鐵路車輛列檢安全檢查表

車輛列檢安全檢查表

1站場列檢作業(yè)

1.1上班前嚴(yán)禁飲酒，要充分休息，保證工作時(shí)思想集中，精力充沛。

1.2工作前必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品。

1.3檢查確認(rèn)所使用或交換的工具、設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)是否良好。

1.4工作中應(yīng)保持場地整潔，通道暢通、配件、原材料堆放整齊。

1.5順線路行走時(shí)，不走軌道中心和枕木頭。

1.6橫越線路或道口時(shí)，要注意了望機(jī)車、車輛、執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度。

1.7橫越停留車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)無調(diào)車作業(yè)及車輛無移動(dòng)的可能時(shí)，再由車鉤上通過，手抓牢、腳踩穩(wěn)，嚴(yán)禁腳踩車銷、車頸和折角塞門手把。

1.8從停留車輛的端部橫過線路時(shí)，要留安全距離：徒手通過時(shí)，不得少于3m；搬運(yùn)材料、工具時(shí)，不得少于5m。

1.9嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越。

1.10嚴(yán)禁在枕木頭、軌道心、車底下、車端站和站臺(tái)邊坐、立、閑談、休息、避雨或乘涼。

1.11在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時(shí)，兩端來車方向的左側(cè)鋼軌上，要設(shè)置帶有脫軌器的防護(hù)信號(hào)（前后兩端防護(hù)距離不得少于20m）。

1.12有專人保管交接防護(hù)裝置（紅旗、紅燈、脫軌器），保持良好狀態(tài)。

1.13接車時(shí)提前到達(dá)接車地點(diǎn)，蹲在兩線中間安全地點(diǎn)接車。

1.14嚴(yán)禁在無防護(hù)信號(hào)的情況下進(jìn)行檢修作業(yè)，或在列車運(yùn)行中處理故障。

1.15列車試風(fēng)，要按規(guī)定防護(hù)距離安插防護(hù)信號(hào)。

1.16處理制動(dòng)故障時(shí)，先關(guān)閉截?cái)嗳�門，排凈副風(fēng)缸余風(fēng)后方可進(jìn)行，作業(yè)結(jié)束后要恢復(fù)到開通位置。

1.17調(diào)整鞴鞴行程時(shí)，嚴(yán)禁用手指深摸圓銷孔。

1.18清洗制動(dòng)缸前，應(yīng)先裝設(shè)安全套，再插上安全銷。

1.19卸制動(dòng)缸蓋螺母時(shí)，頭要閃開。

1.20更換折角塞門時(shí)，要關(guān)閉本車另一端及鄰車的折角塞門。

1.21更換閘瓦時(shí)，嚴(yán)禁將手伸入閘瓦與輪踏面間。

1.22檢修客車發(fā)電機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁將手伸入輪槽與皮帶之間。

1.23對(duì)線路旁的紅外線探深裝置及固定脫軌器進(jìn)行檢修、清掃時(shí)，設(shè)專人監(jiān)護(hù)來往車輛；遇有列車通過時(shí)，必須停止作業(yè)。

3乘務(wù)列檢作業(yè)

3.1乘務(wù)員出乘前要充分休息，不得飲酒，做好工件、材料、配件、防護(hù)用品等準(zhǔn)備工作。

3.2發(fā)車前要仔細(xì)檢查車輛技術(shù)狀況。

3.3值乘中精力要高度集中。

3.4工作中應(yīng)在列車開動(dòng)前上車。

3.5設(shè)置防護(hù)車信號(hào)、中途處理故障必須事先與車長聯(lián)系。

3.6下車時(shí)，要注意落腳處有無障礙物或坑洼，注意鄰線車輛動(dòng)態(tài)。

3.7列車運(yùn)行中，禁止打開車門處理車體外部故障。

3.8需要開門、開窗了望時(shí)，只許探出頭部，不許探身。

3.9檢修車輛水暖設(shè)備時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉塞門，排凈余汽、余水后再工作，不能面對(duì)排汽口作業(yè)。

3.10電氣化鐵路區(qū)段列檢和乘務(wù)作業(yè)，除上述檢查內(nèi)容外，還必須：

1）嚴(yán)禁與接觸網(wǎng)導(dǎo)線直接、間接地接觸。

2）嚴(yán)禁攀到車頂、罐頂、機(jī)保車?yán)鋬鰴C(jī)臺(tái)上和裝載的貨物上面以及在棚車、高邊敞車的手制動(dòng)踏板臺(tái)上進(jìn)行檢修作業(yè)。

3）列檢和乘務(wù)人員攜帶的任何物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分要保持2m以上距離。

