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安全質(zhì)量檢查總結(jié)匯報(bào)材料

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安全質(zhì)量檢查總結(jié)匯報(bào)材料

XX標(biāo)安全質(zhì)量檢查總結(jié)匯報(bào)材料

安全質(zhì)量管理是推動(dòng)施工企業(yè)現(xiàn)代化管理的主要途徑,也是施工企業(yè)“兩個(gè)文明”建設(shè)的客觀需要,同時(shí)也是樹立企業(yè)良好形象,適應(yīng)和占領(lǐng)市場(chǎng)的重要手段。我項(xiàng)目部堅(jiān)持以人為本的原則,以全面實(shí)施《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》堅(jiān)持“安全生產(chǎn),預(yù)防為主”、“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的方針,加大安全質(zhì)量宣傳力度,提高全體職工的安全質(zhì)量意識(shí),逐漸完善安全質(zhì)量保證體系,使安全質(zhì)量的各項(xiàng)規(guī)章制度能有效運(yùn)行。因此,今年以來,項(xiàng)目部對(duì)安全質(zhì)量管理方面結(jié)合施工生產(chǎn)的實(shí)際情況,精心組織,層層抓落實(shí),確保安全質(zhì)量年活動(dòng)的順利進(jìn)行,重點(diǎn)體現(xiàn)在以下方面:一、完善制度,抓好落實(shí)。

1.我標(biāo)段經(jīng)過09、10年兩年的施工后,201*年剩余工程量占總工程量的30%,集中在橋梁板的吊裝架設(shè),橋梁系施工,路基防護(hù)和部分石方的爆破,針對(duì)工程特點(diǎn)和公司提出安全質(zhì)量年活動(dòng)的總體要求,項(xiàng)目部成立了項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),總工、副經(jīng)理為副組長(zhǎng),各科室主管領(lǐng)導(dǎo)和施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人為組員的安全質(zhì)量管理小組,安全質(zhì)量體系涉及了項(xiàng)目部各相關(guān)的管理人員和班組,在安全方面,一是確保高空作業(yè)人員的人身安全;二是做好季節(jié)性安全防護(hù);三是抓好防火防爆等工作。在質(zhì)量方面,重點(diǎn)把好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān),工藝流程關(guān),質(zhì)量檢測(cè)關(guān)等施工過程的控制。

2.安全質(zhì)量管理是一項(xiàng)全員,全過程的控制,今年一進(jìn)場(chǎng)在進(jìn)行員工三級(jí)教育的同時(shí),進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)安全注意事項(xiàng)的分析,制定了高空

作業(yè)防護(hù)措施和高空墜物及重大危險(xiǎn)源的評(píng)估,并且制定了防范措施和應(yīng)急預(yù)案。在安全設(shè)施投入上,購(gòu)置了安全防護(hù)網(wǎng),施工隊(duì)配置了安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、安全梯,施工現(xiàn)場(chǎng)配置了滅火器,跨線橋梁施工設(shè)置圍檔,安全警示牌和配置專人指揮看管,確保人員車輛通行安全。在制度建立上,制定了《安全生產(chǎn)責(zé)任制》《安全管理措施》《安全、質(zhì)量日常檢查獎(jiǎng)罰辦法》等,確保在實(shí)施中有章可循。

3.施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)在安全上控制了高空作業(yè)和臨時(shí)用電防排水,防火及橋梁架設(shè),項(xiàng)目部管理人員進(jìn)行了明確分工,對(duì)橋梁架設(shè),橋面系作業(yè)副經(jīng)理專門負(fù)責(zé),制定方案,現(xiàn)場(chǎng)指揮確保工程的順利進(jìn)行。臨時(shí)用電方面對(duì)全標(biāo)段進(jìn)行一次系統(tǒng)的排查,對(duì)存在隱患的限期整改,特別是公司檢查組對(duì)我標(biāo)段提出的安全隱患,進(jìn)行了處理整改,專職安全員親自督導(dǎo)整改,比較徹底的進(jìn)行了一次安全隱患大排查,為施工生產(chǎn)順利進(jìn)行提供了保障。

