形成上級監(jiān)督、群眾監(jiān)督、部門監(jiān)督、社會監(jiān)督、輿論監(jiān)督的銜接、交叉的綜合網絡，形成完整的運轉高效的監(jiān)督體系。專門成立了快辦直查小分隊，從嚴查處違規(guī)違紀行為。我們采取了自查和互查相結合、內查和外查相結合、明查和暗訪相結合、定期和不定期檢查相結合的“四結合”，對發(fā)現的違規(guī)問題及時處理，對不規(guī)范的問題及時整改，對影響惡劣的行為嚴肅查處。各個檢測點和收費站之間也實行層層稽查，實行“三關聯治”：即治超人員、收費發(fā)卡人員、監(jiān)控人員之間互相監(jiān)督。另外，我們在各治超點

醒目位置公布了監(jiān)督舉報電話，對舉報人的舉報，一查到底，如果情況屬實，對違規(guī)違紀人員嚴肅處理，直至開除。

我路政大隊將不驕不躁，把成績當動力，變榮譽為壓力，爭取達到“一年打基礎、二年上水平、三年大發(fā)展”的目標，我大隊將把工作重心轉移到“抓基礎、抓宣傳、抓衛(wèi)生、抓服務、抓素質”上，圍繞“提高服務質量”這個中心，花大力氣，下大功夫提高路政隊伍的素質，使我路政大隊盡快實現一個明顯提高、兩個根本好轉。一個明顯提高就是路政人員綜合素質明顯提高，服務人民、奉獻社會意識明顯增強；二個根本好轉就是是路政人員的思想明顯好轉，“窗口”服務意識明顯好轉。

我們決定在明年的工作中認真研究，帶好隊、促管理、謀創(chuàng)新、求發(fā)展，積極實行以人為本的執(zhí)法理念，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階。

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