6.溜子段值班段長必知必做升級卡

溜子段值班段長“必知必做”升級卡

1、值班段長在工作中必須做到哪些？

答：（1）查看員工精神狀態(tài)是否正常；（2）了解工作現(xiàn)場是否存在安全隱患；（3）檢查機械設(shè)備運轉(zhuǎn)情況；（4）積極組織處理隱患和事故；（5）與工人同入井同升井。2、什么是安全第一？

答：是指在看待和處理安全同生產(chǎn)和其他工作的關(guān)系上，要突出安全，要把安全放在一切工作的首要位置。

3、在傾角大于15度的工作場所進(jìn)行作業(yè)時應(yīng)注意哪些？

答：下方不得有人同時作業(yè)。如因特殊需要平行作業(yè)時，應(yīng)制定嚴(yán)密的安全防護措施。

4、施工時對現(xiàn)場的瓦斯?jié)舛仍鯓右?guī)定？

答：現(xiàn)場20米以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛瘸�過1%時，嚴(yán)禁送電試車；瓦斯?jié)舛却笥?.5%時，不得進(jìn)行大型機械、器材的安裝、拆卸和搬運等作業(yè)。5、安全管理的基本特性是什么?

答：政策性、法規(guī)性、思想性、權(quán)威性、科學(xué)性、全面性、復(fù)雜性、長期性、連續(xù)性、應(yīng)急性。

6、煤炭企業(yè)職工在安全生產(chǎn)方面享有哪些義務(wù)？

答:(1)遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)章;(2)戴和使用勞動保護用品;(3)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn);(4)及時報告事故隱患或不安全因素。7、收工會必須做好哪些工作?

答：（1）收工清點人數(shù),做好當(dāng)班工作情況的總結(jié)；（2）詳細(xì)作好本班工作進(jìn)展和完成情況記錄，同時對員工進(jìn)行必知必做考問。8、在運輸設(shè)備時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答：應(yīng)選用平板車、花叉車運送設(shè)備、器材，不應(yīng)使用礦車運送設(shè)備、器材；不得用帶式輸送機、刮板輸送機運送設(shè)備、器材。9、安全檢查包括哪些內(nèi)容？

答：檢查員工精神狀態(tài)，崗位勞動紀(jì)律、執(zhí)行制度情況；查防火工作、工作現(xiàn)場文明衛(wèi)生、設(shè)備運行狀況等,并將檢查結(jié)果詳細(xì)記錄.10、對需要拆分部件運輸?shù)脑O(shè)備應(yīng)做好哪些工作？

答：應(yīng)有專人做上明顯標(biāo)記、編號裝車，對部件結(jié)合面要用軟質(zhì)材料妥善保護。11、安全工作的職責(zé)是什么？

答：制止三違,兌規(guī)作業(yè)；發(fā)現(xiàn)違規(guī)、違章現(xiàn)象,嚴(yán)肅處理；保證本班機械設(shè)備、人員安全。

12、瓦斯爆炸的三個條件是什么？

答：瓦斯?jié)舛仍?%16%,引爆源溫度650750度,氧氣濃度達(dá)到12%以上。13、刮板輸送機開機后液力偶合器打滑，試分析發(fā)生故障的可能原因和處理方法。

答：(1)工作液不足，應(yīng)補注工作液；(2)壓鏈，應(yīng)清除壓鏈貨載；(3)卡鏈，應(yīng)排除卡鏈故障；(4)反貨較多，應(yīng)排除反貨故障。14、什么是“一通三防”？

答：“一通”是指加強通風(fēng),“三防”是指防瓦斯、防煤塵、防滅火.15、對待安裝的設(shè)備、器材等在下井前及運到安裝位置后應(yīng)做哪些檢查？答：均應(yīng)設(shè)專人按施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件要求，逐件清點數(shù)量、檢查質(zhì)量、校核尺寸。

16、煤碳自然發(fā)火的發(fā)展過程分為哪幾個階段？答：分為低溫氧化、自熱和燃燒三個階段。17、煤礦井下機電設(shè)備“三大保護”是什么？答：過電流保護、接地保護、漏電保護。18、刮板輸送機液力偶合器過載的原因有哪些?

答：(1)刮板鏈因壓鏈、卡鏈、鏈子出槽等過載；(2)電動機液力偶合器與減速器輸入軸問同軸度誤差過大(不同心)；(3)減速器有故障。19、什么是煤與瓦斯突出？

答：煤與瓦斯突出是指在地應(yīng)力和瓦斯的共同作用下，破碎的煤、巖和瓦斯由煤體巖體內(nèi)突然向采掘空間拋出的異常的動力現(xiàn)象。20、工作結(jié)束后當(dāng)班司機要進(jìn)行哪些清理工作？

答：要及時清理機頭、機尾、電動機、減速機等處浮貨，使其保持良好的通風(fēng)散熱條件。

21、刮板輸送機司機“六不開機”的內(nèi)容是什么?

答：(1)信號不清不開；(2)機上有人不開；(3)輸送機過載不開；(4)故障原因不清不開；(5)機上有異物不開：(6)設(shè)備不完好不開。22、怎樣判斷局部通風(fēng)機有無循環(huán)風(fēng)？

答：檢查方法是在局部通風(fēng)機機身側(cè)釋放一點粉筆灰，如果粉筆灰沿著巷道風(fēng)流方向飄動，則無循環(huán)風(fēng)否則說明有循環(huán)風(fēng)存在。23、井下發(fā)生透水事故時，人員應(yīng)向什么方向撤離？

答：往高處走，沿著上山方向迅速進(jìn)入上一個水平，并沿預(yù)定的避災(zāi)路線撤離災(zāi)區(qū)。

24、什么是煤礦危險源？

答：煤礦危險源是指煤礦中存在的能直接導(dǎo)致煤礦事故發(fā)生，造成人員傷亡、職業(yè)危害、財產(chǎn)損失或環(huán)境破壞的各種不安全因素。25、在什么情況下容易出現(xiàn)底鏈出槽、刮板鏈不運轉(zhuǎn)的事故?答：(1)刮板輸送機安裝不平；(2)溜槽過度磨損；(3)缺刮板或刮板嚴(yán)重彎曲；(4)兩鏈張力不一致。

26、開車前必須點動幾次后方可正式開機？

答：每次開車前，必須點動2-3次后方正式開機，然后連續(xù)運轉(zhuǎn)。27、在災(zāi)區(qū)避災(zāi)的行動準(zhǔn)則是什么？

答：(1)選擇適宜的避災(zāi)地點。(2)保持良好的精神狀態(tài)。(3)加強安全檢查防護。(4)改善避災(zāi)地點的生存條件。(5)積極同救護人員取得聯(lián)系，配合搶救工作。28、礦井水害類型有幾種？

答：（1）頂板水害；（2）底板水害；（3）老空水害；（4）斷層及陷落柱水害；（5）封閉不良鉆孔水害。

29、刮板輸送機在什么情況下容易發(fā)生斷鏈?zhǔn)鹿?

答：(1)刮板鏈被壓住；(2)刮板鏈被刮卡；(3)輸送機過度彎曲；(4)圓環(huán)鏈被腐蝕損壞；(5)圓環(huán)鏈開焊或有傷痕；(6)連接環(huán)損壞。30、齒輪聯(lián)軸器輪齒磨損嚴(yán)重或輪齒折斷原因是什么？答：（1）潤滑不好。（2）兩軸水平度、同心度誤差大。

31、當(dāng)生產(chǎn)和其他工作同安全發(fā)生矛盾時，要做到哪“三不生產(chǎn)”？答：不安全不生產(chǎn)，隱患不處理不生產(chǎn)，安全措施不落實不生產(chǎn)。32、電動機運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)機械性異響，其原因是什么?如何處理?

答：(1)軸承損壞，應(yīng)找電工換軸承或電機。(2)風(fēng)扇罩變形、刮風(fēng)扇，應(yīng)修理風(fēng)扇罩。(3)風(fēng)扇罩里有異物，應(yīng)停電、掛牌、清除異物。33、通過人體電流超過多少時就有生命危險？答：通過人體電流超過30mA時就有生命危險。

34、遇到瓦斯、煤塵爆炸事故時，正確的自救方法是什么？

答：要迅速背向空氣震動的方向、臉向下臥倒，并用濕毛巾捂住口鼻以防止吸入大量有毒氣體；與此同時要迅速戴好自救器，選擇頂板堅固、有水或離水較近的地方躲避。

35、刮板輸送機正常運煤，出現(xiàn)異常情況時司機怎么辦?

答：(1)接到停機信號時，立即按停止按鈕；(2)聽到不清楚的信號時，立即按停止按鈕；(3)看到刮板輸送機上有異物(即刮板輸送機上有人、大塊煤或矸石、電纜或水管，或不正常時)，未接到信號也要立即停機。

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運輸專業(yè)“必知必做”題目錄

1、礦車維修工“必知必做”2、行車調(diào)度“必知必做”3、架線工“必知必做”4、給煤機司機“必知必做”5、清倉工“必知必做”

6、電機車司機“必知必做”

7、運輸段值班段長“必知必做”8、運輸區(qū)配車工“必知必做”9、人車維修工“必知必做”10、架線維修工“必知必做”11、推車工“必知必做”

12、溜子段值班段長“必知必做”13、運輸技術(shù)員“必知必做”14、運轉(zhuǎn)區(qū)安裝工“必知必做”15、運轉(zhuǎn)區(qū)維修工“必知必做”16、運轉(zhuǎn)區(qū)技術(shù)員“必知必做”17、運轉(zhuǎn)區(qū)電工“必知必做”18、軌道工“必知必做”

19、礦車維修工“必知必做”20、小絞車司機“必知必做”21、大繩工“必知必做”22、翻車工“必知必做”23、運輸電工“必知必做”24、信號把鉤工“必知必做”25、主提絞車司機“必知必做”26、電機車維修工“必知必做”

27、防爆柴油機車司機“必知必做”28、防爆柴油機車維修工“必知必做”29、運輸充電工“必知必做”

30、膠帶輸送機司機“必知必做”31、運輸下料工“必知必做”32、運輸安檢員“必知必做”33、運輸達(dá)標(biāo)工“必知必做”34、運輸維修工“必知必做”

35、運輸機電技術(shù)員“必知必做”36、運輸機械技術(shù)員“必知必做”37、地輪工“必知必做”

礦車維修工“必知必做”

1、礦車維修工操作前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？答：（1）準(zhǔn)備好當(dāng)班工具、材料、備品、配件等，并檢查是否齊全、完好、可靠。（2）詳細(xì)檢查退輪機、裝輪機、整形機、行車等設(shè)備是否處于完好狀態(tài)，運轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。2、對礦車維修場所有何具體規(guī)定？

答：地面修理礦車應(yīng)在專用場地或車間內(nèi)進(jìn)行，井下應(yīng)在專用巷道或硐室內(nèi)進(jìn)行。

3、礦車出現(xiàn)哪些情況時需進(jìn)行維修？答：（1）碰頭損壞或缺少，碰頭彈簧損壞，螺栓斷裂、松動。（2）礦車底盤變形超限，底梁開裂或鉚固件松動。（3）輪軸彎曲變形，輪對擺動超限或不轉(zhuǎn)動。（4）礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。（5）連接器磨損超限或斷裂，防脫裝置損壞。（6）連接螺栓、銷軸、軸承、輪對磨損超限等零部件損壞或缺少。

4、礦車因故障必須在運輸線路上修理，應(yīng)做好哪些工作？

答：因故障必須在運輸線路上修理礦車時，施工前必須征得調(diào)度員同意，并在施工地點前后各60米處設(shè)置安全警戒。5、礦車大修時有何具體要求？

答：礦車大修時應(yīng)首先檢查礦車狀態(tài)，確定檢修部位、內(nèi)容及檢修方法和程序。

6、礦車輪對、軸承應(yīng)如何進(jìn)行保養(yǎng)？

答：礦車輪對、軸承應(yīng)每半年內(nèi)至少注油1次，每1年內(nèi)必須清洗檢查1次，使其經(jīng)常保持良好的潤滑狀態(tài)。7、礦車整形應(yīng)注意哪些事項？

答：礦車整形前應(yīng)對礦車進(jìn)行檢查，確認(rèn)箱體內(nèi)無雜物后，方可啟動整形機慢慢下放于車廂內(nèi)進(jìn)行整形。人工整形時，必需檢查錘頭固定是否牢固，手錘前方禁止站人，嚴(yán)防飛錘傷人。8、拆、裝車碰頭時應(yīng)注意什么？

答：拆、裝車碰頭時應(yīng)使用專用工具，碰頭正面禁止站人，以防傷人。9、對裝卸車輪工作有哪些具體規(guī)定？

答：裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機、禁止敲打，并注意保護零件不受損壞或丟失；在裝卡工件時要放穩(wěn)擺平、固定牢靠，防止滑脫傷人。10、拆卸軸承時有哪些具體規(guī)定？

答：拆卸軸承時應(yīng)使用退輪器，安裝軸承時應(yīng)事先在7585度的油中加熱，1015分鐘后再進(jìn)行裝配。

11、人工拆卸裝配軸承時應(yīng)注意什么？

答：要選用銅棒或鋁棒等軟金屬平穩(wěn)擊打軸承，使其慢慢卸下或裝配好，防止損壞軸承或軸頭。

12、在進(jìn)行“列檢”工作時，應(yīng)按那些規(guī)定執(zhí)行？答：要設(shè)置明顯的“列檢”標(biāo)志，“列檢”人員要注意來往車輛。13、對礦車如何管理？

答：所有礦車都要編號，并建立檢查、檢修記錄簿，注明礦車的型號、編號、檢修日期、檢查檢修人員、檢查檢修內(nèi)容以及所存在的問題。14、修理后的礦車應(yīng)做到哪些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定？

