運(yùn)輸企業(yè)年度工作總結(jié)

201*年在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營運(yùn)車輛68臺(tái)，全年總行駛里程預(yù)計(jì)689.8萬公里，運(yùn)送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報(bào)事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)對(duì)201*年工作作如下總結(jié)：一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入

我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差，設(shè)備簡陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場(chǎng)的要求，同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對(duì)出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會(huì)停車場(chǎng)經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過201*年一場(chǎng)突如其來“SARS”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因?yàn)檎緢?chǎng)條件差、車輛檔次低、車況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)“買方市場(chǎng)”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財(cái)力十分緊張的情況下，一如既往的對(duì)車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場(chǎng)設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測(cè)站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21臺(tái)，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補(bǔ)充了運(yùn)力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)

運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會(huì)到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理(本文權(quán)屬文秘之音所有，更多文章請(qǐng)登陸網(wǎng)絡(luò).com查看)制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達(dá)任務(wù)，公平競爭，工資浮動(dòng)，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力。

為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動(dòng)競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動(dòng)競賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，通過率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì)；另外在全年長期開展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。

通過我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原計(jì)劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。三、搞好春節(jié)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)開門紅

“一年之計(jì)在于春”，春運(yùn)對(duì)于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。

領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級(jí)單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對(duì)春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點(diǎn)，還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”，“防治SARS應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“201*提慈利分公司春運(yùn)管理辦法”，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對(duì)春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運(yùn)工作的順利完成。

精心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測(cè)旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場(chǎng)需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如“春運(yùn)期間動(dòng)力應(yīng)急預(yù)案”，“春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力，基本上滿足了旅客的出行需要。

采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障，運(yùn)輸安全歷來是春運(yùn)工作的重中之重。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運(yùn)輸安全形勢(shì)好于往年。春運(yùn)開始前，我司對(duì)投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對(duì)所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級(jí)維維護(hù)保養(yǎng)，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)了對(duì)司乘人員的教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運(yùn)期間無一起大小事故的好成績。在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運(yùn)質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動(dòng)的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅(jiān)持在春運(yùn)工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動(dòng)。

通過以上措施和努力，今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開行班次8779個(gè)，完成客運(yùn)量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。

四、強(qiáng)化經(jīng)營市場(chǎng)、堵漏增收

我縣的客運(yùn)市場(chǎng)并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長途客運(yùn)市，因?yàn)榭驮聪鄬?duì)較好，票價(jià)較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線，占我司整個(gè)招攬收入的近50%。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場(chǎng)，拉客源、爭這一杯“羹”，同時(shí)內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計(jì)，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運(yùn)輸市場(chǎng)放開而形成的一個(gè)特殊的買客賣客、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)－－“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對(duì)各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合，對(duì)違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點(diǎn)、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng)，予以打擊；從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們?cè)谖宜拒囌驹O(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場(chǎng)范圍內(nèi)安裝了5個(gè)攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場(chǎng)秩序管理難，缺乏現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止，站場(chǎng)內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評(píng)。

由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價(jià)，二是私設(shè)站點(diǎn)，雇請(qǐng)“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點(diǎn)問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時(shí)沖動(dòng)，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)(本文權(quán)屬文秘之音所有，更多文章請(qǐng)登陸網(wǎng)絡(luò).com查看)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺(tái)山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會(huì)，與會(huì)各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對(duì)外，企業(yè)和個(gè)人共同增長經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。

對(duì)于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場(chǎng)的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會(huì)強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置，最后將地點(diǎn)由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對(duì)稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50萬元，其中春運(yùn)30萬元，共增收6萬元。

說到底，現(xiàn)場(chǎng)的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票，改成“人盯車、人盯人”式的補(bǔ)票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機(jī)會(huì)，見平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。

五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

我司原來因制度不規(guī)范，機(jī)構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計(jì)算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實(shí)際在28.7萬元左右，加上每月折舊費(fèi)2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預(yù)計(jì)虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個(gè)問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路，首先在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅(jiān)持壓縮各種開支，對(duì)各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對(duì)車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計(jì)收入6萬元左右；公司每月對(duì)下屬各二級(jí)單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對(duì)完不成任務(wù)的和開支超支的二級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決按考核制度扣發(fā)工資，對(duì)有突出事跡的人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在201*元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級(jí)單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對(duì)他們的工作起到了激勵(lì)和警示作用。

客運(yùn)招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上，但隨著運(yùn)輸市場(chǎng)的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11月份新的動(dòng)作頻頻，如車站下屬中心停車場(chǎng)實(shí)行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元；成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)(本文權(quán)屬文秘之音所有，更多文章請(qǐng)登陸網(wǎng)絡(luò).com查看)小組”，前者對(duì)職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進(jìn)行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅(jiān)決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準(zhǔn)備公開登報(bào)申明，并報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理；今年11－12月份，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對(duì)公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個(gè)人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治，重新對(duì)門面進(jìn)行清理，按市場(chǎng)價(jià)重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計(jì)每月增加收入1.75萬元，全年預(yù)計(jì)增加21萬元。五、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟(jì)效益。

