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公路資料員實習(xí)總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-28 20:24:54 | 移動端:公路資料員實習(xí)總結(jié)

公路資料員實習(xí)總結(jié)

實習(xí)總結(jié)

時間飛逝,不知不覺六個月的實習(xí)時間就過去了,回想半年前前剛剛從學(xué)校出來找工作的我們,對于工作,對于社會,對于世界完全處于懵懂狀態(tài)下的

為我們,如今感覺這一切就如同昨天一樣,可時間卻是不會停留的。

實習(xí)這半年來,為了能盡量把工作做好,我不斷努力學(xué)習(xí),無論是工作上還是工作外的知識都學(xué),所需要的軟件都去好好研究,有什么不懂的就請教別人,而無論是做什么工作,自己必須知道自己的工作是要做什么的,所以學(xué)習(xí)自己工作職責(zé)很重要,公路資料員的工作職責(zé)大概有六個方面,第一:負(fù)責(zé)各種施工技術(shù)資料的收集、整理、申報、編號、歸檔和保管,第二:負(fù)責(zé)傳達(dá)并落實省、指揮部的有關(guān)指令,第三:為各施工隊提供優(yōu)質(zhì)咨詢服務(wù)和技術(shù)指導(dǎo),第四:復(fù)核各施工隊所報的資料,經(jīng)項目總工程師審核,項目經(jīng)理簽發(fā)后報監(jiān)理工程師簽認(rèn),第五:傳達(dá)監(jiān)理工程師的指令,第六:組織各施工相關(guān)人員完成竣工資料的編制。

記得在學(xué)校公路工程老師讓我們設(shè)計一條公路,還給了我們一些工程設(shè)計圖紙,那時候看到的圖紙就那么十幾頁,而我們卻覺得已經(jīng)是很多了,如今出來實習(xí)看到的一本本厚厚的圖紙時,才發(fā)現(xiàn)真正的工程設(shè)計圖紙比我們想象的更厚,而熟悉項目工程的設(shè)計圖紙才可以更準(zhǔn)確的做好資料,從中讓我學(xué)到了關(guān)于瀝青路面以及一些測量的知識,知道瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)組成主要分為級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青稀漿粉封層、瀝青面層(分為面層分:上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm);在做項目開工報告申請所填的表格中我學(xué)到了關(guān)于測量的一些知識,知道工程水準(zhǔn)測量中的前視=儀器高-實測標(biāo)高,后視=儀器高-設(shè)計高程,高程偏差=實測高程-設(shè)計高程;在測量的過程中,兩個測量轉(zhuǎn)點間的距離不能超過200mm,否則會造成視線模糊讀數(shù)不清楚,測量后視的范圍在0.3~5的范圍內(nèi)才算合格,設(shè)計高程=設(shè)計標(biāo)高-0.07+邊樁的設(shè)計高程等。

資料員工作少不了表格的填寫,這幾個月以來我主要是學(xué)習(xí)并負(fù)責(zé)瀝青混凝土路面項目的開工報告資料,開工報告是按每一公里打印一份,其中包括水準(zhǔn)測量、平面位置檢測記錄、安全技術(shù)交底、施工技術(shù)交底、日常安全檢查記錄,還有材料、機械報驗等等表格,在填寫表格的時候,同時也學(xué)到了很多關(guān)于專業(yè)的知識,各類公路的等級不同,他們的各種要求也是不一樣的,高速公路和一級公路瀝青路面的部分要求有:縱斷高程的實測偏差值在±10mm的范圍內(nèi),橫坡實測偏差值的范圍在±0.3的范圍內(nèi),平整度測量值不作要求,寬度的要求分為兩種情況,有側(cè)石和無側(cè)石兩種,有側(cè)石的實測寬度在±20mm的范圍內(nèi),無側(cè)石的實測寬度要不小于設(shè)計值,中線平面偏位差在20mm的范圍內(nèi);而其他公路的要求為:縱斷高程的實測偏差值在±15mm的范圍內(nèi),橫坡實測偏差值的范圍在±0.5的范圍內(nèi),平整度測量值在(以最大間隙為準(zhǔn))5mm的范圍內(nèi),寬度的要求分為兩種情況,有側(cè)石和無側(cè)石兩種,有側(cè)石的實測寬度在±30mm的范圍內(nèi),無側(cè)石的實測寬度要不小于設(shè)計值,中線平面偏位差在30mm的范圍內(nèi);而相同的是,他們的縱斷高程、橫坡、寬度、中線平面偏位檢測都是每200m測4個點,平整度檢測都是每200m測兩處;這些是我在這一個月對于瀝青路面工程所學(xué)到的部分新知識,同時,我也學(xué)到了關(guān)于公路路基方面的一些知識。