答：凡修理后的礦車必須按完好標(biāo)準(zhǔn)驗收，按礦車編號將驗收日期、驗收結(jié)果、驗收人員記錄在礦車臺帳上認(rèn)真做好記錄；大修后的礦車按檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織驗收，并在修好后的礦車上做好標(biāo)記。15、礦車維修工當(dāng)班任務(wù)結(jié)束后應(yīng)做好哪些工作？

答：當(dāng)班任務(wù)結(jié)束后應(yīng)清理工作現(xiàn)場，打掃環(huán)境衛(wèi)生，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，切斷電源并閉鎖后，方可交接班。

行車調(diào)度“必知必做”

1、行車調(diào)度必須具備哪些條件方可上崗？

答：⑴、必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后，方可上崗作業(yè)。⑵、必須熟悉本礦運輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，能繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄，具有一定的組織協(xié)調(diào)能力，認(rèn)真履行職責(zé)。2、行車調(diào)度在工作中必須撐握哪些情況？

答：必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機、機車、礦車和提升情況，還要掌握各機車司機的情況，掌握各采掘區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況。

3、對交叉道或單軌區(qū)段的行車調(diào)度有何要求？

答：⑴、利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進(jìn)出情況。⑵、如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時，要密切監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況。⑶、無自動控制裝置的，要提前發(fā)出信號，合理安排會車地點，一般情況要�？哲嚒⒆屩剀�。4、在運輸線路上施工或維修時應(yīng)如何去辦理？

答：⑴、工作量不大，又不危及行車安全的施工或維修，可利用行車間隔時間進(jìn)行，并明確告訴電機車司機前段有人工作，應(yīng)注意觀察。⑵、凡有礙行車安全施工，須持有施工任務(wù)和安全措施，并在施工地點可能來車方向各端前60米處設(shè)置停車防護信號，方準(zhǔn)施工。⑶、要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況，通知電機車司機在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。5、行車調(diào)度在運輸工作中應(yīng)注意什么？

答：在運輸工作中，如遇到列車中有損壞的礦車或運煤列車中有裝設(shè)備、矸石、雜物的車輛時，要及時通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。6、交接班時，必須交代清楚哪些內(nèi)容？

答：⑴、行車信號、安全設(shè)施情況，有無事故及事故處理進(jìn)展情況。⑵、上一班運輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。⑶、線路上有無施工人員及施工的地點、時間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等情況。⑷、機車和礦車的數(shù)量及分布情況。⑸、各級領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級調(diào)度部門的通知等。7、運送特殊設(shè)備材料及大型物件時，應(yīng)如何去做？答：必須嚴(yán)格按批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施進(jìn)行調(diào)度。8、設(shè)備或行車信號發(fā)生故障時，應(yīng)如何去做？答：運輸工作中設(shè)備或行車信號等發(fā)生故障時，要及時通知維修人員處理，不準(zhǔn)甩掉保護裝置或帶病運行。

9、運輸工作中發(fā)生重大事故時，應(yīng)如何去做？

答：要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級調(diào)度部門匯報，并采取應(yīng)急措施，調(diào)動人力、物力、車輛進(jìn)行搶救。

10、井下電機車運輸系統(tǒng)是由哪幾部分組成的？

答：由供電裝置、電機車、礦車、軌道和通訊、信號裝置組成。11、礦車按用途可分為哪幾類？

答：可分三類：⑴、運貨礦車。⑵、平巷及斜井乘人礦車。⑶、運送炸藥、水及其他專用車。

12、礦井軌道是如何分類的？

答：⑴、按軌道距分有600MM、762MM、900MM、三種。⑵、按使用地點可分為主要運輸線路和一般運輸線路兩種。13、什么是礦井運輸“信、集、閉”系統(tǒng)？

答：礦井電機車運輸信號、集中控制和閉塞控制系統(tǒng)的簡稱。14、“信、集、閉”系統(tǒng)的功能是什么？

答：是實現(xiàn)井底車場，生產(chǎn)石門及主要運輸巷道內(nèi)行車指揮自動化的主要方式。通過它可以對井底車場、各生產(chǎn)石門及主要運輸巷道進(jìn)路、信號及道岔，由一個控制中心集中控制和監(jiān)督。

15、電機車運輸通訊設(shè)施的作用是什么？答：主要是調(diào)度員與電機車司機互通信息，作為指揮電機車安全運行的輔助手段。電機車必須嚴(yán)格按運輸信號的指令運行，才能防止事故的發(fā)生。

架線工“必知必做”

1、架線工必須具備哪些條件方可上崗？答：（1）必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗。

（2）必須熟悉掌握架線施工使用的設(shè)備和工具的正確使用方法，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，按照架線的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程施工。2、在牽引網(wǎng)路上停送電步驟是如何規(guī)定的？答：（1）停電閉鎖，懸掛停電作業(yè)牌并設(shè)專人看管。（2）對停電區(qū)域驗電。（3）接地。接地線必須打在電源側(cè)距施工地點前10米處：施工地點兩端設(shè)專人望。（4）施工完畢后，施工負(fù)責(zé)人檢查線路，確認(rèn)無問題后清理現(xiàn)場，拆除接地線后方可送電。（5）送電。嚴(yán)格執(zhí)行誰停電誰送電制度。3、架線地線接、拆順序是什么？

答：地線接、拆順序：先接地，后接接觸線；拆除時，先拆接觸線，后拆地線。4、架設(shè)新線前，必須做到那些檢查？

答：必須檢查巷道所給出的懸掛點間距、懸掛高度、橫拉線兩端的線鉤固定情況和吊線鉤材質(zhì)情況是否符合有關(guān)規(guī)定。5、架設(shè)新線的施工順序是什么？

答：設(shè)橫拉線；放接觸線；掛吊鉤線；將接觸線放入吊線鉤內(nèi)；作好首端終端頭；最后按順序分段拉線；全線路緊線完畢。6、整盤運送接觸線時，應(yīng)如何操作？

答：整盤運送接觸線時應(yīng)用平板車，平板車上面應(yīng)放置轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤中心要穿一根鐵管，最后將線盤用10號以上鐵絲緊固在平板車上，確認(rèn)緊固合格后，方可運送。

7、架線工在放線時應(yīng)注意哪些事項？

答：放線時必須從一端向另一端緩慢釋放，線盤處至少有2人以上監(jiān)護，應(yīng)用人工拉線，統(tǒng)一指揮。

8、架線工在緊線作業(yè)中應(yīng)注意哪些事項？

答：緊線作業(yè)中應(yīng)使用滑車和緊線器，當(dāng)線拉緊后必須將緊線器手柄摘下來，以防跑滑手柄傷人。

9、安裝饋電線之前要做到什么？

答：安裝饋電線之前應(yīng)用儀表測量接地線對地電阻，饋電線安裝完畢試送電之前應(yīng)再測量一次，符合有關(guān)規(guī)定后方可試送電。10、架線安裝后、在通車之前要做到什么？

答：在通車運行之前，應(yīng)協(xié)助軌道工檢查各接縫處的回流線和應(yīng)設(shè)的絕緣點是否符合要求。

11、如何更換部分接觸線？

答：更換部分接觸線時，應(yīng)用緊線器將新接觸線兩端拉緊，再將舊線拆除。12、如何拆除接觸線？

答：拆除接觸線時，必須先拆除兩頭終端，后拆除接觸線（拆除曲線段接觸線時，不得少于2人）。

13、更換部分橫拉線之前要做到哪些？

答：更換部分橫拉線之前，應(yīng)確定好具體位置，計算好新線的尺寸，并做好一切準(zhǔn)備在進(jìn)行施工。

14、在處理架線故障時，應(yīng)按哪些規(guī)定操作？

答：不能全線停電，必須分區(qū)段停電，并與運輸調(diào)度聯(lián)系好后方可施工。15、架線工工作結(jié)束后，應(yīng)做到哪些？

答：工作結(jié)束后，應(yīng)清理工作場地衛(wèi)生，將工具、材料等分類擺放整齊，并填寫有關(guān)記錄后方可進(jìn)行交接班。

給煤機司機“必知必做”

1、給煤司機必須具備哪些條件方可上崗？

答：⑴、必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后方可上崗。⑵、必須熟悉給煤機的結(jié)構(gòu)、性能、原理和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，懂維護、會保養(yǎng)，能正確處理一般故障。

2、給煤司機操作前必須檢查什么？

答：⑴、檢查電氣設(shè)備是否完好；試驗信號、通信是否正常。⑵、檢查箱板、閘門、托輪軸、搖臂軸承及連接螺栓等應(yīng)無變形損傷，緊固可靠，轉(zhuǎn)動部位潤滑良好。⑶、檢查電機減速箱是否緊固，減速箱內(nèi)油位是否正常。

3、司機在接到開機信號時應(yīng)如何去做？

答：按照收到的開機信號，待輸送機達(dá)到正常運煤速度后再開動給煤機，調(diào)節(jié)閘門到適當(dāng)位置。

4、給煤機運轉(zhuǎn)中應(yīng)注意哪些事項？

答：運轉(zhuǎn)中應(yīng)隨時注意各部位聲音是否正常，潤滑是否良好，給煤量是否超過規(guī)定。

5、操作中遇到水煤時應(yīng)如何去做？

答：若出現(xiàn)水煤，司機要及時拉空煤倉，嚴(yán)禁在煤倉內(nèi)堆積大量煤，防止淹沒帶式輸送機機尾。

6、司機在接到停機信號時應(yīng)如何去做？

答：運行中接到停機信號，應(yīng)停機問清情況；發(fā)現(xiàn)輸送帶停運應(yīng)立即停機；無煤停車后，應(yīng)與其他司機聯(lián)系。7、在處理溜煤口堵塞時應(yīng)注意什么？

答：溜煤口堵塞時要停機處理，處理時要有人監(jiān)護，嚴(yán)禁單人操作。8、給煤機運行期間司機要做到哪些？

答：運行期間，要巡回檢查責(zé)任范圍內(nèi)的設(shè)備運行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向調(diào)度匯報，停機處理，不能當(dāng)班處理的請示調(diào)度安排。9、給煤司機在工作中嚴(yán)禁做什么？

答：聽到電話鈴聲，必須接聽電話，嚴(yán)禁用電話聊天及做與工作無關(guān)的事情。

10、當(dāng)煤中水量突然增加需采取哪些措施？

答：立即停機，躲避到安全地點，問明原因，并請示調(diào)度待命處理。11、給煤機司機在什么情況下不得入井？

答：沒有參加班前會，身體欠佳、精神不振、酒后、帶病不得入井。12、井下攜帶長件器械行走應(yīng)注意什么？

答：注意力集中避免碰傷人或電線等，尤其不能碰觸電機車架空線。13、給煤機司機在遇到緊急情況時應(yīng)怎樣做？

答：若遇緊急情況，應(yīng)立即先停止給煤機，然后給輸送機司機發(fā)停機信號并匯報調(diào)度。

14、井下乘車必須遵守哪些規(guī)定？

答：必須乘坐專用運人車輛，按順序上下，嚴(yán)禁扒跳車、嚴(yán)禁超員、嚴(yán)禁瞌睡、打鬧和摘掉安全帽。15、當(dāng)班工作結(jié)束后應(yīng)做到哪些？

答：工作結(jié)束后，清理設(shè)備及現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生，如實填寫各種記錄，履行完交接班手續(xù)后方可離開崗位。

清倉工“必知必做”

1、工作前必須做到哪些？答：（1）穿戴好勞動保護用品。（2）檢查攜帶的工具、小絞車及礦車是否完好。（3）熟悉工作現(xiàn)場的巷道關(guān)系，車場、軌道、道岔、坡度等情況。

2：工作中必須做到什么？答：（1）檢查配水閘閥有無滲漏，防水墻是否可靠。（2）操作小絞車時要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程；檢查小絞車“五有”是否符合標(biāo)準(zhǔn)。（3）推車時一次只準(zhǔn)推一車，嚴(yán)禁多拉車。3、JD-11.4絞車的容繩量是多少？答：容繩量是400米。

4、小絞車主要有那些固定裝置？答：戧柱、壓柱、地籠、錨索。5、小絞車有幾部分組成？

答：滾筒裝置、制動閘、工作閘、底座、電動機等組成。6、11.4和25絞車?yán)�放重車有何�?guī)定？

答：11.4絞車只拉、放一個重車；25絞車只準(zhǔn)拉、放兩個重車。7、小絞車大繩的磨損量達(dá)到多少時必須更換？

答：磨損量達(dá)到原直徑的10%，斷絲數(shù)超過規(guī)定時。8、清倉工推車過道岔時要遵守哪些規(guī)定？

答：過道岔時，要停車，先扳道岔，礦車經(jīng)過時速度放慢，車通過后要將道岔扳回復(fù)位。

9、什么是“一通三防”？

答：一通是指礦井通風(fēng)，三防是防治瓦斯、防治煤塵、防滅火。10、小絞車“四不拉”是什么？

答：是指絞車不完好不拉；鋼絲繩打結(jié)不拉；斷絲超限不拉；信號不清不拉。

11、清倉工在裝車時應(yīng)注意哪些安全事項？

答：裝車時應(yīng)站在礦車兩側(cè)，在變坡點裝車時不得站在礦車下方，作業(yè)人員要相互照應(yīng)，尤其在四角裝車時，更要注意自身與他人安全。12、《煤礦安全規(guī)程》對水倉有何要求？

答：水倉必須有主倉和副倉，當(dāng)一個水倉清理時，另一個水倉能正常使用，水倉進(jìn)口應(yīng)設(shè)置篦子。13、為什么要認(rèn)真參加班前會？答：通過班前會可了解工作地點的安全生產(chǎn)情況，明確安全注意事項，掌握防范措施，保證安全作業(yè)。14、煤礦三大規(guī)程是指什么?答：《煤礦安全規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》、《操作規(guī)程》。15、車輛在連接時應(yīng)注意什么？