4.質(zhì)量方面,針對(duì)公司檢查組對(duì)我項(xiàng)目部提出的質(zhì)量隱患和質(zhì)量問題,項(xiàng)目部總工召開了主題會(huì)議,對(duì)工程科、試驗(yàn)室和測(cè)量隊(duì)布置了具體任務(wù)和分工,逐項(xiàng)排查解決,對(duì)結(jié)構(gòu)物實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行了系統(tǒng)的監(jiān)測(cè),比如對(duì)橋梁板的標(biāo)高,墊石標(biāo)高,預(yù)埋件的位置,幾何尺寸進(jìn)行了復(fù)測(cè),路基三度一坡的監(jiān)測(cè)防排水系統(tǒng)的監(jiān)測(cè),對(duì)不符合設(shè)計(jì)要求的進(jìn)行限期返工,比如防排水溝部分,砌筑厚度不滿足設(shè)計(jì)要求,責(zé)令施工隊(duì)伍限期處理,通過公司檢查組對(duì)我項(xiàng)目部的檢查,從根本上促進(jìn)了我項(xiàng)目部安全質(zhì)量管理工作,提高了認(rèn)識(shí),給我們敲了警鐘,使各項(xiàng)工作上了一個(gè)臺(tái)階。

二、存在的問題。

我項(xiàng)目部施工段落點(diǎn)多線長(zhǎng),地形復(fù)雜,總體管理人員年青化,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)少,在工程施工中存在管理死角和僥幸心理,出現(xiàn)了大大小小的質(zhì)量安全問題。諸如質(zhì)量方面:橋梁架設(shè)標(biāo)高控制不到位,與設(shè)計(jì)不符,導(dǎo)致花很大精力調(diào)整梁板事半功倍,耗時(shí)費(fèi)力,防排水工程監(jiān)管力度小,施工隊(duì)砌體達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,造成大面積返工和負(fù)面影響,增加成本和人力的投入。安全方面,雖然總體安全形勢(shì)尚好,但存在的問題和隱患依然不容忽視,如XX大橋,為了下部施工和調(diào)運(yùn)土著人石方方便,造成排水不暢通,部分水渠堵塞,跨112國(guó)道XX橋梁板架設(shè)的安全防護(hù),因車流量大,路窄給施工帶來了相當(dāng)大的難度,一但措施不得力,后果不堪設(shè)想,高填方路基排水和高挖方段的防護(hù)尚未完成,無形中為安全埋下了隱患,好在我們意識(shí)到問題的嚴(yán)重性,目前逐項(xiàng)落實(shí)解決,力爭(zhēng)把隱患和問題消滅在萌芽狀態(tài)。

三、保質(zhì)保量保安全,創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先保品牌。

我項(xiàng)目部目前正在進(jìn)行最后的沖刺,目標(biāo)鎖定在“爭(zhēng)八保九在保證按期交工的同時(shí),著重在后期要做好以下幾個(gè)方面:

1.安全保障:雨季馬上來臨,我項(xiàng)目部安排了橋梁排水系的疏通和路基防排水的形成,高空作業(yè),安全防護(hù)和嚴(yán)禁酒后上崗,橋梁架設(shè)的安全防護(hù),焊接防火,工程接近尾聲的防盜,防暑降溫,加大安全檢查力度,保障施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。

2.質(zhì)量方面:嚴(yán)格按照規(guī)范施工,對(duì)已完成的實(shí)體工程如涵洞,路基,橋梁下部,防排水溝進(jìn)行缺陷檢查,不符合設(shè)計(jì)要求的限期修復(fù)

整改,為總體交工做準(zhǔn)備,爭(zhēng)取一次性驗(yàn)收交工。

安全是命,質(zhì)量是根,企業(yè)發(fā)展安全質(zhì)量就是命根,我們本著高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,在今后安全質(zhì)量管理上加大力度,杜絕安全質(zhì)量事故的發(fā)生,忠誠(chéng)的希望公司督導(dǎo)檢查多一些,提出合理化建議,以勉我們?cè)谑┕ぶ胁粩喔倪M(jìn),不斷完善。

XX標(biāo)項(xiàng)目部

201*年5月21日

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華源建設(shè)集團(tuán)有限公司蘇州市中環(huán)快速路北段工程ZH-LQ04標(biāo)段

質(zhì)量安全檢查匯報(bào)材料

華源建設(shè)集團(tuán)有限公司

蘇州市中環(huán)快速路北段ZH-LQ04標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部

二O一三年三月二十四日

華源建設(shè)集團(tuán)有限公司蘇州市中環(huán)快速路北段工程ZH-LQ04標(biāo)段

質(zhì)量安全檢查匯報(bào)材料

一、工程概況

蘇州市中環(huán)快速路北段工程ZH-LQ04標(biāo)段位于太陽路和澄陽路交叉口處,全長(zhǎng)1.326km,里程樁號(hào)為K86+978.1~K88+304.4。

