物流配送中心實(shí)習(xí)報(bào)告

物流配送中心實(shí)習(xí)報(bào)告

一：實(shí)習(xí)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。在這十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

二：實(shí)習(xí)要求：

了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn).了解物流配送中心的主要流程。

三：實(shí)習(xí)單位概要：1.物流配送中心

物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱(chēng)為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類(lèi)型的如大型物資倉(cāng)庫(kù)，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類(lèi)型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車(chē)編組站和汽車(chē)貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。

2.陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部門(mén)之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品!

四：實(shí)習(xí)感想：

剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：物流配送中心存在的問(wèn)題：

A.各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;B.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高;

D.供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費(fèi);F.配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;

針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：

A.加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

B.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

C.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

D.建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

F.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

六：總結(jié)：

總而言之，在海星這十天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。十天，不算長(zhǎng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。

擴(kuò)展閱讀：福州煙草物流配送中心參觀實(shí)習(xí)報(bào)告

福州煙草物流配送中心參觀實(shí)習(xí)報(bào)告

一、前言

201*年4月21日下午我們參觀考察了福州煙草物流配送中心，參觀過(guò)程由企業(yè)的負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)我們參觀了其作業(yè)中心及其分揀作業(yè)流程。通過(guò)此次參觀，我們對(duì)物流中心進(jìn)行實(shí)地考察，我積極主動(dòng)與企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人交流溝通，使我更深入了解了物流中心的運(yùn)作流程和管理方法，加深了對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)，并將課堂上所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際的企業(yè)情況相結(jié)合，加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)踐的意識(shí)。

二、企業(yè)概況

福州煙草配送中心位于閩侯縣上街鎮(zhèn)京福高速公路和316國(guó)道交匯處，占地50畝，環(huán)境優(yōu)美，交通便利，距福州市區(qū)僅7公里。該中心總投資近3000萬(wàn)元，擁有配送車(chē)輛42部，配送人員87人，日分揀配送卷煙2700件，是全省最大的煙草物流配送中心。

該中心的作業(yè)區(qū)由三個(gè)部分組成，其中：倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)區(qū)主要負(fù)責(zé)卷煙的進(jìn)庫(kù)、保管、養(yǎng)護(hù)與出倉(cāng)等業(yè)務(wù)，最大庫(kù)容量可達(dá)35000件，足以容納福州全區(qū)卷煙庫(kù)存；已安裝4臺(tái)套的ZF-M4802型半自動(dòng)分揀生產(chǎn)線(xiàn)，可承擔(dān)福州市和閩侯、長(zhǎng)樂(lè)、連江、永泰、閩清、羅源六縣（市）配送卷煙的分揀配貨工作；配送周轉(zhuǎn)區(qū)則是已分揀待送的卷煙分線(xiàn)路停放區(qū)域，可同時(shí)周轉(zhuǎn)總量為3000件左右的待送卷煙。

三、考察內(nèi)容

1、企業(yè)及其行業(yè)的特點(diǎn)

福州煙草物流配送中心的輻射范圍除了福州市五區(qū)八縣外，還包括寧德市古田縣。其中對(duì)閩侯和福州市五區(qū)范圍內(nèi)的客戶(hù)進(jìn)行直達(dá)送貨，其他地區(qū)的均通過(guò)其設(shè)置的中轉(zhuǎn)點(diǎn)進(jìn)行送貨。

該企業(yè)主要從事卷煙的配送服務(wù)，其服務(wù)范圍包括為煙草廠(chǎng)家何終端客戶(hù)服務(wù)，它的總體功能定位于配送服務(wù)，其所處的行業(yè)具有壟斷、專(zhuān)賣(mài)、服務(wù)的特點(diǎn)，由于煙屬于一種“毒品”，國(guó)家采取一系列的控?zé)熣�策，所以煙草行業(yè)具有一定的壟斷性。

