設(shè)備管理總結(jié)(絕對原創(chuàng),實(shí)用)

設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

201*年以來，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過項(xiàng)目部和機(jī)電物資部全體員工的努力與配合，XXX標(biāo)項(xiàng)目部設(shè)備管理工作順利開展，設(shè)備管理水平穩(wěn)步提升�，F(xiàn)就一年來的工作情況總結(jié)如下：

一、堅(jiān)持集團(tuán)公司“又好又快，好中求快”的發(fā)展理念。

首先是“好”，然后是“快”。，在項(xiàng)目部負(fù)責(zé)安全的生產(chǎn)副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，由機(jī)電物資部長帶頭，副部長主抓設(shè)備安全，在保障安全的前提下合理安排工作次序、施工部位，使設(shè)備得到合理、高效率使用。切實(shí)做到合理的設(shè)備，在合理的時(shí)間，出現(xiàn)在合理的施工部位，以合理的工作效率，創(chuàng)造合理的價(jià)值。以吊車調(diào)配使用為例，我們項(xiàng)目部現(xiàn)擁有吊裝重量25噸、30噸吊車各一臺，合理調(diào)配顯得非常關(guān)鍵。機(jī)電物資部在每日下午下班之前都會統(tǒng)計(jì)第二天各工區(qū)施工部位的吊車使用需求，通知需要相應(yīng)施工部位安排好吊車的安全操作場地，再根據(jù)實(shí)際情況合理的安排路線，在吊裝現(xiàn)場安排專人盯場，在安全吊裝的前提下不浪費(fèi)一分一秒，在工程管理部的協(xié)調(diào)配合之下，我們出色的完成了各項(xiàng)吊裝任務(wù)，節(jié)約了大量時(shí)間。經(jīng)過一段時(shí)間的適應(yīng)，我們大部分設(shè)備操作人員和現(xiàn)場工人也都逐步接受這種理念，有計(jì)劃有步驟高質(zhì)高量的完成既定任務(wù)，同時(shí)好中求快節(jié)約大量時(shí)間，無形之中降低成本，提高產(chǎn)值。生產(chǎn)的最終目標(biāo)是產(chǎn)生價(jià)值，所以我們要以最少的設(shè)備投入，最低的人員設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)，拿到最高的產(chǎn)值。

二、落實(shí)集團(tuán)公司“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。

我們建立了完善的預(yù)警機(jī)制，不輕易涉險(xiǎn)，有問題先匯報(bào)再上設(shè)備，做到設(shè)備問題發(fā)生在可以控制的范圍之內(nèi)，在設(shè)備故障發(fā)生后的一小時(shí)以內(nèi)拿出問題解決方案，并得到及時(shí)妥善處理。建立完善的通信條件，做到現(xiàn)場施工員與設(shè)備管理員能及時(shí)溝通，保障司機(jī)、現(xiàn)場人員的安全與設(shè)備安全。設(shè)備管理員督促設(shè)備操作手在設(shè)備投入使用之前做好檢修維護(hù)，排除故障，盡可能避免因設(shè)備隱患引起現(xiàn)場安全事故。對于特種設(shè)備建立完善的維護(hù)登記制度，并定期檢查。此外，通過與設(shè)備操作手交流溝通，及時(shí)反饋設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)信息，做到心中有數(shù)，記錄有案。遇到問題及時(shí)上報(bào)并聯(lián)系經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員解決問題，若問題仍無法解決，及時(shí)與廠家技術(shù)人員溝通。通過領(lǐng)導(dǎo)專管、設(shè)備管理員協(xié)調(diào)、現(xiàn)場施工員配合、機(jī)長制、專人專盯等各種辦法做到安全責(zé)任事故零記錄、預(yù)防到位、綜合治理達(dá)到預(yù)期效果。

三、設(shè)備管理基本情況。

一般常見工程設(shè)備如自卸車、平地機(jī)、挖機(jī)、鏟車等設(shè)備首先做到有證駕駛，對于沒有車輛駕駛規(guī)定的有效操作證件堅(jiān)決不允許上車操作駕駛，對于技術(shù)生疏的操作駕駛員，責(zé)令其培訓(xùn)或者退場。對于特殊部位施工，選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的操作手或駕駛員。

施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理員統(tǒng)籌，施工員協(xié)助督管，設(shè)備調(diào)用方簽字，施工部位負(fù)責(zé)人調(diào)配的管理方案，做到設(shè)備使用現(xiàn)場必有紅帽（設(shè)備管理員、施工員），設(shè)備問題故障能得到及時(shí)反饋與處理。涉及到危險(xiǎn)部位施工人員設(shè)備安全的必須先報(bào)告后施工，讓安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防控制在事前。

大型特種設(shè)備必須做到每臺設(shè)備專人專盯，輪班換班制度，并登記造冊。

通過機(jī)電物資部與工程管理部的協(xié)調(diào)，我們做了大量的前期準(zhǔn)備工作。大型特種設(shè)備報(bào)市質(zhì)量監(jiān)督局備案，審批通過后允許架設(shè)門吊。門吊安裝前期軌道基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與鋪設(shè)，門吊安裝時(shí)廠家技術(shù)人員現(xiàn)場操作指導(dǎo)。門吊上部橫梁安裝過程中，為確保安全，我們臨時(shí)租用了一臺50噸吊重的吊車配合現(xiàn)場現(xiàn)有吊車進(jìn)行吊裝，并由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場無關(guān)人員的疏散與安全警戒范圍執(zhí)勤。門吊主體安裝完畢之后的電源安裝在有廠家技術(shù)人員的情況下，我們還安排有專人檢查監(jiān)督。門吊安裝完畢的試運(yùn)行，門吊調(diào)試、空載試車、載重試車、負(fù)載試車測試現(xiàn)場都安排專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照門吊的相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。在測試過后，進(jìn)行定期的檢查，觀察軌道等是否正常。