要工程內(nèi)容:

高架橋1座,上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為雙柱門式墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ);匝道橋4座;小橋2座;平面交叉一處;地面輔道及改河等。

主要工程數(shù)量:

鉆孔灌注樁634根、墩柱88座、承臺(tái)88座、橋臺(tái)8座、現(xiàn)澆箱梁13聯(lián)(41跨)、路基填方20.26萬方、路基挖方8.36萬方、特殊路基處理(清淤排水)1.33km、路基防護(hù)(植草、預(yù)制砼塊、砼擋土墻等)3.35km、改河300m、路面底基層6.08萬m2、管道工程6566m、雨污水井(出水口)等442座。

二、工程進(jìn)展情況

到目前為止,已完成鉆孔灌注樁1根(4-P28-3#),已開鉆鉆孔樁7根,澄陽路以西便道灰土鋪設(shè)已全部完成,便道水穩(wěn)鋪設(shè)已完成700米,混凝土路面澆筑已完成半幅700米,澄陽路以東便道基礎(chǔ)已全部處理完畢,灰土以備齊。項(xiàng)目部駐地、拌合站、實(shí)驗(yàn)室等臨時(shí)設(shè)施已全部建設(shè)完畢,并已投入使用。

三、工程質(zhì)量管理情況㈠、工程質(zhì)量控制

1、質(zhì)量控制目標(biāo)(樁基)

(1)成樁過程各項(xiàng)指標(biāo),包括樁位、樁長(zhǎng)、樁徑、孔底沉渣、終孔垂直度及成樁材料質(zhì)量等能滿足設(shè)計(jì)要求;

(2)預(yù)留混凝土試塊強(qiáng)度滿足規(guī)范要求;

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(3)樁身完整、勻質(zhì)、連續(xù)性好、無夾泥、斷樁等缺陷;(4)鋼筋籠焊縫飽滿、螺旋筋間距均勻并且滿足規(guī)范要求。主筋套絲長(zhǎng)度均滿足規(guī)范要求(絲頭加工長(zhǎng)度為標(biāo)準(zhǔn)型套銅長(zhǎng)度的1/2,其公差為+2P)。

2、質(zhì)量控制措施

項(xiàng)目部在工程實(shí)施過程中,從材料源頭抓起,加強(qiáng)施工過程監(jiān)控力度,并建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組定期(每半月)召開質(zhì)量分析會(huì)議,檢查、分析質(zhì)量計(jì)劃的執(zhí)行情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問題,研究改進(jìn)措施,以推動(dòng)和改進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部所屬的質(zhì)量管理工作,為實(shí)現(xiàn)工程的質(zhì)量目標(biāo)提供有力的保障。

質(zhì)量管理體系、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖(附后)(1)建立健全各項(xiàng)質(zhì)量管理制度

主要質(zhì)量管理制度有:質(zhì)量檢查檢驗(yàn)制度、試驗(yàn)檢測(cè)管理制度、信息檔案管理制度、質(zhì)量責(zé)任制及保證金制度、開工報(bào)告審批制度、設(shè)計(jì)文件復(fù)核制度、測(cè)量雙檢制度、技術(shù)交底制度、定期質(zhì)量教育制度、工藝流程規(guī)范操作制度、質(zhì)量控制例會(huì)制度、工程質(zhì)量報(bào)告制度、質(zhì)量事故處理報(bào)告制度。

(2)質(zhì)量責(zé)任制度

為確保工程質(zhì)量,嚴(yán)格過程控制,樹立質(zhì)量觀念,強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),消除質(zhì)量隱患,避免各類質(zhì)量事故發(fā)生,保證全面實(shí)現(xiàn)既定的質(zhì)量目標(biāo),項(xiàng)目部與施工隊(duì)簽訂質(zhì)量責(zé)任狀。按照“誰施工誰負(fù)責(zé)”的原則,做到分工明確,責(zé)任清楚。

(3)堅(jiān)持三檢制和例行質(zhì)量檢查制度三檢制:自檢、交接檢、專檢。

自檢:每道工序完成后,由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師帶領(lǐng)工隊(duì)質(zhì)檢員進(jìn)行自檢,按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)實(shí)物質(zhì)量進(jìn)行觀感和實(shí)測(cè)檢查。

