注塑車間實(shí)習(xí)小結(jié)

為期一個(gè)月的注塑實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這段時(shí)間的學(xué)習(xí)中，讓我接觸了一些新的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，讓我對(duì)一個(gè)陌生的行業(yè)有了一個(gè)大體的了解和認(rèn)識(shí)。在注塑車間的一個(gè)月里，從一開始進(jìn)去跟著師傅干活，聽著別人在那說(shuō)飛邊什么的一懂不懂，到后來(lái)的基本了解了注塑產(chǎn)品的一般生產(chǎn)流程，了解了公司注塑設(shè)備的型號(hào)和產(chǎn)品的技術(shù)要求。也知道了注塑生產(chǎn)的主要工藝參數(shù)如：料筒溫度，注射的壓力，速度和循環(huán)時(shí)間等。在學(xué)習(xí)的過程中也知道了飛邊和缺料一些缺陷產(chǎn)生的原因。同時(shí)在實(shí)習(xí)結(jié)束后自己總結(jié)時(shí)也發(fā)現(xiàn)了一些不足，像開始由于和老師都不熟悉，然后又是沒接觸過的行業(yè)，肯定有許多專業(yè)的術(shù)語(yǔ)和自己不了解的東西，可自己開始都沒好意思問，這都是到后來(lái)才了解了，本來(lái)都是第一周能學(xué)到的東西最后變的第二第三周學(xué)到，影響的學(xué)習(xí)的進(jìn)度。在學(xué)習(xí)時(shí)自己也沒有帶著目的去學(xué)，只是看著怎么做就怎么做，沒有好好去想為什么要這樣做。在接下來(lái)的實(shí)習(xí)中，我會(huì)用最快的速度融入團(tuán)隊(duì)，然后帶著目的去學(xué)習(xí)，使自己得到不斷提高。

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注塑車間實(shí)習(xí)總結(jié)

七月悄悄的溜走了，迎來(lái)了火熱的八月。八月的第一天，我和伙伴們嬉笑著走進(jìn)了注塑車間。

注塑車間有大約14臺(tái)注塑機(jī)，最大至1200噸位，最小有200噸位，后面有兩臺(tái)熱固性材料的注塑機(jī)。注塑材料可分為兩種：熱塑性材料和熱固性材料。從成型原理上講，熱塑性注射塑件成型的固化基本上是一個(gè)從高溫液相到低溫固相轉(zhuǎn)變的物理過程，而熱固性注射塑件的固化卻必須依賴于高溫高壓下的化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)。區(qū)分倆種材料的最簡(jiǎn)單方法就是：熱塑性材料成型的零件可以回收再利用，而熱固性材料成型的零件不可以回收，即報(bào)廢。

在注塑車間里，熱塑性材料較多，例如PP、ABS、PC、PMMA等以及混合材料，熱固性材料常用BMC、酚醛等。PC（聚碳酸酯）材料預(yù)熱溫度在110℃~120℃，車間里多用來(lái)做燈的內(nèi)套片，材料本身是微黃的，加些色料可變成需要的顏色；PP（聚丙烯）的熔點(diǎn)為160-175℃，分解溫度為350℃，但在注射加工時(shí)溫度設(shè)定不能超過275℃，熔融段溫度最好在240℃；ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料）燥條件為溫度80~85℃，時(shí)間2~4h，車間常用做前大燈燈殼，如應(yīng)力太大和制品對(duì)應(yīng)力開裂絕對(duì)禁止，應(yīng)進(jìn)行退火處理，具體條件為放于70~80℃的熱風(fēng)循環(huán)干燥箱

內(nèi)2~4h，再冷卻至室溫即可。有一次，我在打PP材料的一內(nèi)套片，加料師傅從烘箱里拿出來(lái)的料加在了料筒里，經(jīng)過詢問才得知，PP平常是不需要烘干的，前兩天下大雨，把料淋濕了，這才拿進(jìn)烘箱的。知識(shí)是靠自己學(xué)出來(lái)的。

我常在200噸、350噸和250噸的注射機(jī)上打模具，有時(shí)也會(huì)在600噸給大嬸裝袋。那次，我自己在200噸上打一個(gè)內(nèi)套片，上面編號(hào)左右面都沒有，連質(zhì)檢都認(rèn)不出哪個(gè)是左右面。零件都沒有手大，內(nèi)面是帶有滾花的，在注射過程中，常會(huì)出現(xiàn)缺料。缺料是因?yàn)槟＞呱狭粲袣埩�，阻礙新料流進(jìn)。質(zhì)檢用燒熱的鐵絲將殘料融化取出，再噴上脫模劑。質(zhì)檢說(shuō)，這從來(lái)沒出現(xiàn)過，很難做的，慢慢做。為避免再次缺料，我在模具上多噴脫模劑，每出一件，噴一次。我發(fā)現(xiàn)不再出現(xiàn)缺料，每個(gè)打出來(lái)的產(chǎn)品都完好無(wú)損。發(fā)現(xiàn)這個(gè)后，心理一陣驚喜。我離開前告訴了來(lái)接我班的大嬸，這樣產(chǎn)品都會(huì)是合格的。不是嗎？

在打零件時(shí)常出現(xiàn)頂白現(xiàn)象，經(jīng)查閱資料，頂白在工藝方面主要的原因有：①若熔體和模具溫度相差過大，使得塑件中殘余應(yīng)力加大，在受局部力時(shí)易出現(xiàn)頂白，對(duì)此，應(yīng)降低熔體溫度，減小熔體和模具間溫差。②若冷卻時(shí)間太短，塑件內(nèi)的應(yīng)力難以充分平衡，當(dāng)局部受力過大時(shí)，即產(chǎn)生頂白現(xiàn)象，對(duì)此，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)冷卻時(shí)間。③若注射壓力太大，

塑件中的殘余應(yīng)力也大而導(dǎo)致頂白，對(duì)此，應(yīng)適當(dāng)降低注射壓力。④若保壓壓力太高，塑件內(nèi)的應(yīng)力較大，在受到較大頂桿力作用時(shí)，易產(chǎn)生頂白現(xiàn)象，對(duì)此，應(yīng)適當(dāng)降低保壓壓力。⑤若保壓時(shí)間太長(zhǎng)，也易產(chǎn)生殘余應(yīng)力，而出現(xiàn)頂白，對(duì)此，應(yīng)縮短保壓時(shí)間。

打模具時(shí)，注射機(jī)在半自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，若長(zhǎng)時(shí)間不把門關(guān)上，注射機(jī)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，因此，中午吃飯都不得停下機(jī)子，而是讓人接班。記得最慘的一次是周六，我和另一個(gè)同仁加班，剛走進(jìn)門，課長(zhǎng)對(duì)我們說(shuō)：“今天不好做了，10噸的行車昨晚壞掉，600噸、285噸架不了模�！闭麄�(gè)上午只有500噸在做，無(wú)奈之下，秦課長(zhǎng)讓我們下了班。整個(gè)車間沒有了平常的喧鬧，工人們也只能揀揀活做，掃地、擦機(jī)子。

有一天，加料師傅問我：不如在學(xué)校吧？我說(shuō)，是啊，但也不能老呆在學(xué)校的。師傅回答，是啊，在學(xué)校也得十幾年了吧。人生總是在磨練中進(jìn)行，總是先苦后甜。兩個(gè)月了，我對(duì)晨揚(yáng)也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問題，再探究新的問題，使自己不斷進(jìn)步。

張婉婉201*年9月

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