2、物流中心的作業(yè)流程及具體運(yùn)作過(guò)程福州煙草物流配送中心的作業(yè)流程主要包括：①進(jìn)貨、驗(yàn)貨；②儲(chǔ)存；③訂單處理；④揀貨作業(yè)；⑤分揀出貨；⑥配貨、送貨。（如下圖）

（1）進(jìn)貨、驗(yàn)貨作業(yè)

龍巖卷煙廠(chǎng)的貨物主要采用郵政車(chē)輛運(yùn)送，當(dāng)其貨物運(yùn)達(dá)時(shí)，福州煙草物流配送中心的操作人員通過(guò)調(diào)整接貨站臺(tái)的高度于車(chē)輛的高度保持一致，以便裝卸，再通過(guò)鋼鏈板輸送機(jī)進(jìn)行入庫(kù)讀碼和寫(xiě)碼，可直接輸送物品，減少人工作業(yè)，再根據(jù)卷煙外包裝的一些條碼來(lái)驗(yàn)證貨物是否符合國(guó)家，然后將貨物暫存入庫(kù)，其入庫(kù)數(shù)據(jù)通過(guò)PDA手持機(jī)傳送到電腦上，然后再傳達(dá)到國(guó)家局?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)中。

（2）儲(chǔ)存作業(yè)

該企業(yè)貨物的存儲(chǔ)充分應(yīng)用了ABC分類(lèi)法，將占銷(xiāo)量30%的省外卷煙存放在二樓，占銷(xiāo)量70%的省內(nèi)卷煙存放在便于作業(yè)的一樓，且該倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的位置靠近入口。

倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)區(qū)主要負(fù)責(zé)卷煙的進(jìn)庫(kù)、保管和養(yǎng)護(hù)等業(yè)務(wù)，為了保證煙草不受潮、變味、起火、失竊等，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)每天都要嚴(yán)格控制其相對(duì)濕度和保持室內(nèi)外溫差不超過(guò)8℃，保持通道和配備眾多的消火栓和監(jiān)視器等。因倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)面積較大，多采用自然通風(fēng)方式進(jìn)行通風(fēng)，并配合抽風(fēng)機(jī)來(lái)強(qiáng)迫庫(kù)內(nèi)外空氣循環(huán)，來(lái)達(dá)到庫(kù)內(nèi)外空氣流通的目的。

（3）訂單處理

當(dāng)企業(yè)接收到客戶(hù)訂單后，在信息系統(tǒng)中對(duì)訂單進(jìn)行處理，將分揀總單按揀選單位切割為箱裝撿貨單和單品撿貨單，進(jìn)行分別作業(yè)，其中單品揀貨作業(yè)在一樓進(jìn)行，整件區(qū)位于二樓，最后再將訂單集中、盤(pán)點(diǎn)。該企業(yè)對(duì)訂單采取“三天處理”，即昨天收單，今天揀選，明天發(fā)貨，大大提高了配送效率。（4）揀貨作業(yè)

揀貨作業(yè)時(shí)根據(jù)分割后的貨品撿貨單，分別在一樓、二樓進(jìn)行揀貨，揀貨人員在揀貨時(shí)使用PDA手持終端機(jī)，系統(tǒng)將各訂單量傳送到PDA上，揀貨員根據(jù)其顯示的數(shù)量進(jìn)行揀貨，采用無(wú)紙化作業(yè)，既環(huán)保又高效。

（5）分揀出貨

為了實(shí)現(xiàn)煙條分揀的有序管理，福州煙草物流配送中心應(yīng)用了電子標(biāo)簽輔助揀選設(shè)施，包括電子標(biāo)簽顯示貨架、控制系統(tǒng)、訂單信息處理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、訂單輸送系統(tǒng)和裝箱平臺(tái)等，并配置了自動(dòng)噴碼系統(tǒng)。

