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貨代實(shí)訓(xùn)報(bào)告

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時(shí)間:2019-05-29 01:07:42 | 移動(dòng)端:貨代實(shí)訓(xùn)報(bào)告

貨代實(shí)訓(xùn)報(bào)告

貨代軟件實(shí)訓(xùn)報(bào)告

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國進(jìn)出口貿(mào)易也發(fā)展起來.國際貿(mào)易的發(fā)展越來越快,對(duì)國際貿(mào)易方面的人才需求也越來越大,為了為了讓我們真正地接觸到貨代實(shí)際操作的環(huán)節(jié),熟悉本專業(yè)的工作環(huán)境、工作程序、工作方法、工作對(duì)象、工作目標(biāo)、工作重點(diǎn),具體了解現(xiàn)代港口、航運(yùn)和外貿(mào)運(yùn)輸企業(yè)管理的規(guī)劃及規(guī)范,加強(qiáng)理論知識(shí)和實(shí)踐的相互聯(lián)系。我們國際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了為期一個(gè)星期的貨代軟件操作實(shí)訓(xùn)。

實(shí)訓(xùn)要求

1.了解貨運(yùn)代理行業(yè)的工作特點(diǎn),貨代作為海運(yùn)出口貨物發(fā)貨人的代理人時(shí)在出口業(yè)務(wù)中的作用。

2.掌握貨代海運(yùn)整箱出口業(yè)務(wù)流程。

3.使用軟件完成貨代海運(yùn)出口業(yè)務(wù)的銷售管理、貨代海運(yùn)出口的業(yè)務(wù)操作、財(cái)務(wù)結(jié)算等操作。

實(shí)訓(xùn)流程實(shí)訓(xùn)操作過程:

基本資料管理

1、價(jià)格管理2、業(yè)務(wù)操作3、財(cái)務(wù)結(jié)算4、統(tǒng)計(jì)分析5、EDI系統(tǒng)

首先,我們要建立一些基礎(chǔ)資料,在客戶管理文件中增加多個(gè)用戶,包括:貨主、委托單位,船公司、報(bào)關(guān)行、拖車行等。根據(jù)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)上的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容錄入我們所需的資料,我們?cè)O(shè)置了一些實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書上的客戶資料(客戶資料上加入我們的學(xué)號(hào),以便指導(dǎo)老師評(píng)改),并增加了對(duì)相應(yīng)客戶的一些日程安排,工作結(jié)果等。當(dāng)一切的基礎(chǔ)資料設(shè)置好后就可以開始著手操作業(yè)務(wù)接單的工作了。

根據(jù)老師對(duì)理論知識(shí)的講解后,我們可以知道,貨代在處理整箱貨出口業(yè)務(wù)時(shí),基本流程為:接受客戶詢價(jià)→確定合作條款→接受客戶托運(yùn)并訂艙→訂艙確認(rèn)→安排拖車裝箱→報(bào)關(guān)報(bào)檢→裝船出運(yùn)→繕制提單→繕制發(fā)票,收取費(fèi)用→簽發(fā)提單,。有了理論知識(shí)的基礎(chǔ),我們可以更容易上手出口業(yè)務(wù)的操作。在出口業(yè)務(wù)中,我們需要處理的資料是基本資料、托運(yùn)單、訂艙單、派車單、報(bào)關(guān)、費(fèi)用等。出口業(yè)務(wù)中資料的信息內(nèi)容,我們只要根據(jù)前面設(shè)置的資料往里面填寫即可。可是我們一定要注意時(shí)間的設(shè)置,例如:報(bào)關(guān)時(shí)間、截關(guān)時(shí)間、裝船時(shí)間、開船時(shí)間等,注意時(shí)間的先后順序。其實(shí)這部分的操作不是很困難,只是我們都要細(xì)心的對(duì)待每一個(gè)數(shù)據(jù),因?yàn)槊恳徊糠侄季o緊相關(guān)。

最后一步就是財(cái)務(wù)操作了,我們一切資料整理好后就要進(jìn)行費(fèi)用清算。這主要是在出口業(yè)務(wù)中,我們先整理好費(fèi)用及賬單的內(nèi)容,然后我們進(jìn)入財(cái)務(wù)操作界面,首先是應(yīng)收制作,我們先開票,值得注意的是,不同的幣種需要分開開具發(fā)表,填寫好發(fā)票號(hào)(由于軟件是聯(lián)網(wǎng)的,相同發(fā)票號(hào)不能同時(shí)保存,所以我們此

處填寫的是我們的學(xué)號(hào))后存盤。結(jié)算工作完成后,此次操作也就全部完成了。

小組模擬集裝箱班輪貨運(yùn)出口流程

實(shí)訓(xùn)的最后一天,我們?cè)诶蠋煹慕M織下,模擬了一次集裝箱班輪貨運(yùn)出口業(yè)務(wù),

在此次模擬中,我扮演的是海潤碼頭的工作人員,雖然在此次模擬中,海潤碼頭只是一個(gè)可有可無的跑龍?zhí)捉巧贿^我還是從中學(xué)到了一些關(guān)于重箱是否進(jìn)場,以及對(duì)已進(jìn)場的重箱,碼頭方面所該做工作。當(dāng)然,對(duì)于其他同學(xué)所扮演的角色所該做的工作我也得到了一定的了解,以及一份單據(jù)的完整性和正確性在實(shí)務(wù)中是多么的重要,通過這次模擬,我全方面體驗(yàn)到貨運(yùn)單的操作流程。