安全出效益，這句話對(duì)我司來說是一條至理名言,在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報(bào)事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、市道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)估考核小組、縣交通局多次對(duì)我司進(jìn)行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點(diǎn)工作：

1.領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機(jī)構(gòu)。春運(yùn)前公司就成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”對(duì)春運(yùn)安全工作進(jìn)行了周密的安排和部署，下設(shè)安全管理機(jī)構(gòu)，做到層層落實(shí)安全責(zé)任，責(zé)任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五一”、“十一”黃金周及“全國安全活動(dòng)月”期間，領(lǐng)導(dǎo)、安機(jī)人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會(huì)效益。

2.加大宣傳力度，提高全員安全意識(shí)。公司行政一把手定期每月召開一次安委會(huì)，安機(jī)科每月召開一次車勤人員會(huì)議，每月召開一次事故分析會(huì)，駕駛員到會(huì)率達(dá)90%以上，安機(jī)科每月召開安全小組成員會(huì)議二次，探討本月安全情況。全年各種活動(dòng)及黃金周共懸掛橫幅標(biāo)語11條，張貼標(biāo)語300多張，持久的早上出車會(huì)簽到達(dá)19000人次，到會(huì)率95%，墻報(bào)、短評(píng)24次，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。

3.強(qiáng)化管理，落實(shí)制度。為嚴(yán)防機(jī)損事故，消除隱患，安機(jī)科每月對(duì)車輛進(jìn)行一次日常維護(hù)檢查，全年共檢車25450臺(tái)次，檢車率達(dá)85%，并強(qiáng)制保險(xiǎn)，進(jìn)保率達(dá)100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺(tái)次，合格率達(dá)98%。及時(shí)消除了安全隱患。

六、發(fā)揮黨務(wù)、工會(huì)作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻(xiàn)自身的力量。

雖然在現(xiàn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標(biāo)，但如果缺少黨務(wù)、工會(huì)的作用，必然會(huì)走許多彎路甚至走錯(cuò)路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點(diǎn)：

1.我司總支委員會(huì)的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚(yáng)黨員的模范帶頭作用，堅(jiān)持黨的基本路線和政策，努力學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”精神，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動(dòng)較大，情緒不穩(wěn)定，從而進(jìn)一步影響到工作積極性、責(zé)任性的問題上，黨總支委員會(huì)及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡單的進(jìn)行說教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)出發(fā)，為他們仔細(xì)分析了形勢(shì)，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認(rèn)清形勢(shì)，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項(xiàng)工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。

2.工會(huì)是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級(jí)的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權(quán)的重要社會(huì)支柱，是職工群眾利益的代表者和維護(hù)者。做好工會(huì)工作不僅關(guān)系到黨的階級(jí)基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會(huì)，會(huì)議聽取并通過了《經(jīng)理工作報(bào)告》、《工會(huì)工作報(bào)告》、《201*年財(cái)務(wù)決算及201*年財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告》、《醫(yī)藥費(fèi)管理規(guī)定》、《勞動(dòng)人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養(yǎng)職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主人翁意識(shí)，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，起到了溝通和疏導(dǎo)的作用。另外工會(huì)還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補(bǔ)足共計(jì)8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動(dòng)手術(shù)需5萬元，我司號(hào)召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟(jì)都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會(huì)主席都會(huì)代表工會(huì)去探視慰問，全年共看望40余次，探視率為100%。

在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場(chǎng)秩序有待加強(qiáng)、人浮于事，責(zé)任心不強(qiáng)、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：

1、深化人事制度改革，實(shí)行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強(qiáng)職工的工作責(zé)任心。干部任用實(shí)行全員競爭上崗的聘用制、勞動(dòng)用工實(shí)行競爭上崗、收入分配實(shí)行崗位業(yè)績工資制。2、加強(qiáng)站場(chǎng)管理，規(guī)范站場(chǎng)秩序，加大營收力度，增加企業(yè)效益

3、重點(diǎn)落實(shí)追繳欠款及門面招標(biāo)工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。

4、鞏固經(jīng)濟(jì)線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題，開辟新的班線，對(duì)已達(dá)年限的車輛要堅(jiān)決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的前提下，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和核心競爭力。

5、做好企業(yè)改制宣傳準(zhǔn)備工作，做好東西兩站建設(shè)籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。

擴(kuò)展閱讀：運(yùn)輸公司年度工作總結(jié)

運(yùn)輸公司**年工作總結(jié)

