樂陵市長途客運有限公司客運總站班組文化建設(shè)辦法

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班組文化建設(shè)做法

企業(yè)文化是員工在生產(chǎn)經(jīng)營中共同的理想信念、價值觀念和行為準(zhǔn)則，是最持久、最頑強、最具激勵作用的企業(yè)競爭力。而企業(yè)文化建設(shè)的重心就在于抓好班組文化建設(shè)上。因為班組是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，是完成企業(yè)安全生產(chǎn)各項任務(wù)的最前沿“小分隊”，企業(yè)的先進管理理念、科學(xué)管理制度、合理的勞動組織、完善的安全措施，都要靠班組去貫徹落實。因此我們要堅持用毛澤東思想和建設(shè)有中國特色社會主義理論育人建班，塑造思想政治上的合格人；培養(yǎng)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的精神，塑造安全生產(chǎn)的規(guī)矩人；發(fā)揚愛企如家的精神，用青春激昂的熱情，塑造優(yōu)質(zhì)、高效、快捷、舒適的溫馨乘車環(huán)境。

一、重點培養(yǎng)班組的精氣神

抓好班組思想文化建設(shè)將有力地增強班組向心力和凝聚力，使職工面貌奮發(fā)向上，富有朝氣，班組各項工作都好開展。首先，班組精神是班組文化的核心。班組成員長期工作和生活在同一環(huán)境中，很容易形成共同的價值觀。其思維方式和工作作風(fēng)都集中體現(xiàn)在班組精神上。對班組外部來講，好的班組精神，能夠充分展示班組的形象，創(chuàng)造班組信譽，促進班組工作。其次，營造班組特色文化�？梢酝怀觥凹椅幕�”建設(shè)，營造家的溫馨，讓員工在班組有家的感覺；可以突出“活力文化”建設(shè)，使班組充滿生機活力；可以突出“金牌文化”建設(shè)，事事爭一流。這樣，班組員工會被班組內(nèi)的氛圍所感染，攜手并進，促進企業(yè)的和諧建設(shè)和發(fā)展。

第三，塑造班組形象。班組形象包括班組的質(zhì)量品牌形象、服務(wù)水平形象、班組環(huán)境形象，班組成員的員工形象以及完成各項生產(chǎn)任務(wù)、工作任務(wù)所表現(xiàn)出來的工作效率。二、提高班組成員的業(yè)務(wù)水平

抓好班組的技術(shù)文化建設(shè)，必須開展好四項活動：一是職工合理化建議活動。班組開展合理化建議活動，是一項調(diào)動職工主人翁積極性，發(fā)揮群眾智慧，實行民主管理的重要工作，有利于促進各項工作和提高職工素質(zhì)。因此，要精心安排，積極引導(dǎo)，使職工敢于并且善于提合理化建議，積極為班組和企業(yè)的發(fā)展獻計獻策。

二是班組質(zhì)量管理活動。質(zhì)量管理是國內(nèi)外都廣泛流行的技術(shù)質(zhì)量管理方式，我們通過9000質(zhì)量管理體系廣泛建立質(zhì)量管理小組，開展質(zhì)量管理活動，組織職工進行技術(shù)研究與技術(shù)攻關(guān)，提高工作質(zhì)量，降低消耗。

三是堅持崗位練兵，為學(xué)以致用。班組內(nèi)部在競賽的深度、廣度和競賽的方式上下功夫。實行每月例會，組織班組成員參加學(xué)習(xí)，通過考試，背誦檢閱班組成員的水平，與其它班組成員互相學(xué)習(xí)，互相促進，共同提高。組織開展了站務(wù)崗位技能比武活動，要求熟悉迎門、售票、檢票、出站驗票等車站四個服務(wù)流程的操作。班員們用一個月的時間勤操苦練，不僅在比武中取得了好的成績，而且大大提高了崗位技能。

四是組織舉辦和參加站務(wù)知識、職業(yè)道德、禮儀知識、英語和啞語等培訓(xùn)。為了與不同層次的旅客打交道，售票員還要掌握溝通與協(xié)調(diào)的技巧。為此，結(jié)合交通部規(guī)定的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序，服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”等“三優(yōu)”、“三化”的標(biāo)準(zhǔn)，制定了一整套工作標(biāo)準(zhǔn)，并組織大家系統(tǒng)學(xué)習(xí)，掌握好工作的標(biāo)準(zhǔn)，實行嚴(yán)格考核。通過學(xué)習(xí)，大大提高了班組成員的綜合素質(zhì)和精神面貌。