4）列檢設(shè)備的安裝、工具、材料、配件的堆放，必須與電氣化有關(guān)設(shè)備隔開0.5m以上的距離。5）接觸網(wǎng)下的紅外線探測裝置和電氣信號(hào)設(shè)備，必須保持良好絕緣狀態(tài)。

6）嚴(yán)禁任何人員在電氣設(shè)備處所倚靠或坐臥。

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鐵路車輛列檢“十五”字作業(yè)法

一、列車到達(dá)(中轉(zhuǎn))作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

（1）接：列檢值班員接到車站接車通知后，正確填記車統(tǒng)14后，清晰、準(zhǔn)確地將車次、股道、輛數(shù)向現(xiàn)場檢車員通報(bào)，檢車員聽到通知2分鐘內(nèi)做好接車準(zhǔn)備；（2）站：

作業(yè)組接到值班室接車通知后，由作業(yè)組長在2分鐘內(nèi)組織本小組整隊(duì)，全組人員衣帽整齊，帶好工具，按順號(hào)在規(guī)定位置整齊站隊(duì)；（3）講：

作業(yè)組長按照值班員的通知復(fù)誦技檢車次，股道、輛數(shù)、分工及有關(guān)安全注意事項(xiàng)后列隊(duì)出發(fā)；（4）迎：(見附圖一)

提前3～5分鐘到達(dá)指定接車位置，見到機(jī)車后，面向來車方向順序站立成一條直線迎接列車進(jìn)站（注意觀察列車運(yùn)行情況，如有異狀注意避讓）；

北●

●●

●●●●南1234

圖一

5687

（5）蹲：當(dāng)本務(wù)機(jī)車越過自己位置時(shí)，面對(duì)列車來車方向成45

0

角下蹲,用眼看、耳聽、鼻聞方式注意檢查列車進(jìn)站運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)(眼看閘件脫、軸承煙火冒，耳聽輪擦傷、打擊鋼軌聲、軸承異音，鼻聞燒焦異味)；

（6）試：(見附圖二)

列車停穩(wěn)后，首部檢車員首先向司機(jī)了解列車途中運(yùn)行情況并在車統(tǒng)15上記錄機(jī)車號(hào)碼，司機(jī)姓名，尾部檢車員檢查列車最后一輛車后端列尾裝置有無異狀并安裝試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)表，中間各檢車員根據(jù)分車情況及時(shí)到達(dá)試風(fēng)位置，發(fā)現(xiàn)關(guān)門及時(shí)開門充風(fēng)，待查關(guān)門原因；利用本務(wù)機(jī)按規(guī)定進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)全部試驗(yàn);各對(duì)檢車員分段巡查列車中車輛制動(dòng)機(jī)性能，做到“兩閘兩碰頭”。在試風(fēng)過程中，感度和安定試驗(yàn)必須在尾部檢車員確認(rèn)了減壓量后，其他檢車員才按照規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)，避免因減壓量不足而重新制動(dòng)減壓。遇到制動(dòng)故障關(guān)門車時(shí)，必須在試風(fēng)完畢后才能處理（試風(fēng)時(shí)只是確認(rèn)故障原因）

圖二

123465感度安定

制動(dòng)

緩解（7）通：列檢值班員按規(guī)定用對(duì)講機(jī)(或其他方式)通知現(xiàn)場作業(yè)人員注意（手摸軸溫）或紅外線預(yù)報(bào)的最高軸溫、熱軸位數(shù)的車輛編位；現(xiàn)場檢車員發(fā)現(xiàn)軸溫高時(shí)及時(shí)將車號(hào)、位數(shù)鑒定情況反饋到列檢值班室，通知工長帶點(diǎn)溫計(jì)到現(xiàn)場認(rèn)真測量及妥善處理。

（8）摘：

試風(fēng)完畢后由尾部檢車員先顯示試風(fēng)完畢信號(hào)，并經(jīng)中部檢車員依次傳遞到首部檢車員位置，再由首（尾）部檢車員分別摘解本務(wù)機(jī)車（和尾部補(bǔ)機(jī)）的風(fēng)管及車鉤；在首（尾）部檢車員摘解機(jī)車過程中，雙號(hào)檢車員必須回到單號(hào)檢車員位置準(zhǔn)備平行技檢作業(yè)；

（9）對(duì)：

本務(wù)機(jī)車摘除后，首(尾)部檢車員確認(rèn)機(jī)車已駛離脫軌器外方，首先由首部檢車員顯示請(qǐng)求防護(hù)的信號(hào)，并依次向后傳遞上脫信號(hào)，當(dāng)尾部檢車員接到請(qǐng)求防護(hù)信號(hào)后，按規(guī)定將脫軌器上脫（或插設(shè)移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)裝置）；尾部檢車員確認(rèn)脫軌器上到位后，畫圈依次向前部傳遞上好脫軌器的信號(hào)，首部檢車員接到信號(hào)后，確認(rèn)脫軌器到位（或插設(shè)移

