關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)樂平市郵政分銷業(yè)務(wù)的建議

關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)樂平市郵政分銷業(yè)務(wù)的建議

分銷業(yè)務(wù)是郵政主業(yè)之一，分銷單位是郵政內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)。省公司熊勇武副總經(jīng)理在全省郵政分銷半年工作會暨‘郵之情〃中秋’動員電視電話會上指出：各市縣郵政局要將分銷業(yè)務(wù)當(dāng)成郵政主業(yè)，對員工一視同仁，把分銷當(dāng)前的困難當(dāng)成郵政企業(yè)內(nèi)部與自身問題來處理。樂平市郵政分銷是見證江西省郵政分銷興衰發(fā)展史的一個鮮活縮影，自全省分銷于201*年10月從速遞物流公司劃歸郵政以來，在省公司黨組的領(lǐng)導(dǎo)和重視下，呈現(xiàn)出恢復(fù)式發(fā)展的健康局面。分銷改革基本到位，體制和機(jī)制業(yè)已明確，各種阻礙分銷發(fā)展的問題多數(shù)得以有效解決，使分銷業(yè)務(wù)走上了一個健康、穩(wěn)定的發(fā)展道路。

樂平市郵政分銷業(yè)務(wù)有著較為輝煌的歷史，而今發(fā)展舉步不前。本人僅以樂平市郵政分銷員工的角度，結(jié)合兄弟市縣郵政局分銷業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，淺談切實(shí)加強(qiáng)我市分銷的建議，如有不到之處，還請領(lǐng)導(dǎo)見諒。

一、員工

分銷改革以來，分銷單位已成為郵政內(nèi)設(shè)部門。特別是《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全省分銷業(yè)務(wù)的通知》一文，要求各市、縣郵政局必須有一名副局長分管分銷業(yè)務(wù)，該文下發(fā)后，分銷業(yè)務(wù)完全成為郵政主業(yè)之一，分銷部門完全成為郵政內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)，分銷員工完全成為郵政自身職工。因此，要一視同仁地對待分銷與其他部門。二、產(chǎn)品

分銷業(yè)務(wù)既已成為郵政業(yè)務(wù)，分銷商品當(dāng)然是郵政產(chǎn)品。因此，郵政銷售分銷產(chǎn)品就是銷售自身產(chǎn)品。建議將分銷產(chǎn)品之紅、白酒列為郵政專用接待酒，將分銷商品常年作為郵政員工福利發(fā)放品。

三、設(shè)備

作為內(nèi)設(shè)部門的分銷單位，必然涉及農(nóng)資下鄉(xiāng)所用車輛。所以，要允許分銷人員合理使用包括郵政車輛在內(nèi)的設(shè)施設(shè)備。

四、費(fèi)用

在每年農(nóng)資和節(jié)日品銷售過后，總會出現(xiàn)一些難以收回的欠費(fèi)，這些欠費(fèi)涉及人員大多是郵政員工，而分銷人員找其還款卻往往空手而回，這就有賴于郵政局領(lǐng)導(dǎo)的支持。因此，對于郵政員工所欠分銷費(fèi)用，郵政局領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)指示分銷如何處理。

五、渠道

當(dāng)前樂平市郵政農(nóng)資分銷大為萎縮，業(yè)績大不如前，僅有兩家上了一定規(guī)模的直營店在運(yùn)作。農(nóng)資分銷是郵政響應(yīng)國家號召，深入服務(wù)三農(nóng)的唯一方式，高舉服務(wù)三農(nóng)大旗，全力推進(jìn)農(nóng)資銷售，而目前樂平郵政由于農(nóng)資店數(shù)量的不足和分銷渠道的落后嚴(yán)重阻礙了服務(wù)三農(nóng)的思想，也影響了農(nóng)資分銷的發(fā)展。所以，要逐步恢復(fù)一鄉(xiāng)一網(wǎng)點(diǎn)的分銷直營店，加快推進(jìn)以服務(wù)三農(nóng)為目標(biāo)的農(nóng)資分銷渠道建設(shè)，促進(jìn)郵政農(nóng)資項(xiàng)目恢復(fù)性發(fā)展。

六、營銷在農(nóng)資項(xiàng)目上，要發(fā)揮鄉(xiāng)郵員積極聯(lián)系農(nóng)村、與農(nóng)民打交道的優(yōu)勢，充分利用農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)渠道，使用郵政車輛進(jìn)行農(nóng)資配送。在節(jié)日商品上，要進(jìn)一步完善以大局營銷為主、分銷支撐為輔的分銷商品節(jié)日營銷模式，深入挖掘大客戶中心、經(jīng)營市場部的營銷能力，對員工采用業(yè)績酬金模式，全面拓展產(chǎn)品市場。

