鉆井柴油機(jī)工初級(jí)理論知識(shí)B試卷正文
稱(chēng)名位單名姓號(hào)證考準(zhǔn)區(qū)地試卷編號(hào)：B
A、工作面的斜度B、鉤頭C、成對(duì)使用D、單健使用鉆井柴油機(jī)工初級(jí)理論知識(shí)試卷
線9.聯(lián)軸器聯(lián)接兩軸是在()進(jìn)行的。
A、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)中B、兩軸靜止時(shí)
注意事項(xiàng)
C、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)、靜止時(shí)都可以D、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)、靜止時(shí)都不可以1、考試時(shí)間：120分鐘。
10.套筒聯(lián)軸器的功用之一是()。
此2、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱(chēng)。A、軸上零件軸向定位B、軸上零件周向定位3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。C、兼作安全保護(hù)裝置D、所有前三項(xiàng)4、不要在試卷上亂寫(xiě)亂畫(huà)，不要在標(biāo)封區(qū)填寫(xiě)無(wú)關(guān)的內(nèi)容。11.萬(wàn)向聯(lián)軸器采用成對(duì)使用，是為了()。
A、聯(lián)接距離較大的兩軸B、保證聯(lián)接兩軸的角速度一致過(guò)C、傳遞較大的功率D、防止聯(lián)軸器損壞一二總分統(tǒng)分人核分人12.彈性圈柱銷(xiāo)聯(lián)軸器不能適用于()場(chǎng)合。
A、正反轉(zhuǎn)B、啟動(dòng)頻繁
得分超C、正反轉(zhuǎn)，啟動(dòng)頻繁D、正反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速低13.離合器實(shí)現(xiàn)兩軸接合與分離，是在兩軸()進(jìn)行的。A、靜止時(shí)B、轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)
得分C、靜止或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)D、低速或靜止時(shí)準(zhǔn)評(píng)分人14.硬度屬于金屬材料的()指標(biāo)。
一、單項(xiàng)選擇(第1題～第80題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括
A、化學(xué)性能B、物理性能C、機(jī)械性能D、工藝性能
號(hào)中。每題1分，滿(mǎn)分80分。)15.密度為10000kg/m3
的金屬，質(zhì)量為100kg，它的體積是()。
1.動(dòng)件按其運(yùn)動(dòng)形式可分為()。
A、10×10-5m3
不A、靜件與動(dòng)件B、主動(dòng)件與被動(dòng)件B、1×10-2m3
C、工作機(jī)與動(dòng)力機(jī)D、機(jī)器與機(jī)構(gòu)C、1×102m3
2.在雙曲柄機(jī)構(gòu)中，兩曲柄()。
D、1×105m3
A、運(yùn)動(dòng)形式完全一樣B、運(yùn)動(dòng)形式不一樣16.金屬導(dǎo)熱性的好壞，取決于它的()。
題C、均能做整周轉(zhuǎn)動(dòng)D、無(wú)規(guī)律運(yùn)動(dòng)A、電阻率B、膨脹率C、導(dǎo)熱率D、延伸率3.柴油機(jī)中的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，屬于平面四桿機(jī)構(gòu)中的()。17.在介質(zhì)中，金屬材料抗腐蝕破壞能力用()來(lái)衡量。
A、雙曲柄機(jī)構(gòu)B、雙搖桿機(jī)構(gòu)A、耐腐蝕性B、抗氧化性C、強(qiáng)度D、密度答C、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)D、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)18.強(qiáng)度是金屬材料的一項(xiàng)()能力指標(biāo)。
4.在凸輪機(jī)構(gòu)中，不屬于常見(jiàn)凸輪形狀的是()。
A、抵抗破壞B、抵抗腐蝕C、抵抗變形D、抵抗高溫A、盤(pán)狀B、圓柱C、圓錐D、梯形
19.金屬材料的伸長(zhǎng)率和斷面收縮率越大，表示材料的()越好。5.在鏈傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)鏈輪齒數(shù)為10、被動(dòng)鏈輪齒數(shù)為20時(shí)，平均傳動(dòng)比為()。A、強(qiáng)度B、硬度C、塑性D、韌性
生A、0.5B、2C、1D、320.含碳量小于()，而不含有特意加入合金元素的鐵碳合金稱(chēng)為碳素鋼。6.螺釘聯(lián)接適用于()場(chǎng)合。
A、2%B、3%C、2.11%D、3.11%A、聯(lián)接件較厚，經(jīng)常拆卸B、聯(lián)接件較厚，不經(jīng)常拆卸
21.中碳鋼含碳量為()。