交接檢:前后工序工種之間的交接檢查,包括質(zhì)量、工序完成后清

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理以及成品保護(hù)等項(xiàng)內(nèi)容。交接檢應(yīng)由工長(zhǎng)組織,請(qǐng)質(zhì)量檢查員、技術(shù)員等有關(guān)人員參加。

專檢:專職質(zhì)量檢查員嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定,確定實(shí)物質(zhì)量確實(shí)達(dá)到預(yù)控指標(biāo)要求后,報(bào)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收。

對(duì)存在的質(zhì)量問題,及時(shí)采取限期整改、停工整頓等措施。(4)三工序管理制

檢查上道工序的質(zhì)量情況;做好本工序的工作;為下道工序創(chuàng)造條件。如鋼筋籠制作:

①先檢查鋼筋籠車絲頭是否平順。經(jīng)過處理后在進(jìn)行制作。②第一節(jié)鋼筋籠制作完畢后,加工第二節(jié)鋼筋籠時(shí),先將第二節(jié)鋼筋籠主筋與第一節(jié)鋼筋籠相連接,然后再進(jìn)行主筋與加強(qiáng)箍筋的焊接。

③鋼筋籠試拼后可以避免使用套筒連接時(shí)主筋與主筋之間出現(xiàn)縫隙、連接不緊密而造成的質(zhì)量隱患。

(5)標(biāo)準(zhǔn)化制

在工程的建設(shè)中要求必須執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化,必須嚴(yán)格遵守各種工作規(guī)程、質(zhì)量職責(zé)條例,各項(xiàng)規(guī)章制度等。做到有章可循,從而使一切工作標(biāo)準(zhǔn)化,制度化和規(guī)范化。

(6)材料訂貨、檢驗(yàn)制及材料封樣制度

各種材料必須從具備資質(zhì)的廠家和正規(guī)渠道采購(gòu),確保沒有不合格品用到工程中去。同時(shí)建立材料封樣制度,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)主要材料進(jìn)行封樣,以便對(duì)日后大面積施工時(shí)所用材料做到質(zhì)量控制。

(7)質(zhì)量否決制度

實(shí)行質(zhì)量一票否決制度,所有工程要在保證質(zhì)量達(dá)標(biāo)的前提下完成,不合格分項(xiàng)、分部工程都要進(jìn)行返工,出現(xiàn)不合格品時(shí),將采取必要的糾正和預(yù)防措施。

(8)、施工工藝流程控制

鉆孔灌注樁施工工序包括場(chǎng)地準(zhǔn)備、樁位放樣、埋設(shè)護(hù)筒、鉆孔、

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清孔、吊放鋼筋籠、灌注混凝土等。鉆孔灌注樁施工是一項(xiàng)質(zhì)量要求高,須在一個(gè)短時(shí)間內(nèi)連續(xù)完成多道工序的地下隱蔽工程,施工必須要認(rèn)真按照施工工藝流程進(jìn)行。詳見施工工藝流程圖。

鉆孔灌注樁施工工藝流程圖

填寫鉆孔記錄鋼護(hù)筒加工、準(zhǔn)備測(cè)定孔位鋼護(hù)筒埋設(shè)鉆機(jī)就位、對(duì)中校正樁位復(fù)測(cè)復(fù)核孔位,監(jiān)理認(rèn)可平整場(chǎng)地掏渣取樣鉆孔成孔檢查、驗(yàn)收第一次清孔泥漿制備測(cè)孔徑、孔斜、孔深測(cè)量沉渣厚度

鋼筋進(jìn)場(chǎng)、檢驗(yàn)安放鋼筋骨架鋼筋骨架分節(jié)制作、驗(yàn)收安放導(dǎo)管導(dǎo)管制作及水密試驗(yàn)

成樁、養(yǎng)護(hù)及樁身質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)理驗(yàn)收第二次清孔、驗(yàn)收原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、配合比設(shè)填寫灌注記錄、制作試件混凝土澆筑砼攪拌、輸送

(9)、試驗(yàn)控制

試驗(yàn)室在施工過程中對(duì)原材料和出場(chǎng)混凝土進(jìn)行把關(guān),消除質(zhì)量隱患,同時(shí)為實(shí)現(xiàn)工程的質(zhì)量目標(biāo)提供有力的保障。

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下一道工序華源建設(shè)集團(tuán)有限公司蘇州市中環(huán)快速路北段工程ZH-LQ04標(biāo)段

①試驗(yàn)室對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行檢測(cè),不合格原材料及時(shí)清退出場(chǎng)。②試驗(yàn)室不定期對(duì)鋼筋機(jī)械連接進(jìn)行檢測(cè)(抗拉試驗(yàn))。

