公路路域環(huán)境整治月活動總結(jié)(馮卯)

公路路域環(huán)境整治月活動總結(jié)

馮卯鎮(zhèn)黨委、政府

3月份，我鎮(zhèn)根據(jù)省、市、區(qū)《關(guān)于開展公路路域環(huán)境整治月活動的通知》精神要求，按照區(qū)公路綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署和要求，高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)，加大投入，強化措施，狠抓落實，集中時間、人力、物力和財力，扎實開展路域環(huán)境綜合整治，取得了顯著成效，營造了暢通、安全、整潔、美觀的交通環(huán)境�；顒又校�共出動人員560余人次，動用鏟車、挖掘機、推土機等工程機械30余輛次，清理違法設(shè)置非公路標志43塊，拆除亂搭亂建房屋27間，清理“三堆五亂”60余方；組織工商、公路、安監(jiān)、派出所等部門，開展集中整治4次，取締砂石建材、廢舊品回收、塑料顆粒加工、馬路集貿(mào)市場等經(jīng)營場所15處。同時，實施公路兩側(cè)大綠化工程，投資40余萬元，對轄區(qū)內(nèi)38.4公里省、縣、鄉(xiāng)道路進行了綠化，栽植龍柏、蜀檜、木槿等綠化苗木2.8萬余課。具體工作中，我們主要做到了以下點：

一、提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織路域綜合整治工作我鎮(zhèn)公路路域環(huán)境綜合整治工作主要涉及店韓路、滕平路2條省道，馮（卯）木（石）線、八（里溝）馮（卯）線2條縣道和巖（馬）朱（莊）線1條旅游線路，共計38.4公里。鎮(zhèn)黨委、政府根據(jù)區(qū)公路養(yǎng)護與建設(shè)目標管理責任書，及時召開了鎮(zhèn)、辦事處、村三級干部和鎮(zhèn)直部門負責人會議，動員全民積極參與公路路域環(huán)境整治月活動，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)營

造了良好的輿論氛圍，為公路養(yǎng)護與建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

一是提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。把公路綜合整治作為改善全鎮(zhèn)交通條件、提高鎮(zhèn)村整體形象的重要工程來抓。成立了由鎮(zhèn)長任組長，分管鎮(zhèn)長任副組長，各辦事處書記和城建、派出所、交通、工商等部門負責同志為成員的公路綜合整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組。二是立足實際，制定方案。制定出臺了《馮卯鎮(zhèn)路域環(huán)境綜合整治活動實施方案》、《關(guān)于成立路域環(huán)境綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》等文件，明確了公路綜合整治目標任務(wù)、工作標準、完成時限及責任分工。三是廣泛動員，迅速開展。定期組織召開鎮(zhèn)機關(guān)干部、辦事處和沿路村支部書記參加的道路綜合整治動員會，全面發(fā)動鎮(zhèn)村干部群眾，迅速開展道路綜合整治工作。四是強化措施，落實責任。鎮(zhèn)、辦事處和沿路村層層簽訂公路整治目標責任書。明確各路段所在辦事處黨總支書記為道路綜合整治第一責任人，各沿路村黨支部書記是直接責任人，機關(guān)包村干部下到有關(guān)村，包路段抓落實，切實把整治工作抓緊抓好�；顒又�，鎮(zhèn)、辦事處、村三級共簽訂目標責任書60月份。五是強化督查，嚴格獎懲。成立路域環(huán)境綜合整治工作督查組，由鎮(zhèn)長親自帶隊、黨政辦具體負責，定期對整治工作進行現(xiàn)場督查，實行一周一調(diào)度，進度一天一上報，促進整治工作快速有效開展。將綜合整治工作督查與年終考核掛鉤，對完成任務(wù)不及時的予以通報批評，并限期完成；對按時或提前完成整治任務(wù)的給予一定的獎勵。