C、聯(lián)接件較薄，經(jīng)常拆卸D、聯(lián)接件較薄，不經(jīng)常拆卸7.不屬于平A、0.20%～0.25%B、0.60%～0.70%考鍵聯(lián)接的是()。
C、0.20%～0.70%D、0.25%～0.60%
A、普通平鍵B、導(dǎo)向平鍵C、滑鍵D、楔鍵8.切向鍵與楔鍵不同之處是()。
第1頁(yè)共4頁(yè)22.牌號(hào)為Q255A的碳素結(jié)構(gòu)鋼意義是()。
A、屈服點(diǎn)為255MPa的鋼B、屈服點(diǎn)為255MPa的A級(jí)鎮(zhèn)靜鋼C、強(qiáng)度為255MPa的鋼D、強(qiáng)度為255MPa的A級(jí)鎮(zhèn)靜鋼
23.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)用兩位數(shù)字表示，這兩位數(shù)字表示該鋼的平均含碳量的()。
A、萬(wàn)分之幾B、千分之幾C、百分之幾D、十分之幾24.碳素工具鋼主要用于制造()。
A、一般機(jī)械零件B、工程構(gòu)件37.不是V型柴油機(jī)連桿結(jié)構(gòu)型式的是()。
A、并列連桿B、主、副連桿C、叉片式連桿D、直列式連桿38.常見(jiàn)曲軸的結(jié)構(gòu)型式為()。
A、整體式、組合式B、底座式、隧道式C、整體式、分開(kāi)式D、懸掛式樣、底座式39.連桿軸頸一般要做成()。
A、實(shí)心圓形B、空心圓形C、“工”字形D、矩形40.凸輪軸的主要功用是()。
考生地區(qū)C、刀具、模具、量具D、重要機(jī)械零件
A、傳遞動(dòng)力B、保證柴油機(jī)按一定規(guī)律換氣25.內(nèi)燃機(jī)的型式很多，按照所采用的()不同可分為柴油機(jī)、汽油機(jī)、天然氣機(jī)C、控制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速D、構(gòu)成潤(rùn)滑油通路等。
41.空氣濾清器安裝在柴油機(jī)()中。
A、燃料B、工作過(guò)程C、結(jié)構(gòu)型式D、進(jìn)氣方式A、進(jìn)氣系統(tǒng)B、排氣系統(tǒng)26.內(nèi)燃機(jī)的名稱(chēng)一般按照所采用的()命名。
C、潤(rùn)滑系統(tǒng)D、燃油供給系統(tǒng)
A、燃料B、沖程C、用途D、結(jié)構(gòu)42.燃油輸油泵的結(jié)構(gòu)形式很多，Z12V190B型柴油機(jī)使用的是()輸油泵。27.在內(nèi)燃機(jī)機(jī)型系列中字母E表示()。
A、齒輪式B、柱塞式C、葉片式D、擺線轉(zhuǎn)子式
A、增壓B、風(fēng)冷C、四沖程D、二沖程
43.保證噴油泵供油急速開(kāi)始，又能立即停止，以避免因動(dòng)作遲緩造成滴油現(xiàn)象，是28.柴油機(jī)在()過(guò)程中，活塞在氣體的推動(dòng)下，由上止點(diǎn)移到下止點(diǎn)，氣缸內(nèi)容()的作用。
積增大，壓力逐漸降低。
A、柱塞偶件B、噴油器C、柱塞彈簧D、出油閥A、進(jìn)氣沖程B、排氣沖程C、壓縮沖程D、工作沖程44.全制式調(diào)速器可控制的轉(zhuǎn)速為()。
29.在二沖程柴油機(jī)中，活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，柴油機(jī)完成()。A、最低轉(zhuǎn)速B、最高轉(zhuǎn)速
A、做功B、做功與排氣C、壓縮D、進(jìn)氣與壓縮
C、最高與最低轉(zhuǎn)速D、任意轉(zhuǎn)速（在規(guī)定范圍內(nèi)）
30.對(duì)于四沖程柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，為了保證運(yùn)轉(zhuǎn)的均勻性，必須使每缸的工作沖程均勻分45.由預(yù)供油泵、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、單向調(diào)壓閥、油底殼組成的系統(tǒng)是()布在()曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)。
系統(tǒng)。
A、90°B、180°C、360°D、720°
A、潤(rùn)滑B、冷卻C、增壓D、啟動(dòng)31.柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞離開(kāi)曲軸中心()時(shí)，活塞頂所對(duì)應(yīng)的汽缸位置，稱(chēng)46.預(yù)供油泵的使用，主要在柴油機(jī)()。
為上止點(diǎn)。
A、啟動(dòng)前B、暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中C、工作運(yùn)轉(zhuǎn)中D、停車(chē)后A、最遠(yuǎn)距離B、最近距離
47.用油尺檢查機(jī)油液面時(shí)，正確的操作方法是()。C、等于曲柄半徑D、等于兩倍曲柄半徑A、抽出后觀看
32.Z12V190B型柴油機(jī)的12h功率是()。
B、抽出后放入，再抽出觀看
A、882kWB、735kWC、588kWD、1200kWC、抽出后擦凈尺面，放入后再抽出觀看33.石油井場(chǎng)用的柴油機(jī)多數(shù)采用()曲軸箱。
D、抽出后放置一段時(shí)間后，再觀看
A、底座式B、懸掛式C、隧道式D、組合式48.在柴油機(jī)工作過(guò)程中，燃料燃燒的能量()用來(lái)做功。34.不是汽缸套功用的是()。