答：車輛連接必須使用專用插銷，保險環(huán)齊全、可靠，嚴(yán)禁用木棍或其他強度的物件連接。

電機車司機“必知必做”

1、司機接班前必須進(jìn)行哪些檢查？答：（1）司機室的頂棚和門是否完好。（2）連接器是否完好。（3）手閘及撒砂裝置是否靈活有效，砂箱是否有砂。（4）照明燈及紅尾燈是否明亮。喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。（5）通訊裝置是否正常。（6）集電弓起落是否靈活。

2、開車前如出現(xiàn)哪些情況之一時，不得開車？答：（1）礦車連接不正常。（2）牽引車數(shù)超過規(guī)定。（3）礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機車的輪廓尺寸。（4）運送物料的機車或車輛上有搭乘人員。（5）存在其他影響安全行車的隱患。3、機車司機在啟動機車時應(yīng)如何操作？

答：先鳴笛示警，然后將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置，松開車閘，順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把，使車速逐漸增加到運行速度。4、如何操作控制器手把？

答：控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時，若列車不動，允許轉(zhuǎn)到第二位置，若列車仍然不動，一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。

5、司機在正常操作時應(yīng)保持何種操作姿勢？

答：坐在座位上，目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動首輪（手拉桿）或右腳踏剎閘閥。

6、制動手輪的位置應(yīng)停放在哪個范圍內(nèi)？

答：應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在23圈的范圍內(nèi)。7、運行中控制器操作手把應(yīng)停放哪個位置上？

答：運行中控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運行位置”上長時間停留。

8、調(diào)整車速時應(yīng)如何操作？

答：應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘控制車速。

9、機車在行駛中應(yīng)注意哪些事項？

答：要按信號指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈，要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置；線路上的障礙物等，注意各種信號、儀表、儀器的顯示。10、列車行駛速度有何規(guī)定？

答：運送人員時不得超過4米/秒；運送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時、不得超過2米/秒；車場調(diào)車時不得超過1.5/秒。11、需要機車司機扳道岔時應(yīng)如何操作？

答：需要機車司機扳道岔時必須停穩(wěn)機車，剎緊車閘、下車扳動道岔，嚴(yán)禁在車上扳動道岔，嚴(yán)禁擠岔強行通過。12機車斷電時司機應(yīng)如何操作?

答：不論任何原因造成電源中斷，都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位，然后從新啟動。若仍然斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機車運行中集電器脫落時，必須將操作手把轉(zhuǎn)回零位，剎緊車閘，確認(rèn)無誤后方可處理。13、列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正常時司機如何操作？

答：必須減速停車；有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時，都必須立即緊急停車。

14、機車運行中需緊急停車時應(yīng)如何操作？

答：需緊急停車時必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位，電閘與手閘并用，并連續(xù)均勻地撒砂。

15、機車在實施制動時應(yīng)注意哪些事項？

答：機車在實施制動時不可施閘過急過猛，否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。

運輸段值班段長“必知必做”

1、運輸段值班段長當(dāng)班時應(yīng)看些什么?答：（1）、將當(dāng)班電機車架線、線路、路況、車皮循環(huán)狀態(tài)了解清楚。（2）、了解各片盤車皮情況,了解掘進(jìn)各隊組生產(chǎn)情況,合理調(diào)配車皮。（3）、發(fā)現(xiàn)問題及時指揮處理并匯報。2、電機車制動距離如何規(guī)定？

答：運送人員不得超過20m,運送物料不得超過40m.3、架線工在緊線作業(yè)中應(yīng)注意哪些事項？

答：緊線作業(yè)中應(yīng)使用滑車和緊線器，當(dāng)線拉緊后必須將緊線器手柄摘下來，以防跑滑手柄傷人。4、如何更換部分接觸線？

答：更換部分接觸線時，應(yīng)用緊線器將新接觸線兩端拉緊，再將舊線拆除。5、緊急停車時應(yīng)怎么辦？

答：必須鎮(zhèn)定，迅速將操作器操作手把轉(zhuǎn)至零位，電閘、手閘并用，并連續(xù)均勻撒砂。

6、架線安裝后、在通車之前要做到什么？

答：在通車運行之前，應(yīng)協(xié)助軌道工檢查各接縫處的回流線和應(yīng)設(shè)的絕緣點是否符合要求。

7、檢查車輛和連接裝置等完好狀態(tài)時特別要檢查什么位置？答：特別要檢查鉤頭及距鉤頭50m以內(nèi)的鋼絲繩情況。8、更換部分橫拉線之前要做到哪些？

答：更換部分橫拉線之前，應(yīng)確定好具體位置，計算好新線的尺寸，并做好一切準(zhǔn)備再進(jìn)行施工。

9、在處理架線故障時，應(yīng)按哪些規(guī)定操作？

答：不能全線停電，必須分區(qū)段停電并與運輸調(diào)度聯(lián)系好后方可施工。10、對交叉道或單軌區(qū)段的行車有哪些規(guī)定？

答：⑴、利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進(jìn)出情況。⑵、如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時，要密切監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況。⑶、無自動控制裝置的，要提前發(fā)出信號，合理安排會車地點，一般情況要�？哲�、讓重車。11、車掉道后恢復(fù)上道的操作要遵守哪些規(guī)定？答：（1）先將礦車剎住，先抬一頭后抬另一頭；（2）要用小鐵道，撬棍進(jìn)行復(fù)位，嚴(yán)禁一人操作；(3)抬扛礦車時，人員只準(zhǔn)站在礦車的前后和外側(cè)寬處，不要站在內(nèi)側(cè)和狹窄處；（4）多人操作時要互相呼應(yīng)，動作一致，注意安全。

12、在運輸線路上施工或維修時應(yīng)如何去辦理？

答：⑴、工作量不大，又不危及行車安全的施工或維修，可利用行車間隔時間進(jìn)行，并明確告訴電機車司機前段有人工作，應(yīng)注意觀察。⑵、凡有礙行車安全施工，須持有施工任務(wù)和安全措施，并在施工地點可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護信號，方準(zhǔn)施工。⑶、要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況，通知電機車司機在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。13、機車運送爆破材料時有何規(guī)定？

答：不得同時運送人員和其他設(shè)備、材料或工具等。速度不得超過2米/秒。

14、設(shè)備或行車信號發(fā)生故障時，應(yīng)如何去做？答：運輸工作中設(shè)備或行車信號等發(fā)生故障時，要及時通知維修人員處理，不準(zhǔn)甩掉保護裝置或帶病運行。

15、運輸工作中發(fā)生重大事故時，應(yīng)如何去做？

答：要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級調(diào)度部門匯報，并采取應(yīng)急措施，調(diào)動人力、物力、車輛進(jìn)行搶救。

運輸區(qū)配車工“必知必做”

1、配車工必須具備哪些條件方可上崗？

答：⑴、必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后，方可上崗作業(yè)。⑵、必須熟悉本礦運輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，具有一定的組織協(xié)調(diào)能力，認(rèn)真履行職責(zé)。

2、配車工在工作中必須撐握哪些情況？

答：必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機、機車、礦車和提升情況，還要掌握各機車司機的情況，掌握各采掘區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況。

3、配車工應(yīng)對那些情況做好記錄？

答：各片盤送車詳細(xì)情況，有無事故影響情況及安全隱患情況做好記錄。4、在運輸線路上施工或維修時應(yīng)如何去辦理？

答：⑴、工作量不大，又不危及行車安全的施工或維修，可利用行車間隔時間進(jìn)行，并明確告訴電機車司機前段有人工作，應(yīng)注意觀察。⑵、凡有礙行車安全施工，須持有施工任務(wù)和安全措施，并在施工地點可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護信號，方準(zhǔn)施工。⑶、要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況，通知電機車司機在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。5、配車工在運輸工作中應(yīng)注意什么？

答：在運輸工作中，如遇到列車中有損壞的礦車或運煤列車中有裝設(shè)備、矸石、雜物的車輛時，要及時通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。6、礦車鉚釘、螺栓松動數(shù)如何規(guī)定？答：不得超過總數(shù)的10%

7、運送特殊設(shè)備材料及大型物件時，應(yīng)如何去做？答：必須嚴(yán)格按批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施進(jìn)行配車。8、設(shè)備或行車信號發(fā)生故障時，應(yīng)如何去做？答：運輸工作中設(shè)備或行車信號等發(fā)生故障時，要及時通知維修人員處理，不準(zhǔn)甩掉保護裝置或帶病運行。

9、運輸工作中發(fā)生重大事故時，應(yīng)如何去做？

答：要立即向領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度匯報，并采取應(yīng)急措施，調(diào)動人力、物力、車輛進(jìn)行搶救。

10、井下電機車運輸系統(tǒng)是由哪幾部分組成的？

答：由供電裝置、電機車、礦車、軌道和通訊、信號裝置組成。11、礦車按用途可分為哪幾類？

答：可分三類：⑴、運貨礦車。⑵、平巷及斜井乘人礦車。⑶、運送炸藥、水及其他專用車。

12、礦井軌道是如何分類的？

答：⑴、按軌距分有600MM、762MM、900MM、三種。⑵、按使用地點可分為主要運輸線路和一般運輸線路兩種。13、什么是礦井運輸“信、集、閉”系統(tǒng)？

答：礦井電機車運輸信號、集中控制和閉塞控制系統(tǒng)的簡稱。14、礦車鏈鉤環(huán)與插銷磨損與彎曲不得超過多少？答：磨損不得超過15%，彎曲不得超過10%15、電機車運輸通訊設(shè)施的作用是什么？

答：主要是調(diào)度員與電機車司機互通信息，作為指揮電機車安全運行的輔助手段。電機車必須嚴(yán)格按運輸信號的指令運行，才能防止事故的發(fā)生。

人車維修工“必知必做”

1、人車維修工操作前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？

答：準(zhǔn)備好當(dāng)班工具、材料、備品、配件等，并檢查是否齊全、完好、可靠。2、人車維修工必須掌握什么？答：人車的基本構(gòu)造和保護裝置原理。3、平巷人車每天應(yīng)重點檢查什么？

答：檢查連接插銷、鏈環(huán)、人車連接裝置、碰頭等部位。4、斜井人車每天應(yīng)重點檢查什么？

答：檢查人車連接裝置及手動落閘機構(gòu)，人車自動落閘機構(gòu)是否處于打開位置，制動裝置是否靈活可靠。

5、平巷人車出現(xiàn)哪些情況時需進(jìn)行維修？答：（1）碰頭損壞或缺少，碰頭彈簧損壞，螺栓斷裂、松動。（2）礦車底盤變形超限，底梁開裂或鉚固件松動。（3）輪軸彎曲變形，輪對擺動超限或不轉(zhuǎn)動。（4）礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。（5）連接器磨損超限或斷裂，防脫裝置損壞。（6）連接螺栓、銷軸等零部件損壞或缺少。

6、斜井人車需做那些試驗？多長時間一次？

答：每班進(jìn)行一次手動落閘試驗，每月進(jìn)行一次靜止松繩落閘試驗，每年進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗。7、平巷人車的制動距離如何規(guī)定？

答：平巷人車的制動距離不得大于20m。8、斜井人車的鉤頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度如何規(guī)定？答：鉤頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15℃。9、礦車輪對、軸承應(yīng)如何進(jìn)行保養(yǎng)？

答：礦車輪對、軸承應(yīng)每半年內(nèi)至少注油1次，每1年內(nèi)必須清洗檢查1次，使其經(jīng)常保持良好的潤滑狀態(tài)。10、斜井人車的手拉桿行程如何規(guī)定？答：斜井人車的手拉桿行程應(yīng)大于50mm11、斜井人車每班發(fā)車前應(yīng)做什么?

答：檢查鉤頭及距鉤頭50m以內(nèi)的鋼絲繩情況,并做靜止松繩落閘試驗,試驗后做好記錄。

12、人車連接裝置的磨損量如何規(guī)定？答：不超過原尺寸的10%.

13、人車車棚裂紋長度,凹凸長度如何規(guī)定?

答：凹凸長度不大于30mm,裂紋長度不大于50mm.14、人車鉚釘、螺栓松動數(shù)如何規(guī)定？答：不得超過總數(shù)的10%15、人車車輪有何要求?答：車輪不得有裂紋,輪緣磨損余厚不下于13mm,踏面余厚不下于7mm,車輪定期注油,轉(zhuǎn)動靈活.