貨物的分揀配貨區(qū)采用ZF-M4202型半自動(dòng)分揀生產(chǎn)線(xiàn)并結(jié)合電子標(biāo)簽輔助揀選，在電子標(biāo)簽顯示貨架的每一個(gè)被揀貨位上,都安裝了數(shù)字顯示器，利用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)將訂單信息傳輸?shù)斤@示器上，揀貨人員根據(jù)數(shù)字顯示器所顯示的數(shù)字揀貨，揀完貨后按確認(rèn)按鈕即完成揀貨工作。分揀線(xiàn)上有若干分戶(hù)欄，自動(dòng)將每個(gè)客戶(hù)配貨訂單隔離開(kāi)來(lái)，在分揀線(xiàn)的末端可進(jìn)行掃描和寫(xiě)碼工作，將具體信息顯示在分揀線(xiàn)末端的電腦，可自動(dòng)檢查配貨的正確性與否，其每條分揀線(xiàn)都配有高清晰探頭，用于追蹤串貨原因，大大減少了出錯(cuò)率。

在分揀線(xiàn)末端設(shè)有分揀噴碼主控臺(tái)和一個(gè)小型顯示器，用于顯示分揀線(xiàn)上貨物的一般信息，并檢驗(yàn)配貨的正確性，如小型顯示器上顯示的302.10表示羅源縣第二條配送線(xiàn)路上的第10個(gè)客戶(hù)，組配人員根據(jù)其一般信息和電腦上的訂單信息把貨物分為A、B箱，其中A箱用于放置客戶(hù)訂貨量在31條和50條之間的卷煙，而B(niǎo)箱則是由各個(gè)客戶(hù)訂貨量少于31條的卷煙進(jìn)行拼裝，配貨的包裝上由原來(lái)的塑料包裝改為現(xiàn)在的紙箱包裝，車(chē)容量由60%提高到了87%到89%，降低了物流運(yùn)輸成本。

在分揀線(xiàn)末端會(huì)按不同的配送線(xiàn)路上的不同的客戶(hù)組配并進(jìn)行激光噴碼，降低了出錯(cuò)率。每條煙都具有唯一的身份識(shí)別碼，進(jìn)一步完善了卷煙成品實(shí)物流跟蹤，為專(zhuān)賣(mài)執(zhí)法提供了依據(jù)。有了這個(gè)碼，追蹤一條煙可以從它出廠(chǎng)一直追蹤到賣(mài)給零售戶(hù)。

（6）配貨、送貨

根據(jù)配送線(xiàn)路的長(zhǎng)短不同，福州煙草物流配送中心對(duì)于福州市的五區(qū)和閩侯縣的終端零售戶(hù)用東南得利卡小車(chē)進(jìn)行直接配送，而對(duì)于路途相對(duì)較遠(yuǎn)或者位置較偏僻的客戶(hù)，該中心將卷煙配送給各中轉(zhuǎn)點(diǎn)（由臨近或較大型的客戶(hù)），再由各中轉(zhuǎn)點(diǎn)運(yùn)送到終端零售戶(hù)手中，從而降低了送貨成本。

四、感受體會(huì)

福州煙草物流配送中心的工作能夠這么順利地完成，這和企業(yè)的管理方式、企業(yè)文化是離不開(kāi)的，只是由于參觀實(shí)習(xí)時(shí)間有限，我們不能更進(jìn)一步的了解公司，心里難免有點(diǎn)遺憾。

倉(cāng)儲(chǔ)配送管理的核心要求就是要低成本、高質(zhì)量、高效率地進(jìn)行物流中心中倉(cāng)儲(chǔ)配送環(huán)節(jié)的運(yùn)作，這就需要有相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備予以支持。通過(guò)福州煙草物流配送中心的整體設(shè)施設(shè)備進(jìn)行參觀考察，得出如下結(jié)論：雖然該企業(yè)所采用的設(shè)施設(shè)備不是最先進(jìn)的，如其分揀線(xiàn)是半自動(dòng)而并非全自動(dòng)，但它充分考慮了這些設(shè)備的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，在滿(mǎn)足物流作業(yè)效率要求的基礎(chǔ)上降低了成本。福州煙草物流配送中心能充分利用這些設(shè)施設(shè)備，高效率地完成物流作業(yè)的所有過(guò)程，也將成本控制在較低的水平。

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