文明志愿者交通活動(dòng)總結(jié)

文明交通志愿者活動(dòng)總結(jié)

為期一個(gè)月的“交通志愿者活動(dòng)“在五月這個(gè)文明交通月里如火如荼的進(jìn)行著，為深入開展“文明交通志愿者活動(dòng)”，工業(yè)大學(xué)校青協(xié)在學(xué)校里充分利用貼吧、展板、飛信、QQ交流群等宣傳陣地，積極宣傳此次活動(dòng)，為營造良好的活動(dòng)氛圍打下基礎(chǔ)。現(xiàn)將四個(gè)星期四次志愿活動(dòng)進(jìn)行如下總結(jié)：第一周（5月4～5號(hào)）：

活動(dòng)開展第一天恰逢青年節(jié)，第一次穿上青城志愿者專屬的紅馬甲，帶上紅帽子，在接受了交警的簡單培訓(xùn)后就正式上崗。第一次跟越線的阿姨說“為了您的安全請您退到白線以內(nèi)”時(shí)內(nèi)心除了膽怯不安更多的是小小的成就感，到第二次時(shí)就理直氣壯地拿出小紅旗將超出白線的行人勸退回白線以內(nèi)。

發(fā)現(xiàn)問題：志愿者站崗時(shí)間為整三個(gè)小時(shí)，沒有替崗，炎熱的天氣使很多志愿者的耐心消失殆盡

最深的感悟是：做志愿活動(dòng)很簡單；文明交通習(xí)慣的養(yǎng)成是一個(gè)長期漸近的過程，我們要想徹底改善呼市交通，我們必須堅(jiān)持下去第二周（五月11～12號(hào)）：

很榮幸作為小記者對行人進(jìn)行關(guān)于我們志愿者表現(xiàn)的調(diào)查，我并不害怕跟陌生人打交道，可是我害怕的是當(dāng)我用帶著笑臉迎上去問問題的時(shí)候，那些溫暖明亮的陽光下某些人冷漠的表情和冷淡的言語，舉手投足間還給我的甚至是鄙視和不屑，絲毫沒有青城市民所獨(dú)有的情誼。雖然如此，我的工作依然在好心人的配合下順利完成，根據(jù)調(diào)查來看，得出如下總結(jié)：1）2）

我們志愿者的工作得到了大多數(shù)市民的認(rèn)可和好評(píng)

我們志愿者的交通引導(dǎo)工作應(yīng)該堅(jiān)持下去，用自己的行動(dòng)為創(chuàng)建文明首府做出貢獻(xiàn)

3）

交通安全意識(shí)必須深入人心，只有市民整體素質(zhì)提高，交通狀況才能得到明顯改善

第三周（五月19～20號(hào)）：

我依舊是以小記者的身份參加到這次執(zhí)勤中，在去往“潤宇崗”的路上，我留意了一下我所經(jīng)過的路口行人闖紅燈的現(xiàn)象，大多數(shù)騎車的路人還是在紅燈亮起的時(shí)候

停了下來，即使很多人的車子超過了白線，但是行人卻很少遵守交通規(guī)則，他們在看到車輛還未靠近的時(shí)候，心存僥幸心理快速穿過馬路。另外這次調(diào)查以市民對本市交通問題的想法為主，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，作出以下總結(jié)：1）

呼市市民及其缺乏安全意識(shí)，相關(guān)的法律如《道路交通安全法》不普及是市民不遵守交通規(guī)則的一大原因

2）

呼市某些交通路口紅綠燈設(shè)置很不合理，如紅燈時(shí)間為90秒，綠燈時(shí)間僅為30秒，對于較大的路口，行人沒有足夠的時(shí)間穿過馬路；在人流量很少的時(shí)候，紅燈時(shí)間還是很長，不能及時(shí)舒緩交通

3）

志愿者站崗時(shí)間縮短，志愿者對于活動(dòng)的積極性也提高了不少

第四星期：（五月26～27號(hào)）

最后一次的執(zhí)勤中，我們沒給人都沒有絲毫的懈怠。在每一次紅燈亮起的時(shí)候，我們的志愿者就站在白線上舉起手中的小紅旗；在每一次綠燈亮起時(shí)，我們快速撤到路邊，吹響哨子，提醒行人過馬路。在“潤宇崗”，已經(jīng)有行人熟悉了我們這些志愿者，看到我們在場，他們自覺的把車子停在白線內(nèi)，等聽到我們吹響哨子，在我們的“一路平安”中穿過馬路。我們的辛勤付出終于得到了回報(bào)，我們得到的除了贊揚(yáng)，還有看到我們所執(zhí)勤的路口交通狀況有所改善時(shí)的欣喜和安慰。

從第一次跟行人說話臉紅甚至口齒不清到對他們的問題對答如流，從站在車流量極大的路口慌忙不知所措到看到曾執(zhí)勤的路口感到熟悉親切。這個(gè)五月，我們見證著彼此的成長，我們志愿者在每一次活動(dòng)中嚴(yán)于律己，用自己的行動(dòng)向社會(huì)上所有人宣稱，我們這一代，是讓人驕傲的90后！

這一個(gè)月來，所有志愿者的努力，所有志愿者的汗水，所有志愿者的勤勤懇懇換來的不僅僅是一張呼市義工證，更多的是社會(huì)對我們這一代人的認(rèn)同。我們工大很多學(xué)生并不是本地人，在呼市這四年，甚至更多時(shí)間里，是青城撫養(yǎng)著我們，我們?yōu)榱烁兄x她的撫養(yǎng)之恩，就從最小的事情開始做起，引導(dǎo)呼市文明交通，創(chuàng)建美麗和諧青城，這就是我們感恩的方式。向所有參加此次活動(dòng)的志愿者致敬！

