公路與橋梁檢測技術(shù)實驗總結(jié)報告
《公路與橋梁檢測技術(shù)》實驗總結(jié)
本周是實訓(xùn)周,我們進(jìn)行勒公路與橋梁檢測技術(shù)的試驗學(xué)習(xí),有水泥(石灰)劑量檢測實驗(EDTA法)、土的擊實試驗和壓實密度檢測(灌砂法)三個試驗。
EDTA滴定法適用于在工地快速測定水泥和石灰材料中水泥和石灰的劑量,并用于檢查現(xiàn)場拌和和攤鋪的均勻性。也適用于在水泥終凝之前的水泥含量測定。還可以用來測定水泥和石灰綜合穩(wěn)定材料中結(jié)合料的劑量,其主要步驟有:(1)選取有代表性的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料。對穩(wěn)定中、粗粒土土試樣約3000g,對穩(wěn)定細(xì)粒土土試樣約1000g。(2)對水泥或石灰穩(wěn)定細(xì)粒土,稱300g放在搪瓷杯中,用攪拌棒將結(jié)塊攪散,加10%氯化銨溶液600mL;對水泥或石灰穩(wěn)定中、粗粒土,可直接稱取1000g左右,放入10%氯化銨溶液201*mL,然后如前述步驟進(jìn)行試驗。(3)利用所繪制的標(biāo)準(zhǔn)曲線,根據(jù)EDTA二鈉消耗量,確定混合料中的水泥或石灰劑量。本試驗應(yīng)進(jìn)行兩次平行測定,取算術(shù)平均值,精確到0.1mL,允許重復(fù)性誤差不得大于均值的5%,否則,重新進(jìn)行試驗。
土的擊實試驗使用于細(xì)粒土,分輕型擊實和重型擊實。小試筒(直徑10cmX12.7cm)適用于粒徑不大于20mm的土,大試筒(直徑15.2cmX17cm)適用于粒徑不大于40mm的土。其主要步驟有(1)將擊實筒放在堅硬的地面上,取制備好的土樣分3次倒入筒內(nèi),每次約400-500g,整平表面,并稍加壓緊然后按規(guī)定的擊數(shù)進(jìn)行第一層的擊實,擊實時擊錘應(yīng)自由垂直落下,錘跡必須均勻分布于土樣面。第一層擊實完后,將試樣層面拉毛,然后再裝入套筒。重復(fù)上述方法進(jìn)行其余各層的擊實。(2)用修土刀沿套筒內(nèi)壁削刮,使試樣與套筒脫離后,扭動并取下套筒,齊筒頂細(xì)心削平試樣,拆除底板,擦凈筒外壁,稱量,精確到1g。(3)用推土器推出筒內(nèi)試樣,從試樣中心處取樣測其含水率,計算至0.1%。
本次實驗學(xué)習(xí)還有很多問題,試驗中所用器材不夠,導(dǎo)致很多同學(xué)沒有做好試驗,重復(fù)的返工。一些細(xì)節(jié)上的問題注意得不是很細(xì)心。試驗時藥劑不夠用,試驗完不成。試驗要用電子稱,但是電源插座不夠,排隊等候花費的時間太多等等。實驗室應(yīng)當(dāng)合理安排器材和藥劑,首要前提是要保證試驗?zāi)芡瓿,多添置器材和藥劑。在每個試驗桌旁邊都安裝電源插座,避免等候儀器,耗費時間,導(dǎo)致試樣誤差。
通過這一周的試驗學(xué)習(xí),知道勒EDTA滴定法可以用在很多地方。一項工程的基礎(chǔ)就是工程成功的起步,非常關(guān)鍵和重要。在這一周,我們不光光只是學(xué)會了做實驗,還明白了一個試驗要做好、做完美是多么的不容易。還有很多時候不能只靠一個人的力量,團(tuán)隊精神是多么的重要。要做好一件事,不光要有認(rèn)真的態(tài)度、積極的精神、充沛的精力和細(xì)心的觀察,還要有團(tuán)結(jié)的合作、專業(yè)的知識。每次通過一次實驗,我們就會得到一次成長。當(dāng)嘗到自己成功的果實,才明白一切的辛苦都是值得!
