衡器計量檢定工技師理論復習題

衡器計量檢定工技師理論復習題

一、填空題

1．Max=100t，e=50kg的扣除皮重裝置的電子汽車衡，周期檢定時若皮重為10t時，最大凈重值的最大允許誤差是kg。2．最大稱量為20t的電子汽車衡，支撐點個數(shù)6個，偏載測試時應(yīng)使用的砝碼

是。

3．首次檢定，對最大稱量為201*kg，e=1kg的ZGT-2型地中衡進行稱量測試，其最小稱量的分度數(shù)為。

4．按我國計量法規(guī)定，凡用于貿(mào)易結(jié)算、安全防護、、等方面的衡器一律實行強制管理，即實行強制檢定。

5．3級秤的允許誤差變化點是和，4級秤的允許誤差變化點是50e和500e。

6．秤的定義是：利用作用于物體上的來測定物體質(zhì)量的計量儀器。

7．檢定電子臺秤或電子計價秤，當E0≠0時，化整前的修正誤差和化整前的誤差。

8．按指示方式分類，電子計價秤屬于秤。9．杠桿的兩臂之比稱為杠桿的。

10．當被測試秤最大秤量大于1t時，可使用其它恒定載荷替代標準砝碼前提是至少具備標準砝碼，或是最大秤量的標準砝碼。

11．的測量條件是指：相同的測量程序、相同的觀測者、在相同條件下使用相同的測量儀器、相同的地點、在短時間內(nèi)重復測量。12．e=5kg的ZGT-30t型地中衡的主標尺最大量值與副標尺的最大量值之和是秤的。

13．對于準確度為3級和4級的電子衡器，進行檢定或試驗時電源電壓一般允許變化的范圍是電壓額定值的,頻率是額定值的。

14．e=5kg的ZGT-30地中衡的最小秤量值的刻度在上。二、單項選擇題

1．e=2g/5g,Max=6kg/15kg的電子計價秤，其最小秤量是（）。2．e=2g/5g,Max=6kg/15kg的電子計價秤，其最大秤量是（）。3．使用e=200g的TGT-500型臺秤稱量物品時，加放的增鉈為4kg，游鉈自零點移動了9個分度。該秤的臂比為1/100，所稱量的物品質(zhì)量為（）。4．質(zhì)量單位是國際單位制中七個基單位之一，它的國際單位制符號是（）。

5．e=2g/5g,Max=6kg/15kg的電子計價秤，其第二個稱量范圍的最小秤量是（）。

6．首次檢定和隨后檢定合格的數(shù)字指示秤，應(yīng)出具（）。7．游鉈標尺秤主標尺單獨進行測試時，其每個槽口的最大允許誤差等于秤的相應(yīng)秤量的最大允許誤差的（）倍。

8．JJG539-1997檢定規(guī)程規(guī)定,移動式秤應(yīng)在平板或平臺上進行測試,帶水平裝置的秤,測試前應(yīng)將秤調(diào)至（）。

9．當e=2g/5g,Max=6kg/15kg的電子計價秤，支承點N=4時，其偏載檢定時加放的砝碼質(zhì)量是（）。

10．檢定規(guī)程中規(guī)定e代表了秤的絕對準確度，此值隨著秤的絕對準確度的上升而（）。

11．為評定模擬指示的計量性能，確定其是否符合法定要求所進行的全部工作稱為模擬指示秤的（）。

12.JJG539-1997檢定規(guī)程規(guī)定,首次檢定時,重復性測試分別在約1/2最大秤量和接近最大秤量進行兩組測試,對最大秤量小于1t的秤和軌道衡,每組測試（）。13．衡器的重復性誤差是屬于哪類誤差（）。

14．非連續(xù)累計自動秤進行偏載性能檢定時，是將（）的標準砝碼，依次加在稱量料斗每個支點附近。三、判斷題

（）1．總臂比相同的TGT型臺秤，其承載器的面積并不相同。（）2．檢定分度值e=10d=10g、最大秤量為20kg的電子天平屬于四級。

（）3．地秤的偏載測試可在稱量的測試前、測試中、測試后進行。

（）4．地秤檢定時只允許在承載器上加放標準砝碼來確定其示值誤差。

（）5．對電子汽車衡重復測試，如果用極差法計算時未超出最大允許誤差的絕對值時，其化整前的示值不一定在合格的數(shù)值以內(nèi)。（）6．合格的電子汽車衡重復性測試時，每一次化整前的示值與相應(yīng)的標準砝碼之差應(yīng)符合該載荷下最大允許誤差的要求。（）7．電子汽車衡除皮秤量測試各選定秤量確定的誤差，應(yīng)使用零點誤差進行修正。（）8．地秤的重復性測試可用相應(yīng)重量的載重汽車重復三次來來確定其誤差。四、簡答題

1．什么是最大允許誤差？

2．ZGT-15型地秤產(chǎn)品型號的含義是什么？

3．臺秤的計量杠桿偏靠一邊是最常見的故障之一，請你列舉四種常見故障產(chǎn)生的原因并說明其排除方法？五、計算題

1．TGT-300型臺秤中，已知長杠桿的重臂長60，支點到合成力點的距離為750，計量杠桿的重臂為50，力臂為400，游鉈質(zhì)量為400g，在承重板上加放一被稱物體后，游鉈從零位移動了250處，計量杠桿處于水平狀態(tài)。求被稱量物體的質(zhì)量。