架線維修工“必知必做”

1、維修人員在牽引網(wǎng)路上施工必須遵守哪些規(guī)定？

答：⑴、必須停電作業(yè)。⑵、接地線必須打在電源側(cè)施工地點前10米處。⑶、施工地點兩端設(shè)專人望（帶信號）。⑷、施工完畢，確認(rèn)無問題，清理現(xiàn)場，拆除接地線后，方可送電。2、用做短路接地線的鐵絲有哪些規(guī)定？

答：短路接地線應(yīng)用8號鐵絲雙股，一端緊固在接觸線上，另一端緊固在鋼軌上。

3、地線接拆正確方法是什么？

答：先接地，后接接觸線；拆除時，先摘接觸線，后摘地線。4、新線架設(shè)前需要做哪些工作？

答：新線架設(shè)之前，必須檢查巷道所給出的懸掛點間距、懸掛高度、橫拉線兩端的線鉤固定情況和吊線鉤材質(zhì)情況等是否符合《規(guī)程》規(guī)定。5、固定吊線器時，施工人要做好哪些安全工作？

答：必須分段拉緊曲線段內(nèi)的接觸線，吊線鉤必須掛在吊線器外側(cè)。施工人員必須站在接觸線外側(cè)進(jìn)行工作，以防接觸線傷人。6、如何進(jìn)行放線操作？

答：放線時，必須從一端向另一端緩慢釋放；線盤處至少有兩人以上監(jiān)護，應(yīng)用人工拉線，統(tǒng)一指揮。

7、維修工在緊線作業(yè)中有哪些要求？

答：緊線作業(yè)中，應(yīng)使用滑車和緊線器，當(dāng)線拉緊后，必須將緊線器手柄摘下來，以防跑滑手柄傷人。

8、更換部分接觸線時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答：更換部分接觸線時，應(yīng)用緊線器將新接觸線兩端拉緊，再將舊線拆除。9、拆除接觸線工作時應(yīng)做到哪些？

答：拆除接觸線，必須是先拆除兩頭終端，后拆除接觸線（拆除曲線段接觸線時，必須兩人進(jìn)行）。

10、更換部分橫拉線之前，應(yīng)做好哪些工作？

答：更換部分橫拉線之前，應(yīng)確定好具體位置，計算好新線的尺寸，做好一切準(zhǔn)備后再進(jìn)行施工。

11、處理故障，清掃絕緣子更換部分吊線器時，不能全線路停電，這時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答：必須執(zhí)行分區(qū)段停電，并與運輸調(diào)度聯(lián)系好之后再施工。12、立放電柱時，必須遵守哪些規(guī)定？

答：立放電柱時，要使用滑板及叉桿（叉桿必須兩副，長、短各一副），麻繩作溜繩（拉溜繩分兩組，分別在叉桿對面的兩側(cè)），不得少于9人操作。

13、地面蹬桿或蹬梯作業(yè)時，要做好哪些安全工作？

答：地面蹬桿或蹬梯人作業(yè)時，在蹬桿前必須檢查電桿根部腐朽情況，系好安全帶�？罩凶鳂I(yè)必須有監(jiān)護人，監(jiān)護人不準(zhǔn)站在電桿底部。14、用平車整盤運送接觸線有哪些規(guī)定？

答：平車上面應(yīng)放置轉(zhuǎn)盤，將整盤接觸線用鏈?zhǔn)狡鹬貦C拉起，對準(zhǔn)平車上的轉(zhuǎn)盤放好。轉(zhuǎn)盤中心要穿一根鐵管，將線盤用10號以上鐵線緊固在平車上，確認(rèn)緊固合格后，方可運行。15、安裝饋電線必須遵守哪些規(guī)定？

答：安裝饋電線之前，應(yīng)用儀表測量接觸線對地電阻。饋電線安裝完畢試送電之前應(yīng)再用儀表測量一次，符合《規(guī)程》規(guī)定后方可試送電。

推車工“必知必做”

1、推車工必須熟悉哪些現(xiàn)場工作環(huán)境？

答：推車工必須熟悉工作范圍內(nèi)的巷道關(guān)系，車場、軌道、道岔、坡度情況及巷道支護狀況。

2、推車工推車時對車數(shù)、車輛有何要求？

答：一人只準(zhǔn)推一個車，不準(zhǔn)推串車或一人一手推車一手拉車。多人同方向分開推兩個以上車時，濃度小于等于5%時間距為15米，坡度5%～7%間距為30米，大于7%嚴(yán)禁人力推車，前車停時要發(fā)出信號通知后車。3、在有自滑坡度的平巷推車時應(yīng)注意什么？

答：在有自滑坡度的平巷推車時嚴(yán)禁放飛車。要先將車后輪掩住，利用前輪運轉(zhuǎn)，以減小自滑速度。

4、推車時對推車工的推車姿勢有何規(guī)定？

答：推車時要手扶礦車端頭，不得扶車沿和車幫，也不準(zhǔn)將頭伸進(jìn)車上，防止擠傷。

5、若在巷道分?jǐn)嘟榆嚂r，推車工應(yīng)注意哪些事項？

答：接車地點不得在拐彎處，以防看不清，誤操作，傷人。6、推車前對現(xiàn)場要進(jìn)行哪些檢查？答：（1）檢查推車線路中的巷道支架完整情況，（2）檢查推車路線的軌道，道岔是否合格。（3）檢查推車線路的風(fēng)水管路、電纜、電話線的懸掛是否妨礙推車，（4）裝車地點及沿路的鐵道是否清理干凈，有無雜物淤泥等。7、推車工推車前對礦車要進(jìn)行哪些檢查？答：（1）礦車車箱是否變形破損，連接裝置是否損壞；（2）檢查車輪是否完好及車輪運轉(zhuǎn)情況；（3）檢查礦車前輪輪軸的固定情況。8、空車（單軌時）經(jīng)溜子下口或漏斗嘴時要注意哪些事項？

答：上方要停溜放煤，推車工不得直接在裝車口下經(jīng)過，必須從鐵道外側(cè)推空車進(jìn)入空車道，并剎住車。

9、裝煤口推重車不停溜子時推車工如何操作？

答：裝煤口推重車不停溜子時，要用后邊空車輕撞重車，開始要慢放（并高聲通知周圍正在推重車），將重車推到重車道或車場內(nèi)。10、在車場或調(diào)車道停放礦車有何規(guī)定？

答：在車場或調(diào)車道停放礦車時，停放的礦車不準(zhǔn)壓道岔和風(fēng)道絕緣點，必順過道岔1米以上。

11、工作中發(fā)現(xiàn)不合格礦車應(yīng)如何處理？

答：發(fā)現(xiàn)不合格的礦車要做好標(biāo)記，推到旁道或升井處理，存在其它問題必須及時處理，否則不得作業(yè)。

12、在有摘掛鉤地點倒車要注意什么？

答：在有摘掛鉤地點倒車，要首先和專職把鉤工聯(lián)系好。不準(zhǔn)自行摘掛鉤。13、推車工在過道岔時要遵守哪些規(guī)定？

答：過道岔時，要停車，先扳道岔，礦車經(jīng)過時速度放慢，車通過后要將道岔扳回復(fù)位。

14、車掉道后恢復(fù)上道的操作要遵守哪些規(guī)定？答：（1）先將礦車剎住，先抬一頭后抬另一頭；（2）要用小鐵道，撬棍進(jìn)行復(fù)位，嚴(yán)禁一人操作；(3)抬扛礦車時，人員只準(zhǔn)站在礦車的前后和外側(cè)寬處，不要站在內(nèi)側(cè)和狹窄處；（4）多人操作時要互相呼應(yīng)，動作一致，注意安全。

15、當(dāng)班工作結(jié)束后應(yīng)做到哪些？答：要將空重車分別穩(wěn)妥停在空重車道上，不準(zhǔn)把礦車停留在中途巷道中，同時把沿途濺灑、漏下的浮煤清掃到礦車內(nèi)，不準(zhǔn)將煤矸掃入水溝。

溜子段值班段長“必知必做”

1、值班段長在工作中必須做到什么？答：（1）查看員工精神狀態(tài)是否正常；（2）、了解工作現(xiàn)場是否存在安全隱患；（3）、檢查機械設(shè)備運轉(zhuǎn)情況；（4）、積極組織處理隱患和事故；（5）、與工人同入井同升井。2、什么是安全第一？

答：是指在看待和處理安全同生產(chǎn)和其他工作的關(guān)系上，要突出安全，要把安全放在一切工作的首要位置。

3、在傾角大于15度的工作場所進(jìn)行作業(yè)時應(yīng)注意什么？

答：下方不得有人同時作業(yè)。如因特殊需要平行作業(yè)時，應(yīng)制定嚴(yán)密的安全防護措施。

4、施工時對現(xiàn)場的瓦斯?jié)舛扔泻我?guī)定？

答：現(xiàn)場20米以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛瘸�過1%時，嚴(yán)禁送電試車；瓦斯?jié)舛却笥?.5%時，不得進(jìn)行大型機械、器材的安裝、拆卸和搬運等作業(yè)。

5、安全管理的基本特性是什么?答：政策性、法規(guī)性、思想性、權(quán)威性、科學(xué)性、全面性、復(fù)雜性、長期性、連續(xù)性、應(yīng)急性。

6、電工在作業(yè)前和作業(yè)后應(yīng)執(zhí)行什么原則？答：執(zhí)行誰停電,誰送電的原則.7、收工會必須必須做到什么?答：（1）、收工清點人數(shù),做好當(dāng)班工作情況的總結(jié)（2）、詳細(xì)作好本班工作進(jìn)展和完成情況記錄，同時對員工進(jìn)行必知必做考問.8、在運輸設(shè)備時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答：應(yīng)選用平板車、花叉車運送設(shè)備、器材，不應(yīng)使用礦車，不得用帶式輸送機、刮板輸送機運送設(shè)備、器材。9、安全檢查包括哪些內(nèi)容？答：檢查員工精神狀態(tài)，崗位勞動紀(jì)律、執(zhí)行制度情況；查防火工作、工作現(xiàn)場文明衛(wèi)生、設(shè)備運行狀況等,并將檢查結(jié)果詳細(xì)記錄.10、對需要拆分部件運輸?shù)脑O(shè)備應(yīng)做好哪些工作？

答：應(yīng)有專人做上明顯標(biāo)記、編號裝車，對部件結(jié)合面要用軟質(zhì)材料妥善保護。

11、安全工作的職責(zé)是什么？

答：制止三違,兌規(guī)作業(yè)、發(fā)現(xiàn)違規(guī)、違章現(xiàn)象,嚴(yán)肅處理保證本班機械人身安全.

12、瓦斯爆炸的三個條件是什么？答：瓦斯?jié)舛仍?%16%,引爆源溫度650750度,氧氣濃度達(dá)到12%以上.

13、作業(yè)地點20米范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到多少不允許作業(yè)？答：達(dá)到1%時不準(zhǔn)作業(yè).14、什么是“一通三防”？答：“一通”是指加強通風(fēng),“三防”是指防瓦斯、防煤塵、防滅火.15、對待安裝的設(shè)備、器材等在下井前及運到安裝位置后應(yīng)做哪些檢查？

答：均應(yīng)設(shè)專人按施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件要求，逐件清點數(shù)量、檢查質(zhì)量、校核尺寸。

1、運輸技術(shù)員崗位職責(zé)是什么?

答：在區(qū)長領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)全區(qū)機電、運輸技術(shù)管理及機械電氣設(shè)備的使用、維護和維修指導(dǎo)工作，了解運輸設(shè)備的變動、運行情況,定期編制檢修計劃。2、運輸“信、集、閉”系統(tǒng)的功能是什么？

答：是實現(xiàn)井底車場，生產(chǎn)石門及主要運輸巷道內(nèi)行車指揮自動化的主要方式。通過它可以對井底車場、各生產(chǎn)石門及主要運輸巷道進(jìn)路、信號及道岔，由一個控制中心集中控制和監(jiān)督。

3、用平車整盤運送接觸線有哪些規(guī)定？

答：平車上面應(yīng)放置轉(zhuǎn)盤，將整盤接觸線用鏈?zhǔn)狡鹬貦C拉起，對準(zhǔn)平車上的轉(zhuǎn)盤放好。轉(zhuǎn)盤中心要穿一根鐵管，將線盤用10號以上鐵線緊固在平車上，確認(rèn)緊固合格后，方可運行。

4、斜井人車需做那些試驗？多長時間一次？

答：每班進(jìn)行一次手動落閘試驗，每月進(jìn)行一次靜止松繩落閘試驗，一年一次全速重載脫鉤。

5、使用氧氣、乙炔應(yīng)注意什么?

答：嚴(yán)禁撞擊、爆曬，瓶內(nèi)氣體不要用完，要剩下一定的氣體，電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶要分開放，距離應(yīng)不少于5米。

6、鋼絲繩磨損和斷絲達(dá)到什么程度時必須更換？答：鋼絲繩磨損量達(dá)到層直徑的10%必須更換，斷絲數(shù)量超過規(guī)定根值必須更換。7、液壓站油量有何標(biāo)準(zhǔn)？

答：液壓站油量充足，油量在油標(biāo)2/3以上。8、對裝卸車輪工作有哪些具體規(guī)定？

答：裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機、禁止敲打，并注意保護零件不受損壞或丟失；在裝卡工件時要放穩(wěn)擺平、固定牢靠，防止滑脫傷人。9、電機車完好標(biāo)準(zhǔn)中對警鈴（笛）是如何規(guī)定的？警鈴（笛）完整，聲音宏亮，音響距離大于40m.。10、拆卸軸承時有哪些具體規(guī)定？

答：拆卸軸承時應(yīng)使用退輪器，安裝軸承時應(yīng)事先在7585度的油中加熱，1015分鐘后再進(jìn)行裝配。

11、哪些地點應(yīng)裝設(shè)局部接地極？答：（1）采區(qū)變電所（包括移動變電站和移動變壓器）。（2）裝有電氣設(shè)備的硐室和單獨裝設(shè)的高壓電器設(shè)備。（3）低壓配電點或裝有3臺以上電氣設(shè)備的地點。（4）無低壓配電點的采煤機工作面的運輸巷、回風(fēng)巷、集中運輸巷以及由變電所單獨供電的采掘工作面，至少應(yīng)分別設(shè)置一個局部接地極，（5）連接高壓動力電纜的金屬連接裝置。

12、設(shè)備或行車信號發(fā)生故障時，應(yīng)如何去做？

答：運輸工作中設(shè)備或行車信號等發(fā)生故障時，要及時通知維修人員處理，不準(zhǔn)甩掉保護裝置或帶病運行。

13、安裝饋電線之前要做到什么？

答：安裝饋電線之前應(yīng)用儀表測量接地線對地電阻，饋電線安裝完畢試送電之前應(yīng)再測量一次，符合有關(guān)規(guī)定后方可試送電。14、礦車軸承應(yīng)怎樣處理潤滑？

