人才儲(chǔ)備個(gè)人工作總結(jié)

人才儲(chǔ)備個(gè)人工作總結(jié)

歲月如梭，時(shí)光飛逝。不知不覺中踏上三尺講臺(tái)至今，已有一年了。201*年8月，我作為一名儲(chǔ)備教師踏上講臺(tái)，開始了從事基礎(chǔ)教育的里程。在學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，在同校老師的幫助和指導(dǎo)下，通過不懈努力，我適應(yīng)了學(xué)校的正常教育教學(xué)生活，也已融入到了巴彥淖爾市實(shí)驗(yàn)小學(xué)教師集體的大家庭當(dāng)中，我越發(fā)感覺到當(dāng)教師的幸福與充實(shí)�！皩�業(yè)引領(lǐng)成長(zhǎng)、職業(yè)感受幸�！笔俏易鳛橐幻�人民教師的目標(biāo)。因此我始終以勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來對(duì)待我的工作，以師德規(guī)范自己的教育教學(xué)工作，以“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”作為自己工作的座右銘�，F(xiàn)將這一年的工作小結(jié)如下：

一、師德方面

德育是學(xué)校工作中的重中之重，而教師德育工作的秘訣就是"愛"。正因?yàn)橛辛藥煇郏�我才能贏得學(xué)生的信賴，學(xué)生才樂于接受教育。“學(xué)高為師，身正為范”。從踏上講臺(tái)的第一天，我就時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，始終堅(jiān)持給學(xué)生一個(gè)好的師范，為的是給自己的學(xué)生一個(gè)好的表率，同時(shí)也是使自己陶冶情操，加強(qiáng)修養(yǎng)，不斷提高自己的水平。同時(shí)愛學(xué)生要深入地愛，理智地愛。嚴(yán)格要求學(xué)生，對(duì)學(xué)生不嬌慣、不溺愛。對(duì)其缺點(diǎn)錯(cuò)誤，不縱容、不姑息、不放任。師愛既蘊(yùn)含著強(qiáng)烈的情感色彩，又表現(xiàn)出深刻的理智，不僅著眼于學(xué)生目前的得失和苦樂，更注重學(xué)生未來的發(fā)展和前途。

二、教學(xué)方面

1、認(rèn)真?zhèn)湔n。備課，不但備學(xué)生而且備教材備教法。根據(jù)教材內(nèi)容及學(xué)生的實(shí)際，設(shè)計(jì)課的類型，擬定采用的教學(xué)方法，認(rèn)真寫好教案。每一課都做到“有備而來”，每堂課都在課前做好充分的準(zhǔn)備，并制作各種利于吸引學(xué)生注意力的有趣課件，課后及時(shí)對(duì)該課做出總結(jié)與反思。

2、上好每一節(jié)課。上好課的前提是做好課前準(zhǔn)備，不打無準(zhǔn)備之仗。上課時(shí)認(rèn)真講課，力求抓住重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，精講精練。運(yùn)用多種教學(xué)方法，從學(xué)生的實(shí)際出發(fā)，注意調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性思維，使學(xué)生有舉一反三的能力，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

3、虛心請(qǐng)教其他老師。在教學(xué)上，有疑必問。在各個(gè)章節(jié)的學(xué)習(xí)上都積極征求其他老師的意見，學(xué)習(xí)他們的方法。同時(shí)，多聽老師的課，做到邊聽邊講，學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點(diǎn)，克服自己的不足。

三、班主任工作方面

在擔(dān)任班主任工作期間，做到認(rèn)真完成學(xué)校布置的各項(xiàng)工作。重視班風(fēng)、學(xué)風(fēng)的培養(yǎng)，深入了解每個(gè)學(xué)生的思想動(dòng)態(tài)。嚴(yán)格管理，研究教育學(xué)生的有效方法。及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。針對(duì)學(xué)生常規(guī)工作常抓不懈，實(shí)施制度量化制度的管理，努力創(chuàng)造一個(gè)團(tuán)結(jié)向上，富有朝氣的班集體。加強(qiáng)思想教育是班主任工作的重要方面，先關(guān)心愛護(hù)學(xué)生，再對(duì)他們進(jìn)行思想品德教育。一個(gè)良好的班集體應(yīng)該有一個(gè)集體的奮斗目標(biāo)，形成強(qiáng)大的班級(jí)凝聚力。作為班級(jí)組織者的班主任結(jié)合本班的實(shí)際，制定出了班級(jí)的奮斗目標(biāo)。在實(shí)現(xiàn)過程中，充分發(fā)揮了集體每個(gè)成員的積極性，他們分享著集體的歡樂和幸福，從而形成了集體的榮譽(yù)感和責(zé)任感。