A、全部B、大約二分之一A、構(gòu)成燃燒室空間B、作為活塞的導(dǎo)向面C、大約三分之一D、大約四分之一
C、向周?chē)橘|(zhì)散發(fā)熱量D、減少活塞磨損49.冷卻類(lèi)型中，()水冷卻系統(tǒng)散熱效果差，水的消耗量大，易產(chǎn)生水垢。35.不是常見(jiàn)汽缸蓋型式的是()。
A、蒸發(fā)式B、自然循環(huán)C、強(qiáng)制循環(huán)D、開(kāi)式循環(huán)A、單缸式B、雙缸式C、多缸式D、V形50.在水冷卻系統(tǒng)中，不用水泵的是()。36.活塞一般由頂部、環(huán)槽、銷(xiāo)孔和()組成。
A、蒸發(fā)式、自然循環(huán)式A、上部B、底部C、中部D、裙部B、自然循環(huán)式、強(qiáng)制循環(huán)式
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答準(zhǔn)考證題號(hào)不準(zhǔn)姓超名過(guò)單此位名稱(chēng)線稱(chēng)名位單名姓號(hào)證考準(zhǔn)區(qū)地C、蒸發(fā)式、強(qiáng)制循環(huán)式
A、機(jī)油粘度B、離心原理
D、蒸發(fā)式、自然循環(huán)式、強(qiáng)制循環(huán)式
C、機(jī)械孔隙D、機(jī)油粘度和機(jī)械孔隙線51.Z12V190B柴油機(jī)低溫循環(huán)系統(tǒng)，是用來(lái)冷卻降低()溫度的。65.屬于精濾器的是()濾清器。
A、機(jī)體、汽缸套B、汽缸蓋、增壓器A、縫隙式、離心式B、刮片式、紙質(zhì)濾芯式C、汽缸套、機(jī)油冷卻器D、中冷器、機(jī)油冷卻器C、離心式、紙質(zhì)濾芯式D、離心式、縫隙式、刮片式
52.雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)是指在同一臺(tái)柴油機(jī)上，有()。66.()的特點(diǎn)是：濾清效果好，通過(guò)能力較大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、可此A、自然循環(huán)式與強(qiáng)制循環(huán)式兩種冷卻方式節(jié)約金屬材料；缺點(diǎn)是壽命短，易于堵塞、撕裂。
B、蒸發(fā)式與自然循環(huán)式兩種冷卻方式A、網(wǎng)式濾清器B、刮片式濾清器C、高溫冷卻系統(tǒng)與低溫冷卻系統(tǒng)C、紙質(zhì)式濾清器D、帶狀縫隙式濾清器
D、低溫冷卻系統(tǒng)與常溫冷卻系統(tǒng)
67.檢查散熱水箱或冷卻水池水位，必要時(shí)添加冷卻水和防銹液是柴油機(jī)()保養(yǎng)過(guò)53.在柴油機(jī)強(qiáng)制循環(huán)冷卻中，水泵一般都采用()水泵。
項(xiàng)目。
A、柱塞式B、離心式C、葉片式D、擺線轉(zhuǎn)子式A、日B、周C、月D、季
54.廢氣渦輪增壓器是利用()驅(qū)動(dòng)工作的。68.排放燃油箱、燃油濾清器內(nèi)的積水和沉淀物是柴油機(jī)()保養(yǎng)項(xiàng)目。超A、壓縮空氣B、電
A、日B、周C、月D、季C、小發(fā)動(dòng)機(jī)D、柴油機(jī)工作廢氣69.不屬于柴油機(jī)運(yùn)行記錄填寫(xiě)內(nèi)容的是()。
55.氣動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)是以()作為動(dòng)力源的。
A、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷B、出水溫度A、壓縮空氣B、蓄電池C、人力D、輔助發(fā)動(dòng)機(jī)C、出油溫度D、工作進(jìn)展情況準(zhǔn)56.當(dāng)柴油機(jī)速度失控時(shí)，使柴油機(jī)自動(dòng)停車(chē)的裝置稱(chēng)為()裝置。70.柴油機(jī)儀表的作用是()。
A、油壓低自動(dòng)停車(chē)B、超速安全A、反映柴油機(jī)有無(wú)異常響聲B、反映柴油機(jī)壓縮壓力
C、防爆D、調(diào)速器
C、反映柴油機(jī)輸出功率D、反映柴油機(jī)油壓、油溫和水溫57.當(dāng)采用切斷燃油供應(yīng)辦法無(wú)法停車(chē)時(shí)，應(yīng)采用()裝置，使柴油機(jī)停車(chē)。71.12V190型柴油機(jī)采用()冷卻系統(tǒng)。
不A、油壓低自動(dòng)停車(chē)B、超速安全A、蒸發(fā)式B、強(qiáng)制水冷式C、自然式循環(huán)D、風(fēng)冷式C、防爆D、調(diào)速器72.鉆井現(xiàn)場(chǎng)所使用的空氣壓縮機(jī)是()的。
58.開(kāi)口扳手的規(guī)格是以()尺寸來(lái)表示的。
A、活塞式B、轉(zhuǎn)子式
題A、長(zhǎng)度B、最大寬度C、開(kāi)口寬度D、扭力C、葉輪式D、轉(zhuǎn)子式或葉輪式
59.當(dāng)拆裝帶“十子槽”的螺釘時(shí)，應(yīng)選用()螺釘旋具。
73.正常使用的空氣壓縮機(jī)應(yīng)視潤(rùn)滑油的清潔情況()月更換一次。A、標(biāo)準(zhǔn)B、梅花C、重級(jí)D、偏置A、0.5B、1C、2～3D、460.用大尺寸的扳手扳螺母時(shí)，容易將()。
74.活塞式空氣壓縮機(jī)的油溫應(yīng)控制在()以下。