七、經(jīng)驗(yàn)

1、浮梁縣郵政分銷業(yè)務(wù)中心

在今年二季度的主題營銷中，浮梁縣郵政分銷業(yè)務(wù)中心獲得縣級組一等獎。該中心始終本著小專業(yè)也有大作為的理念，堅(jiān)定信心、銳意進(jìn)取，取得了矚目成績：今年16月份，共銷售商品52.23萬元，實(shí)現(xiàn)差價收入16.7萬元，收支差1.06萬元。其中銷售新年禮品1200余件，銷售額10.2萬元，配送銷售種子5000余斤，配送化肥收款22800元，農(nóng)藥銷售7萬余元,端午郵之情銷售29.2萬元。針對主題營銷，浮梁縣郵政局高度重視，對農(nóng)村分支機(jī)構(gòu)下達(dá)具體計(jì)劃，詳細(xì)劃定銷售任務(wù)，同時將全縣農(nóng)村所有客戶單位進(jìn)行了劃分并歸屬到各個部門分頭進(jìn)行營銷。通過分組競賽、每日通報等多種形式克服市場小、倉儲難、任務(wù)重、時間緊等多重困難，確定了郵之情在節(jié)慶市場中的主導(dǎo)地位。在人員、車輛、倉儲等多方面更是得到了企業(yè)的大力支持，特別是在分銷各項(xiàng)重大營銷過程中，縣局吳鎮(zhèn)林局長總是親自帶隊(duì)攻關(guān)，將景婺黃、陶院等特大客戶一一拿下，為縣局營銷工作豎立了標(biāo)桿。2、吉安市郵政分銷業(yè)務(wù)局

在今年二季度的主題營銷中，吉安市郵政分銷業(yè)務(wù)局獲得市級組一等獎。該局上半年共完成銷售額622.47萬元，實(shí)現(xiàn)差價收入155.43萬元，列全省第一位�；仡櫩偨Y(jié)上半年的工作，該局主要有以下幾點(diǎn)做法：首先是按照三合一或二合一的模式建好直營分銷網(wǎng)點(diǎn)，推進(jìn)村級郵政服務(wù)站、加盟店、代辦店的建設(shè)，并注重渠道建設(shè)的規(guī)范化。其次是有效地整合了郵政資源，將分銷專業(yè)納入企業(yè)經(jīng)營管理，在人、財、物等方面給予大力支持，在分銷業(yè)務(wù)使用車輛、開展大項(xiàng)目營銷等方面給予全面扶持。再次是積極主動開展分銷業(yè)務(wù)，搶占營銷先機(jī)，通過大力引進(jìn)新品種，采用代銷方式解決了資金周轉(zhuǎn)。

總結(jié)：通過浮梁縣郵政分銷業(yè)務(wù)中心和吉安市郵政分銷業(yè)務(wù)局的例子可以看出，分銷成績的取得主要依托縣局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。省公司市場部主任陳瑛同志在全省郵政分銷半年工作會暨‘郵之情〃中秋’動員電視電話會上說：一頭獅子帶領(lǐng)的羊群可以打敗一只羊帶領(lǐng)的獅群。分銷是郵政自身業(yè)務(wù)，只有得到郵政局領(lǐng)導(dǎo)的重視，才能與郵政其他業(yè)務(wù)一樣健康成長！

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論郵政物流分銷業(yè)務(wù)的發(fā)展對策

摘要:為實(shí)現(xiàn)郵政物流的發(fā)展目標(biāo),文章從理念、能力、網(wǎng)絡(luò)和資金管理等方面分析了郵政企業(yè)在物

流分銷方面存在的問題以及郵政企業(yè)開展物流分銷所具有的獨(dú)特優(yōu)勢,探討了郵政物流分銷的發(fā)展策略。

關(guān)鍵詞:分銷;物流;信息;網(wǎng)絡(luò)

郵政物流自201*年開展以來,形成了一體化物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購等四大主要業(yè)務(wù)板塊。在發(fā)展初期,物流分銷作為郵政物流的一項(xiàng)主要業(yè)務(wù)取得了長足發(fā)展,不僅充分發(fā)掘了郵政資源的潛力,培育了郵政物流的市場競爭能力,也為未來的全面發(fā)展積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。但隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展壯大,出現(xiàn)了一些急需解決和調(diào)整的問題,成為郵政物流分銷進(jìn)一步發(fā)展的不利因素,加大了郵政物流快速發(fā)展的難度。

