鐵路運輸服務論文

鐵路客運服務

第一章：鐵路運輸業(yè)的地位第二章：鐵路客運服務

2.1鐵路客運概述2.1.1客運服務的內涵2.1.2客運服務的特點2.1.3創(chuàng)新的服務理念

2.1.4充分認識客運服務的新變化

2.2旅客運輸服務質量標準2.3客運服務禮儀2.3.1儀容儀表的修飾2.3.2不同崗位的服務禮儀2.3.3列車長的禮儀

2.3.4熟知其他國家的禮儀與禁忌和飲食習慣

第三章：總結

鐵路客運服務

【摘要】：鐵路客運服務禮儀，是指鐵路車站、列車服務工作中向旅客表示敬意的儀式和禮節(jié)，是客運工作人員必須遵循的服務規(guī)范�！娟P鍵詞】：重要性服務質量標準化禮儀禮貌用語一、

鐵路運輸是我國國民經濟的“大動脈”，是建設社會主義的“先行官”，是全國綜合運輸體系中的骨干。

全國主要工業(yè)產品中50%以上的產量由鐵路來運輸；鋼鐵工業(yè)生產中，63%產量亦由鐵路來運輸；糧食、棉花、木材等要大量通過鐵路長途調運；人們的旅行、大量的生活必需品要由鐵路運輸；部隊和軍事物資的運輸主要由鐵路承擔。總支，鐵路聯(lián)系著國民經濟的各行各業(yè)，聯(lián)系著千家萬戶，鐵路必須保證暢通無阻。鐵路各部門、各單位必須在黨的領導下，認真貫徹黨的路線、方針、政策，認真貫徹《鐵路法》，認真貫徹“人民鐵路為人民”的服務宗旨，加強社會主義企業(yè)管理，更好地為人民服務，為國民經濟服務，為國防建設服務。

二、

（一）、鐵路客運服務概述

客運服務關系到鐵路“窗口”的總體形象，關系到鐵路的發(fā)展與進步。因此，全面提高客運服務質量，才能以優(yōu)質的服務贏得旅客的滿意，贏得市場，贏得效益。

1、客運服務的內涵

所謂客運服務，就是在客運工作中，為最大限度地滿足旅客的旅行需求，而提供安全、舒適、準確、高效、便捷的勞務活動，實現從始發(fā)地到目的地位移的全程服務。

鐵路客運服務鐵路運輸業(yè)的地位客運服務總則：堅持“人民鐵路為人民”的服務宗旨，樹立“以人為本，旅客至上”的服務理念，實現安全正點、方便快捷、設備良好、環(huán)境整潔、飲食衛(wèi)生、文明服務的質量標準。

2、客運服務的特點

因為旅客運輸的產品是人的位移，是無法具體化、實物化的產品，所以面向客運產品的服務也體現出與面向實物產品的服務不同的特點。

（1）、運輸服務的無形性

（2）、運輸服務產生和消費的同步性（3）、客運服務質量的多樣性（4）、客運服務的易逝性3、創(chuàng)新的服務理念

所謂服務理念，是指人們從事服務活動的主導思想意識，是在一定的經濟、文化環(huán)境影響下，在人們長期的營銷服務實踐中逐漸形成的，反應人們對服務活動的理性認識。

客運工作要本著旅客至上的原則堅持“人們鐵路為人民”的服務宗旨，周到熱情地為旅客服務。在此基礎上，還要進行服務理念的創(chuàng)新，沒有服務理念的創(chuàng)新，就沒有服務標準、服務內容、服務方式的創(chuàng)新。

（1）、樹立“旅客至上”的理念

（2）、樹立質量是運輸企業(yè)生存之本的理念（3）、樹立客運服務質量標準化的理念4、充分認識客運服務的新變化

（1）、社會經濟下發(fā)生較大變化，旅客消費層次不斷提高

（2）、社會民主法制建設發(fā)生較大變化，旅客維權意識不斷提高

（二）、旅客運輸服務質量標準

鐵路旅客運輸服務質量化標準是指根據客運質量特性的要求，按照質量形成的過程和規(guī)律，利用科學原理，在深入調查研究，認真總結先進經驗的基礎上，遵循有關規(guī)定，為保證和提高客運工作服務質量而作的統(tǒng)一規(guī)定并制定的技術文件�？瓦\服務質量標準本身具有先進性、科學性。在實際的服務工作中，認真按服務標準去做，會把自身原有水平提高到一個新的高度。另一方面，在服務實踐中，又會不斷涌現新的、先進的服務方式和經驗，經過提煉和精選，再充實到現行服務標準中，使服務標準始終保持先進性。只有標準化才能適應客運服務工作不斷發(fā)展的需要。