答A、螺母滾圓B、扳手開(kāi)口扳裂A、40℃B、50℃C、60℃D、70℃C、螺母擰裂D、螺栓扳斷
75.柴油發(fā)電機(jī)組主要由()組成。
61.柴油機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)先盤(pán)車(chē)檢查，用人力盤(pán)轉(zhuǎn)曲軸至少()。
A、柴油機(jī)、電動(dòng)機(jī)B、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)A、半圈以上B、1圈以上C、2圈以上D、3圈以上C、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏D、柴油機(jī)、控制屏生62.柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容易造成()，而影響正常工作。76.()應(yīng)安裝在靠近電動(dòng)馬達(dá)處。
A、振動(dòng)，損壞部件B、溫度低，潤(rùn)滑油阻力大A、水泵B、水罐
C、潤(rùn)滑油壓力低，潤(rùn)滑條件差D、燃燒不良產(chǎn)生積碳C、蓄電池和充電機(jī)D、空氣壓縮機(jī)
63.柴油機(jī)在正常停車(chē)前應(yīng)先()，進(jìn)入怠速運(yùn)行，使?jié)櫥秃屠鋮s液溫度降至60℃77.發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前，要檢查電刷與刷盒配合彈簧壓力()，以免影響電刷與滑環(huán)、考以下方可停車(chē)。
換向器的接觸。
A、降低轉(zhuǎn)速B、降低功率C、卸除負(fù)載D、降低溫度64.旋A、越緊越好B、越松越好
風(fēng)式空氣濾清器是借助于()來(lái)使空氣濾清的。C、能接觸即可D、不能太松或太緊
第3頁(yè)共4頁(yè)78.發(fā)電機(jī)組正常供電后，應(yīng)經(jīng)常使用換向開(kāi)關(guān)檢查三相間()是否相等。A、電阻B、電流C、功率D、電壓
79.帶有發(fā)電機(jī)投勵(lì)開(kāi)關(guān)的機(jī)組卸載后應(yīng)先將()斷開(kāi)，然后降低機(jī)組的轉(zhuǎn)速。A、電流開(kāi)關(guān)B、投勵(lì)開(kāi)關(guān)C、電壓開(kāi)關(guān)D、供電開(kāi)關(guān)80.測(cè)電筆是一種檢查()是否帶電的工具。
A、低壓電器設(shè)備B、中壓電器設(shè)備C、高壓電器設(shè)備D、所有電器設(shè)備考生地區(qū)得分評(píng)分人二、判斷題(第81題～第100題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“√”，錯(cuò)誤的
填“×”。每題1分，滿(mǎn)分20分。)81.()機(jī)器不能轉(zhuǎn)換機(jī)械能。82.()機(jī)構(gòu)可用于傳遞運(yùn)動(dòng)。
83.()兩構(gòu)件的接觸形式為線接觸的稱(chēng)為高幅。84.()齒輪傳動(dòng)可以傳遞較大的功率。
85.()把螺紋分為普通螺紋、梯形螺紋，是按照螺紋的截面形狀不同來(lái)劃分的。86.()楔鍵聯(lián)接的鉤頭是供安裝楔鍵用的。87.()金屬?zèng)]有光澤。
88.()金屬零件在短時(shí)間內(nèi)，因不能承受過(guò)重載荷而折斷的現(xiàn)象稱(chēng)為疲勞破壞。89.()碳素結(jié)構(gòu)鋼一般扎制成形材供應(yīng)市場(chǎng)。
90.()氣門(mén)可分為進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，工作中不能互換。91.()井場(chǎng)上電器設(shè)備電線入房必須捆綁結(jié)實(shí)。
92.()柴油機(jī)發(fā)生飛車(chē)時(shí)，可迅速卸除負(fù)載，采取緊急停車(chē)。93.()安全濾芯一般不需要保養(yǎng)。
94.()離心式機(jī)油濾清器是依靠機(jī)油壓力來(lái)進(jìn)行工作的。95.()清洗離心濾清器，是柴油機(jī)月保養(yǎng)的一項(xiàng)內(nèi)容。
96.()在柴油機(jī)換季保養(yǎng)時(shí)，要檢查潤(rùn)滑油狀況、清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)，必要時(shí)更換潤(rùn)滑油。
97.()皮帶在帶輪上產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)的現(xiàn)象稱(chēng)為打滑。
98.()空氣壓縮機(jī)安裝完后，確認(rèn)符合要求后方可進(jìn)行試車(chē)，試車(chē)可分為空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)和負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
99.()柴油發(fā)電機(jī)供電后，根據(jù)電壓和頻率變化調(diào)整勵(lì)磁電流大小和轉(zhuǎn)速，使之達(dá)到額定值。
100.()柴油發(fā)電機(jī)三相間電壓相差應(yīng)＜2%，一般不要經(jīng)常使用換向開(kāi)關(guān)。
