201*年度港口設施保安工作報告

廣東石東實業(yè)（集團）公司港口設施保安工作年度總結

廣東石東實業(yè)（集團）公司201*年6月至201*年5月共靠泊外籍船只2艘/次，共卸外貿(mào)貨物1680噸。一年來，我司按照SOLAS公約海上保安修正案和ISPS規(guī)則的要求，在市港航管理局的工作指導下，公司全體職員齊心協(xié)力，認真貫徹落實《港口設施保安計劃》的各項工作和措施，努力做好港口設施保安工作，加強日常管理和防范。保證了國際航線船舶在港期間的安全。

現(xiàn)將我港口設施保安履約工作基本情況、存在的問題、今后的重點工作和任務匯報如下：

一、我港口設施保安履約工作基本情況。

當今的世界并不太平，各類恐怖事件時有發(fā)生，血的事實和代價充分證明恐怖主義離我們并不遙遠，我們要居安思危，看到港口設施保安工作的復雜性和任務的艱巨性，為認真履行國際義務，切實防范恐怖活動，根據(jù)SOLAS公約和ISPS規(guī)則的要求，以及本港口設施的實際情況，公司領導高度重視，帶領下屬各部門開展了一系列與之相應的工作。（一）為確保我港口設施保安工作的有效實施，我司從領導到員工都認真學習、研究SOLAS公約海上保安修正案和ISPS規(guī)則以及交通運輸部制定頒發(fā)的《港口設施保安規(guī)則》和編輯出版的《港口設施保安工作指南》，為履約工作打下了良好的基礎。公司組建的港口保安組織及應急人員根據(jù)《港口設施保安計劃》各司其職，積極配合公司開展港口設施保安工作。

（二）港口設施保安培訓工作。

公司領導對港口設施保安工作非常重視，全年共舉辦了4場次港口設施保安知識講座，以《港口設施保安規(guī)則》、飛虎石化碼頭《港口設施保安計劃》、公司安全管理規(guī)章制度等為教材，組織各崗位員工學習，使公司全體職員對《港口設施保安計劃》逐步熟悉、加深印象，具備了履行

各自職責的知識和能力，從而能夠有效的實施《港口設施保安計劃》。

（三）港口設施保安設備狀況及運行情況。

我司現(xiàn)有保安監(jiān)控系統(tǒng)運行及制度執(zhí)行情況較好，對港口設施進行了嚴密保安監(jiān)控。

1、保證了數(shù)字閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、保安照明系統(tǒng)等保安監(jiān)控設備能有效的運行。

2、在碼頭、儲罐區(qū)、油品裝車臺、變配電房等重要部位設置的監(jiān)控攝像機和配置的數(shù)字閉路監(jiān)控電視運行狀況較好，并設專人值班，對整個港口設施區(qū)域進行保安監(jiān)控。

3、通過照明，保安守衛(wèi)或使用保安監(jiān)控設備等手段，確保保安人員能觀察到整個港口設施區(qū)域。

4、保安人員能監(jiān)控靠泊在港口設施的船舶附近的區(qū)域和活動，包括船舶自身提供的照明。

5、港口設施保安組織內(nèi)部成員、保安人員之間、保安員與相關部門之間通過電話、對講機保持聯(lián)絡，發(fā)現(xiàn)可疑情況時能及早通報或報警。

