皮帶上山貫通總結

綏陽縣聯(lián)盟煤礦

皮帶上山巷與主運輸平巷貫通測量

技術總結

技術科

皮帶上山巷與主運輸平巷貫通測量技術總結

一、工程概況

按照聯(lián)盟煤礦《安全專篇》設計的要求，設置皮帶上山構成運輸系統(tǒng)，單向貫通，掘進距離為495米，測量閉合導線全長2480m。，巷道沿C1煤層底板掘進，閉合導線觀測62站，該巷開口位置坐標：X=9583.701、Y=2113.423，巷道設計方位角：64度21分37秒。傾角15度25分00秒，.皮帶上山掘進工作面斷面為矩形，支護方式采用錨桿支護。

二、測量工作情況

按《規(guī)程》規(guī)定，巷道貫通允許偏差值水平不能超過300mm，垂直方向不能超過200mm。為了確保貫通工程測量順利實施，觀測路線井下設7級導線。以1210排水大巷首級控制導線點為起點算數(shù)據(jù)。1.水平角觀測

使用SET210K全站儀，采用測回法測角，往返測量的方法進行測量，邊長在30m以上時采用一次對中，二個測回；邊長在15~30m時采用二次對中，兩個測回；邊長在15m以下是采用三次對中，三個測回。當一條邊長邊，一條邊短邊時，長邊的長度不應大于短邊的3倍。

同一測回中半測互差不應大于20，測回間互差不大于12。當采用兩次以上對中時，測回互差不大于30。兩次獨立觀測，同一水平角互差不大于20，最終導線邊長方位角互差不大于±√n1+n2（n1、n2分別為兩次獨立觀測時的總站數(shù)）。

邊長丈量時，讀至毫米，長度互差應小于2mm兩組平均值互差不大于3mm，導線邊長必須往返丈量，往返互差不得大于邊長的1／6000。

井下7導線施測一次，為避免粗差，用原有30導線進行檢驗。2.高程測量

平巷采用DS3水準儀往返測量，每站用變換儀器高度的方法觀測器互差不大于4mm。前后視距保持大致相等，視距長度一般為15-40m。閉合差小于15√R毫米時，取兩次平均值作為最后結果。

井下其它導線點的高程的測量，采用三角高程測量，垂直角測一個測回，在觀測水平角的同時進行。儀器高和覘標高應用鋼尺在測量前與結束后各量一次，互差不大于4mm，取平均值作為最終丈量結果。三角高程測量應往返觀測，相鄰兩點高差互差不大于10+0.3Lmm取往返測量差平均值作為最后結果。3.內業(yè)計算

采用主算和復算兩人同時進行計算，分別使用不同型號計算器，不同程序計算，并進行核對檢查，及時測繪填圖。4.中、腰線的延伸及巷道工程質量管理

巷道開掘時，中、腰線采用經(jīng)緯儀指向標樁點，用拉線法向前進行延伸，發(fā)現(xiàn)施工因工程質量問題和巷道中、腰線偏差時，及時與施工隊聯(lián)系，并下發(fā)《中、腰線質量檢查單》落實整改。保證了巷道按設計方位和傾角施工，當兩巷貫通距離至剩下20m時，填發(fā)了《巷道貫通預報單》，及時通知施工隊和有關部門，保證巷道安全貫通。

三、貫通精度

皮帶上山巷于201*年10月8日早班順利貫通，兩巷實際偏差：中線為48mm，腰線為108mm，坐標方位角閉合差允許值為±14√60=±110，實際方位角閉合差為67，坐標增量閉合差：△x=-0.08.m△y=+0.114m。高程允許閉合差為±0.2m實際高程閉合差為+0.18m，導線相對閉合精度為1／19880.實際偏差值小于預計誤差，滿足貫通容許偏差，以較高的精度完成了皮帶上山與主運輸大巷的貫通。

四、技術結論

1、通過順利貫通后的誤差計算證明，貫通測量采用的方法和數(shù)據(jù)分析方法等符合設計書和相關規(guī)程的各項要求，達到了技術設計的目的，滿足了貫通工程的需要。

2、導線點測量的平面和高程成果準確可靠，符合各項技術要求。

聯(lián)盟煤礦技術科

201*年10月10日

擴展閱讀：皮帶上山貫通通知單

巷道貫通通知單

**項目部：

截至今日8時，皮帶上山下段向前掘進20m與皮帶上山上段貫通，如下圖示。請做好貫通安全準備工作，確保貫通安全。**煤礦地測科報送：李礦長王礦長通安科監(jiān)理

巷道貫通平面示意圖

年月日**項目部機電科

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