運(yùn)輸201*年技改技措工作報(bào)告

201*年技改技措工作報(bào)告

在公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，在設(shè)備供應(yīng)部的幫助下，一年來(lái)，我們進(jìn)行了多次技改工作，主要有：

一、運(yùn)輸車間使用的D20型自卸汽車，多年來(lái)在行駛中總是有柴油從加油口溢出現(xiàn)象，尤其是加滿油后下坡轉(zhuǎn)彎時(shí)非常嚴(yán)重，油柱竄起1米多，造成十分大的浪費(fèi)，并且往公路上灑油，使路面濕滑，有非常大的安全隱患，礦、車間領(lǐng)導(dǎo)十分惱火，我們也十分著急。

運(yùn)輸車間和機(jī)動(dòng)部門幾經(jīng)周折，想了很多辦法，采取了多項(xiàng)措施、多次試驗(yàn)、多項(xiàng)改造，也取得了一定經(jīng)驗(yàn)，幾番改造，效果不佳。經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)和修理技術(shù)人員的反復(fù)分析和論證，D20油箱出現(xiàn)此現(xiàn)象是什么原因造成的？經(jīng)過(guò)分析和與其它車型的對(duì)比得出如下結(jié)論：回油量十分大，回油后油溫升高，油箱內(nèi)壓力增大，通氣孔在油箱蓋上。油箱口距回油口過(guò)近，下坡時(shí)油大量涌向前端，油沖向油箱口從通氣孔涌出。幾經(jīng)試驗(yàn)、揚(yáng)長(zhǎng)避短，解決了或避開(kāi)了以上幾個(gè)因素，油箱向外竄油現(xiàn)象應(yīng)能得到解決。將油箱加油口向后移動(dòng)60cm，通氣孔避開(kāi)回油口，回油對(duì)通氣孔減少?zèng)_擊和壓力，解決了溢油現(xiàn)象，改造后效果十分明顯。14臺(tái)車全部改造完成，一年節(jié)約近5萬(wàn)元，同時(shí)消除了行車中的不安全隱患。

二、D20礦車是我礦生產(chǎn)線上主要運(yùn)輸車，在日常使用中經(jīng)常發(fā)生不起斗，不落斗的故障，給安全行車帶來(lái)極大的安全隱患，同時(shí)給生產(chǎn)帶來(lái)很大的困擾。針對(duì)這一現(xiàn)象，修理班做了大量的工作：氣管加酒精，清理儲(chǔ)氣筒，改管路等，效果都不明顯，不起斗，不落斗的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。修理班李國(guó)強(qiáng)不肯罷休，他不相信就解決不了，帶著疑問(wèn)他查閱了相關(guān)資料，進(jìn)行了分析研究。不起斗、自動(dòng)啟動(dòng)和掛檔撥叉助力缸有直接關(guān)系，控制器是常供氣，一旦有氣壓不足時(shí)就會(huì)不起斗。活塞竄氣時(shí)自動(dòng)起斗，將控制器改造成操作者控氣，以上幾個(gè)問(wèn)題迎刃而解。改一臺(tái)車需要?dú)夤?米、管接頭4個(gè)、三通1個(gè)，合計(jì)費(fèi)用150元。14臺(tái)總費(fèi)用2160元。改造后避免了自動(dòng)起斗，消除了行車中最大的安全隱患。改造后避免了因氣路不起斗現(xiàn)象的發(fā)生，由于車輛故障的減少，使車輛提高了出車率，收益頗豐。同時(shí)問(wèn)題也徹底得到了解決。

一年來(lái)運(yùn)輸車間技術(shù)改造人員和職工群策群力，在小革小改上做了大量工作，解決了生產(chǎn)實(shí)踐問(wèn)題，鍛煉了隊(duì)伍，提高了職工素質(zhì)，促進(jìn)了安全和生產(chǎn)。

