輸血工作先進(jìn)個(gè)人事跡材料

輸血工作先進(jìn)個(gè)人事跡材料

一，用愛(ài)心做好輸血工作。目前我院血源全部來(lái)源市中心血站無(wú)償獻(xiàn)血者,我市連續(xù)多年被評(píng)為全國(guó)無(wú)償獻(xiàn)血先進(jìn)城市，供應(yīng)臨床的每一袋血液都充滿著菏澤人民的愛(ài)心，珍愛(ài)每一滴血,才能做好臨床輸血工作。本人在實(shí)際工作中,制定并履行嚴(yán)格的用血申請(qǐng)審核制度和安全輸血流程，和科室同事一起,逐項(xiàng)審核患者的輸血記錄，臨床診斷，HB含量等。嚴(yán)格掌握臨床輸血適應(yīng)癥,杜絕不必要的輸血。帶頭宣傳無(wú)償獻(xiàn)血，節(jié)約血源，保護(hù)血源。在當(dāng)前血源較緊張的的環(huán)境下，讓獻(xiàn)血者的愛(ài)心，用在最需要的患者身上，救治更多的輸血患者。

二，建立應(yīng)急輸血機(jī)制。輸血工作中,應(yīng)急機(jī)制要健全，輸血機(jī)制多是一個(gè)”危急”的過(guò)程，制定應(yīng)急用血機(jī)制是重要的，輸血科制定了計(jì)劃用血，科學(xué)貯血，應(yīng)急用血機(jī)制。3月31日，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院轉(zhuǎn)入一位產(chǎn)后大出血病人，當(dāng)時(shí)病人生命垂危，臨床備血3000毫升，我們馬上啟動(dòng)應(yīng)急輸血預(yù)案，密切臨床溝通，密切和市中心血站聯(lián)系交流，優(yōu)先保證救急用血，最后成功救治了該患者，得到各界的高度贊評(píng)。

三，用過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，保證咱老百姓的輸血安全。輸血是一個(gè)救治患者的過(guò)程。如何更好地保證每位患者的輸血療效和

輸血安全，要靠醫(yī)院各部門(mén)的通力合作，更要靠輸血專業(yè)技能，豐富的專業(yè)知識(shí)等加以保證。嚴(yán)格按照《臨床輸血技術(shù)規(guī)范》操作，本人推行和改進(jìn)輸血相容性配血等試驗(yàn)新方法，開(kāi)展疑難血型鑒定，開(kāi)展非鹽水介質(zhì)配血，更好地保證本院輸血的安全與效果。建立血液入庫(kù)，出庫(kù)，發(fā)放等完善的輸血登記制度，確保輸血各環(huán)節(jié)質(zhì)量。

四，樹(shù)立團(tuán)隊(duì)精神作好輸血工作。一個(gè)優(yōu)秀的科室一定有一支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。樹(shù)立團(tuán)隊(duì)精神是做好輸血科工作的重要條件，本人在工作中團(tuán)結(jié)同志，任勞任怨，不計(jì)個(gè)人得失，和同事一起，同甘共苦�？剖覙I(yè)務(wù)收入和工作質(zhì)量不斷提高。沒(méi)有出現(xiàn)任何醫(yī)療差錯(cuò)和輸血引起的醫(yī)療糾紛。

取得的成績(jī)是大家共同努力工作的結(jié)果，今后將更加努力工作，為荷澤市的輸血事業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

201*年6月11日

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個(gè)人工作先進(jìn)事跡材料

他沒(méi)有驚天動(dòng)地的豐功偉績(jī),只是默默地奉獻(xiàn)于他鐘情的交通事業(yè)，心系交通情系路，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績(jī)。他為某市的交通事業(yè)發(fā)展嘔心瀝血，多次受到上級(jí)的表彰。特別是近幾年來(lái)，公路交通的長(zhǎng)足發(fā)展，有力地拉動(dòng)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，為農(nóng)牧民脫貧致富奠定了交通基礎(chǔ)。群眾親切地稱他為“路局長(zhǎng)”。

