關(guān)于交通建設(shè)項(xiàng)目前期工作的情況匯報(bào)

關(guān)于交通建設(shè)項(xiàng)目前期工作的情況匯報(bào)

今后五年是我省實(shí)施“三大建設(shè)”戰(zhàn)略目標(biāo)，全面建設(shè)現(xiàn)代交通業(yè)的發(fā)展新階段。我市交通建設(shè)將圍繞“一橫四縱”公路主骨架網(wǎng)建設(shè)，加快實(shí)施干線公路改造步伐，努力推進(jìn)農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)筑以錦城為中心的60分鐘公路交通網(wǎng)。交通建設(shè)任務(wù)非常艱巨，特殊是隨著國(guó)家宏觀調(diào)控力度的加大，實(shí)行嚴(yán)格的土地管理政策，交通建設(shè)項(xiàng)目的前期工作難度加大，工作周期延長(zhǎng)。項(xiàng)目前期工作已成為公路交通建設(shè)的關(guān)鍵和首要環(huán)節(jié)。今年以來，為應(yīng)對(duì)新形勢(shì)下推進(jìn)交通建設(shè)項(xiàng)目前期工作，加快交通建設(shè)步伐，我局進(jìn)行了認(rèn)真研究，采用了相應(yīng)對(duì)策和措施，前期工作取得了一定的進(jìn)展�，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：

一、今后五年我市交通建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)

今后五年我市交通建設(shè)將緊緊圍繞市委市政府“融入大都市，創(chuàng)新大發(fā)展，全面建設(shè)杭州西郊現(xiàn)代化生態(tài)市”的戰(zhàn)略目標(biāo)，加快“一橫四縱”公路主骨架網(wǎng)建設(shè)為重點(diǎn)的干線公路建設(shè)，努力推進(jìn)農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)，完成16省道、昌文線、長(zhǎng)西線、14省道、18省道龍崗至魚跳段和臨余公路建設(shè)，開工建設(shè)臨金高速和一批縣鄉(xiāng)改造項(xiàng)目，新一輪交通重點(diǎn)工程建設(shè)投資規(guī)模達(dá)46億元，新增建設(shè)用地502公頃。201*年需解決建設(shè)資金5.2億元，新增建設(shè)用地82.2公頃。

二、項(xiàng)目前期工作機(jī)制情況

去年以來，為加強(qiáng)交通項(xiàng)目工作力度，我局專門抽調(diào)精干力量成立了交通重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作辦公室，負(fù)責(zé)交通建設(shè)項(xiàng)目前期工作。前期辦日常工作經(jīng)費(fèi)列入局年度資金計(jì)劃安排。相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的前期費(fèi)用由局財(cái)務(wù)統(tǒng)一單獨(dú)建賬，納入各項(xiàng)目建設(shè)總投資中，各項(xiàng)目指揮部成立后，移交指揮部財(cái)務(wù)，實(shí)行項(xiàng)目核算。

近年來，為加快推進(jìn)交通建設(shè)步伐，我市開展了“項(xiàng)目百日攻堅(jiān)”活動(dòng)，對(duì)重點(diǎn)預(yù)備項(xiàng)目實(shí)行了“項(xiàng)目申報(bào)任務(wù)分解、部門負(fù)責(zé)、共同協(xié)調(diào)推進(jìn)”的工作機(jī)制，定期召開工作協(xié)調(diào)會(huì)，督促各相關(guān)部門辦理報(bào)批工作，環(huán)保、水利、國(guó)土、建設(shè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)均落實(shí)分管領(lǐng)導(dǎo)和具體負(fù)責(zé)聯(lián)系人，前期工作得到有效推進(jìn)，取得了良好的效果。從去年臨余公路改建工程前期工作情況來看各部門各負(fù)其責(zé)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，較好地完成了各項(xiàng)申報(bào)工作，現(xiàn)在已得到省發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)。