答：至少每半年注油一次，每一年清洗一次。15、在牽引網(wǎng)路上停送電步驟是如何規(guī)定的？答：（1）停電閉鎖，懸掛停電作業(yè)牌并設(shè)專人看管。（2）對停電區(qū)域驗電、放電。（3）接地。接地線必須打在電源側(cè)距施工地點前10米處：施工地點兩端設(shè)專人望。（4）施工完畢后，施工負(fù)責(zé)人檢查線路，確認(rèn)無問題后清理現(xiàn)場，拆除接地線后方可送電。（5）送電。嚴(yán)格執(zhí)行誰停電誰送電制度。

運輸技術(shù)員“必知必做”

運轉(zhuǎn)區(qū)安裝工“必知必做”

1、安裝工必須具備哪些條件方可上崗？

答：必須具備一定的鉗工、起重工基本操作及液壓基礎(chǔ)知識，經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)并考試合格后方可上崗。

2、在傾角大于15度的工作場所進(jìn)行作業(yè)時應(yīng)注意什么？

答：下方不得有人同時作業(yè)。如因特殊需要平行作業(yè)時，應(yīng)制定嚴(yán)密的安全防護措施。

3、安裝現(xiàn)場的瓦斯?jié)舛扔泻我?guī)定？

答：現(xiàn)場20米以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛瘸�過1%時，嚴(yán)禁送電試車；瓦斯?jié)舛却笥?.5%時，不得進(jìn)行大型機械、器材的安裝、拆卸和搬運等作業(yè)。

4、井下安裝工在使用工具上應(yīng)注意哪些事項？

答：正確使用安裝工具，管鉗、活扳手不得加長套管、加長力臂，不應(yīng)反著用，不得代替手錘等。

5、安裝工在運輸設(shè)備時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答：應(yīng)選用平板車、花叉車運送設(shè)備、器材，不應(yīng)使用礦車，不得用帶式輸送機、刮板輸送機運送設(shè)備、器材。6、安裝工使用的工具、器械有哪些規(guī)定？

答：選擇合適的起重工具、安裝工具、器械等，并對其安全可靠性進(jìn)行認(rèn)真的檢查，應(yīng)攜帶專用停電牌。

7、對待安裝的設(shè)備、器材等在下井前及運到安裝位置后應(yīng)做哪些檢查？

答：均應(yīng)設(shè)專人按施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件要求，逐件清點數(shù)量、檢查質(zhì)量、校核尺寸。

8、對需要拆分部件運輸?shù)脑O(shè)備應(yīng)做好哪些工作？

答：應(yīng)有專人做上明顯標(biāo)記、編號裝車，對部件結(jié)合面要用軟質(zhì)材料妥善保護。

9、安裝帶式輸送機時要做到哪些？

答：要保持輸送帶平直，若巷道底板起伏不平，則應(yīng)保持平緩過渡。10、輸送帶接頭時應(yīng)做到哪些？答：應(yīng)使接頭直線與膠帶邊緣垂直，并應(yīng)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動部件5米以外作業(yè)。11、如需點動開車并拉動輸送帶時應(yīng)做到哪些？

答：應(yīng)叫作業(yè)人員離開帶式輸送機；嚴(yán)禁直接用手拉或腳踩輸送帶。12、在試車時應(yīng)認(rèn)真檢查哪些部位？答：（1）各運轉(zhuǎn)部位無異響；（2）潤滑油路暢通；（3）各部位軸承溫升符合規(guī)定值；（4）各儀表指示靈活、準(zhǔn)確；（5）設(shè)備整體震動情況。13、拆卸設(shè)備時必須做到哪些？

答：要先對本機及相關(guān)設(shè)備停電、閉鎖、掛停電牌，并與相關(guān)設(shè)備的司機及相關(guān)環(huán)節(jié)的工作人員打招呼，按事先確定的拆卸順序進(jìn)行。14、拆卸重型設(shè)備時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答：必須使用安全性能可靠的起重工具、設(shè)施、所有人員要精神集中，互相配合好，聽從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。15、拆下的易損件及小零件應(yīng)如何管理？

答：拆下的易損件及小零件應(yīng)由專人妥善保管好，以免損壞、丟失。

運轉(zhuǎn)區(qū)維修工“必知必做”

1、帶式輸送機制動裝置有哪些規(guī)定？

答：制動裝置各傳動桿件靈活可靠，各銷軸不松曠，不缺油。閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。

2、維修工在檢修工作中應(yīng)做到哪些？答：（1）、檢查皮帶接頭是否完好,膠帶是否跑偏,保證皮帶正常運轉(zhuǎn),檢查電減機聲音及油脂是否正常.（2）、檢查H架子有無歪、斜和連接桿是否脫落.（3）、檢修傳動部位時,必須停電作業(yè).（4）、拆卸大件時必須由專人指揮.

3、輸送機斷帶的原因有哪些？答：（1）、輸送帶張力過大；（2）、裝載分布嚴(yán)重不均勻或嚴(yán)重超載；（3）、傳動滾筒帶入較大異物；（4）、輸送帶接頭質(zhì)量不符合要求；（5）、輸送帶磨損超限、老化或輸送帶本身質(zhì)量不合格。

4、生產(chǎn)和其他工作與安全發(fā)生矛盾時，要做到哪“三不生產(chǎn)”?答：不安全不生產(chǎn)，隱患不處理不生產(chǎn)，安全措施不落實不生產(chǎn)。5、帶式輸送機應(yīng)設(shè)什么保護裝置？答：（1）應(yīng)裝設(shè)速度保護、防打滑，防跑偏、斷帶、滿倉等保護裝置（2）兩臺輸送機串接運行時，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖裝置。6、鋼絲繩牽引帶式輸送機閘瓦間隙是怎樣規(guī)定的？

答：松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2MM；制動時閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不得小于60。

7、帶式輸送機的安全保護裝置是根據(jù)什么確定的？答：帶式輸送機的安全保護裝置是根據(jù)帶式輸送機的不同驅(qū)動方式和運載性質(zhì)而確定的。

8、帶式輸送機驅(qū)動裝置包括哪些？

答：電動機、聯(lián)軸節(jié)、減速器、制動器、逆止器、驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒。

9、檢查托輥時的主要內(nèi)容是什么？

答：托輥齊全,轉(zhuǎn)動靈活,無異響,無卡阻現(xiàn)象.10、檢查清掃器時主要檢查哪些內(nèi)容？

答：清掃器與皮帶間隙不大于2mm,有效接觸面積不得小于60%.11、利用千斤頂起重物時,要注意什么？

答：必須注意使重物的重心作用在支點的中心范圍內(nèi).12、引起膠帶跑偏的原因有哪些？

答：⑴、滾筒和托輥安裝不正，水平誤差較大。⑵、膠帶接頭接口與中心線不垂直。⑶、給料偏于一側(cè)。⑷、下帶下積煤過多，將膠帶擠向一側(cè)。⑸、機道底鼓造成機架歪斜。⑹、機身鋼絲繩高低不一致。⑺、吊掛鏈?zhǔn)芰Σ痪�。⑻、拉緊裝置調(diào)整不當(dāng)。13、大修后的減速機在工作多少小時后應(yīng)更換油質(zhì).答：250小時.

14、帶式輸送機通常采用什么聯(lián)軸節(jié)？答：通常采用液力聯(lián)軸節(jié)、柱銷聯(lián)軸節(jié).

15、輸送機使用液力偶合器傳遞動力有什么優(yōu)點？答：有4種優(yōu)點：（1）、能提高設(shè)備的使用壽命；（2）、啟動平穩(wěn),節(jié)省電能；（3）、過載保護；（4）、多電動機傳動可均勻分配各電動機負(fù)荷。

運轉(zhuǎn)區(qū)技術(shù)員“必知必做”

1、什么叫“三專兩閉鎖”？

答：三專：專用變壓器，專用線路、專用開關(guān)。兩閉鎖：風(fēng)電閉鎖，瓦斯電閉鎖。

2、煤礦井下供電應(yīng)做到什么?

答：應(yīng)做到“三無、四有、二齊、三全、三堅持”。即：三無：無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭；四有：有過電流和漏電保護裝置，有螺絲和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置；二齊：電纜懸掛整齊，設(shè)備硐室清潔整齊；三全：防護裝置全、絕緣用具全、圖紙資料全；三堅持：堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鉆、照明和信號綜合保護，堅持使用風(fēng)電甲烷閉鎖裝置。

3、主機運人時速度是多少？主機拉貨時速度是多少？

答：運人時速度不超過1.8m/s，拉貨時速度是設(shè)計的最大速度。4、操作井下電氣設(shè)備應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答：（1）非專職人員或非值班人員不得擅自操作電氣設(shè)備；（2）操作高壓電氣設(shè)備主回路時，操作人員必須戴絕緣手套，并穿電工絕緣靴或站在絕緣臺上；（3）手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好的絕緣。

5、主機鋼絲繩驗繩時速度是多少？答：0.30.5m/s.

6、主機皮帶最大運煤量是多少？

答：主機皮帶最大運煤量是設(shè)計的最大運量。7、主機托繩輪有幾種？

答：有整體鑄鋼式和加襯圈式兩種.8、主機鋼絲繩破裂的主要原因是什么？答：鋼絲繩磨損嚴(yán)重、銹蝕嚴(yán)重和斷絲。9、隔爆面的冷磷化方法是什么?

答：清理隔爆面，使其全部露出金屬本色，將磷化膏在金屬表面均勻地涂抹一層，然后再均勻加厚2～3mm(不能留氣孔、氣泡)，在10℃～20℃的環(huán)境溫度下保持90～130min后，先將磷化膏刮下一塊觀察顏色；正常后(棕色或粉紅色)再全部刮去并清理干凈，使金屬表現(xiàn)呈現(xiàn)一層色澤均勻的磷化膜。為提高防腐蝕能力，可再涂一層很薄的防銹油脂。

10、皮帶機乘坐人員的間距是多少？答：不得小于4m。

11、帶式輸送機逆止器有哪幾種形式？答：有2種,即：帶式和滾柱式逆止器.12、帶式輸送機通常采用什么聯(lián)軸節(jié)？

答：通常采用液力聯(lián)軸節(jié)、柱銷聯(lián)軸節(jié)、齒輪聯(lián)軸帶。13、井下帶電作業(yè)的危害有哪些？

答：1、易觸電傷人2、產(chǎn)生弧光3、明火引起瓦斯和煤塵爆炸.

14、什么是畫線基準(zhǔn)？

答：開始畫線依據(jù)的面、線、點，就叫畫線基準(zhǔn)。

15、輸送機使用液力偶合器傳遞動力有什么優(yōu)點？答：有4種優(yōu)點：（1）能提高設(shè)備的使用壽命；（2）啟動平穩(wěn),節(jié)省電能；（3）過載保護；（（4）、多電動機傳動可均勻分配各電動機負(fù)荷。

運轉(zhuǎn)區(qū)電工“必知必做”

1、電工在停、送電時有哪些規(guī)定？答：（1）嚴(yán)格執(zhí)行誰停電誰送電的停、送電制度，中間不得換人。（2）嚴(yán)禁隨意停、送電。（3）所有停電的開關(guān)把手必須上鎖，并懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電”的警示牌。

2、井下電氣設(shè)備操作必須遵守哪些規(guī)定？答：（1）非專職人員或值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備。（2）操作高壓電氣設(shè)備主回路時，操作人員必須帶絕緣手套，并穿電工絕緣靴或站在絕緣臺上。（3）手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好的絕緣。3、電動機綜合保護裝置有哪些功能？答：（1）短路保護；（2）過負(fù)荷保護；（3）斷相保護；（4）漏電閉鎖保護。4、哪些地點應(yīng)裝設(shè)局部接地極？答：（1）采區(qū)變電所（包括移動變電站和移動變壓器）。（2）裝有電氣設(shè)備的硐室和單獨裝設(shè)的高壓電器設(shè)備。（3）低壓配電點或裝有3臺以上電氣設(shè)備的地點。（4）無低壓配電點的采煤機工作面的運輸巷、回風(fēng)巷、集中運輸巷以及由變電所單獨供電的采掘工作面，至少應(yīng)分別設(shè)置一個局部接地極，（5）連接高壓動力電纜的金屬連接裝置。

5、電氣設(shè)備檢修作業(yè)前要做好哪些工作？

答：檢查所攜帶的各種儀器、儀表、工具及零部件是否符合要求。6、電氣設(shè)備檢修結(jié)束后必須做好哪些工作？

答：及時摘下作業(yè)警示牌，清理現(xiàn)場，恢復(fù)送電。送電順序為：先送高壓，后送低壓，送電后，進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，無問題后方可投入使用。7、電氣設(shè)備檢修作業(yè)完工時必須做好哪些工作？

答：做好各種檢修記錄，要在現(xiàn)場將本班情況向下一班電鉗工交接清楚。8、井下高壓電動機、動力變壓器的高壓控制設(shè)備應(yīng)具備哪些保護？答：應(yīng)具備有短路、過負(fù)荷、接地和欠壓釋放保護。

9、井下由采區(qū)變電所、移動變電站或配電點引出的饋電線上應(yīng)有那些保護？答：應(yīng)裝設(shè)有短路、過負(fù)荷和漏電保護裝置。10、低壓電動機的控制設(shè)備應(yīng)具有那些保護？

答：應(yīng)具有短路、過負(fù)荷、單相斷相、漏電閉鎖保護及遠(yuǎn)程控制裝置。11、普通型攜帶式電氣測量儀表使用地點的瓦斯?jié)舛仁侨绾我?guī)定的？答：必須在瓦斯?jié)舛葹?.0%以下的地點使用，并實時監(jiān)測使用環(huán)境的瓦斯?jié)舛取?2、660電網(wǎng)中絕緣電阻不少于多少時漏電繼電器正常運行？答：不少于30千歐時漏電繼電器正常運行。13、井下供電應(yīng)做到的“三無”“四有”指的是什么？答：“三無”：無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭。“四有”：有過電流和漏電保護裝置、有螺栓和彈簧墊、有密封圈和擋板、有接地裝置。