嚴(yán)以律已寬以待人

某同志常說(shuō)：“我們要牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的思想，想人民所想，急人民所急，只有這樣，人民才能信任我們，擁護(hù)我們，才能同我們一起戰(zhàn)勝前進(jìn)中的各種困難。”他是這樣說(shuō)的，也是這樣做的。職工有困難，他想辦法給予解決，特別是道班工人從事養(yǎng)護(hù)工作幾十年，子女就業(yè)困難，針對(duì)這一實(shí)際情況，他積極爭(zhēng)取人事勞動(dòng)部門(mén)的支持，解決一線職工的后顧之憂，近年來(lái)為養(yǎng)路工人安排子女就業(yè)130多人。對(duì)個(gè)別生活困難的，他從自己的工資里擠出部分帶頭捐獻(xiàn)。他就是這樣吃苦在前，享受在后，多少年來(lái)，在他的時(shí)間表里，沒(méi)有星期天、節(jié)假日，除了工作還是工作，有時(shí)為了工作，他可以干到深夜，不能回家就睡在辦公室的沙發(fā)上，到外地出差或下鄉(xiāng)施工加(本資料權(quán)屬本資料權(quán)屬文秘寫(xiě)作網(wǎng)，放上鼠標(biāo)按照提示查看文秘寫(xiě)作網(wǎng)更多資料，查看更多精彩文章請(qǐng)登錄原創(chuàng)網(wǎng)站本資料權(quán)屬文秘寫(xiě)作網(wǎng)，放上鼠標(biāo)按照提示查看文秘寫(xiě)作網(wǎng)更多資料)班加點(diǎn)更是家常便飯。當(dāng)隨行的同志勞累一天后已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng),他卻仍然在考慮工作、整理材料、研究問(wèn)題。1999年，在國(guó)道**段建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)刻，他親臨一線，既是指揮員又是檢查員，在60余天的時(shí)間里，和民工吃住在一起，白天一身泥，晚上住在苫布搭成的工棚內(nèi)，由于休息不好，勞累過(guò)度，路修好了，他卻病倒了。1998年3月，*局長(zhǎng)下鄉(xiāng)到了**，聽(tīng)說(shuō)*學(xué)校18名蒙古族兒童失學(xué)，他到了學(xué)校，看著孩子們企盼的眼睛，他說(shuō)：“勒緊褲帶讓孩子們上學(xué)。”帶頭捐款1000元，18名**兒童重返校園；1998年8月，南方和東北地區(qū)遭受特大洪災(zāi)，他號(hào)召全系統(tǒng)職工捐款為災(zāi)區(qū)人民重建家園獻(xiàn)上草原人民的一份心意，他帶頭捐款1000元，全系統(tǒng)捐款100萬(wàn)元支援災(zāi)區(qū)；1999年，交通局包扶**，在摸底調(diào)查貧困戶時(shí)，有3名失學(xué)兒童，他又帶頭捐款500元，使3名失學(xué)兒童重新踏入校門(mén)；201*年，市運(yùn)輸公司一名職工移植腎臟，他帶頭捐款500元；201*年，內(nèi)蒙東部區(qū)遭受雪災(zāi)，他又帶頭捐款800元；201*年他捐款1000元資助兩名失學(xué)女童重返校園；201*年在防控非典時(shí)帶頭捐款1000元；201*年一名養(yǎng)護(hù)職工小孩患敗血癥他帶頭捐款800元。