二、明確任務(wù)，迅速行動，扎實開展各項綜合整治活動根據(jù)實施方案，我鎮(zhèn)自3月1日起，迅速開展了沿途綠

化、“四堆五亂”清理、占道經(jīng)營整治、公路升級改造等各項活動，各項清理整治活動均取得了顯著成效。

一是加大投入，全面開展公路沿線綠化工作。在鎮(zhèn)財政十分緊張的情況下，我鎮(zhèn)專門撥出160多萬元，對轄區(qū)公路沿線進行全方位綠化美化，栽植龍柏、蜀檜、木槿等綠化苗木4.8萬余課，全面提高了轄區(qū)公路沿線綠化效果和檔次。

二是加大力度，深入開展路域環(huán)境綜合整治。自3月6日開始，我鎮(zhèn)抽調(diào)交通、交警、工商、國土、安監(jiān)等有關(guān)部門和機關(guān)干部60余名，出動鏟車、鉤機15輛次，對轄區(qū)公路沿線的店外店、違章建筑、占道經(jīng)營、“四堆五亂”、違法廣告牌等進行了4次集中清理，并重新安裝了沿線交通指示牌，交通運輸環(huán)境得到顯著改善。同時，3月下旬，我鎮(zhèn)又定期組織開展了“路域環(huán)境綜合整治回頭看”活動，有力強化了整治月活動成效。

三是強化措施，堅決清理取締馬路市場和公路沿線采石場、加工場。為清除公路交通安全隱患，我鎮(zhèn)對馬路市場和公路沿線范圍內(nèi)的加工場進行了徹底清理，共取締采石場、石子加工場6處，采砂場3處，砌塊廠2處，取締張莊、歐峪和巖馬馬路市場3處，道路交通安全狀況得到提升。

三、著眼長遠，標本兼治，建立路域環(huán)境整治長效機制一是堅持鎮(zhèn)、辦事處、村“三級聯(lián)動”體制，形成公路路域環(huán)境綜合整治合力。鎮(zhèn)政府設(shè)立路域環(huán)境整治辦公室，每個辦事處設(shè)立1名農(nóng)村公路管養(yǎng)第一責任人，每個村成立1支公路路域環(huán)境整治隊，具體負責本村公路路面、路基、橋涵和附屬設(shè)施養(yǎng)護及綠化、亮化等工作。每年初，鎮(zhèn)公路路

域環(huán)境整治辦公室統(tǒng)籌制定全年公路路域環(huán)境整治目標任務(wù)，并與辦事處、村層層簽訂目標責任書，辦事處全力抓好分解落實和督導(dǎo)檢查工作，村路域環(huán)境整治隊扎實開展各項管理養(yǎng)護工作，形成了上下聯(lián)動、齊抓共管的公路路域環(huán)境整治體制，極大地增強了公路綜合整治工作合力。

二是實行資金、人員、機制“三位一體”模式，提升公路路域環(huán)境整治成效。加大投入，落實管養(yǎng)資金。鎮(zhèn)黨委、政府把公路路域環(huán)境整治費用納入財政予以重點保障。加強管理，建設(shè)管養(yǎng)隊伍。鎮(zhèn)農(nóng)村公路站設(shè)站長、專職副站長各1名，副站長2名，路巡等管理人員6名，各辦事處明確1名公路管養(yǎng)第一責任人，以行政村為單位每3公里選配1名養(yǎng)路員，全鎮(zhèn)共有養(yǎng)路員25名，建設(shè)了一支團結(jié)、精干、高效的農(nóng)村公路管養(yǎng)隊伍。強化措施，健全管養(yǎng)機制。建立健全了“隨時抽查、定期督導(dǎo)、每月通報”的督導(dǎo)檢查制度和責任追究、動態(tài)考核、嚴格獎懲等激勵機制，年終根據(jù)量化評比，評定等次，兌現(xiàn)獎懲。

在路域環(huán)境綜合整治工作中，我鎮(zhèn)做了大量工作，取得了一定成效，但離區(qū)委、區(qū)政府的要求和人民的期望還有一定差距。在今后的工作中，我們將進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，加大力度，做到要求再提高，措施再細化，不斷推動我鎮(zhèn)公路路域環(huán)境綜合整治工作再上新臺階。

