物流認(rèn)知實(shí)訓(xùn)小結(jié)

物流認(rèn)知實(shí)訓(xùn)小結(jié)

一周的時(shí)間一會(huì)就過(guò)去了，這學(xué)期最后一周的物流認(rèn)知實(shí)訓(xùn)也接近了尾聲。從實(shí)踐中我學(xué)到了許多，這是之前學(xué)習(xí)的課本中沒(méi)有的。通過(guò)這一周我學(xué)會(huì)與人合作，不是所有的事情都要你一個(gè)人做不找別人幫忙，也不是所有事情都不關(guān)自己的事就不用做。

開(kāi)始上這節(jié)課之前我一直搞著好奇的心態(tài)，猜想著這節(jié)課的不同。前幾節(jié)課我們看了一些視頻，是關(guān)于中國(guó)物流的頑癥。從這些視頻中我發(fā)現(xiàn)，中國(guó)的物流水平還比較落后，系統(tǒng)不是很完善，而且還有許多比如公路收費(fèi)太高、執(zhí)法機(jī)構(gòu)在沒(méi)有理由的情況下對(duì)大貨車(chē)亂罰款、物流園區(qū)不完善等情況阻礙物流的發(fā)展。這些內(nèi)容讓我們更加深入的了解到物流的實(shí)際情況。彌補(bǔ)了書(shū)本所欠缺的知識(shí)，讓我們把書(shū)本和事實(shí)相結(jié)合。

后來(lái)我分成兩組各自成立一個(gè)公司。我們公司的名稱(chēng)是“及時(shí)雨快遞公司”

先自我介紹一下，我是及時(shí)雨快遞公司中最重要的財(cái)務(wù)部的一個(gè)小員工。我的任務(wù)是：精打細(xì)算每一筆業(yè)務(wù)以確保公司上到經(jīng)理下到司機(jī)搬運(yùn)工不喝西北風(fēng)。

職位很快就分配好了，我們各司其職的開(kāi)始工作。每個(gè)部門(mén)員工都在尋找關(guān)于公司和物流運(yùn)輸所需的資料，如：倉(cāng)庫(kù)的選址和價(jià)格、租用車(chē)的類(lèi)型和價(jià)格、所運(yùn)貨物的基本標(biāo)準(zhǔn)、路程長(zhǎng)短、油價(jià)、耗油量、公司應(yīng)繳稅率、個(gè)人所得稅率等等。在工作中我發(fā)現(xiàn)開(kāi)個(gè)公司不是那么容易的，我們的知識(shí)面太窄，很多東西都不知道該怎沒(méi)做，于是我們翻書(shū)、查資料、查電腦，用了各種可以用到的工具。不知道票據(jù)，表格是什么樣的，我們就自己想自己畫(huà)。不知運(yùn)輸如何計(jì)費(fèi)，就去問(wèn)學(xué)校里有幫忙運(yùn)輸?shù)纳痰辍Ｗ詈笪覀兺瓿闪撕贤�，通過(guò)董老師給的業(yè)務(wù)我們財(cái)務(wù)部算出了一年的業(yè)績(jī)，扣除各項(xiàng)稅費(fèi)工資還有剩余，我覺(jué)得這樣就很好了。要知道我們是新生企業(yè)，一個(gè)剛剛開(kāi)始的公司，沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，更甚至連基本的流程都不清楚。

我發(fā)現(xiàn)公司每個(gè)部門(mén)都是環(huán)環(huán)相扣緊密相連的，不能缺少人事部、財(cái)務(wù)部、業(yè)務(wù)部、運(yùn)輸部、倉(cāng)管部中的仍何一個(gè)部分，失去一個(gè)公司就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我知道了物流的運(yùn)作流程，加深我們對(duì)物流、會(huì)計(jì)、管理這三門(mén)課程的綜合知識(shí)理解和運(yùn)用。

肖星秋二組物流1002班201*11333208

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物流企業(yè)認(rèn)知實(shí)訓(xùn)

