淺談如何管理駕校教練員

淺談如何管理駕校教練員

駕校教練員是搞好駕校正常教學(xué)，保證駕校正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加強(qiáng)學(xué)員駕車本領(lǐng)，為駕校創(chuàng)造良好社會形象的重要崗位。就如何管理好駕校教練員談幾點心得：

一、駕校教練員必須具備過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)

嚴(yán)格制定并執(zhí)行駕校教練員的準(zhǔn)入制度，加長教練員的考察期，對已入教練員舉行定期的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。為本駕校打造一支業(yè)務(wù)精、素質(zhì)強(qiáng)的教練員隊伍。教練員要想使自己具有過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)，一是必須經(jīng)常學(xué)習(xí)《交通法》等安交通安全的法律法規(guī)和企業(yè)內(nèi)部的各種規(guī)章制度；二是要經(jīng)常掌握現(xiàn)場學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)度，建立學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)度表，依據(jù)不同學(xué)員的情況，制定具有針對性的教學(xué)計劃。了解、鉆研更多的關(guān)于如何提高學(xué)員在多種情況下實際操作的能力，使學(xué)員在各種駕駛環(huán)境中不僅能夠?qū)崿F(xiàn)依法駕車，更重要的是提高學(xué)員駕車的技術(shù)含量，確保駕車安全。

二、駕校教練員必須具有堅持原則的工作作風(fēng)堅持原則。如今社會外界對駕校教練員普遍評價不高。駕校教練員收受學(xué)員好處已成為社會存在的普遍現(xiàn)象，如何杜絕教練員廉潔從教成為各大駕校的有待解決的難題。我認(rèn)為杜絕駕校教練員收受學(xué)員好處應(yīng)從以下五個方面入手。

1、與所有教練員簽訂《廉潔從教保證書》。嚴(yán)格制定并執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度，不能打人情戰(zhàn)，如發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定嚴(yán)肅處理。

2、提高教練員工資待遇。這樣就能使教練員不再因為小恩小惠而丟失原則；加強(qiáng)駕校食堂伙食管理，提高飲食質(zhì)量，讓教練員不因一時貪嘴就無法拒絕學(xué)員在飯店請吃教練員。

3、加大教練員日常考核力度。發(fā)現(xiàn)教練員存在收受不正當(dāng)財物、禮品，必須嚴(yán)肅處理，建議駕校成立專門的紀(jì)檢機(jī)構(gòu)，實行無記名舉報方式。對出現(xiàn)問題的教練員立即由紀(jì)委介入調(diào)查，并暫時停止工作，待調(diào)查清楚并處理后方可恢復(fù)工作。

4、強(qiáng)化獎勵政策。對于在工作中成績出色的教練員，有校方出資，對教練員進(jìn)行大力的經(jīng)濟(jì)獎勵。這樣就能促使教練員在教學(xué)過程中盡職盡責(zé)。

5、從源頭上杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生。在學(xué)員入學(xué)時與學(xué)院簽訂《純潔教學(xué)環(huán)境保證書》，保證書中要注明如發(fā)現(xiàn)學(xué)員送禮、請吃等現(xiàn)象要如何嚴(yán)肅處理。

6、有駕校高層定期召開教練員大會，加強(qiáng)教練員的教育，加大對教練員的監(jiān)管力度，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生。

三、駕校教練員還必須具備“四勤”“四勤”即腦勤、腿勤、眼勤、嘴勤。

腦勤：教練員應(yīng)該經(jīng)常分析教學(xué)現(xiàn)場學(xué)員的動態(tài)，不斷思考、探索抓好提高如何教好學(xué)員駕車的新辦法、新路子，協(xié)助駕校制定切實可行的教學(xué)方法。

腿勤：教練員應(yīng)該經(jīng)常深入現(xiàn)場，了解、掌握學(xué)員學(xué)習(xí)

現(xiàn)場的第一手資料，特別是深入了解一些學(xué)習(xí)能力不強(qiáng)的學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)程和動態(tài)，力求擴(kuò)大教學(xué)的覆蓋面。

眼勤：教練員在教學(xué)中應(yīng)該做到“眼觀六路”，對駕車環(huán)境、所駕駛車輛情況、學(xué)員的行為等要進(jìn)行認(rèn)真查看，從中發(fā)現(xiàn)問題，堅決杜絕走馬觀花和以學(xué)員教學(xué)員的現(xiàn)象。

嘴勤：教練員應(yīng)嘴勤，要對學(xué)員做大量正規(guī)操作的宣傳教育，對新入學(xué)學(xué)員的幫教要苦口婆心，經(jīng)常提醒學(xué)員如何養(yǎng)成正確駕駛車輛的習(xí)慣，并經(jīng)常向駕校提出教學(xué)中存在的問題。