為官一任造福一方

某市地處某，沙化嚴(yán)重，公路建設(shè)極其困難。全市*個(gè)旗市四個(gè)是國(guó)貧旗，四個(gè)是區(qū)貧旗，貧困的原因在哪里，如何擺脫貧困，找準(zhǔn)坐標(biāo)是走出困境的第一步，而這第一步就是“要想富，先修路”、“公路通、百業(yè)興”，1998年2月，某走馬上任，對(duì)全市公路交通發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查了解，針對(duì)交通“瓶頸”問(wèn)題，提出一系列加快公路發(fā)展的辦法。他說(shuō)：“在其位，謀其政，不掛空頭銜，不當(dāng)名譽(yù)局長(zhǎng)，要干就干出樣子來(lái)！”他上跑經(jīng)費(fèi)，下搞調(diào)查，號(hào)召大家要“摸實(shí)情，想實(shí)招，辦實(shí)事，見(jiàn)實(shí)效，創(chuàng)實(shí)績(jī)”，帶領(lǐng)一班人深入基層，調(diào)查研究，分析論證。他走遍了某的山山水水，功能不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)幾年的艱苦努力，某市公路交通得到長(zhǎng)足發(fā)展。到目前，全市公路通車(chē)總里程達(dá)到13500公里，其中等級(jí)公路9500公里，黑色路面5350公里，分別是“八五”末的75%、115%和92.6%，我市境內(nèi)兩條國(guó)道、四條省道全部實(shí)現(xiàn)黑色化，公路密度每百平方公里達(dá)到13.8公里，在“八五”末的基礎(chǔ)上每百平方公里提高了10.1公里，超過(guò)了全區(qū)公路密度平均水平；201*年實(shí)現(xiàn)旗旗通油路，六個(gè)旗區(qū)實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，一個(gè)鄉(xiāng)實(shí)現(xiàn)村村通油路。全市92%的鄉(xiāng)蘇木鎮(zhèn)通了油路，99%的村嗄查通了汽車(chē)，94%的村嗄查通了班車(chē)。公路平均好路率和國(guó)省干線、地方道路平均好路率分別比“八五”末提高了57.2、55.6、72.1個(gè)百分點(diǎn)，在全自治區(qū)的位前移9位。全市民用汽車(chē)擁有量達(dá)85000輛，比“八五”末增長(zhǎng)了638%；客運(yùn)班線達(dá)到578條，是“八五”末的6.2倍，七年累計(jì)完成客、貨運(yùn)量和客、貨周轉(zhuǎn)量分別是“八五”末的2.86、2.45、2.63和2.46倍。全市累計(jì)征收各項(xiàng)交通規(guī)費(fèi)在“八五”末的基礎(chǔ)上翻了兩番。全系統(tǒng)共建成文明單位107個(gè)，占單位總數(shù)的88%。特別是“十五”以來(lái)，全市累計(jì)完成公路建設(shè)投資55.3億元，新增黑色路面201*多公里，形成了阡陌縱橫、等級(jí)顯著提高的公路網(wǎng)絡(luò)，為某市交通建設(shè)譜寫(xiě)了有口皆碑的政績(jī)。

深入實(shí)際，調(diào)查研究

為了掌握交通工作的主動(dòng)權(quán)，保證決策的正確性，及時(shí)探索解決事關(guān)交通全局的熱情、難點(diǎn)問(wèn)題，他每年都要到鄉(xiāng)蘇木鎮(zhèn)、村嘎查了解公路建設(shè)情況。就201*年，先后深入八個(gè)旗區(qū)70多個(gè)鄉(xiāng)蘇木鎮(zhèn)、300多個(gè)村嘎查和20多個(gè)廠礦企業(yè)和工業(yè)園區(qū)，一方面檢查交通工作部署的貫徹落實(shí)情況，另一方面研究探討做好今后交通各項(xiàng)工作的思路和具體措施，協(xié)調(diào)解決公路建設(shè)中存在的突出困難和具體問(wèn)題，特別是資金問(wèn)題；通過(guò)近80天的深入調(diào)(本資料權(quán)屬本資料權(quán)屬文秘寫(xiě)作網(wǎng)，放上鼠標(biāo)按照提示查看文秘寫(xiě)作網(wǎng)更多資料，查看更多精彩文章請(qǐng)登錄原創(chuàng)網(wǎng)站本資料權(quán)屬文秘寫(xiě)作網(wǎng)，放上鼠標(biāo)按照提示查看文秘寫(xiě)作網(wǎng)更多資料)查研究，對(duì)全市交通建設(shè)情況、存在的問(wèn)題有了進(jìn)一步了解，為交通決策提供了可靠依據(jù)，在班子各成員中也形成了深入調(diào)查研究、關(guān)心群眾疾苦、為群眾排憂解難的良好氛圍，為各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)的完成奠定了基礎(chǔ)。為從根本上解決我市公路建設(shè)資金短缺的問(wèn)題，用近90天的時(shí)間向上跑資金、跑項(xiàng)目。全年，累計(jì)向上爭(zhēng)取資金1億元，重大公路工程立項(xiàng)的近5項(xiàng)。