系別：專(zhuān)業(yè)：班級(jí)：學(xué)生姓名：指導(dǎo)教師：實(shí)訓(xùn)日期月日-月日節(jié)次：

實(shí)訓(xùn)名稱(chēng)：物流企業(yè)認(rèn)知實(shí)訓(xùn)學(xué)生姓名：

了解世界物流公司排名前100強(qiáng)。了解中國(guó)物流公司排名前50強(qiáng)。了解中國(guó)物流企業(yè)發(fā)展前景。了解六安物流行業(yè)發(fā)展前景，對(duì)未來(lái)的工作環(huán)境有一個(gè)大概的了解。選擇振興物流與圓通物流為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察的方法，對(duì)振興物流與圓通物流的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。同時(shí)了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：了解201*年世界物流公司排名，選擇一個(gè)自己感興趣的物流企業(yè)做進(jìn)一步的了解，收集資料并加以整理，形成書(shū)面資料并記錄。實(shí)訓(xùn)總結(jié)：經(jīng)過(guò)上午的資料收集，最終選定了中鐵集團(tuán)作為我的了解對(duì)象，并就中鐵集團(tuán)做了深入了解。如公司簡(jiǎn)介、公司規(guī)模、企業(yè)文化、企業(yè)價(jià)值等。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：老師講解實(shí)訓(xùn)報(bào)告的寫(xiě)作方法，對(duì)星期一所查的實(shí)訓(xùn)目的星期一上午一家物流公司進(jìn)行總結(jié)。星期二上午實(shí)訓(xùn)總結(jié)：對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有了一個(gè)清楚的認(rèn)知，知道了我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展前景和不足。也讓我對(duì)我國(guó)的物流企業(yè)前景充滿希望，更讓我了解了中鐵集團(tuán)。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：有三位老師帶領(lǐng),對(duì)振興物流公司,圓通快遞兩家公司進(jìn)行實(shí)地考擦。實(shí)訓(xùn)總結(jié)：對(duì)六安的物流企業(yè)有了進(jìn)一步的了解,也更了解了中鐵集團(tuán)。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：老師說(shuō)明實(shí)訓(xùn)報(bào)告的格式和要求。實(shí)訓(xùn)總結(jié)：對(duì)星期三的五六執(zhí)行有了深刻的印象,也加深了我對(duì)中鐵的認(rèn)識(shí)。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：撰寫(xiě)實(shí)訓(xùn)報(bào)告。實(shí)訓(xùn)總結(jié)：對(duì)物流行業(yè)有了清醒的認(rèn)識(shí),也對(duì)我的所學(xué)知識(shí)進(jìn)行了鞏固也進(jìn)一步加深了了解。星期三上午星期四上午星期四下午201*中國(guó)物流企業(yè)10強(qiáng)排名

NO.1中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司

NO.2中鐵快運(yùn)股份有限公司

NO.3中郵物流有限責(zé)任公司

NO.4中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司

NO.5中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司

NO.6招商局物流集團(tuán)有限公司

NO.7中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司

NO.8山東海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)

NO.9中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司

NO.10中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司

201*中國(guó)物流企業(yè)10強(qiáng)排名

NO.1中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司

NO.2中郵物流有限責(zé)任公司

NO.3錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司

NO.4黑龍江省華宇物流集團(tuán)有限公司

NO.5廣東郵政物流配送服務(wù)有限公司

NO.6中海集團(tuán)物流有限公司

NO.7安吉天地汽車(chē)物流有限公司

NO.8大通國(guó)際運(yùn)輸有限公司

NO.9天津大田集團(tuán)有限公司

NO.10中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司201*中國(guó)物流企業(yè)10強(qiáng)排名

NO.1中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司

NO.2中鐵快運(yùn)股份有限公司

NO.3中郵物流有限責(zé)任公司

NO.4中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司

NO.5中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司

NO.6招商局物流集團(tuán)有限公司

NO.7中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司

NO.8山東海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)

NO.9中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司

NO.10中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司

物流企業(yè)認(rèn)知實(shí)訓(xùn)報(bào)告

前言:

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)物流業(yè)總體規(guī)�？焖僭鲩L(zhǎng)，物流服務(wù)水平顯著提高，發(fā)展的環(huán)境和條件不斷改善，為進(jìn)一步加快發(fā)展中國(guó)物流業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1.我國(guó)物流業(yè)規(guī)模快速增長(zhǎng)。201*年，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)89.9萬(wàn)億元，比201*年增長(zhǎng)4.2倍，年均增長(zhǎng)23%；物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值2.0萬(wàn)億元，比201*年增長(zhǎng)1.9倍，年均增長(zhǎng)14%。201*年，物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為16.5%，占GDP的比重為6.6%。

2.我國(guó)物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高。一些制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)開(kāi)始采用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術(shù)，實(shí)施流程再造和服務(wù)外包；傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代企業(yè)實(shí)行功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型；一批新型的物流企業(yè)迅速成長(zhǎng)，形成了多種所有制、多種服務(wù)模式、多層次的物流企業(yè)群體。全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率，由201*年的19.4%下降到201*年的18.3%，物流費(fèi)用成本呈下降趨勢(shì)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的提高。