集團(tuán)公司：

****年集團(tuán)公司提出了以“圍繞一個(gè)中心實(shí)現(xiàn)兩個(gè)轉(zhuǎn)變實(shí)施三大戰(zhàn)略抓好四項(xiàng)工作”為主要任務(wù)的指導(dǎo)思想。從各個(gè)方面對(duì)今年工作提出了新的要求和新的標(biāo)準(zhǔn)。而過去的一年，是運(yùn)輸公司所面臨有史以來困難最大，形勢(shì)最嚴(yán)峻的一年。面對(duì)各項(xiàng)成本的不斷加大，面對(duì)運(yùn)輸車輛少、設(shè)備老化的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。如何壓縮成本，控制費(fèi)用支出；如何轉(zhuǎn)變職工思維觀念，保證人員思想穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)制；如何充分調(diào)動(dòng)現(xiàn)有的車輛、設(shè)備，最大化的提高工作效率。從而確保集團(tuán)公司供熱煤炭運(yùn)輸，是擺在運(yùn)輸公司領(lǐng)導(dǎo)班子面前的一個(gè)重要任務(wù)。為此，在過去的一年里，運(yùn)輸公司堅(jiān)決貫徹集團(tuán)公司董事會(huì)的提出的經(jīng)營指導(dǎo)思想，結(jié)合自己的工作特點(diǎn)和實(shí)際情況，圍繞供熱運(yùn)輸這條主線，開展了一系列工作。具體措施如下：

一生產(chǎn)經(jīng)營方面：三大戰(zhàn)役，三場(chǎng)勝利，運(yùn)輸公司用實(shí)際行動(dòng)回報(bào)企業(yè)。

1、快速的“閃電戰(zhàn)”拼得儲(chǔ)備煤場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)勝利。年年初，根據(jù)集團(tuán)公司整體部署，71線儲(chǔ)備煤場(chǎng)要進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)。為此，運(yùn)輸公司從三月末開始，放棄正常的調(diào)整階段，在保證部分供熱站零散用煤的同時(shí)，積極保證煤場(chǎng)搬家運(yùn)輸。在轉(zhuǎn)場(chǎng)的過程中，由于新煤場(chǎng)還沒有投入使用，運(yùn)輸時(shí)間隨時(shí)變化，工作時(shí)間沒有規(guī)律。運(yùn)輸公司對(duì)此毫無怨言，而是積極從整體考慮，服從指揮，無論什么情況，只要有指令，不講任何條件和借口，馬上就落實(shí)。4月15日，由于多種原因，燃料公司通知運(yùn)輸公司需要將71線所有剩余的201*0余噸煤炭，在10天內(nèi)全部運(yùn)至省委倉庫，為了保護(hù)集體利益不受損失。于是，剛剛征戰(zhàn)了整整一個(gè)冬天的運(yùn)輸公司，在“鞍馬未卸”情況下勇敢的迎接一次新的挑戰(zhàn)。為了完成任務(wù)，運(yùn)輸公司班子提出了“開拓儲(chǔ)煤新領(lǐng)域，展現(xiàn)運(yùn)輸新風(fēng)采，全力以赴，大干十天，打好供熱儲(chǔ)備第一仗”口號(hào)，號(hào)召全體員工，繼承運(yùn)輸公司“團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗，雷厲風(fēng)行”優(yōu)良傳統(tǒng)，發(fā)揮“晝夜兼程，高效快捷”的工作作風(fēng)，面對(duì)困難，勇于挑戰(zhàn)，發(fā)揚(yáng)“劍鋒所指、所向披靡”的“亮劍”精神，團(tuán)結(jié)一致，

克難攻堅(jiān)。他們是這樣說的，也是這樣做的，運(yùn)輸公司上下不顧一冬的勞累，在別人都享受休假、串休的時(shí)候，仍然保持緊張高效狀態(tài)，每天一線人員夜間工作都在12小時(shí)以上，全力以赴進(jìn)行煤炭運(yùn)輸。在這次搶運(yùn)過程中，運(yùn)輸煤炭25320.09噸，以優(yōu)異的成績，在限期內(nèi)完成了71線煤炭的轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸工作。圓滿的完成集團(tuán)公司下達(dá)的任務(wù)。體現(xiàn)出運(yùn)輸公司不愧是一支拉出能出，出之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝的隊(duì)伍。

2、經(jīng)典的“游擊戰(zhàn)”贏得儲(chǔ)備煤場(chǎng)場(chǎng)地回填鋪墊工作圓滿完成。集團(tuán)公司新煤場(chǎng)投入以來，由于受外界各方面因素阻撓，當(dāng)六月中旬集團(tuán)公司新煤場(chǎng)幾經(jīng)坎坷終于可以鋪墊時(shí)，57000多平方米的土地是洼溏一片，此時(shí)，正逢連日大雨，如果僅僅憑借甲方的每日運(yùn)量，墊好這塊場(chǎng)地，需要到9、10月份，而我集團(tuán)公司計(jì)劃在7月中旬開始進(jìn)煤。否則就會(huì)影響到今冬供熱。在這樣的關(guān)鍵時(shí)刻，運(yùn)輸公司班子認(rèn)為，危難之際，正是我們用行動(dòng)來回報(bào)企業(yè)的最好時(shí)刻。為此，運(yùn)輸公司主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)，要實(shí)際行動(dòng)，向集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)證明，他們無愧于“晝夜兼程、高效快捷”的先進(jìn)集體稱號(hào)。

