監(jiān)理工作總結(機場 大道)

安慶市機場大道改建工程

監(jiān)理工作總結

蕪湖市正泰工程建設監(jiān)理（咨詢）有限公司駐安慶市機場大道改建工程監(jiān)理部

201*年8月18日

安慶市機場大道改建工程

監(jiān)理工作總結

一、工程概況

本項目名稱：安慶市機場大道改建工程BT項目。道路全長3675米，按城市I級主干路設計。全寬60米，雙向機動六車道，瀝青混凝土路面。機動車道24米，非機動車道4.5×2米，機非分隔帶5.5×2米，人行道3×2米，人行道綠化帶5×2米。共分2個標段，其中A標約1630米,B標約1975米。

投資總概算：工程實體約7000萬元。

計劃開竣工時間：二O一O年五月十八日至十一月十三日建設單位：安慶市城市建設重點辦公室設計單位：安慶市規(guī)劃設計研究院

監(jiān)理單位：蕪湖正泰工程建設監(jiān)理（咨詢）有限責任公司施工單位：江西中恒建設集團公司安徽通征建設工程有限公司二、監(jiān)理組織機構及人員分工

1、機構設置

我公司自接到業(yè)主的中標通知書以后，即陸續(xù)按投標承諾進場監(jiān)理人員，成立了駐機場大道改建工程監(jiān)理部，現(xiàn)進場監(jiān)理人員8人，常駐工地4人，其中高級工程師1人，工程師5人。同時完善改進了辦公和生活條件，配備了交通設施，現(xiàn)有交通車1輛，辦公電腦2臺及4M的寬帶網(wǎng)絡。

2、人員分工

1）總監(jiān)任世峰：監(jiān)理內(nèi)部的協(xié)調和管理，審查總體施工組織設

計、簽發(fā)開工令、組織落實業(yè)主、質量監(jiān)督站對工程建設的各項指示；

2）總監(jiān)代表兼職橋梁監(jiān)理工程師張濤：負責監(jiān)理部的日常監(jiān)理工作，所轄A、B合同段的工程質量、進度、施工安全、計量支付、合同等管理事宜，主持工地例會，起草、審閱、處理、簽發(fā)有關的工程文件，組織審核工程圖紙，巡視工地；

3）合同計量工程師鮑美娟：負責計量支付、合同管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計，審查新增細目預算等事宜；

4）試驗檢測監(jiān)理工程師韓勤：負責本工程所用原材料、砼復核配比、路基壓實度試驗檢測，工序及分項的平行抽檢、對承包人試驗室監(jiān)管等項工作，為專業(yè)監(jiān)理工程師提供試驗數(shù)據(jù)；

5）測量監(jiān)理工程師魏世誠：負責本工程控制點復核檢驗，工程放樣，各工序、分項工程測量驗收，為專業(yè)監(jiān)理工程師提供測量數(shù)據(jù)，對承包人測量工作進行監(jiān)管等項工作；

6）道路專監(jiān)李宗林、監(jiān)理員2人配合相關工作負責現(xiàn)場監(jiān)理和旁站。

三、工程進度、質量管理及費用控制情況

1、進度管理：本工程此開工初期，受征地拆遷的影響，基本處于施工停滯狀態(tài)，但各參建單位緊密配合，加班加點，實現(xiàn)了市政府要求的快車道201*年12月底通車的目標，201*年6月實現(xiàn)了全線完工。

2、質量管理：工程質量管理，是施工單位和監(jiān)理單位的首要任務，要保證保證質量，必須要有組織保證，監(jiān)理人員和監(jiān)理數(shù)量和監(jiān)理人員的素質必須滿足投標承諾，以及工程施工需要，公司在人員數(shù)量和素質保證的前提下，制定了有關質量控制方面的制度，要求全體監(jiān)理人員按業(yè)主的質量控制要求和國家有關工程質量標準嚴格進行