●●●●●●●●

1234

圖一

568動(dòng)式防護(hù)信號(hào)裝置）并回圈。（有列檢值班員的車間，值班員確認(rèn)脫軌器上脫顯示正常后，通知現(xiàn)場作業(yè)人員開始作業(yè)。）

（10）檢：

首尾檢車員確認(rèn)脫軌器上脫到位后，由作業(yè)組長用對(duì)講機(jī)通知全組人員開始作業(yè)，檢車員方可按到達(dá)單車技檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)列車進(jìn)行全面技術(shù)檢查，注意運(yùn)用“七字檢查法”全面發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)軸承故障，對(duì)發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)進(jìn)行修復(fù)；

（11）修：

充分利用技檢時(shí)間，檢車員按檢修標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛故障進(jìn)行徹底修理，工長鑒定“列檢典故”；

（12）聯(lián)：

各對(duì)檢車員和各組之間要搞好聯(lián)勞協(xié)作和呼喚應(yīng)答，做好大件修和疑難故障的分析、判斷、處理，確認(rèn)同一制動(dòng)梁閘瓦厚度差不超限；

（13）扣：

按上級(jí)要求通知均衡扣留定期檢修車，并對(duì)在列車隊(duì)中不能及時(shí)修復(fù)的技術(shù)狀態(tài)不良車辦理扣車手續(xù)，認(rèn)真填記車統(tǒng)一15；

（14）歸：

各對(duì)人員作業(yè)完畢，由單號(hào)檢車員向作業(yè)組長報(bào)告本對(duì)的作業(yè)情況后按“同對(duì)歸所”要求回所，首尾兩隊(duì)作業(yè)完畢后在兩頭準(zhǔn)備下脫，作業(yè)組長確認(rèn)該組各對(duì)檢車員作業(yè)完畢后，向值班室報(bào)告“X道XXXXX次作業(yè)完畢，請(qǐng)求下脫”，同時(shí)向首尾檢車員發(fā)出下脫指示，由該對(duì)單號(hào)檢車員恢復(fù)脫軌器電源，值班員確認(rèn)脫軌器下脫信號(hào)顯示正常，首尾單號(hào)檢車員確認(rèn)脫軌器下脫到位后和雙號(hào)檢車員同對(duì)歸所。

（15）報(bào)：

全組人員作業(yè)完畢后，由作業(yè)組長向值班員匯報(bào)“X道XX次列車作業(yè)完畢”，同時(shí)相關(guān)人員將列車隊(duì)作業(yè)情況向值班室匯報(bào)；歸所后及時(shí)填寫車統(tǒng)一81。

說明：中轉(zhuǎn)技檢完畢并連掛本務(wù)機(jī)車后，先由首部檢車員負(fù)責(zé)連接風(fēng)管，再由尾部檢車員試驗(yàn)并確認(rèn)最后一輛車能產(chǎn)生制動(dòng)和緩解作用（注意將列尾裝置風(fēng)管在下作用式鉤提桿上繞兩圈，連通列尾裝置風(fēng)管并開啟折角塞門）。

二、列車始發(fā)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

（1）接：列檢值班員接到車站發(fā)車通知后，正確填記車統(tǒng)14，及時(shí)清晰、準(zhǔn)確地將車次、股道、輛數(shù)向現(xiàn)場檢車員通報(bào)，檢車員聽到通知后2分鐘內(nèi)做好發(fā)車準(zhǔn)備；

（2）站：

始發(fā)作業(yè)組接到值班室接車通知后，由作業(yè)組長在2分鐘內(nèi)組織本小組整對(duì)，全組人員衣帽整齊，帶好工具，按順號(hào)在規(guī)定位置整齊站隊(duì)；（3）講：

作業(yè)組長根據(jù)值班員的通知復(fù)誦始發(fā)車車次、股道，輛數(shù)、分工及有關(guān)注意事項(xiàng)后列隊(duì)出發(fā)；

（4）對(duì)：

A:插設(shè)移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)

首（尾）檢車員確認(rèn)本務(wù)機(jī)車（補(bǔ)機(jī)）掛好后，首先由首部檢車員顯示請(qǐng)求防護(hù)的信號(hào)，并依次向后傳遞,當(dāng)尾部檢車員接到請(qǐng)求防護(hù)信號(hào)后，按規(guī)定插設(shè)移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)裝置；并依次畫圈向前部傳遞上好脫軌器的信號(hào)，首部檢車員接到信號(hào)后，插設(shè)好移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)裝置后并回圈。

B:電脫防護(hù)