有開工報告,那肯定也會有完工報告,完工報告批復(fù)申請和開工報告一樣都是每公里一份,包括路基路面縱、橫坡的檢測記錄表,寬度、中線平面偏位檢測記錄表,以及平整度、厚度、壓實度、施工日記、完工質(zhì)量評定表、實驗報告等表格;完工報告是對這幾個月來所學(xué)到的知識的復(fù)習(xí)、總結(jié),從完工報告中還學(xué)到了壓實度、厚度都是按照每200m檢測1個點的,而寬度、中線平面偏位是每200m檢測4處,開工報告的填寫是完工報告填寫的基礎(chǔ),而為了學(xué)到更多的知識,為了更好的完成完工報告的內(nèi)容,我決定到施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)本項目的瀝青路面施工的全過程,通過現(xiàn)場技術(shù)人員讓我了解到,瀝青路面的施工首先是在鋪筑瀝青之前應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié),減少水分浸入基層,然后將拌和站按配合比拌合好的瀝青混合料運送前場(瀝青混合料出場溫度要在165℃~175℃以內(nèi)),然后進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪、碾壓(碾壓溫度要在130℃~140℃以內(nèi)),碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段,壓實度要達(dá)到96%,碾壓首先是鋼輪在前面碾壓,膠輪在后面碾壓,分別碾壓3次;瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處,往往由于壓實不足,容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害,影響路面的平整度和耐久性,施工時必須十分注意;一般公路的整個路面為一個拱型,路面的排水設(shè)施采用坡面向兩側(cè)漫流,流入公路兩邊的邊溝中排走,如果公路設(shè)有超高,就采用單面排水,外高內(nèi)低,也有利于離心力的運用等;雖然做資料屬于內(nèi)業(yè)工作,換句話也可以說是屬于理論知識的工作,而要想更好的更深刻的記住理論知識,就需要將理論知識和實踐相結(jié)合,而雖然外業(yè)工作比較辛苦,但可以說外業(yè)中學(xué)到的東西是實踐與理論的結(jié)晶,是精華。

如今的社會,生命價值觀念越來越強,大家都知道,金錢再多也換不回來一個生命,所以無論是做什么工作,人們都開始視安全為第一,所以在開工之前,安全教育是必不可少的一項,而安全資料也是必須的,安全資料里包括很多設(shè)計方案,有安全施工組織設(shè)計方案、邊施工邊通車方案、臨時用電方案、施工安全應(yīng)急預(yù)案等,還有各類安全技術(shù)交底記錄,安全生產(chǎn)職責(zé)、責(zé)任制等,這些都是極為具有挑戰(zhàn)性的工作,因為在做這些資料的同時必須要熟悉圖紙,熟悉路線以及路線的概況,主要是針對現(xiàn)場及路線的概況來設(shè)計各段的施工方案,做到施工現(xiàn)場交通順暢,保證安全施工,對于職責(zé)和責(zé)任制,是針對各個不同崗位而確定的,做到分工明確,有條理,不會出現(xiàn)問題無人解決無人擔(dān)當(dāng),沒有壓力就沒有動力,所以在做好這些資料前就必須去熟悉圖紙,熟悉路線,這樣又可以從中學(xué)到更多的知識了。

