運輸管理實訓報告

運輸管理實訓報告

班別：物流管里102姓名：黃翠虹學號：51110217一、實訓的目的

1、熟悉各種運輸方式的特點與經(jīng)濟特征。

2、熟悉公路貨物運輸合同簽訂的程序及托運單的填寫步驟，掌握托運單的填寫要領(lǐng)。

3、掌握運費的基本構(gòu)成及計數(shù)方法，熟悉貨物運雜費所包含的注意內(nèi)容及注意事項。

4、比較專車調(diào)度的里程利用率，理解循環(huán)調(diào)度的優(yōu)勢。掌握車輛調(diào)度的基本步驟，熟悉車輛調(diào)度的有關(guān)要求。掌握車輛運行時間的合理安排。

4、掌握物資合理化調(diào)運實施的措施。

5、掌握配送業(yè)務運行時最佳路線的選擇方法。掌握配送中心最優(yōu)的配送方案的確定。掌握配送中心配送作業(yè)流程。

6、掌握作業(yè)成本的基本思路，熟悉作業(yè)成本的操作方法與應用。7、掌握簽訂海運租船合同談判定時的格式和要求，熟悉運輸合同的內(nèi)容及注意事項。二、實訓的內(nèi)容

這次的實訓時間是一周，地點是在教室里，我們實訓的是運輸管理實訓大綱，一共有七個模塊，這七個模塊把我們這個學期所學的知識以各種題型貫徹。通過模塊一的實訓，我們掌握了各種運輸方式的特點。公路運輸?shù)奶攸c：可以做到門到門的直接運輸、運輸靈活方便、受時間約束小，適用于近距離的運輸作業(yè)和補充、連接其他運輸方式。鐵路運輸?shù)奶攸c：承運能力大、受氣候和自然條件的影響小、安全系數(shù)大、固定成本高，適用于大宗低值貨物的中長距離運輸、大批量貨物一次性高效率運輸。水路運輸?shù)奶攸c：運量大、成本低、受氣候和自然條件影響大，適用于大批量貨物運輸、散貨運輸、遠距離運量大和時間要求不高的運輸。航空運輸?shù)奶攸c：運輸速度快、包裝簡單、貨損少、安全舒適、受重限制、運費高，適用于價值高、運費承擔能力大的貨物和急需的貨物。管道運輸?shù)奶攸c：運量大、占地少、不受地形限制、耗能低、成本低、效益好、靈活性差，適用于擔負單向、定點、量大的流體狀貨物的運輸。通過模塊二的實訓我們懂得了如何填寫汽車貨物托運單和運輸貨票。模塊三實訓的是各種運費的計數(shù)，以前上課有懂的通過實訓我們把各種運輸方式的運費方法掌握了。模塊四實訓的是運輸作業(yè)的管理，讓我們了解運輸決策的過程、熟悉了決策的注要環(huán)節(jié)及各種運輸方式的選擇和運輸路線的確定。模塊五的實訓我們知道了配送運輸過程中影響運輸?shù)囊蛩厣矶啵�我們學會了最佳路線的選擇，最終達到省時間、運行距離和運行費用的目的。模塊六我們學習的是運輸成本的計算，讓我們知道怎么樣運輸可以能人成本達到最低。模塊七實訓的是租船合同的簽訂，我們懂得了簽訂合同并掌握了運輸責任的劃分。二、實訓心得

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，我們已經(jīng)步入了第二學年，所學的內(nèi)容都是專業(yè)課，其中運輸實訓是非常重要的課程，經(jīng)過一個學期對運輸管理的學習，現(xiàn)在實訓是由理論到實際操作的重要轉(zhuǎn)變。這一個星期的實訓里，我們學到的東西是寶貴的，不但鞏固了自己的知識，同時也發(fā)現(xiàn)自身存在諸多不足，包括知識儲備不夠。我們是學物流管理的，而物流是離不開交通運輸?shù)模�運輸是物流的主要手段，是物流的重要環(huán)節(jié)。整個活動是由包裝、裝卸、管理、庫存、流通加工、運輸、配送等活動組成，其中運輸是物流活動的主要組成部分，物流的發(fā)展，必須要有暢通無阻的運輸線路網(wǎng)系統(tǒng)作為支持。所以上好運輸管理實訓課尤為重要。