班主任只憑自己的威信和力量是不可能取得教育成功的，對(duì)學(xué)生教育離不開家長(zhǎng)的配合。特別是小學(xué)畢業(yè)班，更要重視與家長(zhǎng)的溝通，坦誠(chéng)相待，使學(xué)校和家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生的教育有一致的要求和態(tài)度，并時(shí)常同他們交換意見，幫助家長(zhǎng)共同對(duì)待孩子的進(jìn)步和存在的問題，同家長(zhǎng)達(dá)成共識(shí)，充分調(diào)動(dòng)家長(zhǎng)的積極性，配合學(xué)校教育好孩子。在本學(xué)期中，由于自己在學(xué)生和家長(zhǎng)之間溝通交流，與學(xué)生建立很深厚的感情，得到了學(xué)校和家長(zhǎng)的好評(píng)和肯定。

一年的儲(chǔ)備期就要結(jié)束了，但我未來的路還很長(zhǎng)，我要學(xué)習(xí)的東西還很多。我會(huì)以這一年儲(chǔ)備期學(xué)習(xí)為契機(jī)，盡快地成長(zhǎng)為一名合格的人民教師，踏踏實(shí)實(shí)地做好每一件事情，一步一個(gè)腳印的走好以后的路。相信通過自己不懈的努力，用自己的真誠(chéng)和愛心去對(duì)待每一個(gè)學(xué)生�！奥仿�漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”。作為一名新教師，我唯有以最充分的準(zhǔn)備，最大的努力去迎接新的挑戰(zhàn)。

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動(dòng)車所“高鐵”人才儲(chǔ)備工作匯報(bào)

201*年鄭西客運(yùn)專線的正式開通標(biāo)志著鄭州鐵路局正式跨進(jìn)了“高鐵時(shí)代”，動(dòng)車所全體干部職工認(rèn)真領(lǐng)會(huì)我國(guó)現(xiàn)代化鐵路發(fā)展的宏偉戰(zhàn)略，充分意識(shí)到“高鐵”各項(xiàng)工作對(duì)我段現(xiàn)有員工素質(zhì)、教育模式、管理模式等提出的挑戰(zhàn)，全面落實(shí)人才發(fā)展戰(zhàn)略，下大力氣做好人才的培訓(xùn)、選拔、儲(chǔ)備工作，全面提高職工素質(zhì)，為即將到來的“高鐵”安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作夯實(shí)人才基礎(chǔ)。

一、概況

鄭州客車車輛段動(dòng)車組運(yùn)用所成立于201*年4月，所內(nèi)設(shè)有2條檢修線、2條臨修線，檢修庫占地12663平方米，內(nèi)部配備有軌道橋、立體作業(yè)平臺(tái)、地面電源、踏面診斷系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、信息化系統(tǒng)、不落輪鏇床、轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備等檢修裝備和安全設(shè)施。全所現(xiàn)有干部職工193人，平均年齡32歲。設(shè)有調(diào)度組、技術(shù)組、質(zhì)檢組3個(gè)管理組、一級(jí)修一組、一級(jí)修二組、二級(jí)修組、臨修組、隨車機(jī)械師組和綜合組6個(gè)一線班組，目前負(fù)責(zé)擔(dān)當(dāng)鄭州-漢口-北京西-石家莊、鄭州-北京西-鄭州和鄭州-上海-鄭州、鄭州-濟(jì)南、鄭州-太原的5個(gè)運(yùn)行交路共14列CRH5型動(dòng)車組的一、二級(jí)檢修和隨車乘務(wù)工作。動(dòng)車所自成立以來始終注重人才隊(duì)伍的建設(shè)，將人才培養(yǎng)作為動(dòng)車所前進(jìn)發(fā)展的根本戰(zhàn)略，以高素質(zhì)的人才隊(duì)伍為基礎(chǔ)，有效保障動(dòng)車組安全生產(chǎn)運(yùn)用工作，在人才培養(yǎng)方面，走出了一條將有效的激勵(lì)制度與有力的落實(shí)措施相結(jié)合，將職工的普遍素質(zhì)提升與人才的個(gè)性發(fā)展相結(jié)合，將教育資源硬件設(shè)施的投入與軟件建設(shè)相結(jié)合的人才培養(yǎng)道路。今年，動(dòng)車所將職工素質(zhì)提升和優(yōu)秀人才的培養(yǎng)、選拔作為全所工作重中之重，將201*年命名為動(dòng)車所“職工素質(zhì)提升年”。在原有的“日學(xué)習(xí)、周重點(diǎn)、月抽考、季晉崗、年比武”的培訓(xùn)模式基礎(chǔ)上，結(jié)合動(dòng)車所生產(chǎn)特點(diǎn)，進(jìn)一步探索完善了職工教育的方式方法。依據(jù)“因材施教、鞏固基礎(chǔ)、重點(diǎn)提升”的職工教育策略，進(jìn)一步加強(qiáng)了動(dòng)車所職工教育培訓(xùn)及各方面人才的選拔、儲(chǔ)備工作。