3.我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步完善。交通設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的設(shè)施條件。截至201*年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程8.0萬(wàn)公里，高速公路通車(chē)?yán)锍?.03萬(wàn)公里，港口泊位3.64萬(wàn)個(gè)，其中沿海萬(wàn)噸級(jí)以上泊位1167個(gè)，擁有民用機(jī)場(chǎng)160個(gè)。物流園區(qū)建設(shè)開(kāi)始起步，倉(cāng)儲(chǔ)、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高，一批區(qū)域性物流中心正在形成。物流技術(shù)設(shè)備加快更新?lián)Q代，物流信息化建設(shè)有了突破性進(jìn)展。

4.我國(guó)物流業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。在國(guó)家“十一五”規(guī)劃綱要中明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，中央和地方政府相繼建立了推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，出臺(tái)了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。物流統(tǒng)計(jì)核算和標(biāo)準(zhǔn)化工作，以及人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新等行業(yè)基礎(chǔ)性工作取得明顯成效。

不過(guò)，與國(guó)外物流業(yè)高度發(fā)達(dá)相比，我國(guó)物流業(yè)的總體水平仍然偏低，還存在一些效率低下等突出問(wèn)題。一是全社會(huì)物流運(yùn)行效率偏低，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率高出發(fā)達(dá)國(guó)家1倍左右；二是社會(huì)化物流需求不足和專(zhuān)業(yè)化物流供給能力不足的問(wèn)題同時(shí)存在，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運(yùn)作模式還相當(dāng)普遍；三是物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運(yùn)輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強(qiáng)；四是地方封鎖和行業(yè)壟斷對(duì)資源整合和一體化運(yùn)作形成障礙，物流市場(chǎng)還不夠規(guī)范；五是物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。

一、中鐵物流集團(tuán)

1.集團(tuán)介紹

中鐵物流集團(tuán)有限公司前身為“北京中鐵快運(yùn)有限公司”，創(chuàng)建于1993年，注冊(cè)資本5000萬(wàn)人民幣。201*年組織架構(gòu)重組，正式成立中鐵物流集團(tuán)有限公司。經(jīng)過(guò)16年的不懈努力，公司從單一的運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展成為涵蓋一體化物流、快運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、速遞、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、定制化物流等多種業(yè)務(wù)相結(jié)合的國(guó)內(nèi)知名第三方物流企業(yè)。201*年1月20日，國(guó)家工商行政管理總局對(duì)我司組織結(jié)構(gòu)和相關(guān)資質(zhì)進(jìn)行審核后，正式批準(zhǔn)我司成立“中鐵物流集團(tuán)有限公司”，核準(zhǔn)我司商號(hào)為“中鐵物流集團(tuán)英文名稱(chēng)為“ZhongtieLogisticsGroupCo.,Ltd.”。

截至201*年3月份,公司擁有正式員工1730余人，自有各種廂式貨運(yùn)汽車(chē)1000余輛，倉(cāng)儲(chǔ)面積10萬(wàn)平方米，大型分撥中心7個(gè)，運(yùn)輸專(zhuān)線127條，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)近600多個(gè)城市，以及遍布全國(guó)的240余營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。無(wú)論是繁華的大都市，還是偏遠(yuǎn)的小城鎮(zhèn)，都有我們的車(chē)輛和員工忙碌的身影。

特別是201*年以來(lái)，公司通過(guò)不斷引進(jìn)優(yōu)秀人才，消化吸收先進(jìn)的管理理論和操作技術(shù)，走出了從純運(yùn)輸企業(yè)向第三方企業(yè)轉(zhuǎn)變的決定性步伐，發(fā)展成以鐵路運(yùn)輸為主公路汽運(yùn)海運(yùn)空運(yùn)為附的第三方企業(yè)，取得了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的巨大成績(jī)。截至到201*年1月，公司擁有正式員工201*余人，遍布全國(guó)各地的186個(gè)分公司及營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。組建了集鐵路、公路、航空等多種運(yùn)力于一體的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)。?中鐵-上海中鐵快運(yùn)有限公司秉承“忠誠(chéng)、團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)宗旨，多年來(lái)堅(jiān)持以客戶為中心，以優(yōu)質(zhì)誠(chéng)信的服務(wù)、合理的價(jià)格、完善的運(yùn)營(yíng)體系以及良好的管理制度，為客戶提供準(zhǔn)確、可靠、安全、及時(shí)的服務(wù)，贏得了上海市及周邊地區(qū)客戶的信賴和贊譽(yù)。201*年公司強(qiáng)勢(shì)推出了公路快運(yùn)品牌“飛豹快線”，以“準(zhǔn)確、安全、實(shí)惠”為核心價(jià)值，提供“門(mén)到門(mén)”標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸服務(wù)及其它增值服務(wù)。2.集團(tuán)大事記