實(shí)訓(xùn)結(jié)果分析

此次實(shí)操還算是比較順利的,因?yàn)橛欣蠋熢谡n堂上指導(dǎo)。我們?cè)诓僮髦杏龅降膯栴}有很多,比如一開始的用戶權(quán)限設(shè)置,由于我們是首次接觸這類軟件,不熟悉其操作方式,在設(shè)置用戶權(quán)限和用戶類型時(shí)出現(xiàn)一些細(xì)微的錯(cuò)誤。在關(guān)于對(duì)業(yè)務(wù)操作和單證管理部分的操作是讓我們最為頭痛也是整個(gè)實(shí)訓(xùn)最關(guān)鍵的部分,在托運(yùn)單、訂艙單、派車單、提單的制作上出了種種問題,所幸在郝老師的指導(dǎo)下解決了。整個(gè)實(shí)訓(xùn)最為遺憾的是或許是在制作發(fā)票的時(shí)候吧,由于軟件的問題,輸入的費(fèi)用數(shù)據(jù)無法存盤,造成實(shí)訓(xùn)任務(wù)無法完整的完成?偟膩碚f,從基礎(chǔ)資料,業(yè)務(wù)操作,單證管理等的操作和填寫讓我們更熟悉貨代的操作,也發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)踐真的是不可分割的

實(shí)訓(xùn)心得

作為一名學(xué)習(xí)航運(yùn)專業(yè)的學(xué)生,在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)以致用。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí),然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下,要求我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí),更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合。此次上機(jī)操作把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。通過這次上機(jī)實(shí)訓(xùn),我對(duì)貨代業(yè)務(wù)的操作有了更深一步的了解.也更好的吸收專業(yè)知識(shí),讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)欠缺及局限性。雖然這次的上機(jī)實(shí)訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束,但是我從實(shí)訓(xùn)操作中我學(xué)到了很多的專業(yè)知識(shí),知道了如何制作一些單證,知道了出口業(yè)務(wù)制作的格式。實(shí)踐與理論相結(jié)合,使我能夠更好的吸收專業(yè)知識(shí),掌握本門課程.讓我對(duì)在原有的基礎(chǔ)上對(duì)貨代的理論知識(shí)能夠更好得到鞏固加深,也通過對(duì)理論知識(shí)的運(yùn)用,增強(qiáng)實(shí)踐能力,更好的掌握操作流程.。

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國際貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)

一、實(shí)習(xí)目的

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國進(jìn)出口貿(mào)易逐漸發(fā)展起來,國際貿(mào)易的發(fā)展速度也越來越快,對(duì)國際貿(mào)易方面的人才需求也越來越大;诖,學(xué)校為我們國際貿(mào)易專業(yè)的全體學(xué)生安排了為期一周的實(shí)訓(xùn)。

通過對(duì)貨代知識(shí)的操作練習(xí),了解國際貨代的管理思想和業(yè)務(wù)流程,并熟悉了相關(guān)的基本概念。實(shí)訓(xùn)的目的是通過實(shí)際操作使我們能夠了解整個(gè)國際貨運(yùn)代理的流程;掌握貨代業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系,并且通過實(shí)訓(xùn),使我們自覺主動(dòng)的把課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,鍛煉獨(dú)立思考的、分析問題、解決問題的能力,也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

根據(jù)我們班級(jí)的實(shí)際情況,按學(xué)號(hào)每四個(gè)人為一組,我們小組的成員是*****。正好實(shí)習(xí)分為四個(gè)角色:國際貨代、報(bào)關(guān)報(bào)檢、堆場和港口碼頭;分成出口兩輪、進(jìn)口兩輪、每個(gè)人角色輪換。每個(gè)角色背后都有很多繁瑣的工作,需要運(yùn)用一定的知識(shí)填制不同的單據(jù)。