二、以機(jī)制為依托，提高全員學(xué)習(xí)動(dòng)力

動(dòng)車所作為全局動(dòng)車組的運(yùn)用檢修基地，對(duì)職工的素質(zhì)要求更高。動(dòng)車組運(yùn)用檢修中遇到的技術(shù)難題，沒有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。新的檢修工藝需要職工下大力氣去主動(dòng)學(xué)習(xí)，逐步提高。為此，車間依托更加合理的激勵(lì)機(jī)制采取以下措施：

第一、采取獎(jiǎng)金收入與業(yè)務(wù)考試成績(jī)掛鉤的激勵(lì)模式，獎(jiǎng)金以職工每月班組考試成績(jī)系數(shù)為依據(jù)進(jìn)行分配。

第二、拓寬人才選拔渠道，在管理崗位出現(xiàn)空缺的時(shí)候，以公平、公正、公開的原則，面向全所職工進(jìn)行選拔。201*年，車間在原有車間質(zhì)檢員的基礎(chǔ)上專門成立了質(zhì)檢班組，針對(duì)不同崗位，在全所職工中公開招聘質(zhì)檢員，通過多輪選拔考試和面試，使一批業(yè)務(wù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)的職工走上了質(zhì)檢員的工作舞臺(tái)。

第三、提倡鉆研、鼓勵(lì)創(chuàng)新，以職工姓名命名職工工作法。車間先后對(duì)隨車機(jī)械師崗位和探傷崗位涌現(xiàn)出的兩位先進(jìn)人物李偉、王晶的先進(jìn)事跡進(jìn)行宣傳，在職工中樹立崗位成才的先進(jìn)典型，掌握輿論發(fā)展導(dǎo)向。通過對(duì)李偉、王晶工作法的提煉和總結(jié)，進(jìn)一步發(fā)揮崗位明星在職工學(xué)習(xí)、成才道路上的帶動(dòng)作用。

第四、實(shí)行輪換“實(shí)習(xí)技術(shù)員”制度，一級(jí)修、二級(jí)修、隨車機(jī)械師組各抽調(diào)不少于2名業(yè)務(wù)較強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿�較大的職工，到技術(shù)組跟班學(xué)習(xí)，實(shí)際上手處理動(dòng)車組牽引網(wǎng)絡(luò)、制動(dòng)等較大故障，系統(tǒng)學(xué)習(xí)動(dòng)車組理論知識(shí)，并在實(shí)踐中增強(qiáng)理解，通過參與技術(shù)攻關(guān)不斷提升自身素質(zhì)。每期“實(shí)習(xí)技術(shù)員”輪換時(shí)間為期2-3個(gè)月，發(fā)展較快的可增加一期學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)一方面提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，另一方面為技術(shù)人員儲(chǔ)備后備，同時(shí)也加強(qiáng)職工與管理人員的交流，提高職工責(zé)任意識(shí)和學(xué)習(xí)積極性。

第五、堅(jiān)持送廠培訓(xùn)制度。車間每年抽調(diào)不少于10名優(yōu)秀職工到主機(jī)廠跟班學(xué)習(xí)，系統(tǒng)接觸各類故障的處理，掌握網(wǎng)絡(luò)、制動(dòng)、牽引、轉(zhuǎn)向架、車門、電器等系統(tǒng)的理論知識(shí)和故障處理手段，提高動(dòng)車所整體技術(shù)能力。