為了防止安全事故的發(fā)生，本著“安全第一”的管理原則，實(shí)施專人管理。首先是門吊操作人員的特種操作證件的落實(shí)，門吊施工前天氣條件控制，門吊施工過程中對于起吊設(shè)備物品的重量評估，堅(jiān)決杜絕無證非門吊操作人員操作吊裝。并對操作與指揮人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保操作駕駛?cè)藛T與下方指揮人員的協(xié)調(diào)配合符合安全操作規(guī)程。門吊使用完畢后的停車控制，安全保障，如軌道夾軌器固定等都安排有專人負(fù)責(zé)并有相關(guān)的登記記錄。

現(xiàn)期，我們項(xiàng)目部已經(jīng)安裝調(diào)試好2臺龍門吊，全部歸屬于項(xiàng)目部。

此外，施工隊(duì)也已安裝一臺布料機(jī)，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照特種設(shè)備進(jìn)場程序要求進(jìn)行管理。近期，項(xiàng)目部正籌備架設(shè)襯砌機(jī)，相關(guān)的準(zhǔn)備工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行之中。對于其他設(shè)備，如拌和站系統(tǒng)的維護(hù)與管理，拌合系統(tǒng)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員定期對設(shè)備故障排查和保養(yǎng)，保證設(shè)備的安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確�；炷�土的拌制效率，配合完成項(xiàng)目部的混凝土澆筑計(jì)劃。

其他設(shè)備，如鍋爐設(shè)備、各部位備用發(fā)電機(jī)等日常生活設(shè)備、施工現(xiàn)場緊急情況備用設(shè)備均按要求做到勤檢修、勤保養(yǎng)，有問題早發(fā)現(xiàn)早處理，使項(xiàng)目部工程正常施工，日常生活設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和正常供電得到保障。

當(dāng)然，成功的管理案例都是多方面因素組成的，各部門相互協(xié)作是必不可少的。我們機(jī)電物資部經(jīng)常與安環(huán)部聯(lián)合進(jìn)行設(shè)備安全管理，和工程管理部協(xié)作對現(xiàn)場的設(shè)備進(jìn)行管理，和個(gè)施工隊(duì)的管理人員溝通聯(lián)系反饋信息進(jìn)行管理。這種各種跨度的、交叉管理模式可以讓我們的工作更加深入、細(xì)致，讓我們的工作落到實(shí)處。

除此之外，我們也組織學(xué)習(xí)了一些先進(jìn)的管理理念，借鑒和應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)的日常管理中，并取得了較好的效果。例如PDCA循環(huán)法管理，應(yīng)用到大型特種設(shè)備的管理上面就取得了非常好的效果。P階段：規(guī)劃方案，設(shè)定安全生產(chǎn)目標(biāo)；D階段：全方位、全過程、全天候、全員實(shí)施；C階段：指派專人實(shí)施檢查與督促，并考核結(jié)果；A階段：針對發(fā)生的問題，建立對策，持續(xù)改善。對于一般的大批設(shè)備如自卸車之類的，我們應(yīng)用了“1+2+3=0”管理模式。1：思想上樹立安全第一；2：管理上“專管”和“群管”相結(jié)合；3：行動上“求嚴(yán)、求細(xì)、求實(shí)”；0：總體人身傷亡事故為零。

用管質(zhì)量的方法管理設(shè)備、管理安全；用查核表法制定查核表，定點(diǎn)定時(shí)檢查；用重點(diǎn)管理法，排列圖識別重點(diǎn)事項(xiàng)，優(yōu)先管理；用FMEA法，故障模式與失效分析法實(shí)施預(yù)防；用因果關(guān)系法，關(guān)聯(lián)圖和因果圖等分析根本原因，從根本上消除隱患；用PDPC法將可能發(fā)生的問題預(yù)先制定一系列對策，穩(wěn)步達(dá)到理想結(jié)果。

今年，機(jī)電物資部較好的完成了項(xiàng)目部擬定的設(shè)備管理計(jì)劃，基本滿足了施工要求，未發(fā)生人身傷亡事故、大的設(shè)備事故，但也有很多做的不足的地方，這些都值得我們反思，吸取教訓(xùn)。

即將邁入新的一年，我們將會把工作做的更細(xì)致、更實(shí)在，讓我們的設(shè)備管理盡可能少的出現(xiàn)問題，設(shè)備盡可能多的產(chǎn)生效益，讓設(shè)備管理水平再上一個(gè)臺階。設(shè)備管理，以人為本。我們將會更加注重設(shè)備經(jīng)驗(yàn)、管理經(jīng)驗(yàn)的培訓(xùn)，讓我們的所有的現(xiàn)場人員的管理水平和安全意識得到進(jìn)一步的提高，在一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境中工作，為我們的安全管理生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為項(xiàng)目部，為公司創(chuàng)造更高的效益。

標(biāo)項(xiàng)目部機(jī)電物資部

201*年12月22日

擴(kuò)展閱讀：_201*年春節(jié)設(shè)備管理部7、_8機(jī)組檢修總結(jié)

設(shè)備管理部#7/#8機(jī)組春節(jié)停機(jī)檢修總結(jié)

1.檢修時(shí)間：

機(jī)組號#7#8

2.檢修項(xiàng)目及新增項(xiàng)目（各專業(yè)補(bǔ)充完善下表）

專業(yè)鍋爐汽機(jī)電氣儀控計(jì)劃項(xiàng)目#765124#89156新增項(xiàng)目#7#84實(shí)際完成項(xiàng)目#73474#87652未完成項(xiàng)目#73150#8154消缺率%#752.359.7#883.592.8停機(jī)時(shí)間結(jié)束時(shí)間備注201*年1月30日201*月2月14日201*年12月31日201*月1月31日

