1月工作總結(jié)

1月工作總結(jié)

不經(jīng)意間一個(gè)月的時(shí)間已過(guò)去了。在這個(gè)月，我們的工作時(shí)間被安排得很緊湊，工作內(nèi)容上以自制PPT的方式互相學(xué)習(xí)地鐵綜合機(jī)電部各專業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)課程為主，期間還包括專業(yè)應(yīng)急桌面演練、消防安全演練與學(xué)習(xí)考核《長(zhǎng)沙市軌道交通管理?xiàng)l例》等項(xiàng)目。一、專業(yè)培訓(xùn)

1：綜合機(jī)電各專業(yè)系統(tǒng)的構(gòu)成

機(jī)電涵蓋環(huán)電、門梯、自動(dòng)化等，涉及設(shè)備較多，有通風(fēng)空調(diào)、給排水、消防、屏蔽門、電扶梯、直梯、樓梯升降機(jī)、防淹門等等。2：地鐵低壓配電系統(tǒng)

地鐵的供電系統(tǒng)是為地鐵運(yùn)營(yíng)提供電能的。地鐵中的輔助設(shè)施包括照明、通風(fēng)、空調(diào)、排水、通信、信號(hào)、防災(zāi)報(bào)警、自動(dòng)扶梯等，都依賴電能。地鐵供電電源一般取自城市電網(wǎng)，通過(guò)城市電網(wǎng)一次電力系統(tǒng)和地鐵供電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)輸送或變換，然后以適當(dāng)?shù)碾妷旱燃?jí)供給地鐵各類設(shè)備。根據(jù)用電性質(zhì)的不同，地鐵供電系統(tǒng)可分為兩部分：由牽引變電所為主組成的牽引供電系統(tǒng)和以降壓變電所為主組成的動(dòng)力照明供電系統(tǒng)。3：給排水消防系統(tǒng)

給排水系統(tǒng)用來(lái)提供地鐵運(yùn)營(yíng)中生產(chǎn)、生活和消防用水，收集并排除地下滲透水和生產(chǎn)、生活產(chǎn)生的廢水、污水。地鐵給水系統(tǒng)的水源一般取自城市自來(lái)水。

地鐵消防系統(tǒng)分中央和車站兩級(jí)。中央級(jí)的主要功能是：監(jiān)視全線消防設(shè)備狀態(tài)；火災(zāi)時(shí)，指揮全線消防搶險(xiǎn)活動(dòng)；控制全線有關(guān)消防設(shè)備的運(yùn)行。車站級(jí)的主要功能是：監(jiān)視車站消防設(shè)備運(yùn)行情況，接受各類報(bào)警信息；控制車站及相鄰區(qū)間內(nèi)消防設(shè)備的動(dòng)作，實(shí)施滅火活動(dòng)；與中央級(jí)間進(jìn)行必要的信息傳輸。

4：屏蔽門系統(tǒng)

屏蔽門系統(tǒng)作為站臺(tái)公共區(qū)與軌道之間的可控通道，其功能是：列車進(jìn)站時(shí)配合列車車門動(dòng)作打開(kāi)或關(guān)閉滑動(dòng)門，為乘客提供上下車的安全通道。屏蔽門系統(tǒng)的使用，隔斷了站臺(tái)側(cè)公共區(qū)空間與軌道側(cè)空間，避免人員跌落軌道和減輕駕駛員駕車進(jìn)站時(shí)的心理恐慌；隔離了列車運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、活塞風(fēng)，保證了站內(nèi)乘客良好的候車環(huán)境。當(dāng)控制系統(tǒng)電源不能供電或其他緊急需要時(shí)，由乘客提起右滑動(dòng)門（在軌道側(cè)面對(duì)滑動(dòng)門）的綠色緊急操作手柄，把滑動(dòng)門推開(kāi)。當(dāng)列車發(fā)生故障，列車車門不能對(duì)準(zhǔn)滑動(dòng)門或發(fā)生其他緊急情況時(shí)可以在軌道側(cè)按下綠色推桿使應(yīng)急門人工解開(kāi)閘鎖鎖栓，把應(yīng)急門推開(kāi)。屏蔽門由廠家或維保單位按檢修周期與內(nèi)容進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)。

5：通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)

通風(fēng)空調(diào)由通風(fēng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)組成。通風(fēng)系統(tǒng)由送排風(fēng)機(jī)、風(fēng)道、風(fēng)道部件、消聲器等組成。而空調(diào)系統(tǒng)由空調(diào)冷熱源、空氣處理機(jī)、空氣輸送管道輸送與分配，以及空調(diào)對(duì)室內(nèi)溫度、濕度、氣流速度及清潔度的自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)等組成。