經(jīng)過開工報告,完工報告以及安全資料后,我做資料就變得越來越上手了,但人是要在不斷學(xué)習(xí)不斷實踐中慢慢成長的,在做資料的同時我不僅學(xué)會如何運用工程中比較常用的5800計算器一些比較簡單的功能,但只會運用這些簡單的功能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用的,所以我利用空閑時間通過像教師父請教,學(xué)會了如何用5800計算器編輯方位角、點坐標(biāo)等一些比較繁瑣的計算程序,我想不久后對于編輯一些常用的計算器程序?qū)兂梢坏〔穗S我去吃。實習(xí)的目的并不是出來玩,更不是出來賺錢,而且是出來學(xué)知識,無論是理論上的還是實際上的知識,無論是工作上的還是生活上的都需要我們?nèi)W(xué)習(xí)和積累,將理論和實踐相結(jié)合;知識就好比人的血液,人缺少了血液,身體就會衰竭;人缺少了知識,頭腦就要枯竭,而知識并不是只局限于某份工作上,也不是只局限于某個方面,所以在實習(xí)的空閑時間里,我通過各種渠道了解了目前工作的發(fā)展趨勢,不斷想一些關(guān)于以后自己該往哪條路去發(fā)展,該如何去走,如何去考更多的證讓自己的路走得更順暢,同時我還跟師父學(xué)習(xí)如何運用一些資料軟件,如品茗文件管理軟件和博奧清單軟件以及廣聯(lián)達(dá)鋼筋抽樣等預(yù)算軟件,資料軟件的使用主要體現(xiàn)在內(nèi)業(yè)處理過程中,由于目前的工作是針對公路資料,所以比較常用的軟件是品茗文件管理軟件,原本自己認(rèn)為學(xué)習(xí)過使用方法,明白如何使用就可以了。但是在實際的工程項目處理過程中,我發(fā)現(xiàn)軟件的使用說明和網(wǎng)上的作業(yè)指導(dǎo)書一樣,貌似可以解決所有問題,但其實要真的做事情還要我們自己去好好摸索,就像我們平時用的Word軟件,很多東西我們以前都沒有接觸過,只有在我們需要用到的時候,我們才會去研究要怎么用,所以說專業(yè)技能上的成長不僅體現(xiàn)在對資料軟件的使用,也在知識的增長上。往往有些東西中有的知識和經(jīng)驗不是我先前所學(xué)可以完全應(yīng)付的,這時我就需要去查找一些參考資料,有時還要請教他人才可以弄明白。這樣對我們專業(yè)知識的擴充是很有幫助的。

為了將來自己的工作能夠多一份選擇,生活能夠多一份保障,實習(xí)期間我學(xué)習(xí)了公路計量月報,就是把本月所做的工程量清算,然后計算本月完成的累計完成完成量,完成率,完成金額等,計算石、料瀝青的用量,從而將一個月所做的工程量以及所完成金額上報,從而得到計量款;計量工作雖然不比資料員工作多,但是計量工作的人員相對是比較缺少了,所以即使我沒能夠完全學(xué)會這份工作,但是對于將來很可能這就是一個奠定基礎(chǔ),畢竟知識是沒有人會嫌多的!

實習(xí)期間,記得一位師兄跟說聊天的時候說過:如果你不會做橋梁資料,那么你就不算是一個正真的資料員!他的這句話讓我心里受到了很大的沖擊,一開始我總以為他是在炫耀他自己做過橋梁,很厲害,但后自己來想想,覺得他說的那些話一點都沒有錯,畢竟橋梁資料很多,而且又有一定的難度,不是說誰想做就可以做的,于是我腦子里浮現(xiàn)一種思想:既然有難度就要試著去挑戰(zhàn),也只有敢于挑戰(zhàn)的人才有可能成功!想到這些就更加刺激我要去嘗試做橋梁資料,因為我也相信只要認(rèn)真學(xué)、好好看,不懂就問,虛心學(xué)習(xí),終會有學(xué)會的那一天的,但是對于如今,我只能自己找資料看,不可以換工作,畢竟做事情得有始有終,而且自己也還沒有學(xué)到一套完整的從開工到竣工的路面資料,所以不能就這樣走掉,半途而廢,只能自學(xué)橋梁資料,等時機成熟了再去現(xiàn)場實踐。