6、港口設施保安人員根據(jù)上級指令或針對保安威脅事件作出反應，并采取相應的措施。

7、照明設施高桿燈塔，照度為15勒克司，滿足了保安要求。8、碼頭前沿、辦公樓、變電所、加油站等所有限制區(qū)域的四周都設置了足夠的照明。

9、設置有應急或備用電源，確保保安監(jiān)控設備、限制區(qū)域的照明能持續(xù)運行。

（四）港口設施保安通訊狀況。我司的保安通訊系統(tǒng)能有效的運行。

1、港口設施經(jīng)營人及保安主管通過日常的監(jiān)督和檢查，確保了通訊系統(tǒng)處于24小時有效狀態(tài)。

2、港口設施保安員與船舶保安員、船公司保安員進行保安信息共享，主要采用VHF無線對講機、手機等方式聯(lián)絡。

3、港口設施保安組織成員和港口設施內(nèi)部相關部門及人員均配置

了手機或對講機，通過港口設施內(nèi)自動保安監(jiān)控、報警系統(tǒng)、保安值班巡邏等收集保安信息相互傳遞。

4、港口設施保安組織通過有線電話、傳真、手機、對講機、電子信箱等方式與當?shù)夭块T新沙派出所、沙田邊防檢查分站、太平海關沙田辦事處、沙田海事處、沙田檢驗檢疫分局以及地方機構東莞市港務局、東莞市海事局、東莞市檢驗檢疫局、東莞邊防檢查站、省交通廳和中央機構交通部等進行保安信息傳遞。

（五）港口設施保安規(guī)章制度實施情況。

1、加強了值班巡查制度。在碼頭大門、精化2#門等港口設施重要入口通道設立了24小時保安值班制度，對進出人員、車輛、物資實行嚴格管理。并針對夜間工作人員少的情況，建立每1小時巡查一次碼頭、庫區(qū)、加油站等重要區(qū)域的管理制度，做到早發(fā)現(xiàn)異常情況早報告早處理。

2、對公司變電房、加油臺、儲罐區(qū)、碼頭、消防泵、發(fā)電機房、油泵房等重要區(qū)域進行了重點管制，制訂了行之有效的措施。

（六）港口設施保安演練演習情況。

根據(jù)履約工作的需要，我公司針對港口設施的實際情況，因地制宜，對不同部位、不同類型的保安事件加強學習、理解，使員工對港口設施保安工作的認識有了進一步的提高，我司有針對性的開展了港口設施保安演練，提高了員工對《港口設施保安計劃》和應急預案的熟悉程序，使廣大員工面對突發(fā)事件時能做到胸有成竹、應對自如、有效的處置事故，將損失和危害減少到最小程度，全年舉行了4次港口設施保安訓練，并總結、研究了需加以解決的與保安有關的缺陷和問題。

（七）與外籍船舶簽署“保安聲明”情況

外籍船只靠泊我油碼頭后，我港口設施保安員立即與船方保安員聯(lián)系，全年所靠泊的外籍船只保安等級均為1級，無異常情況，我港口設施未與外籍船只簽署“保安聲明”。

（八）港口設施保安事件發(fā)生及應對情況。

一年來，我司在各方面工作良好，認真貫徹執(zhí)行《港口設施保安計劃》，未發(fā)生過港口設施保安事件。

（九）《港口設施保安計劃》的年度修訂情況。

為了更好的開展履約工作，貫徹執(zhí)行《港口設施保安計劃》，我司港口設施保安工作領導小組、保安應急指揮小組、人員聯(lián)系方式等未作調(diào)整改變。

（十）港口設施保安費的征收及使用情況

征收情況：我司根據(jù)交通部文件規(guī)定，201*年6月至201*年5月共征收船舶貨物保安費840元人民幣。

支出情況：未作支出。

港口設施保安工作作為一項長期的、重要的工作，我司納入日常生產(chǎn)管理工作中，按照有關規(guī)定的要求，從硬件和軟件兩個方面做好各項保安措施的落實工作，不走過場，保證履約工作持續(xù)、有效地進行下去。雖然近一年時間以來我港口設施履約工作取得了顯著的成效，但是，我們也清醒的認識到當今的世界形勢不容樂觀，面臨我們的任務還很艱巨，仍有大量的工作需要做，我司將認真地、堅持不懈地做好各項履約工作，為我國水運事業(yè)和國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展作出自己的一份貢獻。

廣東石東實業(yè)（集團）公司保安主管：

廣東石東實業(yè)（集團）公司

201*年6月15日

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廣東石東實業(yè)（集團）公司港口設施保安工作年度總結

廣東石東實業(yè)（集團）公司201*年7月至201*年6月共靠泊外籍船只2艘/次，共卸外貿(mào)貨物4054噸。一年來，我司努力做好港口設施保安工作，加強日常管理和防范，保證了國際航線船舶在港期間的安全。