另外，班組成員在實際操作中的成功經(jīng)驗、失敗教訓(xùn)、親身感悟、點滴體會都是形成班組技術(shù)文化的素材與源泉。班組長要因勢利導(dǎo)，從班組成員的發(fā)言、心得、演講、班組內(nèi)的各項記錄、上級指示精神及安全法規(guī)等方面摘要核心內(nèi)容，作為班組業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的素材，在工作實踐中不斷地豐富班組技術(shù)文化建設(shè)的內(nèi)涵。

三、營造和諧平安的生產(chǎn)環(huán)境

安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題，安全是企業(yè)最大的效益，班組安全是企業(yè)安全的基石。企業(yè)抓安全文化建設(shè)，重心也應(yīng)擺在抓好班組安全文化建設(shè)方面。首先是抓思想認(rèn)識。班組要把安全生產(chǎn)放在各項工作的重中之重，作為頭等大事來抓。班組安全文化建設(shè)就是通過各種載體、手段或有效形式，把先進的管理理念、安全技能，潛移默化地影響或融入到每個職工的頭腦中，使每位員工樹立起嚴(yán)格的安全意識、安全價值觀，從而使安全管理人人參與，做到橫到邊、縱到底，不留死角，營造出良好的班組安全文化氛圍。其次是抓制度落實。要嚴(yán)格貫徹安全生產(chǎn)各項制度和工作規(guī)程，建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制、安全檢查制、安全教育培訓(xùn)制和安全考核獎懲制。通過安全教育和培訓(xùn)，讓職工了解安全文化的內(nèi)涵及作用，使廣大職工成為安全文化的傳承者，從而將他們的安全素質(zhì)提高到更高的層次，構(gòu)筑起全方位、寬領(lǐng)域、多層次的安全長城。

第三是抓安全活動。班組的安全活動主要有安全學(xué)習(xí)、“習(xí)慣性違章”糾查預(yù)演、事故預(yù)想與反事故演習(xí)、事故隱患通知書送達、危險預(yù)知活動等。通過安全活動的進行，增強員工安全事故的控制和解決能力，提高安全預(yù)知預(yù)防能力。也只有平時堅持開展好各項安全活動，才能防患于未然，將事故消除在萌芽狀態(tài)。

四、提高班組長的整體素質(zhì)

班組長是企業(yè)最前線的指揮官，處于“兵頭將尾”位置，其素質(zhì)的高低直接決定了班組文化建設(shè)工作的好壞，班組長要不斷創(chuàng)新管理機制，夯實管理基礎(chǔ)，要高度重視班組的文化建設(shè)，做到從自身做起，不斷改善，不斷提高。使班組的文化建設(shè)規(guī)范化、制度化、大眾化。具體說應(yīng)做好以下幾點：一是要有事業(yè)心和責(zé)任感。班組長的工作是一項既辛苦又細致的工作，每天不但要完成自己的工作任務(wù)，還要組織領(lǐng)導(dǎo)大家完成班組的工作任務(wù)，同時，還要關(guān)心職工，做好思想政治工作，管理工作等，如果沒有高度的事業(yè)心和責(zé)任感，沒有為工作獻身的精神，是搞不好班組工作的。

二是要熟悉業(yè)務(wù)、技術(shù)過硬。班組長既要會管理，又要懂技術(shù)，要熟悉掌握班組的各種設(shè)備及其操作。特別是隨著新技術(shù)、新設(shè)備的大量使用，對班組長的要求就越來越高，要求班組長必須善于學(xué)習(xí)，要比其他人學(xué)得多一點、深一點，只有這樣，才能做到心中有數(shù)，指揮生產(chǎn)得心應(yīng)手，不出差錯，遇到難題也能及時解決。

三是要以身作則，起模范帶頭作用。一個優(yōu)秀的班組長，應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，要別人做到的，首先自己應(yīng)該做到，要處處為人表率，用行動去影響大家、激勵大家，只有這樣，才能真正得到職工的信賴。

四是要堅持原則，敢于管理。按規(guī)章制度辦事，該制止的制止，該批評的批評，該處罰的處罰，該表揚的表揚，該獎勵的獎勵，一切從嚴(yán)要求。只有嚴(yán)格要求，才能樹立起班組長的權(quán)威。五是要關(guān)心職工生活，維護職工的利益。要了解每一位職工的生活情況，掌握職工的困難，代表職工說話，表達職工的意愿，想方設(shè)法為職工排憂解難。