第六、建立末尾淘汰機(jī)制。對(duì)于素質(zhì)不適應(yīng)崗位要求的人員，通過考試考核，適時(shí)調(diào)整崗位；對(duì)于經(jīng)調(diào)整崗位仍不適應(yīng)要求或嚴(yán)重不適應(yīng)要求的，調(diào)離動(dòng)車所，以提高職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)的緊迫感和危機(jī)感。

良好的機(jī)制是激發(fā)職工學(xué)習(xí)動(dòng)力的有效保障，車間通過激勵(lì)機(jī)制的落實(shí)，使職工在鉆研中找到快樂，在工作中感受成就，有效地激發(fā)了職工學(xué)技術(shù)、早成才的動(dòng)力。三、加強(qiáng)軟硬件投入，夯實(shí)職工基礎(chǔ)教育平臺(tái)

動(dòng)車所長(zhǎng)期以來注重加強(qiáng)職工教育軟、硬件資源投入，在段教育科和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，先后為動(dòng)車所配備了投影儀、網(wǎng)絡(luò)教室、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等教育硬件資源，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)管理人員人均一部筆記本電腦、每個(gè)班組一臺(tái)臺(tái)式電腦。在本年度進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)一個(gè)班組配備一部筆記本電腦、一部數(shù)碼相機(jī)、一部臺(tái)式電腦；實(shí)習(xí)技術(shù)員每人一部筆記本電腦。在不斷加強(qiáng)教育硬件資源配置基礎(chǔ)上，動(dòng)車所在教育軟件建設(shè)方面不等不靠，在段下發(fā)的業(yè)務(wù)題庫、應(yīng)急故障處理手冊(cè)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)書的基礎(chǔ)上，針對(duì)實(shí)際工作中出現(xiàn)的新問題、新情況、新進(jìn)展，不斷擴(kuò)充職工教育軟件資源。

1．完善動(dòng)車組業(yè)務(wù)題庫。在201*年初全路技術(shù)比武題庫的基礎(chǔ)上，結(jié)合動(dòng)車組檢修經(jīng)驗(yàn)的積累、技術(shù)攻關(guān)的成果，新作業(yè)指導(dǎo)書要求不斷豐富題庫；根據(jù)題庫更新的進(jìn)度，定期將題庫印發(fā)到每名機(jī)械師，提高職工的理論水平。

2.完善應(yīng)急預(yù)案、故障圖冊(cè)及故障處理手冊(cè)。結(jié)合不同時(shí)期出現(xiàn)的新問題、不斷完善各類應(yīng)急預(yù)案；針對(duì)多發(fā)故障、罕見故障，組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)，并將故障現(xiàn)象和處理方法分類入冊(cè)。通過參與獎(jiǎng)勵(lì)、教案評(píng)比等方式鼓勵(lì)職工編寫教案，將檢修經(jīng)驗(yàn)、攻關(guān)成果、故障教訓(xùn)及時(shí)編寫為教案，加大現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、實(shí)作培訓(xùn)等內(nèi)容，將業(yè)務(wù)培訓(xùn)與生產(chǎn)實(shí)際緊密聯(lián)系，增強(qiáng)對(duì)職工的吸引力，提高培訓(xùn)效果。今年以來截至六月底，動(dòng)車所已組織編寫各類應(yīng)急處理預(yù)案XXX項(xiàng)，新增故障圖冊(cè)內(nèi)容XXX項(xiàng),充實(shí)應(yīng)急故障處理手冊(cè)XXX項(xiàng)。四、以模塊化培訓(xùn)為手段，促進(jìn)職工普遍素質(zhì)提升

動(dòng)車所開展模塊化培訓(xùn)工作以來，對(duì)各個(gè)崗位職工作業(yè)范圍、業(yè)務(wù)要點(diǎn)進(jìn)行細(xì)分，對(duì)整體業(yè)務(wù)知識(shí)進(jìn)行模塊化分類，使相關(guān)模塊的學(xué)習(xí)內(nèi)容較以往一鍋燴的學(xué)習(xí)模式大大降低。但是在內(nèi)容的精度上和深度上有較大提高。要求不同崗位職工在熟練掌握本崗位的業(yè)務(wù)技能的基礎(chǔ)上，做到干一項(xiàng)精一項(xiàng)，學(xué)一門過一門。使職工尤其是新職工，對(duì)本崗位業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)不但在興趣上有了較大的提升，在質(zhì)量上也有了突破的進(jìn)步。避免了以往貪多嚼不爛的學(xué)習(xí)狀況。

