道路工程監(jiān)理總結 樣本

道路工程監(jiān)理總結樣本

一、工程概況

穿山小街是連通穿山公園與漓江東路的重要交通干道，該工程是201*年桂林市重點建設工程之一。

穿山小街建設工程包括道路工程：650m，機動車道寬12m，人行道寬2ｘ4m，擋土墻砌筑650ｘ2m；排水工程：雨水主管650m，雨水檢查井24座，污水主管650m，污水檢查井32座；園林綠化工程、小品工程650m。

道路工程由桂林市市政綜合設計院設計，由桂林市市政總公司施工。園林工程由桂林市園林設計院設計，由桂林市園林建設總公司，桂林市園林建設二處，桂林市花木公司施工。該工程于201*年8月29日開工至201*年12月25日竣工。二、工程的質量狀況

本工程路基采用砂礫石回填，砂礫級配經(jīng)監(jiān)理人員見證取樣送檢合格；基底壓實度檢驗合格；級配砂礫層檢驗壓實度檢驗合格。擋土墻基礎檢驗合格，軸線偏差在10mm以內，標高偏差在10mm以內。綠化人行道基礎基底壓實度檢驗合格，滿足設計和施工規(guī)范要求。

經(jīng)檢查，排水工程使用材料均具有出廠合格證，并經(jīng)報驗合格，閉水試驗滿足設計和施工規(guī)范要求，管道安裝，按管平直，接口整齊嚴密，抹帶平整嚴密。腔體回填質量滿足設計和施工規(guī)范要求。經(jīng)檢查，道路面層所用鋼筋、水泥、外購砼均有出廠合格證，砂、級配碎石監(jiān)理人員見證取樣檢測合格。鋼筋、水泥均進行了“雙控”合格，砼試件（C15）按規(guī)定留置了28組，砂漿試件（M5.0）按規(guī)定留置了11組，試件強度滿足設計要求，經(jīng)統(tǒng)計評定合格，設計變更和隱蔽工程驗收手續(xù)齊全，砼振搗密實，外觀質量較好。擋土墻砂漿砌筑飽滿，外觀質量較好。人行道鋪砌直順度，平整度均在誤差范圍以內，外觀質量較好。綠化工程林地整理、林緣放線、林木配置均滿足設計要求。假山石料選擇，石料疊放，石料砌筑均滿足設計要求。三、項目監(jiān)理機構的管理情況1、質量控制方面

對所有進場原材料實行了報驗制，不合格材料不得用于工程。對"雙控"材料，均經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人員隨機見證取樣，檢驗合格后方可使用。對一般材料，如管材、紅磚等，檢查其出廠合格證，并進行檢查，合格后方可使用。

對關鍵部位、關鍵工序進行了旁站監(jiān)理，確保了關鍵部位、關鍵工序的質量。例如在進行砼澆注時，監(jiān)理人員旁站監(jiān)理，檢查砼的配合比調整情況，水泥、砂、石等材料檢測報告是否齊全，督促施工單位按配合比對水泥、砂、石過磅計量投入、監(jiān)測砼的攪拌時間，砼的振搗是否密實，連接桿、伸縮縫布置是否符合施工設計規(guī)范要求，并按規(guī)定留置一定數(shù)量砼試壓件。澆注砼施工質量滿足合格以上要求。對隱蔽工程檢查驗收，堅持在施工單位自檢合格后，不經(jīng)監(jiān)理人員檢查驗收合格并簽認，不得進行隱蔽。

嚴格要求施工單位按設計圖紙進行施工，有變動的均有設計變更文件及聯(lián)系單，變更手續(xù)齊全。

加強現(xiàn)場巡視和平行檢查工作。如砌體工程施工中，重點檢查砌體的砌筑方法，砂漿配合比的計量及試塊的見證取樣，砌體的垂直度、平整度，砂漿飽滿度等。路面砼澆注，重點檢查模板尺寸，伸縮縫留置，砼配合比的計量及試塊的見證取樣，振搗施工方法。監(jiān)理人員及時指出，施工單位不足，并要求其整改，使之符合規(guī)范要求。

嚴格執(zhí)行個分項分部工程報驗及下道工序開工申請制度，上道工序為經(jīng)監(jiān)理人員驗收合格或下道工序不具備開工條件，均不允許下道工序施工。

督促施工單位對已完工程進行試驗，如管道閉水試驗。只有各項性能指標均滿足設計和規(guī)范要求，方可驗收。2、進度控制方面

按合同工期，本工程施工合同道路為42天，綠化為180天，在合同工期內合同工程全部完成，因后期增加工程，工期稍有延期。四、工程項目評價1、工程組織管理評價

桂林市市政總公司承擔本工程道路、排水施工，桂林市園林建設二處，園林建設總公司，花木公司共同承擔綠化工程。在正式開工前均組織了工程項目部，人員配置齊備、合理，人員分工與責權落實到位，管理力度較強，效率較高，保證了施工進度。2、工程進度控制評價本工程按工程合同工期完成。3、工程投資控制評價