二Ｏ一一年四月二日

擴展閱讀：201*年政協(xié)視察農(nóng)村公路工作匯報提綱(局自作)

關(guān)于全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護工作情況匯報

山亭區(qū)人民政府

（201*年5月日）

近年來年，在區(qū)委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)政協(xié)的關(guān)心、支持下，我區(qū)不斷加大投入，全力加快農(nóng)村公路建設(shè)，嚴把工程質(zhì)量，強化道路管理養(yǎng)護，打造了“暢、潔、綠、美”的通行環(huán)境，農(nóng)村交通面貌發(fā)生巨大變化，有力促進了社會主義新農(nóng)村建設(shè)。具體工作中，主要抓了以下幾個方面：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，組織保障不斷增強

農(nóng)村公路是交通基礎(chǔ)設(shè)施重要的組成部分，對服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展、建設(shè)社會主義新農(nóng)村具有十分重要的意義。對此，區(qū)政府始終高度重視，堅持把農(nóng)村公路“建管養(yǎng)”作為促進農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的重要舉措來抓，納入重要議事日程，連續(xù)多年列入惠民實事之一。成立了由區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的農(nóng)村公路“建管養(yǎng)”領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，建立縣級領(lǐng)導(dǎo)幫包制度，由區(qū)委、人大、政府、政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)分別幫包鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），定期調(diào)度和通報工作進展情況。區(qū)委、區(qū)政府多次召開專題會議、現(xiàn)場辦公會，區(qū)人大、區(qū)政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)多次深入工程一線，組織專題視察調(diào)研，有力促進了工作開展。

二、深化改革，管理體制不斷完善

我區(qū)屬純山區(qū)，通車總里程1084公里，其中農(nóng)村公路908.7公里，占通車總里程的84%。全區(qū)農(nóng)村公路大規(guī)模改建結(jié)束后，

及時轉(zhuǎn)變工作重點，積極探索實施農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，做到“資金、人員、責任、考核、獎懲”五落實，切實讓農(nóng)民的幸福路走的更長久。按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責、分類養(yǎng)護、管養(yǎng)分離、依法管理”的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制，結(jié)合我區(qū)實際，完善了農(nóng)村公路管理處管理職能，強化養(yǎng)護、路政、綜合三個股室和“農(nóng)村公路養(yǎng)護中心”作用，統(tǒng)籌負責全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）建立農(nóng)村公路管理站，在各行政村建立養(yǎng)護隊，配備專業(yè)工作、養(yǎng)護人員，構(gòu)筑縱到底、橫到邊、覆蓋區(qū)鎮(zhèn)村三級的“建管養(yǎng)”網(wǎng)絡(luò)。制訂《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》，將農(nóng)村公路示范路線按照標準配備專職養(yǎng)路員，其他路段“打包”給專業(yè)養(yǎng)護隊；出臺了《養(yǎng)路員考核辦法》，對養(yǎng)路員實行動態(tài)管理，一年一聘，完不成養(yǎng)護目標任務(wù)的及時清退，確保管養(yǎng)質(zhì)量和水平，做到“一次建設(shè)、長期受益、造福于民”。

三、多方籌資，保障能力不斷提高

資金短缺是制約農(nóng)村公路養(yǎng)護的關(guān)鍵問題。我區(qū)作為全省經(jīng)濟欠發(fā)達縣，經(jīng)濟基礎(chǔ)相對薄弱，但是我區(qū)在農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護上舍得投入。在公路建設(shè)上，“十一五”期間，全區(qū)完成投資6億多元，改建省道70多公里。店韓一級路的改建，結(jié)束了山亭無一級路的歷史；北留公路的升級改建，提前兩年實現(xiàn)了全市省級道路達到二級以上標準的目標。投資1.6億元，新建、改建農(nóng)村公路460公里，橋梁16座；投資4000多萬元，新建、改建旅游道路近50公里。201*年，投資近201*萬元，開工建設(shè)了馮木公路（馮卯至桑村段）10.5公里，翼云公路（富安大