今年，市委市政府開展了“項(xiàng)目推進(jìn)年”和“環(huán)境建設(shè)年”活動(dòng)，制定了“項(xiàng)目攻堅(jiān)”行動(dòng)方案，把交通建設(shè)預(yù)備項(xiàng)目全部列入了市重點(diǎn)預(yù)備項(xiàng)目名單，對(duì)項(xiàng)目前期工作實(shí)行項(xiàng)目化管理，明確了年度工作目標(biāo)，建立了以分管副市長(zhǎng)為組長(zhǎng)的項(xiàng)目推進(jìn)工作組。項(xiàng)目推進(jìn)工作組作為項(xiàng)目推進(jìn)工作的責(zé)任主體，對(duì)項(xiàng)目推進(jìn)負(fù)協(xié)調(diào)推進(jìn)責(zé)任。項(xiàng)目推進(jìn)工作組制訂了具體推進(jìn)工作計(jì)劃和詳細(xì)工作舉措，精心組織，確保項(xiàng)目前期工作按計(jì)劃推進(jìn)。

三、項(xiàng)目前期工作進(jìn)展情況

今年以來，為加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，加強(qiáng)了與省市交通主管部門的匯報(bào)溝通，與項(xiàng)目相關(guān)縣市的對(duì)接協(xié)調(diào)，得到了省市和兄弟縣市的大力支持，交通重點(diǎn)項(xiàng)目前期穩(wěn)步推進(jìn)，并取得了重大進(jìn)展。

（一）臨余公路：已完成工程水保、環(huán)評(píng)、土地預(yù)審和項(xiàng)目選址。項(xiàng)目建議書和工程可行性報(bào)告已得到省發(fā)改委正式批復(fù)。臨安段工程初步設(shè)計(jì)已通過省市專家組審查，余杭段初步設(shè)計(jì)正順利推進(jìn)。下步，將進(jìn)一步完善臨安段初步設(shè)計(jì)并上報(bào)批復(fù)，同時(shí)組織開展林地轉(zhuǎn)用和土地申報(bào)及施工圖編制，爭(zhēng)取7月份完成臨安段初步設(shè)計(jì)批復(fù)；8月份完成臨安段林地轉(zhuǎn)用和施工圖報(bào)批，完成余杭段初步設(shè)計(jì)批復(fù)；9月底完成土地申報(bào)材料上報(bào)。

（二）18省道龍崗至魚跳段改建工程：年初擬定了路線初步線位，征求了沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)意見，并完成了工程可行性研究報(bào)告編制工作�，F(xiàn)工程可行性報(bào)告已通過省市專家評(píng)審，項(xiàng)目建議書已編制完成，已上報(bào)省發(fā)改委批復(fù)。工程水保、環(huán)評(píng)、土地預(yù)審和項(xiàng)目選址及工程設(shè)計(jì)招標(biāo)工作均已啟動(dòng)，爭(zhēng)取7月上旬完成項(xiàng)目建議書批復(fù)；7月底完成設(shè)計(jì)招標(biāo)；8月份完成工程水保、環(huán)評(píng)、土地預(yù)審和項(xiàng)目選址；9月份完成工可報(bào)批；10月份完成初步設(shè)計(jì)；11月份完成施工圖設(shè)計(jì)；12月份完成工程招標(biāo)；年底前開工建設(shè)。

（三）15省道至02省道連接線（長(zhǎng)西線）改建工程：1月份就組織開展了項(xiàng)目工程可行性研究工作，征求了相關(guān)部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)意見，現(xiàn)已初步擬定了路線方案，工程可行性研究報(bào)告初稿已編制完成，作進(jìn)一步咨詢調(diào)整后可提交評(píng)審。計(jì)劃7月份組織工可評(píng)審，爭(zhēng)取8月份完成項(xiàng)目建議書，10月份完成工可批復(fù)，11月份組織設(shè)計(jì)招標(biāo)，年底前完成初步設(shè)計(jì)。