1、

安全秩序

安全第一，預防為主。安全組織健全，制度落實，安全設備設施齊全�？瓦\人員必須坐到知位置、知性能、會使用�？瓦\人員一定要保證精力充沛，嚴禁在工作中飲酒。2、

文明服務

做到“全面服務、重點照顧”“三要、四心、五主動”，儀容儀表大方正解，注意言談舉止文明。3、

人員要求

熟知本崗位業(yè)務知識和職責，技術業(yè)務熟練。認真執(zhí)行規(guī)章、制度、作業(yè)標準，具備妥善處理突發(fā)事件的能力。4、

站容衛(wèi)生

站容整潔美觀，標志齊全醒目，設施功能良好。5、

基礎管理

制度管理健全，有制度、有考核、有記載。業(yè)務資料配備齊全。6、

設施設備

設施設備齊全，盡量滿足旅客需求，做到“以人為本”。7、

候車、問詢

對旅客攜帶品進行安全檢查，組織旅客有序候車。做到用語文明、態(tài)度和藹、回答準確。8、

站臺

引導旅客有序進出站。（三）、客運服務禮儀

鐵路客運服務禮儀，是指鐵路車站、列車服務工作中向旅客表示敬意的儀式和禮節(jié)，是客運工作人員必須遵循的服務規(guī)范。

1、儀容儀表的修飾（1）、儀容美

著裝統(tǒng)一規(guī)范，整潔大方，佩戴職務標志。職業(yè)妝要求大方得體，不追求另類，不突兀。

（2）、儀態(tài)美（3）、語言美

對旅客講話時應態(tài)度和藹、音量適宜、稱呼恰當、語言表達準確得體；聽旅客講話時應認真傾聽，不得隨意打斷。

2、不同崗位的服務禮儀

在不同的崗位上服務禮儀也不一樣，熟知自己所在崗位的服務禮儀，更好的為旅客服務。

3、列車長的禮儀

列車長是車班的一級領導，是全班乘務人員出乘途中的核心和靈魂。列車長對禮儀禮貌的認識和執(zhí)行，直接影響到整趟列車的服務質量和鐵路信譽，列車長在班組人員中要起著示范表率、檢查督促和推動教育三大作用。

（1）、提高認識講自覺（2）、言傳身教作表率（3）、檢查督促嚴要求（4）、注重教育塑形象

4、熟知其他國家的禮儀與禁忌和飲食習慣三、總結

在鐵路旅客運輸服務中，注意禮儀禮貌、坐到禮貌待客，是做好客運服務工作的關鍵，體現了鐵路部門對旅客的基本態(tài)度，也反應了客運服務人員的文化修養(yǎng)和素質。而嫻熟的服務技能、技巧是決定服務質量水平的基礎，是提高服務質量的技術保證。因此，每個客運工作人員都應加強禮儀、禮貌的修養(yǎng)，提高自身服務技能，在客運服務工作中為旅客提供優(yōu)質服務。

參考文獻：

【1】周平，鐵路旅客運輸服務（第二版），北京：中國鐵道出版社【2】馬麗華梁麗王郁蔥，客運心理與禮儀，北京：中國鐵道出版社【3】賓任祥，鐵道概論，北京：中國鐵道出版社【4】吳軍黃燕，客運員，北京：中國鐵道出版社

擴展閱讀：畢業(yè)論文-鐵路運輸服務營銷策略

北京交通大學遠程與繼續(xù)教育學院

調研報告

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鐵路運輸服務營銷策略...................................................................................................................3摘要..................................................................................................................................................3一、什么是鐵路運輸服務營銷，為什么要大力發(fā)展鐵路運輸服務營銷...................................3

1、鐵路運輸企業(yè)市場營銷活動必須滿足社會主義市場經濟的需要。.............................32、當前鐵路運輸營銷存在的主要問題：............................................................................43、為什么要大力拓展鐵路的運輸營銷：............................................................................4二、鐵路運輸服務營銷策略.........................................................................................................5