第4頁(yè)共4頁(yè)
答準(zhǔn)考證題號(hào)不準(zhǔn)姓超名過(guò)單此位名稱(chēng)線
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稱(chēng)名位單名姓號(hào)證考準(zhǔn)區(qū)地試卷編號(hào)：C
A、粗牙左旋普通螺紋B、粗牙右旋普通螺紋C、細(xì)牙左旋普通螺紋D、細(xì)牙右旋普通螺紋線鉆井柴油機(jī)工初級(jí)理論知識(shí)試卷
10.螺釘聯(lián)接適用于()場(chǎng)合。
、聯(lián)接件較厚，不經(jīng)常拆卸注意事項(xiàng)
A、聯(lián)接件較厚，經(jīng)常拆卸BC、聯(lián)接件較薄，經(jīng)常拆卸D、聯(lián)接件較薄，不經(jīng)常拆卸1、考試時(shí)間：120分鐘。
11.半圓健適用于()聯(lián)接。
此2、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱(chēng)。A、錐形軸與輪轂B、軸端部3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。C、緊定D、滑動(dòng)4、不要在試卷上亂寫(xiě)亂畫(huà)，不要在標(biāo)封區(qū)填寫(xiě)無(wú)關(guān)的內(nèi)容。12.楔鍵聯(lián)接的工作面為()。
A、上面B、下面C、側(cè)面D、上、下面過(guò)一二總分統(tǒng)分人核分人13.銷(xiāo)聯(lián)接不適用于()。
A、安全裝置B、固定聯(lián)接零件軸向位置得分C、傳遞大載荷D、固定聯(lián)接零件周向位置超14.聯(lián)軸器聯(lián)接兩軸是在()進(jìn)行的。
A、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)中B、兩軸靜止時(shí)
得分C、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)、靜止時(shí)都可以D、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)、靜止時(shí)都不可以評(píng)分人15.套筒連軸器適用于()場(chǎng)合。
準(zhǔn)A、傳遞功率不大B、工作有沖擊、振動(dòng)一、單項(xiàng)選擇(第1題～第80題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括C、兩軸對(duì)中性差D、傳遞功率大號(hào)中。每題1分，滿(mǎn)分80分。)
16.萬(wàn)向聯(lián)軸器適用于()場(chǎng)合。
1.下列機(jī)器中，不屬于工作機(jī)的是()。
A、兩軸相近，對(duì)中性好B、兩軸相近，對(duì)中性差不A、電動(dòng)機(jī)B、絞車(chē)C、起重機(jī)D、攪拌機(jī)C、兩軸相交，徑向距離較遠(yuǎn)D、任意兩軸2.機(jī)構(gòu)主要用于()。
17.離合器的功用是()。
A、轉(zhuǎn)換能量B、傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)形式A、實(shí)現(xiàn)兩軸的聯(lián)接與分離B、實(shí)現(xiàn)兩軸的對(duì)中C、產(chǎn)生機(jī)械能D、對(duì)外做功
題C、實(shí)現(xiàn)兩軸的聯(lián)接D、實(shí)現(xiàn)兩軸的分離
3.最小的運(yùn)動(dòng)單元是指()。
18.()不是金屬材料的特性。
A、零件B、機(jī)構(gòu)C、構(gòu)件D、機(jī)器A、導(dǎo)電性B、導(dǎo)熱性C、強(qiáng)度D、絕熱4.高副的特點(diǎn)是()。
19.不屬于金屬的物理性能指標(biāo)的是()。
答A、承載能力大B、傳遞運(yùn)動(dòng)較復(fù)雜A、密度B、熔點(diǎn)C、導(dǎo)熱性D、焊接性C、磨損小D、摩擦力大20.一塊質(zhì)量為3kg的金屬，體積為6×10-3m3，它的密度為()。5.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄的運(yùn)動(dòng)形式為()。
A、2×103kg/m3
A、擺動(dòng)B、轉(zhuǎn)動(dòng)C、移動(dòng)D、無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)B、0.5×103
kg/m3
生6.V帶傳動(dòng)時(shí)，當(dāng)大帶輪基準(zhǔn)直徑20cm，小帶輪基準(zhǔn)直徑10cm時(shí)，傳動(dòng)比為()。C、18×10-3kg/m3A、0.5B、1C、2D、4
D、0.5kg/m3
7.在鏈傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)鏈輪齒數(shù)為10、被動(dòng)鏈輪齒數(shù)為20時(shí)，平均傳動(dòng)比為()。21.保險(xiǎn)絲是利用了金屬材料()的物理性能。
A、0.5B、2C、1D、38.在齒輪傳動(dòng)中，A、熔點(diǎn)低B、導(dǎo)熱性差C、密度小D、膨脹系數(shù)小考主動(dòng)齒輪齒數(shù)為32，被動(dòng)齒輪齒數(shù)為16時(shí)，傳動(dòng)比為()。