質量監(jiān)理，公司出臺了《職業(yè)道德準則》、《監(jiān)理人員行為準則》、《監(jiān)理工作制度》、《監(jiān)理旁站制度》、《質量責任制度》、《監(jiān)理會議制度》、《檔案管理制度》、《監(jiān)理巡視制度》、《監(jiān)理人員安全管理規(guī)定》，以及《試驗質量保證制度》、《試驗檢測原始記錄規(guī)定》、《試驗檢測結果的處理》、《檢測事故分析制造制度》、《試驗資料整理制度》、《試驗儀器設備管理制度》。所訂內(nèi)部管理制度，基本上都能按要求貫徹執(zhí)行。監(jiān)理工程師在施工前對承包人擬用的施工方案、施工人員、材料、機械設備進行全面審查，未經(jīng)批準使用的原材料或施工工藝不準使用，上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗收簽認，不準進行下一道工序施工。在施工過程中加強現(xiàn)場施工旁站和巡視，特別對隱蔽工程進行了全過程旁站，對施工中存在的問題在施工現(xiàn)場立即解決，杜絕質量問題和質量事故。建立了“政府督促、法人管理、企業(yè)自檢、社會監(jiān)理”的質量管理體系，完善健全了各參建單位的質量保證體系，制定了完善的質量管理制度。

3、投資控制：每月根據(jù)合同文件、技術規(guī)范對承包人已達計量單位的工程量予以計量，對不符合合同條件要求的不予計量；工程變更嚴格按合同文件和業(yè)主制定的有關規(guī)定執(zhí)行，不管誰提出的變更，均須有變更意向的和決定方案的會議紀要或工程設計聯(lián)系單，在變更工程施工完畢后，均有業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工“四方”簽認單，做到變更依據(jù)充分，變更工程數(shù)量準確，手續(xù)完備。本工程盡管在施工中存在一些影響承包人正常施工的因素，但監(jiān)理部未收到任何索賠報告。

四、合同和信息管理

雖然各施工單位未能按合同承諾進場人員和機械設備，但進場的人員、機械設備基本上能滿足工程施工需要。對監(jiān)理指令也能按要求

執(zhí)行，對工程計量支付、工程變更都能按合同規(guī)范及業(yè)主有關要求辦理。監(jiān)理部經(jīng)常對承包人合同執(zhí)行情況進行檢查，檢查的內(nèi)容包括：承包人進場人員、機械設備是否滿足合同承諾，施工進度是否滿足計劃要求，是否執(zhí)行監(jiān)理指令等，對檢查出的問題均指令承包人及時整改。

五、安全及文明施工

對監(jiān)理人員內(nèi)部安全管理要求：定期進行安全教育，加強全體監(jiān)理人員的安全意識；崗前不得喝酒；高空作業(yè)檢查按規(guī)定采取安全保護措施（如系安全帶、穿防滑鞋等）；上工地必須帶安全帽，不得穿拖鞋；易燃物品附近不得吸煙，不得在工地隨意丟煙頭；不得滯留高壓電附近；夜間在工地工作，注意攜帶照明工具；發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時報告相關人員。

監(jiān)理部還根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》、《公路工程安全施工規(guī)范》，制定了安全生產(chǎn)監(jiān)理程序，完善了安全生產(chǎn)措施，對工作安全事故制定了詳細的可操作程序，要求監(jiān)理人員監(jiān)督檢查承包人編制安全生產(chǎn)計劃，責令承包人對高空作業(yè)，橋梁架設、基坑開挖等特種作業(yè)操作所采取的安全措施；督促承包人建立完善安全生產(chǎn)制度，督促承包人建立完善安全生產(chǎn)保護措施，并監(jiān)督其實施過程；實行安全技術交底制度；加強施工現(xiàn)場安全教育，增強安全意識；執(zhí)行安全檢查制度。特種工種須經(jīng)專業(yè)培訓，持證上崗。施工現(xiàn)場（工地）應設置必要的提示、警示、警告等各種安全防范標志，避免施工現(xiàn)場的人員可能發(fā)生的意外傷害。施工現(xiàn)場（工地）應設置配目的告示牌，禁止閑雜人員進入。未經(jīng)許可、擅自闖入工地的任何人員應對其行為及由此產(chǎn)生的后果承擔相應責任等等。

六、監(jiān)理效率及工程質量評估

自開工以來，我部就工程的進度、質量、投資和安全環(huán)保共組織召開監(jiān)理例會25次，并都形成紀要下發(fā)，另下發(fā)監(jiān)理通知19份，這些措施均取得良好效果，工程質量管理一直在可控狀態(tài)。結合施工單位自評意見和我監(jiān)理部對現(xiàn)場施工情況的跟蹤監(jiān)理及工程質量控制資料的核查，對本工程監(jiān)理評定為合格。