（四）14省道牧松線臨安段改建工程：年初就開展了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，路線走向作了多方案研究比較，與富陽交通局和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)及建設(shè)部門進(jìn)行了協(xié)商對(duì)接�，F(xiàn)路線方案已基本擬定，工程可行性研究報(bào)告已編制完成。計(jì)劃7月完成工可評(píng)審；8月完成項(xiàng)目建議書批復(fù)；10月完成工可批復(fù)；11月組織設(shè)計(jì)招標(biāo)，年底前完成初步設(shè)計(jì)。

（五）青山航道工程：已由市交通局組織，杭州市港航局負(fù)責(zé)開展了“青山航道水資源綜合利用課題研究”，對(duì)青山航道的水資源利用及水環(huán)境進(jìn)行充分論證，課題研究將于年底完成，完成后再確定改造方案�，F(xiàn)課題研究工作大綱已通過專家評(píng)審，課題組已成立，各項(xiàng)工作已逐步開展。

四、解決前期工作難點(diǎn)、重點(diǎn)的對(duì)策和措施（一）解決建設(shè)用地的辦法由于我國(guó)實(shí)行了嚴(yán)格的土地管理政策，建設(shè)項(xiàng)目占用基本農(nóng)田需上報(bào)國(guó)土部批復(fù)。每年下達(dá)給縣市一級(jí)的用地指標(biāo)很少，臨安市201*年109.2公頃，201*年28.7公頃，而交通建設(shè)用地量龐大，靠縣市解決是不可能的。為此解決用地指標(biāo)的唯一途徑是通過項(xiàng)目包裝爭(zhēng)取列入省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，向省一級(jí)要求解決土地指標(biāo)。

基本農(nóng)田占補(bǔ)平衡問題我市一般是通過繳納開墾費(fèi)委托國(guó)土部門辦理，農(nóng)田補(bǔ)劃、移位等也由國(guó)土部門統(tǒng)一安排解決。臨安市農(nóng)保率高達(dá)95％，隨著近年來建設(shè)項(xiàng)目投資不斷增大，占補(bǔ)平衡、農(nóng)田補(bǔ)劃和移位也有一定困難，但在市委市政府的高度重視下，近幾年交通建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)用地基本農(nóng)田占補(bǔ)平衡、農(nóng)田補(bǔ)劃和移位基本能解決。

（二）政策處理基本做法

我市交通建設(shè)項(xiàng)目征地、拆遷、安置等政策處理由市政府按各項(xiàng)目實(shí)際情況出臺(tái)相關(guān)處理補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。近年已先后出臺(tái)杭徽高速公路汪昌段、16省道和昌文線等工程實(shí)施征遷補(bǔ)償辦法。同時(shí)，還出臺(tái)了被征地農(nóng)民基本生活保障制度等配套政策。政策處理工作由市政府成立工程指揮部，組織掌握標(biāo)準(zhǔn)，具體由市政府與各項(xiàng)目所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府簽訂政策處理責(zé)任狀，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)政策處理工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)與各村、各農(nóng)戶簽訂補(bǔ)償協(xié)議，政策處理費(fèi)由指揮部核實(shí)后，一次性劃撥到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)兌付到被征用單位和農(nóng)戶；桿線遷移由指揮部統(tǒng)一與各相關(guān)單位簽訂補(bǔ)償協(xié)議處理。房屋拆遷安置原則上由國(guó)土、建設(shè)部門按規(guī)劃落實(shí)安排解決，一般盡量采取貨幣補(bǔ)償分散安置解決的辦法。

下一步我們打算對(duì)政策處理工作作一調(diào)整，準(zhǔn)備對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)部分的政策處理工作，實(shí)行“費(fèi)用包干”制度，進(jìn)一步明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政策處理的責(zé)任，調(diào)動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工作積極性，減輕指揮部的工作壓力，有利于加快政策處理工作進(jìn)度，有利于指揮部集中精力抓工程管理。