模塊化培訓(xùn)由各班組負(fù)責(zé)，按所內(nèi)全體動(dòng)車組機(jī)械師崗位進(jìn)行劃分；分為全體機(jī)械師必知必會(huì)項(xiàng)目、一級(jí)修項(xiàng)目、二級(jí)修項(xiàng)目、隨車機(jī)械師項(xiàng)目共計(jì)1200余項(xiàng)。各崗位培訓(xùn)項(xiàng)目分為C、B、A三類。班組培訓(xùn)項(xiàng)目按C、B、A順序進(jìn)行。培訓(xùn)作為班組日常班前業(yè)務(wù)培訓(xùn)內(nèi)容，以實(shí)作為主，理論為輔。各班組根據(jù)自身實(shí)際情況上報(bào)模塊化業(yè)務(wù)培訓(xùn)計(jì)劃，車間每季度對(duì)班組模塊化培訓(xùn)完成情況進(jìn)行審查。

各班組模塊化完成進(jìn)度要求：C類項(xiàng)目6月31日前完成，B類項(xiàng)目9月30日前完成，A類項(xiàng)目12月31日前完成。截至七月初，各崗位C類項(xiàng)目已基本完成。

五、以案例教育為重點(diǎn)，加強(qiáng)隨車機(jī)械師應(yīng)對(duì)突發(fā)故障能力。隨車機(jī)械師是動(dòng)車所安全生產(chǎn)運(yùn)用工作的重要崗位，動(dòng)車組在運(yùn)行途中出現(xiàn)故障和突發(fā)情況，需要隨車機(jī)械師能夠迅速做出反應(yīng)、判斷、處置、匯報(bào)，這就使我們的隨車機(jī)械師不但要有較高的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和敬業(yè)負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，還要有沉著冷靜的心理素質(zhì)和對(duì)鐵路運(yùn)輸相關(guān)規(guī)章制度的熟練掌握和運(yùn)用。

以往的培訓(xùn)教學(xué)重點(diǎn)在于記憶，而要在實(shí)際工作中達(dá)到熟練地應(yīng)用需要長(zhǎng)期工作經(jīng)驗(yàn)的積累。動(dòng)車所為加快隨車機(jī)械師崗位突發(fā)情況及故障處置能力的提升，改變現(xiàn)有教育培訓(xùn)模式，引入案例教育，結(jié)合以往本單位或相關(guān)部門發(fā)生的故障、事故、自然災(zāi)害及突發(fā)情況等案例，抽調(diào)有著豐富工作經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械師指導(dǎo)負(fù)責(zé)編寫教案，對(duì)隨車機(jī)械師隊(duì)伍進(jìn)行全面培訓(xùn)。

在教案的編寫上，車間針對(duì)不同案例以時(shí)間順序?qū)κ录�的每一個(gè)環(huán)節(jié)，相關(guān)人員的處理和反應(yīng)方法進(jìn)行詳細(xì)剖析，哪一步做得對(duì)不對(duì)，不對(duì)在哪里？你會(huì)怎樣做？應(yīng)該怎樣做？以這樣的方式對(duì)事故故障案例進(jìn)行詳細(xì)的解釋和評(píng)析，并模擬現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行演練。截至目前車間已編寫案例XXX條，完成案例教育XXX課時(shí)，組織應(yīng)急故障及突發(fā)情況演練XXX人次。通過實(shí)際演練，極大地提高了隨車機(jī)械師在運(yùn)行途中應(yīng)對(duì)突發(fā)故障時(shí)的心理穩(wěn)定性和工作條理性。

六、以十大技術(shù)領(lǐng)軍人物評(píng)選推動(dòng)業(yè)務(wù)尖子的培養(yǎng)