1993年集團(tuán)公司初創(chuàng)，在北京中關(guān)村成立第一家分公司（北京中鐵快運(yùn)有限公司），最初只有6名員工

中鐵物流員工

1994年新開(kāi)廣安門(mén)、東城、豐臺(tái)等營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。

1995年在北京、上海、哈爾濱、武漢和廣州等地首推“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸服務(wù)。

1996年正式注冊(cè)“飛豹”、“中鐵”“中鐵”等商標(biāo)。1998年成立北京分撥中心，開(kāi)展汽車(chē)專(zhuān)線零擔(dān)業(yè)務(wù)。201*年開(kāi)行“京滬行包專(zhuān)列”

201*年經(jīng)過(guò)8年的快速發(fā)展，已在全國(guó)30多個(gè)城市建立自有分支機(jī)構(gòu)。

201*年形成了全國(guó)地級(jí)市以上的配送網(wǎng)絡(luò)，并配備了貨物查詢信息系統(tǒng)。

201*-201*年內(nèi)部體制進(jìn)一步改革優(yōu)化，開(kāi)始全面的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，由傳統(tǒng)的運(yùn)輸型企業(yè)，逐步提升為綜合的第三方物流服務(wù)企業(yè)。至201*年底，在全國(guó)設(shè)立了8大分撥中心，建成了全國(guó)公路零擔(dān)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

201*年截至201*年年底，分支機(jī)構(gòu)已達(dá)240余家。自有車(chē)輛超過(guò)了1000臺(tái)，綠標(biāo)車(chē)達(dá)400臺(tái)，在40個(gè)主要城市建立了倉(cāng)儲(chǔ)中心，倉(cāng)儲(chǔ)面積已達(dá)25萬(wàn)平方米。

201*年組織架構(gòu)調(diào)整，正式成立“中鐵物流集團(tuán)有限公司”，商號(hào)“中鐵物流集團(tuán)”。截至4月，集團(tuán)員工總數(shù)超過(guò)了6000名。201*年公司推出了公路快運(yùn)品牌“飛豹快線”，以“準(zhǔn)確、安全、實(shí)惠”為核心價(jià)值，提供“門(mén)到門(mén)”標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸服務(wù)及其它增值服務(wù)。

3.榮譽(yù)資質(zhì)

201*年3月，被李寧（中國(guó)）體育用品有限公司授予“08年度最佳合作獎(jiǎng)”“08年度奧運(yùn)支持獎(jiǎng)”201*年3月，被中國(guó)保護(hù)消費(fèi)者基金會(huì)評(píng)為“保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益3.15信用單位”

201*年11月，被評(píng)為北京市奧運(yùn)期間“道路運(yùn)輸綠色車(chē)隊(duì)”201*年，被評(píng)為“奧運(yùn)十佳民營(yíng)企業(yè)”

國(guó)家藥監(jiān)局唯一認(rèn)定的具備麻醉品運(yùn)輸資質(zhì)的民營(yíng)物流企業(yè)被北京市交通局認(rèn)定為道路交通運(yùn)輸企業(yè)資格三級(jí)企業(yè)

被北京市交通指揮部認(rèn)定的北京市貨物托運(yùn)業(yè)經(jīng)營(yíng)資信一級(jí)企業(yè)歷年來(lái)均被中國(guó)保護(hù)消費(fèi)者基金會(huì)評(píng)定為誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)單位通過(guò)201*版ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證

4.戰(zhàn)略遠(yuǎn)景

將一體化物流業(yè)務(wù)提升為核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域

持續(xù)引進(jìn)物流人才，加大企業(yè)內(nèi)部專(zhuān)業(yè)人才的發(fā)掘和培養(yǎng)力度

在未來(lái)兩年內(nèi)，繼續(xù)強(qiáng)化當(dāng)前公路、鐵路、航空多式聯(lián)運(yùn)的核心優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步建設(shè)和強(qiáng)化全國(guó)主要城市間的干線、支線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和物流節(jié)點(diǎn)

在未來(lái)三年內(nèi)，在全國(guó)增設(shè)300個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步完善全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)