③試驗(yàn)人員每天對(duì)砂石含水率、砂的含石率進(jìn)行測(cè)定,并按照測(cè)定結(jié)果調(diào)整配合比,使所用砂石骨料質(zhì)量均勻,以保證出廠混凝土質(zhì)量的穩(wěn)定性。

④每次開盤時(shí),試驗(yàn)人員及時(shí)檢測(cè)混凝土坍落度,根據(jù)施工要求及時(shí)調(diào)整,以保證混凝土到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后能滿足施工要求。

3、施工中存在問題及整改措施

對(duì)前期施工過程中存在的眾多問題,我項(xiàng)目部認(rèn)真分析,嚴(yán)肅處理。在施工過程中,發(fā)現(xiàn)問題,解問題,以確保后續(xù)工作正常有序的開展,我項(xiàng)目部對(duì)前期工作中存在的問題進(jìn)行了整改,具體措施如下:

①鋼筋籠主筋套絲長(zhǎng)度未按規(guī)范要求制作;

整改措施:場(chǎng)增加了技術(shù)人員,對(duì)鋼筋籠的制作全過程控制,對(duì)不合格車絲頭全部切除,并規(guī)范要求重新車絲(絲頭加工長(zhǎng)度為標(biāo)準(zhǔn)型套銅長(zhǎng)度的1/2,其公差為+2P);

②鋼筋端頭未割平,螺牙拒捕損壞;

整改措施:對(duì)有缺陷的鋼筋端頭進(jìn)行切除2~3cm,以保證可保證套絲質(zhì)量;

③鋼筋鋼筋籠底籠末端鋼筋長(zhǎng)短不一;整改措施:對(duì)于長(zhǎng)短不一的鋼筋進(jìn)行切除。④鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)混亂,未按區(qū)域堆放;

整改措施:鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行區(qū)域劃分,并設(shè)置了原材、半成品、成品等標(biāo)示牌,并且按照分區(qū)進(jìn)行堆放;

⑤鉆孔灌注樁施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備堆放混亂,通道上有大量泥塊;整改措施:鉆孔樁施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備已歸位,擺放整齊有序,并且清理了通道上的泥塊,派專人對(duì)通道進(jìn)行了清掃;

⑥鉆機(jī)操作棚破舊,棚頂彩條布已腐朽。

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整改措施:鉆機(jī)操作棚已按項(xiàng)目部要求進(jìn)行了更換(彩鋼瓦制作)。四、安全文明施工1、安全、文明施工目標(biāo)

嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)施工安全操作規(guī)程,確保工程結(jié)構(gòu)、人員和機(jī)械設(shè)備安全,杜絕工傷事故。

2、安全、文明施工管理制度和措施

近期我項(xiàng)目主要進(jìn)行鉆孔灌注樁和便道基坑換填、灰土和水穩(wěn)鋪設(shè)、施工。根據(jù)實(shí)際施工情況我標(biāo)段將采取相應(yīng)的安全文明施工管理制度和措施。

(1)施工中嚴(yán)格執(zhí)行公路工程“平安工地”創(chuàng)建目標(biāo)要求,必須堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全組織措施和技術(shù)措施,切實(shí)做到管生產(chǎn)的同時(shí)必須管安全,保障職工的生命安全和施工機(jī)械設(shè)備不受損害,全面有效地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

(2)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,實(shí)行誰主管誰負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,配備專職安全工程師,負(fù)責(zé)全面的安全管理工作;配備專職安全員,負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全工作的落實(shí)。做到有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行預(yù)測(cè)、預(yù)防事故的發(fā)生。從項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)工人,明確各自的崗位責(zé)任,各專職機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)部門要在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。

(3)加強(qiáng)全員的安全教育,使廣大職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的意識(shí),做到思想上重視,施工中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

(4)堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患,堵塞事故漏洞,獎(jiǎng)罰當(dāng)場(chǎng)兌現(xiàn);結(jié)合季節(jié)特點(diǎn),重點(diǎn)查防觸電、防機(jī)械車輛事故、防汛、防火等措施的落實(shí)。

(5)技術(shù)部門嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的要求編制安全技術(shù)措施。(6)重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)臨時(shí)圍擋墻和門衛(wèi),做好防盜、防火、防破壞工作;施工現(xiàn)場(chǎng)入口及危險(xiǎn)作業(yè)部位設(shè)警衛(wèi)、照明、安全及警告標(biāo)志、