無論是在學(xué)校還是在社會上工作,都是朋友多,路好走!記得一開始,原本我以為監(jiān)理和我們施工方是對頭的,沒怎么敢和監(jiān)理說話,可沒想到因為我們有共同的愛好打籃球,于是我們成為了朋友,工作上我們是各為其主,但私底下,當(dāng)我有什么問題不懂時他都會教我要怎么理解怎么做,哪些資料要做哪些不要做,這樣就可以避免監(jiān)理方的刁難;記得第二次拿14份開工報告去簽字的時候,竟然資料沒有一點需要改的,當(dāng)自己知道這么個消息的時候心情很是高興,美美的,那種心情是別人所體會不到的,當(dāng)然我能夠有這樣的表現(xiàn)也有監(jiān)理朋友的一份功勞;記得還有一次,因為他曾聽我說過要學(xué)做橋梁資料,而剛好他收到了橋梁標(biāo)段送過來的橋梁資料,對于監(jiān)理來說,他們必須是對各個標(biāo)段資料保密的,但他竟然主動給橋梁資料給我復(fù)印,還讓我留著復(fù)印件以后慢慢看,當(dāng)時聽到他說的這些話時讓我很感動,自從那以后,每次我填寫資料都是倍加細(xì)心,而每每有時間的話也會拿出那些橋梁資料的復(fù)印件出來認(rèn)真研究,因為我不能辜負(fù)那位朋友的幫助,而他幫忙簽資料的時候也都會盡量在最短的時間里完成,這一切,讓我再一次體會到了朋友多,路好走的道理。

6個月的實習(xí)生活就這樣結(jié)束于201*年的2月份,在這短暫的6個月里,無論是生活上還是工作上都有許許多多的辛酸與無奈,同時也有許許多多的快樂和感慨,這將是我今后生活的一段珍貴的回憶,同時也是我今后工作的寶貴經(jīng)驗,我會好好利用它們,讓自己變得更優(yōu)秀的!。

擴展閱讀:公路資料員年終總結(jié)

年終總結(jié)

歲月荏苒,時光如梭,忙碌中轉(zhuǎn)眼又到年末,本著回顧過去,總結(jié)經(jīng)驗,找出不足,充實自我的態(tài)度,我無時無刻都在鞭策著自己,勤勤懇懇做事,扎扎實實做人,對工作無怨無悔,從不推諉,對自己嚴(yán)格要求,團結(jié)同事,以身作則,揚長避短,更好地做好本職工作。自進(jìn)入公司至今,從領(lǐng)導(dǎo)身上我體會到了敬業(yè)與關(guān)懷,在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律,工作中我領(lǐng)會了責(zé)任與嚴(yán)謹(jǐn),生活中我感受到了這個大家庭帶給我的關(guān)愛和溫暖,繁忙并充實是我對本年度工作最深的體會。現(xiàn)就個人一年來的工作情況做以下總結(jié):

一、日常工作:

自進(jìn)入公司,我便一直從事資料員工作,主要負(fù)責(zé):1、負(fù)責(zé)工程項目資料、圖紙等檔案的收集、管理

○1、負(fù)責(zé)工程項目的所有圖紙的接收、清點、登記、發(fā)放、歸檔、管理工作:在收到工程圖紙并進(jìn)行登記以后,按規(guī)定向有關(guān)單位、部門和人員簽發(fā),由收件方簽字確認(rèn)。負(fù)責(zé)收存全部工程項目圖紙,且每一項目應(yīng)收存不少于兩套正式圖紙,其中至少一套圖紙有設(shè)計單位圖紙專用章?⒐D采用散裝方式折疊,按資料目錄的順序,對工程圖紙進(jìn)行分類管理。

○2、收集整理施工過程中所有技術(shù)變更、洽商記錄、會議紀(jì)要等資料并歸檔:負(fù)責(zé)對每日收到的管理文件、技術(shù)文件進(jìn)行分類、登錄、歸檔。負(fù)責(zé)項目文件資料的登記、分辦、簽收、傳遞、立卷、歸檔等工作。負(fù)責(zé)做好各類資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作,注意保密的原則。來往文件資料收發(fā)應(yīng)及時登記臺帳,查看文件資料的內(nèi)容和性質(zhì),準(zhǔn)確及時遞交項目經(jīng)理批閱,并及時送有關(guān)部門辦理。確保設(shè)計變更、洽商的完整性,要求各方嚴(yán)格執(zhí)行接收手續(xù),所接收到的設(shè)計變更、洽商,須經(jīng)各方簽字確認(rèn),并加蓋公章。設(shè)計變更(包括圖紙會審紀(jì)要)原件存檔。所收存的技術(shù)資料須為原件,無法取得原件的,詳細(xì)備注,并加蓋公章。作好信息收集、匯編工作,確保管理目標(biāo)的全面實現(xiàn)。2、參加分部分項工程的驗收工作

