衡器計(jì)量檢定工技師理論復(fù)習(xí)題

衡器計(jì)量檢定工技師理論復(fù)習(xí)題

一、填空題

1．Max=100t，e=50kg的扣除皮重裝置的電子汽車(chē)衡，周期檢定時(shí)若皮重為10t時(shí)，最大凈重值的最大允許誤差是kg。

2．最大稱(chēng)量為20t的電子汽車(chē)衡，支撐點(diǎn)個(gè)數(shù)6個(gè)，偏載測(cè)試時(shí)應(yīng)使用的砝碼是。

3．首次檢定，對(duì)最大稱(chēng)量為201*kg，e=1kg的ZGT-2型地中衡進(jìn)行稱(chēng)量測(cè)試，其最小稱(chēng)量的分度數(shù)為。

4．按我國(guó)計(jì)量法規(guī)定，凡用于貿(mào)易結(jié)算、安全防護(hù)、、等方面的衡器一律實(shí)行強(qiáng)制管理，即實(shí)行強(qiáng)制檢定。

5．3級(jí)秤的允許誤差變化點(diǎn)是和，4級(jí)秤的允許誤差變化點(diǎn)是50e和500e。

6．秤的定義是：利用作用于物體上的來(lái)測(cè)定物體質(zhì)量的計(jì)量?jī)x器。7．檢定電子臺(tái)秤或電子計(jì)價(jià)秤，當(dāng)E0≠0時(shí)，化整前的修正誤差和化整前的誤差。

8．按指示方式分類(lèi)，電子計(jì)價(jià)秤屬于秤。9．杠桿的兩臂之比稱(chēng)為杠桿的。

10．當(dāng)被測(cè)試秤最大秤量大于1t時(shí)，可使用其它恒定載荷替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼前提是至少具備標(biāo)準(zhǔn)砝碼，或是最大秤量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼。11．的測(cè)量條件是指：相同的測(cè)量程序、相同的觀(guān)測(cè)者、在相同條件下使用相同的測(cè)量?jī)x器、相同的地點(diǎn)、在短時(shí)間內(nèi)重復(fù)測(cè)量。

12．e=5kg的ZGT-30t型地中衡的主標(biāo)尺最大量值與副標(biāo)尺的最大量值之和是秤的。

13．對(duì)于準(zhǔn)確度為3級(jí)和4級(jí)的電子衡器，進(jìn)行檢定或試驗(yàn)時(shí)電源電壓一般允許變化的范圍是電壓額定值的,頻率是額定值的。14．e=5kg的ZGT-30地中衡的最小秤量值的刻度在上。二、單項(xiàng)選擇題

1．e=2g/5g,Max=6kg/15kg的電子計(jì)價(jià)秤，其最小秤量是（）。2．e=2g/5g,Max=6kg/15kg的電子計(jì)價(jià)秤，其最大秤量是（）。

3．使用e=200g的TGT-500型臺(tái)秤稱(chēng)量物品時(shí)，加放的增鉈為4kg，游鉈自零點(diǎn)移動(dòng)了9個(gè)分度。該秤的臂比為1/100，所稱(chēng)量的物品質(zhì)量為（）。4．質(zhì)量單位是國(guó)際單位制中七個(gè)基單位之一，它的國(guó)際單位制符號(hào)是（）。5．e=2g/5g,Max=6kg/15kg的電子計(jì)價(jià)秤，其第二個(gè)稱(chēng)量范圍的最小秤量是（）。

6．首次檢定和隨后檢定合格的數(shù)字指示秤，應(yīng)出具（）。

7．游鉈標(biāo)尺秤主標(biāo)尺單獨(dú)進(jìn)行測(cè)試時(shí)，其每個(gè)槽口的最大允許誤差等于秤的相應(yīng)秤量的最大允許誤差的（）倍。

8．JJG539-1997檢定規(guī)程規(guī)定,移動(dòng)式秤應(yīng)在平板或平臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試,帶水平裝置的秤,測(cè)試前應(yīng)將秤調(diào)至（）。

9．當(dāng)e=2g/5g,Max=6kg/15kg的電子計(jì)價(jià)秤，支承點(diǎn)N=4時(shí)，其偏載檢定時(shí)加放的砝碼質(zhì)量是（）。

10．檢定規(guī)程中規(guī)定e代表了秤的絕對(duì)準(zhǔn)確度，此值隨著秤的絕對(duì)準(zhǔn)確度的上升而（）。11．為評(píng)定模擬指示的計(jì)量性能，確定其是否符合法定要求所進(jìn)行的全部工作稱(chēng)為模擬指示秤的（）。

12.JJG539-1997檢定規(guī)程規(guī)定,首次檢定時(shí),重復(fù)性測(cè)試分別在約1/2最大秤量和接近最大秤量進(jìn)行兩組測(cè)試,對(duì)最大秤量小于1t的秤和軌道衡,每組測(cè)試（）。