1當(dāng)前郵政企業(yè)在物流分銷方面存在的問題。11傳統(tǒng)的經(jīng)營理念和營銷方式制約著物流分銷的發(fā)展。

在郵政物流發(fā)展的初期,由于分銷業(yè)務(wù)量小、面大,傳統(tǒng)終端銷售的經(jīng)營理念和全員營銷方式在一定程度上促進(jìn)了業(yè)務(wù)的發(fā)展。但隨著業(yè)務(wù)的不斷拓展和種類數(shù)量的不斷增加,人們的意識不斷增強(qiáng),傳統(tǒng)的經(jīng)營理念與營銷方式在市場經(jīng)濟(jì)條件下與現(xiàn)代商品零售的理念和營銷方式距離越來越大,越來越不適應(yīng)郵政物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。同時,郵政的業(yè)務(wù)市場、服務(wù)理念、專業(yè)營銷能力等均與商品零售行業(yè)存在較大差距,成為分銷業(yè)務(wù)的制約點(diǎn)。

12資金回籠不及時,嚴(yán)重影響了物流分銷的傳遞速度和獲利能力。

資金的快速回籠和周轉(zhuǎn)可保證企業(yè)良好的經(jīng)營運(yùn)轉(zhuǎn),因此,必須提高流動資金的周轉(zhuǎn)率和利用率。資金回籠不及時、不到位將直接影響分銷商品的進(jìn)貨、運(yùn)輸和配送,從而造成企業(yè)資金被大量占用、資金利用率低下、經(jīng)營效率和效益降低、物流業(yè)務(wù)運(yùn)營能力偏低,使合作企業(yè)對郵政物流的實(shí)際運(yùn)營能力產(chǎn)生懷疑,挫傷合作積極性。造成資金回籠速度緩慢的原因有:第一,分銷商品在各級滯留,傳遞、運(yùn)輸不到位,商品配送和銷售不及時;第二,已銷售出去的商品以賒銷為主,欠款回籠較難;第三,下屬單位回收的資金上繳不及時;第四,資金統(tǒng)計(jì)不確切,上級部門在統(tǒng)計(jì)繳款量時僅依靠訂單統(tǒng)計(jì)的配送商品量,而經(jīng)營中還會出現(xiàn)分銷商品的運(yùn)輸時間、存貨量等一系列問題,也會使繳款難以全部落實(shí)。

13分銷商品在末端大量滯留,阻礙了物流分銷的經(jīng)營和發(fā)展。

物流分銷的目的是快速有效地實(shí)現(xiàn)分銷商品的流通,減少流通成本,通過高效率的商品配送和迅速的回款獲取經(jīng)濟(jì)收益爭取與外部企業(yè)的合作。然而一些分銷商品進(jìn)入物流末端配送段時,往往作為待配商品滯留在各級配送中心的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和城區(qū)支局所。部分商品滯配期甚至超過幾個月,造成了嚴(yán)重的庫存空間占用、資金占用和成本消耗。由于個別商品即將過期或已經(jīng)過期,給企業(yè)造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。

14虛假的市場環(huán)境和銷售景象給物流業(yè)務(wù)發(fā)展造成了一定困難。物流分銷終端為增加配送量或銷售量經(jīng)常盲目追求短期效益：銷售人員沒有接受過系統(tǒng)的營銷知識培訓(xùn),無專業(yè)營銷能力和經(jīng)驗(yàn),在配送商品或銷售時過度采取親情推銷策略,僅動員親朋好友被動接受分銷商品,并非適應(yīng)真正的市場需求,雖然短期內(nèi)迅速擴(kuò)大了銷售和配送量,卻從根本上挫傷了長期發(fā)展能力;還有一些銷售人員在配送或銷售時私下將分銷商品賠錢低價賣給零售商戶或消費(fèi)者,嚴(yán)重違反了郵政物流分銷的經(jīng)營目的,影響了郵政正常的經(jīng)營秩序,造成零售商戶或消費(fèi)者對郵政分銷商品物流的誤解。這種盲目營銷忽視長期市場的行為,無異于揠苗助長,致使郵政物流分銷初期在虛假的市場需求下發(fā)展迅速,而以后的獲利能力則大大降低,造成長期市場開拓艱難。