總之，班組文化建設(shè)不是一蹴而就的事情、也不是一勞永逸的事情，而是一個循序漸進、動態(tài)發(fā)展的過程，它受職工的文化結(jié)構(gòu)、素質(zhì)的制約和影響，必須隨著科學(xué)發(fā)展而發(fā)展、技術(shù)進步而進步、工藝變化而變化，只有與時俱進、創(chuàng)新發(fā)展、不斷豐富其內(nèi)涵，才能保持其頑強的生命力和完整的個性特征，為企業(yè)安全、生產(chǎn)、效益提供動力源泉。

擴展閱讀：客運企業(yè)安全文化建設(shè)

安全文化建設(shè)是通過創(chuàng)造一種良好的安全人文氛圍和協(xié)調(diào)的人際關(guān)系，對人的觀念、意識、態(tài)度、行為等形成從無形到有形的影響，從而對人的不安全行為產(chǎn)生控制作用。安全文化是一種獨具特點的文化現(xiàn)象，它以人為本，以文化為載體，通過文化的滲透樹立人的安全價值觀和規(guī)范人的安全行為，以達到減少事故的目的。作為道路客運企業(yè)尤其要加強安全文化建設(shè)。

以人為本是客運企業(yè)安全文化建設(shè)的基礎(chǔ)

安全文化建設(shè)的基礎(chǔ)是以人為本、最大限度地滿足人的身心健康和生命安全需要，安全文化建設(shè)的實質(zhì)就是落實全員安全文化建設(shè)的責(zé)任，激勵和約束員工全方位、全過程的參與和落實。

眾所周知，思想上的麻痹是安全生產(chǎn)的最大隱患，安全知識的匱乏是對安全生產(chǎn)最大的威脅，消除事故隱患，必須首先消除思想上的隱患，安全防范必須首先防范對事故隱患的麻木無知。因此，客運企業(yè)應(yīng)該牢固樹立“以人為本”、“攻心為上”的觀念，緊緊圍繞學(xué)習(xí)貫徹《安全生產(chǎn)法》這根主線，以安全教育活動為載體強化安全文化建設(shè)，多措并舉，努力提高職工隊伍的整體素質(zhì)。如南通汽運集團以人為本狠抓安全教育，體現(xiàn)了“六大特色”：第一、氛圍大營造。該集團在車站、生產(chǎn)和辦公區(qū)域、職工生活和休息場所懸掛、張貼安全標(biāo)語和安全宣傳畫，給員工印發(fā)《安全生產(chǎn)法教育讀本》、《安全生產(chǎn)法培訓(xùn)講義》、《駕駛員安全行車手冊》、《安全生產(chǎn)宣傳教材》、《道路交通安全培訓(xùn)教材》，利用墻報、板報、簡報宣傳安全工作的重要性。安全標(biāo)語和學(xué)習(xí)資料成為該公司出現(xiàn)頻率最高、職工接觸最多的宣傳媒介。

第二、宣傳大發(fā)動。通過多層次的安全報告會、動員會，大力提高干部職工對上級安全工作部署、指示精神的理解度，對集團公司安全工作目標(biāo)、任務(wù)和要求的關(guān)注度，以及對本職本崗位安全職責(zé)的知曉度。

第三、活動大容量。經(jīng)常組織安全知識競賽、安全講座、安全演講和征文比賽、安全技術(shù)比武、安全實戰(zhàn)演練等系列活動，組織員工參加安全生產(chǎn)簽名活動，開展征集安全生產(chǎn)警句、漫畫、書法、照片等活動，讓“道路千萬條，安全第一條”、“司機一杯酒，親人兩行淚”等安全警語在駕駛員中廣為流傳。

第四、職工大參與。該集團注重安全自我教育，組織一線職工行使一天安全監(jiān)督員的職責(zé)，發(fā)動大家查找本單位和身邊安全管理缺陷，為單位的安全工作建言獻策，開展反思事故教訓(xùn)的活動，組織聯(lián)系曾經(jīng)發(fā)生過的事故和安全隱患，撰寫安全學(xué)習(xí)心得，使安全文化教育的內(nèi)涵更加豐富和深刻。

第五、全員大培訓(xùn)。組織管理干部和員工進行準(zhǔn)軍事化、封閉式培訓(xùn)，全面接受職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律、職業(yè)安全、職業(yè)技術(shù)等方面的強化教育，不斷提升員工的安全素養(yǎng)。