13．衡器的重復(fù)性誤差是屬于哪類(lèi)誤差（）。

14．非連續(xù)累計(jì)自動(dòng)秤進(jìn)行偏載性能檢定時(shí)，是將（）的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，依次加在稱(chēng)量料斗每個(gè)支點(diǎn)附近。三、判斷題

（）1．總臂比相同的TGT型臺(tái)秤，其承載器的面積并不相同。

（）2．檢定分度值e=10d=10g、最大秤量為20kg的電子天平屬于四級(jí)。（）3．地秤的偏載測(cè)試可在稱(chēng)量的測(cè)試前、測(cè)試中、測(cè)試后進(jìn)行。（）4．地秤檢定時(shí)只允許在承載器上加放標(biāo)準(zhǔn)砝碼來(lái)確定其示值誤差。（）5．對(duì)電子汽車(chē)衡重復(fù)測(cè)試，如果用極差法計(jì)算時(shí)未超出最大允許誤差的絕對(duì)值時(shí)，其化整前的示值不一定在合格的數(shù)值以?xún)?nèi)。

（）6．合格的電子汽車(chē)衡重復(fù)性測(cè)試時(shí)，每一次化整前的示值與相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)砝碼之差應(yīng)符合該載荷下最大允許誤差的要求。

（）7．電子汽車(chē)衡除皮秤量測(cè)試各選定秤量確定的誤差，應(yīng)使用零點(diǎn)誤差進(jìn)行修正。

（）8．地秤的重復(fù)性測(cè)試可用相應(yīng)重量的載重汽車(chē)重復(fù)三次來(lái)來(lái)確定其誤差。四、簡(jiǎn)答題

1．什么是最大允許誤差？2．ZGT-15型地秤產(chǎn)品型號(hào)的含義是什么？

3．臺(tái)秤的計(jì)量杠桿偏靠一邊是最常見(jiàn)的故障之一，請(qǐng)你列舉四種常見(jiàn)故障產(chǎn)生的原因并說(shuō)明其排除方法？五、計(jì)算題

1．TGT-300型臺(tái)秤中，已知長(zhǎng)杠桿的重臂長(zhǎng)60，支點(diǎn)到合成力點(diǎn)的距離為750，計(jì)量杠桿的重臂為50，力臂為400，游鉈質(zhì)量為400g，在承重板上加放一被稱(chēng)物體后，游鉈從零位移動(dòng)了250處，計(jì)量杠桿處于水平狀態(tài)。求被稱(chēng)量物體的質(zhì)量

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衡器計(jì)量檢定工技師理論復(fù)習(xí)題

一、填空題

1．Max=100t，e=50kg的扣除皮重裝置的電子汽車(chē)衡，周期檢定時(shí)若皮重為10t時(shí)，最大凈重值的最大允許誤差是kg。2．最大稱(chēng)量為20t的電子汽車(chē)衡，支撐點(diǎn)個(gè)數(shù)6個(gè)，偏載測(cè)試時(shí)應(yīng)使用的砝碼

是。

3．首次檢定，對(duì)最大稱(chēng)量為201*kg，e=1kg的ZGT-2型地中衡進(jìn)行稱(chēng)量測(cè)試，其最小稱(chēng)量的分度數(shù)為。

4．按我國(guó)計(jì)量法規(guī)定，凡用于貿(mào)易結(jié)算、安全防護(hù)、、等方面的衡器一律實(shí)行強(qiáng)制管理，即實(shí)行強(qiáng)制檢定。

5．3級(jí)秤的允許誤差變化點(diǎn)是和，4級(jí)秤的允許誤差變化點(diǎn)是50e和500e。

6．秤的定義是：利用作用于物體上的來(lái)測(cè)定物體質(zhì)量的計(jì)量?jī)x器。

7．檢定電子臺(tái)秤或電子計(jì)價(jià)秤，當(dāng)E0≠0時(shí)，化整前的修正誤差和化整前的誤差。

8．按指示方式分類(lèi)，電子計(jì)價(jià)秤屬于秤。9．杠桿的兩臂之比稱(chēng)為杠桿的。

10．當(dāng)被測(cè)試秤最大秤量大于1t時(shí)，可使用其它恒定載荷替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼前提是至少具備標(biāo)準(zhǔn)砝碼，或是最大秤量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼。

11．的測(cè)量條件是指：相同的測(cè)量程序、相同的觀(guān)測(cè)者、在相同條件下使用相同的測(cè)量?jī)x器、相同的地點(diǎn)、在短時(shí)間內(nèi)重復(fù)測(cè)量。12．e=5kg的ZGT-30t型地中衡的主標(biāo)尺最大量值與副標(biāo)尺的最大量值之和是秤的。

13．對(duì)于準(zhǔn)確度為3級(jí)和4級(jí)的電子衡器，進(jìn)行檢定或試驗(yàn)時(shí)電源電壓一般允許變化的范圍是電壓額定值的,頻率是額定值的。