2郵政發(fā)展物流分銷業(yè)務(wù)的對策。

當(dāng)前,郵政物流快速發(fā)展,為確保郵政物流分銷的長期發(fā)展能力,保證物流分銷在郵政一體化物流的發(fā)展中發(fā)揮重要作用,必須及時解決物流分銷業(yè)務(wù)運(yùn)營中出現(xiàn)的問題,避免經(jīng)營陷入困境,實(shí)現(xiàn)郵政物流分銷長期發(fā)展的目標(biāo)。

21轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念、創(chuàng)新管理思路和營銷方式,為物流分銷快速掃除思想障礙。

學(xué)習(xí)先進(jìn)的現(xiàn)代物流分銷理念,打破傳統(tǒng)的以我為本、坐等成交、被動依賴等思想桎梏,要求變、求新、增強(qiáng)活力。經(jīng)營理念、服務(wù)理念要隨市場經(jīng)濟(jì)的變化而改變,隨各種新型業(yè)態(tài)的發(fā)展而發(fā)展,要發(fā)展就要變革,“變則通,通則久”。要確立“轉(zhuǎn)變觀念、創(chuàng)新工作;物流配送,強(qiáng)化服務(wù);調(diào)整結(jié)構(gòu),適應(yīng)需求;規(guī)范動作,有序經(jīng)營”的管理思路,引進(jìn)成熟的營銷理念,為物流分銷快速掃除思想障礙。

22以現(xiàn)代物流理念為基礎(chǔ),積極做好物流分銷的市場定位。

郵政是一個服務(wù)性行業(yè),郵政企業(yè)拓展物流業(yè)務(wù)有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢:第一,“三網(wǎng)”資源,實(shí)物網(wǎng)為物流火車、汽車、飛機(jī)等各種運(yùn)輸工具,營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)又構(gòu)成了遍布城鄉(xiāng)的投遞網(wǎng)絡(luò),這是郵政參與物流市場競爭的最大優(yōu)勢;綠卡金融網(wǎng)為物流提供了各類資金清算服務(wù);綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)為物流市場的規(guī)范運(yùn)行和拓展提供了信息基礎(chǔ)。第二,中國郵政的“品牌形象”構(gòu)成了物流業(yè)務(wù)的核心競爭力。第三,郵政傳統(tǒng)的BtoC為物流業(yè)務(wù)積累了豐富經(jīng)驗(yàn),近幾年BtoC末端配送、BtoB直遞運(yùn)輸服務(wù)等業(yè)務(wù)的探索,也為現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)發(fā)展積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。郵政的核心競爭力和所有的優(yōu)勢都體現(xiàn)在物流的運(yùn)輸、倉儲和配送上,這是郵政物流業(yè)務(wù)發(fā)展的核心。終端商品零售是郵政物流業(yè)務(wù)末段的延伸,但不是郵政的優(yōu)勢所在。當(dāng)前郵政的資質(zhì)、人員素質(zhì)、營銷技能等均不能適應(yīng)零售商品銷售的需求,同時還隱藏著各類資金、稅務(wù)、政策等風(fēng)險,不應(yīng)是郵政物流業(yè)務(wù)發(fā)展的主攻方向。倉儲是物流分銷業(yè)務(wù)的保障和物流配送業(yè)務(wù)的重要支撐。郵政要充分利用點(diǎn)多面廣、房地產(chǎn)資源豐富的優(yōu)勢,將富余的房產(chǎn)、地產(chǎn)進(jìn)行整合,添置必要的物流設(shè)備,打造以基地、中心、配送中心為一體的差異化物流倉儲體系,帶動以“運(yùn)輸+倉儲+配送”為主的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)模式,掌握市場的主動權(quán),為經(jīng)銷商開展物流業(yè)務(wù)提供良好的操作平臺,同時形成以運(yùn)輸、倉儲和配送業(yè)務(wù)為主的業(yè)務(wù)發(fā)展模式。

23以電子商務(wù)為指導(dǎo),積極運(yùn)用科學(xué)信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù),建立和完善物流信息平臺建設(shè)。

信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是現(xiàn)代物流體系的重要組成部分,也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。郵政企業(yè)要充分利用郵政的優(yōu)勢和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造現(xiàn)代郵政物流信息業(yè)務(wù)平臺,優(yōu)化內(nèi)部資源配置,將商品的生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉儲、終端零售等環(huán)節(jié)有機(jī)聯(lián)結(jié)在一起,充分實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共用,并對物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時跟蹤、有效控制和全程管理,有效支撐各類企業(yè)對物流業(yè)務(wù)信息的需要,降低物流成本,提高物流效率,促進(jìn)現(xiàn)代物流和電子物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。