1、價格策略。........................................................................................................................52、促銷策略。........................................................................................................................53、服務作業(yè)管理。................................................................................................................54、有形展示策略。................................................................................................................6三、強化服務創(chuàng)新，提高服務營銷水平.....................................................................................6

1、加強產品創(chuàng)新..................................................................................................................62、加強服務方式創(chuàng)新............................................................................................................73、加強服務管理創(chuàng)新..........................................................................................................7四、依托優(yōu)勢，發(fā)展多元經濟，促進鐵路事業(yè)的全面發(fā)展。...................................................8參考文獻...........................................................................................................................................8

鐵路運輸服務營銷策略

摘要

探討鐵路運輸服務營銷策略組合，對價格策略、促銷策略、服務作業(yè)管理和有形展示策略等進行論述，。針對鐵路運輸產品不同于有形產品，它具有不可感知性、不可分離性、不可儲存性、品質的差異性和所有權的不可轉讓性等基本特征。認真查找在營銷工作中存在的問題，確立鐵路營銷在鐵路企業(yè)整個生產經營活動中的地位，指出服務營銷也具有不同于產品營銷的特征，提出強化服務創(chuàng)新，提高服務營銷水平的具體內容。

一、什么是鐵路運輸服務營銷，為什么要大力發(fā)展鐵路運輸服務營銷

隨著我國社會主義改革開放的不斷深入，社會主義市場經濟的迅速發(fā)展，各種經濟力量的發(fā)展壯大，激烈的競爭正改變著運輸市場的格局，鐵路在運輸業(yè)中“一統(tǒng)天下”的地位已悄悄地發(fā)生變化，長期處于賣方市場且供不應求的鐵路運輸企業(yè)，近幾年受到了來自其它運輸方式的嚴重挑戰(zhàn)，使得市場份額逐步下降。旅客列車除春運，重大節(jié)假日等客流高峰時期外，虛糜現象在全路已司空見慣，少了往日那種買票靠關系，乘車怕無座的熱門現象，仔細分析了造成這種局面的原因，雖然社會的客觀因素有一定影響，但鐵路自身的主觀因素更不容忽視，所以，必須從鐵路自身問題著手，加快鐵路運輸營銷工作的改革與發(fā)展。

1、鐵路運輸企業(yè)市場營銷活動必須滿足社會主義市場經濟的需要。

所謂“營銷”是企業(yè)通過一定形式上的商品（勞務）交換形式，最大限度地滿足消費者的需要與欲望，為實現最大的企業(yè)利潤而有計劃組織的綜合性經營銷售活動�！盃I”：經營、營銷；“銷”：推銷、銷售；“營”為著眼點，“銷”最終目的。所謂“市場”就是一定地區(qū)內某種或各種商品的供給和需求的關系。市場營銷觀念有五個發(fā)展階段：生產觀念（物美價謙）→產品觀念（以上乘的產品吸引消費者）→推銷觀念→市場營銷觀念（顧客需要什么就賣什么）→社會營銷觀念。鐵路運輸企業(yè)市場營銷活動要建立在社會主義市場經濟之上，所謂市場經濟是商品經濟的運行形式，是通過市場的市場機制為基礎實現資源配置的一種經濟運行形式，社會主義市場經濟首先是市場行為主體以公有制為主，其次，市場主體的個人消費基金分配以按勞分配為主，再次，市場經濟運行要求客觀要加大力

度。針對社會主義市場經濟的三大特點：我們的鐵路運輸企業(yè)市場營銷活動的出發(fā)點必須滿足旅客，貨主的需求與欲望，以提供位移服務為中心，組織全行業(yè)的整體營銷活動。

2、當前鐵路運輸營銷存在的主要問題：

（1）唯我獨尊“鐵老大”思想觀念根深蒂固。

鐵路在長期計劃經濟體制下養(yǎng)成“鐵老大”作風，官場習氣，唯我獨尊的觀念可謂根深蒂固，雖然鐵路各級黨、政組織近年來圍線市場競爭的主題，進行了形勢教育，多數職工樹立了市場意識、競爭觀念，但還有相當部份的干部、職工至今對鐵路當前所面臨的嚴峻形熱認識不清，自視“國家第一號”運輸行業(yè)的“巨無霸”，自成體系的“高、大、半”仍在孤芳自賞，以至缺乏緊迫性、難有責任心，使得野蠻待客，野蠻裝卸、亂收費、亂漲價的路風問題層出不窮，嚴重損害鐵路形象，令旅客、貨主望而生畏，使客流流向它方，這種狀況如再延續(xù)，結果必然導致優(yōu)勢的衰退，釀成難以吞下的苦果。

