高速公路建設匯報材料

XX高速公路建設情況匯報

尊敬的各位領導：

虎年伊始，萬象更新。值此全國“兩會”隆重召開之際，我們又迎來了省領導的視察，在此，我們全體筑路員工熱烈歡迎金書記一行蒞臨XX高速公路建設工地考察調研、指導工作，對各級領導的親切關懷與大力支持表示衷心的感謝！

現就XX高速公路建設情況匯報如下,不妥之處敬請批評指正。

（二一年三月四日）

一、工程概況

XX高速公路起點位于XX，途徑XX，終點到達XX。全長XX公里，工程投資XX億元；建設標準為雙向4車道，設計時速80公里/小時，路基寬度24.5米。工程有大中橋11座，分離式隧道2座，橋隧相連，比例高達XX%。201*年12月開工，預計201*年10月竣工通車，建設工期為4年。

本項目雖然建設里程短，但施工任務相當艱巨，特別是全線的控制性工程XX隧道，它具有地質結構復雜、技術難度高、安全風險大等特點。XX隧道全長XX公里，施工要穿越煤層區(qū)、采空區(qū)、17條斷層破碎帶等不良地質，還有涌水、瓦斯、塌方、巖爆、大變形等諸多危險因素存在，給施工作業(yè)帶來重重困難。作為交通部2個公路隧道首批安全風險評估試點工程之一，其特殊性顯而易見。

打開西通道，建設XX路，對于改善XX中心城市環(huán)境，加快城鄉(xiāng)一體化建設，疏通煤炭運輸線，帶動XX市由資源型向經濟型轉型發(fā)展，以及對我省擴內需、保增長、調結構，促進全省“三個發(fā)展”都具有十分重要的意義。

二、工程進展及投資完成情況

目前，全線共完成挖方150立方，占總量的98%，填方完成195萬立方，占總量的85%；防護工程完成17.25萬立方，占總量的75%；樁基完成385根，占總量的98%；橋臺完成44個，占總量的94%；橋墩完成78座，占總量的82%；梁板預制555片，占總量的90%；隧道工程主線單洞累計掘進6254米，其中XX隧道XX端2450米，XX端完成2050米，XX隧道完成1754米；1號斜井完成490米，1號豎井完成65米，2號斜井完成870米，2號豎井完成156米，占隧道工程總量的20%。

截至目前，XX項目累計完成投資12.32億元，占年度計劃的93%，其中建安工程費9.19億元，XX樞紐路面工程及交通設施4700萬元。其它工程費2.357億元，前期工作費3400萬元；建設管理費680萬元；專項評估費388萬元；監(jiān)理費1240萬元；貸款利息5500萬元。

此外，全線現有農民工1600余人，因未進行冬季施工

的項目逐漸開工，人員數量在逐步增加過程中。

三、主要措施

在工程建設中，我們對質量控制、安全生產、廉政建設等方面，主要采取了以下措施：

（一）建立健全工程質量保證體系，確保工程質量達部優(yōu)、創(chuàng)國優(yōu)。從施工、監(jiān)理單位進場之時，我們就把工程質量作為工程建設管理的重中之重和主要任務來抓，制定了《XX高速公路工程質量管理辦法》，配套實施了一系列管理措施，并落實到每個項目、每個分項、每一道工序中，嚴格執(zhí)行工程質量“零報告”制度，推行“首件產品質量認證”制度，嚴格進行考核與檢查。各施工、監(jiān)理單位也按照要求，建立了質量目標，實施了相關控制措施。為了將XX高速公路工程建成交通部優(yōu)良工程，我們在全線實施了質量管理的“1234”工程。

一是指“一個質量目標”。即確保將XX高速公路建成交通運輸部優(yōu)良工程標準，XX隧道獲得“魯班獎”。

二是指“二級監(jiān)理制度”。XX項目設置了一個總監(jiān)理工程師辦公室和兩個駐地監(jiān)理辦公室。

三是指“三級質量檢測制度”。第一級，承包人自檢；第二級，總監(jiān)辦和駐地辦抽檢；第三級，我們對重點的部位，關鍵的工序和重要試驗進行第三方外委抽檢。

四是指“質量管理四個重點”。一為重點抓“地質超前

預報”、“有害氣體監(jiān)測”和“隧道監(jiān)控量測”三方面工作。二為以崗位責任登記制為核心的全面質量管理機制，督促各承包人成立以項目經理為核心的質量保證體系，對重點部位、主要工序，均有專人負責質量控制。三為重點嚴把原材料的質量關，真正做到讓好的品牌、好的性能、好的售后的原材料用到XX項目建設中。四為重點對路基、構造物、隧道的施工實施“首件產品認證制”。

（二）采取切實有效措施，確保工程安全施工。針對XX隧道復雜的地質條件和特殊的施工環(huán)境，我們按照省交通運輸廳XX廳長多次提出的“加強安全管理，嚴格質量控制，強化廉政建設”的指示精神，以及XX多次現場指導的具體要求，制定了切實可行的安全生產規(guī)章制度，出臺了安全施工應急預案和應急救援等防范措施，對安全生產管理人員進行了專項培訓與現場演練。