第六、典型大表彰。該集團把正確引導(dǎo)、培育塑造典型作為安全教育的重要方面，通過對各項安全專題活動及年度安全工作的評比表彰，鼓勵和促進更多的群體和職工進入安全生產(chǎn)的先進行列。近年來，該集團對安全行車100萬公里、無任何違章記錄的12名駕駛員每人重獎1萬元，并隆重舉行儀式，邀請上級領(lǐng)導(dǎo)為他們披紅掛彩，頒發(fā)安全生產(chǎn)標(biāo)兵證書。他們還將安全先進人物事跡編印成書，廣為宣傳，在企業(yè)內(nèi)部引起了極大的反響。高密度、高強度的安全文化建設(shè)，大大增強了職工的安全崗位意識、安全防范意識。讓“我懂安全、我會安全、我要安全、我保安全”的思想更加深入人心。落實責(zé)任是安全文化建設(shè)的前提

建立“分級管理、按級負責(zé)、權(quán)責(zé)一致、各負其責(zé)”的安全責(zé)任體系，是安全文化建設(shè)的重中之重。因此，筆者認(rèn)為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制是客運企業(yè)安全文化建設(shè)的前提，必須抓好三個方面的落實。

第一、落實領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)責(zé)任。安全工作要落到實處，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵。按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實行領(lǐng)導(dǎo)集體責(zé)任制，明確主要領(lǐng)導(dǎo)為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人，領(lǐng)導(dǎo)班子人人有責(zé)。企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)干部以強烈的憂患意識，大局意識，站在實踐“三個代表”思想高度，自覺擺正安全工作的位置，找準(zhǔn)自己在安全生產(chǎn)中的定位。企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)要對發(fā)展與安全做到“兩手抓、兩手硬”，在安全管理中不僅抓原則、抓指導(dǎo)，更要注重抓具體、抓落實。分管領(lǐng)導(dǎo)要忠于職守，抓“主業(yè)”、務(wù)“正業(yè)”，全身心地撲在安全工作上，該抓的抓實，該管的管住，該協(xié)調(diào)的要協(xié)調(diào)到位。班子其他成員要做明白人、有心人、細心人，管好各自的“責(zé)任田”，把安全工作當(dāng)作“份內(nèi)事”，獨擋一面，對安全工作要真抓實管。

第二、落實基層安全生產(chǎn)責(zé)任�；鶎訂挝皇瞧髽I(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，必須對安全生產(chǎn)全面負責(zé)�？瓦\企業(yè)要層層簽訂安全責(zé)任書，明確安全生產(chǎn)管理的目標(biāo)、任務(wù)和職責(zé)，實行風(fēng)險抵押，推行安全一票否決，嚴(yán)格規(guī)定凡是安全生產(chǎn)管理不達標(biāo)的單位，一律取消評先評優(yōu)的資格；凡是安全工作不盡職、不得力的干部一律不得提拔重用。用嚴(yán)格的制度和嚴(yán)實的監(jiān)督促進客運企業(yè)安全文化建設(shè)。

第三、落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任。職工處在企業(yè)安全生產(chǎn)的最前沿，安全責(zé)任必須滲透到每一個人�？瓦\企業(yè)要把安全責(zé)任作為硬任務(wù)、硬指標(biāo)，細化分解到每個層面、每個環(huán)節(jié)、每個崗位。把安全生產(chǎn)表現(xiàn)、安全生產(chǎn)實績與職工的切身利益緊緊捆在一起，定期考核，講評和兌現(xiàn)。同時，執(zhí)行安全責(zé)任制令行禁止、嚴(yán)字當(dāng)頭，對嚴(yán)重違反安全管理規(guī)定，不適應(yīng)安全生產(chǎn)要求的人員，該換崗的換崗、該辭退的辭退、該處罰的處罰，決不能心慈手軟。只有安全責(zé)任制的落實，才能使客運企業(yè)上下形成安全責(zé)任大家共同分擔(dān)的良性互動局面。強化考核是安全文化建設(shè)的關(guān)鍵

安全來源于科學(xué)的管理制度，客運企業(yè)必須建立健全科學(xué)的安全管理制度，確立科學(xué)的技術(shù)規(guī)范，并且做到強化考核，這是安全文化建設(shè)的關(guān)鍵。

第一、要健全安全管理制度。實現(xiàn)安全長效管理，根本在制度。只有上規(guī)矩，成方圓，安全生產(chǎn)才能保持長期穩(wěn)定的態(tài)勢。客運企業(yè)應(yīng)把建立健全一整套的安全制度，作為安全文化建設(shè)的重要舉措，不斷地充實完善各類各項行之有效的安全管理規(guī)章，形成“五大機制”。即以安全責(zé)任制和責(zé)任追究制為主體的安全責(zé)任機制，專管成線、群管成網(wǎng)、專群結(jié)合的安全監(jiān)督機制，教育與獎罰并舉的安全約束激勵機制，預(yù)防在前、防范在先的安全預(yù)警機制，應(yīng)急應(yīng)變的安全救援機制。健全制度是強化考核的依據(jù)，而強化考核又是安全文化建設(shè)的關(guān)鍵。