當(dāng)時(shí)，因?yàn)闀r(shí)間短，任務(wù)重，回填土是完成任務(wù)的關(guān)鍵，而當(dāng)時(shí)土源十分緊缺，為了爭取到土源，保證在最短的時(shí)間內(nèi)使新煤場(chǎng)能投入使用，運(yùn)輸公司放棄了自身利益，一心為企業(yè)的整體利益著想。在當(dāng)時(shí)每車運(yùn)費(fèi)在200元情況下，僅僅以運(yùn)輸成本價(jià)格四處籌集土源。會(huì)戰(zhàn)在6月24日晚打響，而會(huì)戰(zhàn)開始以來，連綿不斷的大雨，城建和執(zhí)法隊(duì)的聯(lián)合行動(dòng)，還不時(shí)的困繞著運(yùn)輸公司，為此，運(yùn)輸公司想盡辦法，一方面多方協(xié)調(diào)與城建、執(zhí)法大隊(duì)關(guān)系，一方面根據(jù)天氣情況及時(shí)調(diào)整鋪墊計(jì)劃，克服這些重重困難。經(jīng)過24天的會(huì)戰(zhàn)，新煤場(chǎng)鋪墊工作終于在運(yùn)輸公司職工齊心奮戰(zhàn)下，于7月7日清晨圓滿結(jié)束。24天來，運(yùn)輸公司班子成員各盡其責(zé)，密切配合，經(jīng)理***幾乎天天都工作在現(xiàn)場(chǎng)，白天做好煤場(chǎng)規(guī)劃，場(chǎng)地平整，晚上又要督察運(yùn)輸情況，主管生產(chǎn)副經(jīng)理***，主要負(fù)責(zé)夜班，但是，為了聯(lián)系土源，經(jīng)常是工作了一夜，又要在白天四處聯(lián)絡(luò)。書記***和副經(jīng)理**，在做好后勤保證的同時(shí)，也是經(jīng)常到一線給職工打氣鼓勁。在領(lǐng)導(dǎo)的帶動(dòng)下，運(yùn)輸公司職工的干勁也非常高漲，紛紛表示，這正是我們回

報(bào)企業(yè)的良好時(shí)機(jī)，我們就是要用行動(dòng)來體現(xiàn)我們對(duì)企業(yè)的感恩之情。所以，這些天來一線人員風(fēng)里來，雨里去，每天工作均在12小時(shí)以上。卻沒有說過苦，言過累……

此次會(huì)戰(zhàn)，運(yùn)輸公司運(yùn)輸2317車，約合土方35000余方，鋪墊面積達(dá)57000多平方米，整個(gè)鋪墊過程運(yùn)輸公司沒有讓集團(tuán)公司花一分錢，此次鋪墊場(chǎng)地所用近60余萬元成本，均由運(yùn)輸公司承擔(dān)。此次場(chǎng)地及時(shí)鋪墊不僅保證了集團(tuán)公司新煤場(chǎng)的正常建設(shè)和順利使用，為下步集團(tuán)公司合理安排煤炭調(diào)撥，提供了選擇的空間和時(shí)間。也是運(yùn)輸公司回報(bào)企業(yè)行為的具體體現(xiàn)。