地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)由隧道通風(fēng)系統(tǒng)、車站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱車站大系統(tǒng)）、車站設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱車站小系統(tǒng)）、及空調(diào)水系統(tǒng)組成。車站大系統(tǒng)正常運(yùn)營(yíng)時(shí)為乘客提供過(guò)渡性舒適環(huán)境，火災(zāi)時(shí)迅速組織排除煙氣；車站小系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)為運(yùn)營(yíng)管理人員提供舒適的工作環(huán)境和為設(shè)備正常工作提供必需的運(yùn)行環(huán)境，火災(zāi)時(shí)迅速組織排除煙氣。

二、對(duì)《長(zhǎng)沙市軌道交通管理?xiàng)l例》的學(xué)習(xí)考核

通過(guò)對(duì)《條例》的學(xué)習(xí)考核，我們了解到軌道交通票價(jià)依法實(shí)行政府定價(jià)。軌道交通運(yùn)營(yíng)單位不得擅自調(diào)價(jià)、變相漲價(jià)�？紤]到保證軌道交通運(yùn)營(yíng)安全、服務(wù)質(zhì)量評(píng)估的客觀、公正，在評(píng)估過(guò)程中引進(jìn)公眾評(píng)估機(jī)制非常重要�！稐l例》規(guī)定，軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)每?jī)赡晡�托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行軌道交通運(yùn)營(yíng)安全及服務(wù)情況評(píng)估。市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)對(duì)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行審查，并督促軌道交通運(yùn)營(yíng)單位對(duì)評(píng)估中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行整改。評(píng)估報(bào)告中與乘客密切相關(guān)的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)予以公布。軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立公眾評(píng)估機(jī)制，聽(tīng)取乘客對(duì)運(yùn)營(yíng)安全、服務(wù)質(zhì)量等方面的意見(jiàn)。心得體會(huì)：

在這段時(shí)間的學(xué)習(xí)中，我們學(xué)習(xí)了軌道交通綜合機(jī)電部各專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)以及相關(guān)管理制度。在學(xué)習(xí)過(guò)程我們了解到了長(zhǎng)沙地鐵綜合機(jī)電各個(gè)專業(yè)崗位的基礎(chǔ)知識(shí)與發(fā)展方向，對(duì)部門分工體系與職責(zé)也有了較清晰的認(rèn)知，對(duì)于我們未來(lái)的具體職業(yè)規(guī)劃有著重大意義。除了這些，我還從授課的各位同事感受到一種職業(yè)精神，他們對(duì)專業(yè)的熟悉程度、為人處事的干練、認(rèn)真細(xì)致的工作態(tài)度，讓我收獲很多。讓我認(rèn)識(shí)到正確的工作的態(tài)度重要性。

細(xì)節(jié)決定成��！認(rèn)真完成好工作中每一件事。工作的態(tài)度決定工作的好壞。

綜合機(jī)電部；唐雙喜

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計(jì)劃生育（計(jì)生協(xié)會(huì)）工作報(bào)表

本月工作總結(jié)：

單位：201*年1月日本月全車間總?cè)藬?shù)人，其中已婚育齡婦女2人、已婚男41人。未婚男30人。持計(jì)劃育齡婦女2人，其中一人已孕。(由生產(chǎn)車間往本車間內(nèi)部調(diào)入職工8人，其中已婚男7人，未婚男1人)。本月繼續(xù)進(jìn)行持計(jì)劃人員的隨訪工作，做好已孕人員的孕情隨訪工作。1月12日，育齡婦女健康查體，及時(shí)督促職工家屬按時(shí)查體，杜絕了漏查、錯(cuò)查。1月17日，對(duì)流動(dòng)人口進(jìn)行201*年的摸底清查，并做好準(zhǔn)確記錄。1月21日下午，在辦公樓學(xué)習(xí)室開(kāi)展計(jì)生網(wǎng)員會(huì)議，會(huì)議上，簡(jiǎn)單說(shuō)了一下工作中出現(xiàn)的不容易解決的難點(diǎn)，互相交流經(jīng)驗(yàn)，會(huì)議要求各車間網(wǎng)員盡快將201*年的男單計(jì)劃生育管理證明收齊。1月25日上午，在計(jì)生辦開(kāi)會(huì)，將車間人員變更情況上報(bào)并再次核查。下月工作要點(diǎn)：（1）2月份繼續(xù)進(jìn)行持計(jì)劃育齡婦女的隨訪工作和已孕人員的孕情隨訪。（2）收齊車間的男單計(jì)劃生育證明。（3）春節(jié)結(jié)束后，隨著流動(dòng)人口的陸續(xù)回歸，對(duì)車間內(nèi)家屬的清查摸底工作做為一項(xiàng)重點(diǎn)工作進(jìn)行。

