物流單證實訓總結

南京化工職業(yè)技術學院

物流單證實訓總結

這周我們進行了為期四天的物流單證實訓，我們自己進行組隊，我和胡電亞劉豹為一組。我們小組做的是手機電子產品進口，今年來手機更新換代比較快，人們對手機的個性化需求也要求越來越高。手機市場發(fā)展比較快，特別是國外的手機在我國銷售比較好，相對國產機主要是低消費人群來買。

短短的四天實訓悄然過去了，在這次實訓中我們都掌握了很多平時生活中接觸不到，但是對我們物流管理專業(yè)的學生意義重大的專業(yè)課程知識，,經過這次實習,我們的專業(yè)基礎知識得到了鞏固,專業(yè)技能得到了提升。當然,我們還須要從實習中發(fā)現自己的不足之處,爭取利用假期和日后的學習來彌補,真正地鍛煉自己、提高自己。同時,我們也應該珍惜利用每一個機會,利用各種實習來幫助自己消化專業(yè)知識、塑造專業(yè)素質

本次實訓課程的主要是對物流單證業(yè)務流程認識，在網上查找資料，做一個項目的單證流程，單證是整個物流工作的核心。新手通過學習單證，可以很清晰地將整個物流環(huán)節(jié)串聯起來。

這次主要以外貿單證為主。常見的外貿單證有：第一，資金單據：匯票、本票和支票、信用證；第二，商業(yè)單據：商業(yè)發(fā)票、海關發(fā)票；第三，貨運單據：海運提單、租船提單、多式運輸單據、空運單等；第四，保險單據；第五，其他單證：商檢單證、原產地證書、其他單據（寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等）。

單證就是指在國際結算中應用的單據、文件、證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險單證書貨物運輸保險、商檢、結匯等。就出口貿易而言，出口單證是出口貨物推定交付的證明，是結匯工具。

單證作為一種貿易文件，它的流轉環(huán)節(jié)構成了貿易程序。單證工作貫穿于企業(yè)的外銷、進貨、運輸、收匯的全過程，工作量大，時間性強，涉及面廣，除了外貿企業(yè)內部各部門之間的協(xié)調外，還必須和銀行、海關、交通運輸部門、保險公司、商檢機構、有關行政管理機關發(fā)

手機進口流程(1)代理預報

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在國外發(fā)貨前，由國外代理公司將運單、航班、件數、重量、品名、實際收貨人及其他地址、聯系電話等內容發(fā)給目的地代理公司。

(2)交接單、貨

航空貨物入境時，與貨物相關的單據也隨機到達，運輸工具及貨物處于海關監(jiān)管之下。貨物卸下后，交貨物存入航空公司或機場的監(jiān)管倉庫，進行進口貨物艙單錄入，將艙單上總運單號、收貨人、始發(fā)站、目的站、件數、重量、貨物品名、航班號等信息通過電腦傳輸給海關留存，供報關用。同時根據運單上的收貨人地址寄發(fā)取單、提貨通知。交接時做到單、單核對，即交接清單與總運單核對；單、貨核對，即交接清單與貨物核對。

(3)理貨與倉儲

理貨：逐一核對每票件數，再次檢查貨物破損情況，確有接貨時未發(fā)現的問題，可向民航提出交涉；按大貨、小貨、重貨、輕貨、單票貨、混載貨、危險品、貴重品、冷凍品、冷藏品、分別堆存、進倉；登記每票貨儲存區(qū)號，并輸入電腦。

倉儲：注意防雨、防潮；防重壓；防變形；防溫長變質；防暴曬；獨立設危險品倉庫。

(4)理單與到貨通知

理單：集中托運，總運單項下拆單；分類理單、編號；編制種類單證。到貨通知：盡早、盡快、盡妥地通知貨主到貨情況。

正本運單處理：電腦打制海關監(jiān)管進口貨物入倉清單一式五份用于商檢、衛(wèi)檢、動檢各一份，海關二份。

(5)制單、報關

制單、報關、運輸的形式：貨代公司代辦制單、報關、運輸；貨主自行辦理制單、報關、運輸；貨代公司代辦制單、報關，貨主自辦運輸；貨主自行辦理制單、報關后，委托貨代公司運輸；貨主自辦制單，委托貨代公司報關和辦理運輸。