（三）配套資金籌措渠道

今后五年我市交通建設(shè)投資達(dá)46億元，除臨金高速可招商引資外，其余項(xiàng)目都不具備招商引資條件，除積極爭(zhēng)取省市補(bǔ)助部分資金外，其余均需我市配套解決，籌資壓力很大。目前配套資金解決的渠道有三個(gè)。一是積極宣傳項(xiàng)目建設(shè)的必要性，引起沿線企業(yè)的關(guān)注，充分認(rèn)識(shí)交通條件改善給企業(yè)發(fā)展帶來的無限商機(jī)，引導(dǎo)企業(yè)投資或贊助資金支持交通建設(shè)。如臨余公路項(xiàng)目沿線眾多房地產(chǎn)開發(fā)商意識(shí)到臨余公路建成后將帶來的巨大地產(chǎn)升值，積極支持政府建設(shè)該項(xiàng)目，贊助資金達(dá)1億多。二是市政府財(cái)政支持。確立交通在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”作用，實(shí)施“交通先行”戰(zhàn)略。市政府在資金十分緊張的情況下，每年安排1億左右資金用于交通建設(shè)。三是做大做強(qiáng)交通投資公司，拓展融資平臺(tái)。今年、市政府已多次研究做大做強(qiáng)交通投資公司問題，將給予一定的政策支持，扶持交通投資公司發(fā)展壯大。我市已組織相關(guān)部門赴富陽、淳安考察交通投資公司發(fā)展問題，將進(jìn)一步盤整交投公司資產(chǎn)，積極爭(zhēng)取市政府政策支持，謀劃發(fā)展交投公司，增強(qiáng)融資能力，解決交通建設(shè)資金籌措難問題。

新一輪交通建設(shè)項(xiàng)目前期立項(xiàng)審批工作難度空前加大，建設(shè)用地指標(biāo)、占補(bǔ)平衡、農(nóng)田補(bǔ)劃等也難以安排，建設(shè)資金籌措難度也不斷增大。為此，應(yīng)對(duì)交通建設(shè)面臨的新形勢(shì)要認(rèn)真研究，采取相應(yīng)的對(duì)策；要?jiǎng)?chuàng)新工作思路，建立有效的工作機(jī)制；要?jiǎng)?chuàng)新工作舉措，不斷加強(qiáng)項(xiàng)目前期工作力度，有效推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，以加快交通建設(shè)步伐。

擴(kuò)展閱讀：關(guān)于全縣交通建設(shè)項(xiàng)目情況匯報(bào)

關(guān)于全縣19月交通項(xiàng)目建設(shè)情況報(bào)告

在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和高度重視下，在市局的大力關(guān)心幫助下，在縣直相關(guān)部門及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的支持配合下，通過全縣交通戰(zhàn)線全體干部職工的共同努力，目前，我縣交通項(xiàng)目工作進(jìn)展順利，現(xiàn)將19月份交通項(xiàng)目建設(shè)情況作如下報(bào)告：

一、通村油（水泥）路建設(shè)項(xiàng)目1、工程概況及建設(shè)進(jìn)展情況

縣委政府計(jì)劃0809年完成52個(gè)行政村37條331.76公里通村油（水泥）路建設(shè)任務(wù)，其中：油路234.8公里，水泥路96.96公里，計(jì)劃總投資27516萬元（其中，縣財(cái)政補(bǔ)助13956.7萬元）。截止201*年9月底，已完工20條109.8公里，在建17條221.96公里，累計(jì)完成投資23149萬元，占總投資31547萬元的73.38%。第三季度完成投資4170萬元。后所鎮(zhèn)、營(yíng)上鎮(zhèn)均已全部完成08年通村油路建設(shè)計(jì)劃。2、存在的主要問題和困難

一是通村公路建設(shè)資金缺口較大，這是影響工程進(jìn)度的主要原因。

二是工程進(jìn)度慢，保通任務(wù)重。

三是還需進(jìn)一步加大工程建設(shè)監(jiān)管力度。

四是還需進(jìn)一步強(qiáng)化施工安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)，還需進(jìn)一步強(qiáng)化管理。3、下步工作打算