○1、負(fù)責(zé)備案資料的填寫、會簽、整理、報送、歸檔:負(fù)責(zé)工程備案管理,實現(xiàn)對竣工驗收相關(guān)指標(biāo)(包括質(zhì)量資料審查記錄、單位工程綜合驗收記錄)作備案處理。對樁基工程、基礎(chǔ)工程、主體工程、結(jié)構(gòu)工程備案資料核查。嚴(yán)格遵守資料整編要求,符合分類方案、編碼規(guī)則,資料份數(shù)應(yīng)滿足資料存檔的需要。

○2、根據(jù)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行施工資料的編制、管理,做到完整、及時,與工程進(jìn)度同步:對形成的管理資料、技術(shù)資料、物資資料及驗收資料,按施工順序進(jìn)行整理歸檔,保證施工資料的真實性、完整性、有效性。

○3、按時向公司檔案室移交:在工程竣工后,負(fù)責(zé)將文件資料、工程資料立卷移交公司。文件材料移交與歸檔時,應(yīng)有“歸檔文件材料交接表”,交接雙方必須根據(jù)移交目錄清點核對,履行簽字手續(xù)。移交目錄一式二份,雙方各持一份。

○4、負(fù)責(zé)向市城建檔案館的檔案移交工作:提請城建檔案館對列入城建檔案館接收范圍的工程檔案進(jìn)行預(yù)驗收,取得《建設(shè)工程竣工檔案預(yù)驗收意見》,在竣工驗收后將工程檔案移交城建檔案館。3、負(fù)責(zé)工程項目的內(nèi)業(yè)管理工作

○1、負(fù)責(zé)工程項目的內(nèi)業(yè)管理工作:匯總各種內(nèi)業(yè)資料,及時準(zhǔn)確統(tǒng)計,登記臺帳,報表按要求上報。對已完成工程的資料進(jìn)行及時的收集和整理,確保工程項目的順利進(jìn)行。

2、嚴(yán)格履行借閱手續(xù):應(yīng)建立建完善的關(guān)于文件及資料的收○

集、分類、整理、保存、傳閱、借閱、查閱等制度,嚴(yán)格按照規(guī)定的程序辦理,避免文件資料的丟失和損壞。在工作中,收文應(yīng)記錄文件名、文件摘要、發(fā)放部門、文件編號、收文日期、收文人員應(yīng)簽字;借閱或傳閱應(yīng)注明借閱或傳閱的日期,借閱人名,傳閱責(zé)任人,傳閱范圍及期限,借閱或傳閱人應(yīng)當(dāng)簽字認(rèn)可,到期應(yīng)及時歸還;借閱或傳閱文件借(傳)出后,應(yīng)在文件夾的內(nèi)附目錄中做上標(biāo)記。

3、負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工進(jìn)度的統(tǒng)計,記錄隱蔽驗收、混凝土澆筑和○

各節(jié)點工期完成時間,并定期匯總上報至工程部,方便領(lǐng)導(dǎo)查閱及進(jìn)行施工調(diào)整。負(fù)責(zé)施工中影像資料的收集整理工作,根據(jù)影像內(nèi)容進(jìn)行分類篩選歸檔。

二、學(xué)習(xí)心得體會:

資料工作看似輕松,實則細(xì)碎繁瑣,能夠真正做好并不容易。公路工程內(nèi)業(yè)資料是直接反映施工過程工程質(zhì)量控制的重要載體,是日后公路通車運營管理的重要依據(jù),施工階段的內(nèi)業(yè)資料整理是當(dāng)前公路工程施工管理的一項重要內(nèi)容,也是反映公路工程施工管理水平的主要方面。內(nèi)業(yè)資料的管理和工程外業(yè)的管理一樣,都是工程施工管理的重要組成部分,要真正提高內(nèi)業(yè)管理水平,實現(xiàn)內(nèi)、外業(yè)同步,做到內(nèi)業(yè)資料邊整理邊歸檔的目的,就要針對工程內(nèi)業(yè)資料的特點提高重視程度,提高內(nèi)業(yè)管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),切實做到在內(nèi)業(yè)資料管理中的“全”、“準(zhǔn)”、“嚴(yán)”!叭本褪窃趦(nèi)業(yè)資料齊全上下功夫,做到文件、資料項目齊全,不出現(xiàn)缺少文件和頻率不足等現(xiàn)象。“準(zhǔn)”就是在內(nèi)業(yè)資料整理上嚴(yán)把準(zhǔn)確關(guān),確保資料填寫的內(nèi)容和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,經(jīng)得起推敲和檢查!皣(yán)”就是在內(nèi)業(yè)資料格式和組卷上,嚴(yán)把審查關(guān),不合格的內(nèi)業(yè)資料嚴(yán)禁進(jìn)入工程檔案室。

三、存在不做:

1、未能給自己一個明確的定位,認(rèn)為資料員只是收集整理資○

料,對于能不能交檔,自己毫無概念。與其他部門的溝通交流較少,不能及時的配合項目部其他部門的工作。

2、工程實施過程中,未能及時結(jié)合現(xiàn)場,資料編制與現(xiàn)場實○

際施工較為滯后,未能如實反映現(xiàn)場實際情況,平時不重視內(nèi)業(yè)資料的管理,沒能正確認(rèn)識到工程資料的重要性,且對內(nèi)業(yè)資料的整理階段性的進(jìn)行,只“整”不“理”,導(dǎo)致內(nèi)業(yè)資料邏輯性、數(shù)據(jù)性錯誤“百出”。

3、剛出校門,對工程資料業(yè)務(wù)不熟悉,對整體施工概念不了○

解,工作責(zé)任心較差,好高騖遠(yuǎn),實際動手能力較差,導(dǎo)致內(nèi)業(yè)資料整理中的重復(fù)返工現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn);未能加強自身學(xué)習(xí),認(rèn)為學(xué)會了資料軟件的使用,就是學(xué)會了工程資料的編制。

四、201*年工作改進(jìn):1、明確職責(zé)、協(xié)調(diào)配合。

根據(jù)工地項目部應(yīng)制定資料、文件管理制度,明確內(nèi)業(yè)資料的管理目標(biāo)要求的基礎(chǔ)上,明確自身工作職責(zé),給自己一個正確的定位,加強工程資料檔案的管理工作,定期檢查內(nèi)業(yè)資料的整理,提交工程竣工文件資料,對各類文件的收發(fā)建立明確的臺賬,業(yè)務(wù)水平有待提高。

2、加強自身檢查,規(guī)范檔案管理。

在編制施工資料的過程中,結(jié)合現(xiàn)場及相關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn),定期按照內(nèi)業(yè)資料、文件管理的統(tǒng)一要求,對文件資料整理的及時性、準(zhǔn)確性、完整性和外觀質(zhì)量等方面進(jìn)行檢查評價,發(fā)現(xiàn)問題及時提示和整改,不斷規(guī)范管理。

3、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)、提高管理水平。

公路工程內(nèi)業(yè)管理是一項專業(yè)性較強的技術(shù)工作,在即將到來新的一年,我將不斷加強自身學(xué)習(xí),不斷汲取內(nèi)業(yè)檔案管理的新知識,改進(jìn)工作方法,以提高自身業(yè)務(wù)水平,整理一套屬于自己的施工資料編制體系,盡快成長起來,獨擋一面。

在這一年中,通過上級部門的多次檢查和驗收,在資料方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我們指明了改進(jìn)方向,也相應(yīng)的督促和提高了資料管理工作的整體水平,同時還需要多認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料,掌握好專業(yè)知識,提高自己的工作能力,加強工作責(zé)任感,及時做好個人的各項工作。雖然有以上的不足,但瑕不掩瑜,找出工作中的不足,以便在以后的工作中加以克服?傊,在今后的工作中,我將不斷的總結(jié)與反省,不斷地鞭策自己并充實能量,提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展要求,爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

201*年12月23日

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