14．e=5kg的ZGT-30地中衡的最小秤量值的刻度在上。二、單項(xiàng)選擇題

1．e=2g/5g,Max=6kg/15kg的電子計(jì)價(jià)秤，其最小秤量是（）。2．e=2g/5g,Max=6kg/15kg的電子計(jì)價(jià)秤，其最大秤量是（）。3．使用e=200g的TGT-500型臺(tái)秤稱(chēng)量物品時(shí)，加放的增鉈為4kg，游鉈自零點(diǎn)移動(dòng)了9個(gè)分度。該秤的臂比為1/100，所稱(chēng)量的物品質(zhì)量為（）。4．質(zhì)量單位是國(guó)際單位制中七個(gè)基單位之一，它的國(guó)際單位制符號(hào)是（）。

5．e=2g/5g,Max=6kg/15kg的電子計(jì)價(jià)秤，其第二個(gè)稱(chēng)量范圍的最小秤量是（）。

6．首次檢定和隨后檢定合格的數(shù)字指示秤，應(yīng)出具（）。7．游鉈標(biāo)尺秤主標(biāo)尺單獨(dú)進(jìn)行測(cè)試時(shí)，其每個(gè)槽口的最大允許誤差等于秤的相應(yīng)秤量的最大允許誤差的（）倍。

8．JJG539-1997檢定規(guī)程規(guī)定,移動(dòng)式秤應(yīng)在平板或平臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試,帶水平裝置的秤,測(cè)試前應(yīng)將秤調(diào)至（）。

9．當(dāng)e=2g/5g,Max=6kg/15kg的電子計(jì)價(jià)秤，支承點(diǎn)N=4時(shí)，其偏載檢定時(shí)加放的砝碼質(zhì)量是（）。

10．檢定規(guī)程中規(guī)定e代表了秤的絕對(duì)準(zhǔn)確度，此值隨著秤的絕對(duì)準(zhǔn)確度的上升而（）。

11．為評(píng)定模擬指示的計(jì)量性能，確定其是否符合法定要求所進(jìn)行的全部工作稱(chēng)為模擬指示秤的（）。

12.JJG539-1997檢定規(guī)程規(guī)定,首次檢定時(shí),重復(fù)性測(cè)試分別在約1/2最大秤量和接近最大秤量進(jìn)行兩組測(cè)試,對(duì)最大秤量小于1t的秤和軌道衡,每組測(cè)試（）。13．衡器的重復(fù)性誤差是屬于哪類(lèi)誤差（）。

14．非連續(xù)累計(jì)自動(dòng)秤進(jìn)行偏載性能檢定時(shí)，是將（）的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，依次加在稱(chēng)量料斗每個(gè)支點(diǎn)附近。三、判斷題

（）1．總臂比相同的TGT型臺(tái)秤，其承載器的面積并不相同。（）2．檢定分度值e=10d=10g、最大秤量為20kg的電子天平屬于四級(jí)。

（）3．地秤的偏載測(cè)試可在稱(chēng)量的測(cè)試前、測(cè)試中、測(cè)試后進(jìn)行。

（）4．地秤檢定時(shí)只允許在承載器上加放標(biāo)準(zhǔn)砝碼來(lái)確定其示值誤差。

（）5．對(duì)電子汽車(chē)衡重復(fù)測(cè)試，如果用極差法計(jì)算時(shí)未超出最大允許誤差的絕對(duì)值時(shí)，其化整前的示值不一定在合格的數(shù)值以?xún)?nèi)。（）6．合格的電子汽車(chē)衡重復(fù)性測(cè)試時(shí)，每一次化整前的示值與相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)砝碼之差應(yīng)符合該載荷下最大允許誤差的要求。（）7．電子汽車(chē)衡除皮秤量測(cè)試各選定秤量確定的誤差，應(yīng)使用零點(diǎn)誤差進(jìn)行修正。（）8．地秤的重復(fù)性測(cè)試可用相應(yīng)重量的載重汽車(chē)重復(fù)三次來(lái)來(lái)確定其誤差。四、簡(jiǎn)答題

1．什么是最大允許誤差？

2．ZGT-15型地秤產(chǎn)品型號(hào)的含義是什么？

3．臺(tái)秤的計(jì)量杠桿偏靠一邊是最常見(jiàn)的故障之一，請(qǐng)你列舉四種常見(jiàn)故障產(chǎn)生的原因并說(shuō)明其排除方法？五、計(jì)算題

1．TGT-300型臺(tái)秤中，已知長(zhǎng)杠桿的重臂長(zhǎng)60，支點(diǎn)到合成力點(diǎn)的距離為750，計(jì)量杠桿的重臂為50，力臂為400，游鉈質(zhì)量為400g，在承重板上加放一被稱(chēng)物體后，游鉈從零位移動(dòng)了250處，計(jì)量杠桿處于水平狀態(tài)。求被稱(chēng)量物體的質(zhì)量。

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