22.彈性變形是指材料()。
A、0.5B、2C、1D、39.M24表示()。
第1頁(yè)共4頁(yè)A、受力而產(chǎn)生的變形
38.通常所說(shuō)柴油機(jī)的固定部分（骨架）是指()。
B、撤去外力后消失的變形與保留下來(lái)的變形A、機(jī)體組件B、汽缸套C、汽缸蓋D、油底殼C、撤去外力后保留下來(lái)的變形
39.不是汽缸套功用的是()。
D、隨外力的作用而產(chǎn)生，隨外力去除而消失的變形A、構(gòu)成燃燒室空間B、作為活塞的導(dǎo)向面23.衡量金屬材料塑性好壞的指標(biāo)有()。
C、向周?chē)橘|(zhì)散發(fā)熱量D、減少活塞磨損A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)40.汽缸蓋的功用是()。
24.下面不屬于材料硬度指標(biāo)的是()。
A、完成氣門(mén)的開(kāi)啟B、完成氣門(mén)的關(guān)閉A、布氏硬度B、洛氏硬度C、維氏硬度D、疲勞強(qiáng)度C、構(gòu)成進(jìn)、排氣通道D、提高進(jìn)氣壓力25.交變載荷是指()的載荷。
41.活塞一般由頂部、環(huán)槽、銷(xiāo)孔和()組成。
A、大小不變化B、方向不變化A、上部B、底部C、中部D、裙部C、大小或方向作周期性變化D、突然增加42.不是V型柴油機(jī)連桿結(jié)構(gòu)型式的是()。
26.()越好，材料的鍛造性能越好。
A、并列連桿B、主、副連桿C、叉片式連桿D、直列式連桿A、強(qiáng)度B、韌性C、塑性D、彈性43.常見(jiàn)曲軸的結(jié)構(gòu)型式為()。
27.在碳素鋼中有害的元素是()。
A、整體式、組合式B、底座式、隧道式A、硅、硫B、硅、磷C、硫、磷D、硅、錳C、整體式、分開(kāi)式D、懸掛式樣、底座式28.碳素結(jié)構(gòu)鋼主要用來(lái)制造()。
44.常見(jiàn)的配氣機(jī)構(gòu)型式是()。
A、工程構(gòu)件B、大的機(jī)械零件
A、氣門(mén)式與氣孔式B、單缸式與雙缸式C、重要的機(jī)械零件D、工程構(gòu)件和要求不高的機(jī)械零件C、雙氣閥與四氣閥D、直列式與V形式
29.碳素工具鋼的牌號(hào)以字母()打頭。
45.燃油輸油泵的結(jié)構(gòu)形式很多，Z12V190B型柴油機(jī)使用的是()輸油泵。A、QB、TC、ZD、ZGA、齒輪式B、柱塞式C、葉片式D、擺線轉(zhuǎn)子式30.ZG270500表示抗拉強(qiáng)度()的鑄造碳鋼
46.不是燃油供給系統(tǒng)功用的是()。A、230MPaB、270MPaC、770MPaD、500MPaA、定時(shí)、定量、定壓地將燃油噴入燃燒室31.內(nèi)燃機(jī)按照()可以分為二沖程和四沖程。
B、控制柴油機(jī)穩(wěn)定工作A、燃料不同B、轉(zhuǎn)速不同C、清潔進(jìn)入噴油泵的燃油C、工作過(guò)程不同D、進(jìn)氣方式不同
D、降低柴油機(jī)溫度
32.在內(nèi)燃機(jī)機(jī)型系列中字母E表示()。
47.輸油泵是柴油機(jī)()中的一個(gè)部件。
A、增壓B、風(fēng)冷C、四沖程D、二沖程
A、潤(rùn)滑系統(tǒng)B、冷卻系統(tǒng)33.在四沖程柴油機(jī)中，柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)（進(jìn)氣、壓縮、工作、排氣）曲軸C、燃油供給系統(tǒng)D、增壓系統(tǒng)
旋轉(zhuǎn)()。
48.柴油機(jī)()的作用是提高柴油的壓力，并根據(jù)柴油機(jī)工作過(guò)程要求，定時(shí)、定A、90°B、180°C、360°D、720°量、定壓地向燃燒室輸送燃油。
34.二沖程柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)()。
A、噴油器B、噴油泵C、輸油泵D、調(diào)速器
A、180°B、360°C、540°D、720°49.柴油機(jī)調(diào)速器的作用是根據(jù)()情況自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，保證柴油機(jī)在規(guī)定的轉(zhuǎn)35.對(duì)于四沖程柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，6缸柴油機(jī)各缸的工作間隔角為()。速范圍內(nèi)工作。
A、180°B、90°C、60°D、120°A、油壓變化B、負(fù)荷變化C、溫度變化D、環(huán)境變化36.活塞由一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)所掃過(guò)的空間容積稱(chēng)為()。50.由預(yù)供油泵、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、單向調(diào)壓閥、油底殼組成的系統(tǒng)是()A、燃燒容積B、汽缸總?cè)莘e系統(tǒng)。
C、汽缸工作容積D、汽缸總排量
A、潤(rùn)滑B、冷卻C、增壓D、啟動(dòng)
37.Z12V190B型柴油機(jī)的12h功率是()。
51.柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)如采用干式循環(huán)，可減少曲軸箱內(nèi)()對(duì)潤(rùn)滑油影響，防止?jié)橝、882kB、735kWC、588kWD、1200kW