本工程由業(yè)主控制投資，情況良好。4、工程質量控制評價

本工程質量控制較好，工程質量達到合同要求。五、工程投入使用后須注意的事項

本工程由于地處城鄉(xiāng)交接處，居民素質較差，綠化草地是維護的重點。希望業(yè)主能在竣工交接后，加強管理維護。

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公路工程監(jiān)理工作總結

公路工程監(jiān)理工作的主要內容就是“三控制、兩管理、

一協(xié)調”，即：質量控制、進度控制、費用控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調。對于工程監(jiān)理的三要素（即三控制），從辨證的角度講是相互對立，而又相互統(tǒng)一的整體，是環(huán)環(huán)相扣的。沒有質量的進度是“豆腐渣”工程，沒有進度的質量是“虧本”工程，沒有合理費用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進行。三者之間質量是核心，進度要在質量保證的前提下才能進行，而費用又為質量和進度提供有力的經(jīng)濟保障。合同管理、信息管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設的基礎。組織協(xié)調則是三控制、兩管理得以順利實施的手段和措施。公路工程建設的基本特點是戰(zhàn)線長、工作面廣，尤其是高等級公路工程量大、投資高，因而對其影響因素很多，管理起來也比較難。這就要求我們監(jiān)理人員在實際的工作中要抓住工作重點，主次分明。在工期緊、任務重的情況下，工程質量能達到比較高的水平，關鍵在于監(jiān)理工作中采取一系列行之有效的措施與辦法。1、建立健全監(jiān)理組織機構。

明確崗位職責，責任到人。根據(jù)工程項目進行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構造物、路面各結構層等關鍵

要害部位。做到分工明確、各負其責，以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責不清而影響工作效率。從而在組織上保證監(jiān)理工作到位。

2、制定切實可行的質量管理制度，并狠抓落實。

監(jiān)理應在工程開工之前，編寫下發(fā)工程監(jiān)理實施細則，對有關監(jiān)理組織的權限、職責及監(jiān)理程序、質檢要求及標準等方面做出具體的規(guī)定，同時隨著工程進展，及時下發(fā)有關施工要求、施工須知、監(jiān)理通知等一系列技術文件，使施工單位有章可循，有據(jù)可依。制定各項制度的同時，還要狠抓制度的落實工作。經(jīng)常性地組織定期或不定期的工地檢查，檢查各施工單位落實各項制度的情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，采取措施�，F(xiàn)場監(jiān)理組在監(jiān)理過程中，認真貫徹執(zhí)行有關制度，嚴格按照監(jiān)理程序，對開工審查、原材料檢查、工序檢查、驗收檢查、試驗和測量檢查等實施全面監(jiān)控。在制度的落實上，還采取一些原則性規(guī)定，如監(jiān)理重要工序全過程跟班旁站，工程驗收全天候進行，既保證工程質量，又為施工單位節(jié)約了施工周期，有效地加快工程進度。基本上做到哪里有施工，哪里就有監(jiān)理，碰上時間緊，監(jiān)理人員可短期吃住在施工單位，以“嚴格監(jiān)理，熱情服務，秉公辦事，一絲不茍”的指導思想，提供24小時全方位服務。3、監(jiān)理單位應加大試驗儀器設備的投入，依靠科學的檢測

手段來保證工程質量。

監(jiān)理工作主要憑檢測數(shù)據(jù)說話，而這一切首先離不開必需的檢測儀器設備。所以，作為監(jiān)理單位，除了在人員上加大投入外，還要在儀器設備上加大投入，要擁有自己獨立的試驗室，全面地開展試驗工作，切實發(fā)揮試驗數(shù)據(jù)指導施工的作用。

4、抓好監(jiān)理人員與施工單位技術人員業(yè)務培訓，不斷提高其技術水平與業(yè)務能力。

針對目前監(jiān)理人員與施工單位技術人員業(yè)務能力與技術水平參差不一的客觀情況，為了更好地開展監(jiān)理工作，督促施工單位技術人員做好自檢工作，可定期或不定期地組織駐地監(jiān)理和施工單位質檢人員學習施工圖紙、施工規(guī)范、試驗規(guī)范、質量檢驗評定標準等一系列材料，并進行討論與交流。在各單項工程開工前，還組織召開施工技術現(xiàn)場會，講解規(guī)范要求、施工工藝和注意事項，這些措施能促進大家對有關知識的了解，更好地做好自己的本職工作。5、督促施工單位嚴格執(zhí)行質量自檢制度。

工程是施工單位干出來的，要真正搞好工程質量，必須要抓好施工單位質量自檢這個第一關。自檢在三級質量保證體系中（企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督）作用最大、覆蓋面最廣、頻率最高，是最能實事求是地反映工程實際質量情況的基本環(huán)節(jié)，所以施工單位必須將自檢體系運行起來，

切實發(fā)揮其作用，施工單位領導也必須引起重視，施行技術人員施工、質檢分開，設立專職的質檢員或質檢小組，這樣才能真正做到事前、事中控制，將質量隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證質量目標的實現(xiàn)。