（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，采取措施，落實(shí)責(zé)任，搶抓秋冬黃金季節(jié)，全力加快建設(shè)進(jìn)度。

（二）廣泛動(dòng)員，廣籌資金。利用一切可利用的資源，多渠道、全方位籌措建設(shè)資金，為通村油（水泥）路建設(shè)提供強(qiáng)有力的資金保障。

（三）嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化監(jiān)督。嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，加強(qiáng)對(duì)全縣通村油路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量的抽查。

（四）嚴(yán)格程序，控制質(zhì)量。督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)。嚴(yán)格監(jiān)理旁站制度，做到實(shí)體抽檢不漏項(xiàng)，從根本上把好質(zhì)量關(guān)。

（五）做好安全生產(chǎn)工作，確保安全施工。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)指揮部要提高安全意識(shí)，采取有效措施，消除安全隱患，確保安全生產(chǎn)。

（六）做好工程交（竣）工驗(yàn)收工作，加強(qiáng)公路管養(yǎng)。對(duì)已完工的工程，積極及時(shí)組織編制好交（竣）工資料，及時(shí)組織驗(yàn)收。同時(shí)制訂公路管養(yǎng)措施，加強(qiáng)公路的管養(yǎng)。

二、富墨公路建設(shè)項(xiàng)目1、進(jìn)展情況

富墨公路建設(shè)里程45.3公里，總投資14140萬元。富墨公路自開工建設(shè)以來，在施工單位、監(jiān)理單位，指揮部、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的共同努力下，現(xiàn)富墨公路路基工程正進(jìn)入收尾整理階段，路基四個(gè)合同段，完成路基土石方數(shù)量195.4782萬立方米，其中：挖土方45.6732萬立方米，挖石方68.325萬立方米；改河挖土方4.5萬立方米，挖石方5萬立方米，填方71.98萬立方米，支砌擋墻9.1428萬立方米，涵洞54道，其中蓋板涵14道，圓管涵40道，水溝12470米，橋梁：13座橋的主體工程已全部結(jié)束。預(yù)應(yīng)力空心板制作全部完成，待吊裝。累計(jì)完成投資9500萬元，19月完成投資3000萬元，占年計(jì)劃投資6000萬元的50%。累計(jì)到位資金8300萬元。

2、存在的困難和問題

（1）群眾防礙施工，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度

富墨公路沿線煤層淺，在開挖路基過程中，部分路段挖出一些煤質(zhì)不好的煤，當(dāng)?shù)厝罕娊?jīng)常到路基開挖處刨煤，特別是晚上，幾十人一起刨煤，到第二天，路基坑坑洼洼，又得重新處理基礎(chǔ)。既影響施工，又會(huì)帶來不安全隱患。

（2）單價(jià)太低，施工單位積極性不高

有人作過對(duì)比，富墨公路的單價(jià)是目前我縣所有公路中最低的。比如二標(biāo)段的挖土方是3.9元/方，這點(diǎn)錢連挖機(jī)的油錢都不夠，所以，挖一方土，他們就虧一方錢，正因?yàn)槿绱�，難予調(diào)動(dòng)他們的積極性。

（3）地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，高邊坡不穩(wěn)，治理難度增大。同一個(gè)斷面，幾種地質(zhì)結(jié)構(gòu)，造成邊坡極為不穩(wěn)定，有的邊坡高達(dá)三、四十米，治理難度較大。特別是吉克、九河地段，邊坡塌方隨處可見。這樣，增大了工程量，增加了投資。

（4）富墨公路起點(diǎn)段的430米大街需盡快完成征地拆遷。

（5）墨紅集鎮(zhèn)規(guī)劃與富墨路口銜接段需盡快完成征地拆遷。

3、下步工作打算

（1）盡快撥付征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)，三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)上報(bào)的補(bǔ)償費(fèi)總計(jì)為4200萬元。