在隧道掘進前，我們采用地質雷達遠程探測與多孔近距離鉆探相結合的方式，運用雙保險手段進行超前地質預報，以確保探明地質、水、氣等情況。我們在施工隧道內安裝了可視監(jiān)控系統，對隧道內的施工情況進行24小時全程掌控，同時對施工作業(yè)人員和設備也進行著安全監(jiān)控。還安裝了有害氣體檢測儀器，對瓦斯等有害氣體隨時檢測監(jiān)控，及時預警，形成了科學預防、專業(yè)治理，全天候、全過程、全方位、無縫隙的安全生產管理模式。在制度、措施、人員、技術等

全部到位后，我們要求施工方聘請經驗豐富的煤礦專家進行指導，還要求施工單位與最近的公安、消防、醫(yī)院簽訂應急救援協議，做到無急能應，有險能救。

（三）強化工程廉政建設，確保一項工程竣工，一個干部不倒

1、加強廉政建設，筑牢反腐防線

我們把黨風廉政建設作為一項重要任務來抓，認真貫徹執(zhí)行《XX省黨風廉政建設責任制考核辦法（試行）》和省交通運輸廳黨組的有關規(guī)定。首先，我們重點圍繞工程建設和各項工作任務實施“工程廉政六提醒”：一是“三項談話”常規(guī)提醒，二是對建管費開支重點提醒，三是重要時段專門提醒，四是重點環(huán)節(jié)跟蹤提醒，五是建設資金使用特別提醒，六是利用警示教育專題片有效提醒；其次，從工程前期籌備開始，我們就及時出臺了《XX高速公路紀檢監(jiān)察監(jiān)督管理辦法》、《XX高速公路建設管理處廉政建設“十不準”》等七項監(jiān)督管理制度。我們建立了干部職工廉政檔案，自上而下簽訂了《廉政自律承諾書》，設立了舉報箱、舉報電話；再次，我們嚴格執(zhí)行交通運輸部基礎設施建設領導干部“八項規(guī)定”，出臺了《XX高速公路建設廉政公開的實施意見》。針對管理中存在的問題，我們以連續(xù)跟蹤檢查的方式分三次下達書面《廉政預警通知書》和《廉政處罰通知書》。

2、加強投資金管理，確保資金在陽光下運行

我們把投資控制作為建設管理的重中之重，認真抓緊抓好。在工程建設中，加強材料物資管理，是投資控制的重要一環(huán)。我們針對工程招標投標、計量支付、大宗物資設備采購、設計變更等關鍵環(huán)節(jié)，出臺了具體廉政合同監(jiān)督考核檢查辦法，加強日常的檢查考核和監(jiān)督管理，堅持用制度管權、管人、管建設，防止權力失控、決策失誤、行為失范，確保工程建設各項工作在陽光下操作運行。

對大宗材料、物資設備的采購，我們嚴格按照合同規(guī)定辦理，原則是：一般性、用量少的材料，經檢驗合格，按照質優(yōu)價廉的標準，由施工單位自行采購；對用量大的材料，由施工單位進行招標采購，我們進行監(jiān)督。這樣既可保證質量，又會節(jié)約投資。在資金控制上，堅決做到“四不結算、五不付款”：即沒有合同不結算、合同不完善不結算；工程量超出合同不結算、超出合同單價不結算；白條不付款、結算簽認手續(xù)不完備不付款、結算依據不明確不付款、不符合財務規(guī)定和不使用統一的付款憑證不付款。

尊敬各位領導，在新的一年里，我們要以科學發(fā)展觀為統領，大力弘揚“右玉精神”，以干事創(chuàng)業(yè)的工作作風，把XX高速公路建設作為關鍵之年，大干快干，一如既往抓深抓實工程質量，始終如一落實安全生產各項措施，進一步搞好廉政建設，為全省“三個發(fā)展”做出XX筑路人應有的貢獻。

謝謝大家！

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***鄉(xiāng)***高速公路項目建設協調服務

工作情況匯報

中共***鄉(xiāng)委員會***鄉(xiāng)人民政府

（201*年9月5日）

尊敬的各位領導：

根據安排，我就***鄉(xiāng)***高速公路項目建設協調服務工作情況作簡要匯報，不妥之處，敬請批評指正。

近年來，***鄉(xiāng)在縣委、縣政府的正確領導下，提高認識，拓寬思路，齊心協力，強化服務，確保了***高速公路項目順利建設，推動了全鄉(xiāng)經濟社會快速發(fā)展。