七、結束語

機場大道改建大道工程經(jīng)過參建各方的共同努力，工程按預定目標順利完成。在此，蕪湖市正泰工程建設監(jiān)理（咨詢）有限公司感謝安慶市建設委員會、市城建重點辦、市工作質監(jiān)站、設計院等對我們的一貫支持，感謝施工單位的積極配合。同時也感謝各級領導和專家對我們的工作提出寶貴意見。我們將虛心接受，不斷提高自己的業(yè)務水平。

蕪湖市正泰工程建設監(jiān)理（咨詢）有限公司駐安慶市機場大道改建工程監(jiān)理部

201*-8-18

擴展閱讀：機場南路監(jiān)理工程總結

機場南路新建項目軟基處理工程

監(jiān)理年度工作總結

201*年北京鐵城深圳機場南路新建工程監(jiān)理部以“四個主動”（主動學習、主動溝通、主動協(xié)調、主動控制）為工作指南，在業(yè)主的指導和幫助下，全面開展項目管理和工程監(jiān)理工作，在軟基處理工程技術規(guī)格書、施工合同招標、合同談判、技術交流、重要大綜物資考察、施工、沉降監(jiān)測單位進場準備、開工、相關單位進場檢查、施工設計紅線、藍線（建筑物、管線遷改）施工圖（或施工圖送審稿）的審閱、現(xiàn)場的核查、工期策劃和進度控制、工程現(xiàn)場環(huán)境協(xié)調等各個方面做了大量工作。

招標和合同談判

深圳機場南路新建工程軟基處理工程,位于寶安中心組團北側的航空商貿(mào)功能區(qū)和機場運營功能區(qū)。起點接海濱大道西側的機場碼頭，經(jīng)機場進出場路、建德西路、建德東路、寶安大道、107國道，道路終點至現(xiàn)狀廣深高速公路鶴洲立交。路線呈東西走向全長約4.552公里。按城市快速路標準設計，主車道雙向六車道，輔道雙向（六）四車道。設計行車速度80公里/小時。工程主要包括軟基處理約49萬平方、通道1座、人行天橋2座、三座立交（寶安立交、機場立交、107立交，橋梁全長3702米，最大橋梁跨徑80米）及各種市政管線、交通設施等。機場南路新建工程投資估算約8.97億元，工期要求201*年7月至201*年12月。我部進駐現(xiàn)場后同業(yè)主一道編制軟基處理技術規(guī)格書、督促中標單位辦理履約保涵、施工合同。工程施工質量安全情況

原材料及半成品送檢、實驗情況：

目前原材料檢驗和送檢、試驗工作均能正常開展，據(jù)試驗單位反饋結果，尚未發(fā)現(xiàn)不合格情況。

對承包商質量管理體系運作的總體評價：

本年度項目部質量管理體系運作基本正常，工程質量總體穩(wěn)定和受控。但是，施工技術資料、安全管理資料的編制整理工作滯后，不少技術資料往往需要監(jiān)理多次督促才能編制完成；相關資料的編制質量不如人意，建議下一步要加強工作作風整頓，提高各級管理人員的管理記錄意識。

對施工單位的管理：安全生產(chǎn)方面

1）要求項目部進一步完善安全保證體系、安全生產(chǎn)責任制和安全管理制度。將安全廣利作偽各項工作的重中之重，把安全管理工作真正落實到實處。

2）要求施工單位配置完備各站點專職安全管理人員，人數(shù)和資質必須符合相關規(guī)定要求。對現(xiàn)場的特殊工種（如電工、焊工、攪拌機工、起重吊裝工、等）的資質要向監(jiān)理部報審，合格后方能上崗作業(yè)。

3）要求項目部認真做好人員上崗前安全三級教育工作，保證教育學培訓時，監(jiān)理部講對培訓過程進行旁站。

4）要求項目按照規(guī)定做好各工序的安全技術交底、班前安全講話等工作，并做好記錄。5）監(jiān)理每周與監(jiān)理部的聯(lián)合安全專項檢查和每月全面的安全大檢查制度，對檢查的問題要求在規(guī)定時間整改落實。

進度方面

1）督促承包商結合完工目標節(jié)點工期要求，制定科學合理行之有效的施工進度旬計劃、月計劃、季度計劃、年度計劃。促使承包商采取挖豪溝、設路障阻止泥頭車傾倒渣土至施工紅線，組織深圳機場集團公司綜合部、動力公司、西鄉(xiāng)執(zhí)法辦、三圍村委等召開專項、協(xié)調會議6次。