創(chuàng)新思路、促進(jìn)發(fā)展。針對(duì)發(fā)展變化的新形式、新任務(wù)和新要求，圍繞加快公路建設(shè)這條主線，在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，深入思考，提出了加快交通建設(shè)的建議和意見(jiàn)，通過(guò)實(shí)際操作，是符合我市交通建設(shè)實(shí)際的。全年全市公路建設(shè)涉及148條線路（旗、鄉(xiāng)、村公路144條），完成路基工程201*.3公里，路面工程2219.2公里，是目標(biāo)任務(wù)的311.9%，其中新增公路里程864公里（新改建油路597.7公里），打通不通公路的村嘎查65個(gè)，是目標(biāo)任務(wù)的130%，累計(jì)完成公路建設(shè)投資33.15億元。8月底，**國(guó)道**至**122公里，**線**鋪至**46公里高速公路開(kāi)工。加大養(yǎng)護(hù)資金的投入，采取機(jī)械化養(yǎng)護(hù)、大道班養(yǎng)護(hù)和切塊包干養(yǎng)護(hù)等辦法，取得成效。全市平均好路率達(dá)到89.6%，超目標(biāo)任務(wù)1.6個(gè)百分點(diǎn)，其中，國(guó)省干線平均好路率90%，旗縣公路平均好路率達(dá)到87%。進(jìn)一步極大“綠色通道”建設(shè)力度，把公路綠化與防風(fēng)治沙、防止水土流失、美化環(huán)境結(jié)合起來(lái)，改善路容、路貌。全市累計(jì)完成公路綠化250公里，治理公路沙害10萬(wàn)畝。全面完成了**國(guó)道某境內(nèi)段183公里文明樣板路和安保工程；**國(guó)道某境內(nèi)段450公里“千里國(guó)道文明線”創(chuàng)建取得突破性進(jìn)展。

當(dāng)好班長(zhǎng)帶好隊(duì)伍班子團(tuán)結(jié)與否，是事業(yè)興衰的關(guān)鍵。他經(jīng)常說(shuō)：團(tuán)結(jié)就是力量，團(tuán)結(jié)就是財(cái)富，不但要搞好團(tuán)結(jié)，維護(hù)團(tuán)結(jié)，更應(yīng)該顧全團(tuán)結(jié)，鞏固團(tuán)結(jié)，他領(lǐng)導(dǎo)的班子在政治上互相信任，有問(wèn)題互相提醒，有優(yōu)點(diǎn)互相學(xué)習(xí)，有經(jīng)驗(yàn)互相吸收，有建議互相采納；在工作中互相支持，有了成績(jī)不爭(zhēng)功，出了問(wèn)題不諉過(guò)，發(fā)生失誤不責(zé)備，受了委屈不自卑，棘手問(wèn)題靠前站，敏感問(wèn)題多商議；在生活上互相關(guān)心，遇有個(gè)人的實(shí)際問(wèn)題，互相主動(dòng)關(guān)心，心要想到，力要盡到，使大家感到集體的溫暖，從而增強(qiáng)班子的吸引力和凝聚力。他帶頭垂范，給自己定了四條準(zhǔn)則：有強(qiáng)烈的群眾觀念，有良好的民主觀念，有牢固的組織觀念，有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力。班子之間形成了團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、開(kāi)拓、創(chuàng)新的戰(zhàn)斗集體，這樣使系統(tǒng)職工在樹(shù)交通形象，爭(zhēng)名升位起到積極的推動(dòng)作用。把精神文明建設(shè)真正落實(shí)到職工的言行舉止中。修路施工每年有，下去住到農(nóng)牧民家中,從不占一分錢(qián)的便宜,院子打掃的干干凈凈，水缸擔(dān)得滿滿得。群眾稱他們是現(xiàn)代的“新紅軍”。花開(kāi)于春，果結(jié)于秋，他帶領(lǐng)職工營(yíng)造了精神文明建設(shè)的春天,也收獲了交通全面建設(shè)的碩果。近年來(lái)先后多次被自治區(qū)交通廳評(píng)為“公路建設(shè)先進(jìn)單位”、“鄉(xiāng)村公路建設(shè)先進(jìn)單位”，被自治區(qū)黨委、政府命名為自治區(qū)級(jí)文明單位,連續(xù)七年被市委、市政府評(píng)為“實(shí)績(jī)突出單位”。他本人多次被上級(jí)評(píng)為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“精神文明建設(shè)標(biāo)兵”、“先進(jìn)工作者”，1998年被評(píng)為全市“十大杰出青年”，201*年被市委、市政府授予三等功，201*年被市委、市政府授予二等功，201*年被自治區(qū)黨委、政府評(píng)為全自治區(qū)公路建設(shè)先進(jìn)個(gè)人。