（2）請(qǐng)政府劃撥工程款給指揮部目前，指揮部就位的資金是8300萬元，工程支付近5300萬元，征地拆遷借款2360萬元，剩余資金已不多。富墨路路面工程招投標(biāo)價(jià)是3700萬元，如果不注入資金，可以說，路面工程將無法完成。

（3）建設(shè)單位統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加強(qiáng)監(jiān)管，督促施工，保證質(zhì)量，搶抓進(jìn)度，妥善解決消極施工問題。

三、富村至江底二級(jí)公路建設(shè)

富村至江底二級(jí)公路線路起于富村鎮(zhèn)S205線K61+200處，途徑富村木瓜村、小雨汪村、得村，老廠岔路口、大地小埡口、茅草坡、色補(bǔ)、新廠溝、小者村，十八連山鄉(xiāng)南側(cè)平壩、狗街子、魚洞田、干海子、上寨等地，止于國(guó)道G324線K2332+766處（云南與貴州交界處羅平縣江底），全長(zhǎng)約73.5公里，路基寬8.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)，圓曲線最小半徑為100米，最大縱坡為7%，橋涵設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)為公路Ⅱ級(jí)，路面類型為瀝青混凝土路面，估算總投資130000萬元，平均每公里造價(jià)1768.7萬元。資金來源為爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助91000萬元，自籌39000萬元。環(huán)境影響評(píng)估、

地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估、礦產(chǎn)壓覆評(píng)估、水土保持方案、林地占用可行性方案評(píng)估、林地占用可行性方案評(píng)估、文物保護(hù)評(píng)估等八個(gè)報(bào)件均已批復(fù)，公路可行性研究報(bào)告已通過省發(fā)改委評(píng)審，待批復(fù)。目前正進(jìn)行施工圖測(cè)設(shè)，預(yù)計(jì)10月10日前可完成初步設(shè)計(jì)。工程招投標(biāo)工作也在緊張有序的進(jìn)行。10月底開工是完全有可能的。

存在困難和問題

（1）時(shí)間緊，任務(wù)重，工作繁雜（2）施工圖設(shè)計(jì)外業(yè)測(cè)設(shè)難度大。下步打算

統(tǒng)籌安排人員，充分利用時(shí)間，確保施工圖按時(shí)完成。按時(shí)完成招投標(biāo)，施工隊(duì)伍按時(shí)進(jìn)場(chǎng)。

四、關(guān)于勝境關(guān)至興義高速公路、富源縣營(yíng)上～羅平（桃園）三級(jí)運(yùn)煤公路的前期工作兩條公路均已委托具有資質(zhì)的咨詢機(jī)構(gòu)開展項(xiàng)目建議書編制工作，其中，勝境關(guān)至興義高速公路的建議書文本已完成，并已上報(bào)到省發(fā)改委，待評(píng)審。

五、公路養(yǎng)護(hù)和管理情況

我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)里程1873.722公里，其中，縣道330.021公里，鄉(xiāng)道1076.221公里，村道467.48公里。在克服人員不足、經(jīng)費(fèi)緊張等困難條件下，認(rèn)真落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)管理辦法的要求，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護(hù)管理觀念，以市場(chǎng)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和養(yǎng)護(hù)“四化”抓養(yǎng)護(hù)，積極深入推進(jìn)管養(yǎng)體制改革，重點(diǎn)抓好雨季公路養(yǎng)護(hù)、油路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和水泥路日常養(yǎng)護(hù)，努力推動(dòng)公路管養(yǎng)上水平，確保我縣公路整體路況安全通暢。

存在困難和問題

（1）資金缺口較大，經(jīng)費(fèi)緊張，日常養(yǎng)護(hù)工作開展困難。（2）技術(shù)人員缺乏，養(yǎng)護(hù)力量簿弱，難以全面兼顧。下步打算

利用好現(xiàn)有資源，積極發(fā)揮主觀能動(dòng)性，克服一切困難，確保我縣我縣公路路況良好、安全通暢。

201*-10-

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