通過角色輪換,我們可以了解每個(gè)角色的重要性以及需要完成的工作有哪些,從而將貨代的流程清晰地記憶。三、實(shí)習(xí)流程

實(shí)習(xí)流程分為進(jìn)口和出口兩部分。

出口部分流程四個(gè)角色:國際貨代、報(bào)關(guān)報(bào)檢、堆場和港口碼頭的工作相互交錯(cuò)。首先堆場和港口碼頭要先錄入資料,貨代要填寫各種單據(jù),客戶委托書、出口報(bào)檢委托書、出口報(bào)關(guān)委托書,填寫訂艙單,填完之后發(fā)送給港口碼頭,由港口碼頭接收并審核錄入資料并簽字,緊接著國際貨代要填寫裝箱單和報(bào)關(guān)單,填寫完畢之后將裝箱單發(fā)送至堆場,將報(bào)關(guān)單審核并發(fā)送出去;接下來堆場要接收裝箱單簽字;然后報(bào)關(guān)報(bào)檢部門填寫報(bào)檢單,交給堆場入場質(zhì)檢;報(bào)關(guān)報(bào)檢部門進(jìn)行商檢,由堆場接收入場然后箱柜管理,這是很重要的一部分,也容易出錯(cuò);商檢之后,報(bào)關(guān)報(bào)檢部門要報(bào)關(guān),堆場緊跟著要預(yù)警,將貨物出場;海關(guān)放行,然后港口碼頭收發(fā)箱作業(yè),填寫收發(fā)箱的單據(jù);同時(shí)國際貨代填寫商業(yè)發(fā)票和提單,最后的工作由港口碼頭收尾,先調(diào)度作業(yè),包括派發(fā)人員和設(shè)備,然后拖車管理,包括移箱作業(yè)和懸空檢查,然后入閘、裝船、出閘,整個(gè)貨運(yùn)出口程序就走完了。最后只剩下各個(gè)角色的EDI報(bào)文和財(cái)務(wù)結(jié)算工作了。

而進(jìn)口部分流程四個(gè)角色:國際貨代、報(bào)關(guān)報(bào)檢、堆場和港口碼頭的工作與出口比起來要獨(dú)立一點(diǎn)。首先堆場和港口碼頭錄入資料也是必須的。開始也是先由貨代填寫各種單據(jù),客戶委托書、出口報(bào)檢委托書、出口報(bào)關(guān)委托書,填寫訂柜單,填完之后發(fā)送給港口碼頭,港口碼頭接收來進(jìn)行審核簽字;國際貨代繼續(xù)填寫提單和商業(yè)發(fā)票,填完之后,港口碼頭就可以進(jìn)行進(jìn)口工作了,比如收發(fā)箱作業(yè)、調(diào)度作業(yè)、拖車管理、卸船和收箱,這樣進(jìn)口工作就完成了大半,貨物進(jìn)來以后,貨代要做的最后一項(xiàng)工作就是向海關(guān)報(bào)關(guān),報(bào)關(guān)報(bào)檢部門收到報(bào)關(guān)單進(jìn)行審核,然后填寫報(bào)檢單進(jìn)行商檢,之后海關(guān)可以將貨物放行;貨物進(jìn)入到堆場,堆場接收訂柜單并入場質(zhì)檢,入場以后還要進(jìn)行箱柜管理,包括鎖柜解鎖和移柜,最后預(yù)警出場,通知收貨人提貨。這樣,整個(gè)進(jìn)口流程也完成了。四、實(shí)習(xí)心得

我們將出口和進(jìn)口各做了兩輪,所以我每經(jīng)過一輪都體驗(yàn)了每一個(gè)不同的角色。第一輪,系統(tǒng)分到我做港口碼頭,港口碼頭值得注意的地方在填寫基礎(chǔ)資料和港口計(jì)劃的時(shí)候,基礎(chǔ)資料和港口計(jì)劃內(nèi)容有很多,除了系統(tǒng)本身提供的內(nèi)容以外,我們需要添加幾個(gè)類似的,比如港口信息、船舶資料、泊位計(jì)劃、設(shè)備信息、派工計(jì)劃、航線信息等等,這里要注意的是,這里的航線信息、派工計(jì)劃、船舶資料、港口名稱必須要同貨代填寫的一致,不然做到收發(fā)箱作業(yè)和調(diào)度作業(yè)時(shí)會(huì)填制不下去,需要返工。

第二輪,我分到國際貨代的任務(wù),這個(gè)角色需要添置的單據(jù)很多,需要是時(shí)刻記清楚自己做的是進(jìn)口還是出口,還有,因?yàn)樨洿慕巧幸徊糠稚婕暗酵羞\(yùn)人和承運(yùn)人的角色,他們的公司名稱負(fù)責(zé)人的名稱和電話也要多次用到,需要注意;我們小組在做第二輪的時(shí)候,由于堆場的操作失誤,沒有在入場的時(shí)候進(jìn)行箱柜管理,缺少鎖柜、解鎖、移箱三個(gè)步驟,導(dǎo)致后面的工作完全無法繼續(xù),所以我們重新做了一遍,經(jīng)過這次教訓(xùn),我們基本上摸清了出口過程中的難點(diǎn)和問題,為后面的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

第三輪,我分到報(bào)關(guān)報(bào)檢的工作,由于是進(jìn)口,與出口程序上有些不同,所以我們小組在這輪上做的比較慢也比較細(xì)心,以免像第二輪那樣返工。這輪**是貨代,***是港口碼頭,***是堆場,由于第一次做進(jìn)口,所以出現(xiàn)問題也很多,我們也總是在發(fā)現(xiàn)問題解決問題。第四輪,我做的是堆場,這個(gè)角色在進(jìn)口流程中是收尾工作的,一切順利。

總之,這次實(shí)習(xí)我們進(jìn)行的很順利,也收益頗大,感謝學(xué)校給我們這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),讓我們?cè)诖笏募磳㈦x校的時(shí)候體驗(yàn)了一次團(tuán)隊(duì)合作的精神。

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