（2）體制落后，改革缺乏力度，難以適應形勢的要求。

鐵路由于受傳統(tǒng)管理模式的影響，職能上政企合一，組織上統(tǒng)一領導，運輸上統(tǒng)一調度指揮，計劃安排，財政上統(tǒng)收統(tǒng)支，至使管理上多層次，少靈活性，因此，對內在改革上步履艱難，在利益的再分配上涉及到一些單位、部門、個人的上下、去留，得失時，決策者懷著手心手背都是肉，扔下哪能個都心疼的家長心態(tài)，不是去想方設法為促進營銷搞活機制，大膽改革，而是考慮如何均衡各種利益更有甚者，不愿意舍棄自身利益，懼怕改到自已頭上，革到自已腳下，對改革工作明推暗阻，對外少靈活性；一些計劃需經層層審批，費力耗時，不能適應瞬息萬變的市場變化，難以做出適應市場的反應，以至在其它運輸企業(yè)的“緊

迫”之下，節(jié)節(jié)敗退，連連失利，因此，造成的是良機的不斷錯失。（3）機制不活，缺乏競爭力機制不活的主要原因有：一是下達運輸任務缺乏科學的預測，未按市場規(guī)律分析各種市場因素的影響，采取“水漲船高”的方式下達指標，勢必嚴重挫傷生產部門和職工的增產增收的積極性；二是運價機制僵化、呆板�；鶎硬块T根本無自立權，不能依據形勢采取其它運輸方式所施行的諸如：協(xié)調運價、浮動運價、季節(jié)運價等措施，以適應運輸的需要，贏得運輸市場，從而造成列車或嚴重超員或嚴重虛糜；三是利益分配驅動力弱，內部競爭機制尚未合理建立，干多干少一個樣的現象普遍存在。這些都嚴重制約了鐵路一些優(yōu)勢的充分發(fā)揮，致使鐵路競爭力呈現下降趨勢。

3、為什么要大力拓展鐵路的運輸營銷：

就當前鐵路所面臨的市場形勢，大力拓展鐵路的營銷，是鐵道運輸企業(yè)的戰(zhàn)略任務，關系到鐵路企業(yè)的生死存亡，其理由是：（1）、開展運輸營銷是市場經濟條件下鐵路運輸企業(yè)生產經營活動中的中心環(huán)節(jié)，滿足旅客

和貨主的要求，將人和行包位移這種運輸產品銷售出去，是鐵路運輸企業(yè)維護資金正常循環(huán)的先決條件。（2）、通過運輸營銷能拓寬營銷思路，在探索中不斷發(fā)現運輸新的增長點，并依托優(yōu)勢大力發(fā)展多元經濟，提高企業(yè)效益，增強企業(yè)活力，從而增強鐵路企業(yè)參與市場競爭的能力。（3）、通過開拓營銷市場，可以根據市場競爭的需要，盡快理順現有與市場營銷不斷適應的管理機制，做到以人為本，激發(fā)活力，選優(yōu)勝劣汰，科學民主決策，使生產人員、管理人員、營銷人員的價值在營銷過程中得以體現。

二、鐵路運輸服務營銷策略

1、價格策略。

影響服務產品定價的因素主要有成本、需求和競爭3個方面，服務的價格還必須同時結合服務的基本特征進行研究。根據近幾年鐵路營銷實踐，建議目前鐵路運輸的價格策略采用綜合定價法，即以成本定價法為主，綜合考慮需求和競爭因素。以成本定價為主有利于提高全員的營銷意識、成本意識，有利于鐵路企業(yè)成本控制和經營績效考核，有利于企業(yè)整體效益的提高。針對不同的市場需求和競爭狀態(tài)合理定價，有利于運輸企業(yè)市場供需平衡，求得運輸能力與市場需求的最佳匹配；有利于產品質量的提高和改善產品形象；有利于借鑒競爭者的成本、價格和利潤率，制定適宜的價格策略。