進口制單：長期協(xié)作的貨主單位，有進口批文、證明手冊等放于貨代處的，貨物到達，發(fā)出到貨通知后，即可制單、報關，通知貨主運輸或代辦運輸；部分

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進口貨，因貨主單位缺少有關批文、證明，亦可將運單及隨機寄來單證、提貨單以快遞形式寄貨主單位，由其備齊有關批文、證明后再決定制單，報關事宜；無需批文和證明的，可即行制單、報關，通知貨主提貨或代辦運輸；部分貨主要求異地清關時，在符合海關規(guī)定的情況上，制作《轉關運輸申報單》辦理轉關手續(xù)，報送單上需由報關人填報的項目有：進口口岸、收貨單位、經營單位、合同號、批準機關及文號、外匯來源、進口日期、提單或運單號、運雜費、件數、毛重、海關統(tǒng)計商品編號、貨品規(guī)格及貨號、數量、成交價格、價格條件、貨幣名稱、申報單位、申報日期等，轉關運輸申報單、內容少于報關單，亦需按要求詳細填列。

進口報關：報關一切大致分為初審、審單、征稅、驗放四個主要環(huán)節(jié)。報關期限與滯報金：進口貨物報關期限為：自運輸工具進境之日起的14日內，超過這一期限報關的，由海關征收滯報金；征收標準為貨物到岸價格的萬分之五。開驗工作的實施：客戶自行報關的貨物，一般由貨主到貨代監(jiān)管倉庫借出貨物，由代理公司派人陪同貨主一并協(xié)助海關開驗�？蛻粑�托代理公司報關的，代理公司通知貨主，由其派人前來或書面委托代辦開驗。開驗后，代理公司須將已開驗的貨物封存，運回監(jiān)管倉庫儲存。

通過這次實訓讓我深入的了解了進出口的貿易單證，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，檢驗了平時所學習的基礎知識，衡量了個人的能力和水平，發(fā)覺了自身存在的不足和缺點。通過這次實訓讓我深入的了解了進出口的貿易單證，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，檢驗了平時所學習的基礎知識，衡量了個人的能力和水平，發(fā)覺了自身存在的不足和缺點。

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物流單證實訓報告

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短短四天的實訓轉眼間就結束了，在這次實訓中我們學到了很多東西，認識了很多關于物流方面的單證，明白了對于我們物流管理的學生來說，了解單證的相關內容是非常有必要的，因為單證是整個物流工作的核心，在實訓中我們學到了許多填寫物流單證時應該注意的東西，同時也了解了許多有關物流方面的法律法規(guī)。這些將會對于我們以后從事物流工作帶來很大幫助。

開展這次實訓的主要目的是讓我們認識有關物流方面的各種單證，了解各種單證的填寫注意事項、并學會填寫相關的物流單證、同時掌握物流單證中所涉及的物流專業(yè)詞匯（中英文）；熟悉進出口貿易的基本流程、掌握進出口貿易所需要的各種單證、鞏固我們的專業(yè)知識。

這次實訓是在機房中以個人為單位進行的，主要是在網上找一些有關外貿方面的單證樣本，了解這些單證的定義、作用、以及一些填寫注意事項。四天的實訓中我們主要找了商業(yè)發(fā)票、裝箱單、托運單、海運提單、裝箱通知、保險單、報關單、報關委托書、信用證、受益人證明、出口貨物托運單、出口貨物明細單\\集裝箱貨物托運單、出口貨運代理委托書、進口貨運代理委托書、海運出口代理委托書、海運進口代理委托書、國際貨物托運書（SLI，空運用）海運單、多式聯運提單、貨代提單、航空分運單、多式聯運提單、匯款申請書等。

這次實訓的時間不算長，但需要查找的內容還是比較多的，這么多單證查找起來也挺麻煩的，而且老師要求這些單證的樣本必須是中英對照的，或者是全英文的但是要求我們必須能看得懂。有些單證只能找到全中文或全英文的，很難找到中英對照的，所以任務還算比較重。此外我們還需要查找單證的定義、樣單以及填寫這些樣單時應注意的事項并在實訓報告上進行摘錄。雖然時間短，任務重，不過最后我們也基本完成了任務。

時間如流水，轉瞬即逝，四天的實訓很快就過去了，時間雖短，我們還是學到了很多。單證是整個物流工作的核心，通過對單證的了解，我們的物流知識水平也有了進一步的提高。通過這次實訓，我發(fā)現制作單證、填寫單證對一個人的專業(yè)和辦事細心程度的要求是很高的，單證的制作主要是依據信用證和合同的要求來填寫的，而且合同中的條款和內容必須是一致的，同時還要注意日期等是否正確�？偟膩碚f這次實訓不僅鞏固了我們平時所學的基礎知識，還讓我們了解了各種單證的作用、掌握了許多填寫單證的注意事項及法律法規(guī)，同時還了解了許多物流單證操作過程中容易出現的問題，以及該如何處理這些問題，豐富我們的知識、培養(yǎng)了我們作為一個物流人員應該有的耐心。為我們以后走向工作崗位打下堅實的基礎。

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