擴(kuò)展閱讀：淺析駕校管理和教練員教學(xué)水平的提高

淺析駕校管理和教練員教學(xué)水平的提高

南安市安信達(dá)汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司是泉州地區(qū)較早成立的駕校之一，長期以來，我校始終堅持“以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求發(fā)展”的辦學(xué)方針，不斷強(qiáng)化內(nèi)部管理，嚴(yán)把培訓(xùn)質(zhì)量關(guān)。尤其是近幾年，學(xué)校根據(jù)駕培行業(yè)的新形勢，新變化，新要求，克服市場無序競爭帶來的不利影響，通過實踐與探索也摸索出一套行之有效的教學(xué)方法供學(xué)員達(dá)到有效學(xué)習(xí)的目的。本文從多角度對駕校管理與教練員教學(xué)方面應(yīng)該注意的事項淺談自己的觀點，僅供業(yè)界人士參考。

一、駕校管理亟待規(guī)范

筆者從網(wǎng)上的一組數(shù)據(jù)了解到，我省一季度發(fā)生的各類交通事故中，其中肇事司機(jī)中，三年以下駕齡（含三年）者占總?cè)藬?shù)比例的41.63%，其中死亡40.35%，受傷40.18%。

針對三年以下駕齡的肇事率居高不下的態(tài)勢，許多業(yè)內(nèi)人士也發(fā)出緊急呼吁：必須嚴(yán)格駕駛員源頭管理，嚴(yán)把培訓(xùn)關(guān)，考照關(guān)，審核關(guān)，特別加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的資質(zhì)評審工作，對不具備培訓(xùn)資格，結(jié)業(yè)駕駛員合格率偏低，教學(xué)環(huán)境，師資力量，配套設(shè)施與當(dāng)前駕駛員培訓(xùn)工作的發(fā)展，要求和標(biāo)準(zhǔn)不相適應(yīng)的相關(guān)學(xué)校，應(yīng)堅決停辦，直至取締。

面對嚴(yán)峻的交通安全現(xiàn)狀，回過頭來仔細(xì)咀嚼一下統(tǒng)計數(shù)字，不難發(fā)現(xiàn)，駕駛員培訓(xùn)學(xué)�；忌狭嗽缙诿�從綜合癥，快速發(fā)展的交通運(yùn)輸業(yè)以及正在崛起的個體私營經(jīng)濟(jì)，為他們提供了得天獨(dú)厚的辦

學(xué)條件，大量的購車一族和源源不斷的考照學(xué)員形成了一個絕好的市場，各類駕駛員培訓(xùn)學(xué)校如雨后春筍。不曾想，過濫、過多的駕校，其中暗藏多少殺機(jī)，存在多少隱患。一些功利主義者不顧自身力量，師資力量不夠，不具備辦學(xué)資格，硬件設(shè)施不完善等，卻想方設(shè)法掛起招牌。搞一兩臺汽車，三兩間房屋，就鳴炮開張。有的駕校隨意遞減課時總量，調(diào)劑授課內(nèi)容。理論與實踐嚴(yán)重脫節(jié)，路上教學(xué)總量的嚴(yán)重不足，造就了未來的馬路殺手。同時，駕校收費(fèi)一漲再漲，教學(xué)質(zhì)量一跌再跌，在考照、辦證等諸多環(huán)節(jié)上，也存在這樣那樣的漏洞，才使很多不合格的司機(jī)匆匆上路。鑒于上述幾方面的因素，特別是駕駛員學(xué)�；�礎(chǔ)工作上的缺失，有關(guān)部門早應(yīng)該下猛藥給予堅決的調(diào)理，鏟除安全隱患，從根子上抓比什么都強(qiáng)。

二、駕校教練員應(yīng)該注重教學(xué)方法的有效性

俗話說：教有法，但無定法，貴在得法。教學(xué)改革越是深入，越要研究方法。南宋時期的朱熹說過：“事必有法，然后可成�！彼�以，對一個教練員來說，要上好課，在課前，不僅要深入鉆研教材，而且更要注意教學(xué)方法的選擇。怎樣才能根據(jù)具體情況，選擇合理的教學(xué)方法，以達(dá)到最優(yōu)的效果呢？1.要鉆研教材，掌握教材的重難點

我認(rèn)為，教練員自己一定要先鉆研教材，根據(jù)自己學(xué)員的具體情況來確定每一課的教學(xué)重難點。只有自己對教材鉆研透了，才能對教學(xué)重、難點做到心中有數(shù)。

友情提示：本文中關(guān)于《淺談如何管理駕校教練員》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，淺談如何管理駕校教練員：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《淺談如何管理駕校教練員》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.seogis.com/gongwen/644044.html

• 上一篇：信貸部經(jīng)理崗位職責(zé)
• 下一篇：安全生產(chǎn)專項整治工作情況匯報