動(dòng)車所為加強(qiáng)動(dòng)車檢修運(yùn)用管理專業(yè)化水平，提高專業(yè)故障攻堅(jiān)能力，優(yōu)化動(dòng)車所現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理，提高全員作業(yè)效率和責(zé)任心，加速動(dòng)車所人才培養(yǎng)。將涉及動(dòng)車組檢修作業(yè)項(xiàng)目劃分為十大系統(tǒng)并評(píng)選相應(yīng)系統(tǒng)崗位領(lǐng)軍人物，負(fù)責(zé)帶領(lǐng)本系統(tǒng)小組包保相關(guān)設(shè)備質(zhì)量及其故障處理。達(dá)到動(dòng)車組各類故障處理分工明確，責(zé)任劃分清晰，推動(dòng)職工業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高，確保相關(guān)崗位職工業(yè)務(wù)達(dá)到“專、精、尖”。

根據(jù)動(dòng)車組構(gòu)造和動(dòng)車所檢修運(yùn)用管理，結(jié)合當(dāng)前重點(diǎn)任務(wù)，將動(dòng)車組檢修作業(yè)項(xiàng)目劃分為十大系統(tǒng)，分別為：

1.網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)：主要包括各系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析；網(wǎng)絡(luò)控制涉及部件、軸報(bào)系統(tǒng)。本系統(tǒng)配2人，1人主要負(fù)責(zé)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析，1人主要負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)控制涉及部件、軸報(bào)系統(tǒng)，兩者相互補(bǔ)充。

2.牽引輔助系統(tǒng)：主要包括充電機(jī)、蓄電池、牽引變流器、輔助變流器。本系統(tǒng)配2人，1人主要負(fù)責(zé)牽引，1人主要負(fù)責(zé)輔助，兩者相互補(bǔ)充。

3.制動(dòng)供風(fēng)系統(tǒng)：主要包括空氣管路、制動(dòng)管路、主輔空壓機(jī)、BCU、制動(dòng)夾鉗、風(fēng)缸、制動(dòng)盤、閘片、防滑系統(tǒng)。本系統(tǒng)配2人，1人主要負(fù)責(zé)控制部分、1人主要負(fù)責(zé)機(jī)械部分，兩者相互補(bǔ)充。

4.司機(jī)室及行安設(shè)備：主要包括三電設(shè)備、牽引制動(dòng)手柄、含重聯(lián)解編及頭罩開閉機(jī)構(gòu)。本系統(tǒng)配1人。

5.轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)：主要包括轉(zhuǎn)向架組成（機(jī)械傳動(dòng)、軸箱、一二系懸掛、一二系減震、輪對(duì)、軸、制動(dòng)梁、拉桿、構(gòu)架、齒輪箱、萬向軸、牽引電機(jī)）。本系統(tǒng)配1人。系統(tǒng)重點(diǎn)：轉(zhuǎn)向架組成結(jié)構(gòu)、分解組裝、各部件功能作用等。

6.高壓設(shè)備系統(tǒng)：主要包括受電弓、主斷路器、集成儀表箱、牽引變壓器。系統(tǒng)重點(diǎn)：弓網(wǎng)關(guān)系。本系統(tǒng)配1人。7.車內(nèi)電器系統(tǒng)：主要包括空調(diào)、電暖、冰箱、電伴熱、插座、客室照明。本系統(tǒng)配1人。系統(tǒng)重點(diǎn)：電器負(fù)載電路組成。8.車內(nèi)固定設(shè)施：主要包括車窗、座椅、行李架、墻板、地板、吧臺(tái)設(shè)施、PMU、廣播、電視、內(nèi)外顯、旅客信息系統(tǒng)。本系統(tǒng)配1人。系統(tǒng)重點(diǎn)：車內(nèi)結(jié)構(gòu)組成、信息顯示。9.車門系統(tǒng)：主要包括車側(cè)門及自動(dòng)門。本系統(tǒng)配1人。10.供排水系統(tǒng)：主要包括衛(wèi)生間、電茶爐、污物箱、盥洗裝置、供排水管路。本系統(tǒng)配1人。

十大系統(tǒng)領(lǐng)軍人物應(yīng)對(duì)分管系統(tǒng)發(fā)生的故障進(jìn)行分析，指導(dǎo)或牽頭組織處理；編寫故障處理手冊(cè)和應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，以點(diǎn)帶面，加快動(dòng)車所檢修骨干的培養(yǎng)成才，充分發(fā)揮技術(shù)領(lǐng)軍作用。