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衡器計量檢定工技師理論復習題

一、填空題

1．Max=100t，e=50kg的扣除皮重裝置的電子汽車衡，周期檢定時若皮重為10t時，最大凈重值的最大允許誤差是kg。

2．最大稱量為20t的電子汽車衡，支撐點個數(shù)6個，偏載測試時應(yīng)使用的砝碼是。

3．首次檢定，對最大稱量為201*kg，e=1kg的ZGT-2型地中衡進行稱量測試，其最小稱量的分度數(shù)為。

4．按我國計量法規(guī)定，凡用于貿(mào)易結(jié)算、安全防護、、等方面的衡器一律實行強制管理，即實行強制檢定。

5．3級秤的允許誤差變化點是和，4級秤的允許誤差變化點是50e和500e。

6．秤的定義是：利用作用于物體上的來測定物體質(zhì)量的計量儀器。7．檢定電子臺秤或電子計價秤，當E0≠0時，化整前的修正誤差和化整前的誤差。

8．按指示方式分類，電子計價秤屬于秤。9．杠桿的兩臂之比稱為杠桿的。

10．當被測試秤最大秤量大于1t時，可使用其它恒定載荷替代標準砝碼前提是至少具備標準砝碼，或是最大秤量的標準砝碼。11．的測量條件是指：相同的測量程序、相同的觀測者、在相同條件下使用相同的測量儀器、相同的地點、在短時間內(nèi)重復測量。

12．e=5kg的ZGT-30t型地中衡的主標尺最大量值與副標尺的最大量值之和是秤的。

13．對于準確度為3級和4級的電子衡器，進行檢定或試驗時電源電壓一般允許變化的范圍是電壓額定值的,頻率是額定值的。14．e=5kg的ZGT-30地中衡的最小秤量值的刻度在上。二、單項選擇題

1．e=2g/5g,Max=6kg/15kg的電子計價秤，其最小秤量是（）。2．e=2g/5g,Max=6kg/15kg的電子計價秤，其最大秤量是（）。

3．使用e=200g的TGT-500型臺秤稱量物品時，加放的增鉈為4kg，游鉈自零點移動了9個分度。該秤的臂比為1/100，所稱量的物品質(zhì)量為（）。4．質(zhì)量單位是國際單位制中七個基單位之一，它的國際單位制符號是（）。5．e=2g/5g,Max=6kg/15kg的電子計價秤，其第二個稱量范圍的最小秤量是（）。

6．首次檢定和隨后檢定合格的數(shù)字指示秤，應(yīng)出具（）。

7．游鉈標尺秤主標尺單獨進行測試時，其每個槽口的最大允許誤差等于秤的相應(yīng)秤量的最大允許誤差的（）倍。

8．JJG539-1997檢定規(guī)程規(guī)定,移動式秤應(yīng)在平板或平臺上進行測試,帶水平裝置的秤,測試前應(yīng)將秤調(diào)至（）。

9．當e=2g/5g,Max=6kg/15kg的電子計價秤，支承點N=4時，其偏載檢定時加放的砝碼質(zhì)量是（）。

10．檢定規(guī)程中規(guī)定e代表了秤的絕對準確度，此值隨著秤的絕對準確度的上升而（）。11．為評定模擬指示的計量性能，確定其是否符合法定要求所進行的全部工作稱為模擬指示秤的（）。

12.JJG539-1997檢定規(guī)程規(guī)定,首次檢定時,重復性測試分別在約1/2最大秤量和接近最大秤量進行兩組測試,對最大秤量小于1t的秤和軌道衡,每組測試（）。

13．衡器的重復性誤差是屬于哪類誤差（）。

14．非連續(xù)累計自動秤進行偏載性能檢定時，是將（）的標準砝碼，依次加在稱量料斗每個支點附近。三、判斷題

（）1．總臂比相同的TGT型臺秤，其承載器的面積并不相同。

（）2．檢定分度值e=10d=10g、最大秤量為20kg的電子天平屬于四級。（）3．地秤的偏載測試可在稱量的測試前、測試中、測試后進行。（）4．地秤檢定時只允許在承載器上加放標準砝碼來確定其示值誤差。（）5．對電子汽車衡重復測試，如果用極差法計算時未超出最大允許誤差的絕對值時，其化整前的示值不一定在合格的數(shù)值以內(nèi)。

（）6．合格的電子汽車衡重復性測試時，每一次化整前的示值與相應(yīng)的標準砝碼之差應(yīng)符合該載荷下最大允許誤差的要求。

（）7．電子汽車衡除皮秤量測試各選定秤量確定的誤差，應(yīng)使用零點誤差進行修正。

（）8．地秤的重復性測試可用相應(yīng)重量的載重汽車重復三次來來確定其誤差。四、簡答題

1．什么是最大允許誤差？2．ZGT-15型地秤產(chǎn)品型號的含義是什么？

3．臺秤的計量杠桿偏靠一邊是最常見的故障之一，請你列舉四種常見故障產(chǎn)生的原因并說明其排除方法？五、計算題

1．TGT-300型臺秤中，已知長杠桿的重臂長60，支點到合成力點的距離為750，計量杠桿的重臂為50，力臂為400，游鉈質(zhì)量為400g，在承重板上加放一被稱物體后，游鉈從零位移動了250處，計量杠桿處于水平狀態(tài)。求被稱量物體的質(zhì)量

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