道至翼云湖）4.4公里，李東公路（城頭至長巷段）1.2公里，八馮公路（店韓路-馮卯段）6.5公里；投資70余萬元對李幸公路、土白公路等鄉(xiāng)村道進行了中修挖補罩面及整修。針對山區(qū)路況條件差等不利條件，建立雨后巡查制度，制定災(zāi)害天氣突發(fā)應(yīng)急預(yù)案。全年累計投入資金20余萬元，及時修復(fù)橋梁2座、涵洞2道，確保農(nóng)村道路安全暢通。在公路養(yǎng)護上，按照“多方籌措、分級管理”的原則，通過“向上爭取一點、區(qū)財政投入一點、鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套一點、村級籌一點”的辦法，多方籌措資金。除爭取國家和省、市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護專項資金外，區(qū)財政每年都將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金全部納入財政預(yù)算，201*年列入?yún)^(qū)財政預(yù)算134.07萬元，并全部撥付到位；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）共落實配套資金128.57萬元。印發(fā)了《山亭區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護資金管理辦法》，在全市率先為農(nóng)村公路管理站開設(shè)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金專戶，做到了專戶存儲、�？顚Ｓ�，力爭資金效益最大化。同時，將建設(shè)干線公路交納的重點公路工程營業(yè)稅、農(nóng)村公路交納的工程營業(yè)稅，用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護，全力保障管養(yǎng)需要。

四、加強管理，長效機制不斷健全

一是競爭上崗定崗定責。按照“一條道路、一名領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)管、一名村干部負責、一組道工養(yǎng)護”的工作機制，與全區(qū)路政管理人員和養(yǎng)護隊伍，簽訂責任合同，明確技術(shù)規(guī)范和要求，實行目標責任管理，全區(qū)共有206名農(nóng)村公路養(yǎng)護員上崗，實現(xiàn)了路政管理養(yǎng)護的規(guī)范化、標準化。二是建立健全考核機制。為督促指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）加強農(nóng)村公路“建管養(yǎng)”工作，區(qū)政

府將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護納入年度目標考核，制定出臺了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標責任制考核獎懲辦法》，細化、量化了目標責任考核指標，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了養(yǎng)護目標責任書。同時，對每條線路都制作了養(yǎng)護責任牌，明確了鄉(xiāng)鎮(zhèn)責任領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)責任人、村委會負責人、養(yǎng)護責任人和養(yǎng)護范圍、標準、質(zhì)量要求及監(jiān)督電話，發(fā)動群眾監(jiān)督道路日常養(yǎng)護工作。三是強化養(yǎng)護技能培訓(xùn)。制定了養(yǎng)護業(yè)務(wù)培訓(xùn)方案，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸管理所人員、村委會負責人和管養(yǎng)承包人員分片開展公路養(yǎng)護業(yè)務(wù)技能、路政管理知識培訓(xùn)，參訓(xùn)人員達550余人次，養(yǎng)護技能進一步提高。

五、突出重點，示范帶動不斷擴展

一是加大排查整改力度。嚴格按照“三有”（有路肩、有會車道、有邊溝）、“三無”（無斷板、無懸空、無塌方）的標準，對轄區(qū)內(nèi)村級公路進行了全面排查，對所有水毀造成的路肩垮塌、面板懸空、排水不暢的道路，迅速落實任務(wù)，強化工程措施，高標準搶修到位。二是深入開展農(nóng)村公路示范路段創(chuàng)建活動。將每年10月份定為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護“集中推進月”，去年，創(chuàng)建示范路段6條70多公里，目前已形成了“以閉合線路為前提，縣道為主線，鄉(xiāng)、村道為連線，鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道為接點，旅游道路為重點”的示范路格局。今年4月12日至5月12日，又開展了為期一月的春季集中養(yǎng)護月活動。三是切實加強路域環(huán)境整治。將農(nóng)村公路路域環(huán)境綜合整治工作與省道同部署、同整治、同考核，先后實施馮木公路、李城公路等路面大修改建工程，對李幸、土白公路路面中修挖補，清理各類非公路標