一、基本情況

201*年***高速公路破土動工以來，***鄉(xiāng)過境段約19.6公里，主干道征地1313.8畝，臨時用地318.5畝，共征地1632.3畝，涉及8個村，共800余戶，5300余人。共拆遷房屋90戶，發(fā)放征地款1700余萬元，拆遷款300余萬元。在***高速公路征地拆遷工作中，共協調處理工農糾紛580余起，群眾土地糾紛168余起，群眾矛盾糾紛175余起，涉及群眾2500余人。拆除兩違建筑房屋45棟、水池150余口、魚溏5處。對***高速公路施工前道路兩側房屋質量現狀進行調查統計，共調查84棟房屋，68戶農戶。目前，正在對炮損情況進行調查補償，第四合同段7戶農戶的炮損賠償名單已交到縣指揮部。

二、主要做法

為確保工程順利實施，鄉(xiāng)黨委、政府高度重視，把高速公路建設協調服務工作放在全鄉(xiāng)工作的重中之重來抓。

一是成立了由鄉(xiāng)長任組長、相關單位負責人為成員的***鄉(xiāng)***公路征地拆遷協調服務工作領導小組，負責協調處理項目建設過程中的各種矛盾糾紛問題，針對工作實際完善限時辦結制，責任追究制和定期督查制。

二是充實征地拆遷協調服務工作隊伍。明確2名鄉(xiāng)班子成員專職負責項目協調服務工作，從鄉(xiāng)、村干部中抽調有較強工作責任心、協調能力強、懂業(yè)務的20余名干部充實到征地拆遷協調服務隊伍中，強化隊伍力量。

三是落實工作責任。把各項協調責任分解到項目涉及村的包村領導、掛村人員和有關單位工作人員頭上，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，切實發(fā)揮好領導職責和直接責任人的職責，為項目征地拆遷提供制度保障。在建設的過程中，為了切實維護群眾的利益，對損壞人畜飲水及農灌設施的，根據損壞情況與各標段簽訂合同，確保按期恢復。

四是加強配合，強化服務。在項目實施過程中，樹立全局意識，加強征地協調服務，就存在問題與施工單位加強溝通，密切配合，及時處理好在征地拆遷過程中產生的各種工農矛盾糾紛。

五是加大打擊力度，確保工程順利實施。***高速公路紅線劃定后，部分群眾無視國家有關法律法規(guī)，在紅線范圍亂搭亂建。

為確保工程征地建設順利實施，鄉(xiāng)黨委政府成立專項整治工作領導小組，采取動員群眾自行拆除和強制拆除相結合的方式，對紅線范圍內搶搭搶建的兩違建筑進行拆除，共拆除兩違建筑房屋45棟、水池150余口、魚溏5處。

六是確立了“服務大項目、促進大發(fā)展”的服務理念和“三轉變、三保障、三促進”（轉變發(fā)展觀念，轉變干部觀念、轉變群眾觀念；保增長、保民生、保穩(wěn)定；促進經濟發(fā)展、促進和諧穩(wěn)定、促進全面發(fā)展）的服務思路。在征地拆遷工作中，針對路群矛盾糾紛突出、協調工作難度大的實際，鄉(xiāng)黨政主要領導親自掛帥，進一步充實協調服務隊伍力量，采用“晨集中、午調度、晚匯報”的工作模式，按照“集中匯報總結、合理安排人員、承包化解矛盾、跟蹤督促檢查”的工作方法，搞好各個標段協調服務聯系對接工作，集中化解路群矛盾糾紛，有力杜絕了群眾堵工、堵路現象的發(fā)生。

三、存在的問題和困難

在上級有關部門的指導和***高速公路***段各施工方的配合下，***高速公路***段建設取得積極進展，但目前存在一些鄉(xiāng)政府不能解決且嚴重影響施工進程的問題：一是炮損問題。***高速公路在施工過程中因放炮、土方開挖，對部分群眾房屋造成不同程度的損害，目前為止已堵工堵路多次，嚴重影響了高速公路施工進度，為確保高速公路建設順利推進，需及時對受損房屋作出定性理賠。二是高速公路建設土地覆蓋問題。***高速公路***段

因修建，導致很多群眾沒有被征用的土地被覆蓋，在覆蓋的路段，經常出現堵工堵路事件的發(fā)生，鄉(xiāng)委鄉(xiāng)政府作了大量的思想工作，施工才得以順利進行。但由于時間長、群眾反映較為強烈，如果得不到及時處理，將會再次導致堵工堵路乃至群體性事件的發(fā)生，嚴重影響施工進度。三是在建設中損壞人畜便道路及農灌設施恢復緩慢，對群眾的生產生活造成一定的影響，群眾反映日趨強烈。四是建設用水問題。由于***鄉(xiāng)嚴重缺水，加上近期雨量減少和建設用水的增多，一些標段建設用水困難，這一問題若不得到提前部署解決，將會導致“工農爭水”現象的發(fā)生，影響施工進度，導致發(fā)生工農糾紛矛盾。

在下一步工作中，***鄉(xiāng)將全力以赴，克服困難，忘我工作，為***高速公路早日通車發(fā)揮自己應有的作用。

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