2.1.檢修項(xiàng)目（見附件）

（各專業(yè)用EXCEL表格將#7/#8機(jī)的檢修項(xiàng)目匯總發(fā)電子郵件）2.2.新增項(xiàng)目2.2.1.汽機(jī)

a#8發(fā)電機(jī)勵(lì)端內(nèi)油檔漏油，拆端蓋處理。b#8發(fā)電機(jī)氫氣系統(tǒng)更換15個(gè)內(nèi)漏閥門。

c#8機(jī)輸煤棧橋采暖增加一路由鍋爐上水泵提供的噴水減溫。d#8機(jī)兩臺軸加風(fēng)機(jī)出口增加手動蝶閥。

2.2.2.電氣

abc

#7機(jī)組測量柜屏蔽接地線重新制作、安裝

#7機(jī)組測量柜、電度表屏、同期柜等柜門接地線制作并安裝#7機(jī)組10kV、3kV停運(yùn)開關(guān)本體及就地CT端子檢查

d#7機(jī)組10kV事故就地按鈕的取消工作

e#7機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)EGDM（轉(zhuǎn)子接地檢測模塊）更換f#7機(jī)組及公用系統(tǒng)遺留缺陷消除工作g#7主變散熱器水沖洗

h#8機(jī)組發(fā)電機(jī)功率變送器Ud11交驗(yàn)及更換i#8機(jī)組測量系統(tǒng)模擬量校驗(yàn)及通道檢查

j#8機(jī)組測量柜控制電纜重新整理，屏蔽接地線重新制作、安裝k#8機(jī)組測量柜、電度表屏、同期柜等柜門接地線制作并安裝

l

#8機(jī)組380V負(fù)荷直流動力端子更換（將1.5平方的端子更換為10平方）m#8機(jī)組10kV、3kV停運(yùn)開關(guān)本體及就地CT端子檢查n#8機(jī)組剩余就地事故按鈕的取消工作o#8機(jī)組封閉母線微正壓裝置壓力繼電器更換

p配合大連電子研究所技術(shù)人員處理#8機(jī)電除塵高壓柜控制問題q#8主變散熱器片水沖洗r#8機(jī)EH油箱電加熱更換工作

s#8爐D室二電場#2硅變、#8爐D室四電場#1瓦期更換t#8爐B室二電場#1硅變瓷瓶滲油處理u#8汽機(jī)房和鍋爐房暖風(fēng)器電機(jī)修理v#8機(jī)6臺磨低壓控制箱重新封堵w

8D磨大齒輪密封風(fēng)機(jī)電機(jī)更換

2.2.3.儀控

3.主要檢修完成項(xiàng)目（各專業(yè)補(bǔ)充完善下表）3.1.汽機(jī)

a#71高加連續(xù)排空法蘭漏汽處理。b#7發(fā)電機(jī)定子冷卻水系統(tǒng)漏氫處理。c#7發(fā)電機(jī)絕緣監(jiān)測裝置出入口管道改管。

d#7發(fā)電機(jī)氫系統(tǒng)更換內(nèi)漏的閥門，并加裝二次門。e#7發(fā)電機(jī)兩端漏油檢查，更換人孔門和檢查孔法蘭墊。f#73高加正常疏水調(diào)門旁路管道測厚及更換。g

#7機(jī)循環(huán)水換水，并檢查循環(huán)水管道內(nèi)部清潔狀況。

-2-

hijklmnopqrstuvw

#7機(jī)兩臺軸加風(fēng)機(jī)解體檢修。#7機(jī)三臺循環(huán)水泵更換盤根。

#7機(jī)除氧器上水調(diào)閥及旁路電動門解體檢修。#7機(jī)7B低加原溫度計(jì)處和安全閥處噴水處理。#83高加泄漏進(jìn)行了堵漏。

#81、#83給水前置泵入口電動門更換門蓋墊和法蘭墊。#8機(jī)三臺水環(huán)真空泵補(bǔ)水管加裝補(bǔ)水總門。#8機(jī)兩臺軸加風(fēng)機(jī)出口更換逆止門，并加裝蝶閥。#8發(fā)電機(jī)定子冷卻水系統(tǒng)和氫系統(tǒng)查漏。

#8發(fā)電機(jī)氫系統(tǒng)更換了15個(gè)內(nèi)漏的閥門，并加裝了二次門。#8發(fā)電機(jī)勵(lì)端內(nèi)油檔漏油，拆端蓋處理。#8旁路油箱加裝再線濾油機(jī)接口#81、#83循環(huán)水泵更換盤根。

#8凝汽器汽側(cè)查漏，循環(huán)水系統(tǒng)換水。

#8開式水和主機(jī)潤滑油冷油器冷卻水旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)清理加固。#8機(jī)輸煤棧橋采暖增加一路由鍋爐上水泵提供的噴水減溫。

3.2.鍋爐

a

#7爐低過及后包墻漏點(diǎn)檢查處理（共更換10組彎頭，三根后包墻管，共計(jì)66道焊口）bcdefghijklm

7A、7B空預(yù)器聯(lián)軸器找正，電機(jī)對輪找正#7爐原煤倉存煤防凍處理

#7爐主給水關(guān)斷閥解體檢查（更換盤根后上水時(shí)泄漏，又重新更換）#7爐尾部煙道防磨檢查

#7爐R07吹灰槍提升閥閥芯檢修#7爐電除塵檢查及內(nèi)部清理

#7爐脫硫煙道及吸收塔防腐檢查處理

#8爐磨煤機(jī)一次熱風(fēng)、冷風(fēng)、關(guān)斷擋板處漏風(fēng)處理#8爐原煤倉鋼梁防護(hù)鐵皮拆除#8爐磨煤機(jī)大小齒輪嚙合面檢查#8爐低再出口管排加裝防磨瓦#8爐水平煙道檢查

nopqr

#8爐汽包左側(cè)中間安全門內(nèi)漏處理#8爐點(diǎn)火排汽閥門內(nèi)漏檢查#8爐磨煤機(jī)筒體內(nèi)部檢查#8爐引、送、一次風(fēng)機(jī)內(nèi)部檢查#8爐增壓風(fēng)機(jī)葉片及內(nèi)部檢查積灰清理