14、井下保護接地網(wǎng)的作用是什么？答：（1）減少人身接觸電氣設(shè)備時的接觸電流。（2）防止電氣設(shè)備外殼帶電對地泄露電流時產(chǎn)生電火花，引起礦井有害氣體的燃燒和爆炸。15、對防爆電器設(shè)備密封圈內(nèi)外徑的使用有何具體規(guī)定？答：（1）膠圈外徑與腔室內(nèi)徑間隙不大于2毫米。

（2）膠圈內(nèi)徑與進(jìn)線電纜外徑間隙不大于1毫米。

軌道工“必知必做”

1、礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對軌距如何規(guī)定的？

答：主要運輸線路軌距符合設(shè)計，允許偏差：直線段+5mm、-2mm；曲線段加寬后+5mm、-2mm。2、煤礦常用軌枕分為幾類？

答：兩類，木枕木和鋼筋混凝土軌枕。

3、礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對窄軌鐵道道岔尖軌開程是如何規(guī)定的？答：尖軌開程為80-110mm。

4、礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對道釘有何要求？

答：規(guī)格與軌型配套、數(shù)量齊全，浮離不大于2mm。5、《煤礦安全規(guī)程》對軌道絕緣的第一絕緣點是如何規(guī)定的？

答：不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點設(shè)在2種鐵道的連接處。

6、新建或改擴建礦井對運行7T及以上機車、3T及以上礦車，應(yīng)采用什么型號鋼軌？

答：應(yīng)采用不低于30kg/m的鋼軌。

7、礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對接頭平整度是如何規(guī)定的？答：軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于2mm，不應(yīng)有硬彎。8、礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對井下軌縫是如何規(guī)定的？答：不大于5mm，焊縫無裂紋。

9、礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對兩鋼軌水平是如何規(guī)定的？

答：直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5mm，曲線加超高后誤差不大于5mm。

10、礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對軌道接頭方式如何規(guī)定的？

答：應(yīng)采用懸接:直線段應(yīng)對接,相對錯距不大于50mm,曲線段和使用抱軌式人車的斜井絞車道應(yīng)錯,相對錯距最小為2m。11、軌道扣件有哪些？

答：魚尾板、螺栓、螺帽、平墊、彈簧墊。12、軌枕間距按設(shè)計布置誤差是多少？答：正負(fù)50mm。

13、路基的完好標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答：無嚴(yán)重塌坡、低鼓、沉降現(xiàn)象。

14、插爪式人車的斜井絞車道木枕必須露出多少？答：枕木的1/3。

15、尖軌根部的軌縫是多少？答：不大于8mm。

礦車維修工“必知必做”

1、礦車完好標(biāo)準(zhǔn)對碰頭有何要求？

答：碰頭無裂紋、彈簧完整，小碰頭伸長在10-30mm，鴨嘴變形不超過10mm。

2、車廂的完好標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答：車廂無破洞和嚴(yán)重變形，底盤無開焊和裂紋，3、車輪的完好標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：無裂紋、變形。

4、同一軸兩車輪表面直徑與新裝輪誤差是多少？答：不得超過1mm。

5、檢修復(fù)用的輪對誤差是多少？答：不得超過4mm。

6、輪柄踏面磨損多少不得復(fù)用？答：超過6mm。

7、輪緣磨損多少不得復(fù)用？答：超過8mm。

8、新裝輪對允許偏差是多少？

答：新輪是正負(fù)2mm，復(fù)裝輪是正負(fù)2.5mm。9、礦車潤滑管理的五定制度是什么？答：定人、定車、定點、定量、定期。10、礦車的管理方法？

答：分類建號，按號建檔，作好牌板管理，賬物卡一致。11、礦車上口對角線長度誤差不大于多少？答：35mm。

12、車廂的凹凸深度不大于多少？答：50mm。

13、車廂裂紋長度不大于多少？答：100mm。

14、底盤的完好標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：無開焊裂紋。

15、礦車車輪與軌面接觸誤差不大于多少？答：3mm。

小絞車司機“必知必做”

1、拉車前應(yīng)注意什么？

答：檢查戧壓柱，鋼絲繩，閘是否安全可靠。2、為什么要使用雞心環(huán)？

答：預(yù)防大繩破損，增加安全系數(shù)。3、小絞車鋼絲繩應(yīng)檢查什么？

答：是否有斷絲、斷股、彎曲、腐蝕等現(xiàn)象。4、小絞車為什么要設(shè)聲光信號？

答：確保司機能準(zhǔn)確判斷拉車、停車信號。5、小絞車在運行前應(yīng)對哪些部位進(jìn)行檢查？答：保護裝置、鋼絲繩、信號。6、在鋼絲繩纏亂時，司機應(yīng)該怎么做？答：先停車后處理。

7、電機運行時，對制動器的控制有哪些要求？答：嚴(yán)禁同時閘住兩個制動器。8、記錄多久填寫一次？答：每天填寫。9、接班時應(yīng)檢查什么？答：檢查幫頂支護情況。10、接班時應(yīng)了解什么？

答：上班次設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，巡查設(shè)備。11、開車嚴(yán)格按什么操作？答：信號。

12、開車人員開車時在什么位置？答：護板后。

13、絞車運行時應(yīng)注意什么？

答：電動機聲響，電動機、軸承運行溫度。14、絞車運行時大繩應(yīng)注意什么？答：不得有打結(jié)、扭繞、堆擠現(xiàn)象。15、下重物時嚴(yán)禁什么？答：放飛車。

大繩工“必知必做”

1、大繩工入井檢查必須帶什么工具？答：卡尺。

2、纏繞式提升機升降人員的鋼絲繩多長時間檢驗一次？答：6個月。

3、升降物料用的鋼絲繩磨損不得超過多少？答：10%。

4、升降人員用的鋼絲繩磨損不得超過多少？答：5%。

5、斜井使用鋼絲繩插接長度是多少？答：不小于鋼絲繩直徑的1000倍。6、鋼絲繩出現(xiàn)什么情況不得升降人員？答：有變黑、銹皮、點蝕麻坑。7、鋼絲繩多長時間涂油一次？答：不得超過一個月。8、鋼絲繩涂油為什么？答：防止銹蝕。

9、鋼絲繩記錄多久填寫一次？答：每天填寫。

10、鋼絲繩嚴(yán)重扭曲或變形時應(yīng)怎么處理？答：將受力段剁掉或更換。11、鋼絲繩應(yīng)涂什么油？答：必須涂防腐油。12、斜井礦車聯(lián)接裝置的兩倍最大靜荷重拉力實驗多長時間做一次？答：一年。

13、鋼絲繩在運行中遭受卡住、突然停車等猛烈拉力時，應(yīng)采取什么措施？

答：立即停車檢查。

14、為什么每天必須對鋼絲繩檢查？答：由于鋼絲繩在使用中，損傷狀態(tài)是多種多樣，所以必須天天檢查。15、升降物料的鋼絲繩多長時間檢驗一次？

答：自懸掛時起12個月時進(jìn)行第一次檢驗，以后每隔6個月檢驗一次。

翻車工“必知必做”

1、翻車前翻矸工應(yīng)對礦車進(jìn)行哪些檢查？答：礦車的鏈銷是否摘開。

2、翻車機回轉(zhuǎn)部位應(yīng)檢查什么？

答：應(yīng)檢查保護罩及危險部位的護欄是否齊全完好。3、翻矸工在接班后都應(yīng)該做什么工作？

答：清掃滾籠內(nèi)減速機、電動機，保持衛(wèi)生。4、翻矸工在接班后對小絞車做哪些檢查？答：保護裝置、鋼絲繩、信號。

5、向滾籠內(nèi)推車時，推進(jìn)速度是多少？答：不大于1m/s。

6、設(shè)備運轉(zhuǎn)時對翻車工有什么要求？

答：不得離開操作臺，要監(jiān)視運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停機。7、摘掛鉤時對翻矸工有哪些要求？答：嚴(yán)禁頭和身體進(jìn)入道心。

8、礦車在滾籠內(nèi)掉道時首先必須做什么？答：必須切斷電源，閉鎖開關(guān)。

9、進(jìn)入滾籠內(nèi)處理掉道車應(yīng)該做哪些準(zhǔn)備？答：關(guān)閉阻車器，系好安全帶，有專人監(jiān)護。10、接班時都需要交接什么？答：設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況和工具。

11、每班工作結(jié)束后，應(yīng)做那些工作方可離開現(xiàn)場？

答：切斷電源，整理工具，打掃環(huán)境衛(wèi)生，填寫工作日志，履行交接班手續(xù)后方可離開現(xiàn)場。12、有大車底應(yīng)怎樣處理？答：使用清車機。

13、翻車機有哪幾部分構(gòu)成？

答：電動機、減速機、制動裝置、內(nèi)外阻車器、滾圈、傳動行輪、開關(guān)及信號裝置。

14、每班開機前應(yīng)檢查什么？

答：1、應(yīng)檢查各部軸承，回轉(zhuǎn)等部位的潤滑情況。

2、應(yīng)檢查回轉(zhuǎn)部位的保護罩及危險部位的護欄是否齊全完好。15、如何操作翻車機？

答：翻車前，應(yīng)先開空車運轉(zhuǎn)，認(rèn)真觀察，各部機構(gòu)運轉(zhuǎn)情況，向翻車機內(nèi)推車時，須等翻車機停穩(wěn)，翻車機內(nèi)外道對準(zhǔn)，打開阻車器后再推進(jìn)重車，推進(jìn)速度不大于1m/s。

運輸電工“必知必做”

1、井底車場內(nèi)，從井底到乘車場架線的高度為多少？答：不小于2.2m。

2、架線與巷道頂棚之間的距離是多少？答：不小于0.2m。

3、懸吊絕緣子距架線之間的距離是多少？答：每側(cè)不得超過0.25m。

4、井下架線橫拉線的間距是多少？

答：直線段不大于5米，曲線段按曲率半徑確定。5、井下供電應(yīng)做到“三無”是什么？答：無雞爪、無羊尾、無明接頭。6、井下供電應(yīng)做到“兩齊”是什么？答：電纜懸掛整齊，設(shè)備擺放清潔整齊。7、井下供電應(yīng)做到的“一堅持”是什么？答：堅持使用漏電繼電器。

8、井下供電的三大保護是什么？

答：接地保護、漏電保護和過電流保護。9、電器設(shè)備的隔爆外殼有哪些特性？答：隔爆性和耐爆性。

10、井下供電應(yīng)做到的“四有”是什么？

答：有過流和漏電保護，有螺絲和彈簧墊圈，有密封圈和擋板，有接地裝置。

11、井下照明、信號及控制系統(tǒng)的電壓等級是多少？答：不應(yīng)超過127V。

12、在操作高壓電氣設(shè)備時，操作人員必須穿戴什么？答：戴絕緣手套、穿絕緣靴。13、電機車控制器的作用是什么？

答：用來操作電機車啟動、調(diào)速、停止，電氣制動前進(jìn)和后退。14、機車的五大保護是什么？

答：燈、鈴、閘、撒沙裝置、控制器閉鎖。15、對井下帶電部件及電纜接頭有哪些要求？答：必須是封閉型。

信號把鉤工“必知必做”

1、車輛掉道時蹬鉤工應(yīng)做什么？答：立即向司機發(fā)出停車信號。

2、拉運物料時蹬鉤工應(yīng)對物料進(jìn)行哪些檢查？

答：牽引車數(shù)、連接裝置、裝載捆綁固定、高寬情況。3、每次斜巷人車運行前必須做哪些準(zhǔn)備？

答：做一次手動落閘實驗,放一次空車試運行。4、斜巷人車運行時蹬鉤工的乘車位置？

答：坐到行駛方向的第一節(jié)第一排，有緊急落閘手把的座席上部。5、蹬鉤工在每班拉車前必須做什么？

答：檢查鉤頭30m鋼絲繩和車輛連接情況，了解絞車道及軌道情況。6、斜井提升時嚴(yán)禁什么？

答：嚴(yán)禁蹬車，絞車道嚴(yán)禁行人及有人在絞車道作業(yè)。7、一坡三擋中的“三擋”是什么？

答：一擋是阻車器，二擋、三擋是保險門。8、蹬鉤工每班要經(jīng)常對什么進(jìn)行檢查？答：保險插銷。

9、什么是工作信號？

答：能區(qū)分各種工作方式的開車信號及停車信號。10、什么是事故信號？

答：在發(fā)生事故或緊急狀態(tài)時發(fā)出的信號。11、什么是檢修信號？

答：在檢修井筒或處理故障，特殊作業(yè)時使用的信號。12、發(fā)送信號有什么要求？答；必須準(zhǔn)確清晰可靠。13、什么是通訊系統(tǒng)？

答：信號工與提升司機之間，井口信號工與井底信號工之間用語言聯(lián)系工具。

14、豎井信號工作業(yè)時應(yīng)注意什么？答：信號工應(yīng)面對罐籠進(jìn)口側(cè)，目視罐籠升降情況及把罐工工作情況，在接到把罐工允許開車的指令并確認(rèn)無問題后，方可發(fā)出開車信號。15、發(fā)出信號后，信號工應(yīng)注意什么？

答：不得離開信號機旁，以便觀察牽引車及鋼絲繩運行情況，如有異常情況，可隨時發(fā)出停車信號。

主提絞車司機“必知必做”