首（尾）檢車員確認(rèn)本務(wù)機(jī)車（補(bǔ)機(jī)）掛好后，首先由首部檢車員顯示請(qǐng)求防護(hù)的信號(hào)，并依次向后傳遞信號(hào)，當(dāng)尾部檢車員接到信號(hào)，并確認(rèn)脫軌器上到位后，畫圈依次向前部傳遞上好脫軌器的信號(hào)，首部檢車員接到信號(hào)后，確認(rèn)脫軌器到位并回圈。（有列檢值班員的車間，值班員確認(rèn)脫軌器上脫顯示正常后，通知現(xiàn)場作業(yè)人員開始作業(yè)。）

（5）檢：

首尾檢車員確認(rèn)脫軌器上脫到位后，由首部檢車員用對(duì)講機(jī)通知全組人員開始作業(yè)，按始發(fā)單車技檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)列車進(jìn)行技術(shù)檢查，注意軟管連接狀態(tài)的檢查；

（6）修：充分利用技檢時(shí)間對(duì)發(fā)現(xiàn)的車輛故障，按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行徹底處理；

（7）聯(lián)：

全組人員應(yīng)互相幫助，搞好聯(lián)勞協(xié)作和呼喚應(yīng)答，對(duì)無條件檢修并危及行車安全的故障車，及時(shí)通知車站甩車并同時(shí)辦理扣車手續(xù)，確認(rèn)同一制動(dòng)梁閘瓦厚度差不超限；

（8）試：

按列檢始發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)列車空氣制動(dòng)機(jī)進(jìn)行全部試驗(yàn)。首先由尾部檢車員確認(rèn)列車主管達(dá)到定壓600KPa后先顯示試閘信號(hào)，各檢車員按分工對(duì)所分車輛進(jìn)行檢查，并執(zhí)行“兩閘兩碰頭”試風(fēng)程序；按規(guī)定調(diào)整制動(dòng)缸活塞行程，排除制動(dòng)故障；尾部檢車員取下標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)表（注意列尾裝置風(fēng)管須在下作用鉤提桿上繞兩圈，連通列尾裝置并開啟折角塞門）；

123465

感度安定

制動(dòng)

緩解

（9）填：

各檢車員認(rèn)真填記車統(tǒng)一15。芷村所首部檢車員(或?qū)Ｈ?按規(guī)定填發(fā)車統(tǒng)－45一式二份，交本務(wù)司機(jī)簽認(rèn)后自存一份；

（10）撤：A:移動(dòng)防護(hù)信號(hào)

由尾部檢車員先顯示撤除防護(hù)信號(hào)，依次傳遞到首部檢車員并撤除防護(hù)信號(hào)裝置后，并向尾部依次畫圈，尾部檢車員接到信號(hào)后撤除防護(hù)信號(hào)并回圈。此時(shí)作業(yè)組長報(bào)告列檢值班員作業(yè)完畢，列檢值班員接到作業(yè)組長的報(bào)告后，應(yīng)提示現(xiàn)場檢車員：“換閘瓦后注意開門，尾部注意摘下風(fēng)表，裝列尾監(jiān)控器，首尾注意松手閘，脫軌器下”；

B:電脫防護(hù)

由尾部檢車員先顯示撤除防護(hù)信號(hào)，依次傳遞到首部檢車員,首部檢車員接到信號(hào)后畫圈，作業(yè)組長接到畫圈信號(hào)后方可送電請(qǐng)求下脫，當(dāng)首部檢車員確認(rèn)脫軌器下脫到位后，依次畫圈傳遞到尾部；尾部檢車員確認(rèn)脫軌器下脫到位后回圈，此時(shí)作業(yè)組長報(bào)告列檢值班員作業(yè)完畢，列檢值班員接到報(bào)告后，應(yīng)提示現(xiàn)場檢車員：“換閘瓦后注意開門，尾部注意摘下風(fēng)表，裝列尾監(jiān)控器，首尾注意松手閘，脫軌器下”；

（11）報(bào)：

作業(yè)組長向值班員報(bào)告“X道XXXXX次車作業(yè)完畢”；（12）通：

列檢值班員通知車站值班員“X道XXXXX次車作業(yè)完畢”；（13）送：

面對(duì)列車尾部成45角下蹲式送車，注意列車始發(fā)運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)列車尾部越過自己位置后起身站立，成條直線目送列車駛出本股道的出發(fā)信號(hào)機(jī)，并要求雙號(hào)向單號(hào)靠攏，準(zhǔn)備同對(duì)歸所；

（14）歸：

列車越過本股道出發(fā)信號(hào)機(jī)后，由前部檢車員向全組人員發(fā)出歸所信號(hào)，同對(duì)歸所；

（15）記：

全組人員歸所后,由作業(yè)組長負(fù)責(zé)組織檢車員正確填記車統(tǒng)81，如遇有較大故障應(yīng)首先向值班室詳細(xì)匯報(bào)。

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