201*年5月廣東石東實業(yè)（集團）公司內(nèi)部重組，將東莞飛虎石油化工儲運有限公司并入廣東石東實業(yè)（集團）公司，東莞飛虎石油化工碼頭為廣東石東實業(yè)（集團）公司下屬部門，簡稱碼頭部。原東莞飛虎石油化工儲運有限公司持有的《港口設施保安符合證書》于201*年6月27日到期作廢，于是我司提前與有關主管部門聯(lián)系，積極籌備安全評估及頒證事宜，最終我港口設施通過交通運輸部審核，于201*年6月新頒發(fā)《港口設施保安符合證書》。自去年獲取新證以來，我司按照SOLAS公約海上保安修正案和ISPS規(guī)則的要求，在市港航管理局的工作指導下，公司全體職員齊心協(xié)力，認真貫徹落實《港口設施保安計劃》的各項工作和措施，我司投入了大量的財力和人力，使港口設施履約工作作得更為認真、更為踏實。現(xiàn)將我港口設施保安履約工作基本情況、存在的問題、今后的重點工作和任務匯報如下：

一、我港口設施保安履約工作基本情況。

當今的世界并不太平，各類恐怖事件時有發(fā)生，血的事實和代價充分證明恐怖主義離我們并不遙遠，我們要居安思危，看到港口設施保安工作的復雜性和任務的艱巨性，為認真履行國際義務，切實防范恐怖活動，根據(jù)SOLAS公約和ISPS規(guī)則的要求，以及本港口設施的實際情況，公司領導高度重視，帶領下屬各部門開展了一系列與之相應的工作。（一）為確保我港口設施保安工作的有效實施，我司從領導到員工都認真學習、研究SOLAS公約海上保安修正案和ISPS規(guī)則以及交通運輸部制定頒發(fā)的《港口設施保安規(guī)則》和編輯出版的《港口設施保安工作指南》，

為履約工作打下了良好的基礎。公司組建的港口保安組織及應急人員根據(jù)《港口設施保安計劃》各司其職，積極配合公司開展港口設施保安工作。

（二）港口設施保安培訓工作。

公司領導對港口設施保安工作非常重視，全年共舉辦了4場次港口設施保安知識講座，以《港口設施保安規(guī)則》、飛虎石化碼頭《港口設施保安計劃》、公司安全管理規(guī)章制度等為教材，組織各崗位員工學習，使公司全體職員對《港口設施保安計劃》逐步熟悉、加深印象，具備了履行各自職責的知識和能力，從而能夠有效的實施《港口設施保安計劃》。

（三）港口設施保安設備狀況及運行情況。

我司現(xiàn)有保安監(jiān)控系統(tǒng)運行及制度執(zhí)行情況較好，對港口設施進行了嚴密保安監(jiān)控。

1、保證了數(shù)字閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、保安照明系統(tǒng)等保安監(jiān)控設備能有效的運行。

2、在碼頭、儲罐區(qū)、油品裝車臺、變配電房等重要部位設置的監(jiān)控攝像機和配置的數(shù)字閉路監(jiān)控電視運行狀況較好，并設專人值班，對整個港口設施區(qū)域進行保安監(jiān)控。

3、通過照明，保安守衛(wèi)或使用保安監(jiān)控設備等手段，確保保安人員能觀察到整個港口設施區(qū)域。

4、保安人員能監(jiān)控靠泊在港口設施的船舶附近的區(qū)域和活動，包括船舶自身提供的照明。

5、港口設施保安組織內(nèi)部成員、保安人員之間、保安員與相關部門之間通過電話、對講機保持聯(lián)絡，發(fā)現(xiàn)可疑情況時能及早通報或報警。