3.3.電氣

3.4.儀控

4.未完成項(xiàng)目及原因4.1.汽機(jī)

a

因主機(jī)潤滑油、發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)未停運(yùn)，共計(jì)有20條缺陷未能進(jìn)行消除，此類缺陷主要是設(shè)備及管道的法蘭和焊縫處輕微的滲漏，另一部分是放油管道加裝二次門，還有一部分是油系統(tǒng)濾網(wǎng)的清理。如：b

#7機(jī)主機(jī)冷油器入口注油門兩法蘭面滲油。#7機(jī)空側(cè)密封油箱放油門加裝二次門。#7機(jī)主油箱內(nèi)部及回油濾網(wǎng)清理。

系統(tǒng)無法停運(yùn)而不能進(jìn)行的工作。因輔汽系統(tǒng)、輔機(jī)循環(huán)水系統(tǒng)、消防水系統(tǒng)無法停運(yùn)而不能消除的缺陷：

#7機(jī)一期輔汽供汽管流量計(jì)法蘭漏氣。四單元#3輔機(jī)循環(huán)泵入口電動門發(fā)力矩故障。#1消防泵出口手動逆止門前后法蘭滴水。#8機(jī)冷再供輔汽調(diào)門后管道排空手動門內(nèi)漏。#8機(jī)輔汽供除氧器排空門內(nèi)漏。

c因停機(jī)時(shí)間短，無法進(jìn)行的工作共計(jì)有12條。如：

#7機(jī)汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)翻瓦。#7機(jī)#2低旁減壓閥內(nèi)漏。#7機(jī)循環(huán)水泵出入口電動門檢查。#7機(jī)凝汽器汽側(cè)檢查。#7機(jī)除氧器內(nèi)部檢查。

d因無備件而未進(jìn)行的工作共計(jì)有9條。如：

e

#7機(jī)定冷水箱上部氣表故障，不能排氣。

輔汽疏水母管去凝汽器疏擴(kuò)的疏水器端蓋法蘭漏水。#7機(jī)發(fā)電機(jī)定子冷卻水離子交換器后截止閥漏水�？谷加拖涞撞糠庞烷T加裝二次門。#8機(jī)閉式水箱上水調(diào)節(jié)閥旁路門內(nèi)漏。

不需要在停機(jī)時(shí)就可以進(jìn)行的工作共計(jì)6項(xiàng)，如現(xiàn)場需增加的平臺、欄桿及需補(bǔ)刷的油漆。

0米凝汽器A列大門內(nèi)側(cè)加裝欄桿。#7機(jī)部分管道需補(bǔ)刷油漆。

4.2.電氣4.2.1.電氣一次

a

#7發(fā)電機(jī)出線箱與出線連箱之間焊接（原因：維護(hù)單位無法焊接，已經(jīng)外委焊接，但未聯(lián)系到施工人員。）b

#7機(jī)離相封閉母線支架防腐刷漆（原因：檢修期間，連續(xù)降雪，外界溫度過低，不適合刷漆。）c

#7機(jī)離相封閉線線橡膠伸縮節(jié)處防雨改造（原因：考慮到鋁母焊接難度，調(diào)整方案，加強(qiáng)橡膠伸縮節(jié)處密封膠厚度。）de

7B高廠變東南角滲油（原因：滲油為密封墊不嚴(yán)，待大修時(shí)進(jìn)行。）

2臺定子冷卻水泵電機(jī)軸承和接線盒檢查。(72定子冷卻水泵電機(jī)風(fēng)扇更換)（原因：風(fēng)扇未到）f

下列工作由于工期短未完成

#7機(jī)2臺汽機(jī)變、2臺鍋爐變、1臺檢修變、1臺照明變、3臺除塵變及其所帶負(fù)荷開關(guān)檢查清掃。

70BFD05備用開關(guān)電壓顯示不正常

#7機(jī)汽機(jī)MCCA、B段頂部樓板孔洞防水。

3臺水環(huán)真空泵電機(jī)、2臺貯油箱輸送泵電機(jī)、2臺貯油箱排煙風(fēng)機(jī)、2臺汽機(jī)旁路液壓油泵電機(jī)、1臺交流潤滑油泵電機(jī)、氫密封油泵電機(jī)、2臺排油煙風(fēng)機(jī)電機(jī)、1臺空側(cè)交流密封油泵電機(jī)、1臺氫側(cè)交流密封油泵電機(jī)軸承和接線盒檢查。

2臺氫密封油箱排煙風(fēng)機(jī)、#7爐32臺電除塵陰極振打電機(jī)、32臺電除塵陽極振打電機(jī)、4臺電除塵槽板振打電機(jī)軸承和接線盒檢查。

#1-#4除灰空壓機(jī)軸承和接線盒檢查,并清掃電機(jī)#7爐2臺灰斗氣化風(fēng)電機(jī)軸承和接線盒檢查。

#7爐1臺澇渣機(jī)電機(jī)、2臺渣漿泵電機(jī)、2臺前池?cái)嚢桦姍C(jī)、2臺渣水循環(huán)泵電機(jī)、2臺增壓水泵電機(jī)、2臺高效濃縮機(jī)攪拌電機(jī)軸承和接線盒檢查。

g

公用設(shè)備檢修未進(jìn)行。

#7機(jī)組直流UPS系統(tǒng)清理檢查工作未進(jìn)行

#8機(jī)離相封閉線線橡膠伸縮節(jié)處防雨改造（原因：考慮到鋁母焊接難度，調(diào)整方案，加強(qiáng)橡膠伸縮節(jié)處密封膠厚度。）

h#8機(jī)離相封閉母線支架防腐刷漆（原因：檢修期間，連續(xù)降雪，外界溫度過低，不適合刷漆。）

i#8主變第六組風(fēng)扇排污孔滲油（原因：冬季堵漏膠不易凝固，涂膠效果不明顯，如果更換密封墊需大修時(shí)進(jìn)行。）

jk

8A高廠變東南角滲油（原因：滲油為密封墊不嚴(yán)，待大修時(shí)進(jìn)行。）除灰A變、除灰B變及其負(fù)荷開關(guān)檢查（原因：屬于公用系統(tǒng)，無法停電。）