滑油氧化變質(zhì)。
第2頁(yè)共4頁(yè)
考地區(qū)生答準(zhǔn)考證題號(hào)不準(zhǔn)姓名超過(guò)單此位名稱(chēng)線稱(chēng)名位單名姓號(hào)證考準(zhǔn)區(qū)地A、高壓氣體B、竄入的燃油C、高溫氣體D、滲入的水A、降低轉(zhuǎn)速B、降低功率C、卸除負(fù)載D、降低溫度52.預(yù)供油泵的使用，主要在柴油機(jī)()。
66.當(dāng)()時(shí)，標(biāo)志著柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常。線A、啟動(dòng)前B、暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中C、工作運(yùn)轉(zhuǎn)中D、停車(chē)后
A、主油道機(jī)油壓力≥200kPa53.柴油機(jī)上()的作用是使?jié)櫥蛪毫ι�，�?qiáng)制地壓送到柴油機(jī)各摩擦表面上B、機(jī)油出口溫度大于90℃去。
C、主油道機(jī)油壓力≥343kPa
A、機(jī)油泵B、輸油泵C、燃油泵D、高壓油泵D、主油道機(jī)油壓力≥2343kPa，機(jī)油出口溫度低于90℃此54.封閉曲軸箱、防止臟物進(jìn)入柴油機(jī)內(nèi)部，收集和儲(chǔ)存機(jī)油的部件是()。67.屬于機(jī)油粗濾器的是()濾清器。
A、燃油箱B、油底殼C、冷卻水箱D、機(jī)油濾清器A、縫隙式、離心式B、刮片式、紙質(zhì)濾芯式55.柴油機(jī)的()由水泵、散熱器、機(jī)油冷卻器、節(jié)溫裝置及缸體、缸蓋等組成。C、離心式、紙質(zhì)濾芯式D、縫隙式、刮片式A、冷卻系統(tǒng)B、循環(huán)系統(tǒng)C、散熱系統(tǒng)D、潤(rùn)滑系統(tǒng)68.檢查噴油器噴油壓力,察看霧化質(zhì)量，是柴油機(jī)()保養(yǎng)項(xiàng)目。過(guò)56.在水冷卻系統(tǒng)中，不用水泵的是()。A、日B、周C、月D、季A、蒸發(fā)式、自然循環(huán)式69.對(duì)安全保護(hù)裝置的檢驗(yàn)是柴油機(jī)的()保養(yǎng)內(nèi)容。
B、自然循環(huán)式、強(qiáng)制循環(huán)式A、日B、周C、月D、季超C、蒸發(fā)式、強(qiáng)制循環(huán)式
70.柴油機(jī)儀表盤(pán)上排儀表排列順序（從左到右）是()。
D、蒸發(fā)式、自然循環(huán)式、強(qiáng)制循環(huán)式
A、增壓器進(jìn)油壓力表、中冷器進(jìn)水溫度表、機(jī)油冷卻器出水溫度表、柴油機(jī)機(jī)油溫57.雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)是指在同一臺(tái)柴油機(jī)上，有()。度表、柴油機(jī)進(jìn)水溫度表
A、自然循環(huán)式與強(qiáng)制循環(huán)式兩種冷卻方式B、中冷器進(jìn)水溫度表、機(jī)油冷卻器出水溫度表、增壓器進(jìn)油壓力表、柴油機(jī)機(jī)油溫準(zhǔn)B、蒸發(fā)式與自然循環(huán)式兩種冷卻方式度表、柴油機(jī)進(jìn)水溫度表
C、高溫冷卻系統(tǒng)與低溫冷卻系統(tǒng)C、柴油機(jī)進(jìn)水溫度表、油機(jī)機(jī)油溫度表、中冷器進(jìn)水溫度表、機(jī)油冷卻器出水溫度D、低溫冷卻系統(tǒng)與常溫冷卻系統(tǒng)
表、增壓器進(jìn)油壓力表
58.把機(jī)油吸收的熱量帶走的裝置是()。
D、柴油機(jī)機(jī)油溫度表、柴油機(jī)進(jìn)水溫度表、中冷器進(jìn)水溫度表、機(jī)油冷卻器出水溫不A、機(jī)油冷卻器B、中冷器C、散熱器D、風(fēng)扇
度表、增壓器進(jìn)油壓力表
59.在汽缸容積不變的情況下，通過(guò)提高進(jìn)氣壓力來(lái)提高柴油機(jī)功率的裝置是()。71.V帶傳動(dòng)有()種失效形式。
A、進(jìn)氣系統(tǒng)B、增壓系統(tǒng)C、配氣機(jī)構(gòu)D、排氣系統(tǒng)A、1B、2C、3D、4題60.Z12V190B型柴油機(jī)配有()廢氣渦輪增壓器。
72.在190系列柴油機(jī)上，安裝有()水泵。
A、1臺(tái)B、2臺(tái)C、3臺(tái)D、4臺(tái)A、1臺(tái)B、2臺(tái)C、3臺(tái)D、4臺(tái)61.氣動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)是以()作為動(dòng)力源的。
73.鉆井現(xiàn)場(chǎng)所使用的空氣壓縮機(jī)是()的。A、壓縮空氣B、蓄電池C、人力D、輔助發(fā)動(dòng)機(jī)A、活塞式B、轉(zhuǎn)子式
答62.當(dāng)柴油機(jī)機(jī)油管破裂時(shí)，使柴油機(jī)自動(dòng)停車(chē)的裝置稱(chēng)為()裝置。C、葉輪式D、轉(zhuǎn)子式或葉輪式A、油壓低自動(dòng)停車(chē)B、超速安全
74.空氣壓縮機(jī)應(yīng)每半年檢查一次()磨損的情況。
C、防爆D、調(diào)速器