某同志以一名共產(chǎn)黨員的赤熱情懷和為民辦實(shí)事的工作業(yè)績(jī)，贏得了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾的好評(píng)。人們稱他是“敬業(yè)務(wù)實(shí)的好局長(zhǎng)”，這不僅僅是一名贊美詞，是一塊豐碑，將記載某傾心公路交通建設(shè)的歷史。他說(shuō)：“大路大富，好路早富”。是的，他的情懷在這片熱土地上，某這片熱土正醞釀著再度輝煌。

在談到今后的公路交通建設(shè)，某同志說(shuō)：今年來(lái)我市公路交通雖然有了長(zhǎng)足發(fā)展，但是，還不很發(fā)達(dá)，發(fā)展的任務(wù)緊迫而繁重。在今后6年（到201*年）將根據(jù)大交通流量、高運(yùn)輸密度、高等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行交通構(gòu)架和建設(shè)，基本形成“三橫四縱十出口”為主骨架的內(nèi)暢外連、四通八達(dá)的公路網(wǎng)，形成以*個(gè)旗區(qū)政府所在地為主樞紐，與各鄉(xiāng)蘇木鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、主要旅游點(diǎn)相互配套，適應(yīng)現(xiàn)代物流和快速客運(yùn)發(fā)展需要的客貨運(yùn)基礎(chǔ)保障網(wǎng)絡(luò)。6年中完成交通建設(shè)總投資150億元以上，超過(guò)建國(guó)以來(lái)我市公路交通建設(shè)投資總和的1倍。全市交通實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的總體思路是：以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持普及與提高相結(jié)合、以提高為主的方針，以大力解放思想、優(yōu)化開(kāi)放交通環(huán)境為主導(dǎo)，以加快發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以改革開(kāi)放創(chuàng)新為動(dòng)力，以提高完善工程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量、最大限度地滿足人民群眾交通需要作為根本出發(fā)點(diǎn)，加快推進(jìn)交通事業(yè)跨越式發(fā)展，奮力趕超先進(jìn)地區(qū)，為全面建設(shè)小康社會(huì)提供現(xiàn)代化的公路交通保障。

總體目標(biāo)：到201*年，全市公路通車(chē)總里程達(dá)到14000公里，公路密度每百平方公里達(dá)到15公里；高速公路達(dá)到400公里，一級(jí)公路達(dá)到100公里，二級(jí)公路達(dá)到3000公里，油路里程突破5000公里，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，村村（嘎查）基本實(shí)現(xiàn)通公路。到201*年，境內(nèi)2條國(guó)道實(shí)現(xiàn)高速，主要路段、重點(diǎn)出口實(shí)現(xiàn)一級(jí)，旗區(qū)政府所在地出口達(dá)到二級(jí)以上。道路客運(yùn)省際班線實(shí)現(xiàn)班車(chē)豪華化、市到旗區(qū)的班車(chē)高檔化和村村通班車(chē)，貨物運(yùn)輸業(yè)向物流化、專業(yè)化和現(xiàn)代化發(fā)展。交通各項(xiàng)指標(biāo)總體上跨入全區(qū)同行業(yè)前列。交通的跨越式發(fā)展，將迅速拉動(dòng)工業(yè)、農(nóng)牧業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，形成相互促進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展的大格局，為增強(qiáng)全市經(jīng)濟(jì)的整體實(shí)力和提高人民生活水平做出積極貢獻(xiàn)。

實(shí)現(xiàn)交通跨越式發(fā)展的對(duì)策與措施：實(shí)現(xiàn)交通跨越式發(fā)展，關(guān)鍵在于與時(shí)俱進(jìn)，進(jìn)一步解放思想、優(yōu)化環(huán)境、抓住機(jī)遇、創(chuàng)造性地開(kāi)展工作。按照發(fā)展有新思路、改革有新突破、開(kāi)放有新局面，各項(xiàng)工作有新舉措的要求，聚精會(huì)神搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展。

實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，沒(méi)有取巧的辦法。必須進(jìn)一步解放思想，搶抓機(jī)遇，創(chuàng)造性地開(kāi)展工作。具體講，就是解決好三個(gè)問(wèn)題。