在未來(lái)五年內(nèi)，成為中國(guó)本土領(lǐng)先的綜合物流集團(tuán)，業(yè)務(wù)涵蓋運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流地產(chǎn)、物流咨詢、物流金融、供應(yīng)鏈一體化服務(wù)等領(lǐng)域

5發(fā)展歷程

1993年經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)、國(guó)家物價(jià)局同意；中國(guó)鐵路對(duì)外服務(wù)總公司（鐵道部直屬企業(yè)）成立快運(yùn)部，在北京、上海等7個(gè)城市開(kāi)辦中國(guó)鐵路小件貨物特快專(zhuān)遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1997年4月，在國(guó)家工商局注冊(cè)設(shè)立中鐵快運(yùn)有限公司，開(kāi)展“中國(guó)鐵路小件貨物特快專(zhuān)遞運(yùn)輸”，注冊(cè)商標(biāo)“CRE中鐵快運(yùn)”。201*年6月18日，鐵道部成立中鐵行郵運(yùn)輸中心籌備組，任命徐海鋒為籌備組組長(zhǎng)，正式啟動(dòng)行包專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸企業(yè)籌備工作。201*年9月26日，鐵道部與國(guó)家郵政局在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，拉開(kāi)鐵路與郵政戰(zhàn)略合作的序幕。201*年10月10日中鐵行包快遞有限責(zé)任公司注冊(cè)成立中鐵紀(jì)念票證有限公司，經(jīng)營(yíng)鐵路紀(jì)念票證。201*年10月28日，中鐵快運(yùn)有限公司經(jīng)股份制改造后，名稱(chēng)變更為“中鐵快運(yùn)股份有限公司”，并進(jìn)入上市輔導(dǎo)期。同日，中國(guó)鐵路對(duì)外服務(wù)總公司的資產(chǎn)、人員劃撥中鐵行包快遞有限責(zé)任公司，名稱(chēng)變更為“中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司”。201*年12月，北京中鐵快運(yùn)擁有正式員工51529人，各種廂式貨運(yùn)汽車(chē)15512輛，運(yùn)輸專(zhuān)線1317條，以及遍布全國(guó)各地的1286個(gè)分公司及營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。組建了集鐵路、公路、航空等多種運(yùn)力于一體的全國(guó)性物流企業(yè)。

6.經(jīng)營(yíng)范圍

分華北區(qū)、華東區(qū)、華南區(qū)、華西區(qū)四大區(qū)；服務(wù)網(wǎng)絡(luò)由300余家

分公司、營(yíng)業(yè)所、營(yíng)業(yè)廳覆蓋全國(guó)201*多個(gè)城鎮(zhèn)和地區(qū)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，在國(guó)內(nèi)275個(gè)城市設(shè)立736個(gè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，門(mén)到門(mén)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋國(guó)內(nèi)380多個(gè)大中城市，主要經(jīng)營(yíng)行李、包裹、郵件、小件等貨物鐵路快捷運(yùn)輸；倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、加工、配送等物流服務(wù)；辦理鐵路小件貨物特快專(zhuān)遞、鐵路票據(jù)特快專(zhuān)遞；國(guó)際快遞業(yè)務(wù)（信件和具有信件性質(zhì)的物品除外）；海上、航空、陸路國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)及相關(guān)運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)；進(jìn)出口業(yè)務(wù)；國(guó)內(nèi)航空代理；公路運(yùn)輸；鐵路運(yùn)輸設(shè)備、鐵路配件、專(zhuān)業(yè)器材等法律法規(guī)允許銷(xiāo)售物品的銷(xiāo)售；電子商務(wù)。集裝箱運(yùn)輸分為：冷藏、罐式、板架等專(zhuān)用集裝箱運(yùn)輸。

7.劣勢(shì)

1涉及業(yè)務(wù)多優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)定位不明確。

2.風(fēng)險(xiǎn)管理水平低，風(fēng)險(xiǎn)處理技術(shù)含量高，對(duì)信息必須加以支持

和處理，且工作量大。3.存在管理的集中與分散，精細(xì)化欠缺。4.成本與利益考核欠缺，國(guó)企通病，跑冒滴漏嚴(yán)重。

8、建議

（1）對(duì)企業(yè)內(nèi)部資源----集中力量發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)集團(tuán)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。（2）對(duì)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的調(diào)整，改變企業(yè)組織結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了中遠(yuǎn)集團(tuán)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的總體構(gòu)架的全球業(yè)務(wù)分布的新格局-----簡(jiǎn)化企業(yè)組織結(jié)構(gòu)，確定全球戰(zhàn)略新格局。

