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交通協(xié)管員如何協(xié)助民警做好交通管理工作

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-28 20:32:40 | 移動端:交通協(xié)管員如何協(xié)助民警做好交通管理工作

交通協(xié)管員如何協(xié)助民警做好交通管理工作

交通協(xié)管員如何協(xié)助民警做好交通管理工作,要回答這一問題,首先我們要知道什么是交通協(xié)管員?交通協(xié)管員的職責(zé)是什么?

交通協(xié)管員是批經(jīng)縣級以上人民政府同意,公安機關(guān)統(tǒng)一組織招聘考試,協(xié)助人民警察維護道路交通秩序、開展道路交通管理工作人員。

交通協(xié)管員如何協(xié)助民警做好交通管理工作,關(guān)鍵在“協(xié)”字。畢竟交通協(xié)管員是協(xié)助交通管理部門開展交通管理的群眾性輔助力量,不是執(zhí)行文體,只是協(xié)助性質(zhì)。當協(xié)管員單獨執(zhí)勤時,不得扣留交通違法者的行駛證、駕駛證或身份證等,也不能進行罰款。一切的執(zhí)法活動要由民警帶領(lǐng)下才可進行。換而言之,交通協(xié)管員是服務(wù)性的,不是執(zhí)法性的。交通協(xié)管員要在理念上明確自身的輔助角色,擺正自己的位置,正確認識和行使自已的職責(zé),尤其不能利用協(xié)警身份越權(quán)實施強制措施等執(zhí)法行為,不能將法律予警察的執(zhí)法公權(quán),私相受用,喧賓奪主。在實際工作中,要認真負責(zé),大膽管理,積極協(xié)助民警做好勸導(dǎo)、疏導(dǎo)和指揮工作。

交通協(xié)管員的出現(xiàn)不是偶然,它極大程度上的彌補了警力的不足,維護了交通秩序,緩解了交通壓力。它的出現(xiàn)有其出現(xiàn)的必然條件和重要作用。做為一名交通協(xié)管員,應(yīng)當認真履行交通協(xié)管員的職責(zé),堅持交通協(xié)管員的職業(yè)道德,遵守交通協(xié)管員的工作紀律,從自身嚴格要求自己,從理論上、思想上認識自己,武裝自己,加強業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。

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加強交通協(xié)管員的管理民警如何做好表率之我見

大隊新招聘的交通協(xié)管員,經(jīng)審查考核、崗前培訓(xùn)、正式上崗協(xié)助交警開展交通管理和特勤工作已經(jīng)有一段時間。作為基層交警大隊的領(lǐng)導(dǎo),平時在路面上、執(zhí)勤崗點等各個崗位工作的協(xié)管員中調(diào)查了解到,協(xié)管員的出現(xiàn)在一定程度上緩解了警力不足的問題,真正發(fā)揮了其協(xié)管職責(zé)的重要作用。如今年開展“治亂保暢促和諧交通秩序集中整治”以及“文明交通示范公路創(chuàng)建”“三超一疲勞”“校車”“危險車輛”等各項整治行動,和各級別的安全警衛(wèi)工作能圓滿完成,交通協(xié)管員有不可埋沒的功勞。在取得成績的同時,也清楚地看到招聘的交通協(xié)管員仍存在著一些問題,除不斷加強學(xué)習(xí)培訓(xùn)提高協(xié)管員綜合素質(zhì),還有一個最根本、最不可忽視的問題就是:通過交通民警的言傳身教、鑿開源頭引“活水”,在協(xié)管員中當好表率。這一點做到位了,才能將管理問題達到預(yù)期效果,才能要求協(xié)管員遵照“立警為公,執(zhí)法為民”的思想理念做本職工作,否則就只能是一句空話。

交通協(xié)管員的主要職責(zé)是:協(xié)助交警維護正常道路交通秩序、防止行人交通違法。在某種意義上講交通協(xié)管員的形象也代表著城市的形象,代表著我市交警的形象。因此,做好協(xié)管員表率、加強的管理,必須將交通協(xié)管員的工作形象納入日常考核當中。在此,就交通民警如何在交通協(xié)管員中做好表率、加強管理,淺談一些個人見解。

一、加強民警的思想政治建設(shè),,做愛崗敬業(yè)的模范帶頭作用。

交通協(xié)管員每天都和民警在一起,共同工作一道生活,民警在道路執(zhí)勤執(zhí)法上言行舉止都會在協(xié)管員造成極大的影響力。而原動力是大隊民警首先起到模范帶頭作用,當好表率,用健康的思想對現(xiàn)實生活進行深層思考的理論武器和人生的理性導(dǎo)航,用正確的政治理念平衡與抵消物欲肆虐帶來的意志消沉,滿足嚴格公正文明執(zhí)法的要求,使新時代的公安交警真正成為“立警為公、執(zhí)法為民”的隊伍。