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宣傳畫、標(biāo)語,隨時(shí)提醒職工注意安全施工;職工勞動(dòng)防護(hù)用品“三寶”的佩戴,場(chǎng)內(nèi)各種安全設(shè)備、設(shè)施、標(biāo)志等,任何人不準(zhǔn)擅自拆動(dòng)。

(7)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)電線與其所經(jīng)過的建筑物或工作地點(diǎn)保持安全距離,同時(shí)加大電線的安全系數(shù)。各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備,必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置,嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作機(jī)電設(shè)備。

(8)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修,保證安全裝置完備、靈敏、可靠,確保設(shè)備的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

(9)文明施工,對(duì)施工便道的定期維護(hù),尤其在雨季加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)整修,杜絕交通事故。

3、安全隱患及防治措施

經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、分析,確定鉆孔灌注樁在施工過程中存在的安全隱患為機(jī)械傷害和施工用電,我項(xiàng)目部對(duì)不安全因素進(jìn)行了分析,對(duì)事故進(jìn)行預(yù)測(cè),并制定了有效的防止措施,以保證安全生產(chǎn)、安全零事故。

(1)、機(jī)械傷害

危險(xiǎn)因素:人的不安全行為和機(jī)械的不安全狀態(tài)是造成機(jī)械傷害事故的直接原因。

事故預(yù)測(cè):絞傷、物體打擊傷、壓傷、砸傷、擠傷、刺傷、割傷、觸電等。

防治措施:

①現(xiàn)場(chǎng)上固定的加工機(jī)械的電源線必須加塑料套管埋地保護(hù),以防止被加工件壓破發(fā)生觸電。

②各種機(jī)械的傳動(dòng)部分必須要有防護(hù)罩和防護(hù)套。

③使用套絲機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)作業(yè)等,嚴(yán)禁戴手套。④機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中不得進(jìn)行維修、保養(yǎng)、緊固、調(diào)整等到作業(yè)。⑤、操作鋼筋切斷機(jī)切50cm以下短料時(shí),手要離開切口15cm以上。(2)、施工用電

危險(xiǎn)因素:無施工方案、作業(yè)人員無證上崗、違章作業(yè)、違章指揮、

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無安全技術(shù)交底。

事故預(yù)測(cè):觸電、火災(zāi)、人員傷亡。防治措施:

①編制用電施工方案,經(jīng)審核批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

②施工前,加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全技術(shù)交底和履行手續(xù)保存歸檔工作。按照方案要求進(jìn)行實(shí)施。嚴(yán)格執(zhí)行各種用電安全技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。

③項(xiàng)目部的專職安全員要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督和檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決和匯報(bào)。實(shí)現(xiàn)對(duì)安裝拆卸人員嚴(yán)格控制,堅(jiān)持杜絕無證上崗哨,杜絕違章指揮和違章作業(yè),確保施工安全。

3、施工中存在的安全隱患及整改措施

前期施工過程中存在的安全隱患,我項(xiàng)目部已立即進(jìn)行整改,并由專職安全員每天對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行排查,發(fā)現(xiàn)隱患,消除隱患,確保機(jī)械、人員的安全。具體整改措施如下:

安全隱患:泥漿池(循環(huán)池)未設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)、懸掛安全警示標(biāo)志。整改措施:項(xiàng)目部立即派專職安全員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整改,泥漿池四周統(tǒng)一搭設(shè)1.2m高鋼管護(hù)欄,圍護(hù)綠色安全網(wǎng),并懸掛安全警示標(biāo)志。

五、綜合總結(jié)

我項(xiàng)目部針對(duì)已開工作業(yè)面施工內(nèi)容及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格執(zhí)行“標(biāo)準(zhǔn)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”規(guī)定。從項(xiàng)目開工至今,在項(xiàng)目部各部門和各隊(duì)全體人員的共同努力下,我項(xiàng)目部質(zhì)量安全生產(chǎn)形勢(shì)總體保持穩(wěn)定,良好運(yùn)轉(zhuǎn)。截至3月25日,本項(xiàng)目部沒有發(fā)生任何安全質(zhì)量責(zé)任事故。我項(xiàng)目部在后續(xù)工作中將會(huì)進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn),查找不足,不斷提高管理水平,加強(qiáng)質(zhì)量安全控制,爭(zhēng)創(chuàng)“精優(yōu)”工程。

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施工單位:蘇州市中環(huán)快速路北段工程

ZH-LQ04標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部日期:201*年3月24日

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