第二、要嚴(yán)明獎懲強化考核。安全文化建設(shè)是客運企業(yè)發(fā)展中的一項重要工程，必須抓緊抓好，抓出成效。要落實措施、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)考核、嚴(yán)明獎懲，充分把握考核的必備條件，進一步完善考核內(nèi)容，把安全管理制度、安全管理辦法、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全人性化管理等都要納入考核內(nèi)容，嚴(yán)格考核標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新考核方式，確�？己顺尚�。通過建立機制，完善制度、強化考核等來確保安全文化建設(shè)的各項工作取得實實在在的效果。規(guī)范管理是安全文化建設(shè)的保證

安全文化建設(shè)的基本功能體現(xiàn)在對企業(yè)日常的安全管理上。企業(yè)安全文化建設(shè)的首要任務(wù)就是使人的行為符合規(guī)范化程序，使物的運行狀態(tài)符合安全標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)范化是企業(yè)安全文化的宗旨。因此，客運企業(yè)必須做到規(guī)范管理，才能有效地促進企業(yè)安全工作的發(fā)展。

第一、狠抓危險點的預(yù)控監(jiān)控。客運企業(yè)應(yīng)根據(jù)單位實際情況，將車輛和機駕人員這些始終處于運動中的“危險點”作為監(jiān)控的主控對象。根據(jù)危險程度輕重、事故頻率高低、經(jīng)濟損失和社會危害的大小，深挖細排動態(tài)事故隱患，確定不同級別的危險點。并且要對這些精選確認(rèn)的危險點嚴(yán)密布控，按照監(jiān)控圖表化、標(biāo)牌化的要求，制作“監(jiān)控法”管理組織網(wǎng)絡(luò)圖、“危險點”匯總平臺示意圖、“危險點”分布警示牌，做到監(jiān)控內(nèi)容、監(jiān)控措施、監(jiān)控檢查、監(jiān)控負責(zé)人四個明確。按照分類監(jiān)控，按級管理的要求，將所有“危險點”的監(jiān)控責(zé)任落實到班組，落實到人頭。

第二、狠抓安全隱患的檢查整改�？瓦\企業(yè)運輸生產(chǎn)安全變數(shù)大、隱性多，危險無時不在，無處不有。因此，客運企業(yè)應(yīng)把安全檢查作為查隱患、堵漏洞、防事故的常效武器，對生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的“危險源”和事故隱患緊盯不放。明確檢查人必須對檢查過程、檢查項目、整改結(jié)果全權(quán)負責(zé)。建立自查責(zé)任制，規(guī)定當(dāng)班人員、當(dāng)班職工對事故隱患做到“誰在崗、誰檢查，誰發(fā)現(xiàn)、誰報告，誰漏查、誰負責(zé)”，讓職工成為安全防范的“嘹望哨”和“監(jiān)督崗”，使事故苗頭能夠得到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早處置。

第三、狠抓安全管理的工作質(zhì)量�？瓦\企業(yè)正確認(rèn)清本單位安全生產(chǎn)狀況，找出安全管理誤區(qū)和弊端，不斷改進和優(yōu)化安全工作，是保證企業(yè)安全工作質(zhì)量處于良好受控狀態(tài)的前提和良策。要改變“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的方法，在本單位全面推行內(nèi)部安全評價，對企業(yè)的安全管理現(xiàn)狀進行全方位的“體檢會診”。對影響安全生產(chǎn)的內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境、軟環(huán)境和硬環(huán)境進行綜合評估，查找安全管理存在的盲點和疵點，剖析對安全生產(chǎn)現(xiàn)實和潛在的威脅，提出解決問題的對策意見，對確認(rèn)危害風(fēng)險因素大、安全隱患多的單位及時予以警告和警示，督促他們及時采取針對性的措施。安全評價為控制安全工作質(zhì)量、提升安全管理水平開辟了新的途徑。

交通行業(yè)是高風(fēng)險行業(yè)，道路客運企業(yè)存在著點多、面廣、分散、流動的特點，更是處于安全的風(fēng)口浪尖。因此，要積極探索和實踐安全強基固本的有效途徑。筆者認(rèn)為可以借助文化的力量，加強客運企業(yè)安全文化建設(shè)，著力提高企業(yè)的本質(zhì)安全度，構(gòu)建一種人格化的安全管理新機制，增強防范事故的控制力，這是客運企業(yè)安全管理創(chuàng)新的有效舉措。

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