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運輸管理實訓報告

一、實訓目的運輸管理實訓是工商管理專業(yè)(物流管理方向)的重要實踐教學環(huán)節(jié)。通過在北京絡(luò)捷斯特有限公司的第三方物流系統(tǒng)上的實戰(zhàn)教學訓練來掌握運輸管理系統(tǒng)的總體構(gòu)架、基本功能和實際操作，鞏固所學的運輸管理理論知識，加強學生的實際動手能力和提高學生綜合素質(zhì)。并為后續(xù)的畢業(yè)實習以及畢業(yè)后盡快適應所從事相關(guān)的工作打下良好的基礎(chǔ)。二、實訓步驟主要操作流程客服人員根據(jù)客戶委托錄入訂單。將已錄入的訂單提交給調(diào)度。根據(jù)運單承運人聯(lián)在系統(tǒng)中將運單信息補錄完整。確認運單信息和貨品信息并提交給財務部門復核。需調(diào)整運費的運單，經(jīng)過相關(guān)的審批流程后，錄入調(diào)整金額�？蛻粢押炇盏倪\單在系統(tǒng)中進行簽收錄入。對需要簽單返回的單據(jù)進行返單處理和返單監(jiān)控。對于自提貨物的客戶，客服人員根據(jù)“到貨通知”列表聯(lián)系客戶來場站提貨。1、運輸訂單錄入選擇訂單管理下的訂單錄入進行運輸訂單的新增，根據(jù)情況填寫運輸訂單，把是否取送欄中的取貨和送貨及簽單返回中的運單及客戶單據(jù)全部選中，則在做運輸作業(yè)時，要進行簽單及取送貨將訂單進行保存選中生成的訂單，進行生成作業(yè)計劃，查看對照，確認無誤后，確定生成2、分單選擇運輸管理下的調(diào)度作業(yè)，選擇剛才的訂單，進行分單，并將其提交3、待取運單調(diào)度選擇運輸管理調(diào)度作業(yè)進行待取/派作業(yè)，選中取/派調(diào)度單列表界面下的一條記錄，再在待取運單列表界面下，選中剛才的運單，點擊向下按鈕打印取/派通知單4、取貨選擇運輸管理下的場站作業(yè)作業(yè)進行取派操作，選中該訂單，進行場站掃描點擊直接出站即可再次選擇運輸管理下場站作業(yè)作業(yè)進行取派操作，選中該訂單，進行場站掃描，這次是進站掃描。點擊直接進站即可5、待發(fā)運單調(diào)度選擇運輸管理下調(diào)度作業(yè)進行待發(fā)運作業(yè)，選擇該張運單，點擊通知在彈出的對話框中點擊確定進行保存6、發(fā)運選擇運輸管理下場站作業(yè)進行發(fā)運到達作業(yè)，選中該單據(jù)，進行場站掃描打印交接單再在剛才的界面點擊直接出站即可7、到達通知點擊進入，選擇運輸管理下的調(diào)度作業(yè)進行待到達作業(yè)選中運單，點擊到貨，在彈出的對話框中選擇確定8、貨品到達選擇運輸管理下場站作業(yè)的發(fā)運到達點擊直接進站即可9、簽單選擇運輸管理下運單管理的簽收錄入，填寫簽收人及時間在彈出的對話框中點擊確定，則簽收工作做好10、待派運單調(diào)度選擇運輸管理下調(diào)度作業(yè)，進行待取/派作業(yè)打印�。ㄅ桑┩ㄖ獑�11、送貨選擇運輸管理下場站作業(yè)的取派操作，選中該條記錄，進行場站掃描作業(yè)，在進出場掃描界面，打印待取貨品標簽，再直接出站再次選擇運輸管理下場站作業(yè)的取派操作，選中該條記錄，進行場站掃描作業(yè)，在進出場掃描界面，直接進站12、返單選擇運輸管理下運單管理的返單，選中該條記錄，填寫相應數(shù)據(jù)，點擊確定，表示下一站要發(fā)出的單據(jù)現(xiàn)在返回，通知上一站準備接受返單，再一次點擊確定，表示單據(jù)已經(jīng)返回13、接受返單再用上一站用戶登陸系統(tǒng)，選擇運輸管理下運單管理的返單，選中該條記錄，在彈出的對話框中選擇確定14、補單選擇運輸管理下運單管理的補錄信息，選中該條記錄，提交復核15、運單復核最后選擇商務結(jié)算管理里的復核管理，進行運單復核選中記錄，復核確認三、實訓分析與體會隨著企業(yè)經(jīng)營結(jié)構(gòu)的調(diào)整，物流運輸已成為傳統(tǒng)運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新領(lǐng)域，我們本學期的實訓主要是學習物流信息管理軟件的操作，主要有倉儲管理系統(tǒng)與運輸管理系統(tǒng)、ERP管理系統(tǒng)以及ERP沙盤模擬實訓等。通過這些實訓我們學到了經(jīng)驗、開闊了視野、拓寬了思路、提升了理念。作為一名學習現(xiàn)代物流管理專業(yè)的大三學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學以致用服務社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關(guān)的理論知識而這些實訓機會讓我們把理論與實踐相結(jié)合。