3、艱苦的“陣地戰(zhàn)”取得供熱煤炭儲(chǔ)備工作順利完成。在運(yùn)輸公司歷來就有“三伏備戰(zhàn)三九”之說，7月7日凌晨，當(dāng)新煤場(chǎng)鋪墊完畢后，運(yùn)輸公司上下不顧勞累，于當(dāng)日晚，便又開始緊張的冬季煤炭的儲(chǔ)備工作。幾個(gè)月來，運(yùn)輸公司上下放棄了休息時(shí)間，只要調(diào)撥指令一下達(dá)，就立即行動(dòng)起來，無論任何情況都風(fēng)雨不誤。夜間司機(jī)每天工作都要在10多個(gè)小時(shí)以上，但是，卻沒有人說苦，沒有人說累，始終保持著高昂的工作熱情，對(duì)他們來說，出色的干好本職工作就是在回報(bào)企業(yè)，就是在為企業(yè)做奉獻(xiàn)。在完成夜間儲(chǔ)備煤炭的同時(shí)，運(yùn)輸公司還積極組織后勤人員做好76線煤炭下線工作，現(xiàn)場(chǎng)來煤就是命令，無論是管理人員還是后勤人員，只要司機(jī)不夠，就立即主動(dòng)開車下線，做到了來煤不過夜……十一前，運(yùn)輸公司接到通知，在十一期間將有大批煤炭需要入廠。為此，運(yùn)輸公司結(jié)合實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)輸需要和集團(tuán)公司開展的“雙回報(bào)”活動(dòng)認(rèn)為，此時(shí)，正是運(yùn)輸公司全體職工回報(bào)企業(yè)，盡心盡力為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量的關(guān)鍵時(shí)刻，因此，在“十.一”期間，運(yùn)輸公司全體職工不放假，正常工作，將全面開展供熱煤炭搶運(yùn)工作。雖然從7月7日開始供熱煤炭儲(chǔ)備工作以來，運(yùn)輸公司就沒有放過一天假，此次，十一為了保證供熱煤炭及時(shí)入場(chǎng)，又放棄休息，給運(yùn)輸公司帶來了很大的壓力，許多同志不得不臨時(shí)更改假期安排。但是，盡管如此，運(yùn)輸公司卻沒有任何一個(gè)人說三道四，向領(lǐng)導(dǎo)講條件，談理由，找任何借口，正如運(yùn)輸公司經(jīng)理在節(jié)前班子會(huì)上研究節(jié)日安排時(shí)所說的“節(jié)日不休息，不用開動(dòng)員會(huì)，我相信我們的運(yùn)輸公司職工的素質(zhì)…..”3個(gè)多月的煤炭

儲(chǔ)備工作，截止11月底，運(yùn)輸公司運(yùn)輸煤炭28.43萬噸，下線37260噸/621車皮，倒垛42281.75噸/2355車，為實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司“今冬供熱創(chuàng)歷史最好水平”總目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前，供熱已經(jīng)開始，運(yùn)輸公司按照調(diào)撥計(jì)劃有條不紊的進(jìn)行著供熱煤炭運(yùn)輸。雖然長時(shí)間不休息始終處在繁忙的工作中，但是運(yùn)輸公司職工卻始終保持一種高昂的工作熱情，積極投身于煤炭運(yùn)輸工作之中，爭取為熱力的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二基礎(chǔ)工作：實(shí)行科學(xué)運(yùn)營，強(qiáng)化管理效應(yīng)。

1、加強(qiáng)成本控制，全面開展增收節(jié)支工作。

今年運(yùn)輸公司在成本管理上面臨著巨大壓力，人員多，車輛設(shè)備少，并且由于多年的超負(fù)荷運(yùn)營，車輛老化嚴(yán)重，同時(shí)，油料價(jià)格不斷上漲，都經(jīng)常使運(yùn)輸公司在成本管理控制上產(chǎn)生“制肘”現(xiàn)象。為此，運(yùn)輸公司今年從通過挖掘內(nèi)部潛力入手，通過修舊利廢等手段，嚴(yán)格控制成本支出，千方百計(jì)的控制成本支出，年初，為了減低固定費(fèi)用的支出，經(jīng)理***多次與交通管理部門進(jìn)行溝通，多方聯(lián)絡(luò)，積極爭取優(yōu)惠政策，降低固定成本的支出。在車輛維護(hù)上，我們做好提前量，強(qiáng)化日常維護(hù)保養(yǎng)，消除隱患，避免大的總成件的損壞。

同時(shí)，運(yùn)輸公司堅(jiān)持“節(jié)約從點(diǎn)滴做起”。首先，為了降低油料消耗，在夏季每天都把鏟車停放在裝煤現(xiàn)場(chǎng)，減少不必要的空駛。在年初三月份和十月份，

運(yùn)輸公司根據(jù)天氣情況，提前和延長了0#柴油的使用時(shí)間（以往此季節(jié)已經(jīng)使用-10#柴油），由于0#柴油價(jià)格低，燃燒比較高，降低了油料消耗。其

次，加強(qiáng)對(duì)職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織司機(jī)學(xué)習(xí)節(jié)油駕駛技術(shù)，通過提高職工綜合能力；第三，在冬季減少防凍液使用等措施，來降低車輛費(fèi)用。在修舊利廢方面工作。在根據(jù)年度工作計(jì)劃開始更換車輛輪胎時(shí)，運(yùn)輸公司并不是把更換下的輪胎隨便簡單按廢品處理掉，而是把一部分僅是輪胎花紋磨損嚴(yán)重的輪胎挑選出來，并與輪胎廠相關(guān)部門聯(lián)系，利用一部分資金投入，重新給這部分輪胎掛頂，每條輪胎節(jié)省了近2/3的費(fèi)用。僅此項(xiàng)就為運(yùn)輸公司節(jié)約費(fèi)用近1.5萬元。（每條大約節(jié)省1400余元，修復(fù)10條）今年，我們利用自身力量修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)6

臺(tái)，為企業(yè)節(jié)約資金近萬元。

2、強(qiáng)化職工技能培訓(xùn)