擴(kuò)展閱讀:關(guān)于公路橋梁試驗檢測技術(shù)探討
關(guān)于公路橋梁試驗檢測技術(shù)探討
摘要:本文簡單介紹公路橋梁檢測工作的重要性及特點,深入分析了常見的橋梁檢測技術(shù)。
關(guān)鍵詞:公路橋梁;試驗;檢測技術(shù)
中圖分類號:k928.78文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a文章編號:前言:
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來了高潮,公路橋梁工程作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,也得到了很大的發(fā)展,一批公路橋梁項目得到了建設(shè),為人們的出行方便和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了大量的基礎(chǔ)支持。但是橋梁在使用超過25年以上后,就進(jìn)入了老化期,據(jù)統(tǒng)計,我國公路橋梁總數(shù)的40%已經(jīng)屬于這個范疇,而且隨著時間的推移,進(jìn)入老齡化的公路橋梁還在不斷增多,為了確定公路橋梁還能否為方便人們的出行和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展繼續(xù)做貢獻(xiàn),就應(yīng)該對公路橋梁進(jìn)行必要的檢測,以確定是否具有安全隱患,是否應(yīng)采取一些修補措施等?梢姽窐蛄簷z測對于公路橋梁具有非常重要的作用,應(yīng)引起公路橋梁管理者和技術(shù)人員的足夠重視。本文以下內(nèi)容將對公路橋梁的檢測進(jìn)行簡要的介紹,僅供參考。1.公路橋梁檢測工作的重要性
公路橋梁工程試驗檢測工作,不僅是評價工程質(zhì)量缺陷和鑒定工程事故的手段,也是工程質(zhì)量科學(xué)管理的重要手段,還是公路橋梁工程質(zhì)量管理的重要組成部分。其重要性主要體現(xiàn)以下幾個方面。1.1公路橋梁的試驗檢測,有利于推廣新技術(shù),它為程施工積累經(jīng)驗教訓(xùn),有效的對新材料、新技術(shù)、新工藝進(jìn)行試驗檢測,可以將新工藝恰當(dāng)?shù)赝度氲缴a(chǎn)之中,保證計劃的可行性、適用性、有效性、先進(jìn)性。
1.2公路橋梁通過試驗檢測,能充分利用當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的材料,偏于就地取材。這樣,譬如建設(shè)地點的沙石,填料等等,可借助試驗這種手段,以確定上述材料是否滿足于施工技術(shù)規(guī)定要求。1.3公路橋梁通過試驗檢測,可加強質(zhì)量保證。如果有了有效地測試手段,可科學(xué)地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞?梢詫θ魏我环N材料均可通過對其規(guī)定性能的相關(guān)檢驗,從而評定其產(chǎn)品是否合格。2.橋梁檢測的特點
在目的方面,傳統(tǒng)橋梁檢測往往僅是為了確定橋梁的損傷狀況,最多是在一定程度上對橋梁的繼續(xù)工作能力提出評價。然而橋梁健康檢測不僅獲得橋梁的損傷狀況或健康狀況,而且利用其智能系統(tǒng)中開放的數(shù)據(jù)庫的數(shù)字化參數(shù)積累,對已用的橋粱設(shè)計理論提供長期的、及時的由足尺寸真實構(gòu)件在真實環(huán)境下結(jié)構(gòu)響應(yīng)為基礎(chǔ)的設(shè)計驗證,繼而為研究發(fā)展橋梁理論提供低成本高效率的“試驗”支持。以橋梁健康檢測作為設(shè)計的驗證具有前所未有的優(yōu)越性,它比較模型試驗而言。成本低,模型就是已有的橋梁,省去了模型制作費用;效果真實,完全的足尺寸.真實的環(huán)境.真實的載荷,數(shù)據(jù)的采集具有長期性,只要橋梁“健在”,數(shù)據(jù)就可以長期地收集下去。3.常見的橋梁檢測技術(shù)
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