A、吸、排氣閥B、氣缸活塞及活塞環(huán)63.夾持扁的或圓柱形零件時(shí)的常用工具是()，使用時(shí)聯(lián)接銷(xiāo)可以從一個(gè)孔眼滑C、調(diào)壓閥D、曲軸連桿組生到另一個(gè)孔眼，用來(lái)調(diào)節(jié)鉗口張開(kāi)度。
75.柴油發(fā)電機(jī)組主要由()組成。
A、鋼絲鉗B、鯉魚(yú)鉗C、尖嘴鉗D、卡簧鉗A、柴油機(jī)、電動(dòng)機(jī)B、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)64.人力盤(pán)車(chē)時(shí)，應(yīng)()。
C、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏D、柴油機(jī)、控制屏A、關(guān)閉呼吸器B、旋開(kāi)水泵放水閥
76.柴油發(fā)電機(jī)組的排氣管()。
考C、旋開(kāi)汽缸蓋放氣塞D、排除高壓油泵內(nèi)空氣
A、引出室外B、引出室外、越長(zhǎng)越好65.柴油機(jī)在正常停車(chē)前應(yīng)先()，進(jìn)入怠速運(yùn)行，使?jié)櫥秃屠鋮s液溫度降至60C、引出室外、外表面包扎隔熱材料D、不要引出室外以下方可停車(chē)。
77.柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前,應(yīng)向電機(jī)()加注適量潤(rùn)滑脂。
第3頁(yè)共4頁(yè)A、連接盤(pán)B、換向器C、支承軸承D、整流滑環(huán)78.發(fā)電機(jī)組正常供電時(shí)，電壓應(yīng)控制在()。
A、450～500VB、110～220VC、380～400VD、500～600V
79.發(fā)電機(jī)組正常停機(jī)應(yīng)先()，電氣開(kāi)關(guān)全部放在停機(jī)位置上。A、逐漸卸去負(fù)荷B、降低轉(zhuǎn)速C、切斷電壓D、切斷電流80.利用測(cè)電筆可以識(shí)別低壓電器設(shè)備的()。
A、火線和零線B、電壓和電流C、電阻和電壓D、電流和電阻得分評(píng)分人二、判斷題(第81題～第100題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“√”，錯(cuò)誤的
填“×”。每題1分，滿(mǎn)分20分。)
81.()在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，以滑塊為主動(dòng)件時(shí)存在“死點(diǎn)”位置。
82.()把螺紋分為普通螺紋、梯形螺紋，是按照螺紋的截面形狀不同來(lái)劃分的。83.()錳在碳素鋼中存在是一種有害元素。
84.()燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行燃燒的熱機(jī)叫內(nèi)燃機(jī)。85.()搖臂軸是靠人工加油潤(rùn)滑的。
86.()鐵柄螺釘旋具在使用時(shí)可在尾部敲擊，較一般螺釘旋具結(jié)實(shí)耐用。87.()各類(lèi)扳手都不得通過(guò)擅自銼削或磨削來(lái)更改開(kāi)口。88.()柴油機(jī)進(jìn)氣管處要裝有消音滅火器。
89.()啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)可采用車(chē)帶車(chē)的方式進(jìn)行啟動(dòng)。
90.()濕式空氣濾清器是利用機(jī)油粘性來(lái)對(duì)空氣進(jìn)行過(guò)濾的。
91.()在復(fù)合式空氣濾清器中，主濾芯破損時(shí)安全濾芯能起到進(jìn)一步濾清作用。92.()離心式機(jī)油濾清器是一種機(jī)油粗濾裝置。93.()在濾清器處于正常工作狀態(tài)時(shí)，紙質(zhì)濾芯機(jī)油濾清器后蓋端面上的旁通閥，處于打開(kāi)狀態(tài)。
94.()觀察各項(xiàng)儀表是否正常是柴油機(jī)日保養(yǎng)的一項(xiàng)內(nèi)容。95.()排放儲(chǔ)氣罐、油水分離氣內(nèi)的積水不是柴油機(jī)周保養(yǎng)內(nèi)容。96.()使用黃油槍時(shí)，槍頭要與油口嘴對(duì)正，傾斜度不大于30°。97.()空氣壓縮機(jī)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)采用逐漸降壓方式進(jìn)行。
98.()空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)完成后首先要檢查是否反轉(zhuǎn)。
99.()柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前應(yīng)檢查電刷與刷盒配合彈簧的壓緊力，過(guò)緊些為好。100.()柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)，帶有投勵(lì)開(kāi)關(guān)的機(jī)組，應(yīng)先將投勵(lì)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，再卸去載荷，降低機(jī)組轉(zhuǎn)速。
第4頁(yè)共4頁(yè)
考地區(qū)生答準(zhǔn)考證題號(hào)不準(zhǔn)姓名超過(guò)單此位名稱(chēng)線
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