6、港口設施保安人員根據(jù)上級指令或針對保安威脅事件作出反應，并采取相應的措施。

7、照明設施高桿燈塔，照度為15勒克司，滿足了保安要求。8、碼頭前沿、辦公樓、變電所、加油站等所有限制區(qū)域的四周都設置了足夠的照明。

9、設置有應急或備用電源，確保保安監(jiān)控設備、限制區(qū)域的照明能持續(xù)運行。

（四）港口設施保安通訊狀況。我司的保安通訊系統(tǒng)能有效的運行。

1、港口設施經(jīng)營人及保安員通過日常的監(jiān)督和檢查，確保了通訊系統(tǒng)處于24小時有效狀態(tài)。

2、港口設施保安員與船舶保安員、船公司保安員進行保安信息共享，主要采用VHF無線對講機、手機等方式聯(lián)絡。

3、港口設施保安組織成員和港口設施內(nèi)部相關部門及人員均配置了手機或對講機，通過港口設施內(nèi)自動保安監(jiān)控、報警系統(tǒng)、保安值班巡邏等收集保安信息相互傳遞。

4、港口設施保安組織通過有線電話、傳真、手機、對講機、電子信箱等方式與當?shù)夭块T新沙派出所、沙田邊防檢查分站、太平海關沙田辦事處、沙田海事處、沙田檢驗檢疫分局以及地方機構東莞市港務局、東莞市海事局、東莞市檢驗檢疫局、東莞邊防檢查站、省交通廳和中央機構交通部等進行保安信息傳遞。

（五）港口設施保安規(guī)章制度實施情況。

1、加強了值班巡查制度。在碼頭大門、精化2#門等港口設施重要入口通道設立了24小時保安值班制度，對進出人員、車輛、物資實行嚴格管理。并針對夜間工作人員少的情況，建立每1小時巡查一次碼頭、庫區(qū)、加油站等重要區(qū)域的管理制度，做到早發(fā)現(xiàn)異常情況早報告早處理。

2、對公司變電房、加油臺、儲罐區(qū)、碼頭、消防泵、發(fā)電機房、油泵房等重要區(qū)域進行了重點管制，制訂了行之有效的措施。

（六）港口設施保安演練演習情況。

根據(jù)履約工作的需要，我公司針對港口設施的實際情況，因地制宜，對不同部位、不同類型的保安事件加強學習、理解，使員工對港口設施保安工作的認識有了進一步的提高，我司有針對性的開展了港口設施保安演練，提高了員工對《港口設施保安計劃》和應急預案的熟悉程序，使廣大員工面對突發(fā)事件時能做到胸有成竹、應對自如、有效的處置事故，將損失和危害減少到最小程度，全年舉行了4次港口設施保安訓練，并總結、研究了需加以解決的與保安有關的缺陷和問題。

（七）保安計劃所確定保安措施及程序的落實情況。

我司針對港口設施薄弱環(huán)節(jié)，完善了保安措施；同時我司組織員工對《港口設施保安計劃》中的“港口設施保安事件報告程序”、“應對縱火破壞的程序”、“應對破壞溢油的程序”、“人員撤離程序”、“保疑人員的處理程序”程序加強學習，并進行模擬演練，在日常工作中余鴻還隨機對員工進行抽查、測試、檢驗員工的熟練程度；針對《港口設施保安計劃》所提出的整改措施，我司具體落實情況如下：

1.與振華造船廠簽訂了保安協(xié)議。

2.制定了消防監(jiān)控室人員進出管理制度和登記制度，禁止無關人員進入消防監(jiān)控室。

3.碼頭消防泵房劃為限制區(qū)域封閉管理，日常上鎖，保安1小時巡查一次。

4.增設1個視頻監(jiān)控攝像頭對配電房24小時監(jiān)控，發(fā)電機房無人值守時上鎖，保安2小時巡查一次。

5.對重要場所加強了對雇員進入的限制，對重要限制區(qū)域增加了警示標志。

6.對配電站、調(diào)度室、庫區(qū)、裝車臺、碼頭等區(qū)域指定了安全責任人，并嚴格執(zhí)行出入登記管理制度。

同時我公司對港口設施貨物裝卸、船舶停靠碼頭期間，船舶物料交付的管理等嚴格執(zhí)行管理措施和程序。

（八）與外籍船舶簽署“保安聲明”情況

外籍船只靠泊我油碼頭后，我港口設施保安員立即與船方保安員聯(lián)系，全年所靠泊的外籍船只保安等級均為1級，無異常情況，我港口設施未與外籍船只簽署“保安聲明”。