2）要求承包商做好前瞻性工作，爭分奪秒、未雨綢繆。在施工過程中不斷優(yōu)化施工計劃，確保目標工期。

3）要求承包商從人員組織、設備投入、施工計劃方面精心組織、科學施工，發(fā)揚搶晴天，爭分奪秒將工期壓力轉化為施工動力。

4）針對兩標段不同特點，要求承包商在施工過程中，及時調整、優(yōu)化施工進度計劃。倒排工期，根據(jù)具體情況及時采取有效的組織、技術措施保證工期。

5）要求項目部按照目前實際進展合同要求立即調整各工點編制工程總體策劃，要合理安排各項工序開作業(yè)，確保關鍵工期目標實現(xiàn)。

6）根據(jù)目前形式，要求項目部認清形勢、統(tǒng)一思想認識、跑步進場。按照委托表承諾盡快落實主導機械設備、落實主要施工人員，從硬件方面確保工程進度需要。

內(nèi)業(yè)資料方面

1）要求項目部嚴格按照深圳市政資料管理要求，精益求精做好內(nèi)業(yè)資料工作，確保資料與工程同步。

2）要求項目部各專業(yè)、各部門，安排專人嚴格按照市政歸檔要求，做好內(nèi)業(yè)資料的日常管理工作。

3）按照業(yè)主、監(jiān)理及上級主管部門的要求及時上報周報，月報等相關資料，做好信息的交流與溝通

本年度工程主要存在的問題：

項目質量管理：質量計劃編制不細致，質量保證體系較流暢，質量控制簡單，技術與方法不周全。

項目風險管理：風險識別不強，風險評估較差，風險應對計劃沒有，風險控制無從談起。

項目進度管理：項目工作間的邏輯關系，工作定義的主要內(nèi)容，項目進度的影響因素，項目進度調整的基本方法幾呼是一片空白。緊前工作、緊后工作、程序工作、平行工作，談不上緊奏有序，

關鍵工作與關鍵線路管理：關鍵工作與關鍵線路的確定，進度計劃的優(yōu)化，進度偏差分析基本不知從何下手。

項目人力資源管理：,制定組織規(guī)劃，組織結構選擇作得很祥細，但在確定各單位的分工協(xié)作及報告關系，工作規(guī)范，結果績效考核，計劃的執(zhí)行和控制方面敷衍。

工程資料的填寫、收集和整理情況：

日常的施工資料的提交及時性較差，現(xiàn)場技術人員對市政工程的技術資料編制、收集和整理不夠熟悉，要求承包商加強技術人員的培訓，規(guī)范各種工程資料和安全資料的整理。

質量施工情況：

對施工保證能力及履約情況、質量管理的制度、辦法、措施要有針對性，可操作性強、施工前質量管理、施工過程中質量管理、施工結束后質量管理等、實施《施工組織設計》編制時其內(nèi)容應該有很強的操作性，要達到可以完全指導施工的要求；根據(jù)招標文件和工程施工技術交底會議精神，兩標段施工單位正抓緊時間，依據(jù)各自的地理、地質環(huán)境條件，編制針對性、操作性很強的作業(yè)指導書，

監(jiān)理工作重點控制情況：

1、監(jiān)理人員都能自覺遵守“工務署機場南路新建工程監(jiān)理人員守則”，按照“工作獨立、文字為據(jù)、數(shù)據(jù)為憑”的基本要求開展工作。有些因工作特殊需要，吃住在工地，都認真加以管理，要求保持正常的工作關系。

2、能按時向工務署提交周、月、季、年報及各類報告和報表，實事求是報告工作開展情況，當然有些報告或資料由于在理解掌握上有差異，做得還不盡如人意。根據(jù)上級規(guī)定和工作需要，我們建立有工程進度臺帳、驗工計價臺帳、試驗臺帳、審批開工報告臺帳、工地質量問題通知單臺帳、隱蔽工程檢查臺帳、旁證與監(jiān)理工程師巡視等各種臺帳。

3、對每一項單位工程開工前除調查核實開工條件，認真審核開工報告外，在施工過程中監(jiān)理人員深入現(xiàn)場及時了解和解決施工中出現(xiàn)的問題。4、對關鍵項目、關鍵部位（如攪拌樁、CFG樁試樁等）能堅持開展旁站監(jiān)理和加強檢查監(jiān)督。