2、促銷策略。

鐵路在運用促銷策略時，首先要明確促銷的目標，是要創(chuàng)立企業(yè)知名度，樹立鐵路信譽；還是為改變顧客對鐵路的態(tài)度，吸引客流和貨源。其次要正確運用服務促銷策略，避免盲目促銷。

（1）慎用電視、廣播、報紙等媒體廣告，要充分利用鐵路部門的站、車廣告優(yōu)勢。同時，做好公共關系營銷，加強正面報道和宣傳。（2）在人員推銷方面，要發(fā)揮企業(yè)相關服務人員的促銷作用。

（3）合理設計促銷組合，使各種促銷手段相互補充、相得益彰④對企業(yè)員工也要進行廣告宣傳。廣告不只是鼓勵消費者購買服務，更應把員工當作第二受眾，激勵他們提高服務質量。

3、服務作業(yè)管理。

鐵路服務作業(yè)管理涉及運輸產品生產的全過程和各個環(huán)節(jié)，要根據鐵路運輸作業(yè)的特點，運用系統(tǒng)的方法，對企業(yè)生產資源進行系統(tǒng)管理，對傳統(tǒng)的生產服務流程進行變革和優(yōu)化。

（1）運力安排要盡量與需求保持動態(tài)平衡。鐵路運能過多可能會造成作業(yè)不經濟，運能過少則造成效率不足導致顧客反感。

（2）重視服務過程中顧客的參與。雖然服務人員是服務系統(tǒng)構成的要素之一，他們應盡其所能協(xié)助顧客，但卻無法完全補償整體性服務系統(tǒng)的不完善和低效率。服務系統(tǒng)的設計必須以顧客需求為中心，不但要調整服務人員與服務系統(tǒng)的相互作用，更要改善消費者與服務人員的互動方式。

（3）服務質量控制的關鍵在于全員性、全過程。服務質量的控制關系到服務作業(yè)中的每個人和每個環(huán)節(jié)，要求對服務、生產、后勤等各系統(tǒng)和各工種進行全面的質量管理。

4、有形展示策略。

目前，服務營銷的重心逐漸轉向從營銷角度來提高服務的有形程度。鐵路部門必須高度重視運用營銷措施來提高服務的有形程度。不但要提高現有顧客的滿意度，還要設法吸引潛在的顧客；不但要重視核心展示，也要在邊緣展示方面做文章；還要了解顧客對本企業(yè)服務的需求，以便形成較為一致性的期望，降低顧客對服務品質的不確定感和風險感。

（1）提高服務的有形程度。將各種服務內容盡可能以較明確數據呈現，為顧客提供有關服務形象化的線索。

（2）將本企業(yè)的服務內容和競爭對手做序位上的比較，以區(qū)分不同的競爭對手。（3）用語言文字、圖形、音像、實景或操作示范等方式展示服務內容，做好企業(yè)形象設計策略。

（4）用有形的實物將企業(yè)形象具體化。為顧客提供看得見、摸得著的有形實物，生動具體地宣傳企業(yè)形象。

（5）充分利用顧客的口頭宣傳。可以向顧客介紹專家鑒定意見，宣傳滿意的顧客對本企業(yè)服務的評價，提高信息的可信度。

（6）加強企業(yè)品牌的沖擊力。盡量在單位時間內增加向顧客傳遞的信息量，幫助顧客形成轉換品牌的信心。

三、強化服務創(chuàng)新，提高服務營銷水平

1、加強產品創(chuàng)新

（1）鐵路運輸產品創(chuàng)新要以提高核心服務競爭力為重點，圍繞核心服務、便利服務和輔助服務這3種基本服務組合，充分挖掘市場需求，捕捉和運用服務機遇，采取市場滲透、新產品開發(fā)、市場開發(fā)等策略形成區(qū)別于競爭對手的特色產品。（2）運輸產品創(chuàng)新要在穩(wěn)步提高安全、正點、便捷、舒適等核心服務的基礎上，重視運輸便利服務的銜接，減少旅客購票、候車和出站的時間，盡可能地為旅客乘車提供方便。要在開發(fā)多層次、多功能的輔助服務方面做文章，將一些運輸大站建設成開放式、多功能的綜合服務型現代化車站，形成“吃、住、行、游、購”一條龍服務體系。