4.2.2.電氣保護(hù)班

a

廠房內(nèi)380V負(fù)荷事故按鈕沒有全部取消及直流動力端子沒有進(jìn)行更換（原因：A）#7機(jī)組停機(jī)時(shí)間較短，部分負(fù)荷停運(yùn)時(shí)間短或沒有停運(yùn)，沒有機(jī)會此項(xiàng)工作；B）#7機(jī)組長周期運(yùn)行，10kV開關(guān)本體CT回路沒有進(jìn)行過檢查，本體停機(jī)將主要精力放在10kV開關(guān)檢查上，同時(shí)因10kV開關(guān)進(jìn)行的項(xiàng)目較多，打開開關(guān)后柜門等工作費(fèi)時(shí)間，以及還要完成電能板校驗(yàn)等工作。沒有多余的人手和精力完成此項(xiàng)工作）b

#7機(jī)組測量柜控制電纜屏蔽接地重新整理、安裝工作沒有完成（原因：停機(jī)時(shí)間短，現(xiàn)在已經(jīng)將柜體框架直接接地進(jìn)行觀察，待下次停機(jī)進(jìn)行）cd

脫硫系統(tǒng)電氣二次檢查工作未能全部完成（原因：時(shí)間限制，待下次停機(jī)檢查）發(fā)電機(jī)機(jī)端和中性點(diǎn)CT防塵防油透明罩沒有制作完成（原因：A）一、二期庫房沒有可用的膠水，一期庫房膠水大部分已過期，效果不好。B）現(xiàn)有透明罩經(jīng)處理后可以繼續(xù)使用，待機(jī)組運(yùn)行后，擇機(jī)進(jìn)行制作。）e

8A除塵變380V進(jìn)線開關(guān)二次插頭損壞問題沒有處理（原因：因常熟通用開關(guān)柜廠家與施耐德開關(guān)廠家之間協(xié)調(diào)存在問題，該端子損壞問題沒有處理。質(zhì)保傳真已發(fā)。現(xiàn)在用7C變壓器帶7A段負(fù)荷，暫不影響運(yùn)行。機(jī)組啟動后繼續(xù)聯(lián)系廠家技術(shù)人員。）

4.3.鍋爐

abcdefghijkl

#7爐原煤倉鋼梁防磨鐵皮拆除（時(shí)間不足，完成一半）#7爐取樣管防凍割管檢查（未徹底完成，仍凍）#7爐加藥管防凍割管檢查（未徹底完成，仍凍）#7爐二級減溫聯(lián)箱供吹灰手動門漏汽處理（無備件）#7爐燃油供油濾網(wǎng)發(fā)DHP報(bào)警（無備件）

#7爐A5油槍蒸汽吹掃手動門和電磁閥內(nèi)漏（無備件）#7爐C1油槍吹掃蒸汽手動門后滲水（時(shí)間不足）#7爐HL05吹灰槍跑車故障無法投運(yùn)（時(shí)間不足）

四單元燃油泵房#1供油泵出口逆止門有一條螺栓滲油（時(shí)間不足）四單元燃油泵房#1燃油罐卸油二次門法蘭漏油處理（時(shí)間不足）四單元燃油泵房#1供油泵非驅(qū)動端油封漏油處理（時(shí)間不足）四單元燃油泵房油罐消防水支管路門后凍壞斷裂（無材料）

m四單元燃油泵房#1油罐消防水支門后彎頭凍裂（無材料）n

71引風(fēng)機(jī)#2潤滑油泵房及72送風(fēng)機(jī)電機(jī)潤滑油站#2潤滑油泵運(yùn)行中不出力檢查（時(shí)間不足）o

72引風(fēng)機(jī)潤滑油站#1潤滑油泵房不出力及72送風(fēng)機(jī)潤滑油站#1油泵不出力檢查（時(shí)間不足）pqrstuvwxyz

7B磨混合風(fēng)關(guān)斷擋板機(jī)械卡澀處理（時(shí)間不足）

7E磨關(guān)斷擋板開反饋、關(guān)反饋均已回來，但擋板不能操作處理（時(shí)間不足）7A密封風(fēng)機(jī)備用時(shí)倒轉(zhuǎn)處理（時(shí)間不足）

7A磨減速箱冷卻水回水門無手輪，無法操作（無備件）7C磨潤滑油站就地油位計(jì)滴油處理（無備件）7C磨煤機(jī)非驅(qū)動端耳軸滲油嚴(yán)重處理（時(shí)間不足）7C磨減速箱冷卻水回水門無手輪無法操作（無備件）7A1給煤機(jī)上閘板故障，無法操作（時(shí)間不足）7A2給煤機(jī)停后上、下閘板不能關(guān)（時(shí)間不足）

7C2給煤機(jī)，B2給煤機(jī)之間上方原煤倉往下漏煤檢查處理（時(shí)間不足）#7爐撈渣機(jī)水封槽補(bǔ)水管改造（需觀察8號機(jī)試運(yùn)情況）

aa#7爐底渣系統(tǒng)加裝排空門（系統(tǒng)未停運(yùn)）

bb#7爐電除塵陰極振打減速機(jī)下墜檢查處理（時(shí)間不足）

cc#7爐脫硫吸收塔內(nèi)部檢查（只對上部進(jìn)行檢查，底部漿液無法排空）dd#7爐GGH密封風(fēng)機(jī)移位、底座加固（時(shí)間不足）ee#7脫硫吸收塔排污地坑防腐檢查（時(shí)間不足）ff