5、在工作場合能做到持證上崗，規(guī)范服務，嚴格監(jiān)理，平等待人，監(jiān)幫結合，熱情服務，虛心聽取各方意見。按有理、有利、有節(jié)的原則處理問題，并在技術上盡可能給施工人員予以指導。

6、監(jiān)理人員的工作積極主動，對工程質量檢查的認真負責。對檢查的簽證，只要質量合格都能及時當場確認，沒有因監(jiān)理不到場而影響施工的情況。除完成報檢工作外，監(jiān)理人員的工作不但沒有節(jié)假日，而且結合工程特點，根據(jù)工作需要，全天候隨叫隨到工地檢查。

7、能堅持工地會議制度，除按期（一般是一周一次）召開人數(shù)比較多，規(guī)格比較高（由業(yè)主工務署、第三方沉降觀測站、總體、專業(yè)設計、監(jiān)理、施工六方相關負責人參加）的工地例會外，還針對工程施工中存在的具體問題，召開局部的小范圍的專題性工地會議，在會上除通報監(jiān)理工作和工程施工質量問題外，還提出整改措施和技術要求，

8、能及時地做好各項資料和文件的上承下達工作，按要求及時完成公務署布置的各項工作。同時及時請示匯報工作中的困難與問題，并能得到上級的關心和支持，這對做好監(jiān)理工作起到保障作用。

監(jiān)理組織構架和人員配置：

我項目監(jiān)理部自年入場以來嚴格履行監(jiān)理合同要求，項目組織構架隨著工程的推進逐步完善。目前我監(jiān)理部針對本施工標段特點共投入13人，加持老中青結合專業(yè)對口的原則，采用動態(tài)管理、內(nèi)部調配的手段確保監(jiān)理人員滿足施工現(xiàn)場需要。并從進場時的監(jiān)理現(xiàn)場工作制度階段，過渡到總結和完善、調整階段，我們將針對出現(xiàn)的諸如人員責任心、信息傳遞問題開展責任落實工作。

按“一審二查三督促四匯報五總結”的工作方式，開展了安全監(jiān)理工作，加大了隱患的查處及督促整改的力度，隱患查處得到了100%的整改，安全違規(guī)現(xiàn)象基本得到了控制。

我監(jiān)理部本著“百年大計，質量第一”的建設方針，監(jiān)理人員進駐施工現(xiàn)場后圍繞“四控兩管一協(xié)調”開展工作。在監(jiān)理工程中依照國家頒布的相關建設法律法規(guī)，建設部和廣東省、深圳市關于市政建設的有關規(guī)定，認真務實客觀地實施監(jiān)理業(yè)務，嚴格按照施工圖紙和相關規(guī)范要求進行監(jiān)理工作

因此要切實認真地抓好每項工程施工中的事前、事中和事后質量控制。

監(jiān)理工作教訓

1）切忌動口不動筆，書面資料作為我們監(jiān)理工作的記錄，必須嚴格按要求完善。

2）切忌不落實現(xiàn)象容易形成惡性循環(huán)，一旦工作檢查漏洞百出。3）切忌思路不清現(xiàn)象，其實就是工作缺乏計劃性，容易造成剪不斷理還亂、忙得不亦樂乎情況。

4）切忌心太軟現(xiàn)象，真毒原則問題一旦讓步后果很難設想。5）切忌一團和氣、不按監(jiān)理程序辦事現(xiàn)象。

6）切忌小問題無所謂現(xiàn)象，工程施工無小事，往往小事釀成大禍。

下階段工作計劃及建議：

健立和完善現(xiàn)場管理機構和主要管理制度，提高管理工作水平，完成管理任務，監(jiān)理部始終以“嚴格監(jiān)理、熱情服務、科學規(guī)范、公正廉潔”作為工作總方針，以“安全第一、質量首位、高效快速、服務工程”為基本準則開展工作。工期特別緊，是典型的“三邊工程”（邊勘測、邊設計、邊施工）。土建往往按白圖、多次返復施工，加上設計質量不高，土建的實物與施工圖也往往相差很大。因此，施工圖（或施工圖送審稿）的審閱和核查就顯得非常重要。堅持按有關管理辦法和制度行事。

一）建立和健全崗位責任制

1、制訂了監(jiān)理機構職責：包括監(jiān)理部、監(jiān)理組、辦公室、技術質檢、合同驗工職責；總監(jiān)和總監(jiān)代表工作分工等等。