一是要進(jìn)一步解放思想中統(tǒng)一思想，增強(qiáng)三個(gè)意識(shí)。一是發(fā)展意識(shí)，一個(gè)是超前意識(shí)，一個(gè)是全局意識(shí)。交通發(fā)展是為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)服務(wù)的，是社會(huì)發(fā)展的先行者，不能等別的指標(biāo)都達(dá)到了小康水平，交通才達(dá)到，這樣就制約發(fā)展，發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，跨越式發(fā)展是硬道理。超前意識(shí)就是必須走到其他行業(yè)的前頭加快發(fā)展，才會(huì)給社會(huì)創(chuàng)造一個(gè)好的交通條件。要把交通放在整個(gè)社會(huì)大局中考慮，不能就交通論交通，要跳出交通看交通，站在全區(qū)、全國(guó)甚至整個(gè)世界的角度看交通發(fā)展。

二是加強(qiáng)調(diào)整和創(chuàng)新，堅(jiān)定不移加快交通改革開(kāi)放創(chuàng)新。交通跨越式發(fā)展必須加大改革開(kāi)放創(chuàng)新的力度，才能贏得發(fā)展上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。按照十六大精神，要在體制、機(jī)制、技術(shù)、管理上創(chuàng)新。要抓住機(jī)遇、主動(dòng)爭(zhēng)取中央投入，面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，積極吸引區(qū)外和國(guó)外資金，建立多元化的投入機(jī)制。要繼續(xù)創(chuàng)造性地實(shí)行讓利引資、墊資修路、熱線帶冷線等辦法，加大引資工作力度，動(dòng)員全社會(huì)力量大辦交通，要在繼續(xù)擴(kuò)大“租、主、股”領(lǐng)域的同時(shí)，在“賣(mài)、轉(zhuǎn)”上全力突破，創(chuàng)(本資料權(quán)屬本資料權(quán)屬文秘寫(xiě)作網(wǎng)，放上鼠標(biāo)按照提示查看文秘寫(xiě)作網(wǎng)更多資料，查看更多精彩文章請(qǐng)登錄原創(chuàng)網(wǎng)站本資料權(quán)屬文秘寫(xiě)作網(wǎng)，放上鼠標(biāo)按照提示查看文秘寫(xiě)作網(wǎng)更多資料)造出亮點(diǎn)。要研究“引進(jìn)來(lái)”與“走出去”的新途徑，擴(kuò)大招商引資的力度。要繼續(xù)加大銀行貸款的力度，在這方面要有所為有所不為，盡量控制個(gè)人、集體墊資，盡量加大銀行貸款。多渠道加大投入，迅速做大交通總量，做強(qiáng)交通服務(wù)質(zhì)量。

三是要加大工作力度，大力爭(zhēng)取各方面的支持，把中央、自治區(qū)的政策用活用足，延伸、放大政策功效。要繼續(xù)緊緊依靠各級(jí)黨委、政府的重視和領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)造性地推行“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”，爭(zhēng)取把交通跨越式發(fā)展納入各地國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體規(guī)劃，擺于重要位，超前謀劃，重點(diǎn)扶持，出臺(tái)更多更好的傾斜優(yōu)惠政策。要繼續(xù)積極性爭(zhēng)取交通部等國(guó)家、自治區(qū)不關(guān)部門(mén)的大力支持。要繼續(xù)依靠方大人民群眾和社會(huì)各界的廣泛參與和密切配合。要依靠廣大交通干部職工的艱苦奮斗，無(wú)私奉獻(xiàn)。

同時(shí),要正確處理好發(fā)展速度與質(zhì)量、效益的關(guān)系。繼續(xù)牢固樹(shù)立質(zhì)量是工程生命的意識(shí)，切實(shí)把住質(zhì)量這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要把科技作為先進(jìn)交通行產(chǎn)力的集中體現(xiàn)和主要以提高經(jīng)濟(jì)效益為中心，注重依靠科技進(jìn)步和加強(qiáng)管理，提高增長(zhǎng)的質(zhì)量。要注重實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，處理好資源、環(huán)境和發(fā)展之間的關(guān)系，節(jié)約和全理使用資源，加強(qiáng)公路生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和建設(shè)。

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