1、絞車硐室的安全消防工具有什么？

答：滅火器、沙箱、鐵鍬、水桶、絕緣手套等。2、液壓絞車司機應(yīng)做什么記錄？

答：設(shè)備運行記錄、交接班記錄、巡回檢查維修記錄、外來人員登記記錄、事故匯報記錄。

3、絞車運行時，絞車司機應(yīng)注意什么？

答：電動機及機械各部位的聲音和震動情況、電流、電壓、油壓、深度指示器、大繩的排列等情況。

4、在鋼絲繩纏亂時，司機應(yīng)該怎么做？答：先停車后處理。5、記錄多久填寫一次？

答：每班填寫，運轉(zhuǎn)記錄要求2小時填寫一次。6、停車后做到什么？

答：切斷電源、閘死滾筒。7、接班時應(yīng)了解什么？

答：上班次設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，巡查設(shè)備，各種保護動作是否靈敏可靠。8、檢查鋼絲繩的哪幾種情況？答：排列、磨損、斷絲。9、開車嚴(yán)格按什么操作？

答：信號，首先觀察提升容積位置，確認(rèn)信號無誤后方可開車。10、絞車運行時應(yīng)注意什么？

答：電動機聲響，電動機、軸承運行溫度。11、絞車運行時大繩應(yīng)注意什么？答：不得有打結(jié)、扭繞、堆擠現(xiàn)象。12、下重物時嚴(yán)禁什么？

答：嚴(yán)禁放飛車，必須投入動力制動。

13、提升絞車除設(shè)有機械制動閘外還應(yīng)設(shè)什么裝置？答：應(yīng)設(shè)電氣制動裝置。

14、常用閘必須采用什么制動裝置？答：可調(diào)節(jié)的機械制動裝置。

15、每班升降人員前司機應(yīng)做哪些工作？答：應(yīng)先開一次空車，檢查絞車動作情況。

電機車維修工“必知必做”

1、架線電機車使用什么電？答：直流電。

2、架線電機車的電壓不得超過多少？答：不得超過600V。

3、輪箍踏面磨損、不超過原厚度的多少？答：不超過原厚度的1/2

4、閘瓦磨損余厚不小余多些？答：不小于10毫米

5、閘瓦與踏面的間隙是多些？答：是3-5毫米

6、撒砂裝置必須達(dá)到什么要求？答：必須靈活有效

7、維修電機車應(yīng)注意什么？

答：機車必須可靠停穩(wěn),并鎖定防止意外行走,應(yīng)先停電，后作業(yè)8、電阻器的完好標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：接線緊固、無斷裂、無短路。9、什么情況下該機車不得使用？答、機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒沙裝置，任何一項不正�；蚍辣�部分失去防爆性能時，都不能使用該機車。10、控制器的作用是什么？

答：用來操作電機車啟動、調(diào)速、停止，電氣制動前進(jìn)和后退。11、機車的五大保護是什么？

答：燈、鈴、閘、撒沙裝置、控制器閉鎖。12、機車的種類分幾種？

答：分架線式電機車、蓄電池電機車、防爆柴油機車三種。13、蓄電池電機車的安全裝置是什么？

答：閉鎖裝置、安全開關(guān)、電池插銷、防爆插銷、制動裝置。14、架線電機車的自動開關(guān)作用是什么？

答：是機車主回路的電源總開關(guān)，也是對主電路的過負(fù)荷和短路的自動保護裝置。

15、在井下檢修蓄電池電機車的電氣設(shè)備要求什么？答：必須在專用的車庫內(nèi)進(jìn)行。

防爆柴油機車司機“必知必做”

1、司機在接班時必須做到？

答：認(rèn)真檢查柴油機車的防爆熄火裝置、燈光、鈴（笛）、制動系統(tǒng)及各種保護裝置齊全可靠，任何一項不正�；蚍辣�部分失去防爆性能都不得使用該車輛。

2、司機在開車前必須做到？

答：1、將機車各注油點加注適量潤滑油。2、認(rèn)真檢查水箱中是否缺水。3、將砂箱內(nèi)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。3、司機在開車時必須做到？

答：司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。4、司機在停車或司機離開座位時應(yīng)當(dāng)怎么做？答：必須拉緊手閘，但不得關(guān)閉車燈。

5、在同一巷道中跟隨前車行駛的兩輛礦用防爆柴油機車，兩車的間距應(yīng)保持多少？

答：應(yīng)保持在50m以上的安全距離。

6、礦用防爆柴油機車在傾斜井巷中下行時應(yīng)注意什么？答：嚴(yán)禁熄火觀察前車發(fā)出的停車或轉(zhuǎn)彎信號，并及時采取相應(yīng)措施。7、礦用防爆柴油機車在井下運行時司機應(yīng)當(dāng)怎樣做？

答：司機必須隨時觀察頂板、支架、煤壁，發(fā)現(xiàn)異常必須先匯報，后處理，再運行。

8、司機在停車時必須檢查和做到？

答：1、檢查發(fā)動機溫度是否超過75℃；軸瓦溫度是否超過65℃。2、清除機車積塵。

9、司機交接班時必須做到？

答：1、填齊全柴油機車運得記錄。2、將本班柴油機車、線路狀態(tài)向接班司機交待清楚。

10、礦用防爆柴油機車司機如何給柴油機車水箱和廢氣處理箱補充水？答；（1）柴油機蒸發(fā)式水箱不得大于2小時一次，不加足水，嚴(yán)禁開車。（2）廢氣處理箱加水間隔時間不得大于4小時一次，不加足水，嚴(yán)禁開車。

11、礦用防爆柴油機車是由哪幾部分組成？

答：由曲軸、連桿、活塞、活塞銷，氣缸、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、噴油器、飛輪、進(jìn)氣管、排氣管、防爆罩等零部件組成的。12、礦用防爆柴油機車工作的過程有哪些？

答：進(jìn)氣過程；壓縮過程；做功過程；排氣過程四個過程。13、各色燈光信號的含義是什么？

答：紅色停車；黃色注意及減低速度；綠色按規(guī)定速度行車。

14、使用電鈴或口哨時聲響的含義是什么？

答：一長聲為停車，二短聲為向前行，三短聲為向后行，四長聲為向前慢行，，五長聲為向后慢行。

15、礦用防爆柴油機車按軌距可分為幾種？答：可分為600mm、762mm、900mm。

防爆柴油機車維修工“必知必做”

1、維修柴油機車時應(yīng)作何準(zhǔn)備？

答：必須仔細(xì)檢查各種起吊，搬運，裝卸用工機具，繩索等，確認(rèn)安全后方可使用，防護用品以及量具材料配件等必須齊全，完好。2、礦用防爆柴油機是由哪幾部分組成？

答：由曲軸、連桿、活塞、活塞銷，氣缸、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、噴油器、飛輪、進(jìn)氣管、排氣管、防爆罩等零部件組成的。3、礦用防爆柴油機車日常維護保養(yǎng)中堅持“三檢”具體內(nèi)容是什么？答；堅持“三檢”是指堅持出車前，行車中、和收車后的檢查，檢查車輛有無異常，各部機件的連接堅固情況。

4、礦用防爆柴油機車日常維護保養(yǎng)中保持“四清”和防止“四漏”具體內(nèi)容是什么？

答；保持“四清”是指保持機油、空氣和燃油濾清器及過濾水箱的水清潔。防止“四漏”是指防止漏水、漏油、漏氣、漏電。5、維修工日常防爆檢查應(yīng)檢查什么？

答：定期檢查排煙溫度保護是否損壞，是否處于正常工作狀態(tài)。6、柴油機車機械日常保養(yǎng)檢查的內(nèi)容是什么？

答：1、清潔車身內(nèi)外和底盤各部位。2、檢查油、水及制動液是否充足，有無滲漏現(xiàn)象。3、檢查發(fā)動機油底殼油面高度是否在正常的范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)油不足時應(yīng)立即添加。

7、柴油機車電氣日常保養(yǎng)檢查的內(nèi)容是什么？

答：1、將電氣設(shè)備、水箱散熱片和風(fēng)扇上的塵埃、油污、水跡清除干凈，保持發(fā)動機外表清潔。2、發(fā)動機啟動后，聽其運轉(zhuǎn)是否正常，檢查離合器，制動器是否正常有效。3、檢查燈光、喇叭儀表是否正常。4、檢查轉(zhuǎn)向器是否靈活。

8、柴油機的氣門間隙調(diào)整是如何規(guī)定的？答：進(jìn)氣門0.35毫米，排氣門0.45毫米。9、安裝油泵時應(yīng)特別注意什么？

答：應(yīng)注意將調(diào)節(jié)齒余上的圓球插入調(diào)速杠桿的拔叉槽內(nèi)，油泵裝好，應(yīng)上下擺動調(diào)速把手以檢查齒條運動是否受阻，一面差錯而造成“飛車”事故。

10、輸油管內(nèi)有空氣應(yīng)怎么辦？

答：放掉空氣，并擰緊所有的油管接頭。

11、如柴油流通不暢或有劣質(zhì)柴油怎樣處理？

答：檢查油箱，柴油濾芯及油管道內(nèi)是否有水或其它污物，如有則用清潔柴油清洗，必要時更換濾芯，清洗后更換規(guī)定牌號的柴油。12、如遇天氣寒冷，機油變粘、不易搖動怎么辦？答：往水箱內(nèi)加熱水，或?qū)�機油加熱后加入油底殼。13、油泵柱塞磨損出油閥漏油怎么辦？答：研磨或更換新柱塞出油閥。

14、排氣管突然冒黑煙應(yīng)當(dāng)先檢查什么？

答：檢查燃油系統(tǒng)，尤其是噴油器工作狀態(tài)是否正常。15、如機車突然發(fā)生不正常響聲或振動應(yīng)當(dāng)檢查什么？

答：仔細(xì)檢查各運動零件有無碰撞、變形、破壞，檢查連接桿螺栓有無松動。

運輸充電工“必知必做”

1、對充電工上崗前熟悉什么？

答：必須熟悉蓄電池機車的結(jié)構(gòu)與工作原理，能熟悉的進(jìn)行操作。2、充電工應(yīng)知道什么？

答：必須知道本崗位的機電設(shè)備性能，供電系統(tǒng)及規(guī)程規(guī)定。3、充電工應(yīng)掌握什么？

答：掌握有關(guān)設(shè)備及有關(guān)儀器儀表的使用，按要求充電。4、充電工交接班有什么要求？

答：按班充電工提前上崗15分鐘，同上班充電工現(xiàn)場交接。5、充電前做到什么？

答：認(rèn)真檢查充電儀器是否靈敏可靠。6、換電瓶箱時，必須做到什么？

答：將電機車控制器手把拉回零位，斷開總電源。7、充電工工作前應(yīng)先檢查什么？

答：應(yīng)先檢查充電機及充電機上的儀表，確認(rèn)完好后再進(jìn)行送電。8、用吊車換電瓶時，人員注意什么？

答：吊車升起后嚴(yán)禁人員在起重物下行走或站立。9、檢查各電池間連接完好有什么要求？

答：電池間連接極柱是否正確，接線端子的連接是否牢固。10、怎樣正確使用充電機？答：充電機電源的兩極不得接反。11、配制硫酸電解液必須使用什么？答：必須用純水或蒸餾水。12、充電工工作結(jié)束后做到什么？

答：須填寫有關(guān)記錄，整理好現(xiàn)場文明整潔。13、配制電解液時做到什么？答：必須穿戴好各種防護用品。

14、配制酸性電解液，發(fā)生燙傷時怎么辦？答：應(yīng)先用5%的硫酸鈉溶液清洗，再用清水沖洗。15、在充電過程中嚴(yán)禁什么？

答：嚴(yán)禁禁固連接線及螺帽以及將扳手等工具放在電池上。

膠帶輸送機司機“必知必做”

1、采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機必須裝設(shè)什么保護裝置？答：必須裝設(shè)堆煤保護裝置。

2、滾筒驅(qū)動帶式輸送機必須使用什么輸送帶？答：必須使用阻燃輸送帶。

3、帶式輸送機發(fā)生火災(zāi)的原因有哪些？答：①輸送帶打滑②輸送帶嚴(yán)重跑偏被卡�、垡毫ε己掀鞑捎每扇夹怨ぷ鹘橘|(zhì)。

4、能夠引發(fā)帶式輸送機斷帶的原因有哪些？答：①輸送帶張力過大②裝載部分嚴(yán)重不均或嚴(yán)重超載③輸送帶接頭質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)④輸送帶磨損超限、老化。5、造成帶式輸送機打滑的原因有哪些？

答：①超載運行②輸送帶張力過大③摩擦系數(shù)減小。6、輸送機運轉(zhuǎn)中，整條輸送帶跑偏的原因有哪些？

答：①滾筒不平行②輸送帶接頭不正③輸送帶松弛④輸送帶受力不均。

7、如何正確操作帶式輸送機？

答：①運轉(zhuǎn)前按規(guī)定要求進(jìn)行檢查、做好啟動前的準(zhǔn)備工作。②停機前應(yīng)將輸送機上的煤卸空。③司機離開崗位時要切斷電源。

8、傾斜井巷中使用的帶式輸送機向上運輸時，必須安設(shè)什么裝置？答：①防逆轉(zhuǎn)裝置②制動裝置③斷帶保護裝置④防跑偏裝置。9、鋼絲繩牽引帶式輸送機必須裝設(shè)什么保護裝置？

答：①過速裝置②鋼絲繩和輸送帶脫槽保護③輸送帶局部過卷保護。

10、帶式輸送機在什么情況下不允許啟動？

答：①跑偏②滾筒上粘煤、滾筒傾斜、變形③保護設(shè)施不全。11、傾斜井巷帶式輸送機的逆止器有何作用？

答：有效控制停車時，在載荷重力的作用下防止皮帶逆轉(zhuǎn)。12、帶式輸送機在開車前應(yīng)檢查什么？

答：要檢查運輸機帶上、機頭附近確認(rèn)無人后方可發(fā)出信號開機。13、輸送機運行時嚴(yán)禁什么？

答：運行中嚴(yán)禁用工具刮除滾筒上的煤泥和跨越皮帶。14、發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時應(yīng)怎么辦？答：應(yīng)立即停車檢查，檢查輸送帶有無撕裂、傷痕并立即匯報調(diào)度室。15、膠帶縱向撕裂的原因有哪些？