6、切實抓好質量控制工作，確保工程質量。

在抓質量的過程中，要突出抓好四關，即開工審批關、原材料質量關、工序報檢報驗關、試驗測量關。開工審批關就是各單位、分部、分項工程開工都必須辦理開工申請，申請報告內容必須齊全、真實，尤其是施工技術方案，質量保證措施，有關標準試驗等要嚴格審查，標段現(xiàn)場監(jiān)理和試驗監(jiān)理等簽認后，再報監(jiān)理組長批準，方可進行分項工程的施工。監(jiān)理人員在開工前認真對各項申報內容進行檢查落實，把存在問題解決在開工前，避免了事后諸葛亮。原材料是根本，如果工程中使用的材料不合格，即使施工工藝再高，設備再精良，生產(chǎn)出的產(chǎn)品仍然是不合格的，所以應加強對原材料的質量控制，對施工單位自采材料，如生石灰、石料、砂等，規(guī)定在進場前必須先自檢，合格并經(jīng)監(jiān)理復查認可后才能進場。凡是監(jiān)理抽檢不合格的材料，立即下發(fā)通知堅決責令其清除出場，這樣就能基本上消滅不合格原材料進入施工現(xiàn)場，為工程排除了質量隱患。工序報檢報驗關就是每道工序施工時必須報檢、完工時必須報驗，將施工全過程置于監(jiān)理的監(jiān)視之下，排除了施工單位的投機取巧、弄虛作假，

對于不報檢報驗的路段，監(jiān)理不予計量，也不得進行下一步施工。試驗測量關就是每一施工段報檢報驗時，必須附有真實、合格的試驗及測量自檢資料。對于弄虛作假做假資料的行為，一經(jīng)查實，給予嚴懲。清淤清雜要做到干凈徹底；路基回填要分層并嚴格控制厚度、含水量與壓實度；對于低劑量石灰處理段需檢查石灰松鋪厚度及拌和均勻度；石灰土底基層嚴格控制石灰劑量、土粒徑大小與拌和均勻度，做到異地攤鋪，杜絕素土夾心現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定碎石基層除加強配比及拌和均勻性檢查外，對平整度與高程加強檢測，以此來保證瀝青砼面層厚度一致，且符合要求。對于瀝青砼面層更是集中精力，嚴把質量關。水泥混凝土工程要保證混凝土拌和質量和澆筑質量。除了抓好施工前后各道工序要求以外，重點對平整度和橋頭跳車加強控制，因為這兩項指標直接影響行車舒適性。除了對主要問題抓住不放外，對于一些容易忽視的環(huán)節(jié)我們也應給予足夠的重視，注意抓好溝塘回填處理、橋涵兩側填土壓實、硬路肩施工等方面，做到不留一絲隱患。

7、堅持“以管為主，管、幫、促相結合”的原則。

在日常監(jiān)理工作中，監(jiān)理人員嚴格監(jiān)理，熱情服務，堅持“以管為主，管、幫、促相結合”的原則，“管”就是嚴格按照監(jiān)理辦法、技術規(guī)范和設計圖紙，對工程的全過程、全方位進行監(jiān)督管理，不循私情；“幫”就是熱情服務，幫

助施工單位解決技術上存在的問題，改進工作，提醒他們注意施工中可能出現(xiàn)的問題，做到急施工之所急，想施工之所想；“促”就是檢查督促各項工作的落實，把工程質量與工程進度搞上去。

8、堅持工地例會制度。

為了加強聯(lián)系與交流，應定期召開工地例會，施工單位項目經(jīng)理、各部門負責人、主要監(jiān)理人員參加，會議上認真聽取各施工單位的工作意見，及時指出各單位在本期工程中出現(xiàn)的共性或個性的質量及進度問題，提出各種行之有效的改進方法，解決有關技術難題。同時在例會上還協(xié)調解決施工單位與地方民事問題，為施工單位創(chuàng)造較好的施工環(huán)境，加快工程進度，傳達上級有關管理部門的文件指示精神，使施工單位了解有關情況。為了更好地鼓勵先進，鞭策后進，視工程進展情況，不定期召開工程流動現(xiàn)場會。對各單位施工現(xiàn)場進行觀摩、評論，交流好的經(jīng)驗與做法，批評不良施工現(xiàn)象與行為，促進各單位共同搞好工程質量與進度。9、注意改進工作作風與工作方法。

監(jiān)理人員不光和事打交道，更要和人打交道，要時刻注意自己，改進自己的工作作風與工作方法，才能使監(jiān)理工作達到事半功倍的效果。監(jiān)理人員應有很強的工作責任心、樸素的工作作風、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，除完成正常的檢測、審查等工作外，應該主動為施工單位排憂解難，如協(xié)助制訂進

度計劃，幫助技術人員熟悉業(yè)務，講解試驗操作，提供有價值的意見建議等，通過這些可以密切監(jiān)理與施工單位之間的工作合作關系，樹立監(jiān)理的威信，使他們主動配合監(jiān)理做好工作。

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