1.負(fù)責(zé)對(duì)班組職工進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)、傳授業(yè)務(wù)技能，并在所內(nèi)形成名師帶徒機(jī)制，選拔具有業(yè)務(wù)潛能的1-2名職工作為徒弟，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)培養(yǎng)成才，順利出師。2.承擔(dān)本系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理手冊(cè)和故障圖冊(cè)編寫。3.負(fù)責(zé)對(duì)本系統(tǒng)故障及時(shí)、準(zhǔn)確的指導(dǎo)或處理，保證設(shè)備使用維護(hù)正常。

4.對(duì)本系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)無法及時(shí)準(zhǔn)確判斷處理的故障，必須安排添乘跟蹤等相關(guān)手段進(jìn)行處理，以保證動(dòng)車組途中運(yùn)行安全。5.每個(gè)月應(yīng)根據(jù)本系統(tǒng)故障發(fā)生情況寫出月分析，提出對(duì)慣性和典型問題的解決思路和建議措施，報(bào)所長(zhǎng)或主管所長(zhǎng)審閱。十大系統(tǒng)領(lǐng)軍人物每半年評(píng)選一次，當(dāng)選職工在原收入基礎(chǔ)上，享受車間每月400元技術(shù)津貼。201*年6月，動(dòng)車所“十大系統(tǒng)領(lǐng)軍人物”第一次評(píng)選報(bào)名工作已完成，44名同志報(bào)名參加評(píng)選，目前評(píng)選工作正在進(jìn)行當(dāng)中。

七、全面提升綜合素質(zhì)，加強(qiáng)管理人才培養(yǎng)

隨著我局跨入高鐵時(shí)代，在新的形勢(shì)下，動(dòng)車組運(yùn)用所對(duì)人員技能提出了新的要求。在局、段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，不斷將應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生充實(shí)到動(dòng)車所經(jīng)鍛煉擔(dān)任管理崗位。車間對(duì)應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生的培訓(xùn)主要把握有六點(diǎn)：

第一，計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力培訓(xùn)，必須具備日常辦公軟件、工程制圖軟件、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的操作技能。

第二，加強(qiáng)電路原理學(xué)習(xí)，必須具備電路圖分析知識(shí)，能看懂電路原理圖、接線圖，能夠獨(dú)立分析電路故障。

第三，加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)能力提高，隨著新技術(shù)的不斷廣泛應(yīng)用，以往在學(xué)校課本上學(xué)習(xí)的知識(shí)和基本技能需要不斷的在實(shí)踐中加以補(bǔ)充完善。車間鼓勵(lì)管理人員不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，緊跟高鐵時(shí)代發(fā)展的步伐！

第四，盡可能為應(yīng)屆畢業(yè)生一個(gè)相對(duì)寬松的發(fā)展環(huán)境，使其能夠有充分的時(shí)間來不斷加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)。

第五，在學(xué)習(xí)動(dòng)車技術(shù)方面專門安排專家、名師帶路，盡快提高其自身技術(shù)素養(yǎng)。

第六，爭(zhēng)取段上支持，為大學(xué)畢業(yè)生配備較為寬松的生活環(huán)境，以利于自身生活問題和學(xué)習(xí)問題的解決。

八、專業(yè)工種技術(shù)人才培養(yǎng)

車間充分意識(shí)到高鐵工作對(duì)輪對(duì)鏇修、探傷等專業(yè)工種技術(shù)人員的需求，下大力氣加強(qiáng)專業(yè)工種相關(guān)人員的培訓(xùn)，加大專業(yè)工種人才儲(chǔ)備力度，車間原有空心軸探傷工1名、輪對(duì)鏇修工2名，現(xiàn)經(jīng)過近一年時(shí)間的培養(yǎng)，車間現(xiàn)有空心軸探傷工5名，輪對(duì)鏇修工4名。后期培訓(xùn)的相關(guān)專業(yè)工種技術(shù)人員在師傅的帶領(lǐng)下不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)、積累實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，目前均實(shí)現(xiàn)持證上崗，獨(dú)立進(jìn)行實(shí)際操作。預(yù)計(jì)今年底，車間將完成共8名空心軸探傷專業(yè)和8名輪對(duì)鏇修專業(yè)技術(shù)人員的儲(chǔ)備。

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