（3）科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，加強(qiáng)服務(wù)體系建設(shè)-----重視培養(yǎng)企業(yè)的創(chuàng)新能力，提高員工服務(wù)意識(shí)。

（4）采用現(xiàn)代化先進(jìn)物流信息系統(tǒng)，建立物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系、GPS定位系統(tǒng)-----實(shí)現(xiàn)全球化下的信息資源的共享。（5）拓展物流業(yè)務(wù)范圍，樹(shù)立企業(yè)品牌，增強(qiáng)了物流項(xiàng)目設(shè)計(jì)和管理，主動(dòng)承擔(dān)國(guó)家大型項(xiàng)目物流運(yùn)輸任務(wù)-----積極樹(shù)立品牌意識(shí)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)社會(huì)價(jià)值。

（6）加強(qiáng)人才儲(chǔ)備戰(zhàn)略，組建中鐵物流集團(tuán)------便于企業(yè)戰(zhàn)略的執(zhí)行，體現(xiàn)人才是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的第一資源。

二、振興物流公司

1、公司簡(jiǎn)介

安徽六安振興物流有限公司成立于201*年，隸屬安徽振興集團(tuán)公司，公司主要提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨物運(yùn)輸、小件快遞、貨運(yùn)代理、停車(chē)配載、物流方案策劃等專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)�，F(xiàn)擁有員工一百余人，其中專(zhuān)業(yè)、高素質(zhì)的物流管理人員十余名，一線的工作人員三有專(zhuān)業(yè)的百余輛，倉(cāng)方，停車(chē)場(chǎng)

十余名，并

運(yùn)輸車(chē)一儲(chǔ)201*平10000平

方。公司在安徽省內(nèi)配送合作伙伴有三十余家，省際運(yùn)輸伙伴六十多家。在金融危機(jī)的洗禮下，我們不斷強(qiáng)化先進(jìn)管理方式，提倡服務(wù)的科學(xué)化、規(guī)范化、人性化。并針對(duì)不同的客戶設(shè)計(jì)不同的物流運(yùn)作方案，從而保證在運(yùn)行期間客戶貨物能以低廉的價(jià)格、準(zhǔn)確的時(shí)間、高效的服務(wù)抵達(dá)對(duì)方客戶手中。

振興公司承諾：振興人真誠(chéng)希望能與各行各業(yè)各單位建立長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系，力求雙贏。只要一個(gè)電話，一切由我公司操辦，望廣大新老客戶給予大力支持，與我公司聯(lián)絡(luò)，我們將竭誠(chéng)為您提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)，歡迎來(lái)人、來(lái)電咨詢！振興物流：真誠(chéng)期待與您合作！

2、業(yè)務(wù)范圍

公司業(yè)務(wù)：我公司承接六安至全國(guó)整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，六安至上海專(zhuān)線業(yè)務(wù)。

公司自備各種車(chē)輛，設(shè)有大型停車(chē)場(chǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。

倉(cāng)庫(kù)租賃服務(wù)：公司院內(nèi)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)1000平方米對(duì)外出租，倉(cāng)庫(kù)位于光彩

大市場(chǎng)西500米，位置優(yōu)越，交通便利，有標(biāo)準(zhǔn)月臺(tái)，裝卸大棚，院內(nèi)有大型停車(chē)場(chǎng)，內(nèi)部食堂，24小時(shí)門(mén)衛(wèi)及監(jiān)控系統(tǒng)，適合物流公司經(jīng)營(yíng)及倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)與配送服務(wù)：各物流中心及中轉(zhuǎn)倉(cāng)面積達(dá)1000-5000平方米，同時(shí)采用

現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)管理模式作業(yè)，配合專(zhuān)業(yè)管理及操作人才，按個(gè)別顧客不同需要，提供多元化倉(cāng)儲(chǔ)及貨物分送服務(wù)，服務(wù)范圍包括貨物交收服務(wù)拆箱、拼箱、存貨管理、分貨及包裝服務(wù)，以及當(dāng)?shù)丶磿r(shí)分送服務(wù)等。確�？蛻敉滓愿哆\(yùn)的貨物能獲行妥善的存庫(kù)及分送服務(wù)。

物流規(guī)劃實(shí)施：為客戶提供從配送中心規(guī)劃，倉(cāng)區(qū)布局設(shè)計(jì)，供應(yīng)鏈流程改

善等一系列物流規(guī)劃設(shè)計(jì)服務(wù)。

方案咨詢：作為從事第三方物流服務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司，我們有對(duì)這個(gè)行業(yè)的深刻理