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計(jì)劃生育（計(jì)生協(xié)會(huì)）工作報(bào)表

本月工作總結(jié)：

單位：201*年2月日本月全廠總?cè)藬?shù)287人，其中已婚育齡婦女53人，新婚1人，新增懷孕已婚育齡婦女1人，放環(huán)1人，新生兒1女。按照慣例，進(jìn)行未婚女青年和新婚現(xiàn)孕人員的隨訪工作。2月12日，組織各車間網(wǎng)員對(duì)各自轄區(qū)內(nèi)的流動(dòng)人口進(jìn)行摸底清查，并做好準(zhǔn)確記錄。2月21日下午，在辦公樓學(xué)習(xí)室開(kāi)展計(jì)生網(wǎng)員會(huì)議，會(huì)議上，各網(wǎng)員簡(jiǎn)單說(shuō)了一下上月各自轄區(qū)內(nèi)人員的變更情況以及工作中出現(xiàn)的不容易解決的難點(diǎn)，互相交流經(jīng)驗(yàn)，提出各自的意見(jiàn)進(jìn)行總結(jié)，并說(shuō)了一下下月的工作要點(diǎn)。會(huì)議要求各車間網(wǎng)員盡快將201*年的男單計(jì)劃生育管理證明收齊。2月25日上午，組織各車間網(wǎng)員在計(jì)生辦碰頭，將各自轄區(qū)內(nèi)的人員變更情況錄入報(bào)表并再次核查。下月工作要點(diǎn)：（1）3月份繼續(xù)進(jìn)行未婚女青年及新婚持計(jì)劃現(xiàn)孕人員的隨訪工作。（2）收齊全廠的男單計(jì)劃生育證明。（3）隨著流動(dòng)人口的陸續(xù)回歸，繼續(xù)對(duì)流動(dòng)人口的清查摸底工作做為一項(xiàng)重點(diǎn)工作進(jìn)行。（4）做好新婚持計(jì)劃及現(xiàn)孕人員的查體工作。

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計(jì)劃生育（計(jì)生協(xié)會(huì)）工作報(bào)表

本月工作總結(jié)：

單位：201*年3月日本月全廠總?cè)藬?shù)287人，其中已婚育齡婦女53人，新婚1人，新增懷孕已婚育齡婦女1人，放環(huán)1人，新生兒1女。按照慣例，進(jìn)行未婚女青年和新婚現(xiàn)孕人員的隨訪工作。3月12日，組織各車間網(wǎng)員對(duì)各自轄區(qū)內(nèi)的流動(dòng)人口進(jìn)行摸底清查，并做好準(zhǔn)確記錄。3月21日下午，在辦公樓學(xué)習(xí)室開(kāi)展計(jì)生網(wǎng)員會(huì)議，會(huì)議上，各網(wǎng)員簡(jiǎn)單說(shuō)了一下上月各自轄區(qū)內(nèi)人員的變更情況以及工作中出現(xiàn)的不容易解決的難點(diǎn)，互相交流經(jīng)驗(yàn)，提出各自的意見(jiàn)進(jìn)行總結(jié)，并說(shuō)了一下下月的工作要點(diǎn)。會(huì)議要求各車間網(wǎng)員盡快將201*年的男單計(jì)劃生育管理證明收齊。2月25日上午，組織各車間網(wǎng)員在計(jì)生辦碰頭，將各自轄區(qū)內(nèi)的人員變更情況錄入報(bào)表并再次核查。下月工作要點(diǎn)：（1）4月份繼續(xù)進(jìn)行未婚女青年及新婚持計(jì)劃現(xiàn)孕人員的隨訪工作。（2）收齊全廠的男單計(jì)劃生育證明。（3）隨著流動(dòng)人口的陸續(xù)回歸，繼續(xù)對(duì)流動(dòng)人口的清查摸底工作做為一項(xiàng)重點(diǎn)工作進(jìn)行。（4）做好新婚持計(jì)劃及現(xiàn)孕人員的查體工作。

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