運(yùn)輸車間

201*年12月17日

擴(kuò)展閱讀：技改技措過(guò)程

重慶鋼鐵股份有限公司中板廠質(zhì)量手冊(cè)文件編號(hào)：GGQMo-021-201*文件名稱：技改技措過(guò)程1.過(guò)程目的：頁(yè)碼：1/3版號(hào)：03-A生效日期：201*-06-01為規(guī)范技改技措過(guò)程活動(dòng)，使技改技措過(guò)程的輸出滿足設(shè)計(jì)技術(shù)要求及生產(chǎn)工藝要求。2.輸入內(nèi)容內(nèi)部溝通確定的技改技措（包括廠內(nèi)需求和公司要求）的決定。由重鋼集團(tuán)公司技發(fā)辦或重鋼股份有限公司機(jī)動(dòng)處以文件形式下達(dá)的技改、技措工程以及涉及固定資產(chǎn)投資的項(xiàng)目。3.資源配置3.1人員配置：技改技措項(xiàng)目指揮部成員及設(shè)備副廠長(zhǎng)、機(jī)動(dòng)科長(zhǎng)、參與的各專業(yè)管理技術(shù)人員。3.2設(shè)備配置：486以上的計(jì)算機(jī),辦公用品及工程管理軟件。4.過(guò)程活動(dòng)及控制4.1有關(guān)技術(shù)人員根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、生產(chǎn)工藝要求，編制項(xiàng)目建議書、可行性研究方案、初步設(shè)計(jì)等立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告和辦理立項(xiàng)審批文件；由重鋼股份有限公司技改處按《重鋼集團(tuán)公司固定資產(chǎn)投資管理辦法》進(jìn)行控制；4.2參與項(xiàng)目審查；由重鋼股份有限公司技改處按《重鋼（集團(tuán)）公司技改工程計(jì)劃管理辦法》；進(jìn)行控制；4.3與設(shè)計(jì)審查；由重鋼股份有限公司技改處按《重鋼（集團(tuán)）公司技改工程計(jì)劃管理辦法》；進(jìn)行控制；4.4參與設(shè)備訂貨招、投標(biāo)及設(shè)備監(jiān)制；由重鋼股份有限公司裝備處按《重鋼（集團(tuán)）公司技改工程計(jì)劃管理辦法》進(jìn)行控制；4.5項(xiàng)目指揮部組織施工組織設(shè)計(jì)審查；由重鋼股份有限公司技改處按《重鋼（集團(tuán)）技術(shù)改造項(xiàng)目施工管理標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行控制；4.6項(xiàng)目指揮部組織組織項(xiàng)目實(shí)施；由重鋼股份有限公司技改處按《重鋼（集重慶鋼鐵股份有限公司中板廠質(zhì)量手冊(cè)文件編號(hào)：GGQMo-021-201*文件名稱：技改措施過(guò)程

團(tuán)）技術(shù)改造項(xiàng)目施工管理標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行控制；

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版號(hào)：03-A生效日期：201*-06-01

4.7項(xiàng)目指揮部組織組織項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。由重鋼股份有限公司技改處按《重鋼（集團(tuán)）技術(shù)改造項(xiàng)目施工管理標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行控制。5.輸出內(nèi)容

5.1改善設(shè)備運(yùn)行狀況：技改、技措工程經(jīng)竣工驗(yàn)收完全滿足設(shè)計(jì)技術(shù)要求，投入運(yùn)行并轉(zhuǎn)入點(diǎn)檢、定修過(guò)程；

5.2使用說(shuō)明書及驗(yàn)收?qǐng)?bào)告：將詳細(xì)、完整、齊全的竣工資料交集團(tuán)公司檔案處進(jìn)行歸檔管理；

5.3新增固定資產(chǎn)：按《重慶鋼鐵股份有限公司固定資產(chǎn)管理制度》對(duì)技改技措項(xiàng)目進(jìn)行轉(zhuǎn)固。6.過(guò)程監(jiān)控

6.1過(guò)程活動(dòng)通過(guò)監(jiān)理方式或技改處進(jìn)行監(jiān)控；

6.2參加由技改處根據(jù)合同要求定期檢查技改技措項(xiàng)目進(jìn)展情況，通過(guò)運(yùn)行逐項(xiàng)檢查功能是否完整及滿足合同要求，運(yùn)行結(jié)果是否達(dá)到生產(chǎn)工藝的要求。7.改進(jìn)途徑

一般事項(xiàng)由專業(yè)技術(shù)人員確定改進(jìn)措施并實(shí)施，重大事項(xiàng)，由技改處按“股份公司糾正/預(yù)防措施程序”執(zhí)行。8.引用文件

《股份公司技措及設(shè)備更新管理辦法》《重鋼集團(tuán)公司固定資產(chǎn)投資管理辦法》《重鋼（集團(tuán)）技術(shù)改造項(xiàng)目施工管理標(biāo)準(zhǔn)》重慶鋼鐵股份有限公司中板廠質(zhì)量手冊(cè)文件編號(hào)：GGQMo-021-201*文件名稱：技改措施過(guò)程

《重慶鋼鐵股份有限公司固定資產(chǎn)管理制度》《糾正措施程序》9.相關(guān)記錄

《技改技措項(xiàng)目驗(yàn)收?qǐng)?bào)告》

頁(yè)碼：3/3

版號(hào)：03-A生效日期：201*-06-01

擬制譚先桃201*年5月25日

審批

201*年5月30日

簽發(fā)

201*年6月1日

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