解、成功業(yè)務(wù)運(yùn)作模式、完善的信息管理系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)的物流理論與超作人才、只要您打個(gè)電話、我們會(huì)為您提供戰(zhàn)略規(guī)劃、物流管理咨詢、物流方案設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)流程重組、供應(yīng)鏈優(yōu)化物流信息化咨詢服務(wù)，讓您的企業(yè)專(zhuān)心做其他物流以外的其他事情。從而最大限度降低物流成本，提高物流效率。

代理銷(xiāo)售飛揚(yáng)第三方物流管理軟件：飛揚(yáng)第三方物流管理軟件主要功能簡(jiǎn)

介:1、發(fā)貨管理模塊2、到貨管理模塊3、回款管理模塊4、庫(kù)存管理模塊5、日常管理模塊6、車(chē)輛管理模塊7、代收款管理模塊8、賬務(wù)管理模塊9、數(shù)據(jù)傳輸模塊10、統(tǒng)計(jì)分析模塊11、條碼12、GPS車(chē)輛跟蹤13、貨物跟蹤14、語(yǔ)音到貨通知15、短信代收通知16、來(lái)電顯示客戶管理系統(tǒng)17、系統(tǒng)設(shè)置模塊18、幫助模塊

三、存在的不足

1去上層的設(shè)備少，無(wú)論存貨還是取貨都浪費(fèi)時(shí)間、人力。2、基礎(chǔ)設(shè)備少并且落后。

3、消防安全設(shè)施缺少。

四、對(duì)振興物流發(fā)展思想與建議

1.加快新線建設(shè)力度，擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模

2.加強(qiáng)既有線改造力度，提高既有線路能力3.加強(qiáng)樞紐能力，提高點(diǎn)線協(xié)調(diào)能力4.加大技術(shù)投入，提高裝備水平5、在倉(cāng)庫(kù)里在增加起吊設(shè)施。6、增加先進(jìn)的貨物出倉(cāng)設(shè)備。7、增加消防設(shè)施。

實(shí)訓(xùn)心得：

經(jīng)過(guò)一年的系統(tǒng)性學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義,基本功能,物流的各要素都有了有了一定的理論基礎(chǔ),然后通過(guò)這幾次實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高了我運(yùn)用知識(shí)的能力.萬(wàn)事“以人為本”，現(xiàn)代物流的發(fā)展急需專(zhuān)業(yè)性人才的操作，才能將真正意義上的物流做到位，做成功。在社會(huì)大背景的影響下，現(xiàn)代的青年人已經(jīng)缺乏、甚至失去自主的能力。學(xué)校的專(zhuān)業(yè)知識(shí)固然重要，但是眾多學(xué)校忽視了對(duì)學(xué)生人格及社會(huì)生存能力的磨練，導(dǎo)致了許多高校畢業(yè)生走向社會(huì)屢屢遭受挫折，這是必然的。因?yàn)樯鐣?huì)所需要的人才是全方面的能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要的人才，因而通過(guò)此次實(shí)習(xí)讓學(xué)生全面接觸社會(huì)，了解社會(huì)，融入社會(huì)，克服人性的弱點(diǎn)，培養(yǎng)健全的人格。

一、實(shí)習(xí)的整體概況

整個(gè)認(rèn)知實(shí)踐安排分為三個(gè)階段：

第一階段：進(jìn)行網(wǎng)上調(diào)查，對(duì)我國(guó)現(xiàn)在物流公司的排名與現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查，上網(wǎng)調(diào)查1個(gè)物流企業(yè)并寫(xiě)報(bào)告。通過(guò)網(wǎng)上調(diào)查我們了解到了以前很多不知道的物流公司，并且學(xué)到了很多新的物流知識(shí)，而且進(jìn)一步提高了在大千網(wǎng)絡(luò)中怎么去搜索自己需要的資料的能力。

第二階段：實(shí)地調(diào)查，調(diào)查2個(gè)周?chē)�地區(qū)的物流企業(yè)。在這個(gè)過(guò)程中我們?cè)鰪?qiáng)了自己的交際，