#8爐B磨煤機(jī)減速箱漏油（拆對輪專用工具未到）

gg8C磨煤機(jī)電機(jī)軸承驅(qū)動端和非驅(qū)動端漏油（無備件）

hh8E、8F磨減速箱靠小齒輪側(cè)軸封漏油（拆對輪專用工具未到）iijj

8F磨大小齒輪聲音異常，傳動系檢查找正處理（備件剛到正在檢修）8B空預(yù)支持油站油泵出口就地壓力表隔離閥漏油（無備件）

kk#8爐引、送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承漏油處理（需廠家配合）ll

8A一次風(fēng)機(jī)潤滑油站#2潤滑油泵切至#1潤滑油泵運(yùn)行后，#2潤滑油泵倒轉(zhuǎn)（需廠家配合）

mm#8爐吹灰槍減速箱換油（氣溫低，油放不出）nn#8爐汽包就地水位計(jì)云母組件更換（廠家未到）oo#8爐R01吹灰槍外管安裝、調(diào)試（外管短）

pp#8爐撈渣機(jī)惰輪漏水處理及密封圈加裝改造（加工件未到）

qq四單元#1粗灰?guī)靸?nèi)部檢查（內(nèi)部積灰較多，清理工作量大，人員不足）rr

#8爐GGH密封風(fēng)機(jī)移位、底座加固（底座加工制作完畢，人員不足未移位）

ss#8爐事故漿液箱內(nèi)部防腐檢查（#5、#6機(jī)組脫硫系統(tǒng)運(yùn)行，系統(tǒng)無法隔離）tt

#8脫硫吸收塔排污地坑防腐檢查（事故漿液箱滿，漿液無法排出）

4.4.儀控

abc

#71凝泵出口電動門故障，備件為201*年12月底報(bào)出。#72凝泵出口電動門故障，備件為201*年12月底報(bào)出。

#7機(jī)除氧器上水旁路門70LCA30AA001頻發(fā)驅(qū)動故障報(bào)警、除氧器上水調(diào)門前電動門無開反饋,備件為201*年12月底報(bào)出。defghi

#7機(jī)6抽B側(cè)溫度測點(diǎn)70LBS70CT612發(fā)“channelfault"故障因時(shí)間不足未完成。#7機(jī)組低壓凝汽器循環(huán)水入口溫度測點(diǎn)漏水，因時(shí)間不足未完成。#7爐的給煤機(jī)只校驗(yàn)了3臺，因?yàn)殄仩t專業(yè)清理煤倉工作的影響。#7爐頂包高過壁溫壞了一只，因頂包未打開，未更換。

#7爐空預(yù)扇形板全面檢查，A2的間隙探頭可能壞，因空預(yù)未打開，無法進(jìn)去檢查。#7汽機(jī)的多個(gè)軸承溫度元件故障，#1瓦已無備用芯可換，目前等待備件和停機(jī)翻瓦機(jī)會進(jìn)行更換。

jk

因無備件更換，#7定子冷卻水的漏氫檢測元件無法投入。

#8磨煤機(jī)冷風(fēng)擋板執(zhí)行機(jī)構(gòu)分體安裝因備件未到未改造，備件計(jì)劃為201*年09月報(bào)出。

l磨煤機(jī)油站流量開關(guān)因無備件未更換，備件計(jì)劃為201*年05月報(bào)出。

m8B稀釋風(fēng)機(jī)入口節(jié)流擋板畫面上操作不動，因無備件未處理，備件計(jì)劃為201*年

12月底報(bào)出。n

#8機(jī)#3軸向位移探頭因條件不足未安裝。

5.檢修過程中存在的問題和不足5.1.汽機(jī)

a檢修經(jīng)驗(yàn)不足。在#7機(jī)#1瓦偏心度較大的問題上，在前軸承箱上部進(jìn)行測量，小

軸的晃度為0.03mm，認(rèn)為是偏心測點(diǎn)的問題，而未進(jìn)一步考慮可能是軸頭彎曲變形引起。雖然本次停機(jī)時(shí)間短而無法處理該缺陷，但作為汽機(jī)專業(yè)人員，應(yīng)該在汽輪機(jī)停機(jī)處于盤車狀態(tài)時(shí)就及時(shí)打開前軸承箱的檢查孔，檢查軸頭的晃度，這樣可以提前一個(gè)星期發(fā)現(xiàn)問題。

b對現(xiàn)場的設(shè)備和系統(tǒng)不熟悉。在#7、#8機(jī)檢修過程中，暴露出專業(yè)人員對現(xiàn)場的

設(shè)備、系統(tǒng)不熟悉，對施工遺留的隱患和問題掌握不徹底，檢查不細(xì)致，導(dǎo)致對現(xiàn)場發(fā)生的事件判定不清。

c準(zhǔn)備工作不充分。在循環(huán)水系統(tǒng)抽水工作中潛水泵數(shù)量準(zhǔn)備不足，導(dǎo)致抽水時(shí)間較

長，還有部分閥門墊片及盤根準(zhǔn)備不充分，致使啟動前收尾工作太多，工作較為被動。

d檢修單位專業(yè)人員技術(shù)水平較低，人員責(zé)任心較差。部分設(shè)備在檢修后，檢修質(zhì)量

不過關(guān)，出現(xiàn)檢修后返工的現(xiàn)象，如#81前置泵檢修后中分面漏水，#7機(jī)除氧器上水調(diào)閥旁路閥解體處理后仍存在卡澀現(xiàn)象。

e工作任務(wù)安排和交底不細(xì)致。點(diǎn)檢人員對電建工作負(fù)責(zé)人安排工作不細(xì)致，工作負(fù)