志378塊，拆除建筑物650處，栽植綠化樹木27萬株，清理四堆4409處，清理取締砂石建材廢品回收等經(jīng)營場所243處，遷移整治集貿(mào)市場23處，治理大中型公路橋梁河床5處，安裝警示樁500根，硬化平交道口26處。同時，嚴查路政案件，共查處路政案件和辦理涉路許可共計19起（項），依法收繳公路賠（補）償費60185元。

六、強化執(zhí)法，路政管理不斷規(guī)范

公路養(yǎng)護路政管理是關(guān)鍵。近年來，堅持以維護路產(chǎn)、保護路權(quán)為宗旨，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭治理。一是加大宣傳力度。充分利用電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，大力宣傳《公路法》、《路政管理條例》、《山東省治理公路超限運輸辦法》等超限運輸管理法律法規(guī)，出動宣傳車240余臺次，發(fā)放宣傳單冊10000余份，增強了群眾愛路護路意識。二是加強巡查力度。定期上路巡查，加大違章查處力度，共清除違章堆放（料）260處，清理違章道路障礙180處，清理各種違法安裝牌幌、廣告68處。同時，在危險路段設(shè)置警示標志200套，新安裝各種公路警示標志牌126余套。三是狠抓超限超載治理。強化源頭治理，嚴格超限檢查，共查處、卸載超限車輛216輛，有力打擊了農(nóng)村公路超限運輸行為，有效保證路產(chǎn)不受損害。

全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)相對前幾年有所減輕，但全面管理養(yǎng)護工作剛剛啟動，工作中還存在著諸多不足，主要表現(xiàn)在：一是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作開展不平衡。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)不重視農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，無穩(wěn)定的養(yǎng)路員隊伍，養(yǎng)護工作未能有效開展；二是配套資金成為制約農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護工作

開展的瓶頸。近年來，由于區(qū)財政依然困難，農(nóng)村公路養(yǎng)護資金難以及時到位；鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套資金更是少之又少，制約了管理養(yǎng)護工作的有效開展。

下一步，我們將加大力度，完善措施，集中抓好以下兩個方面的工作。農(nóng)村公路建設(shè)方面：一是繼續(xù)抓好農(nóng)村公路向自然村延伸，計劃投資1000萬元，修建通自然村、園區(qū)和新農(nóng)村社區(qū)等道路50公里；二是集中財力、精力大打好縣鄉(xiāng)公路改建攻堅戰(zhàn)。計劃投資1700萬元對洪（門）馬（莊）、李（莊）東（沙河）、北（莊）周（村）、土（山）白（龍灣）等四條縣鄉(xiāng)公路35公里進行大修改建；三是狠抓工程質(zhì)量的管理與考核，建立健全工程質(zhì)量監(jiān)督體系，實行工程招投標制，社會監(jiān)理制，項目法人制，合同管理制，圓滿地完成年度建設(shè)任務(wù)。農(nóng)村公路管養(yǎng)方面：一是完善政府目標考核機制，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護與農(nóng)村公路建設(shè)提高到同樣重視的高度；二是堅持以重點路段示范創(chuàng)建活動為中心，加大力度，加快步伐，進一步健全主體明確、資金保障、運轉(zhuǎn)有效的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制；三是深入開展農(nóng)村公路管養(yǎng)集中養(yǎng)護活動，加強農(nóng)村公路路政管理，暢通資金撥付渠道，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護資金尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套資金有穩(wěn)定的來源。四是實施農(nóng)村公路大中修工程，保護農(nóng)村公路的建設(shè)成果，讓幸福的路走的更長久！

最后，請區(qū)政協(xié)各位領(lǐng)導(dǎo)對我區(qū)農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)工作多提寶貴意見，多給予呼吁和支持，我們有決心和信心，把這項工作做的更好。

謝謝大家！

友情提示：本文中關(guān)于《公路路域環(huán)境整治月活動總結(jié)(馮卯)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，公路路域環(huán)境整治月活動總結(jié)(馮卯)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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