（九）港口設施保安事件發(fā)生及應對情況。

一年來，我司在各方面工作良好，認真貫徹執(zhí)行《港口設施保安計劃》，未發(fā)生過港口設施保安事件。

（十）《港口設施保安計劃》的年度修訂情況。

為了更好的開展履約工作，貫徹執(zhí)行《港口設施保安計劃》，我司港

口設施保安工作領導小組、保安應急指揮小組、人員聯(lián)系方式等未作調(diào)整改變。

（十一）港口設施保安費的征收及使用情況

征收情況：我司根據(jù)交通部文件規(guī)定，201*年6月至201*年5月共征收船舶貨物保安費2027元人民幣。

支出情況：未作支出。

二、目前我港口設施履約工作存在的主要問題。

根據(jù)對近一年的時間我港口設施履約工作情況的總結，雖然取得了一定的成績，但與有關規(guī)定的要求還存在一定的差距，主要表現(xiàn)在以下兩個方面：

1、目前我公司懂得港口設施保安知識、有關國際公約及有關規(guī)定的人員較少，僅靠7名經(jīng)培訓考試合格獲得港口設施保安員證書的人員要做好本港口設施的保安工作是遠遠不夠的，有關工作人員也應不同程度的了解甚至精通國際公約的規(guī)定和要求，了解本港口設施的薄弱環(huán)節(jié)，明確保安計劃及其解決薄弱環(huán)節(jié)的措施。

2、公司與港務、邊防、海關、公安、海事等口岸單位之間的溝通、協(xié)調(diào)不夠，導致一些保安措施難以得到執(zhí)行落實。

三、今后我港口設施保安需要重點開展的工作。

根據(jù)我港口設施面臨的形勢和任務，針對目前履約工作中存在的問題，今后履約工作需要重點開展的工作是：

1、繼續(xù)做好我港口設施工作人員的培訓。

雖然我公司已配備了7名經(jīng)培訓考試合格獲得證書的保安員，但僅靠他們7人要做好本港口設施的保安工作是遠遠不夠的。我司將編寫內(nèi)容包括保安計劃、國際履約基本情況和IMO的要求，公安反恐知識、演練演習等學習教材，組織員工學習，使公司全體職員都懂得港口設施保安知識，有關國際公約及相關規(guī)定。

2、加強與相關口岸單位的協(xié)調(diào)工作，確保我港口設施保安工作的有效進行，解決薄弱環(huán)節(jié)。

從目前履約的情況看，我司與港務、邊防、海關、公安、海事等相

關口岸單位之間的溝通、協(xié)調(diào)工作不夠，導致一些保安措施難以得到執(zhí)行、落實，碼頭前沿水域的管理比較薄弱，閑散船只可自由靠近碼頭。加強與口岸單位的溝通與協(xié)調(diào)，調(diào)動各有關方面的積極因素，進一步整合各種安全監(jiān)控、檢查、巡邏、救護等方面的資源，確保港口設施保安工作全面的、有效的進行。

港口設施保安工作作為一項長期的、重要的工作，我司納入日常生產(chǎn)管理工作中，按照有關規(guī)定的要求，從硬件和軟件兩個方面做好各項保安措施的落實工作，不走過場，保證履約工作持續(xù)、有效地進行下去。雖然近一年時間以來我港口設施履約工作取得了顯著的成效，但是，我們也清醒的認識到當今的世界形勢不容樂觀，面臨我們的任務還很艱巨，仍有大量的工作需要做，我司將認真地、堅持不懈地做好各項履約工作，為我國水運事業(yè)和國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展作出自己的一份貢獻。

飛虎石化碼頭保安主管：

廣東石東實業(yè)（集團）公司

201*年6月15日

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