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倉庫實(shí)習(xí)分揀報(bào)告

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時(shí)間:2019-05-28 20:28:35 | 移動端:倉庫實(shí)習(xí)分揀報(bào)告

倉庫實(shí)習(xí)分揀報(bào)告

倉庫實(shí)習(xí)報(bào)告

配送中心整體規(guī)劃過程中,揀選作業(yè)系統(tǒng)的規(guī)劃是其中最重要的部分,因?yàn)榕渌椭行牡闹饕蝿?wù)是要在有限的時(shí)間內(nèi)將客戶需要的貨品組合送達(dá),而客戶少量多樣的需求形態(tài)使得揀選作業(yè)的難獨(dú)升高,如果作業(yè)時(shí)間限制不變,必定要在揀選作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃上作更大努力。在配送作業(yè)的各環(huán)節(jié)中,分揀做也是非常重要的遺患,它是整個(gè)配送作業(yè)系統(tǒng)的核心。1送中心分揀系統(tǒng)概述1.1作業(yè)概念及其重要性

分揀做也就是將用戶所定的貨物從保管處取出,按用戶分類集中、處理、放置。

分揀作業(yè)十五六中新業(yè)務(wù)流程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。一般而言,分揀作業(yè)所需人力戰(zhàn)物流中心熱力資源的50%以上,分揀作業(yè)所需時(shí)間占物流中心作業(yè)時(shí)間的40%以上;揀貨作業(yè)的成本占物流中心總成本的15%--20%。從以上數(shù)字不難看出這樣的結(jié)論:分揀作業(yè)是決定一個(gè)配送中心能否高效運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。

分揀、配貨及送貨是配送中心的主要職能,而送貨時(shí)在配送中心之外進(jìn)行的,所也分揀配貨就成為配送中心的核心工序。分揀作業(yè)的效率直接影響著配送中心的作業(yè)效率和經(jīng)營效益,也是配送中心服務(wù)水平高低的重要因素。

如何在無揀選錯誤率的情況下降正確的貨品、正確的數(shù)量在正確的時(shí)間內(nèi)及時(shí)配送給顧客是揀選作業(yè)最終的目的及功能。

1.2件選作業(yè)過程

揀選作業(yè)包括五個(gè)環(huán)節(jié):生成揀選資料、行走、建區(qū)、搬運(yùn)和分類。

生成揀選資料。揀選作業(yè)開始前,指示揀選作業(yè)的單據(jù)或信息必須先行處理完成,將原始選票轉(zhuǎn)換成揀選單或電子信號,以使揀選員或自動揀選設(shè)備進(jìn)行更有效率的揀選作業(yè)。

進(jìn)行揀選時(shí),要揀選的貨品必須出現(xiàn)在揀選員面前,無論采用何種方式,揀貨作業(yè)人員或機(jī)械必須接觸并揀取貨物。因此形成了揀貨過程中人員行走?s短人員或設(shè)備行走及貨物的運(yùn)動距離成為提高分揀效率的關(guān)鍵。

揀取。主要有兩種方式:“人到貨”分揀法。這種傳統(tǒng)的方法是分揀貨架不動,通過人力揀取貨物;“貨到人”的分揀方法。這種作業(yè)方法是人不動,托盤帶著貨物來到份減員面前,再由不同的分揀人員揀選,揀出的貨物集中在集貨點(diǎn)的托盤上,

搬運(yùn)是分揀人員用流動的集貨貨架或容器將貨物送到集貨點(diǎn)的一種作業(yè)。

分類。由于揀取方式不同,揀取出來的貨品可能還需要按訂單類別進(jìn)行分類和集中。揀選工作到此告一段落。1.3分建作業(yè)合理化

分揀作業(yè)合理化的原則是:存放時(shí)應(yīng)考慮易于出庫和揀選;提高保管效率,充分利用存儲空間;減少揀選的錯誤;應(yīng)力求平衡,避免忙閑不均現(xiàn)象;事務(wù)處理和作業(yè)環(huán)節(jié)要協(xié)調(diào)配合;分揀作業(yè)的安排要和

派送路線的順序一致;縮短配送車輛的滯留時(shí)間。2揀選作業(yè)分類及揀選信息2.1揀選作業(yè)分類

揀選方式可以從不同角度分類:按訂單的組合,可以分為按單揀選和批量揀選;按人員組合,可以分為單獨(dú)揀選方式和接力揀選方式;按運(yùn)動方式,可分為人至貨前揀選和貨到人前揀選等;按揀選信息不同,又可分為揀選單揀選,標(biāo)簽揀選,電子表前揀選,RF揀選方式等。

在規(guī)劃設(shè)計(jì)揀選作業(yè)之前,必須先對揀選作業(yè)的基本模式有所認(rèn)識,揀選作業(yè)最簡單的分揀方式就是按單揀選和批量揀選兩種。按單揀選的原理是揀貨人員或揀選工具巡回于各個(gè)儲存點(diǎn),按訂單所要求的物品完成貨物的配貨。