2、制訂了監(jiān)理人員工作崗位職責：有總監(jiān)理工程師，總監(jiān)理代表工程師，監(jiān)理組負責人，測量、試驗監(jiān)理工程師，計量支付、合同管理監(jiān)理工程師職責以及監(jiān)理員職責。

3、明確分工、責任到人為明確監(jiān)理部工作責任，增強總監(jiān)、組長工作責任心，把機場南路新道的監(jiān)理工作扎實做好，實現(xiàn)業(yè)主提出的建設目標，總監(jiān)與各專監(jiān)共同簽訂了工程質量監(jiān)理責任狀。

4、監(jiān)理人員以專業(yè)分工為主，把工程項目或地段和監(jiān)理內(nèi)外業(yè)工作內(nèi)容分配落實到人，職責明確。指定技術水平高的，能力和責任心強的專業(yè)監(jiān)理工程師為專業(yè)負責人，負責專業(yè)工作牽頭和處理專業(yè)相關業(yè)務，進而真正落實工程質量的監(jiān)理終身負責制。

二）制訂實施性的管理辦法和制度

為強化和規(guī)范監(jiān)理工作，我們除認真貫徹執(zhí)行國家關于監(jiān)理制度方面的方針、政策、法律、法規(guī)、工務署的各項管理辦法外，根據(jù)工作需要，還制訂了一些實施性管理辦法和制度，主要有以下幾項：監(jiān)理人員管理辦法；監(jiān)理人員學習培訓制度；監(jiān)理工作報告制度；考核獎懲辦法；工程監(jiān)理資料管理與歸檔實施辦法；工程監(jiān)理見證試驗、檢測及平行抽檢具體實施辦法；測量監(jiān)理工程師監(jiān)理工作要求等。

機場南路新建工程軟基處理工程Ⅰ標堆載預壓倒排施工進度計劃：排水固結堆載預壓（塑料排水板）魚塘抽水及場地平整一個星期完成，塑料排水板打設2536418m一月半完成（12月302月15日），土工布240978m2、土工格柵278173m2半個月完成（12月201月5日），預壓砂邊界袋裝砂60163m3一個月完成（12月201月20日）盲溝、集水井8282m半個月完成，預留沉降填砂800811m3預壓堆砂569604m3一個月完成，復合地基處理（水泥攪拌樁）240095m兩個月完成（11月201月20日）鋼塑土工格柵27107m2五天完成路基填土13554m3五天完成圍堰砂被172761m3砂袋28258m3填土76015m3半月完成（12月712月22日）復合地基處理（CFG樁）27692m一個星期完成（8月168月23日）褥墊層（級配碎石）1512m3兩天完成油管保護蓋板涵沖孔灌注樁(D=800)1524m旋噴樁5388m預制蓋板319m3蓋梁379m3計劃三個多月完成（12月163月23日）海砂卸載569604m3半月完成（8月169月3日）對機場南路新建工程建議

1：鑒于目前深圳建筑市場嚴峻的安全形勢，要提高對全市安全生產(chǎn)形勢對安全生產(chǎn)工作新要求的認識，要認真查找自身存在的問題，加大安全監(jiān)管履職力度，

2：要理清思路，狠抓落實，切實認真做好隱患排查治理、生產(chǎn)安全事故防范、安全生產(chǎn)月宣傳教育、應急準備、生產(chǎn)安全事故查，

3：項目部工作機構管理松散，對各工區(qū)協(xié)調管理上沒有力度，建議業(yè)主采取措施理順工區(qū)的關系，保證上、下、左、右目標一致，同時可以保證項目部的指令及時貫徹執(zhí)行。

4：職業(yè)化管理：把培養(yǎng)良好職業(yè)素質作為職業(yè)化管理的基本特征，把掌握高超的工作技能作為職業(yè)化管理的基本要求，把按照行為規(guī)范開展工作，作為職業(yè)化管理的具體體現(xiàn)。

201*年的工作設想

201*年將是深圳機場南路新建工程年，我項目部將克服一切困難，在公司的正確領導下和全力支持下，配足人員，完善實施，積極主動地開展工作，順利完成橋梁、路基、路面及綠化、監(jiān)控系統(tǒng)設備招標、施工監(jiān)理任務，做好監(jiān)理工作，平平安安地把監(jiān)理費拿回公司。

北京鐵城深圳機場南路新建工程監(jiān)理部

二0一0年十一月二十一日

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