線路維護總結(jié)

201*年線路上半年工作總結(jié)及下半年工作重點

今年上半年我分公司以保障網(wǎng)絡(luò)安全、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)運行為基礎(chǔ)，深入開展線路優(yōu)化整治，創(chuàng)新管理手段，切實轉(zhuǎn)變服務意識，加強隱患的處理力度，確保圓滿完成全年各項運行維護工作任務和通信質(zhì)量指標，有力支撐了公司的經(jīng)營發(fā)展。

一、干線部分

1、干線基礎(chǔ)管理及創(chuàng)新

為加強線路維護的管理，提高線路維護質(zhì)量，本著“預防為主、搶修為輔“的方針，我運維部針對荊門的實際情況制定了一系列的相關(guān)規(guī)章制度、管理辦法、工作流程、考核辦法、獎懲制度，明確各個職能部門、管理人員的責任，避免出現(xiàn)互相推諉的現(xiàn)象，杜絕有上報、無回復，有安排、無結(jié)果的現(xiàn)象，對于一切線路隱患力爭消除在萌芽狀態(tài)，大的、嚴重的隱患化小，小的隱患及時解決。在干線維護方面，制定了多項規(guī)章制度，如：《干線線務員工作職責》、《干線協(xié)管員管理辦法》、《三盯工作職責》、《外力施工管理辦法》等。

干線維護工作目標就是“0”故障，圍繞這一目標，在上半年的干線維護、管理工作中，緊緊圍繞“護線宣傳、外力施工、隱患處理”三個方面開展工作，強化護線宣傳工作開展的深度、規(guī)范外力施工現(xiàn)場的管理、提高隱患處理的時性及力度，完善規(guī)章考核制度，加大檢查、考核的力度。2、干線日常工作完成情況

在今年上半年在我分公司運維部指導下，代維單位嚴格按照合同規(guī)定和荊門線路維護實際情況累計完成線路車巡36000公里，步巡2400公里，修葺護坎護坡18處。3、干線專項工作完成情況1、

隱患處理：累計發(fā)現(xiàn)各類線路安全隱患52處（已報省公司），處理39處，完成率75%；

2、

標石、標樁培土，扶正：累計600根，完成578根，完成率96.33%；

3、

管道人孔：完成城區(qū)95個管井的檢修及100口管井的清淤工作，完成率100%；

4、

護線宣傳工作：在今年3-24/25日由我運維部牽頭，國防通信連協(xié)助，代維單位主辦開展了今年上半年大型護線宣傳工作。

4、干線指標完成情況：

在上半年我分公司在干線工作方面存在著較大的不足，于1月和3月發(fā)生干線故障4次，詳見附表：干線中斷明細.xlsx

二、本地網(wǎng)部分1、做好日常維護工作，嚴格執(zhí)行維護規(guī)范和維修作業(yè)計劃，加強線路巡回護線宣傳，對架空光纜距路面高度不夠、路旁電桿防撞等安全問題及時整改，排除線路上的重大外力隱患。201*年共向施工地派駐“三盯”人員37人次，排除障礙隱患點58處，線路整治400余公里，清洗人孔管道17公里，修理管道14處，更換人手孔蓋板21塊；更換（新立）電桿45根，線路改遷7.8公里。

2、建立健全管理制度，完善監(jiān)督、檢查、考核培訓制度。為了增強搶修人員的業(yè)務水平，提高快速反應能力，共組織進行了集中培訓和崗位自學6次，并進行崗位考核；針對代維單位由于缺乏經(jīng)驗而導致?lián)屝奕菀壮瑫r這一情況，制定了相應的割接、搶修流程，很好地規(guī)范了操作流程，提高了搶修質(zhì)量和效率，使我們的工作取得了很大突破。3、初步建立了“預防為主，主動維護”的運行維護體系

“預防為主，主動維護”的運行維護體系主要包括組織結(jié)構(gòu)建設(shè)、基礎(chǔ)工作、質(zhì)量督察制、預警機制、外力影響動態(tài)管理系統(tǒng)、應急搶修、重要通信保障、技術(shù)支撐、考核體系等內(nèi)容。雖然在預警機制、技術(shù)支撐、考核體系等方面還不夠健全和完善，但體系建設(shè)已初具規(guī)模，發(fā)揮了有效的作用。在日常維護中，碰到最多的也是最當心是建房、修路對我們線路造成的安全隱患。4本地網(wǎng)指標完成情況截止到201*年6月，本地網(wǎng)共發(fā)生線路中斷1次。詳見附表：本地網(wǎng)中斷明細.xlsx

三、后期工作重點

針對上半年線路工作中出現(xiàn)的問題，我分公司運維部制定了專門的措施將于下半年開始運用到實際工作中去：

1、線路預防工作需進一步加強，下步將把護線宣傳（計劃在7月份開展下半年首次護線宣傳）、護線聯(lián)防列為加強線路保護，預防外力障礙的重點。同時將加強對沿線群眾的走訪和宣傳，充分利用沿線群眾力量來達到護線聯(lián)防的效果。2、進一步做好線路隱患問題的整治工作，特別是對于光纜高度不達標的地段，下步將把該項工作作為一個重點來抓。

3、由于新員工搶修經(jīng)驗不足，實際工作中容易產(chǎn)生搶修超時，針對這一情況，下步我們將利用“傳、幫、帶”以及技術(shù)練兵相結(jié)合的方式來提高代維單位年輕技術(shù)員的業(yè)務水平，做好線路技術(shù)人員的培訓工作。

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電信線路維護部工作總結(jié)

尊敬的各位領(lǐng)導，各位同事：

您們好！時光飛逝，不知不覺中已經(jīng)走完的每個日夜。在工作中我們看到所有員工的辛苦，我們經(jīng)歷了艱辛，走過了崎嶇，挺過了酷暑，熬過了嚴寒。雖然在工作中或多或少仍然存在問題，但在我們維護部全體員工的共同努力下，我維護部的工作基本得到甲方的認可。我們的汗水沒有白流，我們的付出沒有被埋沒，我們的辛苦也被人們看

在眼里，為此我們倍感欣慰。下面我對維護部這一年來的工作作出簡單總結(jié)。共分五個方面：一，基站維護，二、線路維護，三、工程，四、人員和財務，五、車輛和安全。下面是基站維護，一至十二月的故障和巡檢情況統(tǒng)計：

故障名稱c網(wǎng)btsg網(wǎng)btsg3gbts基站外電基站電源環(huán)境監(jiān)控天饋故障傳輸故障故障總數(shù)巡檢數(shù)量

1月3181118101712806372月715010132159716363月924070103226171886454月122414511721241456445月123201*51014291176676月1312111741412743567月12711836109664408月371983916714251654409月1613649612162314139610月1110322610321310739011月410442432413104538

12月514751092724101563

合計141198323379911223021013596352

從上面的表格可以看出8月份故障發(fā)生次數(shù)最多，達165次。一方面由于天氣炎熱，機房環(huán)境溫度較高導致，另一方面由于業(yè)務水平較低，之前處理故障不徹底引起。也因為8月份故障率較高，所以在之后處理故障的時候也就格外用心。在后來的工作中，巡檢人員的業(yè)務技術(shù)有了一定的提高，巡檢時發(fā)現(xiàn)的問題也能及時反饋，通過打電話指導能現(xiàn)場處理一部分，這之后的故障較8月份明顯降低。所以，這方面巡檢人員功不可沒。

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