責(zé)人對工作人員交底不清楚或不進(jìn)行交底，導(dǎo)致工作人員在工作時(shí)不知從何處下手，甚至不知道干什么工作。

f外委檢修單位人員不足。由其是電建二公司人員嚴(yán)重不足，且人員整體技術(shù)水平也

較低，致使部分檢修工作沒有完成。

g工作票辦理困難較多，辦票過程占用了較多的檢修時(shí)間。工作票措施爭議較多，一

項(xiàng)工作要多次寫票才能辦理。

h備品備件及各種材料嚴(yán)重不足。因備品備件短缺，雖然現(xiàn)場緊急加工了一部分墊片

和密封件，但無法完成的檢修項(xiàng)目仍然較多。

5.2.電氣

a

備件準(zhǔn)備不足，檢修時(shí)，部分軸承備件沒有到貨，工作進(jìn)行緩慢。#8機(jī)380V直流動力端子更換時(shí)，備件沒有到貨，從電除塵系統(tǒng)高壓柜備用端子拆回后使用。為了避免這種情況發(fā)生，做到檢修前提上備件，并催促物資采購部門購買，經(jīng)常盤點(diǎn)庫存，保證備件足量。b

檢修計(jì)劃編寫時(shí)，未考慮到公用系統(tǒng)無法檢修，計(jì)劃命中率降低。以后在編寫計(jì)劃時(shí)，盡量將各項(xiàng)工作仔細(xì)考慮，做有計(jì)劃就必須完成。cdef

外委檢修人員工作經(jīng)驗(yàn)不足，技術(shù)力量薄弱，需加強(qiáng)培訓(xùn)。檢修不齊全，缺少40T拉馬，影響檢修速度，催促采購。

檢修中質(zhì)量控制點(diǎn)執(zhí)行不規(guī)范，在以后檢修中，先形成質(zhì)量控制點(diǎn)，并嚴(yán)禁執(zhí)行。外委及內(nèi)部檢修維護(hù)人員隊(duì)伍年輕，缺乏檢修經(jīng)驗(yàn)。致使重大檢修工作的組織上存在欠缺和不足，需逐步積累檢修工作經(jīng)驗(yàn)；逐步完善標(biāo)準(zhǔn)化檢修作業(yè)程序。

5.3.鍋爐

a

物資準(zhǔn)備缺乏：兩臺爐平時(shí)備品備件備用極少，低過彎頭共有五組備用，#7爐低過泄漏后，共需更換10組彎頭，不得已，以高帶低使用。若再有需要更換，一個(gè)也沒有。如8F磨煤機(jī)檢查出小齒輪軸承損壞后，備件與專用工具一個(gè)月遲遲不能到位，日常用管材、消耗材料缺乏，也制約檢修工作的工期。b

檢修隊(duì)伍檢修質(zhì)量不高，人員技術(shù)水平低，返修率高，主給水關(guān)斷閥填料更換、空預(yù)器檢修、燃油管路連接法蘭漏油等重大工作都進(jìn)行了返工，#8B磨煤機(jī)檢修進(jìn)行了兩次，工作遲遲不能完工，給機(jī)組啟動帶來了重大的隱患。c

檢修團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力較差，布置的工作遲遲不能開工，開工的工作虎頭蛇尾，防寒防凍措施不能完全徹底執(zhí)行，空預(yù)器檢修開工延誤至少兩天的時(shí)間，#8B磨煤機(jī)檢修開工延誤至少五天的時(shí)間。d

檢修人員思想素質(zhì)低，抗摔打能力差，#7爐空預(yù)器檢修快要結(jié)束時(shí)，如果推遲用餐就可提前完成檢修的設(shè)備，而不能克服困難，因用餐扔下設(shè)備不管，至少耽誤了兩個(gè)多小時(shí)。e

最重要的是本專業(yè)員工責(zé)任心不夠，檢修經(jīng)驗(yàn)少，歸根結(jié)底，本專業(yè)的培訓(xùn)工作未能抓好，人員素質(zhì)，包括思想、觀念、技術(shù)、技能等都有待于提高，管理水平更需要提高等。f

本專業(yè)員工安全意識淡薄、責(zé)任心不夠，檢修經(jīng)驗(yàn)少，在8C磨的搶修工作中不能

嚴(yán)格執(zhí)行動火工作票管理制度，防火措施不力，對于安排的防護(hù)措施不能貫徹執(zhí)行。g

防寒防凍工作雖然提前做了不少措施，但仍出現(xiàn)許多意料之外的冰凍點(diǎn)，特別是底渣系統(tǒng)結(jié)凍嚴(yán)重，原煤倉原煤凍結(jié)，下煤工作十分艱難等等，給機(jī)組啟動過程中帶來了許多困難。h

需要加強(qiáng)運(yùn)行配合力度，灰?guī)鞕z查措施執(zhí)行不到位，延誤工期等。

5.4.儀控

a

71、72凝泵出口電動門因振動大，造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)多次故障，目前已做分體式備件到后進(jìn)行更換。b

磨煤機(jī)風(fēng)門擋板安裝位置環(huán)境比較惡劣，主要是受夏季溫度高的影響容易產(chǎn)生故障，我們的解決方案是進(jìn)行分體改造，目前改造用的備件未到。c

#7爐的火焰電視冷卻空氣套管檢查發(fā)現(xiàn)有3個(gè)被燒壞，其中1個(gè)已經(jīng)無法投入運(yùn)行，另外2個(gè)用一段時(shí)間就會退出。原因可能是結(jié)焦導(dǎo)致冷卻空氣口被堵，過氣量變小，存在安全隱患。d

#7、#8爐的汽包水位測量受伴熱的影響，在機(jī)組啟動過程中測量值很長時(shí)間才恢復(fù)正常，需要在氣溫回升后停機(jī)時(shí)進(jìn)行整改。e