今年，運(yùn)輸公司為了提高全員素質(zhì)，使之成為具有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍，圍繞生產(chǎn)，積極開展了多項(xiàng)技能培訓(xùn)工作。針對(duì)質(zhì)量管理體系的C版文件，管理人員重點(diǎn)加強(qiáng)了質(zhì)量管理體系文件的學(xué)習(xí)；進(jìn)行了管理人員微機(jī)培訓(xùn)和考試；對(duì)司機(jī)和維修人員，實(shí)行考核上崗，只有通過技能考試合格才能上崗工作。今年，還進(jìn)行了兩次交通安全法規(guī)的培訓(xùn)和考試，從而更好的保證安全運(yùn)行，積極培養(yǎng)高素質(zhì)的職工隊(duì)伍。

3、強(qiáng)化預(yù)防措施，實(shí)行安全“零目標(biāo)”管理

安全直接影響人的生命安全和經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)于運(yùn)輸公司來講，安全工作，不僅包括安全生產(chǎn)和安全防火，還有著一項(xiàng)運(yùn)輸行業(yè)所特有管理項(xiàng)目交通安全，所以，運(yùn)輸公司非常重視安全工作，尤其是交通安全，提出要實(shí)行安全“零目標(biāo)”管理，不僅在每次大會(huì)上都要強(qiáng)調(diào)安全工作，并在日常的出車前，還要求現(xiàn)場(chǎng)管理者對(duì)每個(gè)司機(jī)強(qiáng)調(diào)安全。今年運(yùn)輸公司在安全防火、安全行車知識(shí)方面多次進(jìn)行教育。制定了多項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，查隱患，勤整改，組織職工參加安全培訓(xùn)，邀請(qǐng)集團(tuán)公司保安部和朝陽交通警察大隊(duì)警官，為運(yùn)輸公司全體人員講解新交通法和吉林省落實(shí)交通法的實(shí)施辦法，并在培訓(xùn)后進(jìn)行了“安全知識(shí)考試”。在供熱期間內(nèi)，每天都有班子成員巡視在運(yùn)輸線上，現(xiàn)場(chǎng)親自檢查和督促，克服了許多意想不到的困難。同時(shí)針對(duì)我市典型的火災(zāi)事件，認(rèn)真做好運(yùn)輸公司的安全防火工作，多次檢查重點(diǎn)部位，經(jīng)常性的對(duì)各種消防器材和安全操作進(jìn)行自檢自查，消除隱患，查找不足，并在宣傳輿論上造聲勢(shì)，讓職工充分認(rèn)識(shí)到，安全生產(chǎn)的重要意義。由于領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，全體人員的安全意識(shí)和自覺性的提高了，使我們?cè)诎踩�工作中取得了可喜的成績。在今年僅發(fā)生數(shù)起輕微掛碰事故。未發(fā)生一起損失在千元以上交通事故。為我們能夠順利的完成各項(xiàng)任務(wù)起到了直接的作用。保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

三思想教育方面：打造和諧集體，創(chuàng)建高效團(tuán)隊(duì)

運(yùn)輸公司領(lǐng)導(dǎo)班子一直認(rèn)為：生產(chǎn)工作雖然是主，但更需要思想政治工作來做輔。建設(shè)一支作風(fēng)硬朗，和諧高效的隊(duì)伍，要有一個(gè)長期、長遠(yuǎn)的規(guī)劃。為此，長期以來，運(yùn)輸公司一直把生產(chǎn)經(jīng)營與建立現(xiàn)代企業(yè)文化體系有機(jī)的聯(lián)系起來，把“創(chuàng)建和諧企業(yè)、打造創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，為熱力事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)�！弊鰹橐环N思想理念，貫穿在企業(yè)的日常行為上。運(yùn)輸公司認(rèn)為回報(bào)企業(yè)要結(jié)合實(shí)際，立足本崗，在反思、總結(jié)現(xiàn)實(shí)工作基礎(chǔ)上，逐步提高為企業(yè)服務(wù)能力的基礎(chǔ)上，不斷利用自身優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目來為企業(yè)做出貢獻(xiàn)。積極促進(jìn)職工的思想觀念轉(zhuǎn)變，力爭使回報(bào)企業(yè)，服務(wù)社會(huì)從自發(fā)狀態(tài)轉(zhuǎn)變成一種自覺行為。為此，運(yùn)輸公司一年來從轉(zhuǎn)變思想觀念入手，進(jìn)行有針對(duì)性的思想教育。

首先，組織職工學(xué)習(xí)“八榮八恥”，把“八榮八恥”做為運(yùn)輸公司職工的行為準(zhǔn)則。并組織職工就“如何回報(bào)企業(yè)”進(jìn)行了分組討論。