今天我們在實訓課上借助北京絡(luò)捷斯特有限公司的第三方物流系統(tǒng)，來讓我們體驗了物流企業(yè)中運輸系統(tǒng)的運單錄入、分單、取、派單、取貨、發(fā)運、簽單、到貨、調(diào)度、送貨、返單、補單和復核管理等的具體操作流程。使我們深刻的認識了運輸管理在整個物流運作中的重要地位。我們這次的運輸管理系統(tǒng)實訓是在之前倉儲管理的實訓基礎(chǔ)上進行的，因此省去了最初的基礎(chǔ)信息錄入的過程。直接開始進行運輸訂單的錄入，進入訂單管理下的訂單錄入，進行新增，選擇運輸訂單，根據(jù)情況填寫運輸訂單，若把是否取送欄中的取貨和送貨及簽單返回中的運單及客戶單據(jù)全部選中，則在做運輸作業(yè)時，要進行簽單及取送貨。將訂單保存，并選中生成的訂單，進行生成作業(yè)計劃，查看對照，確認無誤后，確定生成。第二部分是進行分單，選擇運輸管理內(nèi)的調(diào)度作業(yè)，進行分單作業(yè)，選擇剛才的訂單，進行分單，并將其提交，進行保存。然后對其進行調(diào)度作業(yè)，選中取/派調(diào)度單列表界面下的一條記錄，再在待取運單列表界面下，選中剛才的運單，點擊向下按鈕，打印取/派通知單，再將其提交。調(diào)度作業(yè)結(jié)束后進行取貨操作，選擇運輸管理下的場站作業(yè)進行取派操作，選中該訂單，進行場站掃描，點擊直接出站。再次選擇運輸管理下場站作業(yè)作業(yè)的取派操作，選中該訂單，進行場站掃描作業(yè)，這次是進站掃描，點擊直接進站。取貨結(jié)束后隊后無進行發(fā)運操作，選擇運輸管理內(nèi)的調(diào)度作業(yè)，選擇待發(fā)運下該張運單，點擊通知，在彈出的對話框中點擊確定，并進行保存。再選擇運輸管理下場站作業(yè)的發(fā)運到達，選中該單據(jù)，進行場站掃描，打印交接單，再在剛才的界面點擊直接出站。之后貨品到達，到達通知點擊進入，選擇運輸管理下調(diào)度作業(yè)的待到達作業(yè)，點擊到貨，在彈出的對話框中選擇確定。選擇運輸管理內(nèi)的場站作業(yè)的發(fā)運到達，點擊直接進站。貨品到達后進行簽單作業(yè)，選擇運輸管理下運單管理的簽收錄入，填寫簽收人及時間，在彈出的對話框中點擊確定，結(jié)束簽收工作。然后要進行的就是送貨作業(yè)了，選擇運輸管理下場站作業(yè)的取派操作，選中該條記錄，點擊場站掃描，在進出場掃描界面，打印待取貨品標簽，再點擊直接出站。再次選擇運輸管理下場站作業(yè)的取派操作，選中該條記錄，點擊場站掃描，在進出場掃描界面，點擊直接進站。當貨品送出之后，需要進行返單業(yè)務。選擇運輸管理下運單管理的返單，選中該條記錄，填寫相應數(shù)據(jù)，在彈出的對話框中選擇確定，表示下一站要發(fā)出的單據(jù)現(xiàn)在返回，通知上一站準備接受返單，再一次點擊確定，表示單據(jù)已經(jīng)返回。之后進行補單作業(yè)和運單復核，選擇運輸管理下運單管理的補錄信息，選中該條記錄，進行提交復核，在彈出的對話框中選擇確定。選擇商務結(jié)算管理里的復核管理進行運單復核，點擊復核確認。如此便完成了一個完整的運輸管理系統(tǒng)的操作。作為一名大三學生，經(jīng)過三年左右的在校學習對專業(yè)知識也有了一定的認識和理解。在校期間一直都是忙于理論知識的學習，所以到了實訓地方對每一個環(huán)節(jié)都會有所陌生。而經(jīng)過這次實訓，讓我明白了流程，同時要由團隊來分工合作，確保每一個環(huán)節(jié)無誤。同時也使我了解一個企業(yè)的物流運輸相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識，了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。其三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位�！扒Ю镏�行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的實訓，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。同時，在這次的運輸實訓中，我們按照實訓指導書和老師的指導與要求進行所有操作，但由于指導書上的一些文字與截圖的信息不符，使我在最初的操作過程中頻繁出錯，導致進度緩慢，隨后調(diào)整了自己的操作，從頭開始進行查找、修改與補充，把之前的錯漏之處逐漸修正過來。正是因為這些修正，使我在隨后的操作過程中所遇的問題都能迎刃而解，保證了這次實訓操作的快速、準確地完成。

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