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液壓心得

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液壓心得

總結(jié)

通過一周時間的實(shí)訓(xùn),我們對液壓傳動有了一定的了解,認(rèn)識了很多的液壓元件,而且也了解了這些元件的用途,熟知了它們的工作原理以及構(gòu)成的回路圖的作用。液壓傳動在現(xiàn)在的工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的非常廣泛,一定程度上,它們是現(xiàn)代企業(yè)當(dāng)中必不可少乃至達(dá)到了主導(dǎo)地位。

液壓傳動的工作原理:

1、液壓傳動是以液體(液壓油)作為傳遞運(yùn)動和動力的工作介質(zhì);

2、液壓傳動經(jīng)過兩次能量轉(zhuǎn)換,先把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體壓力能,然后把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能對外做工;

3、液壓傳動是依靠密封的容積(或密封系統(tǒng))內(nèi)容積的變化來傳遞能量。液壓傳動的主要組成部分:動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件、工作介質(zhì)這五部分組成。

液壓傳動的優(yōu)點(diǎn):

1、液壓傳動系統(tǒng)的工作平穩(wěn)、反應(yīng)快、沖擊小,能實(shí)現(xiàn)頻繁啟動和換向。液壓傳動裝置做回轉(zhuǎn)運(yùn)動時的換向頻率可達(dá)每分鐘500次,做往復(fù)直線運(yùn)動時的換向頻率可達(dá)每分鐘400~1000次。

2、采用液壓傳動易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。當(dāng)系統(tǒng)超負(fù)荷時,液體可經(jīng)溢流閥流回油箱。由于采用液體作為工作介質(zhì),系統(tǒng)能自行潤滑,因此,該系統(tǒng)的壽命較長。3、采用液壓傳動易于實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速,調(diào)速范圍較大。

4、液壓傳動的控制、調(diào)節(jié)比較簡單,操縱方便,易于實(shí)現(xiàn)自動化,與電力傳動配合使用能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的順序動作和遠(yuǎn)程控制。

5、在同等功率的情況下,液壓傳動裝置的體積小、質(zhì)量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、而且能傳遞較大的力或轉(zhuǎn)矩。

6、采用液壓傳動易實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動和直線運(yùn)動,且液壓元件的排列布置靈活。7、采用液壓傳動易實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、易于設(shè)計、制造和推廣使用。8、在液壓傳動系統(tǒng)中,功率損失所產(chǎn)生的熱量可由流動額液體帶走,因此,可避免機(jī)械本體產(chǎn)生過度溫升。液壓傳動的缺點(diǎn):

1、由于液壓傳動采用液體傳遞壓力,系統(tǒng)不可避免地存在泄漏,因而傳動效率較低,不宜遠(yuǎn)距離傳動。

2、液壓傳動不但對油溫的變化較為敏感,使負(fù)載的速度不易保持穩(wěn)定,而且對液體的

實(shí)訓(xùn)時間很短,但是讓我認(rèn)識到學(xué)習(xí)課本理論知識的重要性,實(shí)踐需要理論做輔助,在今后的學(xué)習(xí)中不但要學(xué)好專業(yè)知識也要增強(qiáng)動手能力。

擴(kuò)展閱讀:液壓學(xué)習(xí)心得

1:恩先說下拙見,我覺得首先流體力學(xué)及液壓系統(tǒng)回路的組成是入門,應(yīng)當(dāng)熟練掌握一些回路模塊,多看一些設(shè)備的圖紙(掌握根據(jù)不同壓力速度進(jìn)行設(shè)計),利用自己多學(xué)的知識解決一些設(shè)備調(diào)試使用中的問題,最后學(xué)好控制理論,掌握時序比例伺服控制,從控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)建模的角度進(jìn)行分析。

2:個人觀點(diǎn):1、如果你是現(xiàn)場維護(hù),首先對現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)和元件進(jìn)行研究,弄清楚原理和結(jié)構(gòu)部件,慢慢的再深層次學(xué)習(xí)

2、如果你是設(shè)計人員,首先要學(xué)習(xí)前輩設(shè)計的思路,同時了解各類液壓元件的結(jié)構(gòu)、功能、有缺點(diǎn)、甚至價格等,然后對自己設(shè)計的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量跟蹤,及時了解使用信息,便于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和改進(jìn)不足;

3:主要是多看資料,特別是一些大型設(shè)備或者機(jī)械的圖紙(很多資料上都有),然后將其分割研究每個單元的作用,如果有條件多實(shí)踐,遇到問題解決后再對照理論上的內(nèi)容,加以時日就能更好的掌握了,當(dāng)然一些基礎(chǔ)的知識要先知道,不然圖是看不懂的。呵呵,我做液壓8年了,現(xiàn)在在一家公司做技術(shù)開發(fā)管理。原件加工工藝比較了解。4:學(xué)習(xí)液壓液壓傳動控制原理入門伺服系統(tǒng)比例控制技術(shù)提高!理論加實(shí)踐多看設(shè)備!5:常用的平衡閥有力士樂系列的FD型平衡閥(國內(nèi)產(chǎn)品如華德),還有采用單向溢流(順序)閥的,大流量的則采用帶壓力控制功能的插裝閥。6:沒有單項帶溢流的平衡閥,只有單向帶順序的才叫平衡閥