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交通志愿者活動(dòng)總結(jié)

時(shí)間過得飛快，不知不覺已經(jīng)過去了近兩個(gè)月。回顧當(dāng)交通文明志愿者的九天時(shí)光，在此期間，我經(jīng)歷了很多以前未曾遇到的事情，讓我對生活有了一個(gè)更加深刻的體會(huì)。

我們工作的地點(diǎn)是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務(wù)是文明交通勸導(dǎo)，具體任務(wù)是勸導(dǎo)行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規(guī)則，協(xié)助交警保障交通的暢通，通過我們的行動(dòng)，讓更多市民消除不文明交通陋習(xí)，引導(dǎo)大家文明行車，安全出行。

剛開始參加活動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和安全隱患，有的汽車橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機(jī)和行人總是急著過馬路，大家互不相讓，闖紅燈，橫穿馬路的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，這樣就很容易出事故。起先，我們還不太好意思去勸導(dǎo)，但在交警的幫助下，我們漸漸主動(dòng)起來。

在志愿工作日，我們早上七點(diǎn)二十就要到工作崗位，下午是五點(diǎn)。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽光曝曬不說，還要吸入汽車排放的尾氣。因此，每天都感覺腦袋就有點(diǎn)昏沉沉的，不過都堅(jiān)持到了最后。然而把我們承擔(dān)的苦跟交警承擔(dān)的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。

有時(shí)候，我自己會(huì)想，為什么人們會(huì)不顧后果的去闖紅燈？真的是那些人沒有素質(zhì)嗎？其實(shí)不然，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們開始富裕，擁有私家車的人越來越多，導(dǎo)致車流量劇增，所以人們?yōu)榱丝焖俚牡竭_(dá)目的地，就會(huì)冒著危險(xiǎn)去闖紅燈。通過這些，我發(fā)現(xiàn)，交通秩序難以維護(hù)存在以下的幾點(diǎn)問題：一、城區(qū)規(guī)劃不合理。

城區(qū)分布不合理，市中心商業(yè)過于集中，逢年過節(jié)是有的店鋪甚至?xí)�占用道路，以及各種車輛私自�？孔玉R路兩側(cè)從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。二、城區(qū)街道職能規(guī)劃不明，或者城管力度不夠，導(dǎo)致交通混亂。例如端平橋菜市場，占道經(jīng)營，車輛隨意停放。

三、城區(qū)道路行人、非機(jī)動(dòng)車違法現(xiàn)象沒有得到有效控制。主觀上，群眾參與交通守法意識(shí)比較低，行人、騎車人和乘車人違反《道路交通安全法》，存在著無意識(shí)違法和有意識(shí)違法。無意識(shí)的交通違法行為表現(xiàn)為許多居民在交通行為中，由于對新法規(guī)了解不夠，如：很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過

機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行；很多乘車人不知道在機(jī)動(dòng)車道上下不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車等等。他們的行為歸根在于對交通法規(guī)知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識(shí)的交通違法行為主要受方便、快捷、省時(shí)等因素的影響，明知不能違反，但抱有從眾、僥幸心理而違反�！兜缆方煌ò踩�法》規(guī)定交警可以當(dāng)場進(jìn)行處罰，但現(xiàn)實(shí)中，交警對這類交通違法的處罰執(zhí)法難度較大，多以警告為主，罰款處罰的幾乎沒有。再而，行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法由于一定程度上帶有普遍性，致使交警在執(zhí)法中常常遇到“法不責(zé)眾”的尷尬局面。另外，對于拒絕接受罰款處罰的，《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過于簡單，且沒有很強(qiáng)的威懾力和約束力，使行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法屢禁不止。民警的“嚴(yán)”管往往是很容易遭來群眾的圍觀、乘機(jī)起哄、甚至滋事，幫違法者講“好話”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產(chǎn)生一種畏難情緒，不利于交通管理工作的開展。

所以，我認(rèn)為，要改變現(xiàn)在的交通混亂情況，應(yīng)該要做一下幾點(diǎn)：

一、應(yīng)建立健全道路交通管理社會(huì)化管理新機(jī)制。二、應(yīng)加強(qiáng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

三、要加大現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在城區(qū)交通管理中的應(yīng)用。

四、要按照處罰和教育相結(jié)合的原則，做細(xì)做實(shí)交通管理宣傳工作。

但是，付出也就會(huì)有收獲。在我們的勸導(dǎo)下違反交通規(guī)則的現(xiàn)象逐漸減少，大家都能做到文明出行，這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝，一個(gè)淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時(shí)油然而生。從這次活動(dòng)中，我還學(xué)習(xí)到了很重要一點(diǎn)，那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時(shí)候，該怎么規(guī)勸才能讓他們真正的認(rèn)識(shí)到橫穿馬路的危險(xiǎn)性與不負(fù)責(zé)性，從而以后再也不做類似的事；別人向你問路時(shí)你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又該怎么辦，一句“對不起，我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學(xué)起來還真不是一件容易的事。

總之，這次活動(dòng)讓我獲益匪淺。我會(huì)好好珍惜這段時(shí)光，同時(shí)今后再接再厲，從自身做起，呼吁身邊的人，遵守交通規(guī)則，安全出行。

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