答：①膠帶頭變形及損壞②卡帶③膠帶跑偏④煤塊及矸石卷入滾筒與膠帶之間。

運輸下料工“必知必做”

1、必須熟悉哪些檢查方法？

答：必須熟悉連接裝置的規(guī)格、型號、種類和質(zhì)量檢查方法。2、必須熟練掌握哪些施工工藝和捆綁方法？

答：必須熟練掌握裝、卸料施工工藝和物料捆綁方法。3、下料工作業(yè)前做好哪些內(nèi)容？

答：認(rèn)真查看物料狀況，采用合理、可靠、科學(xué)的裝卸捆綁方式和卸料方法，確保裝、卸料安全。

4、在裝卸超長、超高、超寬、超重及特殊物料時應(yīng)有什么措施和方法？

答：應(yīng)有專門措施，采用可靠的捆綁工具、科學(xué)合理的捆綁方式和卸料方法，料車下方不得有人。5、下料工上崗后應(yīng)檢查什么？

答：應(yīng)認(rèn)真檢查車輛完好，裝卸和組列情況，必須符合規(guī)定要求。6、提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定或連接不良好時，應(yīng)采取什么措施？

答：都不得發(fā)送開車信號。

7、下料工在發(fā)送信號時應(yīng)怎么去做？

答：應(yīng)站立在信號硐室里或安全地點，手按信號發(fā)送器，嚴(yán)密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異�；蚴鹿始皶r發(fā)送緊急停車信號。8、車輛脫軌時，應(yīng)怎么去做？答：要組織人員按照有關(guān)規(guī)定制定專門措施進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)禁個人復(fù)軌。9、裝卸和摘掛鉤操作時，對嚴(yán)禁站立的位置要求有哪些？

答：嚴(yán)禁站立道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動碰傷身體。

10、裝卸料和摘掛鉤操作時，應(yīng)站立在什么位置？答：必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200毫米左右。11、用礦車裝料時應(yīng)注意什么？

答：應(yīng)把車輛穩(wěn)住，嚴(yán)禁用翻斗車裝料。12、用車輛運輸長料時應(yīng)注意什么？

答：必須兩人操作，分站立兩頭，面向長料，同時彎腰抓緊，隨口令同時抬起，邁步一致，互相照應(yīng)，到合適位置后隨口令兩人同時將長料放在車上，材料要擺放整齊，注意重心，保持車體平衡。13、運送物料時應(yīng)注意什么？

答：運送物料時不得擅自離開崗位，不得在運輸途中把物料丟失。14、運送物料時應(yīng)遵守什么規(guī)定？

答：物料必須跟到終點，有接收人簽字方可離開。15、一坡三擋中的“三擋”是什么？

答：一擋是阻車器，二擋、三擋是保險門。

運輸安檢員“必知必做”

1、安全檢查員檢查內(nèi)容？

答：查思想、查制度、查安全設(shè)置、查隱患、查事故處理。2、現(xiàn)場檢查重點是？答：查隱患和“三違”。3、“三違”內(nèi)容是什么？

答：即違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律。4、安全生產(chǎn)方針內(nèi)容？

答：安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、總體推進(jìn)。5、煤礦安全檢查的種類？答：經(jīng)常性安全檢查、定期性安全檢查、監(jiān)督性安全檢查、特殊檢查。6、一坡三擋中的“三擋”是什么？

答：一擋是阻車器，二擋、三擋是保險門。7、追查事故置不放過原則是什么？

答：事故追查不清楚不放過、責(zé)任者不處理不放過、沒有防范措施不放過、職工沒受到教育不放過。8、安全檢查員的權(quán)限有幾種？答：五種。

9、煤礦三大規(guī)程是什么？答：《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》。10、斜巷拉車時必須堅持什么原則？答：行人不行車、行車不行人。11、入井前檢查重點是什么？

答：不許喝酒、休息好、不帶煙火、穿好工作服、帶好礦燈、自救器。12、安全檢查員發(fā)現(xiàn)不安全問題和隱患時應(yīng)采取哪些措施？

答：有權(quán)停止作業(yè)，給予責(zé)任者處罰或幫教，緊急情況時有權(quán)責(zé)令停止作業(yè)，撤出人員。

13、煤礦安全檢查的程序？

答：①安全檢查準(zhǔn)備、②實施檢查活動、③檢查處理、④行政制裁。14、煤礦安全檢查工作的手段？

答：①定期和不定期的安全檢查和督促。②完善技術(shù)裝備。③安全教育培訓(xùn)手段。④安全獎罰手段。⑤信息手段。⑥組織安全競賽。15、安全檢查員有幾種情況下有權(quán)越級上告？答：三種。

運輸達(dá)標(biāo)工“必知必做”

1、主要運輸巷和主要風(fēng)巷的凈高是多少？答：自軌面起不得低于2米。

2、機車制動距離《規(guī)程》是如何規(guī)定的？

答：列車的制動距離每年至少測定一次，運送物料時不得超過40m，運送人員時不得超過20m。

3、機車司機的考核內(nèi)容包括哪幾方面？答：身體條件、業(yè)務(wù)水平、尊章守紀(jì)。4、對提升容器的速度有何規(guī)定？

答：一般為0.30.5m/s、最大不得超過2m/s。

5、在提升速度大與3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)裝設(shè)什么裝置？答：必須設(shè)防撞梁和托罐裝置，防撞梁不得兼作他用。6、井下各級配電和各種電氣設(shè)備的額定電壓等級，應(yīng)符合什么要求？答：高壓不得超過10000V，低壓不得超過1140V。7、礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對軌距如何規(guī)定的？

答：主要運輸線路軌距符合設(shè)計，允許偏差：直線段+5mm、-2mm；曲線段加寬后+5mm、-2mm。

8、礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對窄軌鐵道道岔尖軌開程是如何規(guī)定的？答：尖軌開程為80-110mm。

9、撒砂裝置必須達(dá)到什么要求？答：必須靈活有效

10、礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對道釘有何要求？

答：規(guī)格與軌型配套、數(shù)量齊全，浮離不大于2mm。11、《煤礦安全規(guī)程》對軌道絕緣的第一絕緣點是如何規(guī)定的？答：不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點設(shè)在2種鐵道的連接處。12、車輪的完好標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：無裂紋、變形。

13、什么情況下該機車不得使用？答、機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒沙裝置，任何一項不正�；蚍辣�部分失去防爆性能時，都不能使用該機車。14、礦車玩好標(biāo)準(zhǔn)對碰頭有何要求？

答：碰頭無裂紋、彈簧完整，小碰頭伸長在10-30mm，鴨嘴變形不超過10mm。

15、車廂的完好標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答：車廂無破洞嚴(yán)重變形，底盤無開焊和裂紋。

運輸維修工“必知必做”

1、使用千斤時應(yīng)注意什么？答：必須是物體中心在支點范圍內(nèi)。2、使用電動工具時應(yīng)注意什么？答：將電機外殼接地。3、是否允許手持工件鉆孔？答：不允許。

4、拆卸軸承時使用什么工具？答：退卸器。

5、熱裝軸承時怎么加熱？答：在油中加熱到75~100度。6、零件應(yīng)用什么清洗？答：煤油。

7、減速機使用多久換油一次？答：36個月。

8、軸承座的注油量應(yīng)為多少？答：空腔的2/3。9、完工后做什么？

答：做好剩余物件的收存和保管工作。10、常用的鍵有幾種？答：平鍵、斜鍵、切向鍵。11、絞車的三大保護？答：過卷、松繩、閘瓦磨損。12、絞車液壓站多久竄一次油？答：半年。

13、斜井使用鋼絲繩插接長度是多少？答：不小于鋼絲繩直徑的1000倍。。14、鋼絲繩出現(xiàn)什么情況不得升降人員？答：有變黑、銹皮、點蝕麻坑。

15、對井下帶電部件及電纜接頭有哪些要求？答：必須是封閉型。

運輸機電技術(shù)員“必知必做”

1、運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化必須具備的條件？答：①礦井運輸無重大責(zé)任事故。

②有便于操作的運輸質(zhì)量檢查驗收組織、檢查制度及獎罰制度。2、運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井分為幾個等級？

答：一級：總分為90分級以上二級：總分為80分級以上三級：總分為70分級以上三個等級。3、礦井運輸?shù)闹饕�特點是？

答：①運距長②環(huán)節(jié)多、周轉(zhuǎn)時間長③貨載種類多④系統(tǒng)為動態(tài)的、流動性強⑤具有防爆性。

4、井下供電應(yīng)做到“三無”是什么？答：無雞爪、無羊尾、無明接頭。5、井下供電應(yīng)做到“兩齊”是什么？答：電纜懸掛整齊，設(shè)備擺放清潔整齊。6、井下供電應(yīng)做到的“一堅持”是什么？答：堅持使用漏電繼電器。

7、井下供電的三大保護是什么？

答：接地保護、漏電保護和過電流保護。8、電器設(shè)備的隔爆外殼有哪些特性？答：隔爆性和耐爆性。

9、對煤礦井下變壓器中性點有哪些要求？答：中性點禁止接地。

10、井下熔斷器主要由哪些部位組成？答：熔斷管和熔體。

11、架線電機車使用什么電？答：直流電。

12、架線電機車的電壓不得超過多少？答：不得超過600V。

13、第一絕緣點應(yīng)設(shè)在什么位置？答：應(yīng)設(shè)在架線終端下。

14、接頭的平整度不超過多少？答：不超過2mm。

15、井下軌縫不大于多少？答：不大于5mm。

運輸機械技術(shù)員“必知必做”

1、運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化必須具備的條件？答：①礦井運輸無重大責(zé)任事故。

②有便于操作的運輸質(zhì)量檢查驗收組織、檢查制度及獎罰制度。2、運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井分為幾個等級？

答：一級：總分為90分級以上二級：總分為80分級以上三級：總分為70分級以上三個等級。3、礦井運輸?shù)闹饕�特點是？

答：①運距長②環(huán)節(jié)多、周轉(zhuǎn)時間長③貨載種類多④系統(tǒng)為動態(tài)的、流動性強⑤具有防爆性。

4、升降物料的鋼絲繩多長時間檢驗一次？

答：自懸掛時起12個月時進(jìn)行第一次檢驗，以后每隔6個月檢驗一次。

5、升降物料用的鋼絲繩磨損不得超過多少？答：10%。

6、升降人員用的鋼絲繩磨損不得超過多少？答：5%。

7、斜井使用鋼絲繩插接長度是多少？答：不小于鋼絲繩直徑的1000倍。

8、鋼絲繩嚴(yán)重扭曲或變形時應(yīng)怎么處理？答：將受力段剁掉或更換。9、鋼絲繩應(yīng)涂什么油？答：必須涂防腐油。10、斜井礦車聯(lián)接裝置的兩倍最大靜荷重拉力實驗多長時間做一次？答：一年。

11、碰頭突出的長度是多少？答：不得小于100mm。

12、車廂的完好標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答：車廂無破洞嚴(yán)重變形，底盤無開焊和裂紋。13、輪柄踏面磨損多少不得復(fù)用？答：不得超過6mm。

14、新裝輪對允許偏差是多少？

答：新輪是正負(fù)2mm，復(fù)裝輪是正負(fù)2.5mm。15、底盤的完好標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：無開焊裂紋。

地輪工“必知必做”

1、在斜巷安裝檢查地輪時應(yīng)注意什么？答：禁止拉車、禁止交叉作業(yè)。2、安裝地輪時應(yīng)注意什么？

答：禁止超高、超寬、地輪轉(zhuǎn)動必須靈活。3、安設(shè)地輪對軸有什么要求？

答：必須有足夠的強度，兩端用壓板固定好，防止地輪脫落。4、維修地輪前應(yīng)做到什么？

答：①通知調(diào)度。②通知上下把鉤工禁止拉放車或其他人進(jìn)入絞車道檢查維修。

5、斜巷運送地輪應(yīng)注意什么？

答：①必須用礦車裝運到指定地點。②禁止采用人工運送。6、對檢修下來的舊地輪和備用地輪怎么處理？

答：①斜巷禁止存放備用地輪。②對更換下來的舊地輪及時運走不應(yīng)放在巷道內(nèi)。

7、檢查維修地輪時應(yīng)做到什么？

答：①禁止蹬地輪。②絞車道下部有人作業(yè)時禁止更換地輪。8、地輪由哪幾部分組成？

答：由輪、軸、絕緣木、橋板、壓板五部分組成。9、上崗前地輪工應(yīng)做到哪些？

答：上崗前不喝酒，檢查好隨身攜帶的各種工具，檢查工作現(xiàn)場安全狀況。

10、煤炭企業(yè)的安全管理目的是什么？

答：是保證安全生產(chǎn)和煤礦職工的人身安全。11、安全文化建設(shè)主要目的是什么？

答：是運用科學(xué)的、理智的觀念，將“安全第一”的概念變?yōu)槿藗兩�活中的�?xí)慣。

12、企業(yè)安全管理基本制度體系的核心是什么？答：安全生產(chǎn)責(zé)任制。13、煤礦三大規(guī)程是什么？答：《安全規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》、《操作規(guī)程》。14、安全與生產(chǎn)的關(guān)系是什么？

答：生產(chǎn)是目的、安全是前提、安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全。15、安全生產(chǎn)“五要素”是什么？

答：安全文化、安全法制、安全責(zé)任、安全科技和安全管理。

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