7:如何分析和看懂液壓原來圖

為了正確而又迅速地閱讀液壓傳動原理圖,首先要很好地掌握液壓知識,熟悉各種液壓元件地工作原理,功用和特性;了解和掌握液壓系統(tǒng)的各種基本回路和油路的一些性質(zhì);熟悉液壓系統(tǒng)的各種控制方法和圖中的符號標(biāo)記。其次有在工作中聯(lián)系實(shí)際,多讀多練,通過各種典型的液壓系統(tǒng)了解系統(tǒng)的特點(diǎn),這對于閱讀新的液壓傳動原理圖可起到觸類旁通和熟能生巧的作用。

如果液壓傳動原理圖附有說明書和動作順序表,可按說明書逐一對照閱讀。如果沒有說明書,而只有一張系統(tǒng)圖(圖上可能附有工作循環(huán)表,電磁鐵動作順序表或簡單說明),這時就要求讀者通過分析各種液壓元件作用及油路連通情況,弄清系統(tǒng)工作原理。

閱讀液壓傳動原理圖一般可按下列步驟進(jìn)行:

1.了解液壓系統(tǒng)的用途,工作循環(huán),應(yīng)具有的性能和對液壓系統(tǒng)的各種要求等。

2.根據(jù)工作循環(huán),工作性能和要求等,分析需要哪些基本回路,并弄清各種液壓元件的類型,性能,相互間的聯(lián)系和功用。為此首先要弄清楚用半結(jié)構(gòu)圖表示的原件和專用元件的工作原理及性能;其次是閱讀明白液壓缸或液壓馬達(dá);再次閱讀并了解各種控制裝置及變量機(jī)構(gòu);最后閱讀和掌握輔助裝置。在此基礎(chǔ)上,根據(jù)工作循環(huán)和工作性能要求分析必須具有哪些基本回路,并在液壓傳動原理圖上逐一地查找出每個回路。

3.按照工作循環(huán)表,仔細(xì)分析并依次寫出完成各個動作的相應(yīng)油液流經(jīng)路線。為了便于分析,在分析之前最好將液壓系統(tǒng)中的每個液壓原件和各條油路編上號碼。這樣,對分析復(fù)雜油路,動作較多的系統(tǒng)尤為重要。

寫油液流經(jīng)路線時要分清主油路和控制油路。對主油路,應(yīng)從液壓泵開始寫,一直寫到執(zhí)行元件,這就構(gòu)成了進(jìn)油路線;然后再從執(zhí)行元件回油寫到油箱(閉式系統(tǒng)回到液壓泵)。這樣分析,目標(biāo)明確,不易混亂。

在分析各種狀態(tài)時,要特別注意系統(tǒng)從一種工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換到另一種工作狀態(tài),是由哪些原件發(fā)出的信號,使哪些控制原件動作,從而改變什么通路狀態(tài),達(dá)到何種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。在閱讀時還要注意,主油路和控制油路是否有矛盾,是否相互干擾等。在分析各個動作油路的基礎(chǔ)上,列出電磁鐵和其它轉(zhuǎn)換元件動作順序表。8:流速,流量決定管徑選用線圖

液壓系統(tǒng)設(shè)計過程中要碰到的一個問題是:當(dāng)選取了液壓元件后,需配多大通徑的油管?“流速,流量決定管徑選用線圖”就是為解決此問題而產(chǎn)生的。如上圖為“推薦流速和用流量,流速決定管徑的選用線圖表”。從推薦流速表中我們可以很清楚地知道吸油管、壓力油管和回油管的流速。其中吸油管的流速與液壓系統(tǒng)所選用的壓力油的運(yùn)動粘度有關(guān),而壓力管的流速與流經(jīng)管路的液壓油的壓力有關(guān)。我們知道了液壓油的流速,又知道了系統(tǒng)所用液壓泵輸出的流量,就可以通過“流量,流速決定管徑的選用線圖”,選定系統(tǒng)用油管的管徑了。如廣東粵海汽車有限公司YH5480T15DZ清障車的吊臂伸縮油缸油管,流經(jīng)它的液壓油流量為76.5L/min(雙聯(lián)齒輪泵50+40,效率0.85),液壓系統(tǒng)工作壓力為18MPa,從推薦流速表中查知流速應(yīng)為5m/s。則從“流量,流速決定管徑的選用線圖”左邊流量為76.5L/min的點(diǎn)與右邊流速為5m/s的點(diǎn)作一連線,與中間油管內(nèi)徑直線上一點(diǎn)相交,交點(diǎn)即為相應(yīng)的油管內(nèi)徑,從圖中可知交點(diǎn)值為18mm,說明該油缸應(yīng)配內(nèi)徑為18mm的壓力油管。

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