其次，始終堅(jiān)持利用板報(bào)、會(huì)議等多種形式做好愛企敬業(yè)教育，不斷向職工灌輸“奉獻(xiàn)企業(yè)”的理念，同時(shí)，組織管理人員進(jìn)行“奉獻(xiàn)與光榮”為主題的思想?yún)R報(bào)，通過寫心得，反思自我，達(dá)到提高自我的目的。今年運(yùn)輸公司上集團(tuán)公司主網(wǎng)頁和簡報(bào)的稿件達(dá)51篇。

第三，利用有效載體，通過主題鮮明節(jié)日活動(dòng)，達(dá)到凝聚人心，構(gòu)建和諧氛圍。如“八.一”期間，根據(jù)運(yùn)輸公司有復(fù)轉(zhuǎn)軍人26人，占總?cè)藬?shù)的53%，其中絕大多數(shù)是一線司機(jī)具體情況，通過進(jìn)行“八一”主題教育活動(dòng)，組織職工打靶，高唱革命歌曲，使職工不忘革命傳統(tǒng)，繼承和發(fā)揚(yáng)軍隊(duì)作風(fēng)，從而為更好的完成本職工作進(jìn)行思想動(dòng)員。

第四，及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)不良苗頭，及時(shí)與之談心，進(jìn)行交流，掌握職工疾苦，幫助職工解決實(shí)際問題，對(duì)職工的婚喪嫁娶班子成員肯定到場(chǎng)，讓職工切實(shí)的感覺到集體的溫暖，體會(huì)到企業(yè)對(duì)職工的關(guān)心。今年看望有病職工及有病職工家屬26人次。

第五，組織有職工和其家屬參加的旅游活動(dòng)，通過到外地的旅游，加深職工家屬對(duì)運(yùn)輸公司工作的理解，從而更好的支持職工工作。

第六，積極開展職工健身活動(dòng)，一方面組隊(duì)參加集團(tuán)公司籃球邀請(qǐng)賽，一

方面通過健身活動(dòng)，增進(jìn)職工對(duì)企業(yè)的榮譽(yù)感。

通過這些活動(dòng)，既達(dá)到了加強(qiáng)運(yùn)輸公司職工的愛企敬業(yè)的思想教育的目的，同時(shí)也增強(qiáng)了職工的歸屬感，把自身發(fā)展同企業(yè)發(fā)展形成一體。所以，為了感恩企業(yè)，運(yùn)輸公司全體職工放棄了8月份全部加班費(fèi)，用義務(wù)獻(xiàn)工的形式回報(bào)企業(yè)。運(yùn)輸公司職工非常感激集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)運(yùn)輸公司職工的關(guān)心，為了真心回報(bào)企業(yè)，9月份，運(yùn)輸公司沒有向集團(tuán)公司上報(bào)8月份加班和補(bǔ)助申請(qǐng)，而是把全體人員8月份共計(jì)416個(gè)加班，做為義務(wù)獻(xiàn)工，以此來體現(xiàn)運(yùn)輸公司職工感激企業(yè)之情。此項(xiàng)約為集團(tuán)公司節(jié)約2.32萬元。在運(yùn)輸公司還經(jīng)�？吹降氖牵�維修人員為保證車輛完好，經(jīng)常連續(xù)工作一天一夜搶修車輛；一線司機(jī)為保證供熱煤炭及時(shí)入場(chǎng)，每天夜間工作達(dá)十多個(gè)小時(shí)，并長年夜間工作，卻無怨言；管理人員、后勤人員和替補(bǔ)司機(jī)即使是周六周日也主動(dòng)到單位，無論什么時(shí)間，只要煤場(chǎng)有來煤通知，不用領(lǐng)導(dǎo)安排，就主動(dòng)開車到現(xiàn)場(chǎng)……展現(xiàn)出運(yùn)輸公司是一個(gè)和諧團(tuán)隊(duì)。

五存在的不足

總結(jié)過去的一年，我們感到成績是有的，但是在總結(jié)的過程中我們也深刻的感覺到在管理上，在日常的工作中還是存在一定的不足之處，需要在今后的工作中加以改進(jìn)。如：

1、

在節(jié)支降耗、增收增效上，還要采取行之有效的措施，提高工作質(zhì)量和效率。

2、3、4、

安全工作還要進(jìn)一步加強(qiáng)。宣傳工作還沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

在建立新型的經(jīng)營機(jī)制上和創(chuàng)新意識(shí)上還有求穩(wěn)現(xiàn)象，還要進(jìn)一步拓展思維，大膽改革。

六、明年打算

新的一年是集團(tuán)公司實(shí)行整體改制后的第一年，面臨新的管理機(jī)制，要求我們必須以新的思維方式和新的工作態(tài)度來重新面對(duì)我們的工作。因此，為了更好的開展運(yùn)輸公司201*年各項(xiàng)工作，以適應(yīng)企業(yè)改制后的發(fā)展需要，運(yùn)輸公