批量揀選作業(yè)的原理是由分貨人員或分貨工具從儲存點(diǎn)集中取出各個(gè)用戶共同需要的某種貨物,然后巡回于各個(gè)用戶的貨位之間,按每個(gè)用戶的需要量分放后,再集中去取共同需要的貨物。如此反復(fù)進(jìn)行,直至用戶需要的所有貨物都分放完畢。兩種方式有缺點(diǎn)比較如下表:

2.2揀選信息

揀選信息是揀貨作業(yè)的原動力,主要目的是在指示揀貨的進(jìn)行。而揀貨資料來源于客戶訂單,為使揀選人員在既定的揀貨方式下正確而迅速地完成揀貨,揀貨信息成為揀貨作業(yè)重要的一環(huán)。常見的揀選信息傳送方式有傳票揀選、揀選單揀選、電子標(biāo)簽輔助揀選、揀選標(biāo)簽、RF揀選、自動揀選等方式。3揀選設(shè)備

揀選作業(yè)過程中用到的揀選設(shè)備相當(dāng)多,有儲存設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備、分類設(shè)備、信息設(shè)備等。3.1人至物的揀選設(shè)備

存儲設(shè)備有托盤貨架、輕型貨架、櫥柜、流動貨架、高程貨架等。搬運(yùn)設(shè)備包括動力揀選臺車、動力牽引車、叉車、揀選車、揀選式堆垛機(jī)、無動力輸送機(jī)、計(jì)算機(jī)輔助揀選。3.2物至人的揀選設(shè)備

這種揀選設(shè)備自動化水平較高,其存儲設(shè)備本身具有動力,可稱為動態(tài)儲存設(shè)備。

儲存設(shè)備包括單元自動倉儲系統(tǒng),小件自動倉儲系統(tǒng),水平旋轉(zhuǎn)自動貨架,垂直旋運(yùn)自動貨架,梭式小車式自動倉儲系統(tǒng)。搬運(yùn)設(shè)備主要有堆垛機(jī)、動力輸送帶和無人搬運(yùn)車。3.3自動分揀機(jī)

自動分揀系統(tǒng)除了用于郵政局的郵包、信件和車站的貨物分到指定位置外,以發(fā)展到食品工業(yè)、纖維造紙、化學(xué)化工、機(jī)械制造、商店市場、發(fā)行出版等各行業(yè),廣泛使用自動分揀機(jī)分揀從小到大的各式各樣的物品。

自動分揀系統(tǒng)由一系列各種類型的輸送機(jī),各種附加設(shè)施和控制系統(tǒng)等組成,大致可以分為合流、分揀信號輸入、分揀和分流、分運(yùn)四個(gè)階段。

分揀機(jī)按照其分揀機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)有各種各樣的類型,常見的主要形式有下列幾種:擋板型分揀機(jī)、付出型分揀機(jī)、滑塊型分揀機(jī)。4揀選策略的規(guī)劃

在揀選作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃中,最重要的環(huán)節(jié)就是揀選策略的應(yīng)用。揀選策略是影響揀選作業(yè)的重要因素,對不同的訂單需求應(yīng)采取不同的揀選策略。決定揀選策略的四個(gè)主要因素是:分區(qū)、訂單分割、訂單分批和分類。至四個(gè)主要因素交互運(yùn)用可產(chǎn)生多個(gè)揀選策略。4.1分區(qū)的考慮

分區(qū)是將揀選作業(yè)場地做區(qū)域劃分,按分區(qū)原則不同,有以下幾

種分區(qū)方法:貨品特性分區(qū),揀選單位分區(qū),揀選方式分區(qū)和工作分區(qū)。

揀選作業(yè)系統(tǒng)中的分區(qū)設(shè)計(jì)中還必須考慮到儲存分區(qū)的部分,因此在設(shè)計(jì)揀選分區(qū)之前,必須先對儲存分區(qū)進(jìn)行了解、規(guī)劃,才能使系統(tǒng)整體的配合更加完善。4.2訂單分割策略

當(dāng)訂單上的訂購的貨品項(xiàng)目較多,或是揀選系統(tǒng)要及時(shí)快速處理時(shí),為使其能在短時(shí)間內(nèi)完成揀選處理,可將訂單分成若干子訂單,交由不同揀選區(qū)域同時(shí)進(jìn)行揀選作業(yè),將訂單按揀選區(qū)域進(jìn)行分解的過程就叫做訂單分割。4.3訂單分批策略

訂單分批是為了提高揀選作業(yè)效率而把多張訂單集合成一批進(jìn)行分揀作業(yè),其目的是縮短分揀時(shí)平均行走搬運(yùn)的距離和時(shí)間。訂單分批的原則又總黑亮分批、視窗分批、固定訂單分量分批和智能型分批。4.4分類

當(dāng)采用批量揀選作業(yè)方式時(shí),揀選完成后還必須進(jìn)行分類,一次需要相配合的分類策略。

分揀時(shí)分類,指在分揀的同時(shí)將貨品按各訂單分類。它適于少量多樣的場合,每批次的訂單量不宜太大。而分揀后集中分類是指分批按合計(jì)分揀后再集中分類。

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