24對現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改造,著手建設(shè)物流倉儲、配送中心,增加必要的運(yùn)輸設(shè)備。

郵政網(wǎng)絡(luò)是郵政進(jìn)軍物流市場的第一大優(yōu)勢。傳統(tǒng)的郵政網(wǎng)絡(luò)以服務(wù)為標(biāo)準(zhǔn),而開展以利潤為中心的物流市場,必須對既有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整,既要保證網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)性,又要兼顧網(wǎng)絡(luò)的贏利性。在增加必備運(yùn)輸車輛、提高運(yùn)行能力的基礎(chǔ)上,適當(dāng)增加網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn),即倉儲和配送中心,使其既要服務(wù)于網(wǎng)絡(luò),又要服務(wù)于當(dāng)?shù)匚锪魇袌龊蜆I(yè)務(wù)拓展。這就需要增加資金投入,完善物流的網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提高物流網(wǎng)運(yùn)能力,為物流業(yè)務(wù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。

25立足于對郵政投遞網(wǎng)的改造,發(fā)揮郵政在“最后一公里”終端配送上的優(yōu)勢,提高配送能力。

“最后一公里”終端配送在物流配送業(yè)務(wù)中起著極其重要的作用。在建立和優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,充實(shí)投遞網(wǎng)力量,是對物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的有效補(bǔ)充。要對投遞網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化和改造,充分發(fā)揮其在“最后一公里”終端配送上的作用,使郵政物流配送網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無縫隙鏈接,使郵政物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)更加系統(tǒng)、全面、完善。

26利用有利契機(jī),積極發(fā)展農(nóng)村營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在營銷網(wǎng)絡(luò)上,應(yīng)充分利用黨中央提出的郵政服務(wù)“三農(nóng)”的有利契機(jī),利用鎮(zhèn)(村)富余人員、技術(shù)能人、工作站人員的優(yōu)勢,調(diào)動他們的積極性、能動性,健全農(nóng)村營銷網(wǎng)絡(luò)的末端建設(shè)。一是以各鎮(zhèn)、村為中心建立完善“三農(nóng)”服務(wù)站;二是將科技帶頭人、致富帶頭人、種植大戶等人員發(fā)展為代辦員,利用他們自有的場地發(fā)展農(nóng)村代辦點(diǎn);三是以責(zé)任書、協(xié)議書的形式,按照“互惠互利,共同發(fā)展”的原則,與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村農(nóng)技站、農(nóng)資銷售點(diǎn)展開合作。將“三農(nóng)”服務(wù)站、代銷點(diǎn)、工作站等作為郵政物流商品的末端銷售網(wǎng)絡(luò),分散郵政物流分銷的風(fēng)險,實(shí)現(xiàn)郵政與銷售末端的共贏。

27培養(yǎng)、引進(jìn)一批現(xiàn)代物流專業(yè)人才。

隨著郵政物流業(yè)務(wù)的不斷拓展和壯大,郵政物流專業(yè)人才匱乏的現(xiàn)象越顯突出。引進(jìn)幾十個或幾百個專業(yè)人員,并不能有效解決根本問題,只有通過專業(yè)知識培訓(xùn)才能在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)郵政物流專業(yè)人才隊(duì)伍的培養(yǎng)。一是對網(wǎng)運(yùn)人員的培養(yǎng),使其在了解物流業(yè)務(wù)專業(yè)知識的基礎(chǔ)上,科學(xué)地掌握和控制網(wǎng)運(yùn)的部署和調(diào)配,發(fā)揮網(wǎng)運(yùn)的最大能效。二是對倉儲人員的培養(yǎng),使其熟悉和了解物流商品的特性和功能,在確保商品安全、完整的基礎(chǔ)上,科學(xué)安排和調(diào)配物流商品,最大限度地壓縮倉儲庫存、提高庫存周轉(zhuǎn)率、發(fā)揮倉儲最大功效。三是對營銷人員的培養(yǎng),使其增加對郵政物流分銷的了解,掌握專業(yè)技巧,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)物流分銷商品的營銷,避免不必要的彎路、簡單的商品推銷以及為短期效益而損傷長期潛在的郵政物流服務(wù)需求市場等現(xiàn)象,而且通過營銷人員有目的地收集市場信息,可獲得反映真實(shí)需求的準(zhǔn)確的第一手資料,實(shí)現(xiàn)對管理者的經(jīng)營指導(dǎo)與輔助,為實(shí)現(xiàn)郵政物流發(fā)展目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

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