（3）貨運產品創(chuàng)新要以方便、快捷、經濟為重點，通過增開大宗貨物直達列車，加快發(fā)展貨物快運業(yè)務，以及大力發(fā)展集裝箱運輸，提高貨運產品的核心競爭力.要適應現代物流業(yè)發(fā)展要求，挖掘貨主對運輸前后的服務需求，延伸服務鏈條。積極開展門到門運輸，開辦倉儲、租賃等物流新業(yè)務，拓展新的服務市場。

2、加強服務方式創(chuàng)新

（1）采取個性化服務。要在提供標準化服務的基礎上，提倡微笑服務和溫情服務，真正想旅客、貨主之所想，急旅客、貨主之所急，全心全意地為他們服務。對貨運目標市場要盡可能細化，甚至采取一對一的營銷方式，有針對性地開展個性化服務。

（2）增加特色服務。要根據企業(yè)自身的人才優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，實行差異化服務，確立服務特色，樹立服務優(yōu)勢。

（3）突出文化服務。要隨著人們文化層次的不斷提高，積極開發(fā)能提高人民生活質量、促進精神文明建設的文化服務項目，并努力增加傳統(tǒng)服務中的文化含量，提高服務產品的文化品位，豐富服務產品的文化內涵。

（4）關注自己的職工。做好內部營銷工作，激勵廣大干部職工滿腔熱情地投入到生產服務中去。

3、加強服務管理創(chuàng)新

（1）建立運輸質量內部評價標準和考核體系。全面落實客、貨運服務標準，嚴格管理，嚴格考核。（2）探索建立顧客評價企業(yè)的指標體系和評價方式。為正確評價企業(yè)提供真實、準確的第一手資料。

（3）實行服務質量承諾。通過服務質量承諾，確保服務質量達到一定的水準。既要保證承諾的兌現，又要注意避免承諾過高或低水平承諾。

（4）實行服務品牌戰(zhàn)略。通過服務品牌這種無形資產的價值水平來衡量企業(yè)的服務質量。

（5）通過建立服務關系向顧客提供滿意的服務。這實質上是希望通過市場競爭促使服務企業(yè)的行為受到一定的約束，如果不能為顧客提供較為滿意的服務，顧客就不會與企業(yè)建立較長期的服務關系。

四、依托優(yōu)勢，發(fā)展多元經濟，促進鐵路事業(yè)的全面發(fā)展。

依托鐵路現有的優(yōu)勢，大力發(fā)展多元經濟增加效益，加大對主業(yè)的投入，增強主業(yè)在市場的競爭能力，這已在全路上下形成共識，應全力投入。

1、利用客運支柱旅游業(yè)，形成新的運輸增長點。依托鐵路在價位、運量、安全、舒適上的優(yōu)勢和鐵路站線旁多旅客量的特定環(huán)境，大力發(fā)展鐵路旅游業(yè)。旅游業(yè)現已成為推動國民經濟持續(xù)發(fā)展的新興產業(yè)，交通運輸又是旅游過程中一個必不可少的重要環(huán)節(jié)。因此，鐵路應依托自身得天獨厚的優(yōu)勢，做好運輸支柱旅游，旅游增強運輸效益，有旅游資源的地方，應高度重視鐵路旅行社的建立和發(fā)展，形成具有鐵路優(yōu)勢及特色的旅游產品和經營網絡，搞好一條友服務，開發(fā)并組織好旅游客流，開好專列和假日列車，拓寬運輸新的經濟增長點。2、抓住商機，大力發(fā)展鐵路多元經濟，車站、列車是很好的廣告媒體，眾多的旅客又給鐵路發(fā)展第三產業(yè)帶來了廣闊的市場，這些都為鐵路創(chuàng)造了無限的商機，鐵路運輸部門要抓住商機，充分利用現有的資源，大力發(fā)展鐵路多元經濟，充分利用現有的資新，大力發(fā)展鐵路多元經濟，在積累資金的同時，解決鐵路內部一些矛盾，從而促進鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展。誠然，鐵路當前所面臨的形勢雖然嚴峻，要做的改革及探索工作依然繁重，應當說鐵路目前正處于一個“困難和優(yōu)勢同在，挑戰(zhàn)和機遇并存”的發(fā)展時代。檢中我們面對現實，立下破釜沉舟的決心，真正重視并切實搞好鐵路運輸營銷工作。積極參與市場競爭，加快內部改革，就一定能重振鐵路運輸之雄風。

參考文獻

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