#7機(jī)組啟動過程中發(fā)現(xiàn)爐膛負(fù)壓開關(guān)低二值、低三值漏氣，正負(fù)壓側(cè)被擊穿，已更換開關(guān)，原因還需進(jìn)一步檢查。f

啟動7B磨時(shí)發(fā)現(xiàn)有2個(gè)BSO擋板工作不正常，經(jīng)檢查，70CKA07.AG.091模件可能插槽壞，后將該模件上帶的5個(gè)設(shè)備改到其它通道上，停機(jī)時(shí)還需進(jìn)一步的檢查。g

#7機(jī)組啟動后發(fā)現(xiàn)帶保護(hù)的一次風(fēng)壓有一個(gè)顯示不正常，后經(jīng)吹掃后正常，以后我們將風(fēng)壓管路的吹掃工作列入停機(jī)必做的項(xiàng)目。hi

目前#7、#8爐煤火檢不正常，相關(guān)保護(hù)未投入，我們計(jì)劃進(jìn)行元件改造。磨煤機(jī)容量風(fēng)測量裝置不能正常測量，目前風(fēng)量值靠各風(fēng)門開度計(jì)算取得，如果閥門故障將影響燃燒調(diào)節(jié)。目前還沒有改造方案。j

因伴熱帶加熱不均勻，#8鍋爐汽包水位偏差大，需要在氣溫回升后停機(jī)時(shí)進(jìn)行整改。kl

鍋爐閉式水壓力表的表管被凍，現(xiàn)已將壓力表拆除，待溫度回升后回裝。因無備件更換，脫硝的CEMS無法投入。

m#8機(jī)的偏心在停機(jī)時(shí)存在突變現(xiàn)象，測量回路檢查正常，因機(jī)頭未打開，無法進(jìn)

一步確認(rèn)原因。n

目前#7、#8爐煤火檢不正常，相關(guān)保護(hù)未投入，我們計(jì)劃進(jìn)行元件改造。

o磨煤機(jī)容量風(fēng)測量裝置不能正常測量，目前風(fēng)量值靠各風(fēng)門開度計(jì)算取得，如果閥門故障將影響燃燒調(diào)節(jié)。目前還沒有改造方案。

6.檢修過程中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)6.1.汽機(jī)

a

在事故預(yù)想和缺陷分析過程中不能存在想當(dāng)然的思想，一定要從壞處著想，小處著手，對現(xiàn)場發(fā)生的各種問題要進(jìn)行全面透徹的了解，要在詳細(xì)的檢查后再做出正確判定。b

要加強(qiáng)專業(yè)內(nèi)部的管理，要使本專業(yè)人員進(jìn)一步熟悉所轄的設(shè)備和系統(tǒng)，了解各個(gè)設(shè)備和系統(tǒng)存在的隱患，采取各種措施提高本專業(yè)人員的技術(shù)水平，同時(shí)也要注重專業(yè)人員整體素質(zhì)的培養(yǎng)。c

針對現(xiàn)場的每一條缺陷和檢修項(xiàng)目，劃分到人，并一一對應(yīng)地列出檢修所需的備品備件和工器具，提前做好備件和工器具的準(zhǔn)備工作，同時(shí)充分考慮到檢修過程中可能遇到的各種困難，確保檢修項(xiàng)目的順利完成。d

在要求外委單位補(bǔ)充人員的同時(shí)要加強(qiáng)在職人員的培訓(xùn)力度，目前專業(yè)人員技術(shù)水平低是制約整體檢修質(zhì)量的一大瓶頸。

6.2.鍋爐

a

提前做好物資準(zhǔn)備工作，對現(xiàn)場將要用到的備品備件要有計(jì)劃，有計(jì)劃未到貨，要及時(shí)督促落實(shí)，量少的要補(bǔ)充再報(bào)計(jì)劃采購，充分作好備品備件、材料、工器具等準(zhǔn)備工作，有備無患。b

根據(jù)檢修人員的技術(shù)力量，量才使用，合理安排檢修項(xiàng)目，降低返修率。并加強(qiáng)檢修進(jìn)程中的質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行停工待檢點(diǎn)，確保檢修質(zhì)量，提高成功率。cd

制定本專業(yè)08年度新的防寒防凍措施，提前完成落實(shí)，不再出現(xiàn)重復(fù)的問題。制定本專業(yè)在停爐前、停爐后與啟爐前必須完成的定檢工作，檢修工作將結(jié)束時(shí)進(jìn)行機(jī)組啟動的準(zhǔn)備工作，使機(jī)組啟停，檢修工作有條不紊、順利暢通。e

加強(qiáng)本專業(yè)人員和外委隊(duì)伍人員的思想素質(zhì)培訓(xùn)，適時(shí)開展技術(shù)、技能、檢修工藝流程大練兵，推動整體水平與綜合素質(zhì)的提高。提高安全意識，把安全工作當(dāng)做頭等事情來抓，在安排工作的同時(shí)必須同時(shí)做好安全措施，不安全不生產(chǎn)，必須做到防微杜漸。

6.3.電氣

ab

檢修前提上備件，并催促物資采購部門購買，經(jīng)常盤點(diǎn)庫存，保證備件足量。以后在編寫計(jì)劃時(shí)，盡量將各項(xiàng)工作仔細(xì)考慮，做有計(jì)劃就必須完成。

cde

外委檢修人員工作經(jīng)驗(yàn)不足，技術(shù)力量薄弱，需加強(qiáng)培訓(xùn)。

檢修中質(zhì)量控制點(diǎn)執(zhí)行不規(guī)范，在以后檢修中，先形成質(zhì)量控制點(diǎn)，并嚴(yán)禁執(zhí)行。逐步完善標(biāo)準(zhǔn)化檢修作業(yè)程序。

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