古人云:“人不率,順不從;身不先,則不信”。作為交通民警,要嚴于律

己作表率。執(zhí)法中民警辦事不公,公私不分,不嚴于律己等等,產(chǎn)生的負面影響不容忽視,都有可能讓協(xié)管員產(chǎn)生這樣或那樣的思想問題。要避免這種問題的產(chǎn)生,這就要求大隊民警,特別是大隊的領(lǐng)導(dǎo),在學(xué)習(xí)上,作表率;工作上,當模范;生活上,做榜樣,時時以身作則,從嚴要求,這樣才能在協(xié)管員中樹立威信。我們必須在思政工作中注重曉之以理,導(dǎo)之以行,給廣大協(xié)管員做出行動上的表率,注重理論聯(lián)系實際,以切實的行動來影響每一個交通協(xié)管員。

如大隊在實戰(zhàn)訓(xùn)練年活動中,開展的“三學(xué)三比”活動,即學(xué)理論比思想素質(zhì),學(xué)業(yè)務(wù)比工作本領(lǐng),學(xué)先進比貢獻大小。通過“三學(xué)三比”,提高大家的理論素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平和思想道德素質(zhì),做出行動上的表率。這樣起到了良好的示范帶頭作用,激勵了廣大民警和協(xié)管員的士氣。尤其是大隊領(lǐng)導(dǎo),身先士卒帶頭干,身體力行,這樣大大地激發(fā)了民警和協(xié)管員奮發(fā)向上的工作熱情。二、推行目標管理,建立激勵機制提高工作積極性。

推行目標管理制度,就是指協(xié)管員的一切管理行為都從確定目標開始,其核心是激發(fā)協(xié)管員自我努力、追求卓越的愿望。將大隊、中隊直至協(xié)管員個人的任務(wù)轉(zhuǎn)化為目標,并將不同層次的目標既成鎖鏈和體系。具體步驟為:一是大隊與中隊、中隊與民警、民警與協(xié)管員個人商定可行目標的確定。如本中隊的糾違達多少,遵章率達到多少等等。二是上下級具體方法、計劃和獎懲達成共識。三是確定檢查驗收時間。四是考核獎懲。結(jié)合實際情況盡可能予以最化,比如協(xié)管員個人目標可統(tǒng)以是每天確定一項明確的管理內(nèi)容,或非機動車越線、行人不走人行道、每個燈次至少制止1起以上的交通違法行為每天至少做1件對本中隊轄區(qū)的交通參與者價值的事,每天至少向1個交通參與者或違法人進行深入的交通安全宣傳。每個中隊的協(xié)管員階段目標可以是通過兩個月的嚴格管理,管轄區(qū)內(nèi)的非機動車和行人違法行為的交通守法率達到多少,下一級目標是上級目標的組成部分,上一級目標是下一級目標依據(jù),由此周而復(fù)始的循環(huán),形成協(xié)管員工作的自主管理和自我控制。

同時,工資激勵作為最基本的物質(zhì)激勵,必須貫徹勞績掛鉤、獎勤罰懶的原則。不能簡單地與出勤掛鉤,要與勞動成果掛鉤,根據(jù)協(xié)管員的工作成績拉開檔

次,形成干好干壞不一樣的激勵氛圍。再有就是推行工作崗位輪換制度,站馬路執(zhí)勤崗位的協(xié)管員可以輪換到窗口服務(wù)大廳,窗口服務(wù)大廳可以輪換到站馬路崗位等。這樣可使協(xié)管員得到多方面的鍛煉,成為工作技能上的多面手,也便于他們發(fā)現(xiàn)最適合自己的崗位。還使他們能夠站在其他崗位的角度去想問題,從而使很多問題被消滅于形成之前。

三、尊重關(guān)心協(xié)管員,解決后顧之憂,使他們感受集體溫暖和增強責(zé)任感、向心力。

得到關(guān)心和愛護是人的精神需要,可以增進人與人之間的感情,激勵人奮發(fā)向上,挖掘潛力。作為協(xié)管員隊伍的管理人員,要關(guān)心協(xié)管員,解決協(xié)管員的后顧之憂是調(diào)動工作積極性的重要方法。協(xié)管員的生活狀況如何,情緒如何,直接影響到思想活動,精神狀態(tài)和工作效率。要善于摸清情況,對生活較困難人員的個人家庭情況要心中有數(shù),時時給他們以安慰、鼓勵和幫助,特別是要抓住主要時機,生病了要及時探望、準假或適當減輕其工作負擔(dān)。協(xié)管員遇到大困難時,不僅要自己關(guān)心施愛,而且還要發(fā)動大家集體幫助,這樣做不僅使人充滿感激,還會感染他人,特別有利于集體力量的團結(jié),使他們感受集體溫暖和增強責(zé)任感、向心力。

總之,交通協(xié)管員隊伍是交警隊伍的重要輔助力量,充分發(fā)揮交通協(xié)管員在道路交通管理工作中的積極作用,管好、用好這支隊伍,是解決目前警力不足和維護良好交通秩序不可缺少的重要工作。因此,用好作風(fēng),好行為、好典范來帶領(lǐng)和影響協(xié)管員,逐步建立起規(guī)范化、制度化和管理的有效運行機制勢在必行。

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