第三階段：參觀企業(yè)，聽(tīng)講座以及開(kāi)交流會(huì)。在老師的安排，我分別參觀實(shí)習(xí)了參觀振興物流公司，作為物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，這次參觀的地點(diǎn)和我們的專(zhuān)業(yè)很對(duì)口，我們能更多的用專(zhuān)業(yè)知識(shí)去聯(lián)系它的實(shí)際進(jìn)行思考，了解了它的生產(chǎn)流程，企業(yè)文化，在物流這塊重點(diǎn)知道了企業(yè)物料的配送，來(lái)料的存取，倉(cāng)庫(kù)的管理等；第二次是參觀圓通物流公司，在該負(fù)責(zé)人的介紹下，我們主要了解了倉(cāng)儲(chǔ)工作的流程，實(shí)地了解了倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)造，以及貨物的擺放，存取，和倉(cāng)庫(kù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合后對(duì)作業(yè)效率以及倉(cāng)庫(kù)利用率的提高發(fā)揮的作用

二、實(shí)習(xí)取得的成效

整個(gè)參觀實(shí)習(xí)過(guò)程中，同學(xué)和老師及實(shí)習(xí)公司負(fù)責(zé)人之間就出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行溝通，加深彼此的了解，并取得了富有成效的結(jié)果。

在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書(shū)本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。

三、對(duì)今后參觀實(shí)習(xí)建議

為使今后的實(shí)習(xí)工作更加完善，達(dá)到實(shí)習(xí)的根本目的，使參觀實(shí)習(xí)能起到真正的效果，結(jié)合目前的實(shí)際，有幾點(diǎn)建議：1.加強(qiáng)動(dòng)員，注重教育

在離校赴實(shí)習(xí)基地之前，應(yīng)召開(kāi)全體實(shí)習(xí)生動(dòng)員大會(huì)，明確實(shí)習(xí)的目的、內(nèi)容，并作出具體要求。到實(shí)習(xí)基地后，要及時(shí)進(jìn)行人身安全、職業(yè)道德、勞動(dòng)紀(jì)律等相關(guān)內(nèi)容教育，做好從學(xué)校到社會(huì)、企業(yè)的銜接工作，幫助學(xué)生盡快融入到實(shí)習(xí)活動(dòng)中。同時(shí)要通過(guò)教育，讓每一個(gè)出來(lái)實(shí)習(xí)的學(xué)生在實(shí)習(xí)期間能做到嚴(yán)格要求自己，對(duì)自己有一個(gè)正確地定位，體現(xiàn)一名合格大學(xué)生的風(fēng)貌。2．拓展范圍，細(xì)化內(nèi)容

今后的實(shí)習(xí)應(yīng)從物流系統(tǒng)的各功能要素出發(fā)，細(xì)化本專(zhuān)業(yè)方向，盡量讓學(xué)生掌握各環(huán)節(jié)實(shí)習(xí)操作能力。供應(yīng)鏈、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)與配送等方面可選擇零售業(yè)、大賣(mài)場(chǎng)等，如永樂(lè)家電、蘇寧電器、易初蓮花、百潤(rùn)發(fā)等大型連鎖店；物流運(yùn)輸、物流信息、物流系統(tǒng)及企業(yè)物流等方面可選擇大型企業(yè)的物流管理部門(mén)；物流單證、國(guó)際貿(mào)易等方面可選擇國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)相關(guān)的攬貨、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、分撥等單證操作實(shí)習(xí)，如中遠(yuǎn)、中外運(yùn)、中儲(chǔ)等貨代企業(yè)。這就需要我們做好充分的調(diào)研，根據(jù)不同的專(zhuān)業(yè)細(xì)化方向，開(kāi)拓出適合學(xué)生的“實(shí)習(xí)市場(chǎng)”。這樣的實(shí)習(xí)環(huán)境才能真正涉及到物流的各個(gè)領(lǐng)域，對(duì)各個(gè)物流環(huán)節(jié)作相應(yīng)的了解，真正讓學(xué)生學(xué)到課本外的“物流”，將理論與實(shí)踐相結(jié)合。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)物流的需求，使物流得以迅速發(fā)展，物流作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展前景十分廣闊。但物流人才的相對(duì)缺乏，致使物流業(yè)的發(fā)展受到一定的制約。我國(guó)物流業(yè)所需的人才不下于800萬(wàn)人，而目前從業(yè)于物流行業(yè)的200多萬(wàn)人當(dāng)中，接受過(guò)專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)的不到2％。因此，物流人才的培養(yǎng)，在很大程度上影響著物流業(yè)的發(fā)展的深度和廣度。

友情提示：本文中關(guān)于《物流認(rèn)知實(shí)訓(xùn)小結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，物流認(rèn)知實(shí)訓(xùn)小結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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