司在總結(jié)今年工作的基礎(chǔ)上，針對(duì)目前工作存在的問題和漏洞，以及今后發(fā)展方向上，進(jìn)行了深刻探討和認(rèn)真研究。明年運(yùn)輸公司將以全力確保供熱煤炭運(yùn)輸為中心，以嚴(yán)控成本為重點(diǎn)，以調(diào)整內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)為切入點(diǎn)，通過調(diào)動(dòng)人力資源，強(qiáng)化科學(xué)管理，擴(kuò)大企業(yè)實(shí)力及拓展經(jīng)營范圍。從而在發(fā)展自身的同時(shí)，提高工作效率，保證集團(tuán)公司供熱生產(chǎn)順利進(jìn)行。具體措施如下：

（一）、調(diào)整內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)，調(diào)動(dòng)人力資源，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)。

1、整合人力資源，建立適應(yīng)股份制企業(yè)要求的管理機(jī)構(gòu)。結(jié)合復(fù)合型目標(biāo)管理，針對(duì)運(yùn)輸公司工作實(shí)際，深化“評(píng)級(jí)量表法”，提高整體工作效率。

2、打破崗位界限，減少管理環(huán)節(jié)，充實(shí)一線生產(chǎn)力量，實(shí)現(xiàn)全員既是生產(chǎn)者又是管理者。同時(shí)，加強(qiáng)單項(xiàng)管理職能，實(shí)行管理“問責(zé)制”，做到責(zé)任清晰明確，堅(jiān)持向管理要效益。

3、堅(jiān)持以質(zhì)量管理體系要求為工作標(biāo)準(zhǔn)，完善工作流程，加強(qiáng)人員綜合培訓(xùn)，逐步提高全員綜合素質(zhì)。

（二）、強(qiáng)化成本管理，合理運(yùn)營，保證煤炭供熱運(yùn)輸。

1、壓縮成本。以行車隊(duì)為單位，加強(qiáng)單車成本核算，嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用支出。量化指標(biāo)，逐層分解，落實(shí)到人。

2、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在運(yùn)輸公司范圍內(nèi)建立局域網(wǎng)，通過推行微機(jī)化信息管理，做到快捷傳遞數(shù)據(jù)，及時(shí)反饋信息，提高工作效率，便于領(lǐng)導(dǎo)掌握基礎(chǔ)資料，為科學(xué)決策提供依據(jù)。

3、加強(qiáng)維修質(zhì)量。通過培訓(xùn)等方式，提高專業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，進(jìn)一步保證車輛的完好率。

4、完善預(yù)警機(jī)制。制定相應(yīng)的各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，保證安全運(yùn)行。

5、科學(xué)調(diào)配，保證生產(chǎn)。根據(jù)目前集團(tuán)公司煤源與各鍋爐點(diǎn)分布實(shí)際情況，進(jìn)一步在提高車輛使用率上下功夫�？茖W(xué)合理的調(diào)整和安排調(diào)度車輛，以保證在現(xiàn)有的車輛下狀況下，實(shí)現(xiàn)最大限度的車輛使用率，避免空駛，減少成本消耗，實(shí)現(xiàn)高效率運(yùn)營的目的。

（三）、增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力，擴(kuò)大生存空間。

1、利用運(yùn)輸公司的場(chǎng)地、人員及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成立汽車修配廠，承攬集團(tuán)公司內(nèi)、外車輛維修。把輔助生產(chǎn)部門，變成效益增長點(diǎn)。

2、采取集體與個(gè)人共同投資或融資、兼并等各種資本運(yùn)做手段，爭取資金，增添運(yùn)輸設(shè)備，提高運(yùn)輸能力，解決因運(yùn)力不足，外雇社會(huì)閑散車輛，喪失煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)象。

3、拓展經(jīng)營理念，尋求橫向聯(lián)合。爭取把煤炭運(yùn)輸與煤炭儲(chǔ)備做有機(jī)結(jié)合，形成煤炭儲(chǔ)運(yùn)一體化。

（四）、強(qiáng)化“雙回報(bào)”理念，樹企業(yè)主人翁思想，建設(shè)和諧熱力。

教育職工樹立愛崗敬業(yè)精神，建立“感恩、善念、快樂、寬容”理念。從各方面為職工創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，形成企興我榮，企衰我恥的榮辱感和沒有企業(yè)發(fā)展，就沒有我們利益的憂患意識(shí)。同時(shí)不斷推行新型企業(yè)文化建設(shè)，并在創(chuàng)建過程中培養(yǎng)和鍛煉出一批高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，構(gòu)建和諧的工作氛圍，以適應(yīng)企業(yè)不斷發(fā)展的客觀要求。

新的一年所面臨的困難是非常嚴(yán)峻的。但是在機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前，運(yùn)輸公司上下有決心在集團(tuán)公司董事會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一心，克服困難，為企業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

運(yùn)輸公司

運(yùn)輸公司工作總結(jié)

（201*年度）

201*年12月

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